Как поменять блок розжига ксенона на ниссан мурано z51
Опубликовано: 11.05.2024
Мы очень любим автомобили Nissan Murano – в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» данный автомобиль принимается столь часто, что мы могли бы каждый день рассказывать о том, как поменяли в нем штатные линзы, которые, по-хорошему, нужно менять прямо с завода, так как они толком и не светят.
Исходная светотеневая граница ближнего и дальнего света.
Свет фар и вид авто в момент обращения.
Собственно, в этот раз мы аналогично будем менять штатные выгоревшие билинзы с композитными отражателями на новые биксеноновые линзы Hella 3R, но уже с железными отражателями, гарантия на такие линзы 5 лет, что, несомненно, говорит об их высоком качестве – они не выгорают так быстро в отличие от штатных ксеноновых модулей. Также клиент пожелал произвести мойку стекол без полировки.
Вид авто и фары до мытья стекол фар и после.
Замена штатных линз на Ниссан Мурано не самая долгая работа – мы справляемся с данными автомобилями за 3-4 часа : требуется разобрать лицевую часть авто, демонтировать бампер, фары, потом фары отправляются в печь и по факту разгерметизации мы удаляем старые модули, заменяя их новыми биксеноновыми линзами Hella 3R.
Демонтаж и разбор фар Ниссан Мурано.
Фара в разборе со старой штатной линзой.
В момент замены линз мы тщательно отмыли стекла фар Nissan Murano изнутри, повысив тем самым пропускную способность светового пучка, что положительным образом скажется на итоговом качестве головного освещения.
Новая и старая линза, а также адаптация и установка новой билинзы в фару.
В завершении работы обе фары с новыми линзами герметизируются аналогично температурным герметиком и возвращаются на автомобиль. Смотрим на новую светотеневую границу – она яркая, ровная, широкая и плотная. Ксеноновые линзы Hella 3R хороши еще тем, что имеют минимальную боковую засветку, поэтому они не слепят встречных водителей .
Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света.
Свет фар и вид авто после работы по чистке стекол фар и замене линз.
Яркое головное освещение – залог безопасности на дороге; начинается дачный сезон, если вы заметили, что ближний свет в случае линзовой оптики стал тускней, то, возможно, отражатель старых линз выгорел, восстанавливать его нет смысла – слишком дорогое и бесперспективное мероприятие, а вот замена линз на 100% усилит свет фар .
Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены ксеноновых линз.
Записаться на замену ксеноновых линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Нередко по той или иной причине ксеноновые фары не устраивают водителя. В этом случае наиболее подходящим вариантом для замены станут галогенные лампочки. В этой статье мы узнаем, какими достоинствами и недостатками обладают эти источники света, а также выясним, как снять ксенон и на его место поставить обычную лампочку.
Стоит ли менять ксенон на галоген — преимущества и недостатки
Прежде чем решать этот вопрос, выясним, чем ксенон отличается от галогена. В первую очередь принципом работы – он у этих ламп абсолютно разный. Галогенная лампа, по сути, обычная лампочка накаливания. У нее такая же спираль (тело накала), как и у лампочки Ильича. Ток эту спираль раскаляет, и она начинает ярко светиться. От окисления спираль защищает колба, заполненная инертным газом.
Единственное отличие галогенки от обычной: в газ, заполняющий колбу, добавляется галоген – бром или йод. Он «умеет» захватывать испарившиеся молекулы вольфрама и возвращать их обратно на спираль. В результате срок службы прибора увеличивается и позволяет разогреть тело накала до более высокой температуры. Это повышает светоотдачу и делает спектр излучения максимально приближенным к естественному дневному.
Автомобильная галогенная лампа
Отличие галогенной лампы от обычной еще и в материале колбы. У первых рабочая температура так высока, что обычное стекло просто расплавится. Поэтому колбу галогенок делают из тугоплавкого кварцевого стекла.
Ксеноновая же лампочка – это газоразрядный прибор. Она не имеет спирали, а оснащена двумя электродами. При подведении к электродам рабочего напряжения светиться начинает сам газ, которым заполнена колба. Это существенно повышает светоотдачу и экономичность при той же мощности, что и у галогенных источников света.
Автомобильная ксеноновая лампа
Но если ксенон ярче и лучше светит, зачем его менять на галоген? Чтобы разобраться в этом вопросе, определимся с достоинствами и недостатками тех и других приборов.
Группа: V.I.P.
Сообщений: 660
Из: Москва
В клубе с: 18.10.2019
Откуда: Москва
Авто: Ниссан Мурано z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LER RUS
Год выпуска: 2015
Спасибо сказали: 40 раз
Totti
Группа: V.I.P.
Сообщений: 660
Из: Москва
В клубе с: 18.10.2019
Откуда: Москва
Авто: Ниссан Мурано z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LER RUS
Год выпуска: 2015
Спасибо сказали: 40 раз
r7rbb
Группа: V.I.P.
Сообщений: 476
В клубе с: 21.5.2017
Имя: Александр
Откуда: Крым
Авто: z51
Комплектация и откуда Ваше авто: le+
Год выпуска: 2009
Спасибо сказали: 38 раз
serega81
Группа: Студент
Сообщений: 9
Из: Москва
В клубе с: 30.10.2019
Имя: Сергей Михнюкевич
Откуда: Moscow
Авто: Nissan Murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: RUS
Год выпуска: 2013
Спасибо сказали: 2 раза
А какая связь между блоком розжига и цвето вой температурой и яркостью лампы?
А что бы свет норм был надо ставить другие модули. лучше LED
Totti
Группа: V.I.P.
Сообщений: 660
Из: Москва
В клубе с: 18.10.2019
Откуда: Москва
Авто: Ниссан Мурано z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LER RUS
Год выпуска: 2015
Спасибо сказали: 40 раз
А какая связь между блоком розжига и цвето вой температурой и яркостью лампы?
А что бы свет норм был надо ставить другие модули. лучше LED
Totti
Группа: V.I.P.
Сообщений: 660
Из: Москва
В клубе с: 18.10.2019
Откуда: Москва
Авто: Ниссан Мурано z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LER RUS
Год выпуска: 2015
Спасибо сказали: 40 раз
Да на Блоки пофиг, там просто надо лампочки поменять и все. Я ебался долго, подлезть неудобно. Час ушёл. Но зато теперь знаю что и как)лампочки взял две за 6500
Аким
Группа: V.I.P.
Сообщений: 432
Из: Воронеж
В клубе с: 21.12.2012
Откуда: Воронеж
Авто: Ниссан Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 114 раза
Недавно на своем Z51 2012 года решил тоже улучшить свет в целях безопасности.
Старые линзы уже даже при замене ламп светили не очень, видно помутнели.
А поскольку значительную часть стоимости составляет разборка/сборка фар (сюда же
чистка, полировка), то решил модули ксенона заменить на светодиодные.
Очень важно - что даже если бы я поменял ксеноновые модули на Новые Ксеноновые,
то вопрос их помутнения - это вопрос времени. А светодиодные (Ледовские) - уже имеют
трехлетний опыт или стаж работы на нашем рынке.
После замены конечно - одно восхищение.
Да вышло недешево, но это моя безопасность по ночам.
Работа - 9 000 руб.
Комплект Линз - 16 000 руб.
Итого 25 000 руб.
Группа: V.I.P.
Сообщений: 660
Из: Москва
В клубе с: 18.10.2019
Откуда: Москва
Авто: Ниссан Мурано z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LER RUS
Год выпуска: 2015
Спасибо сказали: 40 раз
Недавно на своем Z51 2012 года решил тоже улучшить свет в целях безопасности.
Старые линзы уже даже при замене ламп светили не очень, видно помутнели.
А поскольку значительную часть стоимости составляет разборка/сборка фар (сюда же
чистка, полировка), то решил модули ксенона заменить на светодиодные.
Очень важно - что даже если бы я поменял ксеноновые модули на Новые Ксеноновые,
то вопрос их помутнения - это вопрос времени. А светодиодные (Ледовские) - уже имеют
трехлетний опыт или стаж работы на нашем рынке.
После замены конечно - одно восхищение.
Да вышло недешево, но это моя безопасность по ночам.
Работа - 9 000 руб.
Комплект Линз - 16 000 руб.
Итого 25 000 руб.
Потух один глаз месяц назад.
Но времени найти всё ни как не мог…
Где-то через пару недель попробовал заменить лампы.
Не помогло…
Через выходные дошли руки снять фары и заняться этой проблемой в плотную.
Методом замены компонентов выявил померший блок розжига.
Глянул на цену в Existe…
Мда…
Надо думать чего делать, пока решил оставить так.
На блоке у нас написано Matsushita.
Стал искать инфу о ремонте…
Нашёл на форуме WV.
Ремонт блока розжига Matsushita 3
Там описывается где надо восстановить дорожку и в большинстве случаев всё оживает.
У меня этот ремонт не получился- дорожка целая.
Но инфа, без сомнений, полезная!
Разбирать не стал. Просто нашёл на авито за 2000. Поставил и всё зажило.
Из нового ещё заменил фильтр салона…
Стало понятно почему моторчик вёл себя шумновато.
Не знаю через что там воздух проходил, забит насмерть был.
Так же купил не дорогой домкрат. Когда забрал понял почему не дорого… Совершенно бесполезная штука.
Ну если только стойку приподнять когда понадобится…
Так же перед зимой приобрёл…
Nissan
51112-CA00A
Сомнительная необходимость за 2000.
А ещё у меня казус произошёл, когда снежок немного радовал своим появлением…
Назад сдавал, окно открыл-высунулся.
Вышел, закрыл машину и пошёл домой.
С утра обнаружил…
На столько весь в мыслях и делах, что получилось такое.
Всё на месте ни чего не ушло.
Nissan Murano 2007, двигатель бензиновый 3.5 л., 234 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение
Машины в продаже
Nissan Murano, 2006
Nissan Murano, 2006
Nissan Murano, 2003
Nissan Murano, 2006
Комментарии 27
Вы купили блок без игнитора, лишнего не осталось? Купил бы
К сожалению, уже ничего не осталось… Это было больше 4 лет назад.
Нормальный такой триллер получился)) С открытым окном тоже прикол был — на ночь оставил, только это было дождливое лето))) У тебя блок сдох мгновенно или помучился? В последнее время замечаю помаргивания левой фары.
Залило?
Мгновенно, просто перестала фара гореть :(
Может контакт где отходит?
Да залило прилично, но тогда у меня был пыжик 307. Да вот думаю как бы не поплавился игнитор внутри, была тут где-то тема, все руки не дойдут подкрылок снять.
Вот я тоже так думаю… стоит уделить время, чтобы потом не вылилось в большие проблемы.
да уделил бы на выходных, если б сам не заболел :( А домкрат ты для Мурыча достойный взял, закинь в Рио, ему там не так скучно будет))
Норм инфа, оставил мурку открытую ) засранец
Радуйся что у тебя не "запорожец" =)
Это к тому что с открытой машины ни кто ни чего не взял?)
Санек, ну на, если не в курсе:
"Паркует новый русский около дома шестисотый мерс, выходит — глядь, рядом мужик возится — запирает запорожец. И так, и этак, ну не закрывается и все. Он к нему: — Послушай, братан, у нас двор ништяк, район хороший, чего ты мохаешь, оставь открытым — я ведь даже свой мерс не запираю… — Ну да! Я тут вчера не закрыл, так ночью внутри насрали!"
Радуйся что у тебя не "запорожец" =)
Или к домкрату относится?)
Да не, норм домкрат. Я на него приварил с 2-ух тонного домкрата www.doka-baza.ru/upload/i…b59a8ef79e6286b393fda.jpg упор этот, чем он держит машину, и все норм. Правда не пользуюсь, валяется. Штатный есть.
С окном было один в один!)))) Только летом! Повезло!)))
Я блок, года два назад, за 1,5 К покупал. Сам корячить не стал, хотя теперь можно попробовать… Чувак (продавец) из ниссаносвкого сервиса оказался, сказал, что товар (по сервису) не очень ходовой, вот они его и налево сбагривают. Спрашиваю, а нахер тогда заказываете, а он, типа, с новыми фарами в комплекте они. Мы разбитую фару на новую меняем, а потроха старые ставим, ну а новье — налево… Вот так братцы… Это вопрос про сервисы.
1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и выключите зажигание.
2. Поднимите крышку капота и зафиксируйте её упором.
3. Плоской отверткой выдвините фиксаторы и вытяните 4 фиксатора решетки радиатора.
4. В углах решетки, с помощью плоской отвертки, через отверстия, поверните пластмассовые зажимы по часовой стрелке на 90 градусов и вытяните на себя.
5. Выведите из зацепления с бампером 4 защелки (красные стрелки) крепления решетки радиатора.
6. Снимите решетку радиатора.
Примечание:
Снять передний бампер можно вместе и с решеткой радиатора. Для этого будет достаточно извлечь 2 держателя крепления решетки к рамке радиатора.
7. Плоской отверткой вытяните фиксаторы и извлеките 3 держателя нижнего крепления бампера.
8. Ключом Torx T20 выверните с обеих сторон по 3 винта нижнего крепления бампера.
9. В колесных арках, поддев отверткой, вытяните 2 держателя подкрылка к колесной арке.
10. Ключом Torx T20 выверните с обеих сторон по винту крепления накладки колесной арки.
11. Выведите из зацепления 2 держателя.
12. Отсоедините от бампера накладку.
13. Вытяните держатель и отогните передний подкрылок.
14. Головкой на 10 мм выверните гайку крепления бампера.
15. Снимите боковину накладки с кронштейна.
16. Снимите с кронштейна боковину накладки и с другой стороны автомобиля.
17. Отсоедините шланг от форсунок омывателей фар и держателей на бампере.
18. Отожмите колодки проводов от противотуманных фар.
19. Снимите передний бампер.
Снятие передней фары на Ниссан Х-Трейл
1. Отсоедините разъем блока розжига фары Ниссан Х-Трейл (фара з газоразрядной лампой).
2. Отсоедините 2 держателя жгута проводов.
3. Торцевой головкой на 10 мм выверните болты и гайку бокового крепления фары.
4. Торцевой головкой на 10 мм выверните 2 болта верхнего крепления фары.
5. Плоской отверткой извлеките фиксатор, и вытяните держатель.
6. Отсоедините колодки проводов от патронов ламп габаритного света, указателя поворотов, от переключателя режимов дальний/ближний свет (фара с газоразрядной лампой).
7. Потянув вперед, выведите направляющие фары из зацепления со скобами кузова и снимите фару.
Замена розжига фары Ниссан Х-Трейл
1. Крестовой отверткой выверните 3 винта крепления блока розжига.
2. Снимите блок розжига с передней фары Ниссан Х-Трейл.
3. Отверните крепежный винт провода.
4. Отсоедините от блока розжига Ниссан Х-Трейл высоковольтный провод.
5. Замените блок розжига фары Ниссан Х-Трейл на новый.
6. Подсоедините и закрепите на корпусе фары новый блок.
7. Установите фару и передний бампер в порядке, обратном снятию.
Читайте также: