Какую голову взять для автозвука

Опубликовано: 17.05.2024

Так как аудиосистема напрямую не влияет ни на безопасность, ни на надежность автомобиля, музыка традиционно становится тем местом, где автопроизводители стараются сэкономить. Как правило, они не ставят в свои машины китайский ноунейм, который будет портить статистику поломок, а сотрудничают с именитыми производителями. Однако надо понимать, что почти у любого производителя есть бюджетные и простые решения, которые и идут в ход.

Если не брать во внимание премиум марки типа Lexus, BMW, Range Rover, Mercedes, то штатная музыка с завода - это ерунда на постном масле, годная разве что для прослушивания радио или колыбельных для детей.

Штатная акустика в бюджетниках и машинах среднего класса имеет узкий частотный диапазон, необъемную звуковую сцену и вообще делается по принципу "есть и ладно", никто не заморачивается с созданием сцены, объемного звука, вибро- и шумоизоляцией дверей, подбором компонентов. Как правило, с нормальным головным устройством, музыка уже на двух третьих громкость начинает искажаться и похрипывать. Какие-то инструменты вообще теряются, получается каша.

И даже покупка Мерседеса не гарантирует хорошего звучания. Как правило, в машинах премиум класса по умолчанию ставится музыка среднего качества, а вот за доплату в 200+ тысяч рублей уже предлагают действительно хорошую музыку типа Mark Levinson, Harman Kardon, Bang&Olufsen, Focal и так далее.

В общем, если хочется в дороге наслаждаться не только радио, но и слушать музыку разных жанров, надо менять штатную акустику на новую.

Многие, кто никогда не слышал, как звучит хорошая акустика, считают, что им-то с музыкой в машине повезло, но, повторюсь, в 99% случаев (если не брать в расчет премиум автомобили) это не так.

Я не буду вдаваться в сильные дебри по поводу того, как сделать, чтобы машина заиграла по-новому и качественно, не буду говорить о настройках, материалах, проводах, контактах, технологии производства и так далее. Расскажу лишь, что нужно сделать обязательно, так сказать, для чайников. Чтобы далекий от автозвука человек примерно понимал стоимость. А тем, кому нужно, чтобы было лучше всех и кого бюджет неограничен, лучше обратиться в профессиональную студию автозвука с хорошими отзывами и победами в конкурсах.

Головное устройство. Что это? Какое влияние оно оказывает на конечный звук? Какого производителя выбрать? На какие характеристики обращать внимание? И какие регулировки должны быть?

Я очень часто общаюсь с неофитами автозвука и заметил интересную тенденцию. Почти никто не представляет истинного вклада «головы» в общее звучание системы. А самое парадоксальное то, что каждый раз это значение преувеличивается.

Сразу оговорюсь, что речь пойдет в основном о компромиссных вариантах. Потому как в идеальных системах (а они бывают?) все должно быть максимально хорошо. Посему речь пойдет о моём практическом подходе «лучше меньше, да лучше». В чем он заключается?

Нам всю жизнь приходится чем-то жертвовать. В музыкальной системе всегда стоит дилемма под названием «цена – звук». То, что вы обычно объясняете нежеланием вмешиваться в конструкцию или тем, что вам не нужен идеальный звук, на поверку оказывается банальной экономией.

Исходя из моего принципа, стараемся тратить меньше, а получать максимум возможного. А как потратить меньше, но при этом не продешевить? Покупать, только нужное и максимально хорошее. Заметьте, не абсолютно хорошее, а подходящее, к конкретному случаю.

Итак. Головное устройство.

В обиходе чаще встречается название «автомагнитола». Как правило, это устройство со встроенным усилителем мощности, тюнером, проигрывателем компакт дисков музыкальных файлов или кассет (характерно лишь для ретро устройств). Встречаются модели без усилителя мощности, например Pioneer DEX-P99RS. В последнее время в головном устройстве можно встретить звуковой процессор.

Чаще всего апгрейд автозвуковой системы начинается с замены магнитолы. Почему именно так? Почему не с акустики? И почему следом за акустикой чаще всего меняется магнитола?

Я вижу два основных момента. Во-первых, незнание вклада акустики и магнитолы в конечный звук. Во-вторых — это красиво. Вы же любите смотреть на интересные картинки, проплывающие на цветном дисплее, вместо монохромного? И верить в не менее красивые цифры в технических характеристиках? Может вам просто нравится шрифт написания бренда на передней панели?

В любом случае ответ прост. Она всегда на виду. А глухим к музыке людям приятней поддаваться гипнозу красоты изделия и магии бренда. Знаете, почему магнитолы Nakamichi являлись легендарными, но были популярны, только в серьезных установках? Цена? Внешний вид! Мириться с дешевым пластиком, минимумом информации на монохромном дисплее, цвет которого можно было выбрать из двух вариантов (зеленый или оранжевый) только при покупке, могли только люди способные услышать красоту звучания. Остальным же хватало, внешнего вида и "навороченности" Пионеров и Сони.

Тем не менее, самый большой прирост качества звука можно достигнуть, поменяв колонки.

Не буду грузить теорией, приведу простой пример. Думаю, почти все знакомы с простой компьютерной акустикой. Представим, что нас не устраивает ее звук. А есть те, кого он устраивает? Действуем, согласно распространенному апгреду автозвуковой системы. Покупаем хороший усилитель. Ватт сто на канал, нет мало, лучше двести! Ау, любители циферок! Конечно, колонки взорвутся. Особенно если ручку крутануть к максимуму. А мы аккуратно.

Играют. Наверное, даже лучше. Но вот на те ли деньги, что отдали за усилитель? Скажу больше, встречались системы, где к штатной акустике подключалась магнитола стоимость под 1000 $. Вот такой апгред. Хотя если эту сумму разделить пополам, представляете, какую акустику можно купить за 500 $? И звук будет несравненно лучше. Так, что если хотите малой кровью улучшить звучание системы, меняйте акустику.

ОК! Акустику поменяли. А звук все равно не тот! Ахтунг! Саркози обманул! Надо было менять магнитолу!

Не торопитесь! Если вы действительно хотите большего прироста качества, надо менять не магнитолу, а усилитель мощности. Со встроенного на отдельный. Вот где качество повысится! В разы.

Конечно, не все так однозначно. Встроенные в магнитолу усилители тоже бывают разные. Была одна система, где я добился отличного звука не прибегая к отдельному усилителю. Но это отдельная история, с которой советую вам ознакомиться.

Хороший отдельный усилитель мощности в любом случае лучше хорошего встроенного. Но если у магнитолы нет линейных выходов, покупать ли нам новую дорогую? Или сгодится попроще, но с линейными выходами и усилитель на сдачу? Тут опять на первый план выходит финансовый вопрос. Хороший усилитель мощности начинается примерно с 100$ на канал. Умножайте на необходимое количество каналов, вычитайте из предполагаемого бюджета и смотрите, что остается на магнитолу. Если вам хватает на приличную, пусть не такую «крутую» магнитолу, какую хотели, все равно такой вариант будет лучше, чем встроенный усилитель «крутой» магнитолы.

Почему можно обойтись более простой магнитолой? Ведь она тоже влияет на звук? Давайте разбираться.

В системе «магнитола плюс колонки» звук зависит от встроенного усилителя, в то время как в системе с отдельным усилителем вклад магнитолы ничтожно мал. В этом случае звуковой почерк складывается из способности усилителя мощности к совместной работе с акустикой и потенциала самой акустики. Влияние головного устройства сводится к звучанию его проигрывателя и предварительного усилителя. На фоне общего вклада этими нюансами можно пренебречь, ведь заметить их сможет только тот, кто в этой статье не нашел для себя ничего нового.

Хочу заметить, что разговор идет о качественных аппаратах. Конечно есть определенная граница ниже которой, звук магнитол непростительно плох. Но ставить такие магнитолы в любую музыкальную систему опрометчиво.

Добились максимума от связки усилитель мощности — акустика? Отлично. Но как понять, что это правильный вариант?

Звучание подходящей пары "усилитель — акустика" должно быть прозрачным. То есть таким когда сигнал приходящий от магнитолы усиливается без искажений и не привносит "отсебятины".

Вот на этом этапе можно смело менять и магнитолу. Ведь плацдарм хорошего звука уже создан. И общая картина будет уже зависеть от звучания предварительного усилителя и проигрывателя головного устройства. В противном случаю эти нюансы потонут в навязанном характере неправильного звена усиления.
До этого момента покупка дорогой магнитолы это неверная инвестиция в звук.

Какой функционал должен быть у правильной магнитолы? Достаточно минимальных настроек. Тем более многие, скорее вредят звуку. Почему? Есть ответ и на этот вопрос. Повторюсь в очередной раз. Хорошая, действительно хорошая магнитола в плане звука, а не мигающая, как китайский бумбокс поделка, должна хорошо играть в «в нуле». То есть с полностью отключенными регулировками.

Наличие встроенного процессора позволяет выстроить идеальную звуковую сцену. Гнаться за ней — удел профессионалов готовящих системы для соревнований. Для прослушивания музыки важней легкость и естественность звучания.

И обязательно слушайте! Никакие цифры не скажут вам о звучании ничего. Тем более магнитолы. С техническими характеристиками у любой магнитолы все в порядке. Причем, слушать надо именно ту связку, которая будет установлена в автомобиль. Акустика и усилитель, встроенный или отдельный, зависит от состава системы.

Так что прежде чем тратить деньги, вспомните о моем принципе. Правильно распределите бюджет и получайте максимальный результат. Тогда звуки обретут душу, музыкальные инструменты — жизнь. Двоичный код преобразуется в электрический сигнал, а акустика превратит звуковые колебания в Музыку.

Все знают, что автопроизводители сильно экономят на аудиосистеме и ставят самые дешевые компоненты - "чисто для галочки"!

Предлагаю вам варианты не дорогих, но качественных компонентов для замены штатной аудиосистемы, основываясь на своем опыте и своем восприятии звуков и музыки! Информация чисто ознакомительная, не нужно принимать ее как инструкцию по применению.

Для начала рассмотрим головное устройство

Предлогаю выбрать - KENWOOD KMM-304Y

Он имеет процессор с задержками и фильтрами и 6 RCA выходов, что дает возможность создавать разные варианты систем. Kenwood KMM-304Y может позволить построить прилично звучащую систему в очень скромном бюджете.

Можно даже организовать поканалку без отдельных усилителей – в режим 3-WAY можно подключить динамик к ГУ. Тогда отдельный усилитель понадобится только для сабвуфера. Проще и дешевле уж некуда.

Но мы поговорим о более качественной системе, сиспользованием усилителей!

Далее рассмотрим акустику!

В передние двери - Компонентная АС Ural AК-74.С

У этой акустики все задатки хорошей акустики, но за маленькие деньги!

Корзина покрыта антирезонансным покрытием. Удобные клеммы пружинного типа. Диффузор из прессованной целлюлозы снабжен фазовыравнивающей пулей, что позволяет улучшить звук на определенных частотах! Качество сборки хорошее следов клея или кривых элементов в конструкции не обнаружено.

Звук четкий, точный, сбалансированный, низов немного, но зато очень детальные ударные, высокие частоты в меру четкие и воздушные!

В задние двери или полку - Коаксиальная АС Ural АК-74

Практически все преимущества и плюсы как и у их старших собратьев Компонентная АС Ural AК-74.С, тоько все в одной конструкции!

Усилитель для акустики

Мне очень понравился 4х канальный Усилитель Ural BV 4.70

Почему спросите вы? Да потому что у него все задатки хорошего и дорогого усилителя, только дешевле раза в 3-4.

1) Позолоченые контакты

2) Разъемы сразу под "кабель" (не надо приделывать клемки)

3) Качественые компоненты

4) Маленький размер - Длина - 237 мм. Ширина - 255 мм, Высота - 51 мм

5) Выход для подключения еще одно усилителя, если вдруг не хватает для подключения дополнительных компонентов

6) В дальнейшем этот усилитель можно использовать даже в поканалке (фильтра позволяют сделать это)

Дальше рассмотрим сабвуфер и усилитель для него

Предлагаю взять JBL Stage 1200B и SWAT M-1.500

Сабвуфер JBL Stage 1200B хоть и не мощный, но в меру качественный, подойдет для прибавки к низким частотам, качественно и точно, выделяя нижние частоты! Конечо он не будет трясти окна и гонять ветер, он не для этого! Бас очень быстрый и точный. Никакой долбежки и гудежки, звук приятный. Глубины и мощности баса конечно же недостаточно. Но за свою стоимость отличный саб!

Компактный и легкий сабвуфер, который без проблем поместился в любой багажник. Аккуратно обтянут карпетом, имеются защитные грили.

Усилитель SWAT M-1.500 - это очень компактный моноблок. У него хорошие фильтра и настрой, есть сабсоник (хотя для JBL Stage 1200B он и не нужен) и есть фазовый регулятор (плавный) он даст возможность соглосовать передние динамики и сабвуфер! Такой усилитель я ставил в БМВ X5 в нишу где был СД-ченжер на сабвуфер Kicker, играет четко, контролирует динамик хорошо!

"Номинальная выходная мощность при 4 Ом" - 300 Вт, а у сабвуфера "Номинальная мощность при 4Ом" - 250 Вт, что в полне приемлемо и не даст спалить вам динамик, как бы вы не хотели!

Так же этот моноблок подойдет и для более мощного саба, т.к. он способен раскачать 500Вт в 2Ом

Настройка

На усилителях выставляем Gain на середину, фильтра OFF или FLAT, на магнитоле включаем 3-way и в кроссоверах выставляем "срезы". "Подрезаем" сверху саб и снизу акустику, тем самым состыковываем их. Акустику можно "поррезать" и сверху, кто не любит очень высокие частоты. Более подробно о настройке вы можете найти в интернете!

Вывод

Лично я все эти компоненты прослушивал и они мне очень понравились! По этому смело советую к преобритению и замене штатки на более качественую систему.

Предупреждение: замена комплектующих не принесет должного результата без подготовки автомобиля.

ВАРИАНТ «БАЗОВЫЙ»

Для минимальных переделок автомобиля мы оставим штатное головное устройство. Транслировать звук в усилители оно будет через преобразователь. Можно обратить внимание на производителей AurA или Kicx — стоят они примерно одинаково. Мы же выбираем AurA RHL-0604 за 690 рублей.

В зависимости от вашего автомобиля, можно поставить 16- либо 20-сантиметровые динамики. Более распространен размер 16 см, поэтому выбираем именно такие. По соотношению цена/качество снова обратимся к AurA : модель SM-B654, сопротивление 4 Ом, номинальная мощность 150 Вт (в бюджетном сегменте часто завышают показатели), стоимость 1900 рублей за пару. Нам понадобится две.

Так как у нас 4 динамика, необходим 4-канальный усилитель, который будет отдавать минимум 100 Вт в 4 Ом на каждый канал. Здесь мы поддержим российского производителя — Ural Sound с их усилителем Warhead 4.135, который прибавит еще 8990 рублей к бюджету.

С динамиками разобрались, перейдем к выбору сабвуферного звена. Баса много не бывает, возьмем с запасом. Мы рекомендуем связку из сабвуфера Pride Junior. В зависимости объема багажника, можно выбрать размер в 12 или 15 дюймов, а усилитель — Alphard Machete MA-1500.1d, у которого в комплекте есть регулятор баса. Если повезем домашние консервы в банках с дачи, то, чтобы не разбить, можно убавить низких частот. А если едем с девочками кататься, можно будет их удивить. Сабвуфер и усилитель выйдут нам еще в 5790 рублей (за 12-дюймовую модель) и 10 490 рублей соответственно. Все затраты сведены в таблицу.

Модель

Количество

Итог не окончательный, для установки потребуются еще провода, предохранители, дистрибьютор питания — лучше заложить еще 5000 на прочие расходы.

ВАРИАНТ «ОПТИМАЛЬНЫЙ»

Этот вариант подразумевает уже изменение салона автомобиля. Придется переделать дверные карты и пожертвовать багажником.

Штатное головное устройство мы заменим. Нам потребуется ГУ с процессором, который позволит более точно и правильно настроить систему. Выбираем Pioneer MVH - X 580 BT с ценой от 7035 рублей. Помимо широких настроек, такая «магнитола» дружит с устройствами на базе Android и iOS , а если докупить переходник, то подружится еще и с кнопками на руле. Можно подключить и микрофон, тогда станет доступна и громкая связь.

Далее на очереди дверные карты. Минимальная стоимость переделки передних дверей 15 000 рублей. В них мы разместим по две пары среднечастотных динамиков и ВЧ-рупор. По соотношению цена/качество в среднем ценовом сегменте лидирует связка Avatar MTU -80 и Alphard T -35 NEO . На помощь им придет 6-канальный усилитель — Ural 6.180.

В таком варианте сабвуферы лучше послушать в других машинах, тогда вы точно не промахнетесь с выбором. Но в целом оптимальным выбором будет Pride MT 12 (15) или Alphard Apocalypse SA 2712 (2715). Усилитель потребуется минимум 2 киловатта, например Apocalypse AAK-2000.1D.

К такой мощной системе понадобится уже заменить аккумулятор под капотом на AGM , и лучше будет поставить еще один такой же в багажник.

Модель

Количество

Мощная система будет радовать вас каждый день, запас громкости позволит озвучивать пляж, а люди будут сворачивать голову, когда вы будете проезжать мимо. При этом переделки в автомобиле будут минимальными. А если у вас до этого штатное ГУ дружило только с AUX или с флешкой, то такой апгрейд расширит возможности вашего автомобиля за счет больших возможностей мультимедиа.

ВАРИАНТ «МАКСИМАЛЬНЫЙ»

Если вы хотите все по максимуму, но при этом чтобы машина оставалась на каждый день, следующий набор оборудования подойдет для вас.

Количество СЧ-динамиков в каждой двери увеличим до четырех штук, а ВЧ — до двух. В качестве среднечастотных динамиков выберем давно зарекомендовавшие себя Hertz SV 200.1 SPL Show . За верхнюю часть музыкального тракта у нас будут отвечать Alphard T -34.

Головное устройство можно выбрать, как в варианте «оптимальный», — Pioneer 580. Но лучше будет раскошелиться на более продвинутую версию — Pioneer DEH -80 PRS ценой от 19 900.

Для работы 8 динамиков нам понадобится достаточно мощный усилитель. В базовом варианте мы выбирали для сабвуфера усилитель мощностью 1500 Вт, в этом варианте выбираем такую же мощность для динамиков. Однако нам нужен уже широкополосный усилитель, способный играть не только низкие частоты, поэтому выбираем Apocalypse AAK-OGO1500.2D — его мощности будет вполне достаточно. Для рупоров берем Machete M 84.

Сабвуферов поставим два — либо пару Pride T 12(15), либо пару Alphard SA 312(315) с сопротивлением 2+2 Ом и подключим их в 0,5 Ом к одному усилителю — проверенному корейскому Apocalypse 5500.1 D . Мощность всей аудиосистемы будет достигать 7000 Вт и потребует серьезных затрат на питание. Придется поставить генератор повышенной производительности, а также минимум три (!) аккумулятора. Под капот выберем автомобильный Exide , а в багажник положим два Hawker HX -400 — беспроигрышный вариант, большой ресурс и высокая токоотдача позволят забыть о просадках вольтажа в системе.

Модель

Количество

С такой системой можно будет озвучивать вечеринки, выезжать на соревнования и брать призовые места. По звуку она даст фору многим ночным клубам и концертным площадкам. Когда вы будете подъезжать, вас будет слышно за квартал. Как говорят в таких кругах, это деньги, которые слышно.

КАК МОЖНО СЭКОНОМИТЬ?

Мы посчитали цены на новые комплектующие, но можно и сэкономить, купив все то же самое на вторичном рынке. Если вы мало разбираетесь в автозвуке, то лучше взять с собой того, кто в этом понимает и сможет все проверить, иначе могут обмануть и продать нерабочий динамик или усилитель.

Выбрать б/у-компоненты можно на Авито, Юле или в профильных группах ВКонтакте (одна из самых больших — «автозвук б/у»), а также на форуме басс-клуба. Ежедневно появляются десятки объявлений искомой техники по всей России. Конечно, лучше выбирать в своем городе, тогда вы сможете убедиться в работоспособности товара. Но если нужный товар есть в другом конце страны, лучше прибегнуть к помощи гаранта. Гарант — это человек, разбирающийся в автозвуке и имеющий определенный авторитет, обычно он один на город. За небольшие деньги он съездит, посмотрит товар, убедится в честности продавца и, если вас все устроит, заберет и отправит вам товар. Список людей с контактами можете найти на профильных форумах.

Например, Pioneer 80 в отличном состоянии можно найти за 12 тысяч рублей вместо 20. А усилитель Apocalypse 5500.1 D можно заменить предыдущим его поколением — AE 5500.1 D , который на вторичном рынке стоит 33–35 тысяч. Генератор DC Power легко найти за 30 тысяч.

Таким образом, можно сэкономить до 40% стоимости всей аудиосистемы. В последнем, максимальном варианте это уже будет очень весомая сумма.

Вождение автомобиля могло бы быть интересным и увлекательным занятием, но, как правило, оно скучное. Особенно если дело касается поездок на дальние расстояния. Скрасить езду помогает автомагнитола.

Эти устройства делятся на две основные категории: 1DIN и 2 DIN. Сегодня расскажем про лучшие магнитолы 1 DIN по качеству звука с 2019 по 2021 годы выпуска.

Как выбрать магнитолу для автомобиля 1 ДИН

Дин – это единица измерения, равная 5 см. Соответственно, все 1 DIN магнитолы имеют одинаковую высоту в 5 см.

При выборе автомагнитолы обращают внимание на следующие критерии:

Источники считывания. Как правило, большинство магнитол поддерживают SD- и USB-носители. Если водитель привык слушать музыку через диски, головное устройство должно поддерживать CD-формат. Поэтому перед покупкой автомагнитолы пользователь должен решить, через какие носители ему удобнее слушать музыку. Желательно, чтобы устройство умело работать с несколькими носителями одновременно.
Мощность магнитолы.
Поддерживаемые форматы. Чем больше форматов поддерживает автомагнитола, тем лучше (но с этим возрастает и стоимость устройства). Желательно, чтобы магнитола воспроизводила музыку в следующих форматах: MP3, WMA, ACC. Продвинутые модели умеют «читать» еще и формат FLAC.
Число разъемов. От количества разъемов зависит функциональность автомагнитолы, поскольку через эти порты она подключается к усилителям, сабам, смартфонам и другим устройствам.
Дополнительные функции. К дополнительным возможностям магнитолы относят поддержку Bluetooth, ТВ-тюнера и других современных технологий. Например, блютуз позволяет водителю подключать свой смартфон к магнитофону, не используя проводов.
Дисплей. В большинстве 1 DIN магнитол, из-за низких размеров, отсутствует полноценный сенсорный дисплей. Однако есть и модели с выдвижными экранами или креплением для смартфона.
Стоимость. Последний в списке, но один из главных по значимости критериев выбора. Как правило, китайские магнитолы с Алиэкспресс стоят до 1-1.5 тысяч рублей. Тогда как за качественную магнитолу японского или немецкого производителя придется выложить от 2 тысяч рублей.

Открывает ТОП магнитол 1 DIN доступная автомагнитола, выполненная в черном цвете, что позволяет ей легко вписаться в интерьер салона любого авто. Модель воспроизводит аудиозаписи в форматах MP3 и WMA, а наличие эквалайзера даст возможность настроить звучание под предпочтения пользователя.

Спереди у автомагнитолы присутствует USB-разъем и порт AUX. Подключив через них внешние носители, водитель и пассажиры смогут наслаждаться любимой музыкой долгое время.

Недорогая магнитола, которая превратит простое прослушивание музыки в настоящее удовольствие. Устройство проигрывает музыку разными способами: через USB-флешку, с SD-карт или со смартфонов. Таким образом, пользователь сам выбирает, через что слушать треки.

Проигрыватель обладает мощностью 4х50 Вт, что гарантирует воспроизведение громкой музыки. MEX-3006UBB похвастает наличием функции переустановки эквалайзера: классика, пор или рок.

Популярный автопроигрыватель, который оснащен черной передней панелью с монохромным дисплеем и яркой подсветкой белого цвета. Для воспроизведения звука предусмотрено 4 звуковых канала и звуковая мощность 180 Вт. Для настройки звучания прибор оборудован эквалайзером.

Спереди у SM-CCR3071F расположены разъемы AUX, USB и SD. Также аппарат дополнен RCA-разъемом. А любители радио смогут слушать любимые передачи в диапазоне FM.

Что делать, когда хочется приобрести магнитолу со встроенным экраном, но штатное место рассчитано только под 1 DIN модели? Выбрать однодиновую Mistery MMD-4304 с моторизованной панелью 4.3-дюймового экрана. На нем можно и видеоклип включить, и фильм посмотреть. Кроме того, к дисплею можно подключить камеру заднего вида, которая пригодится при парковке. Примечательно, что и физических кнопок на корпусе довольно много, что свойственно магнитофонам этого типоразмера.

В MMD-4304 нашлось место и для дисковода, который «читает» CD и DVD (впрочем, диски – старая история). Блютуза здесь нет, зато присутствует слот для карты памяти и USB-флешки.

Продолжает обзор автопроигрыватель с пиковой мощностью 50 Вт на каждый канал. А номинальная мощность устройства составляет 22 Вт.

KMM-125 универсален в плане подключений, поскольку может работать с большинством популярных акустических систем. На лицевой панели присутствует USB-порт и линейный вход. Поддерживается радио в диапазонах AM и FM. Передняя панель проигрывателя – съемная. А монтажная глубина устройства соответствует типовым 100 мм. В комплекте с ресивером пользователь получит ISO-коннектор и документацию.

Крутая однодиновая магнитола от популярного производителя Пионер. Среди магнитофонов до 7000 рублей эта модель одна из лучших.

Модель оборудована высокотехнологичными комплектующими, которые гарантируют чистое и мощное звучание. Для подключения внешних устройств присутствует 2 линейных выхода, AUX- и USB-разъемы на тыльной стороне. Последний позволяет подключать флешки и смартфоны с помощью кабеля.

Проигрыватель похвастает большим числом настроек, позволяющих подстроить звучание под предпочтение пользователя. MVH-X460UI функционирует на базе ПО Mixtrax. Система стабильная, дает возможность слушать музыку «Нон-стоп» без перерывов между песнями.

Автопроигрыватель, который выдаст звук мощностью до 200 Вт в совокупности по 4 каналам. В отличие от большинства конкурентов, эта модель умеет подключаться к источникам по беспроводной технологии – через Bluetooth. Поддерживается синхронизация с Android, iPhoneи iPod. Также можно слушать музыку с карты памяти или USB-флешек.

Автопроигрыватель поддерживает несколько форматов: MP3, WMA, AAC и FLAC. Это позволяет водителю сохранять музыку в формате, который ему удобен. Имеется встроенный тюнер.

Недорогое головное устройство, купить которое можно дешевле 3000 рублей. Этот ресивер похвастает встроенной подсветкой, работающей в 3 разных цветах. То есть, KD-X165 одинаково полезен как днем, так и в вечернее время.

Модель читает основные форматы аудио, а также разъем USB и AUX для подключения смартфона. Bluetooth не поддерживается.

Это самая лучшая бюджетная автомагнитола. Благодаря своему типоразмеру она совместима почти со всеми моделями автомобилей. Максимальная выходная мощность гаджета достигает 55 Вт на канал (всего каналов 4). CMX-160 воспроизводит звуки в диапазоне частот от 16 до 18000 Гц. Часто в отзывах хвалят насыщенные басы и выразительные средние частоты (вокал).

Управлять магнитолой можно как с помощью механических кнопок, так и через пульт или со смартфона, подключившись по Bluetooth. Компоновка органов управления стандартная, поэтому с навигацией по панели проблем не возникнет.

В комплекте с ГУ идет документация, монтажный набор и пульт ДУ.

На пятом месте ультрабюджетная магнитола за тысячу рублей. Преимущества этого автопроигрывателя, помимо низкой стоимости, заключаются в привлекательном дизайне и качестве звучания. Корпус модели выполнен в стильном черном корпусе с монохромным дисплеем, имеющим белую подсветку. Спереди расположилось несколько разъемов: AUX, USB, TF-карты, а также microSD для проигрывания музыки с маленьких карт памяти.

Прибор похвастает четырьмя каналами, общая мощность которых достигает 160 Вт, а также функциональным эквалайзером.

Радует то, что в комплекте с TF-CCR8101 поставляется набор монтажных элементов. Так что докупать ничего отдельно не придется.

Продолжает ТОП бюджетная магнитола, которая управляется с помощью механических кнопок или через пульт ДУ, идущий в комплекте. А для максимального удобства водитель может подключить ГУ к рулю и управлять воспроизведением, не отрываясь от дороги. Среди преимуществ KDC-172Y выделяется возможность зарядки смартфонов через USB, а также поддержка всех Android-устройств, подключаемых без установки дополнительного ПО.

Дизайн передней панели умеренный, присутствует подсветка, упрощающая взаимодействие с головным устройством ночью. Что касаемо звучания, то с этим у KDC-172Y полный порядок. Модель воспроизводит чистое и мощное аудио, которое при подключении 4 колонок достигает аж 200 Вт. А для точной настройки звука присутствует встроенный эквалайзер.

Достоинство этого головного устройства – баланс цены и качества. Модель надежно собрана и при этом стоит порядка 3000 рублей. Внешний вид KD-X161 радует глаз пользователей, присутствует регулируемая подсветка. На лицевой панели размещен компактный монохромный дисплей. Весит «голова» 600 граммов.

Несмотря на свою стоимость, эта магнитола обладает продвинутым функционалом. Например, умеет подключаться к рулю и управляться рулевыми кнопками.

Второе место достается автомагнитоле от японского производителя, которая точно не разочарует пользователей. Модель выделяется в первую очередь своей функциональностью. Ею можно управлять через приложение Smart Sync со смартфона или планшета. Кроме того, SPH-10BT поддерживает голосовые команды, позволяя водителю быстро переключать треки и изменять громкость.

К слову, на корпусе SPH-10BT имеется держатель для смартфона. Это сделает из маленькой 1 DIN «головы» полноценный 2 DIN проигрыватель. Так можно не только проще взаимодействовать с магнитолой, но и смотреть на ее экране любимые ролики и фильмы.

Это универсальный ресивер, способный проигрывать аудиофайлы всех популярных форматов, в т.ч. и FLAC. Модель оснащена 13-полосным эквалайзером и интегрированным усилителем MOSFET с пиковой мощностью 200 Вт.

Проигрыватель процессорный, работает с динамиками как в стандартном режиме, так и в сетевом (поканально). А для подключения устройств производитель предусмотрен в MVH-S520BT 3 разъема RCA. Кроме того, автомагнитола имеет USB и AUX, а также Bluetooth для беспроводного соединения со смартфоном или плеером. К слову, поддерживаются все смартфоны (iOS, Android).

Читайте также: