Как снять поводки дворников на шевроле лачетти
Опубликовано: 17.05.2024
У штатного заднего дворника Лачетти имеется множество недостатков, слишком слабо прижимается к стеклу. В зимнее время стеклоочиститель забивается снегом, примерзает к стеклу и чистит крайне некачественно. Помещать дворник в чехол не буду, да и бескаркасный дворник ставить не хочется. Искал альтернативу и больше всего мне понравился задний дворник от Киа Рио хэтчбек.
Сперва демонтируем стандартный поводок. Ее ось закрыта пластмассовым чехлом. Имейте в виду, что она не открывается, ее нужно снимать целиком. Потом выворачиваем гайку, качаем в стороны и снимаем поводок с оси. Оказалось, что отверстие на Рио меньше по диаметру, так что увеличивать его нужно самостоятельно.
Дело в том, что посадка осуществляется на конус, поэтому просто так просверлить не получится. Нам понадобится шлицевая отвертка, ее мы вставляем в отверстие и начинаем увеличивать диаметр. Это возможно потому, что поводок сделан из мягкого материала силумина.
Штатный поводок имеет длину 33 см и этого лишком много, поэтому край новой щетки выступает за край. Данная проблема решается просто - мы выгибаем поводок дугой. Но смотрится все это не очень красиво ,поэтому я решил не выгибать, а реально укорачивать размер поводка. Пилим его на две части, сверлим отверстие М3 и скрепляем обе половины винтами со скрытой головкой. Все, что выступает с концов срезаем напильником.
Красим стеклоочиститель черной краской на голый металл, устанавливаем на автомобиль. Таким образом мы избавились от всех недостатков стандартного поводка. Что касается щетки, то можно поставить любую, например, зимнюю или бескаркасную. Прижимная пружина довольно сильная, кроме того увеличивается площадь очистки. В нерабочем режиме щетка находится у самой кромки заднего стекла. На первый взгляд это незаметно, но в какой-то степени это мешает обзору.
Осталось сделать небольшую косметическую доработку. Нужно поводок на участке наложения обтянуть черной термоусадочной трубкой.
Очиститель ветрового стекла снимаем для замены вышедших из строя мотор-редуктора и тяг трапеции очистителя ветрового стекла.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Поддеваем отверткой и снимаем защитный колпачок.
Головкой или ключом «на 14» отворачиваем гайку крепления рычага щетки.
Снимаем с вала рычаг со щеткой очистителя.
Левый рычаг снимаем аналогично.
Снимаем часть уплотнителя расположенную на левой облицовке ветрового окна, выводя пистоны крепления уплотнителя из отверстий кузова.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт пистона и вынимаем пистон крепления левой и правой облицовок ветрового окна.
Снимаем левую облицовку ветрового окна, выводя ее держатели из под ветрового стекла.
Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от мотор-редуктора.
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления очистителя.
Снимаем очиститель ветрового стекла.
Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления мотор-редуктора.
Поворачиваем трапецию так, чтобы можно было отвернуть гайку крепления кривошипа.
Ключом «на 12» отворачиваем гайку крепления кривошипа; кривошип удерживаем отверткой, уперев ее в ребро корпуса редуктора.
При установке кривошипа метка на нем должна находиться напротив ребра на корпусе редуктора (показано на фото стрелками).
Поддев отверткой, снимаем кривошип с вала мотор-редуктора.
Для смазки шестерни и червяка редуктора нужно снять крышку. Для этого
крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта.
Снимаем крышку редуктора
и отсоединяем колодку проводов от контактов печатной платы.
Собираем очиститель ветрового стекла в обратной последовательности.
Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем колодку проводов к мотор-редуктору. Надев клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи, включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем, после чего выключаем и дожидаемся остановки вала мотор-редуктора. В этом положении вала устанавливаем кривошип по метке.
Дальнейшую установку очистителя проводим в обратной последовательности.
Обслуживание и замена поводков дворников Шевроле Лачетти
Для обслуживания или замены, поводки дворников необходимо демонтировать с автомобиля.
Если собираетесь менять поводки, тогда предварительно необходимо приобрести новый левый поводок (96548785, 96476708, 95211018) и новый правый поводок (96548786, 96476709, 95211019). На все кузова они одинаковые.
Но имейте ввиду, что поводки продаются без колпачка гайки, поэтому при необходимости его нужно приобретать отдельно
Его каталожный номер — 96262507. Подходит на все варианты кузова, а также на левый и правый поводок — одинаковые.
Для работы понадобится просто куча инструмента — отвертка с плоским лезвием и гаечный ключ на 14 мм
Также необходимо запастись силиконовой смазкой.
Процедуру по обслуживанию поводков дворников я провожу весной и осенью, но в этом году осень резко закончилась и пришлось в спешном порядке заниматься этим делом в не очень благоприятных условиях.
Поддеваем колпачок гайки отвёрткой и убираем его с нашего пути
Накидным гаечным ключом на 14 мм откручиваем гайку крепления поводка
Снимаем поводок дворника. Всегда снимается легко и без всяких танцев с бубном.
Получается вот такой вид
Если будете устанавливать новые поводки, тогда незамедлительно приступайте к этому процессу в обратной последовательности, а если Ваша задача сводится к обслуживанию старых поводков, тогда идём дальше.
Наносим силиконовую смазку на шарнир.
Примечание. Используйте для этих целей силиконовую смазку, но не WD-40! WD-40 является быстро проникающей смазкой, но также и быстро высыхающей и смываемой, поэтому её смазывающие свойства крайне не долговечны по сравнению с силиконовой смазкой.
Также наносим смазку в места крепления пружины
Сгибаем и разгибаем поводок в месте шарнира не менее 15-20 раз, приводя его в чувства. Попутно добавляя смазки.
Когда поводок будет сгибаться без заеданий и с легкостью возвращаться в исходное состояние, значит он пришел в чувства
Также необходимо нанести смазку на щётку стеклоочистителя в местах шарниров и в местах скоб крепления резинки
Тот же процесс проводим и со вторым поводком и щёткой.
После этого Вы сразу заметите, как щётка лучше облегает стекло, а поводок обеспечивает лучший прижим.
Теперь пришло время установки поводков на своё законное место. Но тут тоже хочется написать пару слов
Я на зиму устанавливаю поводки немного выше, чем на лето. Да, щётки так не опускаются в самый низ стекла и постоянно «маячат перед глазами». Но!
Во-первых, в самом низу всегда скапливается снег и прочие прелести зимней погоды, которые способствуют примерзанию и обледенению щётки.
Во-вторых, когда щётка выше — она ближе к дефлекторам обогрева лобового стекла. Таким образом щётка всегда находится на самом теплом месте стекла, что способствует более быстрому оттаиванию щётки при прогреве двигателя, а также резинка находится в более эластичном состоянии, благодаря контакту с более теплым участком «лобовухи».
Также, я отношусь к тем, кто не поднимает дворники зимой перед продолжительной стоянкой. При постоянном поднимании дворника неизбежно растягивается пружина поводка, а растянутая пружина поводка мне кажется куда большей проблемой, чем примёрзшая щётка стеклоочистителя к лобовому стеклу, которая оттает через 10 минут после запуска двигателя
Вот, в принципе, и всё по этой простой, но важной теме, как поводки дворников Лачетти. Всем Мира и ясной погоды в дороге!
Пришло время менять старые поводки. Они уже пережили одну окраску и ремонт натяжной скобы, которая была утеряна во время снятия пружины поводка. В итоге пришлось выгибать скобу из гвоздя))).
Осталось нормаль поставить дворники, чтобы они не бились друг о друга и не заходили за края лобового стекла.
Chevrolet Lacetti 2009, engine Gasoline 1.4 liter., 100 h. p., Front drive, Manual — consumables
Comments 32
Интересно, а новые тоже делают из такого говняного силумина, который ржавеет?!
1,5 года назад зашкуривал и красил, все равно ржавчина вылезла снова ((
Да наверняка ! Просто новые окрашены в завожских условиях и должны проходить дольше, чем наши старые восстановленные!
Вот это гон…Я взял черный матовый балончик за 150 рублей и зашкурил.Год уже все нормально.
А мне не помогло. Даже с грунтовкой. Да чё говорить если водительский дворник хреново прижимал! Пришло время для новых.
Молодца! Я себе тоже заменил какое-то время назад — плохо прижимали, даже с новенькими щетками.
Спасибо. Вот и у меня с новыми плохо чистили!
Молодца! Я себе тоже заменил какое-то время назад — плохо прижимали, даже с новенькими щетками.
а я в выхи с разборки со свежей джентры за 500р купил пару, тоже плохо водительский прижимал )
Тоже вариант! Они и новые недорого стоят, кстати, рублей по 500 вроде. Правда давненько не смотрел.
ага, щас! )) один водительский стоит только 750руб! а я пару за 500р урвал )
Наверное покупал по устаревшему коду, есть более новые аналоги, там цена около 500 р. Была по крайней мере. Вечером посмотрю и напишу, если интересно. В качестве примера. Обычно запчасти по устаревшим кодам, замененным на более новые стоят дороже (хотя и не всегда).
95211019 — 812руб, 95211018 — 696руб на Эмексе со скидкой D2! только что глянул!
Я из дома напишу, как номера уточню по EPC, на ноуте его у меня нет. Проверим. Я и сам один поводок купил по номеру, который мне кто-то сказал на драйве, он стоил 750 р. тогда, как потом выяснилось, это был устаревший номер, а другой я уже сам нашел, по каталогу EPC и он стоит 500 р., заодно проверил уже купленный и понял, что я лоханулся. :-)
ну я тебе скинул щас номера, которые в записи указал автор, см.выше на фотки! )
и по VINу у меня пробиваются те же номера! )
Посмотрел. Это номера правильные, последние. Цена на них соответственно самая низкая, просто цены подросли. Менялись номера так:
96548785 -> 96476708 -> 95211018
96548786 -> 96476709 -> 95211019
Насчет 500 р. я тоже приврал — я брал 95 211 018 в апреле 15 года в Емех с картой за 633 р. :-)
На мой взгляд, задний поводок вагона имеет существенные недостатки:
Дизайн. «На вкус и цвет все фломастеры разные», но мне классический дизайн гораздо больше по душе.
«Коробчатая» конструкция поводка, в связи с этим не каждый дворник нормально туда подходит. Ширпотребному Чемпиону в этом «коробе» тесно, он задевает за боковины и за счет этого неравномерно чистит. О том, чтобы поставить зимний в чехле или бескаркасник и речи нет.
Совсем слабенький прижим к стеклу.
Зимой щетка в «коробе» поводка забивается снегом, замезает и очень трудно очищается. Вместе с предыдущими двумя пунктами, зимой качество очистки совсем некудышное.
Поэтому я озадачился поиском альтернативы от другой машины. Довольно продолжительное время, я обращал внимание на задние поводки ехавших впереди меня автомобилей. Очень мало машин, у которых поводок загнут в нужную сторону, у большинства как-раз наоборот. В результате мне больше всего приглянулся поводок от KIA RIO II Hatchback, который я без долгих раздумий и купил. Каталожный код 0K34A-67-421, цена в районе 12$.
1. Снимаем штатный поводок. Ось поводка прикрыта пластиковой крышкой. Эта крышка не открывается как на большинстве авто, поворачиваясь. Она просто отщелкивается вся целиком. Дальше откручиваем гайку и, покачивая, стаскиваем поводок с оси.
2. Оказывается, диаметр отверстия на поводке RIO намного меньше, чем у штатного и просто так он не одевается. Придется увеличить. Поскольку посадка там на конус, просто рассверлить не выйдет. Но простой выход был найден. Берем первую попавшуюся в руки плоскую отвертку, вставляем в отверстие поводка и начинаем «рассверливать». Форма жала отвертки как-раз повторяет требуемый конус. Силумин, из которого изготовлена эта деталь, очень подходит для такого вида обработки. Довольно мягкий, но не мнется, а сходит под отверткой мелкими стружками. Почаще примеряем поводок на ось. Первая попавшаяся мне в руки отвертка оказалась небольшой, ее размера было недостаточно, чтобы добиться нужного диаметра отверстия. Поэтому пришлось искать отвертку чуть побольше и продолжить.
3. Поводок со щеткой штатного вагонного размера 33 см. оказался чуть-чуть великоват. В самом верхнем положении край щетки выступает за край стекла на 1.5-2 см. В принципе, эта проблема элементарно решается небольшим выгибанием поводка дугой и на этом можно остановиться. Но я решил идти до конца и укоротить поводок, поставив щетку большего размера.
4. Прикинул по месту, что нужно укоротить поводок на 5 см, а щетку взять 38 см. Начинаем укорачивать. Пилим поводок пополам, отступив 5 см. от основания с пружиной.
5. Сверлим, нарезаем резьбу М3, свинчиваем 2 половинки винтами с потайной головкой. Выступающие снизу концы винтов спиливаем напильником заподлицо.
6. Закрашиваем черной краской голый металл на месте распила, головки винтов. Ставим на машину и вот он, результат.
В итоге имеем:
Избавились от минусов штатного поводка. Щетку можно теперь ставить любую, в т.ч. бескаркасную или зимнюю. Прижимная пружина явно сильней.
Заметно увеличилась площадь очистки (38 см. щетка против 33).
В нерабочем состоянии щетка чуть ниже, у самого края стекла. Пусть практически незаметно, но все-таки чуть-чуть меньше мешает заднему обзору.
PS. Остались мелкие косметические доделки. Планирую поводок в месте наложения половинок затянуть в черную термоусадку, чтобы не так заметно было и подобрать черную, желательно глухую (колпачком) гайку.
Читайте также: