Как поменять замок зажигания на рено магнум
Опубликовано: 19.05.2024
Приветствую, автолюбитель в блоге AAhadullin.ru! Сегодняшний материал посвящён такой теме, как замена замка зажигания на Рено Логан. Перед выполнением операции по замене необходимо снять обшивки (накладка) рулевой колонки, чтобы добраться до замка зажигания.
На видео для наглядности снято рулевое колесо и щиток приборов, чтобы показать разъем. Для снятия и установки замка достаточно снять только обшивку.
Далее, после снятия обшивки, откручиваем болт, удерживающий сам замок в направляющем стакане, для этого необходим TOR20. Болт желательно сразу убрать подальше в надёжное место, так как он небольшого размера и его легко потерять в процессе замены замка.
После удаления болта необходимо вставить ключ в замок зажигания и перевести его в «первое» положение, так, как только в этом положении он снимается с блокировки и замок можно вытащить из направляющего стакана. При этом, снизу надавливаем отвёрткой в углубление (хорошо показано на видео) и вынимает замок вместе с ключом.
Для того, чтобы вынуть замок, нужно ещё и отсоединить фишку контактной группы от основной проводки. Так как щиток приборов снят, то на видео наглядно видно где расположен разъем и снизу (под щитком приборов) достаточно места для его рассоединения. На показанном на видео (см. картинку), необходимом нам разъеме, нужно надавить снизу жалом отвёртки на удерживающую защёлку и разъем легко выходит из соединения.
Далее сам жгут идущий на замок зажигания необходимо освободить от крепления (справа от рулевой колонки, надавив на защёлку), вытянуть его на себя и протягивая через направляющий стакан вынуть замок с проводкой. Затем устанавливается новый замок зажигания, также установив ключ в «первое» положение.
Далее просовываем проводку от замка зажигания по старому пути её снятия. При этом? важно знать, если на рулевой колонке не было фиксатора жгута, в виде пластикового хомута, то его необходимо установить. Это вызвано тем, что провода находятся под напряжением и в случае их перетирания (без фиксации жгута) возможно короткое замыкание проводов на массу со всеми вытекающими отсюда последствиями…
В нашем случае хомут присутствует, поэтому заводим жгут и сразу его фиксируем хомутом и далее соединяем с фишкой общей проводки. Все замок зажигания заменён. Проверяем работу замка во всех положениях и если все нормально, то устанавливаем на место все снятые детали.
В систему электроснабжения лучше просто так не заглядывать, но в случае поломки приходится, и иногда понятно не сразу, как снять замок зажигания, поэтому порассуждаем вместе над этим вопросом. Этот прибор является важным автомобильным узлом, без которого невозможен запуск двигателя. По своей сути, реле зажигания играет роль переключателя, соединяющего и размыкающего определенные виды контактных групп (набор попарно расположенных контактов, которые замыкаясь, включают назначенные им функции авто), входящих в состав системы пуска автомобиля.
Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?
Основная функция реле состоит во включении зажигания и стартера. Кроме того, оно осуществляет блокировку рулевого управления. Основными составными частями устройства являются корпус с замком, противоугонное устройство и контактная часть. От контактной части отходят провода, с помощью которых включается вся система зажигания. В случае неисправности какой-либо одной части прекращается работа всей системы.
Для того чтобы пришлось сменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком затратным. Например, при попытке угона замок может получить механические повреждения. Замена производится и в случае утери ключей от системы. И, наконец, реле меняется при серьезных повреждениях в контактной группе.
Чаще ремонт замка зажигания производится из-за плохих контактов. Для того, чтобы выполнить их проверку, на аккумуляторной батарее (АКБ) отключается минусовая клемма (провод снимается с АКБ), а в рулевой колонке снимается нижний кожух (часть пластика под рулем). Контакты отсоединяются и проверяются с помощью омметра (прибор для измерения сопротивления). Выбранные контакты должны быть с нулевым сопротивлением, в противном случае необходима замена. При небольших повреждениях достаточно сменить личинку замка (сердцевина, куда непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь комплект парных контактов, иногда представлен в виде коробки с клеммами
Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.
Прежде, чем ремонтировать или менять зажигание, его необходимо достать, чтобы произвести осмотр и определить характер повреждений. Снятие системы не представляет особой сложности, при условии четкого выполнения определенного алгоритма действий:
- С вала рулевого управления нужно снять кожух, после чего отворачиваются винты, на которых крепится замок зажигания.
- В замок зажигания в нулевое положение вставляется ключ для отключения противоугонного устройства. Через отверстие в кронштейне нужно отверткой нажать на фиксатор, а затем вытащить сердцевину из кронштейна, а ключ – из замка.
- Необходимо запомнить порядок подключения всех проводов и выводов. Чтобы в дальнейшем не было путаницы, желательно их промаркировать. После этого провода отсоединяются от замка.
- Проверяется работа всех контактов при разных положениях ключа. Заодно проверяется и работа противоугонного устройства. При различных положениях ключа запорный стержень должен выдвигаться или утапливаться.
После того, как проведен осмотр и проверка, необходимо определиться, в сложившейся ситуации достаточно ремонта или требуется полная замена замка зажигания.
Что не следует забывать при работе?
При проведении ремонта, чтобы поменять контактную часть, в торце корпуса шилом поддевается стопорное кольцо (держит сердцевину замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактная часть может быть извлечена. Установка новой контактной группы производится таким образом, чтобы расположение штекеров 15 и 30 было там, где находится запорный стержень. При этом своим широким выступом контакты должны входить в такой же широкий паз корпуса. Все детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке, соответствующем их снятию.
Ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, не допускать прямого попадания влаги на контакты и клеммы, чтобы в ближайшем будущем снова не разбирать эту систему для банальной зачистки окислов.
Согласно схеме электрооборудования, производится установка нового или отремонтированного замка зажигания, а также всех проводов в соответствии с предварительной маркировкой выводов. Для того, чтобы упростить подсоединение проводов, их маркировка переносится на новую систему. При условии соблюдения всех правил установки и подключения новый замок сможет работать в течение длительного времени. Для того, чтобы гарантировать бесперебойную работу и избежать скорой поломки, необходимо выбирать современную и качественную модель.
ПИТАНИЕ / ПУСК
• 2111-Аккумуляторнаябатарея (батареи)
• 2121 - Реле питания после контакта
• 2164 - Общий выключатель электроустановки
• 2165 - Общий выключатель
• 2211 - Стартер
• 2212 - Пусковое реле
• 2261 - Противоугонное устройство и электрический пуск
• 7115 - Хронометр
• 8213 - Электроклапан остановки двигателя
• 8216 - Контрольная лампа давления масла
• 8227 - Реле давления масла
• 8267 - Манометрический выключатель аварийного сигнала масла
• 8466 - Контакт нейтрального положения коробки передач
ПИТАНИЕ / ПУСК / ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ
• 2217 - Противопусковое реле
• 2261 - Противоугонное устройство и электрический пуск
• 2311 - Генератор
• 2314 - Контрольная лампа зарядки батареи
• 2411 - Резисторы предпускового нагрева
• 2414 - Реле предпускового нагрева
• 2418 - Контрольная лампа предпускового нагрева
• 2419 - Контрольная лампа подогревателя дизтоплива
• 2422 - Реле подогревателя дизтоплива
• 2423 - Подогреватель дизтоплива Renault V.I
• 2461 - Выключатель предпускового нагрева двигателя
• 2464 - Термоконтакт подогревателя дизельного топлива
• 2465 - Выключатель подогревателя дизтоплива
• 7111 - Тахометр
• 8213 - Электроклапан остановки двигател
РЕЗЕРВНОЕ ПИТАНИЕ / РОЗЕТКИ ПРИЦЕПОВ
• 1121 - Резерв
• 1125 - Электрический блок на шасси
• 1220 - Верхняя выдвижная полка кабины
• 1228 - Ящик аккумуляторных батарей
• 1229 - Соединительный блок шасси-кабина
• 1312 - Соединитель модификации ”ВОМ” (детектор порога)
• 1621 - Масса
• 2111 - Аккумуляторная батарея (батареи)
• 2113 - Штепсельная розетка прицепа 7-контактная типа “24N”
• 2114 - Штепсельная розетка прицепа 7 - контактная типа“24Р”
• 2115 - Штепсельная розетка прицепа 7 -контактная типа “24S”
• 2116 - Штепсельная розетка прицепа 7 -контактная (для системы “АБС")
• 2121 - Реле питания после контакта
• 2122 - Электропитание прицепа + 24 В
• 2141 - Резервное питание (для освещения)
• 2142 - Резервное питание (после контакта ключа стартера)
• 2146 - Резервное питание (масса)
• 2147 - Резервное питание (после общего выключателя)
• 2148 - Резервное питание (для цепи нулевой скорости)
• 2149 - Резервное питание (для цепи ускоренных холостых оборотов)
• 2151 - Резервное питание (счетчик оборотов двигателя)
• 2152 - Резервное питание (цепь нейтрального положения)
• 2153 - Резервное питание (до общего выключателя)
• 2154 - Штепсельная розетка 150 ампер
• 2311 - Генератор
• 3313 - Фонари указателей правого поворота прицепа
• 3314 - Фонари указателей левого поворота прицепа
• 3515 - Противотуманный фонарь прицепа
• 3522 - Стоп-сигнал прицепа
• 3618 - Реле стояночных фонарей
• 3634 - Габаритные фонари прицепа
• 3662 - Реле освещения
• 3727 - Стояночный фонарь прицепа правый
• 3728 - Стояночный фонарь прицепа левый
• 5511 - Подсветка клапанов
• 6326 - Фонарь заднего хода прицепа
• 8013 - Контрольная лампа системы АБС прицепа
• 8124 - Замедлитель на выхлопе
• 8259 - Реле нулевой скорости
• 8408 - Вычислительное устройство автоматизированного сцепления
ОСВЕЩЕНИЕ
• 3511 - Противотуманный фонарь (или фонари)
• 3513 - Реле противотуманного фонаря (или фонарей)
• 3515 - Противотуманный фонарь прицепа.
• 3517 - Контрольная лампа противотуманного фонаря (или фонарей)
• 3561 - Выключатель противотуманного фонаря (фонарей)
• 3611 - Габаритный фонарь передний правый
• 3612 - Габаритный фонарь передний левый
• 3613 - Стояночный фонарь передний правый
• 3614 - Стояночный фонарь передний левый
• 3618-Реле стояночных фонарей
• 3621 - Контрольная лампа стояночных фонарей
• 3634 - Габаритные фонари прицепа
• 3662 - Реле освещения
• 3714 - Габаритный фонарь задний левый
• 3715 - Габаритный фонарь задний правый
• 3716 - Г абаритный фонарь центральный левый
• 3717 - Габаритный фонарь центральный правый
• 3725 - Стояночный фонарь задний правый
• 3726 - Стояночный фонарь задний левый
• 3727 - Стояночный фонарь прицепа правый
• 3728 - Стояночный фонарь прицепа левый
• 6111 - Фара ближнего света правая
• 6112 - Фара ближнего света левая
• 6113 - Фара дальнего света правая
• 6114 - Фара дальнего света левая
• 6119 - Реле фар ближнего света
• 6121 - Реле фар дальнего света
• 6123 - Контрольная лампа фар дальнего света
• 6130 - Переключательосвещения
А - габаритные фонари (подфарники)
В - ближний свет фар
С - дальний свет фар
D - световой сигнализатор
Е - звуковой сигнализатор
F - указатель поворота
• 6132 - Контрольная лампа фар ближнего света
• 6211 - Противотуманный прожектор левый
• 6212 - Противотуманный прожектор правый
• 6214 - Реле противотуманных фар
• 6215 - Реле фар дальнего света
• 6216 - Контрольная лампа фар дальнего света
• 6218 - Контрольная лампа противотуманных фар
• 6221 - Прожектор дальнего света правый
• 6222 - Прожектор дальнего света левый
• 6223 - Шунт (без прожекторов дальнего света)
• 6261 - Выключатель фар дальнего света
• 6262 - Выключатель противотуманных фар
• 6527 - Подсветка выключателей
• 6534 - Подсветка приборов панели приборов
СИГНАЛИЗАЦИЯ
• 1229 - Соединительный блок шасси-кабина
• 3101 - Блок-переключатель указателей поворота
• 3117 - Мигающая контрольная лампа ’’грузовик” или ’’тягач”
• 3118 - Мигающая контрольная лампа прицепа
• 3119 - Контрольная лампа аварийного сигнала
• 3161 - Кнопка управления аварийным сигналом
• 3211 - Передний указатель правого поворота
• 3212 - Передний указатель левого поворота
• 3213 - Боковой указатель правого поворота
• 3214 - Боковой указатель левого поворота
• 3311 - Задний указатель правого поворота
• 3312 - Задний указатель левого поворота
• 3313 - Фонари указателей правого поворота прицепа
• 3314 - Фонари указателей левого поворота прицепа
• 3410 - Электроклапан сирены на крыше
• 3411 - Звуковой сигнал
• 3417 - Поворотная фара No 1
• 3418 - Поворотная фара No 2
• 3419 - Реле поворотных фар
• 3421 - Контрольная лампа включения поворотной фары (или фар )
• 3462 - Выключатель поворотных фар
• 3512 - Реле стоп-сигналов
• 3520 - Стоп-сигнал левый
• 3521 - Стоп-сигнал правый
• 3522 - Стоп-сигнал прицепа
• 6120 - Реле фонарей дневного света
• 6130 - Переключатель освещения
А - габаритные фонари (подфарники)
В - ближний свет фар
С - дальний свет фар
D - световой сигнализатор
Е - звуковой сигнализатор
F - указатель поворота
• 6321 - Фонарь сигнала заднего хода правый
• 6322 - Фонарь сигнала заднего хода левый
• 6324 - Контрольная лампа зуммера ’’заднего хода”
• 6325 - Зуммер ’’задний ход”
• 6326 - Фонарь заднего хода прицепа
• 6365 - Выключатель зуммера "задний ход
• 8160 - Выключательстоп-сигнала
• 8472 - Выключатель фонарей заднего хода
• 8603 - Защитный блок коробки передач ’’Delta 2”
• 8629 - Электроклапан “DELTA 2”
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
• 1119 - Реостат освещения панели приборов
• 2314 - Контрольная лампа зарядки батареи
• 3117 - Мигающая контрольная лампа ’’грузовик” или ’’тягам”
• 3118 - Мигающая контрольная лампа прицепа
• 3411 - Звуковой сигнал
• 3621 - Контрольная лампа стояночных фонарей
• 4566 - Датчик наружной температуры
• 6123 - Контрольная лампа фар дальнего света
• 6132 - Контрольная лампа фар ближнего света
• 6531 - Подсветка дисплея
• 6535 - Подсветка указателя уровня масла
• 7111 - Тахометр.
• 7313 - Указатель температуры воды
• 7317 - Указатель уровня и давления масла
• 7362 - Датчик температуры в контуре охлаждения двигателя
• 7411 - Указательуровня топлива
• 7462 - Датчик уровня топлива в баке
• 7521 - Аварийный сигнализатор “DANGER” ("Опасно, немедленно остановить”)
• 7522 - Контрольная лампа “SERVICE”
• 7614 - Главныйдисплей
• 8035 - Контрольная лампа электрозамедлителя
• 8105 - Датчик давления воздуха задний
• 8115 - Контрольная лампа стояночного тормоза
• 8123 - Сигнализатор неисправности пневмосистемы
• 8138 - Указатель давления воздуха тормозной системы
• 8165 - Манометрический выключатель воздуха задних тормозов
• 8166 - Манометрический выключатель воздуха передних тормозов
• 8174 - Мановыключатель воздуха стояночного тормоза и тормоза прицепа
• 8178 - Манометрический выключатель сигнализатора стояночного тормоза
• 8216 - Контрольная лампа давления масла
• 8217 - Контрольная лампа воды контура охлаждения двигателя
• 8254 - Аварийный сигнализатор масла сервопривода рулевого управления
• 8268 - Термоконтакт аварийного сигнала температуры в контуре охлаждения
• 8424 - Контрольная лампа демультипликатора
• 8466 - Контакт нейтрального положения коробки передач
• 8473 - Контакт на малых передачах
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
• 2418 - Контрольная лампа предпускового нагрева
• 6315 - Контрольная лампа рабочего прожектора
• 7523 - Аварийный сигнализатор и контрольный тест ограничителя скорости
• 7615 - Вторичный дисплей
• 8011 - Контрольная лампа системы АБС
• 8013 - Контрольная лампа системы АБС прицепа
• 8020 - Контрольная лампа пробуксовки колес или включения системы “ASR”
• 8117 - Контрольная лампа износа тормозных колодок
• 8218 - Контрольная лампа засорения воздушного фильтра
• 8225 - Аварийный сигнализатор уровня воды охлаждения двигателя
• 8262 - Датчик засорения воздушного фильтра
• 8317 - Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала
• 8318 - Контрольная лампа блокировки межколесного дифференциала
• 8319 - Контрольная лампа отбора мощности
• 8364 - Контакт на блокировке межколесного дифференциала
• 8365 - Контакт на блокировке межосевого дифференциала
• 8366 - Контакт на отборе мощности
• 8522 - Контрольная лампа подвески
• 8523 - Аварийная контрольная лампа подвески
• 8641 - Информационный сигнализатор автоматизированного сцепления
• 9263 - Контрольная сигнальная лампа и тест “ITC”
СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
• 5201 - Вычислительное устройство для ограничителя скорости
• 5212 - Привод (для ограничителя скорости)
• 7114 - Электронный тахограф
• 7523 - Аварийный сигнализатор и контрольный тест ограничителя скорости
• 7562 - Выключатель контрольной проверки на отказ ограничителя скорости
• 7935 - Электроклапан выпускного тормоза “J”
• 8032 - Блок реле электрозамедлителя
• 8034 - Электрозамедлитель
• 8035 - Контрольная лампа электрозамедлителя
• 8070 - Привод электрозамедлителя
• 8124 - Замедлитель на выхлопе
• 8171 - Манометрический выключатель электрозамедпителя на выхлопе
• 8461 - Датчик скорости автомобиля
ОСВЕЩЕНИЕ И ОПРОКИДЫВАНИЕ КАБИНЫ
• 2122 - Электропитание прицепа + 24 В
• 4078 - Контакт двери со стороны водителя
• 4079 - Контакт двери со стороны пассажира
• 4617 - Плафон над верхней кушеткой
• 4618 - Плафон водителя
• 4621 - Плафон нижней кушетки
• 4625 - Плафон пассажира
• 4650 - Подсветка ступеньки со стороны водителя
• 4651 - Подсветка ступеньки со стороны пассажира
• 4652 - одсветка ящика кабины
• 6314 - Рабочий прожектор (тягача)
• 6315 - Контрольная лампа рабочего прожектора
• 6362 - Выключатель рабочего прожектора
• 6411 - Подсветка радиатора
• 8526 - Привод опрокидывания кабины
• 8527 - Реле опрокидывания кабиныс
• 8575 - Выключатель опрокидывания кабины
ЭЛЕМЕНТЫ КОМФОРТА КАБИНЫ
• 4001 - Блок централизованной блокировки дверей
• 4047 - Электрический замок со стороны пассажира
• 4048 - Электрический замок со стороны водителя
• 4052 - Приемник инфракрасных сигналов
• 4135 - Электропривод аэратора крыши
• 4160 - Выключатель электропривода аэратора крыши
• 4311 - Привод стеклоподъемника окна водителя
• 4312 - Привод стеклоподъемника окна пассажира
• 4361 - Управление стеклоподъемником окна водителя
• 4362 - Управление стеклоподъемником окна пассажира
• 4365 - Управление стеклоподъемником окна пассажира (на стороне водителя)
ЭЛЕМЕНТЫ КОМФОРТА КАБИНЫ
• 4122 - Поворотное зеркало заднего вида для водителя с размораживанием
• 4123 - Поворотное зеркало заднего вида для пассажира с размораживанием
• 4130 - Контрольная лампа размораживания зеркал заднего вида и ветрового стекла
• 4137 - Сопротивление размораживания ветрового стекла
• 4138 - Реле времени для размораживания ветрового стекла
• 4139 - Реле размораживании зеркал заднего вида и ветрового стекла
• 4161 - Выключатель ориентации наружного зеркала (зеркал) заднего вида
• 4170 - Выключатель размораживания зеркал заднего вида и ветрового стекла
• 4826 - Холодильник
ЭЛЕМЕНТЫ КОМФОРТА КАБИНЫ
• 2133 - Розетка 12В
• 4111 - Прикуриватель
• 4136 - Реле элементов дополнительного комфорта
• 4200 - Понижающий трансформатор (розетка 12 вольт)
• 4202 - Радиоприемник
• 4209 - Понижающий трансформатор (связь)
• 4214 - Громкоговоритель водителя
• 4220 - Дистанционное управление радиоприемником
• 4221 - Г ромкоговоритель пассажира
• 4222 - Нагреваемое сиденье водителя
• 4223 - Нагреваемое сиденье пассажира
• 4228 - Радиостанция УКВ
• 4229 - Телефон
• 6138 - Двигатель регулировки положения левой фары
• 6139 - Двигатель регулировки положения правой фары
• 6166 - Выключатель регулировкифа
ДВИГАТЕЛЬ
• 7362 - Датчик температуры в контуре охлаждения двигателя
• 7519 - Штепсельная розетка для диагностики
• 8261 - Датчик скорости вращения двигателя
• 8285 - Датчик давления наддувочного воздуха
• 8286 - Датчик температуры наддувочного воздуха
• 8805 - Электроклапан пневмоконтура ВД
• 8806 - Мановыкпючатель пневмоконтура ВД
• 9203 - Вычислительное устройство “ITC”
• 9215 - Электроклапан “ITC”
• 9216 - Реле аварийной защиты “ITC"
• 9262 - Датчик режима ТНВД
• 9263 - Контрольная сигнальная лампа и тест “ITC”
ОБОРУДОВАНИЕ МОДИФИКАЦИИ RTMDR
• 1621 - Масса
• 2111 - Аккумуляторная батарея (батареи)
• 2171 - Общий выключатель в модификациях “RTMDR”
• 2261 - Противоугонное устройство и электрический пуск
• 2311 - Генератор
• 2314 - Контрольная лампа зарядки батареи
• 5511 - Подсветка клапанов
• 5512 - Контрольная лампа подсветки клапанов в модификации RTMDR
• 5561 - Выключатель подсветки клапанов
• 7100 - Ограничитель тока
• 7111 - Тахометр
• 7114-Электронный тахограф
• 7115 - Хронометр
• 8213 - Электроклапан остановки двигателя
• 8216-Контрольная лампа давления масла
• 8227 - Реле давления масла
• 8255 - Электроклапан останова двигателя в модификации RTMDR
• 8267 - Манометрический выключатель аварийного сигнала масла
• 8461 - Датчик скорости автомобиля
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
МЫ РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
CLIO II, KANGOO, MASTER ИНФРА КРАСНЫЙ брелок привязка
Laguna II и SAFRANE II ИНФРА КРАСНЫЙ брелок привязка
CLIO II, KANGOO & МАСТЕР RF брелок привязка
Laguna II и II SAFRANE RF брелок привязка
CLIO Синхронизация
- Блокировка автомобиля вручную
- Разблокировать автомобилей вручную
- Вставьте ключ в зажигании в течение 30 секунд.
- Включите зажигание и начать автомобиль.
MEGANE RF брелок привязка
- Удерживайте кнопку пульта дистанционного управления нажатой более чем 10 секунд (красной индикатор на ключе погаснет), затем нажмите ее снова 3 раза.
- Убедитесь, что двери блокировать и разблокировать правильно.
MEGANE с ранним пультами (светодиод гаснет, когда ХОЛДИНГ кнопка нажата)
MEGANE RF RESYNCHRONISING
- Удерживайте кнопку пульта дистанционного управления нажатой более чем 10 секунд (красной индикатор на ключе погаснет), затем нажмите ее снова 3 раза.
- Убедитесь, что двери блокировать и разблокировать правильно.
Original english
CLIO II, KANGOO & MASTER INFRA RED RESYNCHRONISING
1. Turn Ignition OFF.
2. Press the central door locking button for more than 5 seconds.
Note: The door should lock then unlock.
3. When this happens, 10 seconds is allowed and the immobiliser warning light illuminates.
4. Point the 1st key at the receiver and press the button twice, the doors should lock and unlock. Repeat for other remotes as required.
5. Check the remote control unlocks and locks the doors.
LAGUNA II & SAFRANE II INFRA RED RESYNCHRONISING
1. Turn Ignition OFF.
2. Press the central door locking button for more than 5 seconds.
Note :the door should lock then unlock.
3. When this happens, 15 seconds is allowed and the immobiliser warning light illuminates.
4. Point the 1st key at the receiver and press the button once, the doors should lock and unlock.
5. Point the 2nd key at the receiver and press the button once, the doors should lock and unlock.
6. Check the remote control unlocks and locks the doors.
CLIO II, KANGOO & MASTER RF RESYNCHRONISING
1. Turn Ignition OFF.
2. Press the central door locking button for more than 5 seconds.
Note : The door should lock then unlock.
3. When this happens, 10 seconds is allowed and the immobiliser warning light illuminates.
4. Press the remote control once, the doors should lock and unlock.
5. Repeat for second remote if required.
6. Check the remote control unlocks and locks the doors.
LAGUNA II & SAFRANE II RF RESYNCHRONISING
1. Turn Ignition OFF.
2. Press the central door locking button for more than 5 seconds.
Note : The door should lock then unlock.
3. When this happens, 15 seconds is allowed and the immobiliser warning light illuminates.
4. Press the remote control once, the doors should lock and unlock.
5. Press the second remote control once, the doors should lock and unlock.
6. Check the remote control unlocks and locks the doors.
CLIO RE-SYNCHRONISING
1. Lock Car manually
2. Unlock Car manually
3. Insert key into ignition within 30 seconds.
4. Turn Ignition and start vehicle.
MEGANE RF RESYNCHRONISING
Hold the remote control button down for longer than 10 seconds (until the red telltale light on the key extinguishes) then press it again 3 times.
Check that the doors lock and unlock correctly.
MEGANE WITH EARLY REMOTE (LED SWITCHES OFF WHEN HOLDING BUTTON DEPRESSED)
2. Press and hold the central locking button for 5 seconds
3. LED on the dash board will go off, come back on and begin to flash. The flashes correspond to the first digit of the 4 PIN security code- release the button when the first digit has been "flashed" and then press the button again.
4. Wait for the second digit to be "flashed" then release and re-press the button- continue until all digits have been entered.
5. If you have entered the code correctly the LED will then go out and the car can be started- to code the remote, switch off the ignition and press the central locking button again.
6. Press remote button 2 times within the immediate vicinity of the pick up (in the roof) On some vehicles you may need to switch the ignition back on to achieve this however.
MEGANE RF RESYNCHRONISING
Hold the remote control button down for longer than 10 seconds (until the red telltale light on the key extinguishes) then press it again 3 times.
Решение: повезло, что владелец авто в конечном итоге прогнал этих шарлатанов - не дал им ничего более портить в автомобиле, а обратился к нам за услугой восстановления автомобильных ключей. А то помимо перерезанных проводов замка зажигания, они пытались подключиться к ЭБУ (как они его называют: компьютер) - блок управления двигателем и что-то там прошить. Хорошо, что не получилось, а то всё окончательно бы испортили. Видимо плохих сериалов пересмотрели и так же пытались завести Рено Премиум просто обрезав провода и замыкая их !Фото вмешательства в проводку
alt="фото замка зажигания Renault Premium, провода которого обрезали горе электрики" width="150" height="84" />
Большинству людей и так ясно, что современный автомобиль, будь даже это лада калина, нельзя завести напрямую, просто замкнув провода. Это только в дешевых сериалах, показывают, как выдернув провода замка зажигания какого-нибудь современного авто, замыкают и типа заводится. Конечно же так не бывает в реальной жизни ! Так как после 2000 года все автомобили с завода оснащены электронной противоугонной системой - иммобилайзером. На автомобилях Рено Премиум, как и на грузовиках Рено Магнум блок иммобилайзера выглядит так:
Фото платы блока иммобилайзера грузовых Рено
alt="плата иммобилайзера Рено Премиум Магнум" width="150" height="84" />
В иммобилайзере находится информация о транспондерах (чипах) ключей зажигания, без которых машина не заведется. Мы специальным профессиональным оборудованием - программаторами читаем и программируем новые ключи вместо утерянных.
Сам ключ без проблем восстанавливается по замку зажигания.
Фото лицевой части замка зажигания
alt="Замок зажигания рено " width="150" height="84" />
А теперь подытожим: если вы потеряли все ключи от грузовика Рено Премиум или Рено Магнум, то главное не навредить автомобилю и не усугубить ситуацию. Нужно всего лишь снять и прислать нам: замок зажигания в сборе и блок иммобилайзера(или плату). Работа по восстановлению и программированию ключа занимает в нашей мастерской ИммоБокс в г. Нижний Новгород занимает не более 2-3 часов. После чего всё упаковывается и через транспортную компанию отправляется заказчику.
Фото выполненной работы по восстановлению ключа
alt="Выполненная работа по восстановлению ключа Рено Премиум" width="150" height="84" />
Никаких замен замков, как пытались навешать лапшу владельцу горе-мастера, не требуется! Ключ восстанавливается в первозданном виде и подходит ко всем остальным замкам данного автомобиля. Более того, б/у замок с авторазборки с б/у ключом всё равно невозможно запрограммировать - потребуется менять чип в ключе на новый и всё это не удешевляет, а усложняет работу.
Для восстановления ключей грузовиков Рено Премиум и Магнум, для обсуждения подробностей по доставке, обращайтесь по электронной почте или телефону из раздела контакты, или в онлайн чат на любой странице нашего сайта.
Читайте также: