Как подключить подогрев лобового стекла гранта
Опубликовано: 28.04.2024
Лада Гранта Красный Люкс › Бортжурнал › 3. 160 км… Обогрев лобового стекла
Сегодня «немного» потестировал электро-обогрев лобового стекла. Днем выпал небольшой снег, мы с ребятами ломанулись на тест этой замечательной опции, заодно и покурить. К сожалению, я забыл выключить автоматический режим дворников по датчику дождя, поэтому весь тест (и фото) привожу с верхнего угла пассажирской стороны. Жду не дождусь когда нормально подморозит, чтобы сделать полноценный тест с видео.
Ещё секунд через 20 стекло в этом месте было просто слегка мокрое.
P.S.: за тест не пинайте сильно, как подморозит хорошо сделаю видео.
Нюансы установки
Если дело касается монтажа системы обогрева лобового стекла в условиях автомобильного салона, то необходимые действия сводятся к демонтажу старого автостекла и установке электронной системы с соблюдением необходимых требований безопасности.
При этом производится разводка проводов питания и управления подогревом. Стоит отметить, что подобную услугу можно получить не только в автомобильных салонах, но и в разнообразных автомастерских, специализирующихся на предоставлении подобных услуг.
Однако необходимо понимать, что обращение в автосалон даст возможность избежать проблем, связанных с несоответствием модели стекла и транспортного средства. Благодаря этому можно сделать дальнейшую эксплуатацию более комфортной.
Лада Гранта 2013, 98 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Лада Гранта, 2013
Лада Гранта, 2015
Лада Гранта, 2015
Лада Гранта, 2018
Комментарии 34
А обычное скоко тогда будет стоить, если конечно вы знаете подскажите!
Вот что нашел, но цены надо проверять: ВАЗ 2190 «Гранта» 2000 ВАЗ 2190 «Гранта» датчик дождя 2200 ВАЗ 2190 «Гранта» обогрев щёток 3000 ВАЗ 2190 «Гранта» полный электрообогрев 6000 ВАЗ 2190 «Гранта» полный электрообогрев ДД 6200
когда друг искал на гранту обогрев лобового меньше 7000 не находили.
Это лобовое с подогревом столько стоило?
плюс оснастка для установки и подключения получится 8000-8500 руб. В принципе стоит того.
но я бы не стал. так как я поменял стекло и не проехал 100 км. тут камушек и трещина на стекле.
М-да, камни в лоб это жестоко
А скоко стоит замена такого лобового?
У меня брат занимается стеклами, говорит что на Гранту такое стекло было примерно в диапазоне 7-9 тысяч.
Такой ещё вопрос, как влияет на радар детектор такая лобовуха?
Вот тут не подскажу, т.к. радар-детектора у меня пока нет. Но должен нормально работать.
Я специально с подогревом лба брал.Надоело зимой стекла от льда отчищать.
Я когда свою брал, вообще забыл про эту опцию, вспомнил когда увидел нити в стекле. Вообще приятно видеть в наших машинах такую фишку, которой нет в её иностранных одноклассниках (по большей части).
Спасибо за испытания. Я когда выбирал машину — всю башку сломал, с подогревом или без. Когда я покупал (февраль) люксов на механике было два. Один как у меня, а второй с подогревом и парктроником. Я выбрал первый, потомушта смотреть сквозь нитки неудобно, а парктроник профессионалу не нужен)))))
Чую, просчитался. С подогревом зимой однозначно хорошо, а без парктроника уже два раза задний бампер приложил о искусственный рельеф местности.
Я свое тоже хочу протестировать, но условий пока не было
Было с завода. Комплектаций люкс куча, у кого что… У меня люкс, а обогрева лобового нет.
Внимание! В комплекте с набором инструкция не идет! Для установки рекомендуем обратиться к автоэлектрику.
Применяемость:
Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)
Лада Калина-2 хетчбек (ВАЗ 2192)
Лада Калина-2 универсал (ВАЗ 2194)'>
Монтажный набор для подключения лобового стекла с обогревом. Данный монтажный набор понадобится Вам, если будет потребность установить лобовое стекло с обогревом на Лада Гранта, вместо лобового стекла без обогрева. В комплекте идут провода, реле и кнопка включениявыключения обогрева.
Внимание! В комплекте с набором инструкция не идет! Для установки рекомендуем обратиться к автоэлектрику.
Применяемость:
Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)
Лада Калина-2 хетчбек (ВАЗ 2192)
Лада Калина-2 универсал (ВАЗ 2194)
Оплата на карту VISA "Сбербанк"
Самый удобный и выгодный для Вас способ оплаты. Оплату можно произвести через систему "Сбербанк онлайн", через платежный терминал (банкомат Сбербанка), при условии, что у Вас имеется карта этого банка. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс.
Комиссия от 0 до 1 %
Оплата на карту "Альфа-Банк"
Оплата на карту "Тинькофф"
Оплата на карту "ВТБ"
Наложенный платеж (оплата при получении)
Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию - примерно 4% от стоимости заказа (посылки) при получении.
Ниже описана комиссия почты от суммы "Наложенного платежа" Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу "наложенный платеж".
Комиссия почты за услугу наложенный платеж:
· до 1 000 руб. включительно - 80 руб. + 5% от суммы
· свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно - 90 руб. + 4%
· свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно -190 руб. + 2%
· свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно - 290 руб. + 1,5%
Внимание! Предварительная оплата доставки 100% (через оплату "Сбербанк"). Это входит в наши условия "Наложенного платежа".
Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.
Яндекс.Деньги. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе Яндекс.Деньги. Вы сможете заплатить из своего кошелька Яндекс.Деньги. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: анонимный кошелек 15 000 рублей, именной кошелек 60 000 рублей, идентифицированный кошелек 250 000 рублей. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.
Перевод по системе Western Union
QIWI Wallet. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе QIWI. Вы сможете заплатить из своего кошелька QIWI. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: 250 000 руб. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.
Оплата на расчетный счет для Юридических лиц и ИП (без НДС). Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После оформления заказа отправьте реквизиты своей организации на электронную почту manager@33sport.ru В теме письма укажите номер заказа. После этого менеджер отправит на электронную почту счет на оплату установленной формы. Мы работаем без НДС. Комиссия способа оплаты - 6%.
Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).
После сдачи Вашего заказа на терминал транспортной компании/отделение почты России, на указанный в заказе телефон и email если имеется, будет выслан трек-номер для отслеживания посылки.
Доставка Почта России (оплата Сбербанк)
Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти,
Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
100% предоплата доставки заранее исключает комиссии взимаемые почтой за наложенный платеж.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/
Доставка Почта России (1 КЛАСС)
Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
100% Предоплата ЗАКАЗА+ДОСТАВКИ. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/
Почта России (оплата при получении)
Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
Стоимость от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/
Почта EMS (курьер)
Компания EMS является подразделением Почты России, входящим в мировую систему EMS (Express Mail Service).
Экспресс доставка по всему миру.
Сроки доставки от 3-7 дней.
Стоимость от 550 рублей.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/emspost/
Доставка транспортной компанией
Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г.
Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.
Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Отправка транспортными компаниями ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис осуществляется в среду, четверг и пятницу.
Устройство управления обогревом ветрового стекла автомобиля.
Устройство предназначено для регулировки мощности ветрового стекла с чередованием его контуров или параллельно.
Автоматически при автозапуске ДВС, а также ручное управление.
Автоматическое управление обогревом ветрового стекла осуществляется по условиям:
1. Зажигание включено (при выключенном зажигании устройство выключено, ток потребления 0 мА)
2. Напряжение выше 13.6В, устанавливается в профиле (при напряжении ниже обогрев стекла автоматически отключается)
3. Работа в разрешенные промежутки времени, дней недели, месяцев - устанавливаются в профиле (в не разрешенное время обогрев не включится или выключится)
4. Температура ДВС выше 0 градусов (будет ждать прогрева ДВС выше 0 градусов Цельсия)
5. Устройство стремится к максимальной мощности, по условию напряжение выше 13.6В (значение устанавливается в профиле)
В ручном режиме включается без условий и управляется кнопками управления в реальном времени.
Дополнительные функции:
1. Автоматическое управление мощностью второго или основного вентилятора радиатора ДВС по температуре ДВС, в четыре ступени мощности:
а. Отключено - температура ДВС ниже минимальной, устанавливается в профиле
б. минимально - температура ДВС выше минимальной, но ниже средней, значения t и мощности устанавливаются в профиле.
в. средне - температура ДВС выше средней, но ниже максимальной, значения t и мощности устанавливаются в профиле.
г. максимальное - температура ДВС выше максимальной, значения t и мощности устанавливаются в профиле.
2. Ручное управление мощностью вентилятора отопителя, с сохранением значения в энергонезависимую память
если разрешено вкл., то включается автоматически, при t ДВС выше +45С (удобно совместно с обогревом ветрового стекла)
разрешение и мощность устанавливается при ручном управлении и сохраняется в энергонезависимую память.
3. Автоматическое вкл/выкл встроенного в устройство 12В вентилятора для охлаждения устройства
выкл при температуре ниже +35С, вкл. при температуре выше +45С
Сохраняемые значения в энергонезависимой памяти (EEPROM)
1. Настройки:
а. калибровка датчика тока
б. установка часов реального времени (RTC) сохранение хода времени за счет батарейки
2. Настройки профиля:
а. Два интервала времени, с час:минута до час:минута и с час:минута до час:минута
б. Разрешенные дни недели с ПН по ВС, разрешение/запрет - да/нет
в. Разрешенные месяцы с Янв по Дек, разрешение/запрет - да/нет
г. Установка напряжений,
напряжение аварийного отключения (по умолчанию 12.7В),
порог срабатывания силового реле (напряжение включения реле, по умолчанию 13.6В),
порог включения ШИМ- регулировки мощности (напряжение удержания максимальной мощности, по умолчанию 13.7В)
д. Температура вентилятора - установка t и мощности, трех ступенчатого регулирования мощности вентилятора ДВС
минимум - температура и скважность ШИМ, по умолчанию +87С и 512 (50% мощности)
среднее - температура и скважность ШИМ, по умолчанию +90С и 768 (75% мощности)
минимум - температура и скважность ШИМ, по умолчанию +95С и 1023 (100% мощности)
Описание органов управления и отображения на дисплее,
1. Основное меню - пассивный режим отображение, поочерёдно по 5 секунд:
а. Значения тока и напряжения
б. даты в формате 01.12.2017
в. времени в формате Пн 23:35:14
г. температуры датчика на радиаторе устройства, температура ДВС
опрашиваются кнопки направления, кроме кнопки выбора:
2. кнопка "вверх" - меню разрешения автоматического включения обогрева ветрового стекла
в нём кнопками "влево" - нет, "вправо" - Да, подтвердить кнопкой "выбор" - возврат в основное меню.
3. кнопка "вниз" - меню разрешения управления вентилятором отопителя
в нём, кнопками
"влево" - нет, подтвердить кнопкой "выбор" - выход в основное меню
"вправо" - Да, подтвердить кнопкой "выбор" - вывод в меню настройки мощности вентилятора.
"выбор" - выход из подменю, без изменений (оставить прежние настройки).
4. кнопка "вправо" - ручное управление обогревом ветрового стекла, по умолчанию выставляется чередующий режим, по 50% на каждый контур
в нём, кнопками
"вверх/вниз" - увеличить уменьшить мощность первого контура
"влево/вправо" - увеличить уменьшить мощность второго контура
"выбор" - выключить ручное управление, выход в основное меню.
5. кнопка "влево" - меню настроек устройства и профиля установок работы устройства
в нём, кнопками
"вправо" - выход в основное меню,
"выбор" - переход в подменю "настройки"
"влево" и "выбор" - переход в подменю "профиль"
"вправо" - вернутся назад.
подменю "настройки"
кнопками "влево/вправо", "выбрать", подменю "калибровка датчика тока" или "установка часов"
выход в основное меню - "вправо", "вправо"
подменю "настройки профиля"
кнопками "влево/вправо", "выбрать", подменю "Интервалы времён" или "разрешенные дни недели" или "разрешенные месяцы" или "установка напряжений" или "температура радиатора"
а. подменю "Интервалы времён" - установка двух интервалов времени разрешающий автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
б. подменю "разрешенные дни недели" - установка от 0 до 7-ми дней недели разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
в. подменю "разрешенные месяцы" - установка от 0 до 12-ми месяцев года разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
г. подменю "установка напряжений" - установка трёх значений напряжений, отключения, включения реле, включения регулировки мощности,
разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
д. подменю "температура радиатора" - установка трёх уровней температуры и мощности, для вентилятора ДВС.
температура от 0 до +110С, мощности ШИМ от 0 до 1023 (значения ШИМ: 0 = 0%, 512 = 50%, 768 = 75%, 1023 = 100%)
выход в основное меню - "вправо", "вправо", "выбор".
Как опции реализовано:
1. автоматическое регулирование мощностью второго, или основного, вентилятора ДВС по температуре, t и мощность устанавливаются в профиле
2. регулировка мощностью вентилятора отопителя, с разрешением автоматического включения при t ДВС выше +45С - удобно при автозапуске в паре с обогревом стекла.
значение мощности и разрешение сохраняются в EEPROM. Устанавливается при ручном управлении.
3. Зарезервированы два транзистора с открытым коллектором, для управления ещё двух устройств.
4. Зарезервировано 4 порта МК, для детекции или управления внешних устройств, например по сигналу от сигнализации, что-либо включить, по каким либо условиям.
Компания "Стеклолюкс" является производителем электрообогреваемых стёкол для любого транспорта: автобуса, грузовика, легкового автомобиля, строительной техники, локомотива, катера, яхты и т.п. Мы изготавливаем пулестойкие стекла с полным обогревом.
Посмотрите каталог стекол, изготавливаемых нашим предприятием.
Применяемые нами технологии и оборудование позволяют наносить молибденовые нити толщиной в 4 раза меньше человеческого волоса и оптимальным шагом, что позволяет быстро и равномерно прогреть требуемую площадь стекла. Такой способ обогрева используется для ветровых, боковых и задних стекол. Нити наносятся на межслойную пленку. Таким образом, после сборки стекла, нити находятся между стеклами. Трещины на стекле не нарушают работу электрообогрева.
Более старая шелкотрафаретная технология нанесения серебросодержащий пасты, используемая в основном для обогрева стекол задка, зеркал и некоторых боковых стекол салона, из-за сравнительно приличного расстояния между токопроводящими обогреваемыми шинками, не способна достич равномерного прогрева стекла.
У изготавливаемых нами стекол количество и расположение выводов для подключения обогрева соответствует оригинальным стёклам. Если Вам необходимо стекло с подогевом, для которого нет оригинального аналога, количество и расположение электрических контактов на стекле необходимо согласовать с менеджером при заказе.
Техническая информация
Средняя мощность электрообогрева для лобового стекла составляет от 200 до 350 Ватт в зависимости от габаритных размеров стекла.
Если подключен один контур, то контакты клеммы у разъемов должны выдерживать ток не менее 15 Ампер, и 30 Ампер если к клемме подключено 2 контура.
Используемый провод должен иметь сечение не менее 3-х кв. мм.
Примеры изготовления боковых стекол с электрообогревом
Образцы выводных разъёмов для подключения стекол с обогревом
Дополнительный подогрев лобового стекла может значительно сократить время, необходимое для подготовки авто к поездке зимой, особенно в тёмное время суток, которое, сожалению, преобладает в северных широтах.
Многие современные машины комплектуются уже на конвейере стёклами с электроподогревом. Также такое стекло можно купить и заменить им обычное штатное. Но есть и другой вариант – установить подогрев лобового стекла своими руками прямо на месте, приклеив уже готовые нити обогрева, закрепленные на прозрачной липкой ленте.
Как работает подогрев лобового стекла
Работающий подогрев лобового стекла
Нити накала, нагреваемые электрическим током, размещаются, как правило, внизу лобового стекла.
Принцип действия подогрева прост – на нити накала, нанесённые на стекло, подаётся нагревающий их электрический ток.
Изготовленные промышленным способом стёкла с подогревом имеют меж собой разницу лишь в выборе места прогрева – по контуру стекла, по его площади, частично или полностью покрывая её. Нити, прогреваемые электрическим током, нанесённые в зоне прямого обзора, могут отвлекать внимание, поэтому предпочтение, как правило, отдаётся контурному прогреву, имеющему более частое расположение нитей снизу стекла – там, где останавливаются отключенные щётки стеклоочистителей.
Имеющиеся в продаже наборы для оснащения стекла подогревом тоже исполняются в различных вариантах. Нити подогрева лобового стекла нанесены на самоклеящуюся плёнку и имеют выводы для подачи на них напряжения.
Более «продвинутые» разновидности подогрева имеют в комплекте блок управления со встроенным таймером, отключающим питание через заданный интервал времени.
Нити подогрева лобового стекла не должны быть видны и мешать обзору.
Сделать подогрев лобового стекла своими руками несложно, при этом совершенно необязательно снимать стекло.
Сделать подогрев лобового стекла своими руками несложно, при этом совершенно необязательно снимать стекло. Достаточно лишь тщательно обезжирить поверхность, на которую будет наклеиваться лента. «Прилепленный» наспех обогрев будет местами отслаиваться, что сделает его бесполезным. Вдобавок, плохой теплоотвод в местах, где нет контакта со стеклом, может привести к выходу из строя нитей накала.
Не клейте подогрев на холодное стекло, вообще – подобные работы лучше производить в тёплое время года, – надёжнее приклеится.
Сделать подогрев лобового стекла можно примерно так:
Лобовое стекло с подогревом
Если Вы купили только ленты с нитями нагрева, не забудьте «врезать» в положительный провод питания сменный предохранитель в корпусе.
Как видите, нити подогрева лобового стекла расположены в зоне стоянки стеклоочистителей. Такое их расположение будет прогревать линии контакта рабочих кромок щёток со стеклом, что предотвратит отрывание резинки от основы, если Вы нечаянно заденете рычаг выключателя «дворников», пока авто не прогрето. Иногда и датчик дождя срабатывает некстати – когда «дворники» ещё не оттаяли – так бывает весной при «околонулевой» температуре воздуха.
Провести провода питания будет несложно, если заранее наметить точки их подключения к нитям, вернее, места расположения этих точек. Для того, чтобы лишние провода не оскорбляли Ваши эстетические чувства, спрячьте их под накладками передних стоек – последние легко снимаются.
Если Вы купили только ленты с нитями нагрева, не забудьте «врезать» в положительный провод питания сменный предохранитель в корпусе. Если нет информации о мощности нитей, поставьте для начала предохранитель на 10 ампер, при необходимости заменив его впоследствии 15-ти амперным.
Желательно также продумать схему подключения к штатной проводке – запитанный от прикуривателя подогрев на многих авто будет работать и при выключенном зажигании, что нежелательно – лучше подстраховаться и сделать возможной работу подогрева лишь тогда, когда зажигание включено.
Установка лобового стекла с подогревом
Установка лобового стекла с подогревом
Прежде всего, такое стекло надо купить. Оригинальные автостёкла для многих иномарок обычно стоят дорого, но есть более доступные отечественные и китайские аналоги. И вот здесь при покупке нужно быть внимательным, потому что некачественное стекло – с подогревом оно или без – может быть выполнено с такими дефектами, что Вы пожалеете о том, что затеяли замену штатного стекла.
Признаки хорошего лобового стекла:
Хороше лобовое стекло при любых обстоятельствах должно оставаться прозрычным.
- Оно должно оставаться прозрачным при пропускании прямых солнечных лучей – помутнение стекла говорит о плохой его проклейке.
- В зоне активного зрения (в 28-ми градусном секторе обозрения при взгляде в направлении движения) не должно быть искажений очертаний предметов.
- Нити обогрева не должны выделяться – у хороших стёкол они едва заметны.
- Косвенным признаком хорошего изделия служит отчётливое клеймо и тщательно выполненная упаковка, предотвращающая любые возможные повреждения при транспортировке.
Ленты подогрева лобового стекла
На работах по замене лобового стекла лучше не экономить и довериться специалистам.
Замену лобового стекла лучше производить в специализированном автосервисе – несмотря на кажущуюся простоту работы, вырезание старого стекла, нанесение праймера и герметика, а также соблюдение правил сушки могут сделать качественно далеко не все. Очень часто бывает так, что спустя несколько месяцев, а то и сразу после замены, стык стекла и кузова начинает протекать. Да и кузовные детали, нещадно ободранные струной, покрываются ржавчиной – особенно передняя кромка крыши.
Настоящий профессионал даже не будет нуждаться в уточнении – с подогревом стекло или нет. Кроме того, выведет провода от подогрева так, чтобы Вам не пришлось производить разборку «жабо» при подключении.
Как подключить лобовое стекло с подогревом
Подключение лобового стекла с подогревом
Выключатель подогрева лобового стекла лучше поставить автомобильный, с мощными контактами и усиленным корпусом.
Подключать лобовое стекло с подогревом лучше в моторном отсеке – именно туда выводятся провода, но «плюсовой» провод придётся выводить в салон – для подключения кнопки или клавиши. Выключатель используйте автомобильный, лучше всего такой, который имеет подходящее обозначение на корпусе – удобнее будет пользоваться, да и кнопки, предназначенные для включения энергоёмких приборов, имеют более мощные контакты и не расплавятся.
Подогрев «дворников» и форсунок омывателя лобового стекла своими руками
Подогрев дворников лобового стекла
Если не удалось купить форсунки именно для вашего авто, то всегда можно купить и поставить универсальные форсунки для омывателя.
В магазинах автозапчастей и аксессуаров можно приобрести форсунки (включая и веерные) омывателя лобового стекла с подогревом. Если в продаже именно для Вашего авто таких нет, то выпускаются так называемые универсальные форсунки. Сложности в их установке нет. Главное – аккуратно провести проводку, чтобы она не свисала, но и не оборвалась при открывании капота. Это касается и подключения подогрева щёток стеклоочистителя лобового стекла – провода питания не должны мешать работе механизма – «трапеции дворников».
К сожалению, даже форсунки с подогревом не могут предотвратить замерзание омывателя в морозы – на многих авто бачки расположены, что называется, «на улице» – вне моторного отсека. Поэтому некоторые умельцы оборудуют бачок подогревом, устанавливая на дне его электрический нагреватель, питающийся также от АКБ.
Нужен ли подогрев лобового стекла
Самодельный подогрев форсунки омывателя
Перед тем, как покупать подогрев лобового стекла, следует окончательно решить — а нужен ли он вам.
Вообще, перед тем, как приобретать подогрев лобового стекла или подобные «навороты», решите – нужны ли они Вам вообще. Зачастую чрезмерное увлечение подобными вещами либо снижает ресурс АКБ, либо – при небрежном их монтаже – к выгоранию проводки. Несомненно, такие устройства облегчают жизнь автолюбителя, но, к сожалению, не все имеют терпение всё грамотно сделать – провести проводку, защитить провода от обрыва или замыкания, подключить предохранитель, и т.п.
Как говорится – «семь раз отмерь»!
Если кончился пропан, то пропал в дороге пан
Что такое лобовое стекло с подогревом? Обогрев лобового стекла. Полный обогрев лобового стекла. Подогрев зоны щеток стеклоочистителя лобового. Обогрев лобового, где купить? Полезны ли щетки (дворники) лобового стекла с подогревом? Как быстро разморозить стекло и поехать по своим делам? И какие есть решения проблемы обмерзания щеток лобового стекла? Об этом и поговорим сегодня.
На дворе зима… Машины все в снегу, лобовое заморожено напрочь, а надо быстрее ехать. Как обычно, нам не хватает времени , торопимся на работу, и все равно приходится ждать (бывает и до получаса). Что нельзя делать с машиной и лобовым стеклом зимой , вы уже знаете. Ждем, когда оттает (разморозится) лобовое стекло, и можно будет безопасно выезжать на дорогу. Кстати, хорошо экономить время по утрам позволяет накидка на автомобиль .
Другое неудобство, которое приносит зима автомобилистам — это обмерзание (обледенение) щеток при движении во время снегопада. Обледенелые щетки просто елозят по стеклу и ничего не чистят. Приходится выходить из машины на улицу, обстукивать щетки, соскребать с них лед. И так делать снова и снова…
Лобовое стекло с подогревом
Есть два вида электрообогрева лобового стекла:
1. Обогрев всей площади лобового стекла.
2. Подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителей.
Обогрев всей поверхности стекла — удовольствие совсем недешевое (из-за сложности изготовления), поэтому не на каждом автомобиле есть такая удобная для зимы опция. Самые дорогие — это стекла с нанесенным на внутреннюю поверхность металлизированным составом, проводящим электрический ток. Такое стекло имеет большой срок службы, не боится сколов, не ухудшает видимость водителю, подключается специальными разъемами снизу и сверху.
Другая более дешевая технология полного обогрева лобового стекла (есть даже на Гранте) заключается в том, что при изготовлении лобового стекла (напомню, что лобовые стекла изготовляются из триплекса (многослойное)), между слоями размещают тонкие нити нагревателя по всей поверхности стекла. Они настолько тонкие, что их практически не видно (особенно в пасмурную погоду). Эти нити при подключении нагреваются и подогревают стекло.
Недостатки нитей обогрева
Недостатки таких нитей в том, что в яркую солнечную погоду их становится видно (сидишь, как в клетке). Ночью эти нити «бликуют» от света фар встречных авто. И конечно, долговечность такого стекла намного ниже, чем стекла с подогревом с металлизированным составом. Если попадет камешек или перегорит одна нитка, то какая-то зона на стекле, а может, и все стекло перестанет быть обогреваемым. Ремонту такое лобовое не подлежит.
И самые дешевые из зимних опций автомобиля — это нагрев не всего стекла, а только зоны, где останавливаются щетки очистителей. Здесь все просто и выполнено по той же технологии, что и обогрев заднего стекла. Обогревательный элемент в виде дорожек (очень похоже на дорожки обогрева заднего стекла автомобиля) располагается в зоне остановки щеток.
Несмотря на различие в изготовлении зоны обогрева и стоимости лобового стекла, принцип действия электрообогрева у всех стекол одинаковый. Когда вы нажимаете на кнопку обогрева, то электрический ток поступает через реле на металлизированную поверхность или на тонкие провода, расположенные на или в стекле. Эти нагревательные элементы начинают греться под воздействием электрического тока до определенной температуры. Лобовое стекло нагревается и растапливает лед.
Все очень просто. Нагрелось стекло, отключился. Остыло стекло, снова включился обогрев. Даже удивительно, почему на всех автомобилях, предназначенных для эксплуатации в холодном климате, не ставят обогрев стекла в обязательном порядке?
На вашем автомобиле нет опции обогрева стекла
Что делать, ведь зима длинная и холодная? Можно купить стекло на свою машину, в котором уже есть нагревательные элементы. Найти такое лобовое стекло не проблема. Практически на каждую модель автомобиля есть в продаже такие стекла. Набираете в поисковике марку своего авто и слова — лобовое стекло с подогревом купить. Ищете приемлемое для вас по цене и покупаете.
Да, такое стекло будет стоить недешево да еще его нужно будет установить (вклеить), затем развести провода и правильно подключить (чтобы не было пожара). И конечно, нужно будет вам привыкнуть ездить «в клетке» и не обращать внимания на блики от ниток обогрева.
Итак, мы купили лобовое стекло с электроподогревом. Не забудьте во время установки стекла заставить вклейщиков выпустить контакты стекла внутрь салона. Они любят это делать наружу как на иномарках.
Задача: подключить электрику.
Будем рассматривать схему подключения "Север".
Он описан в родной инструкции к реле электрообогрева.
Подключение питания и реле к штатной проводке и имеющейся кнопке включения обогрева заднего стекла и зеркал.
Для подключения колодки реле обогрева к стеклу необходимо обрезать родные разъемы, подключенные к стеклу (они не подходят к разъёмам проводов, которые идут к колодке реле), и обжать нужные (идут в комплекте). Как вариант, можно обрезать и те, что идут к колодке реле, и спаять или плотно скрутить концы проводов, хорошо заизолировав их.
Провод с предохранителем на 30А, который идет от колодки реле обогрева, подключаем на 87 ногу реле К4 ( голубой или желто-голубой кабель).
Провод "на кнопку э/о" подключаем на контакт реле К10 от которого уходит зелено-красный провод.
Провод к контрольной лампе генератора подключаем к коричнево-белому проводу, который приходит на 22-ой контакт одной из колодок жгута панели приборов. Такой провод там один.
Нежелательно использовать "вампиры" (разъемы, которые врезаются в провода).
Как рекомендуют специалисты, подключаться к кабелям лучше не разрезать их, а зачистив изоляцию и плотно накрутив провод, заизолировать его. Можно для надежности пропаять.
Верхний контакт стекла на массу удобно удлинить с помошью провода массы и подключить к усилителю крыши над плафоном салона. Нужно просверлить в усилителе крыши отверстие и с помощью болта, гайки и широких шайб прикрепить контакт массы.
Обратите внимание, где будет располагаться болт с гайкой в усилителе крыши. Лучше его расположить левее, чтобы при установке плафона он не мешался. Я расположил его близко к вырезу, плафон при установке не прижимается до конца к потолку. Правда, при этом стоит прочно и не болтается, поэтому я поленился переделывать.
Кстати, обратите внимание, что при установке лобового стекла с ЭО от использования внутренней антенны на стекле придется отказаться. Прием значительно ухудшается. Я установил врезную антенну. Прием вернулся в норму.
Поэтому сверлить отверстие для подключения массы нужно левее. Справа пойдет антенный кабель.
Читайте также: