Как активировать андроид авто на киа соренто прайм

Опубликовано: 16.05.2024

Всем привет! Так как много приходиться ездить в незнакомые места всегда использовал навигацию Навител, пока для моей головы прошивка от menaco.ru с Навител не готова решил попробовать временную альтернативу Google Карты на Android Auto (штатная навигация не нравиться).

KIA Sorento 2017, engine Diesel 2.2 liter., 200 h. p., AWD drive, Automatic — electronics

Comments 23

А как установить эту прошивку?

Я не знаю, у меня такая была установлена.

Норм вышло)
Ребята в менаком просили голову на тесты.никто не дал похоже.давно бы уже сделали под такие ГУ
Я бы тоже не мееял голову на китай.правильно сделал!
Вот если бы алпайн выпустил под штатную, я бы ещё подумал))

Ээээ… где-то есть в доступе прошивка штатной ГУ с поддержкой Android Auto / Apple CarPlay? В США оно давно, но у нас же вроде нету… или есть? Очень хочу, дайте две!

А можно скриншот экрана О системе? Явно же железо прежнее, прошивка просто новая.

Осталось найти такую прошивку :)

Это прошивка для Соренто 2017 м.г. на машины 2016 она, увы, не подходит…

Это понятно. Но что-то мне подсказывает, что это маркетинговый такой ход… а по железу головы одинаковые, и старая легко всё что надо потянет.

Возможно да, но прошивки по структуре сильно различаются

Добрый день, подскажите а до обновления прошивка какая была? У меня сейчас стоит эта, возможны обновления для моей ШГУ?

А мож не платить 6р за альт прошивку и взять на андройде? Тем более много ездиете?
10.2 Дюймов Экран Quad Core Радио Автомобиль Мультимедийный Плеер Видео Стерео для KIA SORENTO 2015 2016 GPS Управление Рулевого Колеса
s.aliexpress.com/ayUreA3Y
(from AliExpress Android)

Уже имел опыт ГУ андроид с aliexpress (брак с возвратом) потом использовал INTRO-1884, но они даже в сравнение не идут с штатным ГУ (радио запускается только после загрузки, по громкой связи меня плохо слышали, некоторые программы нельзя было установить)

У меня тоже был опыт установки ГУ на базе андроид на предыдущий авто и могу сказать, что там всё прекрасно работало и даже лучше чем на штатном.
На Соренто пока не решился поставить.

А смысл менять если меня все устраивает кроме навигации, подожду пока в menaco сделают прошивку с навител и все будет отлично.

По внешнему виду сложно определить модель ШГУ Киа. Однако аппаратное обеспечение и, соответственно, программное обеспечение магнитол совершенно различны. Это нужно учитывать при заказе прошивки Менако, которая поставляется отдельно для каждой конкретной модели магнитол Киа.

Как определить тип ШГУ Kia

Тип ШГУ Kia на Вашем авто можно точно определить по номеру версии штатной прошивки. Узнайте его перед заказом Менако. Этот номер понадобится при оформлении заказа на установку Менако.

Тип ШГУ	Платформа	Модель автомобиля	Версия ПО	Новые функции
LAN2x	GEN 1.x (2010-2015)	Venga (YN) Cee'd (ED JD) Sportage (SL, SLFL) Sorento (XM, XMFL) Optima (TF, TFFL) Rio (UB) Carens(RP)	SW 7.8.3	ECO Data removed
LAN4x	GEN 2.0 (2015-2017)	Picanto (TA) Rio (UB) Venga (YN) Optima (JF) New Sportage (QL) New Sorento (UM)	xx.EU.SOP.20.194	TomTom Live Services
GEN4	GEN 4.0 (2015-2016)	Soul (PS, PSEV) Sorento (UM) Optima (TF, TF HEV)	ST.xx.EUR.E530.170925	Только для UM, PS, VF: - Android Auto - Apple CarPlay
GEN5	iAVN (2017-2018)	Optima (JF 2017, JF PHEV, JF WGN, JF WGN PHEV) Sportage 2017 (Qle) Soul 2017 (PS PE) Sorento PE (UM PE) Cee´d (JD MY17)	xxx.EUR.SOP.005.170927	- TomTom Live Services - Android Auto - Apple CarPlay
GEN5	GEN 5.0 (2018-2020)	Carens (RP PE) Carnival (YP, YPNT) Ceed (JD MY17, CD) Cerato (BD4DR) Niro (DE HEV, DE PHEV) Optima (JF, JF PE, JF WGN, JF WGN PHEV) Picanto (JA) Rio (FB) Sorento (UM19) Sorento Prime (UM PE, UM_19MY) Soul (PS) Sportage 2017 (QL, QLPE) Stinger (CK) Stonic (YB CUV)	xxx.EUR.SOP.V085.170707.DAU_A xxx.RUS.SOP.003.20.180418.STD_M	- TomTom Live Services - Android Auto - Apple CarPlay

Совместимость прошивки Менако с автомобилями Kia

Менако можно установить только на ШГУ автомобилей Kia российского или европейского производства (для ШГУ GEN5 поддерживаются также авто корейского производства).
Машины из США или Кореи имеют ШГУ с существенными отличиями и прошивка к ним не подходит.
Программный комплекс Менако совместим со следующими моделями автомобилей Kia:

* Примечание: В течение 2010-2015 г.г. устанавливалась мультимедийная магнитола LAN2x.

** Примечание: В течение 2015-2018 устанавливалась мультимедийная магнитола LAN4х. Установка прошивки Менако на LAN4х отличается от установки на LAN2х.

*** Примечание: С 2016 года автопроизводители Kia устанавливают мультимедийные магнитолы GEN5, которые работают на операционной системе Android. Установка прошивки Менако на GEN5 отличается от установки на LAN2х и LAN4x. Читайте подробнее в разделе ШГУ GEN5.

Как определить тип ШГУ Kia

Тип ШГУ	Платформа	Модель автомобиля	Версия ПО	Новые функции
LAN2x	GEN 1.x (2010-2015)	Venga (YN) Cee'd (ED JD) Sportage (SL, SLFL) Sorento (XM, XMFL) Optima (TF, TFFL) Rio (UB) Carens(RP)	SW 7.8.3	ECO Data removed
LAN4x	GEN 2.0 (2015-2017)	Picanto (TA) Rio (UB) Venga (YN) Optima (JF) New Sportage (QL) New Sorento (UM)	xx.EU.SOP.20.194	TomTom Live Services
GEN4	GEN 4.0 (2015-2016)	Soul (PS, PSEV) Sorento (UM) Optima (TF, TF HEV)	ST.xx.EUR.E530.170925	Только для UM, PS, VF: - Android Auto - Apple CarPlay
GEN5	iAVN (2017-2018)	Optima (JF 2017, JF PHEV, JF WGN, JF WGN PHEV) Sportage 2017 (Qle) Soul 2017 (PS PE) Sorento PE (UM PE) Cee´d (JD MY17)	xxx.EUR.SOP.005.170927	- TomTom Live Services - Android Auto - Apple CarPlay
GEN5	GEN 5.0 (2018-2020)	Carens (RP PE) Carnival (YP, YPNT) Ceed (JD MY17, CD) Cerato (BD4DR) Niro (DE HEV, DE PHEV) Optima (JF, JF PE, JF WGN, JF WGN PHEV) Picanto (JA) Rio (FB) Sorento (UM19) Sorento Prime (UM PE, UM_19MY) Soul (PS) Sportage 2017 (QL, QLPE) Stinger (CK) Stonic (YB CUV)	xxx.EUR.SOP.V085.170707.DAU_A xxx.RUS.SOP.003.20.180418.STD_M	- TomTom Live Services - Android Auto - Apple CarPlay

Совместимость прошивки Менако с автомобилями Kia

Менако можно установить только на ШГУ автомобилей Kia российского или европейского производства (для ШГУ GEN5 поддерживаются также авто корейского производства).
Машины из США или Кореи имеют ШГУ с существенными отличиями и прошивка к ним не подходит.
Программный комплекс Менако совместим со следующими моделями автомобилей Kia:

* Примечание: В течение 2010-2015 г.г. устанавливалась мультимедийная магнитола LAN2x.

На российском рынке представлено множество компаний, занимающихся производством магнитол. Выбрать среди них оптимальный навигатор Kia Соренто Прайм не так просто, как кажется. Но есть изготовители, достойные внимания любого покупателя. Среди наиболее известных имён – Redpower и Daystar.

Автомагнитола Daystar для Киа Соренто Прайм

Эта фирма поставляет на рынок только детали и элементы высокого качеств. Инженеры из России и других стран каждый день совместно работают над усовершенствованием штатных магнитол. Daystar выпускает мультимедийные устройства, которые можно назвать профессиональными. И которые известны следующими характеристиками:

Яркий цифровой дисплей с высоким разрешением 800 на 480.
Отдельный процессор для головного устройства, позволяющий добавить функцию «Картинка в картинке».
Применение сетевого протокола Can, обеспечивающего максимальную безопасность.

CAN – это последовательная асинхронная шина. Данные передаются ей при использовании нескольких материалов: радиоканал, оптоволокно или витая пара. Штатные головные устройства от Daystar имеют детали, которые соответствуют оригинальным разъёмам автомобиля. Правильная установка не должна доставить хлопот. После этого навигация Kia Sorento Prime будет работать как надо.

Redpower: универсальные ШГУ на Андроиде

Этот производитель отличается выпуском моделей магнитол с навигацией, которые подходят практически для любых автомобилей. Сенсорный экран и функция Bluetooth Hands Free стали неотъемлемой частью практически любой модели. Такие магнитолы легко заменят те, что устанавливаются на заводе. И не придётся беспокоиться о соответствии разъёмов и их габаритов ШГУ Киа Соренто Прайм.

Рабочие операционные системы в большинстве моделей – Windows и Android. Компания постоянно обновляет свой модельный ряд, с каждым годом предлагая владельцам транспортных средств всё больше новых и нужных решений.

Головные устройства для Kia Sorenta Prime Redpower можно установить в нашем специализированном сервисе. Интерфейс аппарата продуман настолько качественно, что всё смотрится органично в любой версии. Среди представителей данной ценовой категории сложно найти устройство, которое обладало бы таким же функционалом. Устройство легко самостоятельно обновить до последней версии ПО. Также есть доступ ко всем приложениям из официального магазина Google Play на Андроид Киа Соренто Прайм.

Небольшая консоль, которая устанавливается в центральной части приборной панели автомобиля, гарантирует пользователям максимальный комфорт работы с медийным центром и не только. Магнитола Kia Sorento Prime по своим возможностям соответствует самым высоким стандартам в сегменте рынка, поэтому пользователи выбирают это решение для своего авто.

Магнитола КИА Соренто Прайм способна работать с разными файлами данных, обеспечивая постоянно высокое качество звучания и простоту управления. Штатная магнитола имеет встроенные возможности изменения показателей звука в разных направлениях.

ШГУ точно и оперативно работает с навигационной информацией, обеспечивая комфорт работы во время движения. ШГУ Соренто Прйм 2018 является примером гармоничного сочетание всех необходимых возможностей в одном элементе. Установка ШГУ специалистами нашей компании снимет все вопросы относительно работы этого элемента.

Киа Соренто третьего поколения был представлен в 2014 году, а в продажу поступил летом 2015 года. В России модель получила обозначение Sorento Prime и позиционировалась, как представитель сегмента премиум. Кроссовер собирался в Калининграде методом крупноузловой сборки.

По сравнению с предшественником Соренто Прайм вышел более ярким и запоминающимся. Его особенность – массивный нос с большой радиаторной решеткой. Над внешностью корейские дизайнеры трудились совместно с представителями из Америки и Германии.

Соренто 3 предлагался в пятиместном и семиместном исполнении. В первом случае багажник располагает объемом 660 литров, а во втором - от 142 литров (с разложенным третьим рядом) до 605 л. Если же сложить все задние сиденья, то получится небольшой фургон транспортировочной емкостью 1732 литра.

Третий Соренто получил довольно богатое оснащение. Уже в «базе» имелись кожаная обивка сидений, электропривод водительского кресла, подогрев передних и задних сидений, двухзонный климат-контроль и подсветка порогов.

В 2017 году кроссовер немного обновился. Изменения были незначительными и затронули бамперы, решетку радиатора, переднюю и заднюю светотехнику.

Внутри обновленную версию можно распознать по четырехспицевому рулю, сменившему трехспицевый, и иной панели управления климат-контролем. Рестайлинговые машины поступили в продажу в феврале 2018 года.

В краш-тестах по версии Euro NCAP модель получила максимальные 5 звезд. Такие же высокие оценки были заработаны и во время американских тестов по версии IIHS и NHTSA.

Двигатели

Первоначально Kia Sorento Prime поставлялся только с дизельным мотором объемом 2,2 л / 200 л.с. Затем ассортимент разбавил топовый атмосферный бензиновый V6 3.3 / 250 л.с.

Бензиновый 2.4 / 188 л.с. с непосредственным впрыском топлива появился лишь в 2017 году. 2.4 GDI представляет собой четырехцилиндровый алюминиевый двигатель семейства Theta-II. Дебютировал он еще в 2009 году.

После рестайлинга в 2018 году вместо шестицилиндрового бензинового атмосферника объемом 3,3 литра стали устанавливать V6 емкостью 3,5 литра той же мощности. Оба агрегата с распределенным впрыском топлива принадлежат семейству Lambda.

Турбодизель 2.2 CRDi / D4HB хорошо знаком по предшественнику. Но он стал на 3 л.с. мощнее и прибавил 20 Нм крутящего момента.

Ни один из двигателей пока не доставляет серьезных проблем.

Коробки передач

Киа Соренто Прайм оснащался только автоматическими коробками передач собственной разработки Hyundai-Kia. До рестайлинга - исключительно 6-ступенчатой, а после – 8-ступенчатой. Рестайлинговые машины с базовым 2.4 GDI по-прежнему шли в паре с 6-скоростным автоматом, но уже модернизированным (с доработанным гидротрансформатором).

Ряд новых 8-ступенчатых автоматов вышел из строя на отрезке 20-40 тыс. км. Коробки меняли по гарантии. Проблема коснулась небольшого числа дизельных версий 2019 года выпуска и больше пока не проявлялась.

Система полного привода

В обычных условиях весь момент передается на переднюю ось. В случае пробуксовки электроника отправляет до 50% силы задним колесам. При необходимости можно заблокировать муфту с помощью кнопки на центральном туннеле. Тогда крутящий момент будет распределяться пополам между передними и задними колесами.

Полноприводная трансмиссия с электрогидравлической муфтой Dynamax знакома еще по предшественнику. К сожалению, спустя время стали всплывать характерные для нее неисправности. Прежде всего, это коррозия и износ шлицевого соединения раздатки и дифференциала коробки передач (60 000 рублей за ремонт), а так же шлицевого соединения в районе опоры правого переднего приводного вала.

В целях борьбы с коррозией производитель установил дополнительные сальники, призванные защитить шлицевое соединение раздатка-коробка от попадания влаги и грязи. Но этого оказалось недостаточно, как и смазки, заложенной при сборке.

Эффективная мера противодействия, так называемая «профилактика полного привода». Ее суть – снятие раздаточной коробки с целью осмотра, очистки от ржавчины и смазки шлицов. С той же целью параллельно расстыковывается и опора правой передней полуоси. Стоимость процедуры от 3 до 7 тысяч рублей.

Другой типичный недуг – обрыв корзины муфты полного привода. В таком случае ремонт обойдется в 10-18 тыс. рублей.

Стоит отметить, что подобные инциденты пока единичные и характерны, прежде всего, для дизельных версий.

Ходовая

Спереди установлены стойки Макферсон, а сзади – многорычажка с двойными нижними рычагами.

Настройки ходовой позволяют забыть о весе и габаритах. Kia Sorento Prime кажется более маневренным, чем ожидаешь от такого большого автомобиля. Неплохо подвеска справляется и с неровностями, но на грунтовке она оказывается довольно жесткой.

В рулевом управлении используется электрический усилитель.

Элементы подвески достаточно выносливые. Стойки переднего стабилизатора могут застучать после 50-90 тыс. км (от 600 рублей), а заднего – после 100 000 км.

Шаровые опоры и сайлентблоки рычагов обычно служат не меньше 100 000 км.

А вот задние амортизаторы (6000 рублей за оригинал) порой начинают подтекать уже после 60-100 тыс. км. Передние амортизационные стойки (12 000 рублей за оригинал) выхаживают свыше 100 000 км.

Внедорожник весом чуть меньше 2 тонн получил тормозные диски сравнительно скромного размера. Эффективности тормозов хватает, но заводские передние тормозные диски (4-5 тыс. рублей за диск) порой ведет от перегрева, что приводит к биению при торможении.

Другие проблемы и неисправности

Время от времени владельцам третьего Соренто приходилось менять по гарантии наружные ручки передних дверей из-за погасшей подсветки.

Люк панорамной крыши может перестать закрываться через 2-3 года эксплуатации. Потребуется обслуживание механизма и направляющих – очистка и смазка. Иным владельцам пришлось столкнуться с гарантийной заменой электрического двигателя и ползунов.

Запотевание передних фар – довольно распространенная проблема, которую дилеры решают неохотно. Обнаружив повреждения на бампере, в сервисе отказываются менять фары. К несчастью, они и вправду могут повредиться (возникают трещины) при грубом контакте бампера с препятствием. Все дело в неудачной конструкции крепления блок-фары.

Кожаная обивка кресел может испортиться уже после 20-60 тыс. км. Обычно обнаруживаются потертости или растрескивание на водительском сиденье.

В машинах с кондиционером для третьего ряда сидений встречались случаи сквозной коррозии трубки заднего контура (в районе правого заднего колеса).

Стоит ли покупать?

И все же, Киа Соренто Прайм достоин внимания. Да, он не лишен недостатков технического плана, но они легко устранимы, а число их невелико.

Читайте также: