Как настроить антирадар playme

Опубликовано: 08.05.2024

Несмотря на свой классический внешний вид, радар-детектор PlayMe Soft — это современное сигнатурное устройство, которое позволяет определять электронную подпись в излучении полицейских радаров. Пользователю доступны широкие настройки: можно включить или отключить срабатывание на определенный тип излучений и установить пороговые значения скорости.

Комплектация

Поставляется радар-детектор PlayMe Soft в белой картонной коробке, вложенной в красочную обложку из плотной бумаги. Помимо радар-детектора в комплекте крепление-присоска для лобового стекла автомобиля, противоскользящий коврик, автомобильный адаптер питания, USB-кабель и руководство пользователя.

Дизайн

Прибор имеет классический дизайн, выполненный в сером цвете. Сверху находятся кнопки управления, по бокам гнездо для адаптера питания и USB-интерфейс для подключения к компьютеру. На лицевой стороне расположен символьный OLED-дисплей. Выбрать один из трех режимов работы или быстро настроить громкость оповещений и яркость можно, не заходя в меню устройства.

Установка и настройка

При подключении радар-детектора к бортовой сети автомобиля первым делом звучат слова приветствия: приятный женский голос оповещает о готовности прибора к работе и информирует о статусе соединения со спутниками. Сейчас очень распространены стационарные радарные комплексы, которые ничего не излучают, и засечь их можно только по GPS-координатам. PlayMe Soft сверяет месторасположение автомобиля со своей базой и сообщает, когда и где вас ожидает «засада». Главное не забывать своевременно обновлять базу радаров на официальном сайте производителя.

Настройки радар-детектора очень просты, при их изменении не обязательно смотреть на экран устройства — все пункты меню дублируются голосом. Есть возможность установить порог превышения скоростного лимита, отключить детектирование определенных частот или установить приоритет GPS. Настройка яркости дисплея и выбор режима работы производятся одним касанием, без входа в основное меню. Кнопка POI дает возможность установить собственную GPS-метку, к примеру, отметить опасный участок дороги или большую яму.

Есть возможность выбрать несколько режимов работы радар-детектора: сигнатурный анализ, езда по трассе, городской трафик и «умный» режим. На трассе PlayMe Soft будет работать с максимальной чувствительностью, а в городе немного сбавит чуткость. «Умный» режим позволяет устройству автоматически переключаться между этими преднастройками, реагируя на скорость движения.

Производитель заявляет, что прибор распознает все современные полицейские комплексы в диапазонах X, K, Ka и сигнал лазера на 360 градусов. Устройство не только определяет диапазон излучения, но и считывает подпись, заложенную в нем. В большинстве случаев на экране появляется точное название комплекса, поджидающего впереди.

Мы продолжаем знакомиться с продукцией компании Playme, в частности — с ее радар-детекторами. Предыдущая рассмотренная нами модель Twice отличалась трехстрочным цветным OLED-дисплеем, информативность которого мы оценили высоко: в принципе, если держать этот радар-детектор в зоне уверенного бокового зрения, звуковые предупреждения можно вообще отключить. Сегодняшний герой в дисплейном аспекте менее продвинут: всего лишь одна строка и монохромное изображение (однако экран OLED, так что с видимостью на свету проблем быть не должно). Главная фишка модели Soft — «сигнатурный» метод распознавания сигналов радаров. Вкратце (а в подробности сама Playme не сильно вдается) суть сводится к следующему: обычный радар-детектор реагирует просто на факт наличия излучения в определенном диапазоне. Излучение есть — значит, это радар. Понятно, что такой подход приводит к довольно большому количеству ложных срабатываний.

Раньше с ними боролись косвенно: ослабляли чувствительность приемника и отключали некоторые диапазоны в «городских» режимах, определяли порог скорости, ниже которого сигналить о радаре не нужно (потому что при такой скорости практически невозможно что-то нарушить, а значит, беспокоиться о том, что где-то здесь работает радар, нет смысла). «Сигнатурный» радар-детектор обещает нам некий прорыв в данной области: заметив сигнал в определенном диапазоне, он делает попытку анализировать его, и по данным анализа принимает решение о том, радар это, или, например, безобидный датчик автоматического открывания дверей. Подробности технологии не раскрываются, но судя по употреблению в описании термина «сигнатура», речь, видимо, идет о сравнении поступившего сигнала с некими предустановленными в памяти устройства паттернами-образцами. Это могут быть паттерны излучения радаров или, наоборот, паттерны «безобидных» устройств (а может, и то, и другое) — таких подробностей нам, опять-таки, не раскрывают.

Комплектация и ТТХ

собственно прибор;
кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло;
адаптер питания под прикуриватель;
кабель USB—Mini-USB;
противоскользящий коврик;
инструкцию;
гарантийный талон.

Также нам любезно рассказали, что данный радар-детектор базируется на процессоре STMicroelectronics STM32F103 и поддерживает функцию защиты от обнаружения системами VG-2 (если вкратце — это такой специальный «детектор радар-детекторов», который применяется для отлова нарушителей в странах, где те запрещены).

Детектируется излучение в К-, Ка-, Х-диапазонах, лазер, а также «поименно» опознаются радары и комплексы «Искра», «Робот», «Крис», «Бинар», «Кречет», «Кордон», камеры «Автодория» и «Стрелка». В тех случаях, когда определить местоположение фиксирующей камеры по излучению невозможно (как, например, в случае с «Автодорией», которая ничего не излучает), на помощь приходит GPS-информер — на основании встроенной обновляемой базы данных с координатами стационарных комплексов он отслеживает момент въезда на контролируемый участок и дает знать, если средняя скорость передвижения по нему оказывается больше допустимой.

Установка

Мы закрепили радар-детектор чуть выше зеркала заднего вида, в позиции «высоко сижу, далеко гляжу». Кронштейн для крепления на лобовое стекло — точно такой же как у Playme Hard и Playme Twice. Присоски довольно маленькие, поэтому чтобы закрепились они хорошо, мы перед этим протираем стекло и сами присоски влажной салфеткой для уборки салона автомобиля. Метод проверенный.

Видимость монохромного OLED-дисплея под любыми углами остается очень хорошей, это видно на фото. Голосовые предупреждения на максимуме громкости звучат просто громогласно, мы снизили уровень примерно до половины.

Снаружи радар-детектор, установленный вплотную к началу тонировки, увидеть было довольно сложно, а иногда практически нереально (особенно если не знать, что он там есть).

Управление и настройка

Сразу после включения устройство последовательно выводит на экран 4 строки: название модели («playme soft»), версию прошивки, версию базы данных камер и напряжение в бортовой сети. После этого оно переходит в рабочий режим и начинает поиск спутников.

Кнопка Dim при коротком нажатии меняет яркость экрана, «гоняя по кругу» 4 варианта настроек: «максимально», «нормально», «тускло» и «авто». Нас вариант «авто» вполне устроил. При длинном нажатии эта же кнопка повышает громкость, которая имеет 9 уровней от 0 до 8.

Кнопка City так же по кругу переключает режимы работы радар-детектора: «трасса», «умный», «подпись». О них мы расскажем чуть позже. При длинном нажатии эта кнопка уменьшает громкость.

Максимальная скорость. Все очень просто: при ее превышении устройство будет предупреждать вас о том, что это произошло. Шаг — 10 км/ч, максимальное значение — 160 км/ч.
Пороговые скорости — индивидуально для каждого из режимов: «трасса», «умный», «подпись». Если текущая скорость автомобиля ниже указанной, звуковое (голосовое) оповещение о событии не прозвучит, оно будет только отображено на экране.
Допустимая величина превышения скорости (от 0 до 20 км/ч с шагом 5 км/ч). Если по данным GPS радар-детектора максимальная скорость на текущем участке дороги дополнительно регулируется, прибор не будет вам об этом сообщать, пока превышение скорости не окажется больше установленного значения.
Включение/выключение распознавания радаров, отдельно для каждого типа:
- X-диапазон;
- К-диапазон;
- Ка-диапазон;
- «Стрелка»;
- лазер.
- робот
- стационарные радары;
- камеры контроля скорости;
- камеры контроля полосы общественного транспорта;
- камеры на светофоре;
- камеры контроля средней скорости (Автодория);
- пользовательские точки.
Как видите, настроек времени и даты нет — подразумевается, что их прибор скорректирует по данным, предоставленным GPS-приемником, как только тот примет устойчивый сигнал.
- «Трасса». Режим максимальной чувствительности для всех диапазонов, однако возможны достаточно частые ложные срабатывания. Заметим, однако, что детектор Ка-диапазона в установках по умолчанию выключен.
- «Умный». Обеспечивает существенное снижение числа ложных срабатываний и защиту от датчиков CAS (системы предупреждения столкновений).
- «Подпись». Только сигнатурное детектирование и оповещение.
На правом (если смотреть на установленный прибор со стороны салона) боку имеется разъем Mini-USB, предназначенный для подсоединения устройства к компьютеру с целью обновления программного обеспечения, голосовых пакетов и базы данных с GPS-координатами.

На левом боку расположен разъем питания. Почему бы их с Mini-USB не объединить в один — сие тайна великая есть (про то, насколько более актуален Micro-USB, мы вообще промолчим, ибо а автомобильных устройствах это больная тема).

Типичный вид экрана прибора во время работы и при отсутствии оповещений об опасности.
- Иконка текущего режима работы, в данном случае — «подпись» (схематическое изображение отпечатка пальца)
- Скорость, до которой звуковое предупреждение использоваться не будет (для каждого режима устанавливается индивидуально)
- Текущее время (если машина движется — текущая скорость, если обнаружен радар — информация о нем)
- Значок локатора (идет поиск спутников GPS) или компаса (спутники найдены, местоположение определено)
Тестирование

Объективные тесты

В данном случае нам не удалось прибегнуть к помощи дружественных нашей тестовой лаборатории представителей ДПС, поэтому «стендовые» испытания Playme Soft не проводились. Зато в конце тестирования вас ждет приятный сюрприз.

Езда по трассе

Пользователям КАД Петербурга известны места размещения стационарных камер контроля скорости, поэтому наша задача была проста: отследить реакцию антирадара на давно известные точки. Реакция была корректной: пока мы не превышали скорость, прибор молчал, как только мы начинали это делать — предупреждал о стационарных камерах где-то за 600-800 метров.

Езда по городу

Трассовый режим в городе бессмыслен, поэтому для начала мы включили «умный». Судя по очень малому количеству ложных срабатываний, мы бы сказали что свое название он вполне оправдывает. Однако нас это не очень удивило, потому что «умные» режимы у Playme Hard и Playme Twice работают тоже весьма адекватно.

Естественно, наибольший интерес вызывал режим «Подпись», который ориентируется исключительно на хваленое «сигнатурное распознавание». Включив его, мы были несколько удивлены: неужели на нашем пути не встретилось ни одного настоящего радара? Похоже, так оно и было. Чтобы убедиться в том, что сигнатурный режим — это не просто отключение всех оповещений ;), мы выехали на КАД. Нет, все хорошо, настоящие радары мы определять не разучились.

Обещанный сюрприз

Мы, конечно, стараемся подольше поездить с каждым радар-детектором, чтобы накопить нужное количество впечатлений о его работе, однако все равно в большинстве случаев дело ограничивается неделей активной езды по Санкт-Петербургу и его окрестностям. В данном же случае Playme Soft сильно повезло: он попал к нам в руки прямо перед туристической поездкой в Беларусь. Таким образом, тестируемое устройство доехало от Санкт-Петербурга до Бреста и обратно (с различными радиальными вылазками) и проездило с нами в общей сложности около 2800 км.

Впечатления — положительные. GPS-информер отлично осведомлен не только о российских, но и о белорусских стационарных радарах и камерах, а использование в качестве основного режима «подписи» обеспечило нам на редкость безмятежную езду, не омраченную ложными срабатываниями: только 4 раза слышали мы предупреждение от радар-детектора, и все разы имели возможность через некоторое время действительно наблюдать «засаду» местной дорожной милиции.

Комментарии

В процессе около трех недель эксплуатации детектора у нас не возникло никаких проблем — он не зависал, не выдавал никаких очевидно неадекватных предупреждений, не менял сам настройки, не включался и не выключался неожиданно и без причин.

Выводы

О «сигнатурном» режиме мы знаем только со слов производителя, поэтому можем лишь озвучить свои ощущения: да, количество срабатываний после включения этого режима действительно падает. Если, как нас уверяют, отсекаются только ложные — это весьма перспективная технология, и, соответственно, Playme Soft — очень интересный продукт. Поведение устройства в «длинном» тестировании по Беларуси убедило нас в том, что так оно и есть на самом деле, процентов на 80-90.

Внешний вид и чем комплектуется модель

Детектор имеет лаконичный дизайн, характерный для классических устройств подобного типа. В передней части корпуса расположен светодиодный экран, на котором отражается информация о типе обнаруженного сигнала.

Дисплей читается при любом освещении, однако его нельзя назвать современным.

Кнопки управления находятся на верхней панели. С их помощью устанавливают нужную громкость звуковых сигналов и яркость экрана, выбирают режим работы.
- радар-детектор;
- кронштейн для установки на лобовое стекло;
- вакуумные крепежные элементы;
- питающий кабель с адаптером для подключения к прикуривателю;
- USB-кабель;
- руководство пользователя и гарантийный талон.
Функционал и технические возможности

Устройству свойственны следующие технические данные:

Функционал устройства включает следующие опции и режимы:

Плюсы и минусы

К преимуществам рассматриваемой модели можно отнести следующие качества:
- компактные размеры;
- удобство в настройке и использовании;
- расширенный функционал при доступной цене;
- чувствительность к большинству полицейских систем;
- минимальное количество ложных срабатываний;
- встроенный GPS-приемник;
- яркий дисплей;
- голосовое предупреждение о приближении к радару.
К недостаткам можно отнести низкую громкость звуковой индикации.

Аналоги

Подобными характеристиками обладают следующие приборы:
- SHO-ME Signature Smart. Устройство имеет строгий дизайн, что позволяет ему не выделяться в салоне автомобиля и не привлекать лишнего внимания. Прибор быстро распознает сигналы большинства современных полицейских систем. Преимуществом можно считать низкую чувствительность к посторонним сигналам, не издаваемым радарами. Для использования в городских и загородных условиях предусмотрено несколько режимов. Информация выводится на OLED-дисплей.
- PlayMe QUICK 2 SMART. Детектор оснащен GPS-модулем, позволяющим получать оповещение о попадающихся на пути радарах. Модель чувствительна к сигналам разных диапазонов, в т. ч. к лазерному излучению. Устройство быстро распознает помехи, что снижает частоту ложных срабатываний. Имеется несколько режимов работы, отличающихся чувствительностью и дальностью обнаружения.
Как настроить и пользоваться

К Playme Hard инструкция предписывает выполнение настройки радар-детектора. Для этого потребуется осуществление следующих действий:
- Изменение режима. Осуществляется многократным нажатием кнопки CITY.
- Настройка громкости. Для уменьшения параметра удерживают клавишу DIM. Увеличить громкость можно длинным нажатием кнопки CITY.
- Настройка яркости. При многократном надавливании на кнопку DIM уровни подсветки меняются циклически.
- Прерывание звукового сигнала. При обнаружении полицейской установки нажимают кнопку MUTE/MENU. Эта же клавиша позволяет выйти в меню программирования.
- Добавление пользовательских точек. При обнаружении радара удерживают кнопку PWR/POI.
Обновление прошивки выполняется путем скачивания программного обеспечения последней версии, которое находится на сайте производителя. Детектор подключают к компьютеру, после чего начинают установку новой прошивки. После окончания процедуры устройство перезагружают, удерживая кнопки DIM и CITY.

PlayMe HARD выглядит достаточно традиционно – это радар-детектор классической компоновки.

«Лицом» гаджета является двухцветный светодиодный экран, на котором информация отображается в одну строку красным свечением цифр и желтым – символов. Читаемость такого дисплея безупречна при любом освещении, хотя современным его назвать сложно.

Все кнопки выведены на верхнюю панель – их четыре, и для управления они требуют коротких или длительных нажатий в зависимости от активируемых функций. С их помощью регулируется громкость оповещения и яркость экрана, меняются режимы («Город», «Трасса», «Умный»), в меню активируются диапазоны приема сигналов радаров, настраивается скорость, при которой срабатывает предупреждение о превышении и т. п. Кнопка POI (point of interest) при удержании заносит в память пользовательскую точку – координаты места, которое вы хотите запомнить.

На левой грани находится гнездо штыревого разъема питания, на правой – miniUSB-разъем для обновления базы камер.

Интерфейс и меню

Когда заходит речь об интерфейсе однострочного дисплея радар-детектора или какого-то иного прибора с аналогичным экраном, я всегда вспоминаю объявление о сдаче комнаты внаем из «Золотого теленка» Ильфа и Петрова. По мысли автора звучало оно так – «Сдается прекрасная комната со всеми удобствами и видом на море одинокому интеллигентному холостяку». Однако в газетной публикации с целью экономии знаков в итоге получилось «Сд. пр. ком. в. уд. в. н. м. од. ин. хол.»…

Собственно, все, что отображает экран PlayMe HARD – это и есть сплошные сд. пр. ком. и т. п. Выручает одно – достаточно раз пробежаться по меню (обязательно с инструкцией в руках, поскольку интуитивной понятности на однострочном экране быть не может в принципе, вне зависимости от марки и модели прибора!), обновить базу радаров и установить максимальную громкость оповещений. Больше настройки и регулировки можно не трогать.

При движении на экране радара отображается скорость и направление по сторонам света. При снижении скорости до нуля индикацию скорости сменяют часы. Во время приема сигналов радара гаджет показывает расстояние до него в метрах и озвучивает его тип.

Функция компаса, заложенная в любой GPS-приемник, в PlayMe HARD визуально реализована достаточно лаконично – в виде небольшой «розы ветров» в левом углу экрана. Лаконичность несколько чрезмерная – у «розы» имеются обозначения только 4 основных сторон света – русскими буквами «С», «Ю», «З» и «В». Когда вы едете по одному из основных направлений, то светится соответствующая ему буква, а если по «смежному» – то только соответствующая стрелочка БЕЗ буквы. Так что нужно помнить расположение сторон света (север – сверху, запад – слева, и т. д.), чтобы понять, куда вы движетесь. К примеру, сейчас автомобиль держит курс на северо-запад:

Загрузка базы камер

Для этой несложной процедуры нужно на офсайте PlayMe скачать программу для обновления ПО, в которой содержится последняя база данных стационарных камер и актуальная прошивка. Называется эта утилита PlayMe Easy, скачивается «экзешник» и драйвер для опознания прибора компьютером. Выглядит интерфейс программки кривовато, но все работает. При запуске с подключенным устройством происходит апдейт базы радаров.

Работа устройства

У детектора весьма чувствительный GPS-приемник – после вскрытия упаковки при первом включении он искал спутники не более минуты, при последующих включениях – несколько секунд на стоянке, менее полминуты – при движении со скоростью около 90 км/ч!

PlayMe HARD на дистанции 800–1000 метров справляется со всеми стоящими на вооружении у полиции средствами – «Стрелка», «Рапира-1», «Робот», «Кордон», «Крис» и другими стационарниками, «Арена» (тренога), «Беркут» (автомобильный), оповещает о камерах на светофорах, о камерах на полосах для общественного транспорта и т. п. Информацию о них прибор получает по эфиру, порождая знакомое по большинству антирадаров «покрякиванье», и с помощью GPS-приемника из базы данных выдавая голосовые подсказки типа:
- «Контроль скорости. Радар Стрелка. Ограничение скорости 60 км/ч».
- «Радар Автодория – начало участка контроля средней скорости».
- «Конец участка контроля средней скорости».
После проезда радара прибор воспроизводит мелодичное «дилиньканье», информирующее о том, что опасность исчезла.

База радаров и камер – весьма полная, за время теста камер, которых бы прибор не обнаружил при помощи GPS, отмечено не было. Ну вот кто бы мог подумать, что по Егорьевскому шоссе между селами Ново-Харитоново и Гжель поставили «Автодорию»? А ведь уже стоит – PlayMe HARD засек!

Для снижения ошибок и помех предназначен переключатель режимов. Их пять:
1. «Трасса» (максимальная чувствительность ко всем сигналам).
2. «Город-1» (средняя чувствительность).
3. «Город-2» (низкая чувствительность и урезанный K-диапазон).
4. «Город-3» (детектируется только «Стрелка» и лазерные лидары).
5. «Умный» – (режим автоматически чередует четыре предыдущих в зависимости от скорости).
При этом любой диапазон можно принудительно включить и отключить через меню.

Добавление собственных точек

В память гаджета можно забивать интересующие вас координаты – функция эта явно не вредная, но вот насколько полезная – сложно сказать… Чтобы зафиксировать в памяти прибора нужное место, потребуется нажать с удержанием клавишу POI. Точка будет запомнена. При этом прибор зафиксирует и направление движения и сообщит, когда вы в следующий раз будете проезжать это же место – причем именно в том направлении, в котором вы двигались, когда была записана точка.

С одной стороны, это как бы позволяет записать камеру, которой нет в базе, но с другой – PlayMe HARD сообщит о камере и так – поймав её излучение… Возможно, это полезно для «Автодории», которая не излучает; тем более, что HARD предупреждает о самозаписанной точке не так, как о радаре – а поздновато, что как раз для «Автодории» некритично…

При этом если вы захотите просто отметить важное место – скажем, подобрать при поездке обратно что-то забытое, то сообщения о точке не будет – направление движения не то! Да и не отличает прибор одну точку от другой – все их он озвучивает одной фразой – «Запомненная точка», хотя мог бы, скажем, нумеровать… В общем, повторюсь, полезность этой функции – под вопросом…

Выводы

Стоимость PlayMe HARD – 5700–6300 рублей. Надо сказать, это средняя стоимость для приборов такого типа – производители «Харда» не делают упор на демпинг. Качество работы устройства – отличное, но опять же сопоставимое с конкурентами в ценовой категории.

Шустрость GPS-приемника достойна всяческих похвал. При этом для однозначного предпочтения среди "одноклассников" у PlayMe HARD явно не хватает комплектации поинтереснее – хотелось бы видеть в коробке не только присоску и адаптер, но и, скажем, нескользящий коврик, как у PlayMe Twice, и длинный шнур питания, который можно было бы проложить вдоль кромки лобового стекла.

Рекомендованная стоимость составляет 9990 рублей. Этот обзор будет актуален и для Playme SILENT, второй «сигнатурник» от этого производителя, отличающийся наличием цветного OLED-дисплея, стоит он 12 990 рублей.

Обзор Playme Soft

Комплектация

Комплектация включает крепление на лобовое стекло с двумя вакуумными присосками, коврик с клейким покрытием, зарядное устройство в прикуриватель, кабель mini USB для обновления прошивки, гарантийный талон и инструкцию.

Внешний вид

Сборка отличная, все детали идеально подогнаны друг к другу. Ничего не скрипит и не люфтит во время движения.

На стороне, обращенной к водителю, выведен одноцветный OLED-дисплей. Изображение остается разборчивым под прямыми солнечными лучами и под наклоном.

той площади достаточно для контроля текущей скорости и времени, а также получения информации по радарным комплексам. Визуальные оповещения дополнены голосовыми подсказками. Интерфейс полностью локализован под российских пользователей.

На верхней крышке расположились четыре механические кнопки управления. Клик легкий, с помощью них можно управлять системой или получать доступ к быстрым действиям.

Разъем подключения кабеля на левой стороне. Длины кабеля комплектной зарядки хватает для проведения скрытой проводки.

С обратной стороны у Playme Soft разъем mini-USB. Подключение к ПК требуется для обновления прошивки и баз стационарных комплексов. Рекомендую проводить эту операцию раз в 3-4 месяца.

Габариты корпуса составляют 67.0 х 109.0 х 26.0 мм, он занимает минимальное место на лобовом стекле автомобиля.

Начинка
- X-диапазон: 10.525 ГГц (+/- 50 МГц),
- К-диапазон: 24.150 ГГц (+/- 100 МГц),
- Ка-диапазон: 34.700 ГГц (+/- 1300 МГц),
- Лазер с чувствительностью 800
Настройки

Здесь можно настроить дальность вывода оповещений, выставить лимиты скорости, отключить отдельные диапазоны и типы камер.

Полностью отключить GPS-модуль. Эту опцию мы использовали на отрезке маршрута для детального изучения преимуществ сигнатурной технологии.

Тестирование

Здесь же была возможность проверить определение СТРЕЛКА-СТ, РОБОТ, КРИС, ИСКРА, КОРДОН, КРЕЧЕТ, РОБОТ, БИНАР. Уведомления выводятся заблаговременно, времени хватает для коррекции скоростного режима. Точность определения самая высокая из всех протестированных ранее систем.

Playme Soft умеет определять радарные комплексы не только по сигнатурам, но и по базе точек POI, для этого используются данные с GPS-модуля. С помощью него же идет получение данных по скорости, направлении движения, координатам.

Количество ложных срабатываний сведено к нулю. Для изучения этой технологии нами был проведен дополнительный сравнительный обзор с продуктами конкурентов.

Читайте также: