Как включить круиз контроль на пежо 308

Опубликовано: 17.05.2024

Первое, следующее после видеоригстратора было в мыслях: нужен круиз-контроль, мотаюсь по межгороду в основном и собственно по городу езжу мало. В городе мне проще перемещаться на общественном транспорте.
Закидываю удочки: официалы, алиэкспресс и ему подобные, экзист и ему подобные.
Расклад такой:
1. официалы:
— приезжайте, посмотрим, а может нет, а может и да.
Ребятки, вот вам VIN смотрите, можете или нет… не говорят, так не умеем, ну ладно, прошу огласить ценник. Рычажок 6 т.р. и активация 2,5 т.р.Приезжать 2 раза, первый раз посмотрят и закажут, второй раз утсановка.
Квааааа, дорого.
2. алишка

1500 р. и ждать месяц, но трабл в том, что на али только 6242.Z8 (это тот, что с лимитером для АКПП), но у меня механика и кнопки кикдауна, необходимой для лимитера на педале акселераторе, у меня нет.
Скажу сразу, не люблю я ничего лишнего, колхозного и нерабочего, а наличие режима лимиттера на рычажке вынудило бы меня еще и педальку газа поменять, зачем на бабло попадать лишний раз, да и нафиг лимитер мне не нужен. Поэтому изначально цель была 6242.Z9.

3. Экзист или ему подобные магазины (emex, desbo, autodoc).

Выбираем экзист.
Тут на носу у меня ДР, друг парится с подарком, говорю что хочу КК. Ок, выбирай, оплатим. Ништяяяяяк :) Умеет он делать нужные подарки :)
Нашли на экзисте — 3,2 р (потому что ранее уже с ним работал, все было положительно, а остальные и неудобно располагаются и неизвестны мне), 1 позиция оригинал, аналогов и заменителей нет, в наличии 1 шт, на самарском складе, срок поставки 1 день. Гуд, заказали, пообщались с менеджером на предмет оплаты по факту получения — завернули.
Ну не понимаю я этой системы — оплаты до получения товара. Хотя не первый раз делаю покупки в этом магазине, ранее такой вариант заказа проходил, менеджеры отдавали заказ в работу, забирал как приходило и оплачивал на месте. Негатива на меня не было, забирал всегда вовремя. Сейчас нет и все, уперлись. Оплачивайте говорят, потом только мы пустим заказ в работу и скажем есть ли она в действительности в наличии.
Ништяк, отдай бабки, и хз потом привезут или нет, и если что геморойся с возвратом. Диалог не получился ввиду категоричного отказа. Оплатили. На следующий день приходит отбойник от экзиста с комментарием — "Ваш заказ снят поставщиком" — прикрольно чо, суемся на сайт, чтоб под эти бабки взять другую позицию, а фиг там, появились аналоги, от 4,5, т.р. и оригинал 5-5,5, не помню уже…
Смотрю, что есть у других: desbo — 3.4 т.р., срок поставки 7 дней, недалеко территориально. Норм. Там тоже предоплата. Деваться не куда, переводим им бабки. Заказ ушел в работу, ориентировочная дата прибытия товара — 8.06.2015.
Параллельно звоним в экзист:
— верните бабки.
— пишите заявление, в течение 10 дней вернем.
Почитав местный news сервер (kraft-s), пишут, что с нового года экзист скурвился и вот такие дела делает регулярно. Мол заказываешь дешевую позицию, переводишь бабки, они заказ снимают по тем или иным причинам, добивай и заказывай более дорогую позицию иль возвращай бабки. Не один я попался так.
Ну да ладно, будем просто иметь ввиду на будущее.
Наступает 8 число, звоню
— Добры день, по заказу, товар пришел?
— Нет еще, примерно дня через 2.
— Wtf? при заказе было указано 7 дней. прошло 10, когда будет? Можно сроки конкретнее?
Даже не попытавшись выяснить:
— Пимерно 2 дня, точнее сказать не могу.
Вернули бабки с экзиста.
Ок, 10 числа на мыло сваливается отбойник — товар пришел. Едем, забираем.

Радуемся.
Дома вечерком водружаем на место. Что заметил и я не видел, чтобы об этом кто — то писал. Рычажок упрвления магнитолой дополнительно фиксируется еще специальной П — образной пластинкой, с крючками на конце, забыл сфоткать, а вот для круиза я такой штуки не нашел, и в комплекте не было, но и без этого фиксатора что рычажок КК что от магнитолы сидит плотно и крепко.
Теперь надо бы активировать. Звоню в местный сервис, специализирующийся на изделиях концерна PSA.
Кто может это сделать в отпуске и будет только в июле, больше никто не умеет и самолично поковыряться Лексию никто не даст. Итог: 700 р. и только в июле. Ребятки, я на море собрался ехать 20 июня, мне сейчас надо.
Звоним во второй аналогичный сервис: 1000 р. и с меня ж еще инструкция как это делать, а то они ниразу не делали. Клева. раз уж вы за это бабки берете, так и делайте сами.
Ок, кидаем клич с просьбой сдать тех у кого есть заветный шнурок на крафтах.
Откликается один, счастливый обладатель заветного шнурка Lexia 3. Только вот он тоже не знает как это делается. Ладно, инструкции есть на драйве.
Печатаю инструкцию, состыковываемся. Подключаем кабель, в блоке BSI быстро находим нужный пункт, активируем, телекодируем. Теперь в блоке впрыска тоже надо указать что мы имеем.
Вот тут то и был нежданчик. В инструкции у ребят www.drive2.ru/c/1665111/ активируется на ситроене, и второй шаг, так называемый "калькулятор двигателя" у нас присутствует, но вот автоматом блок управления не распознается, хотя мы можем к нему подключиться. WTF? Заходим в блок управления, а там типов этих блоков немерено…
Гуглим, ненагугливаем. Лезем в сервисбокс пежо www.service.peugeot.ru/, логин пароль ищем в гугле, по вину смотрим комплектацию и детали. Там просто блок управления BOSCH…
…
Включили логику, немного пошарились в своей памяти и пошли методом научного тыка. Сейчас уже толком не помню, но через 3-4 пункта меню диабокса мы провалились куда надо. Активировали.
Вуаля! заработало :)

Прокатились. Работает как положено! Отлично! Радости полные штаны.
Немного страшно в городе было, набрав 40 км/ч, включив 4 скорость и, нажав кнопку круиза с выставленной скоростью в 55 км/ч. Убираешь ногу с газа, а а/м сам разгоняется, невольно нога на тормоз падает.
В общем вот такой вот подарок сделал мне друг на день варенья. Андрюх, спасибо! :)

ЗЫ: во время подключения сканера, было выяснено, что он не может связаться с приборной панелью и с водительским блоком управления стеклоподъемниками (забыл как там точно было написано).
То что с водительским блоком он связаться не смог я подозреваю почему — сигналку ставили, и видимо центральный замок подключили как то…
А вот то, что с приборной панелью не смог свзяаться — напрягло…

Приветствую Вас, друзья.

Сегодня я хочу рассказать Вам о полезном, для современного автомобиля, устройстве. Речь идет о “круиз-контроле” (далее “круиз”). Данное устройство используется для помощи водителю, при длительных поездках, или при движении по населенным пунктам с ограничением скоростного режима, т.к. позволяет избежать постоянного напряжения в ноге, удерживающей педаль акселератора в одном и том же положении длительное время, или двигаться, не нарушая ПДД.

В большинстве случаев, “круизы” содержат два режима:

Режим ограничения скорости
Режим поддержания скорости

Режим ограничения скорости – это режим, при котором устанавливается фиксированное значение скорости движения автомобиля, превышение которого ограничивается электроникой, и дальнейшее нажатие на педаль акселератора игнорируется. Отключение данного режима происходит либо отключением функции, либо нажатием кнопки “кик-даун”.

Режим поддержания скорости – это режим, при котором достигается установленное значение скорости, и электроника автоматически поддерживает данное значение. Выключение данного режима происходит либо отключением функции, либо нажатием педали тормоза.

Давайте рассмотрим установку такого устройства на примере Peugeot 308 Premium с автоматической коробкой передач.

Изначально на автомобили такой комплектации “круиз” отсутствует. На рынке электроники, на данный момент, существует множество различных универсальных систем. Но такие варианты требуют грамотного специалиста по установке, т.к. не все системы поддерживают штатное подключение устройств управления скоростью. Поэтому нам необходима система, которая устанавливается штатно, но в более дорогих комплектациях автомобиля.

Для его установки системы “круиз-контроля”, нам потребуется:

Инструмент для демонтажа пластиковых элементов салона
Шестигранник “звездочка” CR-VT20
Ручка управления “круизом”

Как я уже указал выше, в зависимости от функционала, различают два вида систем “круиза”. Для автомобиля Peugeot 308 этот функционал завязан на ручке управления:

Ручка управления с поддержкой заданной скорости 6242.Z9
Ручка управления с поддержкой заданной скорости + ограничение скорости 6242.Z8

На донорском автомобиле мы устанавливаем “круиз” первого типа – ручка управления 6242 Z9 (просто именно она была в наличии).

Функционал ручки управления “круиз-контролем”:

Колесико отвечает за активацию функции поддержания скорости
Торцевая кнопка отвечает за включение/пауза режима поддержания скорости
Лепестки на задней части рычага отвечают за установки/изменение значения поддерживаемой скорости

Первым делом, необходимо снять верхний кожух рулевой колонки. Для этого шестигранником “звездочка” откручиваем 2 винта снизу кожуха рулевой колонки.

Далее, поддеваем съемником верхнюю часть кожуха и снимаем его.

С левой стороны кожуха расположена заглушка, которую необходимо удалить.

Затем, удаляем заглушку в самой рулевой колонке, куда непосредственно будет установлена ручка управления.

Как видно, рычаг содержит гнездо под печатную плату, которая расположена под заглушкой рулевой колонки.

Устанавливаем ручку управления в пазы рулевой колонки, до щелчка.

Устанавливаем обратно верхний кожух рулевой колонки, и закручиваем винты.

После этого, необходимо обратиться к официальному дилеру, или в сертифицированный сервис, для Активации круиз-контроля (не установка). При этом, в независимости от установленной ручки, активации подлежат сразу два режима! После этого, можно заменять ручки управления – работать будут обе функции.

Для проверки работоспособности “круиз-контроля”, активируем функцию поддержания скорости поворотом колесика на ручке управления в положение ON. На экране панели приборов появится такая картинка:

Разгоняемся до необходимой скорости, и жмем на один из лепестков ручки управления (верхний или нижний) для фиксации/выбора скоростного режима движения. Режим поддержания скорости включен.

Для временного отключения функции поддержания скорости, можно нажать на педаль тормоза или на торцевую клавишу рычага. Картинка на центральном экране экране будет такой:

ВАЖНО! Режим поддержания скорости активируется только при скорости движения больше 40км/ч!
Если вы попытаетесь включить “круиз” при скорости меньше 40 км/ч, то увидите вот такую надпись на центральном дисплее бортового компьютера:

В результате установки ручки “круиз-контроля”, у Вас должны остаться две данные детали, и ничего больше – заглушка кожуха и заглушка рулевой колонки.

UPDATE *** Если Вы установили ручку с ограничителем по скорости, то переключение режимов “круиза” так же осуществляется поворотом колесика на рычаге управления, задние лепестки ручки отвечают за значение ограниченной скорости. Для временного отключения ограничения (обгон)? необходимо прожать педаль акселератора до пола.

** Все функции и правила пользования функцией поддержания заданной скорости или функцией ограничения скорости, написаны в Инструкции пользователя, прилагаемой к автомобилю. **

*** Если у вас есть программа Lexia, то возможна активация круиз-контроля своими руками, без обращения в СЦ. Проделывайте эту процедуру на свой страх и риск! ***

" />

Установка круиз-контроля и ограничителя скорости на PEUGEOT

Модератор: pegonak

Круиз-контроль и ограничитель скорости для PEUGEOT

Vomel 14 апр 2009, 08:55

Vomel Ученик Пол: Страна:

Bee 29 окт 2013, 10:00

Admin
Прописывать другую машину "от балды" или лучше знать OPR машины с круизом и с мотором и коробкой как у меня?

Про диагбокс я говорю, что сервисбокс описывает процедуры кодирования со ссылкой на версию диагбокса.
И подозреваю, что версии диагбокса, сервисбокса и год выпуска авто или OPR связаны каким-то чудо-образом.

Bee Клубный пользователь

Пол: Страна:

Admin 29 окт 2013, 10:18

Admin Администратор

Пол: Страна:

Captain333 12 ноя 2013, 17:44

Captain333 Ученик Пол: Страна:

Bee 12 ноя 2013, 17:51

Дык, инструкциию пробовали читать?

TEST O PERATIONS WHEN DRIVING
1. Check that the vehicle speed regulator m enu is displayed in the instrument cluster: 2 or 3 dashed lines
instead of the set-point speed plus "OFF" pictogram in a dedicated display on the instrument cluster.
2. Increase the vehicle speed until it is greater than or equal to 50/70 kph or 30/45 m ph with at least 4th
gear engaged.
3. Activate the cruise control at the set-point speed of 50/70 kph or 30/45 m ph:
Set the speed regulator control knob to the "ON" position
Check the display on the instrument cluster: "ON"
Press the SET/+ or SET/- pushbutton located on the speed regulator control to store the set-point speed
in m emory
Check the display on the instrument cluster.
Release the pedals and wait for the vehicle to stabilise at the set-point speed

Bee Клубный пользователь

Пол: Страна:

У меня 408 дизель, машина ОГОНЬ, теперь на бензин никогда не пересяду !

@виктор Житюк почитайте чуть ниже комменты, я там уже рассказывал во всех красках ;)

@Ilya Martysyuk 308

@Ilya Martysyuk ну а вообще машина хорошая. я просто хочу себе купить 309 св дизель, мне она очень понравилась

Не подскажу. Никогда с ним дела не имел.

Хорошее видео!!
Автор,расскажи про авто.стоит брать?хочу купить,но что то останавливает)только хочу ресталинг брать.( с 2011 года)

@S Сабуров проблемы у Пежо не зависят от пробега. У знакомого пежовода первые проблемы с Антиполюшеном вылезли на 45к, чистился по гарантии, но регулярно. Я на своем накатал больше 200к суммарно и за все время чистился раза 2а или 3, в целом не смотря на проблемы был доволен )

Проблемы на каких пробегах у них начинаются? Тоже хочу взять с 70т. пробега, вот и думаю сколько денег на сервис сразу приготовить?

@Ilya Martysyuk спасибо большое за столь развернутый отзыв!!значит буду рассматривать к покупке.
Двигатель ep6 только немного доработаный.убраны некоторые"болячки"

Про рестайлинг ничего не скажу. Там такой же EP6 стоит? Если да, то могу сказать так: Машина осталась в моей душе на всегда, толком не могу понять почему и чем она так цепляет. Но и проблем у нее пр достаточно. Самые распространенные и которые ловят почти все владельцы это проблема с печкой, я ее чистил стабильно 1 раз в 1-2 года иначе не грела. Проблема с Антиполюшеном (из-за фигового бенза) и конечно же жор масла - это прямо то, что будет на 99.9% ;)
Если руки растут из нужного места или есть время и деньги гонять ее в сервис, то я бы порекомендовал.
Комфортная, быстрая, экономичная, красивая, подрулевое управление круизом и музыкой это просто великолепно! Привыкаешь к ним быстро и на столько, что потом все остальное управление становится ужасно неудобным.
Меня вывозила из таких снегов, где остальные Седаны садились намертво, трассу держит чудесно.
В общем, думаю, стоит прокатиться самому и попробовать - оно или не оно ;)

У меня 408 дизель, машина ОГОНЬ, теперь на бензин никогда не пересяду !

@виктор Житюк почитайте чуть ниже комменты, я там уже рассказывал во всех красках ;)

@Ilya Martysyuk 308

@Ilya Martysyuk ну а вообще машина хорошая. я просто хочу себе купить 309 св дизель, мне она очень понравилась

Не подскажу. Никогда с ним дела не имел.

Читайте также: