Как правильно заводить форд мондео с кнопки

Опубликовано: 18.05.2024

И так. Имеем машину с Keyless Start это очень удобная штука, но вот заводить ее приходится так же как и с ключа т.е нужно удерживать кнопку пока машина не заведется. Если отпустить кнопку, то и стартер прекращает крутить. Хотя на бензиновых моторах нужно только нажать и отпустить кнопку и машина сама прокрутит стартер. На форуме прочитал что нельзя на дизеле сделать запуск с одного нажатия. В группе мондео 4 в ВК тоже обсуждали и говорили что нельзя на дизеле. Было решено провести эксперимент. Черт возьми, он оказался удачным. Машина стала заводится с одного нажатия. Результат ниже на видио.
Алгоритм заводки зимой таков: нажимаем кнопку, загорается спиралька и пока она не потухнет стартер не начинает крутить (чем ниже температура, тем дольше горит спиралька).
Для того чтобы прогреть несколько раз зимой свечи накала нужно не нажимать тормоз/сцепление и тогда просто включится зажигание. Так делаем необходимое количество раз.

И так. Чтобы сделать запуск дизеля с одного нажатия кнопки и попутно активировать другие функции нам понадобятся:
1. Кабель ELM327 v1.5 USB
2. Программа Elmconfig
3. Программа Forscan

Подсоединяем ELM32 к ноутбуку и машине, включаем зажигание. Запускаем Elmconfig выбираем мондео 4 и нажимаем открыть порт.

Затем переходим в вкладку BCM и нажимаем кнопку прочитать, чтобы убедиться что программа видит машину (поля заполнятся)

Нажимаем процедуры и жмем кнопку прочитать CCD из BCM. Начнется считка конфигурации. Во время считки конфигурации все потухнет, машина начнет пищать и на конверсе загорится "двигатель не исправен" не пугаемся так и должно быть.

После прочтения конфига идем в центральную конфигурацию (Под номером 1). Нажимаем страница 2 (Под номером 2). Дальше сохраняем наш конфиг (Кнопка под номером 3). Это будет резервная копия конфигурации. На этой странице активируем стробоскопы и автозапирание. Во вкладках по номерами 4 и 5 выбираем теже параметры что и на картинке.

Идем на 5 страницу и устанавливаем "Дистанционное управление с автозапуском)

Возвращаемся в ВСМ, процедуры и нажимаем записать CCD в ВСМ. Начнется запись конфига и будет также проходить как и чтение.

После записи закрываем Elmconfig, открываем Forscan читаем ошибки (их там будет очень много) и стираем их. Если ошибки некоторые не стираются, то нужно выключить зажигание и включить снова. И заново стереть их.

Для включения нужно повернуть ключ зажигания по часовой стрелке. Стартер не следует держать включенным более 5 секунд (20 секунд на моделях с дизельным двигателем) за один раз.

Если стартер нужно включать более одного раза, нужно вернуть ключ в положение I или 0, затем вновь включить стартер.

Ограничитель оборотов двигателя

Электронная система управления ограничивает обороты двигателя, защищая его от разноса.

Адаптивная функция системы управления двигателем

Система управления двигателем Ford обладает адаптивной функцией: она запоминает установки параметров управления данным двигателем с учетом его текущего технического состояния. Это позволяет системе быстрее приспосабливаться к изменениям режима движения и более эффективно управлять двигателем. Вместе с тем, все накопленные данные, хранящиеся в оперативной памяти БЭУ, пропадают при отключении питания (аккумулятора). В таком случае после повторного подключения аккумулятора система управления двигателем должна снова приспособиться к данному двигателю. Это происходит на протяжении примерно 8 км. В такой период возможна неравномерная работа двигателя, но подобные сбои не означают поломку.

Предупреждение: Если двигатель не заводится, см. подробности в Параграфе 28.

Автомобили с автоматической трансмиссией

Двигатель можно запускать, когда рычаг селектора установлен в положениях «N» или «Р». Автомобиль «Ford Mondeo» оснащен дополнительным устройством, блокирующим рычаг селектора. Оно работает, если рукоятка стоит в положении «Р». После запуска двигателя рукоятку можно сдвинуть только нажатием педали тормоза и блокирующей кнопки.

Запуск двигателя

Горячий / холодный двигатель

Нажмите до упора педаль сцепления и стартером запустите двигатель, не касаясь педали акселератора.

Если двигатель не завелся в течение 5 секунд, немного подождите и повторите попытку.

Если двигатель не завелся с третьего раза, подождите 10 секунд, затем выполните процедуру запуска, описанную в п. «захлебнувшийся» двигатель (см. ниже).

Если температура от -25°С и ниже, для облегчения запуска рекомендуется выжать педаль акселератора на 1/4-1/2 хода.

«Захлебнувшийся» двигатель

Если двигатель «захлебнулся», нужно сделать следующее. Нажмите до упора педаль сцепления, затем медленно - педаль акселератора. Удерживая ее в нажатом до упора положении, попытайтесь запустить двигатель.

Если он не завелся, следует повторить процедуру запуска, описанную в главе «Горячий / холодный двигатель» (см. выше).

Автомобиль с автоматической трансмиссией

Двигатель можно запускать, когда рычаг селектора установлен в положениях «N» или «Р».

Предупреждение: Прежде чем переключать селектор в положения D, R, 2, 1, нажмите педаль тормоза - в противном случае автомобиль может начать самопроизвольное движение.

запуск двигателя ford mondeo 2 1.8 i перемычкой, как завети двигатель без ключа

Давно хотел поднять тему по поводу бесключевых авто ! Есть очень серьезная проблема с тем что постоянно не видит ключ и не хочет запускать автомобиль! Приходиться тупо курить полчасика потом понажимав на кнопку запуска раз двадцать получить на конец то запуск двигателя! На счет этой проблемы я обрашался к официалам мне сказали сначала типа не надо обрашать внимание типа бывает! Потом после моих долгих нападений мне поменяли какой то блок находящийся под рулем ! Сказали дело в нем что мы перепрошъем и все пройдет но вот не давно все началось по новой но хуже всего ошибку о том что он не видит пассивный ключ начала появляться даже на заведенном автомобиле! Видимо это серьезный дефект сомого форда или у официалов кривые руки!!

Может кто уже сталкивался с данной проблемой?

ключ, метка, бесключевой доступ, keyless entry, кнопка запуска, Мондео4, автозапуск

Было один раз. давно очень. вылечилось снятием клемы.

На заведенной машине, выхожу с ключом, появляется надпись типа "активный ключ вне авто", пропадает через минутку, после того как сел.

По твоему случаю обязательно к дилерам. и вые. сть им весь моск. только так.

За год использования бесключевого доступа и кнопочки проблема была один раз, на стоянке возле МЕГИ.
Моник отказался открываться с пульта, только с болванки открылся и начал позорно квакать. Завелся таки, гад, и написал попытка несанкционированного доступа.
Как сказали потом, умные люди, кто-то-зачем то пытался толи вскрыть толи граббить толи сканировать Моника.

А больше, тьфу тьфу тьфу, и как я без кейлесэнтри и кейлессстарта раньше жил
Моник счас в ремонте Очередная атака "талибана" въехали в зад дык постоянно выламываю ручки двери у Пыжика, не понимая чё гад не открывается и поток куда эти ключи всовывать.
Кто в раздумьях, не жалейте денег на ПБ №9 и "Вебесту"

30 нояб ря 2009

Вот и меня посетил этот глюк.
Началось еще в октябре - заглохла прямо на перекрестке.
Ну брелком снял-поставил не выходя из машины, нажал кнопку, поехала.
Через пару дней прямо посреди дороги глохнет, опускает все стела и превращается в груду мертвого железа.
т.е. не риагирует вообще ни на что.
Далее эвакуатор, сервис, и объяснения того, что у меня сполз разъем в подрулевой колонке.
Забрал машину, два дня отездил. поставил в гараж
Машина в семье третья, поэтому протояла без движения пару месяцев.
Сегодня пришел, поптлся снять с брелка - фигу!
Ну думаю легла в литоргический сон. ну типа как ФФ2.
Открыл дверь болванкой ключа.
Ожила машина, но на пассивный ключ не реагиует. и накнопку запуска тоже.
Снял кожух рулвой колонки, пошевелил разъемы, нифига!

ЗЫ:Маркировка на боке в подрулевой колонке FB

Кто чего подскажет?

ЗЫ: Коробка автомат, заблокирована, руль тоже, как из гаража вынимать - хрен знает :-(((
Заранее спасибо

Приветствую всех!
У кого нибудь есть опыт установки штатной кнопки запуска двигателя, на рестайл?

Ford Mondeo 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 200 h. p., Front drive, Robotic — tuning

Comments 38

Ну что, сделал себе кнопку? Тоже подумываю об этом, но как понимаю самой покупкой кнопки не отделаться, надо ещё пластик поменять будет

Вопрос по существу: именно штатная кнопка интересует со всем обвесом или просто чтобы было похоже на штат? Ибо никто не мешает потроха кнопки заменить плюс пластик и не менять половину машины, внедрив подходящую pke-сигналку.

Хотелось бы конечно штат. А какая есть альтернатива?

Альтернатива — pke-сигнализация. На свой вкус.
pke — passive keyless entry (пассивный бесключевой вход). Обычно они же и с модулем запуска с кнопкой идут.

Вот вот! Тож думал об этом, но ни кто не берется это реализовать на деле ((

Там как бы ничего сложного относительно любой другой нормальной сигнализации с автозапуском.

Ну нужно замок выкинуть и кнопку воткнуть. Хз. Плюс разобраться что и как. У нас ведь в ключе есть имоб штатный. Плюс в сигналке своя метка. Надо шарить…

Замок не выкидывают. Просто обрезок жала ключа вставляют и поворачивают, чтобы разблокировать руль. И так и оставляют. А контактную группу отключают и пускают через сигналку.
Штатный иммо хоронят в машине в обходчике. А ходят уже только с брелком от сигналки.

На Pandora можно настроить иммобилайзер без обходчика именно для авто с обычными ключами, кстати.

Неважно, для Мондео без кнопки запуска можно настроить автозапуск без обходчика. Для этого нужна сигналка Pandora с портом ImmoKey

Рестайловый иммо не управляется ничем извне. Только прошитый в него чип в обходчике.
А вот дорестайл да, можно зашить.

Да, похоже это правда. Сорри за дезинформацию

У меня есть.
В чем вопрос?

Нужно менять всю напольную проводку )))

И ещё рулевую колонку, и модуль rfa ставить и смарт ключи нужны и прописывать их тоже…
Кстати, напольная проводка у меня есть)

Капец)) А смарт ключи зачем? У меня на предыдущем мондео 4 рест, был запуск но не было кейлесс. И был обычный ключ

Ну здесь ключи другие.
А ещё нужно 3 антенны в салоне для нового ключа.

Есть Keyless Go (это запуск по кнопке) есть Keyless Entry (открывание дверей по датчику в дверной ручке и закрывание по кнопке). Самое сложное здесь — добавить Keyless Go. Кнопки на двери добавить потом — плевое дело, особенно если есть проводка в дверях.

думается мне, что второй вариант можно использовать

это же японец, они напичканы электроникой. и если вы сели в авто, и сразу нажали на тормоз и на кновку, машина поймет, что вы хотите её завести, т.е. она сначала включит зажигание и потом сразу же заведётся.

в мануале так и

итак и итак заводит.

я по старинке сначала табло включаю. смотрю значки как вспыхивают, и как гаснут после зажигания. привычка .

там же все равно маслает сначала потом схватывает

ясна. а как сигналкой пользоватся.

тут есть родной брелок и второй от сигналки. допустим нажал сначала на брелке закрыл. а потом на сигналке брелке тоже нажимаю? тогда у меня двойная охрана? или только на одну закрывать? какая из них эффективней охраняет? и как с автозапуска заводить? ведь без брелка не заведет. а прятать в авто опасно.

мне не нравится иммобилазер

с ключами как то спокойнее.У меня брелок был один вот я боялся его посеять

Если один раз нажмешь

То просто двери блокируются, если два раза нажмешь то ставится на охрану

Кстати, возникает разумный вопрос

В городе кто-нибудь делает дубликаты чип-ключей?

дом быта ключ-сервис

но дорого около20тр

Че так дорого. Дешевле отключить иммо, кнопку и сигналку поставить.

От сложности кодировки вроде как зависит

меня последний вопрос тоже интересует

но никто внятного ответа не может дать

Обычно пользуются установленной сигнализацией

Так как возможно что, при закрытии на штатную и установленную (т.е закрыли на обе), при дистанционном запуске двигателя с брелка начинает срабатывать и орать штатная. не понимают они друг друга. Поэтому если вы оставляете машину на долго и не планируете дистанционный запуск, то лучше закрыть на обе. А так пользуйтесь только установленной.

Поставь Вебасто-удобно,практично и экономично.

В самые холода вообще не глушу-у меня сигнализация блэкбуг и блокировка КПП.
В -30-35 глушу,перед выездом за 30-40 минут включаю Вебасто(с пульта,телефона),выхожу машина уже тёплая-сел да поехал.

Спасибо всем за пособие по угону ТЛК 200 моего бухого соседа,ща покатаюсь пока он дрыхнет!

Надо сперва нажать просто кнопку не выжимая тормоз,чтоб включилась электрика и поднялась топливная помпа,а потом нажать на тормоз и заводить.анологично тому просто повернуть ключ на старт 1,и только через 5 сек.заводить.так лучше запускать и в мороз и вообще.потому что начинает в эти секунды активироваться электролит на АКБ и поднимается топливная помпа, что способствует более лёгкому запуску ДВС.

Читайте также: