Калибровка климат контроля форд куга 2

Опубликовано: 04.05.2024

Как то месяц назад случилось что подвис Климат-контроль. Моторчик гудит а потока воздуха из дефлекторов нет ни в каком положении, обдувал где то там сам себя. Инфу нашёл у одного из Драйвничан, ну и сегодня вспомнил об этом и так же калибранул и скинул к заводским настройкам. Посмотрим как будет работать. Ну и запилил не большой видос.

Ford Kuga 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 182 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Ford Kuga, 2016

Ford Kuga, 2014

Ford Kuga, 2013

Комментарии 22

Спасибо, но на рестайле не получилось. С десяток раз пробовал и толку 0

Неплохо было бы ссылочку из фотки в виде текста

Привет, у меня пару раз был звоночек от климата, на Тавриде год назад в экстремальном режиме (140 скорость, +34), и недавно в Самаре (скорость в городе днем, +23).
Дует как-то громко, около дефлекторов лед, а потока нет.
В моей теме:
www.drive2.ru/l/592580418474085380/

Направили на тебя. Тебе помогла чисто калибровка блока?
Или что-то еще?
Я тут планировал к кондиционерщику на диагностику съездит — померить давление в низком и высоком контуре при работе климата…

Привет, да калибровка помогла с первого раза. После этого проблем больше небыло. Датчик климата неделю назад почистил.

MisterAlexey

Просто ты еще какой-то датчик в салоне чистил (я думал датчик в салоне у правого колена за решеточкой и где-то в переднем бампере — и все).

В переднем бампере, как я понимаю стоит только температурный сенсор, который измеряет уличную температуру.

Посыпаю голову пеплом - проблема действительно оказалась в разъёме.

В общем, резюме такое: оба разъёма, чёрный и белый, в норме вставляются на одну глубину. Если белый торчит выше - аккуратными движениями взад-вперёд рычага-фиксатора надо его загнать до упора и только после этого защёлкивать фиксатор.

Итог - всё работает, три часа псу под хвост :(

Авторизуйтесь для ответа в теме

Д/р: 01-04-1962
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: SPb

Всем хорошего дня!

Случилась у меня очередная неприятность - перестала работать панель управления климатом (нет подсветки дисплея и кнопок, не реагирует на нажатия, не работает обогрев салона). При запуске двигателя секунды 3-4 очень сильно дует из дефлекторов панели, потом выключается - и тишина.

Как всё получилось:

1. Решил наконец сменить магнитолу - при покупке машины была установлена какая-то китайская "Multimedia system". Работала отвратно, замучала глюками и, наконец, решил я её сменить на CD-6000-MP3 (от Мондео 2014 г.)

2. Разобрал панель, вынул китайчатину, вставил CD6000 и с огорчением обнаружил, что антенные разъёмы разных систем. Ладно, заказал переходник на ебее и стал кататься под MP3.

3. Вчера приехал переходник. Сегодня разобрал панель, достал магнитолу, установил переходник, проверил работу радио - всё ОК! Собрал обратно - и с удивлением обнаружил, что не светится панель управления климатом. Ещё раз разобрал - переткнул разъёмы - собрал - без изменений. Пришлось ехать с дачи в город без отопления - холодно и неудобно!

4. Нашёл описание предохранителей, проверил - все целые. Попробовал прочитать ошибки - всё отлично, ошибок нет.

Тут пока взял паузу, потому что поздно и темно.

Посоветуйте, что ещё можно проверить самому перед обращением в сервис (да и воскресенье завтра, ещё найди работающий).

Система климат-контроля имеет функцию самодиагностики, которая позволяет обнаруживать и исправлять постоянные ошибки в системе учета. Результат теста будет отображен на экране климат-контроля. Чтобы прочитать ошибки, поверните ключ зажигания в положение «ON», напряжение аккумулятора будет 9-16 В.

Активация самодиагностики:
1. Включи климат-контроль
3.2. Удерживайте кнопки «OFF» и «IN FEET» вместе в течение 4 секунд.
3. Нажмите «AUTO» на 1,5 секунды.

Система самодиагностики запустится через несколько секунд. На экране появится индикатор выполнения. Обнаруженные ошибки будут отображаться на обеих сторонах монитора.
Например, «90» будет отображаться с левой стороны монитора, «27» с правой стороны и код ошибки 9027 соответственно. В таблице ниже приведены значения кода ошибки. Режим диагностики a можно остановить, когда вы чувствуете себя комфортно, нажав хотя бы одну кнопку на климат-контроле.

Заметка. Нажав кнопку «Разморозка», чтобы завершить диагностику, остается только очистить память нашего клиента!

Просмотр ошибок
1. Включите климат-контроль

Калибровка Ford Focus 2 климат-контроля

3.5. Нажмите кнопки «OFF» и «IN FEET» одновременно на 3,5 секунды
3. Нажмите «ЛИЦО» на 1,5 секунды.

Предварительно записанные ошибки будут отображаться на экране. Чтобы очистить память ошибок. нажмите «Разморозка Windows», просто для завершения диагностики. нажмите любую другую кнопку.

Просмотр версии прошивки (firmware).
1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «IN FEET» в течение 3,2 секунды.
3. Нажмите «A / C» на 1,5 секунды.

На экране отобразится версия программного обеспечения для климат-контроля. Нажмите любую кнопку, чтобы выйти из режима.

Калибровка климат-контроля для Ford Kuga 1

9342 ³ Внутренняя ошибка модуля управления Внутренняя ошибка модуля управления
9676 ³ Выходное напряжение (ПРОВЕРЬТЕ зарядную систему 9. Для дальнейшего напряжения. 16 В) Отклонение напряжения (9-16 В)
A266 ³ Левая цепь управления температурой левой температурной цепи
A267 го Правая цепь управления температурой слева в цепи управления температурой
A297 ³ Обрыв левой панели приборной панели. Обрыв цепи: левая сторона приборной панели.
A298 ³ Короткое замыкание с левой стороны приборной панели Короткое замыкание: с левой стороны приборной панели
A299 ³ Разомкнутая цепь левой ноги в разомкнутой цепи Разомкнутая цепь: левая сторона «IN FEET»
A307 ³ Короткое замыкание для левой ноги Короткое замыкание: левая сторона «IN FEET»
A308 ³ Цепь датчика температуры воздуха в помещении
A426 ³ Разомкнутая цепь для правой нагрузки в разомкнутой цепи Разомкнутая цепь: правосторонняя активность
A427 ³ Короткое замыкание правой солнечной нагрузки Короткое замыкание: солнечная активность справа
A516 ³ Неисправность цепи модуля управления вентилятором. Неисправность цепи вентилятора.
Если, конечно, не возникнет неисправность. через 10 секунд появится ее код, если нет. они подсвечивают то, что еще предстоит сделать для знаков нашего клиентского монитора.
Компрессор здоровья и фреона. поставить LO при температуре. должен дуть остыть, если нет. ремонтировать.

Посыпаю голову пеплом - проблема действительно оказалась в разъёме.

Итог - всё работает, три часа псу под хвост :(

Авторизуйтесь для ответа в теме

Д/р: 01-04-1962
Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: SPb

Всем хорошего дня!

Как всё получилось:

4. Нашёл описание предохранителей, проверил - все целые. Попробовал прочитать ошибки - всё отлично, ошибок нет.

Тут пока взял паузу, потому что поздно и темно.

Когда в салоне автомобиля слышны посторонние звуки, которые имеют неизвестное для водителя происхождение, это всегда вызывает раздражение. Найти источник щелканья или жужжания на практике оказывается не всегда легко. В данной публикации речь пойдет шуме в районе панели приборов автомобиля Ford Kuga первого поколения. Причиной этого неприятного жужжания, как правило, становится датчик температуры климат-контроля, который может издавать звуки, как в прогретом салоне Форд Куга так и в холодном.

Почему жужжит датчик температуры климат-контроля Ford Kuga 1

Чтобы разобраться в причине, которая способствует возникновению шума и жужжания датчика температуры климатической системы Форд Куга первого поколения необходимо ознакомится с его устройством. Вышеупомянутый датчик представляет собой пластиковый корпус, в который вмонтирован моторчик с крыльчаткой. Со временем из-за нехватки смазки вал моторчика начинает издавать различные звуки. Также сам корпус датчика при неправильной установке и при наличии небольшого люфта вследствие вибрации также может жужжать.

Как устранить жужжание датчика температуры климат-контроля Форд Куга первого поколения

Чтобы избавится от жужжания температурного датчика климатической системы, для начала необходимо проверить и при необходимости отрегулировать его местоположение. Датчик находится в правой части панели приборов районе рулевого колеса.
Опускаем и оттягиваем руль до максимума. Затем необходимо извлечь пластиковую вставку обшитую заменителем кожу под приборной доской. Для этого сначала часть ее, которая ближе к приборам тянем на себя, а потом ту часть, которая ближе к рулевому колесу приподнимаем вверх и также тянем на себя. После этого накладка должна отсоединится от защелок.
Справа видим датчик температуры, который необходимо аккуратно вытянуть.

Как правило, после такой процедуры датчик температуры климатической системы функционирует без жужжания.

Читайте также: