Как пользоваться бортовым компьютером на ниссан теана

Опубликовано: 19.08.2022

Ниссан Теана руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации Ниссан Теана: безопасное вождение, качественный уход, комфорт в салоне. Здесь можно скачать инструкцию в pdf или читать ее онлайн.

Руководство Ниссан Теана

Инструкция по эксплуатации Ниссан Теана: приборная панель


Руководство по эксплуатации Ниссан Теана: рекомендации по безопасности

Это руководство было подготовлено, чтобы помочь вам понять работу вашего автомобиля и обеспечить ему должное обслуживание, чтобы вы могли получать удовольствие от тысяч километров вождения.

Пожалуйста, прочитайте это руководство перед эксплуатацией вашего автомобиля.

В отдельной брошюре с информацией о гарантии и техническом обслуживании подробно описываются гарантии, действующие на ваш автомобиль.

Ваш дилер NISSAN отлично знает ваш автомобиль. Когда вам требуется какая-либо услуга или появятся какие-то вопросы, мы будем рады помочь вам.

Следуйте этим правилам вождения, чтобы обеспечить безопасное путешествие для вас и ваших пассажиров:

  • Никогда не ездите под воздействием алкоголя или наркотиков.
  • Всегда соблюдайте установленные ограничения скорости и учитывайте дорожную обстановку.
  • Всегда используйте ремни безопасности и соответствующие детские удерживающие системы – автокресла, бустеры.
  • Дети должны сидеть на заднем сиденье.
  • Всегда предоставляйте информацию о правильном использовании функций безопасности транспортных средств для всех пассажиров автомобиля.
  • Вся важная информация о безопасном использовании автомобиля есть в этом мануале.

Это руководство содержит информацию для всех вариантов и комплектаций автомобилей, доступных в этой модели. Поэтому вы можете обнаружить здесь некоторую информация, которая не относится к вашему транспортному средству.

Вся информация, технические характеристики и иллюстрации
в этом руководстве действуют на момент
печати этой инструкции по эксплуатации Ниссан Теана. NISSAN оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики машин или конструкции без предварительного уведомления и без обязательств.

Ваш автомобиль не должен быть модифицирован. Модификация может повлиять на его производительность, безопасность или
долговечность, и может даже нарушать правительственные
нормативно-правовые акты. Кроме того, повреждения или проблемы с производительностью в результате модификаций
не могут быть покрыты гарантиями NISSAN.

Перед тем, как садиться за руль своего автомобиля, прочитайте
внимательно это Руководство по эксплуатации Ниссан Теана. Вы познакомитесь с контролем поведения автомобиля и требованиями к обслуживанию. Это поможет вам безопасно водить ваш автомобиль.

В этом руководстве мы использовали символ, сопровождаемый словом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Он используется, чтобы указать на наличие опасности, которая может привести к смерти или серьезным
последствиям. Чтобы избежать или уменьшить риск,
точно следуйте рекомендациям инструкции.

Символ, за которым следует слово ВНИМАНИЕ, также используется в данном руководстве для указания на наличие опасности, которая может причинить травму или спровоцировать повреждения вашего автомобиля.

Всем привет! купив Теану сразу возникало много вопросов по Б\К как куда чего для чего…пришлось самому разбираться, на форумах пишут не совсем ясно и компы бывают разные с разными функциями, вот решил сделать краткий видеообзор может кому то пригодится.

Всем удачи на дорогах!
P/s обзор получился не совсем полный было мало место на флешке)))

Nissan Teana 2003, двигатель бензиновый 2.3 л., 173 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — видео

Машины в продаже


Nissan Teana, 2003


Nissan Teana, 2006


Nissan Teana, 2007


Nissan Teana, 2007

Комментарии 51

Игорь, привет. Подскажи, если помнишь, как на кнопки 1.2. (справа которые) забиндить свои функции?

Привет уже не помню (( все делал методом тыка…

Мужики на счет **, * звездочек беда я уже месяц езжу так и стоит… до этого показывал из за своего любопытство нажал обнулил и больше не показывает. может где то в настройках нужно что то сделать?

то есть теперь не как нельзя сделать так чтобы она показывала?

Привет. Подскажи пожалуйста я что-то походу нажал?) в общем когда купил её пару дней назад там все так же и было тоесть верхнее это примерный километраж на остатки бензина а ниже строчка там (км/л) так вот там у меня было все написано по цифрам, и после того как я нажал на клавиатуре на центр типа сбросил, появилось три звёздочки, т.е. вот так (**, *) и все эти звёздочки держатся уже второй день. Тоесть я отключил наверно? Так же хотел спросить как ты на эти две кнопки поставил память, то есть что нажимал чтобы запрограммировать?))

Через некоторое время появится снова непереживай ( датчик любит тепло) по поводу настройки кнопок уже непомню но все делал методом тыка

Да мне кажется что я не просто сбросил а как будто отключил… Два дня езжу ничего так и не вылезло((

Отключить нельзя жди! я неделю ездил так

Понятно) вот температуру тоже на ЖК не вижу за бортом, она тоже не включается никак?

Если датчик живой должно показывать! Часы есть?

да часы есть, я разобрался как их настроить)

учти часы работают от навигации которая спрятана за бардачком, стоит выдернуть фишку из навигации часы пропадут.

Понял) в общем расход пока так и не показывает третий день катаюсь… вот теперь хочу приблуду для флешки купить )

изначально показания были по расходу?попробуй еще раз тыкнуть и на трассу выехать/

да изначально было по расходу 12.5, потом как снег выпал у нас и давай тут гальмовать и в пробках стоять у меня стал 8.5. а после я поехал по трассе на дальняк так сказать и сбросил, ну вот эти звездочки уже у меня третий день, правда за три дня я еще сотню км не намотал) а сбрасывал я раз пять на эту кнопку уже нажимал, вот теперь второй день не трогаю эту кнопку, жду когда там снова цыфры вылезут)

жди увидишь! потом будешь боятся сбросить!)))лето придет привыкнешь!

здраствуйте! я новичек, только купил теану 2.3 173л.с. j31 2005 г.в. комплектация JK, не могу найти как вывести на экран температуру за бортом, не показывает, подскажите пожалуйста

Самодиагностика и тесты Теана 31, мануалы на теану и гольф

Закину и в наш форум. может пригодится кому.

Самодиагностика и тесты
Всю инфу ниже спер на сайте Drive2 и из других источников. В мурзилке по обслуживанию тоже есть но сканировать нечем. Тесты (кроме подушек) проверял сам на Таньке. Кое-то подходит и к Теане 2-поколения

Ключ зажигания в положение OFF

2) Нажимаем на кнопку снятия блокировки переключения "SHIFT" и ДЕРЖИМ ЕЕ НАЖАТОЙ ВЕСЬ ПРОЦЕСС!(использовал карандаш, так удобнее).
******** ПО ПОВОДУ "ДЕРЖАТЬ ВЕСЬ ПРОЦЕСС" - НЕ СОГЛАСЕН

3) Нажимаем и держим педаль тормоза и передвигаем рычаг селектора с положения "P" в положение "3"(именно 3, а не "D")
4) Поворачиваем ключ зажигания в положение "ON", машину НЕ ЗАВОДИМ!

5) Ждем примерно 3 секунды

6) Передвигаем рычаг селектора в положение"2"

7) Отпускаем педаль тормоза!

8) Передвигаем рычаг селектора в положение "1"

9) Нажимаем на педаль тормоза(левой ногой)

10) Нажимаем на педаль акселератора(соответственно правой)

11) Значок на панели приборов А/Т CHECK начинает мигать! Вы вошли в режим самодиагностики!

Смотрим на азбуку Морзе, которую выписывает индикатор: вспышки, их будет 12, должны быть все короткие, это значит, что ошибок нет!

Если есть длинные, это ошибки, запоминайте, какие они по счету!

Расшифровка длинных вспышек:

1-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика оборотов

2-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика скорости авто

3-я — Короткое замыкание или разрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки

4-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "А" переключения передач

5-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "В" переключения передач

6-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты обеспечения торможения двигателем

7-я — Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана муфты гидротрансформатора

8-я — Обрыв цепи датчика температуры жидкости АКП или повреждение цепи питания блока ТСМ

9-я — Короткое замыкание или обрыв цепи сигнала частоты оборотов двигателя

10-я — Короткое замыкание или обрыв цепи датчика оборотов силовой передачи

11-я — Короткое замыкание или разрыв в цепи электроклапана давления в основной магистрали

12-я — Повреждена шина CAN

Сброс ошибок: Поверните ключ зажигания в положение "OFF", подождите 5 секунд, поверните в положение "ON", и опять в положение "OFF" — результаты самодиагностики стерты!
Можете протестировать еще раз, получите все 12 коротких вспышек.
**********************************************************************

1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.

2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз

3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.

4.Выжимаем педаль до упора и держим до тех пор пока ЧЕК (Индекатор MI) не начнет мигать.

5.Отпускаем педаль и считываем коды

четыре серии по 10 вспышек код 0000 - неполадок не обнаруженно

если например код 0102 - выглядит так : 10 вспышек//1 вспышка//10 всп.//2всп.

после прочтения последней ошибки все повторяется по кругу пока не выключите зажигание.

Стираем ошибки которые получили при проверки

0. перед выполнением п.1 зажигание должно быть выключено не менее 10 секунд

1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.

2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз

3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.

4. Выжать до упора педаль газа и держать нажатой до тех пор пока "чек" не будет моргать четырьмя сериями по 10 вспышек

После 10-15 сек-выжать до упора газ.

Подушки:
Сбрасываем ошибку подушки (на руле - точно. Остальные - не знаю) следующим алгоритмом: Активируйте режим диагностики путем поворачивания переключателя зажигания:
1) Поверните переключатель зажигания в "On".
2) После того, как лампа ”AIR BAG” погорит 7 секунд (может 5 секунд, потом тухнет и через секунду начинает моргать), поверните переключатель зажигания в "Off" не позднее 1 сек (нельзя допускать, чтобы начала моргать) как только тухнет — сразу ключ в положение OFF.
3) Ждите больше чем 3 секунды.
4) Повторите шаги с 1 по 3 три раза.
5) Поверните переключатель зажигания в "On".

Активный тест :
проверяет работ : индикатора датчика низкого давления масла в двигателе, очистителей стекол, наружного освещения, фар, электромагнитной муфты компрессора, вентиляторов охлаждения радиатора. Более того, проверяется связь между ЭБУ Кузова (BCM) и блоком управления элетропитанием (IPDM) по CAN-шине.


Для запуска теста необходимо:

1.Закрыть капот и поднять в верх очистители лобового стекла.

2. Закрыть пассажирскую дверь.

3. Включить зажигание и, в течение 20 секунд нажать 10 раз на «концевик» водительской двери.

4. Выключить зажигание.

5. Включить зажигание. После звукового сигнала начнут выполнятся следующие шаги теста:

6.1 «Дворники» - 5 секунд на скорости LO, 5 секунд на скорости HI

6.2 Наружное освещение – включается на 10 секунд

6.3 Фары – пять раз переключение с «ближнего» на «дальний»,

6.4 Включение электромагнитной муфты компрессора – 5 раз. Будут слышны характерные щелчки.

6.5 Вентиляторы охлаждения радиаторов – 5 секунд на скорости LO, 3 секунды на скорости MID, 2 секунды на скорости HI.

Во время теста будет мигать индикатор низкого давления масла двигателя.

Тест автоматически повторяется 3 раза. Для выхода из теста – выключить зажигание.

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

STORM Просмотр профиля Реклама партнёров STORM Просмотр профиля STORM Просмотр профиля
Цитата
выйдет меню на экране и голос чегото скажет (пример. отклечение голосового управления)
maximusvb5 Просмотр профиля maximusvb5 Просмотр профиля maximusvb5 Просмотр профиля

Да еще если нажать на эту кнопку и сказать "СИДИ" то машина включит CD плеер. А если сказать "тиви" то телек запустит,если "эфем" радио FM включит и тд.
Интересно мотор запускать она сама может?

Прикрепленное изображение

Реклама партнёров maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

Реклама партнёров maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

Прикрепленное изображение

maximusvb5 Просмотр профиля

следующее меню перевод:

Speed Calibration
 During normal driving, distance error caused by tire wear and
tire pressure change is automatically adjusted for by the automatic
distance correction function. This function, on the other
hand, is for immediate adjustment, in cases such as driving with
tire chain fitted on tires.

Скоростная Калибровка
 В течение нормального запуска, ошибка расстояния вызывалась износом шины и изменение давления шины - автоматически функцией коррекции автоматического расстояния. Эта функция, с другой стороны,, - для безотлагательной установки, в случаях как например, запуск с цепью шины помещался на шинах.

Перечитав свой размещенный отзыв, отметил, что остались не описанными несколько выразительных новшеств, появившихся в Teana III и несколько, мягко говоря, «странностей», т.е. то, что недодумали разработчики автомобиля.

Итак, среди отличных помощников при управлении/владении автомобилем можно отметить следующее:

1. Система мониторинга «слепых» зон. Работает вполне адекватно. И конечно, в грязную пору, приходится регулярно протирать камеры по кругу. В первую очередь – переднюю и боковые. Кстати, в «Большом тесте» один из ведущих заикнулся, что задняя камера сама омывается и сушится. Не видел в работе эту фичу – то ли у них была комплектация побогаче, то ли она срабатывает как-то незаметно для водителя. А задняя камера итак должна быть чище других и без подобной системы.

2. Система контроля рядности движения. К ней я так и не привык – при езде по убитой Егорьевской узкой трассе приходится заниматься «слаломом», объезжая ямы, и регулярные звуковые сигналы при том, что процесс под контролем, начали доставать. В итоге, я ее выключил. Предполагаю, она удобна при монотонном движении на трассе – заснуть не даст и заорет, если водитель начал съезжать с полосы потому что отвлекся.

3. Очень полезная штука – система контроля траектории. Вот как туманно описывает эту систему производитель: «Новая система активного контроля траектории (AUC) использует интеллектуальную логику и быстродействующие тормозные актуаторы для подтормаживания внутреннего по отношению к центру поворота переднего колеса для создания разворачивающего момента. Зачастую при движении в поворотах на переднеприводном автомобиле (например, при съезде с развязки на автомагистраль), водитель может почувствовать недостаточную поворачиваемость автомобиля. Благодаря системе активного контроля траектории Nissan Teana поворачивает именно так, как того желает водитель. Это значительно упрощает управление автомобилем в любых условиях - в сухую погоду, в дождь, зимой по снегу. Вмешательство системы активного контроля траектории практически не ощущается, поскольку система создавалась прежде всего для помощи водителю, а не для экстренной работы в аварийной ситуации.»

Эта штука действительно работает! – вчера прочувствовал, когда переборщил со скоростью на съезде, называемом традиционной «бабочкой». За счет подтормаживания внутреннего по отношению к центру поворота колеса – создается дополнительный разворачивающий момент. По сути, это нечто, похожее на еле заметный дриблинг.

4. Датчики давления шин. Указывают достаточно точно давление каждого колеса – проверял манометром на компрессоре. Он, конечно, неэталонный, но все же.


Теперь по поводу «странностей»:

- Заметил необычную закономерность. После полуминутной езды по снежной насыпи в режиме активной работы ESP, при выезде на сухую дорогу вариатор переходит в режим высоких оборотов, т.е. не переключается при повышении скорости на пониженные обороты. «Лечится» остановкой, с последующим глушением-запуском двигателя.

Что это? Неисправность? Либо придумка производителя, заключающаяся в принудительном включении вариатора в режим, позволяющий тормозить двигателем и блокирующий возможность разогнаться сверх меры? При следующем ТО задам вопрос дилеру, но, учитывая квалификацию специалистов, на вменяемый ответ особо не рассчитываю. Быть может, посетители этого ресурса «разжуют» необычную реакцию трансмиссии.

- Следующий момент. Во многих автомобилях существует функция, предупреждающая водителя о снижении температуры, при которой возможно появление гололедицы. В Teana III этот порог +3 по Цельсию. Анекдотичность работы этой функции в следующем: Садишься в авто при температуре наружнего воздуха, например 0C. На дисплее появляется предупреждающая надпись «Внимание! Низкая температура» - ок, начинаешь движение. Если во время поездки температура воздуха повышается, то при достижении +3С, опять появляется эта надпись (!). Бред.

Читайте также: