Как включить круиз контроль в рено

Опубликовано: 15.05.2024

На Рено Дастер есть комплектации, где он входит в базовый набор функций, в других моделях устанавливается опционально. В автомобиле, где изначально круиз контроль не планировался, можно его установить, обратившись в СТО. Но при определенном уровне опыта и навыках в автомеханике владелец может установить нужное оборудование на рено дастер своими руками.

Начиная с 2017 года, он присутствует у всех моделей, начиная с комплектации Expression. До этого он не был доступен даже опционально.

Ассистент поддержит не только поддержит ранее установленную скорость, но и сбросит ее автоматически при въезде в город.

Система круиз контроля включает:

Переключатель активации/ограничения скорости. Артикул 255502625R.
Руль с кнопками (артикул 484004162R). Колесо удобно держать благодаря кожаной обшивке, все кнопки на нем понятны, подсветки нет.
Рулевые разъемы, черный и белый: первый — для круиз контроля, второй — для клаксона.
Подрулевые переключатели (артикул 255670754R). У штатного блока нет провода с соответствующим разъемом для подключения к рулю.

Важно: в моделях с механической трансмиссией нужно удостовериться, что педаль сцепления снабжена концевиком. Он также понадобится для установки, но присутствует не во всех моделях. Если концевика не окажется, придётся докупить (артикул 253255192R.).

Режимы работы круиз-контроля

Ассистент можно настроить, есть режимы:

езда на скорости, задаваемой с помощью кнопок (1 шаг — 1 км/ч);
езда на сохраненном ранее режиме скорости;
ожидание с сохранением скоростных параметров.

Положиться на помощь такого электронного ассистента особенно удобно при дальних поездках, когда хочется расслабить затекшие ноги. Но все-таки не стоит забывать, что это не автопилот и бдительность ослаблять не стоит. Тем более на трассе, где может произойти любая ситуация, когда потребуется быстрая реакция сидящего за рулем.

Как пользоваться круиз контролем на Рено Дастер

Помощника по вождению можно активировать в любой момент поездки. В том, как им пользоваться нет ничего сложного. Для этого даже не требуется нажимать акселератор. Даже если авто разогнать выше заданной скорости, достаточно отпустить педаль газа и она снизится именно на столько, сколько требуется круиз контролем. Режим ожидания включается на рено дастер при нажатии педали тормоза или перевода селектора автоматической коробки передач в нейтральное положение.

О сохранении значения скорости свидетельствует загоревшийся индикатор.

Как работает автодрайв, пример:

После загрузки заданной скорости можно отпустить педаль акселератора.

Важно: ради безопасности в непредвиденных ситуациях, которые могут случиться во время езды, рекомендуется держать ноги вблизи педали.

Установка круиз контроля на Рено Дастер

Обычно его устанавливают специалисты. Если запланирована самостоятельная установка круиз контроля, нужно изучить последовательность действий при процедуре на рено дастер. Нужно запастись необходимыми инструментами.

Для установки автоспида понадобятся:

Отвертки (Torx T10; Torx T20; еще одна маленькая с прямым шлицем).
Ключи (T50, гаечный на 10).

Убедившись, что все инструменты под рукой, можно приступать к установке.

Пошаговая инструкция

Первое, с чего нужно начать — это удостовериться, что машина оборудована специальной проводкой под круиз-контроль. Нужно открыть центральную панель — там должны быть колодки с заглушками.
Теперь можно удалить пистоны у шумоизоляционного покрытия под педалями.
От блока питания газа отводят штекер проводки. Для этого нужно отжать пальцем фиксатор и отсоединить разъём.
Между педалью и жгутом заводской проводки устанавливают переходник. Дополнительные провода выводят во внутреннее пространство за приборной доской. Жгут не должен касаться подвижных или вращающихся механизмов управления авто.
К дополнительному разъёму удлинителя подсоединяют контроллер RED-01M посредством штекеров (они присутствуют в конструкции блока).
Жгуты проводки заматывают изолентой, оставляя кабеля свободными.
От блока управления отходит провод с коричневым изолятором. Этот провод спаивают с зеленым кабелем штатной проводки машины.
Черный провод подсоединяют к кузову, чтобы создать отрицательное питание. Металлические жилки скручивают кольцом, которое заливают припоем. Кольцо накидывают на болт массы и фиксируют гайкой.
Красный провод выводят к плюсу бортовой проводки. Питание возникает при повороте зажигания.
Если автоспид устанавливают на модели с механической трансмиссией, подключают также датчик положения педалей. Зелёный кабель соединяют к проводу зелёного изолятора в разъеме датчика сцепления.
Жёлтый провод выводят к распределительной колодке и подключают к контакту №6. От него может отходить белый, у некоторых моделей — голубой проводок. Соединение заливают припоем, заматывают изолентой.
В свободном гнезде устанавливают светодиод. Если круиз-контроль включен, сидящий за рулем будет об этом знать.
Осталось выделить место под рычаг управления, туда выводят соответствующие жгуты проводки. Ненужные провода скрепляют бухтами и закрепляют посредством пластиковых хомутов.
Подключают цепь приборов и закрепляют её.
Теперь шумоизоляционный пласт под педалями управления можно вернуть на место. Если оборудование работает, значит всё выполнено правильно.

Рычаг управления

Отдельно стоит сказать о подсоединении рычага управления. На дастере 2015 года выпуска его лучше установить у левого подрулевого переключателя. В пластиковом футляре рулевой рейки высверливают отверстие, подсоединяют рычаг, фиксируют. При этом он не должен мешать другим механизмам управления. Если включенный поворотник спровоцировал запуск автодрайва — значит, при монтаже была допущена ошибка.

Прежде чем самостоятельно браться за установку на рено дастер, нужно досконально разобраться в устройстве, функциях, принципе работы. Самый простой вариант круиз-контроля — это устройство, фиксирующее педаль акселератора, нажимающее или отпускающее её для поддержания нужной скорости при вождении. Однако такая работа подразумевает большой опыт работы в автоделе и электротехнике. Если есть хотя бы одно сомнение, что комбинацию устройств удастся установить без ошибок, лучше обратиться в сервис-центр и поручить задачу специалистам. Иначе круиз-контроль не заработает, либо будет работать некорректно, активируясь вместе с мигающим поворотником.

Ограничитель скорости - это устройство, которое позволяет задать максимальную скорость движения

Оно может быть полезно, например, при постоянном движении только по городу или в местах, где введено ограничение скорости (автострада) и т.п.

Использование данной системы возможно, когда скорость движения превысит 30 км/ч.

Главный выключатель системы расположен на панели регулировки положения фар ( рис. 1), остальные элементы показаны на рис. 2.

Эта контрольная лампа оранжевого цвета загорается на щитке приборов, сообщая о включении ограничителя скорости.

Когда функция включена, на щитке приборов появляется сообщение «Ограничитель» и тире.

Вождение автомобиля при работе системы поддержания скорости

Когда значение ограничения скорости занесено в память системы, вождение автомобиля не отличается от обычного до достижения предельной скорости.

После этого любое воздействие на педаль акселератора не позволит превысить заданную предельную скорость движения, за исключением экстренных случаев.

Включение водителем

Нажмите на боковой выключатель (1) со стороны, помеченной символом

На щитке приборов загорится контрольная лампа, и в зависимости от комплектации автомобиля бортовой компьютер или матричное табло перейдут в режим «Ограничение скорости».

Начало работы режима ограничения скорости

При постоянной скорости (начиная с 30 км/ч) нажмите выключатель (2) на рулевом колесе (см. рис. 2). Значение скорости будет занесено в память.

Изменение величины предельной скорости

Можно изменить значение предельной скорости путем последовательных кратковременных нажатий или продолжительного нажатия:

на кнопку (2), чтобы увеличить значение скорости;

на кнопку (5), чтобы уменьшить значение скорости.

Превышение заданной предельной скорости в экстренном случае

В любой момент можно превысить заданное значение предельной скорости движения, для этого нужно резко до упора выжать педаль акселератора (преодолевая сопротивление).

Все время движения автомобиля с превышением заданной предельной скорости на дисплее щитка приборов выводится значение заданной предельной скорости.

Когда необходимость в большей скорости отпадет, отпустите педаль акселератора, и, как только текущая скорость упадет ниже ранее заданного предельного значения, сразу же возобновится работа ограничителя предельной скорости.

Иногда ограничитель не способен поддерживать заданное предельное значение скорости (например, при движении автомобиля на крутом Спуске), на щитке приборов мигает значение заданной предельной скорости.

Отключение системы

Система ограничения скорости отключается при нажатии (см. рис. 2):

кнопки (4) - в этом случае значение скорости остается в памяти системы, а на дисплее щитка приборов появляется сообщение «значение занесено в память»;

кнопки (1) - в этом случае значение скорости не остается в памяти системы, а контрольная лампа на щитке приборов гаснет, подтверждая отключение функции.

Вызов сохраненного значения ограничения скорости

Если значение заданной предельной скорости движения было сохранено в памяти, оно может быть восстановлено, если удерживать кнопку (3) нажатой до появления на дисплее надписи «Ограничитель скорости».

Регулятор скорости

Если дорожные условия позволяют (например, при равномерном движении или движении по автомагистрали), регулятор скорости даст возможность поддерживать определенную скорость движения, т.е. скорость движения автомобиля будет поддерживаться регулятором скорости.

Регулятор может поддерживать любую скорость автомобиля свыше 30 км/ч.

Управление регулятором осуществляется кнопками, расположенными на рулевом колесе (см. рис.2).

Контрольная лампа (6, см. рис. 3) зеленого цвета загорается на панели приборов, сообщая о включении системы поддержания скорости движения.

Когда регулятор включен, на дисплее панели приборов появляется сообщение «регулятор» и тире.

Нажмите боковой выключатель (1) со стороны, помеченной символом «Регулятор скорости».

На щитке приборов загорится контрольная лампа, и, в зависимости от комплектации автомобиля, бортовой компьютер или матричное табло перейдут в режим «Регулятор скорости».

Задание значения скорости при движении

При постоянной скорости движения (свыше 30 км/ч) и при включенной соответствующей передаче (для автомобилей с механической коробкой передач) нажмите на кнопку (2): значение текущей скорости будет занесено в память системы.

После занесения в память заданной скорости можно отпустить педаль акселератора, скорость движения будет поддерживаться автоматически.

Изменение заданной скорости

Скорость автомобиля, поддерживаемую регулятором можно изменить, выполнив несколько коротких или одно длительное нажатие:

на кнопку (2), чтобы увеличить значение скорости;

на кнопку (5), чтобы уменьшить значение скорости. Превышение заданной скорости движения в экстренном случае

Заданную скорость движения можно превысить в любой момент нажатием педали акселератора. Все время пока текущая скорость превысит заданную, на щитке приборов будет мигать значение заданной скорости автомобиля, заданной системе поддержания скорости.

После того, как необходимость превышения заданной скорости пропадает, отпустите педаль акселератора: автомобиль автоматически вернется в заданный скоростной режим.

Иногда невозможно поддерживать заданную скорость движения (например, при движении автомобиля на крутом спуске), на щитке приборов мигает значение заданной скорости.

Отключение системы

Система ограничения скорости выключается при нажатии:

─педали сцепления или при перемещении рычага сектора в нейтральное положение (для автомобилей с автоматической трансмиссией);

кнопки (4) - в этом случае значение заданной скорости сохраняется в памяти системы;

на кнопку (1) - в этом случае значение скорости сохраняется в памяти системы;

В первых трех случаях на щитке приборов появится сообщение «Значение занесено в память».

Контрольная лампа на щитке приборов гаснет предупреждая тем самым выключение системы.

Вызов сохраненного значения заданной скорости

Если значение скорости сохранено в памяти его можно вызвать, нажав на кнопку (3), пока на дисплее приборов не появится сообщение «Регулятор скорости», при условии, что скорость движения автомобиле превышает 30 км/ч.

Данная дополнительная система предназначена для облегчения вождения. Однако эта система не заменяет навыков водителя, а также не отменяет необходимость соблюдать скоростного режима и правил безопасного вождения

В автомобиле применяется система регулирования скорости движения, помогающая водителю не превышать заданную скорость движения автомобиля

Управление ограничителем скорости движения

1 – главный выключатель «Включение/выключение»;

2 – напоминание о сохраненном значении ограничения скорости и ступенчатое увеличение ограничения скорости (RES/+);

3 – активация, занесение в память и ступенчатое уменьшение значения ограничения скорости (SET/-);

4 – перевод системы в режим ожидания (с запоминанием значения ограничения скорости) (0).

Включение ограничителя скорости

Нажимаем на выключатель 1 со стороны ( alt="Включение ограничителя скорости" width="48" height="37" />
)

Сигнальная лампа 6 загорается оранжевым светом, и, в зависимости от автомобиля, на щитке приборов появляется сообщение «LIMIT» или загорается сигнальная лампа LIMIT вместе со знаками тире.

Это означает, что ограничитель скорости включен и находится в режиме ожидания для ввода и сохранения значения ограничения скорости

Для сохранения текущего значения скорости движения в качестве заданного ограничения скорости нажимаем на переключатель 3 (SET/-): вместо знаков тире появится значение ограничения скорости. Минимальное значение, которое можно занести в память, 30 км/ч

Вождение автомобиля при занесенном значении ограничение скорости

Когда значение скорости занесено в память, управление автомобилем происходит так же, как и управление, автомобилем без системы ограничения скорости, пока скорость автомобиля не станет равной заданному значению скорости

После того, как скорость движения достигнет занесенного в память значения скорости, любое воздействие на педаль газа не позволит превысить скорость движения, за исключением экстренных случаев

Изменение величины ограничения скорости

Можно изменить, установленную скорость ограничителя, последовательно нажимая:

- кнопку 2 (RES/+) для увеличения скорости;

- кнопку 3 (SET/-) для уменьшения скорости

Нужно учитывать, что функция ограничения скорости не воздействует на тормозную систему автомобиля

Если ограничитель скорости движения не включается (после нескольких попыток включения), нужно обратиться к официальному дилеру

Превышение значения ограничения скорости

В любой момент можно превысить значение ограничителя скорости, для этого резко и до упора надо нажать на педаль акселератора (газа)

В течение времени превышения скорости на щитке приборов мигает заданное значение ограничения скорости автомобиля

Затем отпускаем педаль акселератора (газа): ранее выбранный скоростной режим восстановится сразу, как только скорость автомобиля окажется ниже ранее заданного значения скорости

Случаи, когда ограничитель не может поддерживать заданное ограничение скорости

При движении автомобиля с разгоном на крутом спуске система не справляется с удержанием скорости на уровне заданного ограничения:

- при превышении ограничения на щитке приборов мигает заданное значение ограничения скорости и, в зависимости от комплектации автомобиля, регулярно раздается звуковой сигнал, информируя об этой ситуации.

Перевод системы в режим ожидания

Действие ограничителя скорости приостанавливается при нажатии на выключатель 4 (0)

В этом случае значение ограничения скорости сохраняется в памяти и, в зависимости от комплектации автомобиля, на щитке приборов появляется сообщение «MEM» или загорается лампа MEM вместе с отображением сохраненного значения скорости

Вызов сохраненного значения ограничения скорости

Если значение ограничения скорости было занесено в память, то его можно вызвать однократным нажатием на выключатель 2 (RES/+)

Когда ограничитель скорости находится в режиме ожидания, при нажатии на переключатель 3 (SET/-) ограничитель скорости вновь включается, но ранее сохраненное значение ограничения скорости не учитывается. Система примет за новое ограничение текущую скорость движения автомобиля

Отключение системы

Если вы нажимаете на выключатель 1, режим ограничения скорости будет отменен без сохранения значения ограничения скорости. Оранжевая сигнальная лампа ( alt="Включение ограничителя скорости" width="48" height="37" />
) на щитке приборов гаснет, подтверждая выключение системы

Регулятор скорости движения

Система регулирования скорости представляет собой функцию, обеспечивающую движение автомобиля со скоростью, значение которой вы установили; данная скорость называется регулируемой скоростью

Заданное значение скорости автомобиля, поддерживаемой регулятором скорости, должно быть выше 30 км/ч.

Данная система является дополнительным средством, облегчающим управление автомобилем

Не следует использовать регулятор скорости в условиях плотного дорожного движения, на извилистой или скользкой дороге и при неблагоприятных погодных условиях

Органы управления

1 – главный выключатель «Включение/выключение»;

2 – напоминание о сохраненном значении скорости и увеличение скорости до заданной (RES/+);

3 – переключатель для включения, запоминания и уменьшения заданной скорости (SET/-);

4 – перевод системы в режим ожидания (с запоминанием значения заданной скорости) (0).

Включение

Нажимаем на выключатель 1 со стороны ( alt="Включение регулятора скорости" width="67" height="53" />
)

Сигнальная лампа 6 загорается зеленым цветом, и (в зависимости от комплектации автомобиля) на щитке приборов появляется сообщение «CRUISE» или загорается сигнальная лампа CRUISE вместе со знаком тире. Это говорит о том, что регулятор скорости движения готов к вводу значения заданной скорости

Включение регулятора скорости

При установившейся текущей скорости автомобиля (выше 30 км/ч) нажимаем на переключатель 3 (SET/-): функция активируется, и значение текущей скорости заносится в память

Вместо знаков тире отображается заданная регулируемая скорость, и включение регулятора скорости подтверждается появлением сообщения (в зависимости от автомобиля) «CRUISE» или включением лампы CRUISE, а также включением зеленой лампы 5 ( alt="Включение регулятора скорости" width="55" height="54" />
) и сигнальной лампы 6 ( alt="Включение регулятора скорости" width="60" height="46" />
)

Вождение автомобиля

После занесения в память заданного значения скорости и включения регулятора скорости можно отпустить педаль акселератора (газа)

Следует учитывать, при управлении автомобиля ноги должны находиться рядом с педалями, чтобы быстро среагировать в опасной ситуации

Изменение установленного значения скорости автомобиля

Вы можете изменить установленную скорость, последовательно нажимая кнопки:

- кнопку 2 (RES/+) для увеличения скорости;

- кнопку 3 (SET/-) для уменьшения скорости

Превышение скорости, поддерживаемой регулятором скорости

Заданная скорость может быть превышена в любой момент нажатием на педаль акселератора

Пока скорость превышена, на щитке приборов мигает показание значения скорости автомобиля, установленной для системы регулирования скорости

Отпустите педаль акселератора (газа): через несколько секунд автомобиль автоматически вернется к начальной установочной скорости

Случаи, когда регулятор не может поддерживать заданное ограничение скорости

При движении автомобиля на крутом спуске или подъеме регулирование скорости не поддерживается системой:

- в этом случае на щитке приборов мигает заданное значение скорости, информируя об этом

Перевод системы в режим ожидания

Функция переходит в режим ожидания при нажатии:

- выключатель 4 (0);

- педаль сцепления или установке рычага в нейтральное положение для автомобиля с автоматической коробкой передач.

В этих 3-х случаях и в зависимости от автомобиля заданное значение регулируемой скорости хранится в памяти, и на щитке приборов появляется сообщение «MEM» или загорается сигнальная лампа MEM

Перевод функции регулятора скорости в режим ожидания подтверждается выключением сигнальной лампы ( alt="Включение регулятора скорости" width="45" height="44" />
)

Вызов из памяти установленной скорости автомобиля

Сохраненное значение регулируемой скорости можно вызвать, активировав систему, если дорожные условия благоприятные для движения с постоянной скоростью

Если скорость автомобиля выше 30 км/ч, нажимаем на переключатель 2 (RES/+).

При вызове из памяти значения скорости включение регулятора подтверждается включением сигнальной лампы ( alt="Включение регулятора скорости" width="45" height="44" />
)

- если ранее записанная скорость значительно превышает текущую скорость, автомобиль начнет резко разгоняться, пока не достигнет заданного ограничения

Когда регулятор скорости движения находится в режиме ожидания, при нажатии кнопки 3 (SET/-) функция снова включается, но без сохранения ранее заданного значения скорости. В качестве регулируемой скорости теперь принимается в расчет текущая скорость автомобиля

Отключение системы

При нажатии на переключатель 1 ( alt="Включение/отключение регулятора скорости" width="67" height="53" />
) регулятор скорости движения отключается

В этом случае значение скорости больше не сохраняется в памяти. Выключение двух сигнальных ламп ( alt="Включение/отключение регулятора скорости" width="60" height="46" />
) и ( alt="Включение/отключение регулятора скорости" width="45" height="44" />
) на щитке приборов подтверждает отключение функции

Перевод функции регулятора скорости в режим ожидания или ее отключение не приводит к быстрому снижению скорости движения. Для торможения следует нажать на педаль тормоза.

На автомобилях Рено Дастер круиз-контроль в зависимости от комплектации предлагается как базовое оборудование или как опция. Но владелец может самостоятельно доработать электронику автомобиля и установить дополнительные модули, позволяющие реализовать функцию.

Принцип работы и функционал

Круиз-контроль позволяет автоматически поддерживать заданную скорость движения. Устройство определяет режим движения автомобиля (например, подъем в гору), корректируя работу двигателя. Для управления системой используются кнопки, расположенные на спицах рулевого колеса и на центральной консоли приборной панели. В комбинации приборов предусмотрен контрольный светодиод, включающийся при активации функции.

Оборудование может работать в нескольких режимах:

Водитель может включить круиз-контроль в любой момент времени, при этом не требуется воздействовать на педаль акселератора. При необходимости машину можно разогнать выше запрограммированной скорости, но после того как вы отпустите педаль газа, она снизится до заданного значения.

Если водитель нажимает на педаль тормоза или сцепления или переводит селектор автоматической трансмиссии в нейтральную позицию, то круиз-контроль переходит в режим ожидания.

На приборной панели срабатывает контрольный индикатор, указывающий на сохранение скорости в память блока управления.

Джеттер и педаль бустер

Владелец может оснастить автомашину системой круиз-контроля, используя комплект деталей Drivenge RED-01M. В набор входят электронный контроллер, подрулевой переключатель и жгуты проводки (для коммутации к педали газа и центральной электропроводке автомобиля). Конструкция блока управления позволяет заменять прошивку по мере выхода доработанного программного обеспечения.

Контроллер позволяет реализовать функцию джеттера или бустера педали газа. Применение электронной связи приводит к запаздыванию реакции дроссельной заслонки при нажатие на педаль. Установка бустера снижает время реакции, положительно влияя на разгонную динамику автомобиля. Контроллер поддерживает экономичный, динамичный и спортивный режимы работы джеттера.

В зимнее время года бустер переводится в экономичный режим, который увеличивает время реакции и снижает пробуксовку колес при начале движения или разгоне (при одновременном уменьшении расхода топлива). Оборудование позволяет повысить обороты холостого хода, что используется при отрицательной температуре воздуха для ускорения прогрева двигателя и салона автомобиля.

Инструкция по самостоятельному изготовлению

Алгоритм установки изделия Drivenge RED-01M на автомобили, выпущенные до 2016 г.:

Демонтировать при помощи съемника пистоны, удерживающие шумоизоляционный экран над педальным блоком.
Отсоединить штекер жгута проводки от электронного блока педали газа. В конструкции колодки предусмотрен фиксатор, который отжимается пальцем, затем разъем отсоединяется.
Установить переходник между педалью газа и жгутом штатной проводки автомобиля. Дополнительная проводка выводится во внутреннюю полость панели приборов, жгут не должен контактировать с вращающимися или подвижными элементами, используемыми для управления машиной.
Подключить контроллер RED-01M к дополнительному разъему удлинителя. В конструкции блока имеются штекеры, предназначенные для подсоединения рычага управления и коммутации устройства к бортовой сети.
Обмотать жгуты проводки, идущие от контроллера, изоляционной лентой. Концы кабелей оставляются свободными, что позволяет подключать их к соответствующим цепям.
Припаять провод с коричневым изолятором, идущий от блока управления, к кабелю зеленого цвета, находящемуся в штатной проводке.
Подсоединить провод с черным защитным слоем к кузову автомашины (для подачи отрицательного питания). Для обеспечения надежного контакта необходимо скрутить металлические жилы кольцом, которое затем заливается припоем. Кольцо набрасывается на штатный болт массы, а затем прижимается гайкой.
Вывести красный провод к положительному контакту бортовой сети, питание в цепи должно появляться при включении зажигания. Рекомендуется осуществить врезку в провод желтого цвета, проложенный к подрулевому рычагу управления системой очистки ветрового стекла.
Если оборудование устанавливается на автомобиль, оснащенный механической коробкой передач, то необходимо подключить датчик положения педали. Коммутация осуществляется при помощи кабеля зеленого цвета, который подсоединяется к проводу с зеленым изолятором (находится в разъеме датчика педали сцепления).
Вывести провод желтого цвета к распределительной колодке, расположенной в салоне машины (около левой коленной чашечки водителя). Кабель подключается к выводу датчика скорости (контакт №6), от которого идет провод белого или светло-голубого цвета (зависит от года выпуска автомобиля). Место соединения заливается припоем, а затем защищается изоляционной лентой.
Установить контрольный светодиод в свободное гнездо в комбинации приборов. При включенном круиз-контроле лампа напоминает водителю о работающем дополнительном оборудовании.
Определить место установки рычага управления, вывести к точке монтажа необходимые жгуты. Лишние провода собираются в бухты, которые крепятся внутри панели приборов пластиковыми хомутами.
Подключить комбинацию приборов, которая затем крепится на штатном месте. Не рекомендуется включать зажигание без установки набора устройств из-за фиксации ошибок в блоке управления электрическими системами.
Смонтировать на место шумоизоляционный экран над педальным блоком.
Проверить работоспособность оборудования.

Если владелец машины, собранной после 2016 г., намерен пользоваться оригинальной системой круиз-контроля, то потребуется приобрести кнопку включения, рулевое колесо и блок подрулевых переключателей.

Детали устанавливаются на штатные места, для выполнения монтажных работ потребуются ключи Torx. Затем производится запуск круиз-контроля в блоке управления электрическими системами автомобиля. В панели приборов активируется контрольная лампа, дополнительная информация выводится на жидкокристаллический дисплей.

Ремонт своими руками

При использовании блока Drivenge RED-01M встречается проблема периодического отказа оборудования.

Причиной неисправности является плохой контакт в разъемах жгутов.

Для восстановления работоспособности необходимо поджать металлические пластины колодок. Если проблема не исчезла, то рекомендуется обратиться в сервисный центр для проверки электрических цепей и компонентов, отвечающих за работу системы круиз-контроля.

Вопрос не ко мне, но попытаюсь ответить. Значит так: Алгоритм работы любого современного мотора (не считая каких нибудь спортивных), построен таким образом, что, подача топлива через форсунки полностью отключается в случае, если частота вращения коленчатого вала двигателя превышает заданную (табличную, калибровочную) величину, соответствующую количеству потребляемого в данный момент количества воздуха. По простому, если вы полностью отпустили педаль газа, а автомобиль продолжает двигаться с определенной скоростью, через несколько секунд, мозг отключит подачу топлива, и не включит до тех пор, пока вы не нажмете на педаль, либо скорость не упадет до каких-то значений.

А по поводу того, что комп показывает нулевой расход на холостых, так дело в том, что что комп обучен показывать только расход в
л/100км. На стоящем авто, или двигателе, работающем без нагрузки, используется параметр: л/час. На нашем (Сенькином) компе, отображать этот параметр не задумывалось. Вся цветовая гамма Рено Сандеро Степвей 2015 - 2016 года с новыми.

Новые цвета - оранжевый и оникс. Бесплатным остается белый, за любой другой необходимо доплатить, цена - 10 тысяч рублей. Вы можете купить Sandero Stepway 2 в следующей цветовой гамме: белый белый лед, черный черная жемчужина, серый серая платина, красный, голубой лазурно синий, оранжевый и оникс золотисто зеленый. Рено Сандеро Степей 2 в новом кузове изменились не сильно. Салон машины на 5 мест и багажник объемом 320 литров. Двигатель 1,6 82 или 102 л. с бензиновый, дизельный пока не достуен.

Дневник: Новый Рено Сандеро Степвей. Запись 3. КруизКонтроль.

Тормоза дисковые спереди и барабанные задние. Объем топливного бака 50 литров. Вес авто 1111 кг с МКПП и 1127 кг с роботом EASY'R. Кроме механики на Рено Сандеро Степвей в 2015 уcтановят роботом EASY'R от компании ZF. Робот предлагает два варианта вождения: Auto автоматическое переключение и Manual ручное. В режиме Auto плавное переключение передач без использования сцепления, как на автомате. В режиме "Manual", водитель получает все ощущения полного контроля над механической коробкой передач.

Характеристики для двигателя 1,6 - 82 л. с. : расход топлива город/трасса - 7,3 л / 100 км. Запас хода на полном баке 694 км по трассе. Максимальная скорость машины - 165 км/ч, разгон до 100 - 12,3 секунд для МКПП. Характеристики для двигателя 1,6 - 102 л. с. : расход топлива город/трасса - 7,2 л / 100 км. Запас хода на полном баке 704 км по трассе. Максимальная скорость машины - 170 км/ч, разгон до 100 - 11,2 секунд для МКПП. Renault Sandero Stepway 2 адаптирован под российские условия эксплуатации: У машины высокий дорожный просвет, автомобиль уверенно едет как по асфальту, так и по грунтовой дороге.

Улучшена управляемость за счет увеличенной жесткости пружин и изменений в стабилизаторе устойчивости. В качестве опции есть подогрев лобового стекла, а двигатель готов к пуску при отрицательных температурах. Размеры кузова Рено Сандеро Степвей: высота - 1618 мм, ширина 1757 мм, длина 4080 мм, клиренс (дорожный просвет) - 195 мм.

Читайте также: