Какой моторчик дворников подходит на ваз 2114

Опубликовано: 25.04.2024

Мотор-редуктор – обычный электромотор, способный работать в разных режимах. В случае с стеклоочистителем, он имеет 3 режима работы: Прерывистый, 1-я скорость, 2-я скорость . Так же, мотор редуктор имеет встроенный биметаллический предохранитель, который находится либо на его корпусе, либо внутри.

Демонтировать мотор-редуктор нужно для его замены, обслуживания:

щётки,
предохранитель;
для снятия трапеции.

Признаки мертвого мотор-редуктора: При обнаружении возможных причин, не спешите менять мотор-редуктор! Для начала ознакомьтесь с остальными возможными причинами неисправности, перейдя по ссылке.

Как снять мотор-редуктор стеклоочистителей?

Чтобы снять мотор-редуктор, нам нужно открутить только 4 крепления!

Но есть два нюанса:

не удобное расположение;
нужно запомнить положение кривошипа.

Кривошип – кривая тяга от моторчика к тягам трапеции. Если же вы не правильно установите кривошип, то велика вероятность повредить зубья на новом моторе.

Открываем капот, отключаем колодку проводов от блока предохранителей к мотор-редуктору.
Запоминаем (обозначаем маркером) положение кривошипа.
Откручиваем крепление кривошипа к мотору ключом на «13», снимаем его.
Ключом на «10» откручиваем три болта крепления мотор-редуктора к трапеции.
Вынимаем мотор-редуктор.

Если же мотор редуктор не вытаскивается, открутите крепления блока предохранителя и отодвиньте его.

Как установить мотор-редуктор?

Перед установкой мотор-редуктора, нужно убедиться, что вал мотора находится в исходном положении. Для этого без установки подключаем колодку проводов к новому мотору и временно включаем прерывистый режим работы дворников. После остановки мотора, вал окажется в исходном положении.

После этого отсоединяем колодку и устанавливаем мотор с учетом положение отметки кривошипа.

Замена мотора дворников на ваз 2114

Откручиваем 3 болта на которых держится мотор на трапеции и потом самый нижний болт на самой трапеции, где еще обычно масса прикручена от него, потом отгибаем трапецию вверх не бойтесь, ни чего с ней не будет, я сегодня это сделал 3-4 раза, так как сначала мне продали не тот моторчик, потом продали нету трапецию и вытаскиваем мотор, там по месту понятно в какую сторону его надо повернуть! И все собираем в обратном порядке!

Звук в итоге не очень конечно поменялся от моторчика, стал громче старый работал и то тиши думаю притрется.

В общем результатом доволен, правда дело такое муторное тем более трапецию вытаскивать вообще ужас ушло часа 2 на это пока ездил менял новую покупал время пролетело не заметно. Вообщем на фото все увидите.

И да, маленький совет, при покупке моторчика, либо возьмите старый с собой в магазин, либо замеряйте диаметр штока куда садится трапеция, первый мотор мне продали и вот у него диаметр был меньше чем на родном.

Не работает стеклоочиститель ВАЗ: причины неисправности

Принцип работы стеклоочистителя

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114 (кузов хэтчбек) установлен стеклоочиститель, и стеклоомыватель заднего стекла. На моделях ВАЗ 2199, 2115 (седан) очистителя заднего стекла нет.

Электрическая схема заднего стеклоочистителя:

«Дворники» лобового стекла, имеют несколько режимов работы, прерывистый (работа с паузой), низкая (первая) скорость, высокая (вторая) скорость, разовое троекратное очищение стекла, режим работы со стеклоомывателем. Задний очиститель работает только в одном положении и совместно со стеклоомывателем заднего стекла.

Типичные неисправности работы стеклоочистителя и методы их устранения:

К неисправностям стеклоочистителя относятся:

1) Полная неработоспособность системы (не работает ни один режим, не слышно работы электромотора):

проверить наличие напряжения в 12 вольт на клемме 6, в разъеме стеклоочистителя, массу 4, а также проверить все питающие схемы (предохранитель 4 и 5, переключатель, монтажный блок, замок зажигания и так далее);
проверить работоспособность переключателя режимов (наличие управляющего напряжения 12 В, на клеммах 1 и 2 разъема стеклоочистителя, при переключении режимов);
проверить работоспособность самого электромотора (требуется демонтаж и разбор);

2) Не работает прерывистый режим (все остальные работают);

основная причина, это неработающее реле «КЗ», на схеме, и переключатель режимов (легче всего проверить методом подмены, на заведомо исправное)

3) Щетки стеклоочистителя не останавливаются в положенном, нижнем положении, а останавливаются в любом месте (щетки могут выходить за рамки лобового стекла):

4) Слышен шум электромотора, но щетки не двигаются (щетки могут дергаться, на одном месте):

5) Нет срабатывания дворников, после включения стеклоомывателя:

скорее всего, вышел из строя подрулевой переключатель режимов (заменить на заведомо исправный);
возможно нарушение работы и исправности монтажного блока (измерить напряжение на клеммах 9 и 18);

6) Плохое качество очищения стекла.

щетки стеклоочистителя потеряли эластичность (заменить щетки на новые);
попадание масляных материалов на стекло (масло из выхлопной трубы впереди едущего автомобиля, воскование на мойке, загрязнение после полировки и так далее)

Поиск неисправностей и ремонта, заднего стеклоочистителя происходит по схожим принципам, (схема прилагается ниже), за исключением отсутствия в работе заднего стеклоочистителя режимов работы, и соответственно отсутствия некоторых деталей (реле, концевого выключателя в электродвигателе и так далее).

Электрическая часть стеклоочистителя лобового стекла:

Моторчик стеклоочистителя – когда требуется ремонт

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Стеклоочистители – незаменимый атрибут любого автомобиля.

Какой бы ни была машина – дешевой или дорогой, отечественного производства или иномаркой, легковой или грузовой в ней должны быть предусмотрены дворники.

Главное, чтобы они были исправны и готовы к работе. При этом основной элемент, который отвечает за двигательную функцию – моторчик стеклоочистителя.

Как это работает моторчик стеклоочистителей

В большинстве автомобилей установлено две щетки, которые обеспечивают более эффективную очистку лобового стекла. На заднем стекле, как правило, монтируется одинарный стеклоочиститель.

Работает устройство в двух или трех режимах, которые позволяют щеткам обеспечивать прерывистую, медленную или быструю очистку.

В общую конструкцию входит моторчик дворников (небольшой двигатель с редуктором), механизм возврата щеток, система рычагов и сами очищающие резинки. Параллельно с очистителем можно задействовать омыватель лобового стекла, который подает воду в виде направленной струи.

Один из самых ненадежных элементов системы, который часто выходит из строя, является моторчик. В случае его поломки автолюбители не знают, как действовать и какие могут быть причины.

Неисправности моторчика и способы устранения

Давайте рассмотрим, как действовать, если не работает моторчик стеклоочистителя, и чем могут быть вызваны такие проблемы. Есть несколько вариантов:

1. Электродвигатель не работает, биметаллический предохранитель бездействует, а вставка плавкая, отвечающая за питание дворников, целая. В таком случае нужно проверить исправность проводки, качество соединения всех контактов, определить имеющиеся повреждения и устранить их.

Если с проводкой все в норме, то стоит проверить переключатель стеклоочистителя. Если он барахлит, просто замените его. Может не работать и сам двигатель – такое часто случается при залипании щеток или подгорании контактных соединений.

В таком случае нужно сделать ремонт моторчика стеклоочистителя – провести его ревизию, заменить неисправные элементы, выполнить очистку загрязненных узлов. Важно проверить целостность проводки, которая соединяет электродвигатель и колодку.

Следующий этап – проверка биметаллического предохранителя, который нужно почистить, а в случае невозможности ремонта просто выбросить и заменить новым. Если не помогло, проверьте обмотку якоря моторчика на целостность. Если цепи нет, то необходимо заменить якорь или весь механизм в комплексе.

2. Биметаллический предохранитель работает, моторчик не запускается, а предохранитель питания постоянно перегорает. Первое, что нужно сделать – проверить целостность рычагов. Часто они не срабатывают из-за возникшей деформации или примерзания щеток к лобовому стеклу.

Хуже всего, если причиной такой проблемы является короткое замыкание в цепи якоря. Здесь ремонт неисправности возможен только двумя способами – путем установки нового якоря или замены редуктора.

3. Не работает режим с прерыванием работы. Здесь проблема или в реле, или в переключателе стеклоочистителя. В первом и во втором случае лучше выполнить замену неисправного элемента.

4. Дворники не останавливаются в режиме прерывания. Причина – выход из строя реле или неисправность концевых выключателей. В последнем случае кулачок шестеренки редуктора просто не дожимает пружинную пластинку. Проблема решается путем небольшого подгиба.

Как выполнить замену двигателя стеклоочистителя?

Наибольшая проблема – выход из строя механизма, приводящего в действие щетки на лобовом стекле. В такой ситуации необходимо демонтировать двигатель, сделать его ремонт, а в некоторых случаях – произвести замену. Давайте же рассмотрим, как снять моторчик стеклоочистителя (на примере ВАЗ-2109).

Алгоритм замены следующий:

Проверните рычаги щеток таким образом, чтобы они стали в вертикальное положение. Теперь отверните их крепежные гайки.
Минус от источника питания лучше отсоединить, что бы случайно чего либо не замкнуть.
Демонтируйте рычаги очистителей с валиков механизма.
Демонтируйте по одному из колпачков с каждой из сторон.
Выкручивайте по одной крепежной гайке кронштейна (также с каждой из сторон).
Демонтируйте резиновые шайбы.
Поднимайте капот и отключайте разъем с проводами от питающей устройство колодки.
Снимайте кожух с блока предохранителей и реле. По необходимости доставайте все реле (они будут мешать).
Выкручивайте болт, который фиксирует кронштейн стеклоочистителя.
Подожмите пластмассовый фиксатор проводов и доставайте его из отверстия.
Демонтируйте держатель, установленный на проводах, чтобы он не потерялся.
Доставайте валики механизма дворников через упомянутые выше отверстия.
Вытягивайте стеклоочиститель.

Далее возможно два варианта – ремонт или замена моторчика стеклоочистителя. Следите за состоянием двигателя стеклоочистителя и время от времени проводите ревизию всей системы.

В противном случае щетки могут подвести в самый непредсказуемый момент. Удачной дороги и конечно же без поломок.

Современные дворники на ВАЗ 2114

Чтобы лобовое стекло автомобиля ВАЗ 2114 очистить от грязи и потоков воды во время дождя, предусмотрено специальное приспособление, так и называемое — дворники на ВАЗ 2114. Щетки стеклоочистителя ВАЗ состоят из рычага, поворачивающегося в определенную сторону, и резиновой прокладки, очищающей стекло. Мотор-редуктор дворников заставляет щетки двигаться вперед и назад.

В результате происходит очищение лобового или заднего стекла. В салоне автомобиля расположен регулятор скорости поворота дворников. Он почти всегда располагается под рулем. Размер щеток может быть самым разным. Стеклоочистители практических всех автомобилей работают в нескольких режимах. На лобовом стекле дворник функционирует в четырех:

прерывистый, когда выдерживается пауза;
первая скорость;
вторая скорость;
работа вместе с омывателем.

На заднем стекле дворник имеет два режима:

Функциональность и качество современных дворников

Надо сказать, что качество дворников и их размер оказывают огромное влияние на безопасность движения автомобиля. Поэтому подбор нужного стеклоочистителя остается очень важным занятием. Надежность и качество дворников определяются тем, что они:

не издают скрипящих звуков;
имеют длительный срок эксплуатации;
отлично чистят стекло.

При отсутствии любого из описанных выше качеств теряется комфортность нахождения в автомобиле, появляется опасность попасть в дорожно-транспортное происшествие из-за пониженной видимости, особенно в дождь. Размер установленных дворников играет важную роль. Если он немного больше требуемого, то сила, прижимающая щетку к стеклу, особенно когда это бескаркасные дворники, заметно снижается. В результате стекло очищается плохо.

Кроме того, большой размер щетки будет влиять на плоскость очищения. Щетка может задевать своим краем уплотняющую резину лобового стекла, и тогда она не касается рабочей поверхности. На автомобиле Калина большая щетка начинает задевать кромку двери водителя. Когда размер щетки намного меньше положенного, происходит уменьшение площади очистки. Лобовое стекло не очищается полностью.

Вместе с тем, маленькие дворники оставляют на стекле грязный островок. Каким должен быть размер щеток на ВАЗ 2114? Эта модель автомобиля оборудована двумя щетками, очищающими лобовое стекло. Они имеют одинаковый симметричный размер, равный 51 см. Однако имеется возможность установить щетки, размер которых будет немного изменен.

Размер щетки в данном случае не превышает 30 см. Разрешается установка дворника длиной в 33 см. Он прекрасно вписывается в размер стекла. Некоторые автолюбители устанавливают даже щетку размером 40 см, однако для них необходимо специально увеличивать границу хода.

Другими словами, дворник не должен задевать уплотнитель стекла. Для этого нужно снять моторчик, сместить несколько зубьев и поставить его на место.

Замена моторчика стеклоочистителя ВАЗ

Иногда мотор-редуктор выходит из строя. Постоянно работают щетки, не срабатывает реле отключения. При включении регулятора мотора не функционируют дворники. В некоторых случаях они не выключаются. Чтобы ликвидировать такие поломки, требуется замена моторчика.

Мотор-редуктор стеклоочистителя представляет собой самый обыкновенный трехскоростной электродвигатель. В нем аналогично типовым мотор-редукторам имеется биметаллический предохранитель, расположенный непосредственно на корпусе или спрятанный внутри. Замена моторчика достаточно проста. Необходимо открутить четыре болта крепления. Однако при этом возможно появление таких трудностей:

плохое расположение мотора;
необходимость отметки расположения кривошипа.

Под кривошипом понимается искривленная тяга, соединяющая моторчик и рычаги трапеции. При неправильной установке кривошипа можно поломать зубья нового мотора. Технология замены выглядит следующим образом.

Отключается блок предохранителей.
Делается отметка местонахождения кривошипа.
Освобождается крепление кривошипа.
Откручиваются болты крепления трапеции.
Снимается мотор-редуктор.

Иногда моторчик сложно достать из-за его расположения. Для удобства необходимо отодвинуть блок предохранителей, предварительно открутив болты крепления.

Бескаркасные дворники: особенности

Эта конструкция не имеет своего скелета. В основном бескаркасные дворники являются своеобразной лентой, которая внутри имеет стальную пластину. Их внешний вид прекрасно гармонирует с любой машиной, чего нельзя сказать о скелетах каркасных дворников.

Эти модели не относятся к эконом сегменту. Для разных марок машин такие дворники подбираются индивидуально. Кривизна лобового стекла любого автомобиля формируется согласно аэродинамическим показателям. Следовательно, изгиб дворника тоже должен быть соответствующим.

Положительным качеством бескаркасных моделей считается облегченная очистка дворника ото льда в зимнее время. Достаточно просто несколько раз согнуть их, чтобы лед мгновенно отпал. Эти дворники отличаются прекрасной аэродинамикой. На большой скорости движения автомобиля увеличивается их прижимная сила.

Трапеции стеклоочистителя

Основной причиной того, что необходимо заменить трапецию стеклоочистителя, является медленная работа дворников. Меняют трапецию и в случае серьезного механического повреждения. Для ее замены необходимо придерживаться определенной технологической последовательности.

Под капотом отсоединяются провода, подключенные к предохранительному блоку.
Удаляется защитный кожух, закрывающий вентилятор отопителя.
Удаляется фильтр печки.
Отсоединяется моторчик печки. Его нужно просто сдвинуть в сторону, снимать необязательно.
С дворников снимается декоративная накладка.
Под защитным резиновым чехлом находится гайка, фиксирующая стеклоочиститель. Чехол слегка приподнимается, и она откручивается. Дворник удаляется.
Вал стеклоочистителя освобождается от колец и прокладок.
Точно так же снимается и второй стеклоочиститель.
Под капотом отворачиваются болты, крепящие трапецию к кузову.

Сразу вытащить освобожденную трапецию не удастся. Будет мешать блок предохранителей, а также моторчик отопителя. Чтобы извлечь трапецию, можно воспользоваться двумя выходами.

Снять блок предохранителей, открутив гайки его крепления, удалить моторчик печки.
Отсоединить мотор-редуктор от трапеции. Извлечь по очереди мотор-редуктор, а потом трапецию.

При отсоединении мотор-редуктора от трапеции необходимо запомнить и отметить местонахождение кривошипа. Для этой цели пригодится маркер. Только после этого можно откручивать болты крепления и отсоединять моторчик от трапеции.

Возможные неисправности омывателя

Чтобы дворники работали нормально, необходима постоянная подача воды. Для автоматизации такого процесса был сделан омыватель. Могут быть следующие причины выхода его из строя.

Как видно, проблем и поломок хватает и у простых деталей. Однако соблюдение правил эксплуатации поможет избежать ремонта и увеличить срок их службы.

Отечественные четырки, как принято среди наших автомобилистов называть ВАЗ 2114, — в целом надежные авто. Но, как и любые транспортные средства российского производства, они имеют множество недостатков и недочетов. Подробнее о том, какие неисправности характерны для дворников, как работает бачок омывателя ВАЗ 2114 и как отремонтировать устройство очистителя при необходимости.

Советы автолюбителям

Заменяя стеклоочистители на новые, следует отдать предпочтение современным, бескаркасным моделям.

Они отличаются такими преимуществами, как:

более высокая надежность (в сравнении с классическими моделями);
увеличенный срок службы;
абсолютно бесшумная работа (отсутствуют обычные для каркасных дворников скрипы);
эффективное очищение загрязнений.

Такие дворники не только будут выполнять свою работу более эффективно, но и значительно преобразят внешний вид автомашины.

Электромотор или редуктор

Самой серьезной поломкой в конструкции очистителей может стать неисправность электромотора и редуктора. Проверка моторчика производится просто – снимите тяги и подключите при помощи проводов его напрямую к аккумулятору. Если результата нет или наблюдается скрежет и шум при его работе – замените мотор на новый. При нормальных условиях работы редуктор считается довольно надежным элементом, редко приходящим в негодность. Цена на новый мотор начинается от двух и более тысяч рублей. Брать б/у мотор с редуктором не стоит, т.к. внешне определить отработанный им срок службы сложно.

Рабочий редуктор стеклоочистителей приводит их в движение с большой скоростью, поэтому слабое передвижение очистителей по стеклу может сигнализировать о скорой поломке. Совет по увеличению срока службы редуктора – не двигайте щетки стеклоочистителей руками. Также не включайте их для сбива намерзшего льда и снега.

Ремонт

Для устранения неполадок с дворниками на вашем ВАЗ 2109 вовсе не обязательно обращаться на СТО. Работу вполне можно выполнить своими руками, сэкономив приличную сумму денег.

Ремонт заключается в выполнении нескольких операций:

Разборка узла;
Выявление неисправностей;
Устранение причин поломки очистителей;
Обратная сборка.

Демонтаж

Первым делом нужно научиться снимать стеклоочистители. Это откроет вам доступ к устройству и всем его компонентам.

Достаточно соблюдать указанную последовательность действий предварительно ознакомиться со схемой дворников, чтобы все сделать правильно.

Схема

Для начала отключите минусовую клемму АКБ, чтобы обесточить машину.
Снимите рычаги щеток, переведя их в вертикальное положение и открутив крепежные гайки. Выкручивайте гайки аккуратно, дабы не вытолкнуть рычаг. Иначе под действием пружины он вылетит в стекло и разобьет его.
Открутив крепежи, рычаги можно снять. Не всегда удается сделать это вручную, потому вооружитесь плоскогубцами. Старайтесь не повредить резьбовой участок. Дабы этого избежать, накрутите гайку обратно на шлицы, но не полностью.
Со шлицов с каждой стороны снимите защитные колпачки, выполненные из пластика.
Открутите верхние крепежные гайки кронштейном и снимите их. Под ними имеются резиновые шайбы, которые также демонтируются.
Поднимите капот и отключите колодку проводов, которая питает двигатель стеклоочистителя.

Открутите крепежные винты вентилятора печки и немного сместите его в сторонку. Так при демонтаже очистителя он не помешает вам.
Демонтируйте с блока реле и предохранителей крышку. Снимать нужно не только реле дворников, но и все остальные. Иначе они помешают вам при дальнейших процессах.
Открутите нижнюю крепежную гайку механизма, извлеките пластиковый держатель жгута проводов от электромотора из отверстия в кузове машины. Теперь можно снять держатель, дабы он не потерялся в ходе ремонта.
Остается протолкнуть валик механизма внутри, затем приподнять электромотор и механизм стеклоочистителя немного вверх и в сторону. Так вы легко сможете извлечь узел.

Замена моторчика

На практике замена дворников на ВАЗ 2114 может потребоваться в нескольких случаях. Самый распространенный — это выход из строя мотор-редуктора.

Причины бывают разные:

Щетки постоянно работают, реле отключения не работает;
Включение регулятора не позволяет запустить дворники;
Иногда стеклоочистители попросту не отключаются при нажатии соответствующих кнопок и пр.

Чтобы не сломать зубья нового мотор-редуктора из-за кривошипа (искривленная тяга, которая соединяет мотор и рычаги трапеции), действуйте в следующей последовательности:

Отключите предохранительный блок.
Нанесите отметку положения кривошипа.
Отсоедините крепежи кривошипа.
Открутите фиксирующие болты трапеции.
Демонтируйте моторчик.

Вероятные проблемы с передними дворниками

Не работает ни один режим дворников, не слышно работы мотор-редуктора.
Не работает прерывистый режим дворников.
Дворники медленно (плохо) работают.
Дворники (щётки) не двигаются, мотор-редуктор работает.
Не работает переключатель дворников.
Дворники не возвращаются в исходное положение.
Дворники не срабатывают во время включения омывателя.
Щётки стеклоочистителей плохо очищают.

Замена/демонтаж элементов стеклоочистителей:

Как снять трапецию?
Как снять мотор-редуктор стеклоочистителей?

Причины выхода из строя дворников

Причин, из-за которых не работают стеклоочистители ваз 2114, может быть несколько.

Наиболее распространенные из них — это:

Выход из строя предохранителя.
Нарушения в работе электромоторчика.
Поломка приводной трапеции или ее отдельных тяг.
Поломка подрулевого переключателя.

Первая из проблем решается наиболее просто — следует лишь проверить и, при необходимости, заменить предохранители F16 и F7 (находятся они в общем блоке предохранителей).

Вторая причина — это выход из строя электрического мотора (мотор-редуктора), приводящего в движение устройство. Встречается такая неисправность крайне редко, поскольку электродвигатель ломается нечасто, являясь одним из самых надежных элементов в конструкции дворников.

Проверить, исправен ли моторчик, можно отсоединив от него тяги и подключив к источнику питания напрямую. Если ротор не крутится, значит мотор-редуктор неисправен, и его следует заменить.

Делать это нужно в следующем порядке:

отключить электродвигатель от блока предохранителей;
нанести метку на тягу (кривошип) для того, чтобы зафиксировать его положение;
демонтировать крепеж, фиксирующий тягу;
вывернуть болты, фиксирующие трапецию;
снять мотор-редуктор.

Установка нового моторчика выполняется точно в таком же порядке, но в обратной последовательности.

Еще одной часто причиной того, почему перестали работать дворники на ваз 2114, является поломка трапеции. Определить ее можно визуально, и, в случае поломки, выполнить замену всего агрегата.

Выполнять самостоятельное восстановление изношенной или погнутой трапеции не рекомендуется — лучше заменить ее на новую, аналогичную. Это поможет сохранить правильный баланс дворников и их верное прижимное усилие.

Иногда случается и так, что не работает один дворник ваз 2114 (или работает неправильно), а другой функционирует исправно. Причиной этого может быть закисание втулок в местах сочленения тяг трапеции. Устранить такую неисправность просто — достаточно смазать все шарниры подвижного механизма. Если же причиной того, что работает только один дворник, стала поломка его тяги или рычага, то, опять же, следует выполнить замену всей трапеции на новую.

Трапеция щеток ваз 2114

Если все перечисленные выше причины неисправности дворников не подтвердились, то следует проверить тестером подрулевой переключатель и, в случае поломки, заменить его на новый.

Проблемы с омывателем

Схема системы омывателя
Поломки и способы их устранения бывают разными. Познакомимся с ними более подробно.

Не работает подрулевой переключатель. Убедитесь в этом, замкнув два контакта под рулем — передний контакт 53ah-w, задний — 53ah-wh, а затем измерьте сопротивление. Если оно низкое, переключатель меняется на новый.
Через насос омывателя не подается вода. Его также следует заменить.
В форсунках образовалась грязь. С помощью острой иголки прочистите их.
Провод, который соединяет насос и переключатель, оборвался. Сами понимаете, что единственный вариант — замена.
Неисправно реле К3. Опять же, вам не остается ничего другого, кроме как поменять реле.
Разорвался шланг, нарушилась его целостность. Как вы думаете, что в такой ситуации необходимо сделать? Совершенно верно — поменять шланг.

Если же очистители не работают лишь в одном положении – прерывистом, то стоит проверить целостность реле. Нахождение его в монтажном блоке нового образца можно увидеть по фото ниже.

В блоках старого образца реле размещено немного иначе.

Ремонту реле не подлежит, поэтому для проверки проблемы стоит установить заведомо рабочий элемент.

Почему перестали работать дворники на ВАЗ 21099?

Бывает, в один не слишком прекрасный день Ваш автомобиль преподносит очередной сюрприз. Конечно, часто здесь многое зависит от возраста машины, погодных условий и того, как эксплуатируется автомобиль! Но рано или поздно доходит очередь до стеклоочистителей, в народе именуемых дворниками.

Так почему же не работают дворники Вашей ваз 21099? Возможен целый ряд неисправностей, от самых простых, которые многие в состоянии устранить самостоятельно, до более серьезных поломок, когда для диагностики неисправности и решения проблемы требуется помощь специалиста.

Принцип работы стеклоочистителя

Типичные неисправности работы стеклоочистителя и методы их устранения:

К неисправностям стеклоочистителя относятся:

1) Полная неработоспособность системы (не работает ни один режим, не слышно работы электромотора):

проверить наличие напряжения в 12 вольт на клемме 6, в разъеме стеклоочистителя, массу 4, а также проверить все питающие схемы (предохранитель 4 и 5, переключатель, монтажный блок, замок зажигания и так далее);
проверить работоспособность переключателя режимов (наличие управляющего напряжения 12 В, на клеммах 1 и 2 разъема стеклоочистителя, при переключении режимов);
проверить работоспособность самого электромотора (требуется демонтаж и разбор);

2) Не работает прерывистый режим (все остальные работают);

основная причина, это неработающее реле «КЗ», на схеме, и переключатель режимов (легче всего проверить методом подмены, на заведомо исправное)

4) Слышен шум электромотора, но щетки не двигаются (щетки могут дергаться, на одном месте):

5) Нет срабатывания дворников, после включения стеклоомывателя:

скорее всего, вышел из строя подрулевой переключатель режимов (заменить на заведомо исправный);
возможно нарушение работы и исправности монтажного блока (измерить напряжение на клеммах 9 и 18);

6) Плохое качество очищения стекла.

щетки стеклоочистителя потеряли эластичность (заменить щетки на новые);
попадание масляных материалов на стекло (масло из выхлопной трубы впереди едущего автомобиля, воскование на мойке, загрязнение после полировки и так далее)

Ранее мы уже разбирали возможны проблемы с дворниками, но сегодня в данной статье мы поговорим о следующем: Что и где искать, что проверять и менять, если дворники вообще не работают, никаких звуков работы электромотора нет.

Возможные причины

Проводка

Отсоедините колодку проводов стеклоочистителя. Далее нам понадобится тестер для наличия тока на этой колодке.

(Схема А) на клемме 6 должно быть напряжения порядка 12 вольт (в зависимости от степени зарядки аккумулятора), массу 4, предохранитель 4 и 5 (в монтажном блоке на схеме), переключатель, замок зажигания и т.д.

Как правило, отсутствие какого либо контакта свидетельствует об окислении проводов в монтажном блоке, поэтому внимательно изучите схему, зачистите нужные провода.

Неработоспособность подрулевого переключателя дворников

Для проверки – включаем сначала первый режим, затем второй (второй и третий щелчок на подрулевом переключателе), затем проверяем на колодке стеклоочистителя наличия тока 12в на 1 и 2 разъеме соответственно.

Если же тока нет, пробуем заменить подрулевой переключатель. Если замена не помогла – ищем обрыв в проводке.

Мотор-редуктор

Для его проверки, мотор-редуктор нужно демонтировать, попробовать включить на прямую от аккумулятора. Так же стоит отметить, что мотор-редуктор включает себя биметаллический предохранитель. На новых моделях мотора-редуктора он находится в самом моторе, на старых – рядом с мотором или на его корпусе. Обязательно обратите на него внимание.

Если мотору пришел конец – не спешите его менять. Он перебирается за пару часов. Скорее всего на нем стерлись щетки или просто нет смазки.

Надеюсь, наш ресурс помог Вам и решению Вашей проблемы. Спасибо, что выбираете нас.

Добавлено через 23 часа 51 минуту 41 секунду
Сделал, двигаются нормально, не дергаются как парализованные, у меня контакты окислились, где идет соединение жгутов колодками, некоторые держались слабо, а другие обламились, все заменил, почистил, смазал и все стало GOOD.

еще инфы для размышления.
была грабля: дворники елозили медленно и рывками. трапецию смазывал - не помогло. вылечил только после разгрузки цепей. переделка по схеме:
http://i028.radikal.ru/0803/9b/c1784f9bcc4d.jpg

до кучи поменял моторчик дворников. удовольствие не дешевое, но того стоит. купил мотор с редуктором, причем мотор в черном корпусе, а не в белом, как раньше стоял. механика и электрика у свежекупленного движка сделаны гораздо лучше.

итог: дворники бегают просто супер. скорость нормального режима стала такой, какой была до переделки на быстром режиме. а на быстром режиме - почти 24 кадра в сек. :D

Я так понял это схема на 31105? Подойдет ли такой же принцип на 3102? И что это за коробочки от аккомулятора (реле?)?

Так мотор с редуктором от 2109? Или новый волговский просто в черном корпусе?

новый волговский. хотя на маркировку не обратил внимания.

лехко.
основная идея такая: ноги 5 и 6 на клемме, в которую втыкается привод дворников - это "плюсы" для движка. проблема в том, что в цепи авто на всяких контактах нехило проседает напруга. и чтобы этого избежать можно сделать небольшой тюнинг: вместо того, чтобы напрямую завести эти цепи в движек привода, можно завести эти "плюсы" на управление реле, а реле, в свою очередь, будет замыкать провод напрямую от аккума к моторчику дворников.

эффект изюмительный. но хлопотно это.

типа того, тока релюхи 30-ти амперные.

но там сразу грабля нарисовалась: я все это смонтировал под панелью дворников (там, где привод дворников расположен). в первый же снегопад в клеммы попала вода и дворники стали работать сами по себе, по щучему велению. потом я перенес релюхи под капот, тупо прокинув провода от клеммы привода дворников. стало лучше, но не на долго: похоже там таки вода немного закорачивает контакты, это практически не заметно для обычной электроники (токи маленькие), но релюхи таки срабатывают, и дворники вместо паузы начинают ходить непрерывно. в итоге я пока размонтировал тюнинг, но летом попробую сделать включение из-под рулевика, там точно воды нет.

так что совет примерно такой: просто махнуть для начала привод дворников, если не поможет - тюнить.

типа того, тока релюхи 30-ти амперные.

так что совет примерно такой: просто махнуть для начала привод дворников, если не поможет - тюнить.
У меня тоже эта грабля (дворники стали работать сами по себе), я тоже грешил на воду, но оказалось другое: сегодня в дождь разобрался ( на улице не останавливаются а в сухом гараже тут же работают нормально). По мокрому стеклу они скользят легче и добавив схему разгрузки в момент когда дворники доходят в конечное положение должно успеть сработать два реле родное и добавленное, пока они срабатывают нога ( по схеме 4 ) которая показывает крайнее положение уже оказывается на плюсе и они двигаются дальше, я разобрал редуктор и чуть раздвинул контакты крайнего положения и получил задерку по времени и все заработало и на мокром стекле.

Долго мучался с дворниками, и заедали и останавливались посередь стекла, затем нашел в инете следующее: Многие владельцы автомобиля Волга со временем сталкиваются с проблемой стеклоочистителя на лобовом стекле. Многие часы провиденные в поиске проблемы, в том числе замена мотора и смена переключателя проблему не решили.
Во всем оказали просчеты конструкторов в сечении проводов, провод оказался очень очень тонким, а также большая потеря в переключателе режимов стеклоочистителя.
Есть 2 способа решения этой проблемы:
1. Это замена проводки на 1.5 квадрата, трудоемко но помогает.
2. Это установка 2 разгрузочных реле в схему.
Итак подробнее о втором методе.
Была сделана промежуточная схема которая включалась в разрыв колодки, возле мотора очистителя.
В качестве модернизации моей схемы можно использовать дополнительный плюсовой провод с аккумулятора (1 клемма на колодке с лева).
На схеме расположение выводов на разъеме надо считать разъемом в верх с учетом ключевых меток. Единственное неплохо вначале прозвонить ноги, у меня оказалось ( 31105 крыска сборка 18 мая 2008) 4 и 5 ноги питание мотора, а 6 показывает положение дворников и моя схема выглядит так

Вижу там на фото с реле провод на массу идет , а в схеме етого нет. куда массу кидать ?? Или схема касипорная ?

Байду какую-то лепите ребята! Моторы стеклоочистителя ВАЗ 2109 и ГАЗ совершенно одинаковы, были и есть с редукторами, др. не было. Единственное отличие от старого варианта, это то, что реле перегрузки разместили под крышкой. И вообще все новое работает лучше и качественней даже без доп. схемных решений, в виде "разгрузки" контактов.

Грамотно. И вообще, прежде чем что-то переделывать нужно убедиться, что дело в недостатке конструкции, а не в чём-то другом.
Давайте лечить причину, а не устранять следствие.

1. Это замена проводки на 1.5 квадрата, трудоемко но помогает.

Всем прив. А кто ниебудь пробовал этот способ? Я как то слышал о нем говорят что все сразу лечится! Есле кто пробовал отпишите оч интересно.

Согласен.
Сделал все, что можно (смазал "шаровые" трапеции графиткой, перебрал моторчик, засунул в редуктор литол, подключил через реле по способу 3 (ht-tp://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=54), единственное, не разгибал тягу для большего хода левого дворника, не понимаю, почему с завода это не сделали, не такие уж они и глупые. Также не понял смысла второго метода, с двумя реле, что они дают, если питание с замка по-прежнему "обрезанное", а в 3-м способе питание получаем сразу с предохранителей аккума.
Результат - более стабильная, "мощная" работа, но вот не сказал бы, что скорость ощутимо увеличилась. Тем более, у кого-то тут читал, до "24 кадров в секунду". Есть желание заменить моторчик, по признакам в нем только дело.
Буду ждать дождей, посмотрю на мокром стекле как и что.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
1. Это замена проводки на 1.5 квадрата, трудоемко но помогает.

Чуть выше написал, менял не всю проводку, смысл тот же, - нет потерь силы тока на пути к моторчику.

Добавлено через 5 минут 8 секунд
У меня тоже эта грабля (дворники стали работать сами по себе), я тоже грешил на воду, но оказалось другое: сегодня в дождь разобрался ( на улице не останавливаются а в сухом гараже тут же работают нормально). По мокрому стеклу они скользят легче и добавив схему разгрузки в момент когда дворники доходят в конечное положение должно успеть сработать два реле родное и добавленное, пока они срабатывают нога ( по схеме 4 ) которая показывает крайнее положение уже оказывается на плюсе и они двигаются дальше, я разобрал редуктор и чуть раздвинул контакты крайнего положения и получил задерку по времени и все заработало и на мокром стекле.

А какая примерно скорость дворников (1 проход по стеклу, со старта до старта), на 1-й и 2-й скоростях?

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Вижу там на фото с реле провод на массу идет , а в схеме етого нет. куда массу кидать ?? Или схема касипорная ?

Поддерживаю. Не понимаю этой схемы.

Я уже год пользуюсь такой переделкой.
Никаких проблем,кроме пропадания "паузы" при малом сопротивлении движению!
А что-бы снег и вода не попадали-накрыл куском камеры,которую прикрутил там-же,где и реле.К перегородке между двигателем.

Уже 100 раз об этом писалось.
ЛЕНТЯИ !!
Включите поиск..и мозги.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
У меня тоже эта грабля (дворники стали работать сами по себе), я тоже грешил на воду, но оказалось другое: сегодня в дождь разобрался ( на улице не останавливаются а в сухом гараже тут же работают нормально). По мокрому стеклу они скользят легче и добавив схему разгрузки в момент когда дворники доходят в конечное положение должно успеть сработать два реле родное и добавленное, пока они срабатывают нога ( по схеме 4 ) которая показывает крайнее положение уже оказывается на плюсе и они двигаются дальше, я разобрал редуктор и чуть раздвинул контакты крайнего положения и получил задерку по времени и все заработало и на мокром стекле.

Всё правильно!
Дело не в реле-а,именно,в контактах редуктора.
Слишком быстро мотор крутит. после переделки.

Уже 100 раз об этом писалось.
ЛЕНТЯИ !!
Включите поиск..и мозги.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

Всё правильно!
Дело не в реле-а,именно,в контактах редуктора.
Слишком быстро мотор крутит. после переделки.

После всех переделок не сказал бы, что очень быстро. На уровне "чуть-быстрее-чем-с-завода". Моторчег сдыхает-с?

А про лентяефф - ф точку )
дел на 2 часа и в магазин заехать )

После всех переделок не сказал бы, что очень быстро. На уровне "чуть-быстрее-чем-с-завода". Моторчег сдыхает-с?

Насчёт "очень быстро"-конечно не быстро.Крутит "как надо" или "как должен" или "как расчитан".
Перестал останавливатся. счищает "тонны" снега.
Конечно-если всю проводку переделать-будет ещё "лучше". А если другой поставить-типа с мерса-тогда будет и "быстрее".
Лично я доволен этой "доработкой".
Просто и со вкусом.

А насчёт контактов в редукторе-дело не в быстроте а в инерции.
Раньше останавливался быстрее.

Привет всем! Наконец то собрал схемку с разгрузкой проводов.
Это просто песня. Ну неужели с завода нельзя было так собрать?
Я просто в шоке! Оказывается быстро эти дворники умеют двигаться.
Реально быстро. На второй просто какая то бешеная скорость. Ура один косяк(очередной) побеждён. Боремся с русавтопромом дальше(правда походу он меня победит:( надоедает).Схемка здесь есть есть(на форуме) собрал с двумя релюхами в разрыв красного и серого проводов.
Делайте - работает.

Не обратил внимания на заголовок:):):):).
Так вот у меня теперь СУПЕРМЕГАГИПЕР - скоростной МОТОРИЧИК.

И ещё - времени потрачено 1 час с перекурами и плюшечками:):):):).
Ну в смысле к чаю;););););).

Юрий из Сургута, интересно глянуть как все быстро и гуд работает, можешь сделать видео) получится?

Видео здесь есть, не помню кто выкладывал, поищи:smoke::smoke:
А так я всем советую. Дольше настраиваешься на это чем делаешь, а эффект - супер.

Уважаемые, у меня есть мысль, а что если вместо разгрузки цепи для начала просто проверить нужно ли это. Если напрямую кинуть + и -, и сравнить эту скорость с быстрым режимом. Так, при нормальной работе, мы будем уверены в моторчике.
Просьба не пинать если что, я в электрике не очень :blush2:

А кидать куда?
Если на моторичек то тогда приготовь сразу пару реле с разъёмами и провода 1,5-2,5мм2 я прокинул 1,5.

Если напрямую кинуть + и -
Нужно соблюсти одно условие. Что бы дворники были на месте и работали по стеклу, а не лежала вся панел "на коленке". И хорошобы учесть два режима работы: на прямую и по штатной схеме. Это геморно. разбери, подключи/выведи провода, собери, потом опять.

Собрал схему с одной реле. Пока дождей небыло. Пробывал в гараже поливая на стекло водичку из бутылочки. Кажись не помогает (((( Тут гвороили, что нужно прозвонить. Может выводы контактов не те? :mellow:
Я так понял, плюс от акума должен подаваться на питающий контакт двигателя?

Читайте также: