Как выставить стрелки на приборной панели мазда 6
Опубликовано: 19.05.2024
Страшный сон всех кто занимался "тюнингом" приборной панели в различных его проявлениях — стрелки. Снять их получается не всегда корректно и зачастую это заканчивается походом за другой приборкой для донорства.
Я расскажу почему вытащив ось мотора почти нет шансов на нормальную работу прибора и как он собственно устроен.
Все четыре индикатора у нас (и не только у нас, а начиная с довольно старых мазд и немазд) — обычные шаговые двигатели. У них есть свои "драйвера", которые и заведуют отклонением стрелки на нужный угол. Встречаются так же обычные "микроамперметры" (электронщики меня поймут), которые отклоняются на нужный угол пропорционально току, но эта схема особо не используется. Про механические приборы вообще речи не идет.
Вернемся к нашей приборке.
Для того чтобы движение стрелки было "плавным" и дискретность не была заметной — в моторе есть редуктор (ниже на фото будет видно). И вот в ведомую шестерню и вставлена наша ось стрелки. Эта ось опирается в глухое отверстие и шестерня стоит на определенной высоте, не задевая за ведущую своей плоскостью. Как только мы чуть вытягиваем ось — смещаем положение шестерни на оной и все, приплыли — она начинает цеплять за ведущую.В итоге имеем два варианта развития событий: полная неработоспособность мотора или рывки при его работе. Рывки многие могут наблюдать даже на исправной приборке — это именно смещение (возможно брак или попытка сдернуть стрелку) положения шестеренки на оси. С этим практически невозможно ничего сделать, кроме как демонтировать мотор, отмотать две обмотки (
600 витков каждая), разобрать корпус, выставить шестерню на оси так, чтобы она перестала задевать соседнюю, в таком виде собрать, намотать обе обмотки, припаять обратно на плату и затем установить стрелку (давить можно, не сместится, а тянуть назад — снова сместите). Но кто будет такое делать? Думаю никто.
Далее смотрим фото, если интересно, либо идем дальше к другим записям в ленте :)
Стрелки спидометра и тахометра для сравнения — "острая" с рестайла, "тупая" — дорестайл. А вот маленькие одинаковые.
п.с. я купил приборку ради двух моторов и пересадил на свою.
рестайл и дорестайл немного отличается, в том числе и моторами, на фото рядом два вида, с двумя "ушами" — дорестайл, еще и дизель, без ушей рестайл бензин (но это ни на что не влияет, посадочные места идентичны).
Расположение органов управления показано на рис. 1.8. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.
Мазда 6 (2008+). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - ЧАСТЬ 1
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.8).
1 - боковые сопла системы вентиляции и отопления (сопло закрыто) предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.
2 - переключатель наружного освещения и указателей поворота работает в еле дующих режимах:
- режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор 11 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;
- режим включения света фар. Чтобы включить свет в фарах, поверните рукоятку А рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения света фар переключатель может занимать четыре положения:
OFF - все выключено;
AUTO - фары автомобиля включаются автоматически в зависимости от степени освещенности на улице;
НО ОН - включены габаритные огни в передних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов;
ID ID - включен ближний или дальний свет фар.
Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг по направлению от себя.При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 12 (см. рис. 1.9).
Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулю (ручка переключателя наружного освещения должна находиться в положении )и отпустите.
Если при выключенном зажигании передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар, который погаснет через 30 с после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.
Если ключ в выключателе (замке) зажигания находится в положении «О» или «I», при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя включится зуммер, напоминающий о необходимости выключить освещение.
Чтобы включить противотуманные фары и задний противотуманный фонарь: поверните рукоятку Б рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения противотуманных фар переключатель может занимать три положения:
OFF - все выключено;
$0 _ включены передние противотуманные фары (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях);
0J - включены задние противотуманные фонари (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях).
При включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загораются сигнализаторы соответственно 34 и 21 (см. рис. 1.9).
Рис. 1.8. Панель приборов и органы управления
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ"
Приборная панель mazda 6 Тест приборной панели Мазда 6 2008 мазда 6 GG тест панели приборов. проверка датчиков на mazda 6Денис,спасибо за ответ.С датчиком температуры понятно.Просто не могу послушать,что ты говоришь на 1_ой минуте ролика.
Денис,добрый день.Внимательно изучаю твои рекомендации по настройке и ремонту Демио(2001).Стрелка температуры всегда находится в средине шкалы.По твоей рекомендации хотел откалибровать,но немогу расслышать,что нужно нажимать 3 раза( 1.00 видео).Если не трудно повтори или напиши.
а ты хочешь чтоб показывала больше? Перегреть хочешь, на мотор попасть. Странно все както
Это не калибровка!
Третья мазда, думал знаю про неё всё, но это впервые видел. Отдуши спасибо.
Подскажите кто знает. Купил недавно мазду фамилию 99года квадро. В машине приборка без тахометра. Если поставлю приборку с тахометром, какие то нюансы будут? Или просто 3 фишки на приборке отцепляю и подуепляю к другой приборке?
Чёт ни что не получилось . Вот только у меня Мазда 2003 года . Может у меня по другому
Дмитрий . Подскажи ?) ты голова )) может на мой по другому или все одинаково ?
А на мазде 1997 года на приборке с тросиком на спидометр как калибровать?
@Денис Иванчук понял спасибо
@Роман Быков смысла нет менять их. Выкидывают приборку и все
@Денис Иванчук конечно,но теперь почему-то после замены стрелок на бензин температуры и спидометра,все стрелки показывают чушь,а стрелка спидометра стала все время прыгать,не понимаю в чем проблема(
ты понимаешь что она механическая? а тут электронная
Был поменян датчик температуры, не вкл . Вент. Но это не помогло. В результате на приборке перестал правильно показывать уровень температуры. До чуть ниже середины поднимается и все. Машина начинает подкипать, а уровень на панели говорит что все ок. Увидел ролик произвёл калибровку, но проблема осталась так же. Датчик уже ставили с работающего авто. У него все норм а у меня вот такая фигня.
Вот бы на дорик узнать, что бенз, и температура не правильно показывают😐
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как связаться с Дмитрием Веримовом(если правильно услышал И.Ф.)
а я то откуда знаю я не электрик ж
Спс Денис,полезное видео. ☝️💥🙏💥👍✊
Денис умеет удивлять. Молодец.
Фамилька 2000, не сработало, ни чего не произошло
Со второго раза получилось, главное не спеша всё делать. И так же 5 минут второй раз не ждал. Но это скорее не калибровка, а диагностика. Проблема какая, датчик температуры при рабочей температуре двигателя, не на середине, а чуть ниже. После этой операции ни чего не изменилось. Конечно вполне возможно что сам датчик неверно даёт инфу. Так как стрелка прям до максимума при тесте не дошла, либо сам прибор стрелка, не исправен. В любом случае манипуляции из видео работают 👍
Спасибо Димычу, сам не знал этого. Благодарю за ролик Денис
Чего ты несешь ? Это не калибровка, это тест. С 1 по 12 тоже все работает, это тесты разных действий, датчик открытия двери, пристегнутого ремня итд. Не вводи людей в заблуждение «мастер».
Денис,спасибо за ответ.С датчиком температуры понятно.Просто не могу послушать,что ты говоришь на 1_ой минуте ролика.
Денис,добрый день.Внимательно изучаю твои рекомендации по настройке и ремонту Демио(2001).Стрелка температуры всегда находится в средине шкалы.По твоей рекомендации хотел откалибровать,но немогу расслышать,что нужно нажимать 3 раза( 1.00 видео).Если не трудно повтори или напиши.
а ты хочешь чтоб показывала больше? Перегреть хочешь, на мотор попасть. Странно все както
Это не калибровка!
Третья мазда, думал знаю про неё всё, но это впервые видел. Отдуши спасибо.
Подскажите кто знает. Купил недавно мазду фамилию 99года квадро. В машине приборка без тахометра. Если поставлю приборку с тахометром, какие то нюансы будут? Или просто 3 фишки на приборке отцепляю и подуепляю к другой приборке?
Чёт ни что не получилось . Вот только у меня Мазда 2003 года . Может у меня по другому
Дмитрий . Подскажи ?) ты голова )) может на мой по другому или все одинаково ?
А на мазде 1997 года на приборке с тросиком на спидометр как калибровать?
@Денис Иванчук понял спасибо
@Роман Быков смысла нет менять их. Выкидывают приборку и все
@Денис Иванчук конечно,но теперь почему-то после замены стрелок на бензин температуры и спидометра,все стрелки показывают чушь,а стрелка спидометра стала все время прыгать,не понимаю в чем проблема(
ты понимаешь что она механическая? а тут электронная
Был поменян датчик температуры, не вкл . Вент. Но это не помогло. В результате на приборке перестал правильно показывать уровень температуры. До чуть ниже середины поднимается и все. Машина начинает подкипать, а уровень на панели говорит что все ок. Увидел ролик произвёл калибровку, но проблема осталась так же. Датчик уже ставили с работающего авто. У него все норм а у меня вот такая фигня.
Вот бы на дорик узнать, что бенз, и температура не правильно показывают😐
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как связаться с Дмитрием Веримовом(если правильно услышал И.Ф.)
а я то откуда знаю я не электрик ж
Спс Денис,полезное видео. ☝️💥🙏💥👍✊
Денис умеет удивлять. Молодец.
Фамилька 2000, не сработало, ни чего не произошло
Со второго раза получилось, главное не спеша всё делать. И так же 5 минут второй раз не ждал. Но это скорее не калибровка, а диагностика. Проблема какая, датчик температуры при рабочей температуре двигателя, не на середине, а чуть ниже. После этой операции ни чего не изменилось. Конечно вполне возможно что сам датчик неверно даёт инфу. Так как стрелка прям до максимума при тесте не дошла, либо сам прибор стрелка, не исправен. В любом случае манипуляции из видео работают 👍
Спасибо Димычу, сам не знал этого. Благодарю за ролик Денис
Чего ты несешь ? Это не калибровка, это тест. С 1 по 12 тоже все работает, это тесты разных действий, датчик открытия двери, пристегнутого ремня итд. Не вводи людей в заблуждение «мастер».
Для обеспечения безопасного движения в Мазда 6 предусмотрены различные функции. Одни выполняют роль активной, а другие пассивной безопасности. Каждая имеет конкретные зоны ответственности. Рассмотрим DSC OFF Mazda 6, что это за система и как она работает.
Мануал о том, что такое DSC OFF на Мазда 6
DSC OFF Mazda 6 работает в тесной связи с антиблокировочной и пробуксовочной системой.
Разберемся, что это за функция.
DSC OFF Мазда 6 – это противозаносная программа, которая в автоматическом режиме корректирует величину крутящего момента силового агрегата, и воздействует на силу торможения колес. Это приводит к предотвращению скольжения автомобиля в сторону, потери поперечной устойчивости и заноса при движении по скользкому дорожному полотну или в момент резких маневров. Также отмечается увеличение эффективности активной безопасности.
Рассмотрим на примере взаимодействие управляющих программ. При попытках старта с дорожного полотна покрытого снегом, первым делом в работу включится противобуксовочная функция. В то же время противозаносная будет блокировать набор двигателем оборотов в момент нажатия педали акселератора. В данном случае для старта с места, следует временно отключить комплекс предотвращения заносов.
Программа против заносов активируется при наборе скорости более двадцати километров в час.
Не стоит полагаться на ее функционирование, если используется агрессивная манера вождения. Это способствует возникновению аварийной ситуации.
Световой индикатор, сигнализирующий о неисправности или об отключенном состоянии DSC.
На приборной панели Mazda 6 предусмотрен световой индикатор, который сигнализирует о неисправности комплекса предотвращения заносов или об отключенном состоянии. Для вывода из работы функции, следует нажать кнопку с надписью OFF и картинкой в виде скользящего автомобиля. Ввод в работу осуществляется автоматически после включения зажигания или повторного нажатия кнопки.
Для отключения функции, нужно нажать кнопку со скользящим автомобилем и надписью OFF.
Для обеспечения устойчивости Mazda 6 не рекомендуется отключать комплекс предотвращения заносов. При необходимости можно выполнить диагностику кнопки управления противозаносного комплекса, зажав ее на десять секунд. В дальнейшем программа запустится автоматически.
Когда DSC может работать не корректно
В следующих случаях отмечается некорректная работа системы DSC OFF Mazda 6:
- использование шин различных размеров;
- применение резины от различных производителей, которые отличаются рисунком протектора, размерностью, годом выпуска;
- отмечается отличие в износе покрышек;
- на колеса Мазда 6 установлены противоскользящие цепи;
- произведена вынужденная установка докатки.
Индикатор противозаносной системы Mazda 6
Световой сигнализатор DSC OFF загорается на приборной панели Mazda 6 в следующих случаях:
- на несколько секунд в момент поворота ключа в замке зажигания в положение ON;
- в случае принудительного отключения системы посредством нажатия кнопки управления.
В остальных случаях свечение индикатора противозаносной системы Мазда 6 отмечается при фиксации неполадок в программе активной безопасности.
Общая информация о системе DSC
Аббревиатура DSC – Dynamic Stability Control, что в переводе контроль динамической устойчивости.
Как уже говорилось ранее, вспомогательная программа управления Мазда 6 называется противозаносной системой. Что соответствует назначению DSC OFF в Mazda 6. Программа является проработанной модификацией курсовой устойчивости автомобиля ESP. При этом задачи остались прежними: предотвращение заносов и опрокидывания, срывов в боковое скольжение. Для их своевременного решения противозаносная система отслеживает информацию с различных датчиков. После анализа данных устанавливается интенсивность торможения, а также крутящий момент отдельных колес. Это позволяет водителю Мазда 6 чувствовать себя уверенно на дорожном покрытии любого типа.
Подробно о работе DSC
Итак, что такое DSC OFF на Мазда 6, установили. Теперь разберемся, как функционирует программа.
С каких датчиков ЭБУ противозаносного комплекса анализирует информацию?
Для контроля движения Mazda 6 и действий водителя ЭБУ противозаносного комплекса анализирует информацию со следующих датчиков:
- угла поворота рулевого колеса;
- угловой скорости – берется с четырех активных контроллеров;
- стоп-сигнала;
- скорости при заходе в поворот;
- продольного и поперечного ускорения;
- показателя давления жидкости в тормозном контуре и другие.
Это позволяет выявить признаки заноса Мазда 6 на ранних этапах. Что обеспечивает эффективность отработки DSC OFF независимо от покрытия дорожного полотна и манеры вождения. Также программа контролирует скорость автомобиля. При достижении установленного максимума, направляется сигнал на снижение крутящего момента в электронный блок управления ДВС.
Включение противозаносного комплекса в работу осуществляется по факту отклонения от установленных идеальных параметров движения. Они заложены в память устройства. Для стабилизации курса машины ЭБУ функции предотвращения заносов отдает команды на выполнение следующих операций:
- изменение крутящего момента силового агрегата;
- регулирование степени интенсивности торможения отдельных колес;
- корректировка угла положения колес;
- изменение демпфирования в стойках.
Процесс изменения крутящего момента ДВС комплексом против заносов включает в себя следующие операции:
- Корректировка положения дроссельной заслонки;
- Регулировка периодичности впрыска топлива и передачи импульсов со свечей зажигания;
- Блокировка переключения передач на моделях с автоматической трансмиссией;
- Изменение величины угла опережения зажигания на некоторое время;
- На версиях с 4WD выполняется распределения крутящего момента между осями.
DSC OFF Mazda 6, что это за функция разобрались. Она облегчает управление автомобилем в критических ситуациях. При этом повышается общая безопасность водителя и пассажиров. Поэтому не рекомендуется отключать функцию, а при появлении сигнала неисправности сразу обратиться за помощью.
Читайте также: