Мягкая посадка пандора как работает
Опубликовано: 01.05.2024
Эмоции:
Начну с того, что мягкую посадку я хотел себе ещё на своем Lada X-Ray, дабы заводить машину каждый раз после автозапуска вообще не царское дело, да и вообще не очень полезно(как мне кажется).
При покупке Coolray дилер сказал, что поставить сигнализацию Pandora в подарок. Я этому обрадовался так как сигнализация достаточно дорогая и подумал наконец то можно будет не заводить авто по второму разу. Но при выдаче дилер меня обломал сказав, что для таких лакшери функций в неё нужно засунуть второй ключ. Этого мне конечно делать не хотелось, все таки в 2021 году живем.
Дома немного погуглив я обнаружил, что для Geely Coolray существует бесключевой обход и он впринципе есть в сигнализации. Я подумал, что установщики криворукие (они и правда криворукие, забили даже на то, что надо номер телефона привязать мой и мне ничего не сказали), я написал паре авторизированных сервисных центров по установки Pandor'ы о моем желание и получил в ответ, что да бесключевой обход есть, но ключ все равно нужен. И я такой, а нафиг тогда Pandora хвасталась, что сделала для нас бесключевой обход если он бесполезен. Тут я уже решил позвонить Pandor'e в поддержку и спросить на прямую, получил тот же ответ.
Тут у меня уже начало гореть одно место, потому что у того же Starline мягкий запуск работал без всяких ключей в машине, хотя он стоит чуть ли не в 2 раза дешевле.
И вот в один прекрасный день в чате один прекрасный человек нашёл способ заставить работать мягкую посадку. За что ему большое спасибо.
Собственно сам способ:
1)Установите приложение Pandora BT на смартфон, приконектить его к машине(как это делать написано в инструкции, буду вопросы пишите отвечу). (После этих действий телефон можно использовать как метку)
2)После успешного подключения вы сразу будете в режиме программирования.
3)В режиме программирования перейти в настройки сигнализации ->зайти в автозапуск ->убрать галочку с "глушить двигатель при снятие с охраны"
4)ВАЖНО! Чтобы настройки сохранились нужно выйти из режима программирования. Для этого не запуская двигатель включите зажигание и дождитесь звукового сигнала ( об выходе из режима программирования тоже написано в инструкции)
5)После сигнала выключить зажигание
6)Выйти из машины и закрыть её именно с КЛЮЧА!
7)Запустить двигатель через приложение пандоры
8)Открыть машину именно с КЛЮЧА!
9)После открытия авто, 2 раза не быстро нажимаете на кнопку Start/Stop и машина не глохнет
После данных махинаций в последующие открытия и закрытия не обязательно пользоваться ключом, машина уже обучилась и мягкая посадка будет работать всегда. И конечно же, чтобы это все работало у вас должен быть автозапуск)
Извиняюсь за много текста, просто много эмоций от того, что люди не знают то, что продают.
RODMAN (31 Январь 2021 - 19:05) писал:
Opel.Wir leben Autos.
- Пол: Мужчина
- Город: Череповец
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo- Меня зовут:
АЛЕКСАНДР - Откуда:
ЧЕРЕПОВЕЦ
Прикрепленные изображения
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan 1.6T AT- Откуда:
Москва
Opel.Wir leben Autos.
- Пол: Мужчина
- Город: Череповец
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo- Меня зовут:
АЛЕКСАНДР - Откуда:
ЧЕРЕПОВЕЦ
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan 1.6T AT- Откуда:
Москва
Набрал установщикам, их ответ по мягкой посадке:
Если была бы ключевая машина или кореец с кнопкой, где подключение по силе, то можно делать, а в моем случае небезопасно т.к. сделан безключевой обход штатного иммобилайзера, машина в ключе не нуждается, можно садиться и ехать, что упрощает угон.
Сделать можно, но не возьмут на себя ответственность. И ошибки могут полететь.
RODMAN (01 Февраль 2021 - 07:38) писал:
А что за пибиканье, не понял?
И у вас ключ или кнопка старт стоп?
Opel.Wir leben Autos.
- Пол: Мужчина
- Город: Череповец
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo- Меня зовут:
АЛЕКСАНДР - Откуда:
ЧЕРЕПОВЕЦ
Машину заведённую покидаешь, пибикает
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
Мой автомобиль:
Opel Insignia 2.0Т 4х4 АТ- Меня зовут:
Павел - Откуда:
Санкт-Петербург
whitelak (01 Февраль 2021 - 13:36) писал:
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan 1.6T AT- Откуда:
Москва
Ну да, без метки не получится. Значит не хотят переделывать или по стандарту сделали судя по всему. Хотя в технической службе поддержки Пандоры сказали что глушение двигателя при посадке при автозапуске нормальная ситуация. и что вроде как безопаснее даже. но обращаться к установщикам конечно сказали
А посоветуйте пожалуйста установщиков грамотных в Москве кто может если потребуется переделать систему под мягкую посадку
Странные конечно мне попались, хотя вроде авторизованные они вебасто , Пандоры , и то и другое сразу у них ставил
Коллеги кто выше отписался, ошибок с мягким запуском на бк у вас никаких не возникает и вообще ?
alexandr777, спасибо Вам большое за помощь!
Насколько я понял у 3910 есть 2 режима работы:
1 Slave - когда постановка и снятие с охраны осуществляется штатным брелком машины
2. Управление с метки Пандекта.
Сейчас у меня настроен первый режим. Сигналка подключена по LIN (без обходчика). Возможен ли в этом режиме турботаймер или надо будет перенастраивать на работу по схеме 2?
PS: Всех с наступающим Новым Годом! Удачи во всем.
alexandr777, спасибо Вам большое за помощь!
Насколько я понял у 3910 есть 2 режима работы:
1 Slave - когда постановка и снятие с охраны осуществляется штатным брелком машины
2. Управление с метки Пандекта.
Сейчас у меня настроен первый режим. Сигналка подключена по LIN (без обходчика). Возможен ли в этом режиме турботаймер или надо будет перенастраивать на работу по схеме 2?
PS: Всех с наступающим Новым Годом! Удачи во всем.
Коллеги, с новым годом!
Я тут вчера угнал свою машину с pandora 3910, причем дважды. как выяснилось. Не подскажете - что не так (или где у установщиков руки кривые?)
DXL 3910, куча опций, включая RR-100. Машина Lexus IS250 2011г (т.е.CAN только читает, ничего не выполняет).
Машина стоит у подъезда. Вчера беру у жены ключи (живем на втором этаже, окна на парковку). Метку не взял и не обратил на это внимание. Сажусь в машину и уезжаю. На квартиру к родственникам - 20 км от нас, все это - в провинции. По пути - ни одного светофора, 31 декабря все без пробок.
Приехал, припарковался, машину закрыл. Все вроде ок, закрылась
Сделав дела, собираюсь ехать назад. Машина не открывается (вернее - открылась от штатного ключа, и закричала - метки-то нет). Закрыл. Позвонил на нее по телефону - снял с охраны. Открыл, сел, завел двигатель. Сдал назад - заглох. Ну, ОК. Думал вызывать жену с меткой. Но нет - завел еще раз. Горит check engine, но машина завелась. Доехал до дома без остановок и без проблем.
Ни одного сообщения о попытке угона и срабатывании блокировок. (кроме сообщения об открытой двери). В логах приложения - тоже тишина.
Спрашивается, если все так и должно быть - нахрена вообще такая сигнализация нужна? Совет "вынимать батарейку из метки" - тоже, как-бы, не очень вариант. Будем думать что не во всей квартире она работает, а только когда в комоде у окна. Но блокировки-то. И заглох-завелся втихую - что за дела вообще?
Вообщем, ощущение, что установщики не доделали что-то - anti-hi-jack'а явно не хватает, как минимум.
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня.
нет Куда же она подевалась? Кан-шина в ИСке есть и по Кану прекрасно читаются все концевики, кроме капота, зажигание, педаль тормоза, тахометр. Так же можно "прочитать" ручник, паркинг АКПП, возможна поддержка слэйва.
Нюанс в том, что все эти необходимые подключения для сигналки можно сделать и без кана (концевики на бодике или в порогах, тахометр на диагн.разъеме или форсунке, про тормоз и зажигание,думаю, что объяснять не надо)
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня.
все - фигня, кроме подарков, но вот, если подарок - фигня.
Чтобы получить удобное в пользовании решение и при этом обеспечить достаточные противоугонные свойства, рекомендую использовать Slave-сигнализацию с GSM-контролем и автозапуском двигателя, дополнительной авторизацией по метке и цифровыми реле блокировки двигателя.
В этом случае постановкой-снятием с охраны можно будет управлять со штатного ключа (неважно, кейлесс или нет), а команду на запуск подавать с телефона при помощи мобильного приложения, либо установить автоматический запуск по расписанию/температуре/напряжению бортсети.
В режиме охраны все обычные охранные зоны будут под контролем (двери, капот, багажник, зажигание, датчики удара и перемещения), а при отпирании машины штатным ключом система будет запрашивать метку для подтверждения статуса владельца. Если метка на месте - снятие с охраны завершается, если метки нет - система переходит в режим тревоги. Возможна также авторизация по нажатию комбинации штатных кнопок. Она менее удобна, зато вообще не зависит от радиоканала и его криптостойкости, так как сигнал идет по штатным проводам автомобиля.
Важным моментом является и закрытие уязвимости штатной системы запирания, поскольку автомобили Lexus, особенно с системой кейлесс, крайне нестойки к интеллектуальному взлому. Некоторые сигнализации позволяют организовать блокировку штатной сигнализации при отсутствии метки у владельца. Если угонщики пытаются удаленно вскрыть машину без метки, она даже не отреагирует на их попытки.
Организовать такой комплекс можно на основе различных систем, например Pandora DLX 3910 , Starline A94GSM, Prizrak 840 , Autolis Mobile . Все они обладают перечисленными возможностями и находятся примерно в одном бюджете, но у каждой есть свои особенности, отличающие ее от других.
Pandora изначально настроена на работу в режиме Slave с GSM, имеет надежный канал метки и широкий выбор цифровых модулей - блокировки двигателя, управления замком капота, итп. Интересен модуль расширения RMD-7, включающий в себя все необходимые для автозапуска функции, в том числе - бесключевой обходчик штатного иммобилайзера. Все ключи остаются у владельца, при этом автозапуск работает вполне нормально.
Starline укомплектована брелком с двусторонней связью, при этом позволяет работу в режиме Slave и имеет GSM-интерфейс. При управлении со штатного ключа брелок может выполнять функции метки, либо авторизация выполняется со штатных кнопок. Модуль обхода штатного иммобилайзера может быть обычного типа, с ключом внутри, или бесключевой iDatalink.
Prizrak - система, работающая с режимом Slave, GSM-интерфейсом и мобильным приложением. Авторизация - при помощи метки и/или штатных кнопок. Автозапуск реализуется при помощи обычного или бесключевого модуля обхода, цифровое реле блокировки входит в комплект, а модуль управления замком капота устанавливается дополнительно.
Autolis Mobile - система, ориентированная на работу в режиме Slave с GSM-контролем. Для автозапуска используется обычный или бесключевой модуль обхода. В комплект системы входит подкапотный модуль, обеспечивающий цифровое управление блокировкой двигателя и замком капота. Авторизация по метке предусмотрена сразу, а по штатным кнопкам - реализуется дополнительно. Мобильное приложение для управления системой работает с ОС Android.
В принципе, все перечисленные системы позволяют получить комплекс с автозапуском, GSM, двойной авторизацией и цифровыми блокировками двигателя в пределах 35-40 тысяч рублей. Бюджет может меняться в зависимости от выбранного набора функций.
937 696| Меню пользователя Fakir15 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Fakir15 |
| Найти все сообщения от Fakir15 |
| Меню пользователя Frett |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Frett |
| Найти все сообщения от Frett |
| Меню пользователя Fakir15 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Fakir15 |
| Найти все сообщения от Fakir15 |
| Меню пользователя Frett |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Frett |
| Найти все сообщения от Frett |
| Меню пользователя Fakir15 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Fakir15 |
| Найти все сообщения от Fakir15 |
| Меню пользователя Fakir15 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Fakir15 |
| Найти все сообщения от Fakir15 |
| Меню пользователя Frett |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Frett |
| Найти все сообщения от Frett |
Подскажите, пожалуйста, в этой сигнализации есть "мягкая посадка" после автозапуска?
При использовании заводского автозапуска (с родного ключа) таковая имеется.
*мягкая посадка - если после автозапуска открыть дверь авто не глохнет.
| Меню пользователя stakado |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные stakado |
| Найти все сообщения от stakado |
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр загрузок |
[quote="stakado;9234"]Подскажите, пожалуйста, в этой сигнализации есть "мягкая посадка" после автозапуска?
При использовании заводского автозапуска (с родного ключа) таковая имеется.
1. Описание функции SmartParking в инструкциях приложения актуально для приложений Pandora Pro (iOS) и Pandora Online (Android). В приложении Seltos Connect карта и местоположение автомобиля, если оно определено, отображаются на главном экране, под кнопками управления. Передали информацию разработчикам для внесения изменений в описание.
2. Полноценная настройка push-уведомлений выполняется на сайте pro.p-on.ru=>Администрирование=> Правила.
Push-уведомления отправляются сервером на мобильное устройство, с которого был выполнен вход в учетную запись через приложение, по факту получения информации о произошедших событиях в историю событий в соответствии с настройками правил.
При входе в учетную запись, мобильное устройство регистрируется на сервере и отображается в разделе "Профиль" сайта pro.p-on.ru. Если у мобильного устройства изменились учетные данные (например, версия ПО), то оно заново зарегистрируется на сервере и нужно назначить отправку уведомлений на вновь зарегистрированное устройство.
Проверить работу правила можно назначив отправку уведомлений на электронную почту. Будут ли приходить уведомления на электронную почту? Если на электронную почту уведомления приходят, значит правило настроено верно. В таком случае, нужно проверять настройки мобильного телефона. На современных Android настройки типа, вида и звука уведомлений для каждого приложения выполняются в настройках телефона.
3. Мобильное приложение не работает с базовым блоком напрямую, вся передача данных происходит через сервер интернет-сервиса. Если команда отправляется с задержкой или изменение статуса после отправки команды происходит с задержкой, то это может быть связано как с низкой скоростью передачи данных между системой и сервером, так и между сервером и приложением. Пробовали управлять через сайт pro.p-on.ru?
4. Если выбрать в меню "Обновить", информация появляется?
Передали информацию разработчикам.
5. Проверили работу входа по отпечатку пальца, проблем не выявлено. Возможно, связано с конкретными телефонами. В настройках разрешен вход по отпечатку пальца без автоматического входа или с автоматическим входом? Задан ли пин-код?
6. На данном автомобиле контроль уровня топлива осуществляется по CAN в литрах.
ссылка
В настройках приложения источник должен быть выбран "По CAN" и отображение "В литрах".
Сброса единиц отображения пока не замечено. Информация передана разработчикам.
7. На данном автомобиле возможен контроль температуры снаружи по CAN.
ссылка
Если выбран такой вариант контроля, то температура будет актуальна только при включенном зажигании, так как при выключенном зажигании CAN-шина "засыпает" и информация в ней не обновляется.
В комплекте системы два датчика температуры. Первый встроен в базовый блок и работает как температура салона. Второй датчик - проводной, подключается на соответствующий разъем базового блока и работает как датчик температуры двигателя. Для контроля третьей температуры от сигнализации нужно добавить в систему третий датчик. Сделать это можно только при помощи дополнительных устройств - подкапотного модуля RHM-03B, Bluetooth-сирены PS-331BT, датчика DMS-100BT.
Также, в настройках приложения можно разрешить функцию "Погода вместо температуры". Тогда будет отображаться температура, определенная по погодным сервисам относительно местоположения автомобиля. если местоположение по GPS не определено, то будет использоваться местоположение смартфона.
Просим сообщить где именно в Руководстве по эксплуатации приведена информация о наличии третьего датчика температуры в комплекте сигнализации? Также, просим сообщить когда примерно обращались в техническую поддержку и какой номер оставляли для обратной связи.
8. В приложение вынесены те функции, которые могут изменяться без дополнительных настроек. Разрешение использования телефона в качестве метки требует настройки дальности потери и обнаружения телефона в качестве метки для корректной его работы. Данное приложение пользовательское и, чаще всего используемой без какой-либо дополнительной защиты и легко может быть использовано злоумышленниками, не рассчитано для столь глубоких настроек. Слишком простой доступ к глубоким настройкам неподготовленным пользователем чаще всего заканчивается отказом в работе тех или иных функций и настройка в установочном центре. Для глубоких настроек подготовленными пользователями и установщиками существует специальное приложение Pandora СПЕЦ.
9. Формат технической поддержки организован таким образом, чтобы охватить максимально возможное количество получаемых обращений. Как показала практика, такой формат оптимален.
Просим сообщить когда оставляли заявку в техническую поддержку по телефону и какой номер телефона оставляли для обратной связи.
10. Ваши пожелания переданы разработчикам и руководству.
Используемые для управления тональные команды достаточно просты. Из чаще всего используемых - 1*, 0*, 123*, 100*, 500*.
11. При реализации бесключевого обхода штатного иммобилайзера силами систем Pandora/Pandect рекомендуется глушить двигатель при снятии с охраны.
Возможность реализации перехвата зажигания (т.н. "мягкой посадки") зависит от устройства автомобиля и определяется установщиком.
Консультанты технической поддержки не должны были рекомендовать реализацию данной функции. Просим сообщить когда примерно обращались в техническую поддержку и получили консультацию о возможности реализации и какой номер телефона оставляли для обратной связи. Информация будет передана руководству для проверки.
Я не запомнил точное время и даты когда звонил в службу поддержки, поэтому указать ух не могу. У меня в общем нет претензий к службе поддержки за исключением длительного ожидания обратного звонка.
Читайте также: