Как подключить тахометр на сенсе

Опубликовано: 05.05.2024

В предыдущей записи собственно ставили приборку с тахометр на Сенс. Ну и как водиться тахометр был мертвым. Но особо не расстраиваясь начали подключать. Подключали к ЭБУ Микас 7.6, как на остальных не в курсе.

1. Лезем вниз к правой ноге пассажира, под торпеду. Видим там, у меня был пластмассовый винтик, тут было непонято что. Откручиваем.

2.Снимаем пластмаску боковую и порога. Они на защелках так что тяните.

3.Сразу можно открутить сиденье, что бы добраться до ЭБУ. Отодвигаем сиденье максимум назад, откручиваем спереди, а потом вперед — откручиваем сзади. Порядок значения не имеет.

4. А теперь начинается самое интересное. Смотрим на блок проводов и видим, что зеленый провод с черным в одну колодку входит, а из другой не выходит.(Причем у меня на машине он было коричневым с белым.). Поэтому ориентируемся на то что входит и не выходит. Пять проводков подряд.

Можно ещё сверить так: Смотрим на то место, где раньше была приборка, берем самую крайнюю правую фишку и смотрим на 22 контакт, этот контакт подключение сигнала тахометра. Можно проследить по дорожкам на приборке сзади. Вроде бы так. Потом точно посмотрю.

Получается, что от приборки до этого блока провод идет, а вот 1,5 метра провода до ЭБУ пожалели…бывает.

5. Предварительно сняв сиденью, видим ЭБУ, Можно открутить его от пола, там болтик на 10, можно попробовать так отсоединить. Для этого видим металлическую защелку и отгибаем ее. Шлейф отключиться от ЭБУ. Раскручиваем 3 болтика болтика и вынимаем коннектор из кожуха. Ищем 43 ногу. Там сбоку есть нумирация, отсчитываем от 38. ВНИМАНИЕ!Все манипуляции с проводкой, а тем более с ЭБУ проводит с отключенным аккумулятором.

Дальше берем и вставляем провод в 43 ногу, так же как и все остальные провода. Скажу честно, если быть правильным нужно купить какой то разъем, не помню как называется, обжать им кабель, Но под рукой у меня его не было, я просто взял и вставил кабель. Езжу уже месяца 2, все хорошо.

6. Так как этот зеленый с черным проводок входит но не выходит, обрезаем его на входе и подключаем свой провод, протягиваем до 43-й ноги ЭБУ, вдоль всей бухты проводов.

Все это изолируем и собираем в обратном порядке. Вроде все рассказал, если кто то нашел ошибку подкорректируем.

Первое с чего я начал внедрение сего девайса, это сверка расположения иконок на фильтрах, пинов новой приборки по этой схеме.

Фильтра пришлось поставить от старой приборки, пины были перепутаны местами, это огорчало, но я был готов к сложностям. В новой приборке не было места под лампочку аварийки, это тоже не проблема, взял в руки паяльник, надфиль и вперед.

Когда уже добрался до машины, сверил новую и старую приборку я был очень рад, так как все пины соответствовали новой приборке, значит в схеме был не порядок.

Перейдем к установке. Облицовку и приборку я скинул в щитаные минуты, ведь не в первой разбираю. снял сидуху ЭБУ, разобрал разъем ЭБУ, пометил 43-ю ногу.

Дальше взялся искать провод от 22-й ноги контакта к разъему С210 у правой ноги пассажира, не нашел, так какой то мудак облил все провода смолой, и разобрать их цвет я не смог, щупы тестера не влазили к пинам, прозвонить тоже не получилось, да и распиновки с собой не было. Выход я нашел один, протянуть новый провод от приборки к мозгам, что я и сделал.

Перейдем к подключению в ЭБУ, контакта в разъеме нет. Я сделал так: оголил 1 см. провода, вставил провод в нужное мне отверстие и загнул его чтобы он не убежал когда я буду цеплять мозги.

Накинул клемму акума, поворот ключа — зажужжал бензонасос, лампочки не горят, как же я огорчился, но не на долго, ведь я лампочки не поставил, дальше я завел машинку и тахометр радостно начал показывать обороты, как же я был рад в тот момент.
Заизолировал термоусадкой маму-папу возле приборки, собрал все до кучи поехал прокатиться.

Все работает, красота, все на своих местах. Но " Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал" Мертвый датчик температуры, и печаль на весь вечер. Так как на часах было 18, на улице темно холодно я решил уже ничего не делать, ведь на следующий день установка туманок, так что надо все опять разбирать.

Проблема была с разъеме С210, я розкурочил щупом контакт, который потом успешно подогнул иголкой и все заработало.

Автомобили марки Ланос с завода комплектовались приборными панелями, которые имеют один, но очень большой недостаток. Этот недостаток известен всем владельцам Ланосов, и заключается он в отсутствии тахометра на приборке. Тахометр отображает скорость вращения коленчатого вала, которая определяется при помощи датчика коленвала. Отсутствие тахометра на Ланосе — это однозначно большой минус. Его можно устранить путем установки приборной панели с тахометром на Lanos.

Приборка на Ланос с тахометром — описание

Что такое приборная панель на автомобиле, знает каждый водитель. Отсутствие тахометра на приборки вызывает массу неудобств, поэтому водители стремятся к тому, чтобы заменить эту деталь на устройство с тахометром. Для этого не нужно ничего придумывать. Для автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, специально выпускаются приборки с тахометром. Такие панели устанавливались с завода на Ланосы последних лет выпуска. Схема комбинации приборов представлена ниже.

Указатель температуры ОЖ двигателя
Лампы поворотов и аварийной сигнализации
Контрольная лампа уровня топлива в баке
Спидометр
Лампа работы дальнего света фар
Лампа работы задних противотуманок
Стрелочный указатель топлива в баке
Лампа закрытия дверей
Контрольная лампа давления масла в двигателе
Лампа аварийного уровня тормозной жидкости
Кнопка сброса дневного пробега
Одометр или указатель общего пробега
Указатель пробега за поездку
Лампа не пристегнутого ремня
Лампа заряда АКБ
Лампа неисправности ДВС Check Engine
Лампа работы передних противотуманок

Чем отличается приборная панель с тахометром и без него. Внешне размеры и конструкция этих устройств одинаковая. Отличия заключаются в расположении некоторых элементов. На приборной панели без тахометра присутствуют следующие стрелочные указатели:

Температурный указатель — показывает температуру прогрева двигателя, а если точнее, то температуру охлаждающей жидкости. Данные на стрелочный указатель поступают от специального датчика температуры на стрелку
Спидометр — устройство, указывающее скорость передвижения автомобиля. Максимальная скорость движения автомобиля Ланос составляет 220 км/час. Это ограничение имеется на спидометре. В конструкции спидометра находится одометр, осуществляющий подсчет километража, пройденного автомобилем
Уровень наполненности бензобака — позволяет водителю контролировать запас топлива. Сигнал о количестве топлива в баке поступает от специального датчика, расположенного внутри бензобака

Эти элементы расположены в таком порядке, как в описании. Приборка также оснащена световыми индикаторами, которые являются дополнительными устройствами, отвечающие за работоспособность некоторых систем автомобиля. Это такие индикаторы, как давление масла в системе, включение ручного тормоза, Check Engine и другие. Теперь рассмотрим приборку с тахометром для Ланоса, и выясним, чем она отличается.

Указатель температуры и наполненности бака — эти устройства расположены в левой части. С одной стороны находится указатель температуры, а с другой — указатель уровня топлива
Спидометр — расположен в центральной части, и имеет аналогичную конструкцию со спидометром на приборке без тахометра
Тахометр — находится справа. На панели без тахометра на этом месте располагается указатель уровня топлива в баке

Световая индикация на обеих приборках одинаковая. Если вы задаетесь целью установить новую приборку на Ланос, то сделать это можно самостоятельно. Для начала выясним, зачем нужно производить замену приборки на Ланосе без тахометра на устройство с тахометром.

Зачем ставить на Ланос прибор с тахометром — назначение устройства

Тахометр является хотя не самым главным указателем, но одним из основных. Если на машине отсутствует этот указатель, то это вызывает неудобства управления автомобилем. Для чего нужен тахометр, и как влияет его отсутствие на управление транспортным средством, рассмотрим подробно.

Тахометр показывает, когда можно начинать движение автомобиля. При запуске двигателя на протяжении 1 минуты он будет работать на повышенных оборотах более 1000 об/мин. Этот режим называется прогревом двигателя. Как только частота вращения вала снизится, можно трогаться на автомобиле. Причем не только летом, но и зимой. Многие могут удивиться, но на автомобилях с инжектором можно осуществлять движение сразу после снижения количества оборотов, не дожидаясь поднятия стрелки до отметки 40 градусов. О том, что обороты упали, можно определить на слух, но точнее будет это сделать при помощи тахометра
Облегчает выбор правильной передачи — по тахометру водитель ориентируется когда пора переходить на повышенную передачу. Делать это рекомендуется. Когда стрелка достигнет 2,5-3 тысяч оборотов в минуту
Для контроля работы двигателя на газу. Если автомобиль оснащен дополнительной газовой установкой, то водитель должен знать о том, что обороты двигателя на газу не должны превышать 3,5-4 тысяч оборотов. При таких показаниях следует перейти на бензин. Это связано с повышенным октановым числом газа, в результате чего топливо не успевает догорать, тем самым оказывая негативное влияние на седла клапанов. Как только стрелка на тахометре превышает отметку в 3500 оборотов, следует переключиться на бензин. Это уместно для тех случаев, когда на автомобиле стоит ГБО 2 поколения, где отсутствует электроника. На ГБО 4 поколения переключение осуществляется в автоматическом режиме

Тахометр на автомобиле также применяется для проведения различных диагностических процедур. Посредством которых удается выявить неисправности. О необходимости установки приборки на Ланос задумывается большинство автовладельцев. Если вы один из них, то пришло время выяснить, как поставить на Ланос приборную панель с тахометром, и что для этого понадобится.

Схема распиновки приборки Ланос без тахометра

Если осуществляется замена приборной панели, то полезно будет иметь в наличии схему распиновки или подключения. Ниже представлена схема для приборки Ланос без тахометра. Зная о том, за что отвечает каждый вывод, можно отыскать любую неисправность в устройстве. Схема распиновки приборной панели без тахометра на Ланос и Сенс представлена ниже.

Какую приборку купить на Ланос и сколько она стоит

Трудностей с поиском приборки на Ланос не возникает. Устройства продаются в любом автомагазине или на рынке. Заказать приборку можно в интернете, и после того, как она придет, можно сразу же приступать за работу. Перед тем как покупать, надо отметить некоторые особенности. Приборки на Ланос с тахометром имеют некоторые отличия:

С цифровым одометром — в окружности спидометра находится дисплей, на котором указывается общая величина пробега со сбрасываемым значением. Такая приборка отличается более современным дизайном, поэтому многие выбирают именно такой тип указательного оборудования. Главный недостаток в том, что докрутка пробега выполняется с применением программного обеспечения
С аналоговым или механическим одометром — в конструкции спидометра находится два окошка, по которым происходит отчет километража. В одном окошке считается общий не сбрасываемый пробег, а во втором сбрасываемый для расчета расстояния. Догонка пробега осуществляется путем замены спидометра с одометром

Отличаются рассматриваемые приборки по цене, но сразу надо сказать, что эта разница не большая. Стоимость приборной панели с тахометром на Ланос, на которой установлен механический одометр, составляет 3,5-4 тысячи рублей. Аналогичное устройство с цифровым одометром стоит на 500-1000 рублей дороже. Какой приборке отдать предпочтение, нужно решить самостоятельно. Далее рассмотрим, как на Ланос установить приборную панель с тахометром. Ниже на видео показано, чем отличаются приборки на Ланос корейского и польского производства.

Инструкция по установке приборки с тахометром на Ланос

Сразу надо отметить, что при установке приборной панельки на Ланос никакие дополнительные действия проделывать не понадобится. Сигнал на тахометр подается от ЭБУ по проводу. Этот провод с завода заложен в конструкции всех автомобилей марки Ланос. Другая ситуация у автомобилей марки Сенс и Шанс. Провод, по которому осуществляется передача сигнала от ЭБУ на тахометр на Сенсах и Шансах отсутствует. Он не заложен с завода, поэтому в случае необходимости установки приборки с тахометром на эти модели авто, понадобится дополнительно проложить провод. Как это делается, вы найдете в отдельном материале на сайте.

Если панель приборов с тахометром на Ланос уже имеется в наличии (новая или б/у), то можно приступать к ее установке. Процедура установки состоит из следующих этапов:

Демонтаж старой приборки. Как снять панель приборов на Ланосе, подробно описано в этом материале
Подключение новой приборки и проверка ее работоспособности. Здесь же осуществляется докрутка родного пробега
Установка устройства в порядке обратном демонтажу штатной панели

Замену приборки начнем рассматривать с того момента, когда штатная уже была демонтирована. После этого берется панель приборов с тахометром на Ланос, и проверяем необходимость докрутки пробега. Если нужно оставить родной пробег, тогда следует заменить спидометр вместе с одометром. Для этого разбираются приборки, и переставляются спидометры.

Дальнейшие действия уместны для случаев, когда на польский ДЭУ Ланос устанавливается приборка корейского производства.

Поменять местами лампы индикации Check Engine и давление масла
Поменять местами лампу индикации работы передних и задних противотуманок
Уровень топлива — понадобится доработка указателя наполненности бака. Если на польский Ланос ставить приборку корейского производства без доработки, то указатель будет показывать с большой погрешностью. Если бак будет полный, то на указателе стрелка покажет ¾ наполненности бака
Припаять сопротивление. Если после подключения приборки не работает тахометр на Ланосе, значит необходимо добавить резистор. Для этого понадобится взять резистор номиналом от 4,7 до 10 кОм, и припаять его между контактами 22 и 25 панели. Контакт 22 отвечает за сигнал от ЭБУ, а 25 — это плюс. Припаиваемый резистор является подтягивающим,

Чтобы не пришлось проделывать все эти манипуляции, рекомендуется купить приборную панель на Ланос с тахометром соответствующего производителя — Корея или Польша. Подключаем фишки питания, и проверяем работоспособность приборки. Ниже на видео показано, как снять штатную панель и установить новую приборку с тахометром на Ланос.

Если все указатели и подсветка работают исправно, то необходимо собрать демонтированные элементы в порядке обратном снятию. Процедура замены не трудная, как видно из материала. Чтобы не возникали трудности, рекомендуется на ДЭУ Ланос ставить польскую приборку, а на Шевроле Ланос – корейскую.

В завершении стоит отметить, что управлять Ланосом с панелью на которой имеется тахометр не просто удобно, но еще и безопасно. Чем больше информации водитель знает о работе двигателя, тем правильнее осуществляется эксплуатация автомобиля.

Опишу как установить дополнительный тахометр на примере своего автомобиля Chevrolet Lanos. Так как данный автомобиль не оборудован штатным тахометром его придется установить отдельно. Возможно два варианта: Покупка приборной панели с тахометром или установка отдельного тахометра. Я раскажу о втором варианте.

Установка тахометра на Ланос проста за исключением одного нюанса.

Подключаем питание тахометра с этим не должно возникнуть проблем, Красный провод — постоянные +12v, Оранжевый — +12v при влюченом зажигании, Белый — +12v при включении габаритов (для подсветки прибора), Черный — Масса.

Подключил, тахометр успешно прошел тест (стрелка пробежалась по шкале), но при запуске двигателя тахометр не ожил. Начал искать информацию, нашел то что необходимо впаивать резистор между проводом "Сигнал тахометра" и "+12v".

Предположительно данный резистор присутсвует в штатном тахометре LanosА, т.к. известен случай когда доп.тахометр не работал но при установки панели с тахометром начинали работать оба тахометра.
Номинал резистора в разных источниках различный, я склонялся к 4.7кОм но под рукой нашел только на 10кОм впаял и все заработало. Слишком с большим номиналом может нехватить чуствительности тахометра, при слишком малом возможны проблемы с ЭБУ.

Приборка на Ланос с тахометром — описание

Указатель температуры ОЖ двигателя
Лампы поворотов и аварийной сигнализации
Контрольная лампа уровня топлива в баке
Спидометр
Лампа работы дальнего света фар
Лампа работы задних противотуманок
Стрелочный указатель топлива в баке
Лампа закрытия дверей
Контрольная лампа давления масла в двигателе
Лампа аварийного уровня тормозной жидкости
Кнопка сброса дневного пробега
Одометр или указатель общего пробега
Указатель пробега за поездку
Лампа не пристегнутого ремня
Лампа заряда АКБ
Лампа неисправности ДВС Check Engine
Лампа работы передних противотуманок

Температурный указатель — показывает температуру прогрева двигателя, а если точнее, то температуру охлаждающей жидкости. Данные на стрелочный указатель поступают от специального датчика температуры на стрелку
Спидометр — устройство, указывающее скорость передвижения автомобиля. Максимальная скорость движения автомобиля Ланос составляет 220 км/час. Это ограничение имеется на спидометре. В конструкции спидометра находится одометр, осуществляющий подсчет километража, пройденного автомобилем
Уровень наполненности бензобака — позволяет водителю контролировать запас топлива. Сигнал о количестве топлива в баке поступает от специального датчика, расположенного внутри бензобака

Указатель температуры и наполненности бака — эти устройства расположены в левой части. С одной стороны находится указатель температуры, а с другой — указатель уровня топлива
Спидометр — расположен в центральной части, и имеет аналогичную конструкцию со спидометром на приборке без тахометра
Тахометр — находится справа. На панели без тахометра на этом месте располагается указатель уровня топлива в баке

Зачем ставить на Ланос прибор с тахометром — назначение устройства

Тахометр показывает, когда можно начинать движение автомобиля. При запуске двигателя на протяжении 1 минуты он будет работать на повышенных оборотах более 1000 об/мин. Этот режим называется прогревом двигателя. Как только частота вращения вала снизится, можно трогаться на автомобиле. Причем не только летом, но и зимой. Многие могут удивиться, но на автомобилях с инжектором можно осуществлять движение сразу после снижения количества оборотов, не дожидаясь поднятия стрелки до отметки 40 градусов. О том, что обороты упали, можно определить на слух, но точнее будет это сделать при помощи тахометра
Облегчает выбор правильной передачи — по тахометру водитель ориентируется когда пора переходить на повышенную передачу. Делать это рекомендуется. Когда стрелка достигнет 2,5-3 тысяч оборотов в минуту
Для контроля работы двигателя на газу. Если автомобиль оснащен дополнительной газовой установкой, то водитель должен знать о том, что обороты двигателя на газу не должны превышать 3,5-4 тысяч оборотов. При таких показаниях следует перейти на бензин. Это связано с повышенным октановым числом газа, в результате чего топливо не успевает догорать, тем самым оказывая негативное влияние на седла клапанов. Как только стрелка на тахометре превышает отметку в 3500 оборотов, следует переключиться на бензин. Это уместно для тех случаев, когда на автомобиле стоит ГБО 2 поколения, где отсутствует электроника. На ГБО 4 поколения переключение осуществляется в автоматическом режиме

Схема распиновки приборки Ланос без тахометра

Какую приборку купить на Ланос и сколько она стоит

С цифровым одометром — в окружности спидометра находится дисплей, на котором указывается общая величина пробега со сбрасываемым значением. Такая приборка отличается более современным дизайном, поэтому многие выбирают именно такой тип указательного оборудования. Главный недостаток в том, что докрутка пробега выполняется с применением программного обеспечения
С аналоговым или механическим одометром — в конструкции спидометра находится два окошка, по которым происходит отчет километража. В одном окошке считается общий не сбрасываемый пробег, а во втором сбрасываемый для расчета расстояния. Догонка пробега осуществляется путем замены спидометра с одометром

Инструкция по установке приборки с тахометром на Ланос

Демонтаж старой приборки. Как снять панель приборов на Ланосе, подробно описано в этом материале
Подключение новой приборки и проверка ее работоспособности. Здесь же осуществляется докрутка родного пробега
Установка устройства в порядке обратном демонтажу штатной панели

Поменять местами лампы индикации Check Engine и давление масла
Поменять местами лампу индикации работы передних и задних противотуманок
Уровень топлива — понадобится доработка указателя наполненности бака. Если на польский Ланос ставить приборку корейского производства без доработки, то указатель будет показывать с большой погрешностью. Если бак будет полный, то на указателе стрелка покажет ¾ наполненности бака
Припаять сопротивление. Если после подключения приборки не работает тахометр на Ланосе, значит необходимо добавить резистор. Для этого понадобится взять резистор номиналом от 4,7 до 10 кОм, и припаять его между контактами 22 и 25 панели. Контакт 22 отвечает за сигнал от ЭБУ, а 25 — это плюс. Припаиваемый резистор является подтягивающим,

Поскольку комплектация моей Лани самая скромная, то тахометр, увы, не предусмотрен. Для машины с МКПП, считаю, что тахометр необходимая вещь. А вот зачем он "автоматчикам" не пойму.
Итак, ближе к теме.
Еще в докризисном сентябре прошлого года у китайцев на Алиэкспрессе за 766,66 рублей был выписан тахометр с цифровой шкалой и фиксированным индикатором отсечки на 5000 об/мин и пластиковый кожух для его крепления за 365,39 руб.

Использовал схему подключения штатного тахометра.

Как снимается приборка описано неоднократно. Ничего сложного нет. Сзади на печатке есть номера контактов. 23 — общий, 25 — "плюс", 22 — "сигнал". Только есть один ньюанс. У меня ЭБУ KDAC с протоколом ALDL, у которого уровни 5В и на выходе ключи с открытым коллектором. Поэтому, для того, чтобы тахометр заработал, необходимо припаять подтягивающий резистор 4,7-10,0 кОм между выводами 22 и 25 на плате приборки.

Кабели приборка-тахометр соединил при помощи трехконтактного разъема для компьютерного кулера.

Сам тахометр прилепил на черный двухсторонний скотч. К сожалению, наша торпеда не имеет плоских мест. Есть щели между осново кожуха и торпедой. Потом наращу толщину скотча для заполнения этих щелей.
Вот так это выглядит сейчас

Price tag: 1 013 ₽

FakeHeader

Recommendations

Comments 18

Поскольку недавно поставил БК, то српвнил показания этого тахометра и БК. Совпадают один в один.

В моей комплектации тоже нету тахометра. И вот довольно таки много народу говорят о том что он не нужен то особо. Он принуждается мол очень редко, и вот до сих пор в задумках о том, что стоит ли о нем задумываться. Как то ставить внешний не особо хочется, а что бы была приборная панель с ним, выйдет дороговато. Так вот и катаемся без него)

Поскольку с лету не смог прочитать збу своей Лани, а были проблемы с рывками-клевками, то больше интересовал ХХ, ну и сравнить момент переключения скоростей теоретический и правтический. И этон комплект мне обошелся в 1100 руб (брал в сентябре на Али). Есть мысль разобрать девайс и внедрить индикатор в приборку. Только не могу найти место, куда его пристроить.

я поставил тож тах себе…честно.хочу снять.и купить приборку с тахом сразу да и все…тот и место занимает.да конечно спортивненько выглядит.но.это же ланос…наверное надо как то более по феншую делать.а именно приборку с тахом))

Они хоть и дешевые, но все равно это напрягало. Держится она на скобках, и снимается довольно легко. Прежде чем установить тахометр, надо сначала проверить его работу.

Провод оранжевого цвета прикрепляется к контакту лампы, которая используется в подсветке.

Вставив ключ, зацепляем им металлические скобы, после чего мы сможем открыть на предохранительном блоке боковую крышку. Зацепить скобы не так-то просто, поэтому запаситесь терпением. Обычно всё это кончается тем, что вылетают со своих мест и потом их нужно искать под приборной доской.

После этого нужно вынуть блок корректора фар.

Для этого засовываем руку за приборную панель, и выталкиваем оттуда этот блок. Затем выкручиваем отвёрткой два шурупа. Сделать это будет проще, если руль повернуть вправо на 90 градусов. Поворачиваем руль в обратную сторону на градусов, обнаружится ещё один шуруп, который тоже нужно выкрутить.

После выкручивания шурупов крышка лёгко снимается. Вытягиваем её на себя.

Daewoo Lanos 1.5 тахометр

Держится она на скобках, и снимается довольно легко. Аналогичным образом поддеваем и левый край. Далее, берём окантовку за нижнюю её часть и тянем, верхняя отсоединяется сама. Необходимо выкрутить 2 шурупа, на которых держится панель с кнопками управления климатом. Для этого тем, у кого имеется магнитола, её придётся вынуть.

Когда магнитола снята и выкручены шурупы, панель нужно потянуть на себя, одновременно смещая её вниз. Делать это необходимо аккуратно, так как под панелью идут тросики, с помощью которых управляются заслонки.

Итого, нам необходимо добраться до двух шурупов, на которые крепится декоративная панель. Тянем эту панель, пока нам не станут мешать натянувшиеся провода, идущие к бортовым часам.

Ланос поляк 1.5. Устанавливаем приборку с тахометром!

Потом, отсоединяем провода от часов, кнопки, включающей ЗПТФ, и от кнопки аварийной сигнализации. После этого панель свободна и можно её вынимать. Панель приборов крепится с помощью четырёх шурупов. Далее, тянем панель на себя за верхнюю её часть. Следующие пункты лучше выполнять в спокойной и более просторной домашней обстановке, а не стоянке, чтобы было где развернуться, и нельзя было ненароком оторвать какой-нибудь проводок. У нас имеется приборная панель и уже подключенная к ней схема дополнительных приборов.

Нам необходимо снять с приборной панели закрывающий её прозрачный пластик, для этого нажимаем на 7 защёлок, расположенных по контуру.

Повторяем эту операцию для окантовки приборов и снимаем её. Делать это следует аккуратно, так как есть шанс сломать рычаг, сбрасывающий счётчик, показывающий пробег за сутки.

После этого начинаем снимать приборы. Так что я пошел по второму пути.

114 повідомлення у цій темі

Скорее всего, этот резистор имеется в стандартном тахометре Ланоса. В некоторых отзывах написано, что отдельно дополнительный тахометр не функционировал, но если установить панель со встроенным тахометром, то они работали оба.

По поводу номинала резистора точной информации не было, но я склонялся на 4,7 кОм, правда при себе был только резистор на 10 кОм и все нормально заработало.

При слишком большом номинале резистора у тахометра может не хватить чувствительности, а при слишком малом могут возникнуть проблемы с электронным блоком управления устройством. Тахометр установил непосредственно в щитке приборов, хотя он закрыл указатель топлива.

А если бы я выбрал установку приборной панели со встроенным тахометром, то было бы легче произвести установку.

Читайте также: