Киа соул установка переднего парктроника

Опубликовано: 25.04.2024

Пролог.
Текста оказалось просто нереально много. Закончил писать пост на подлёте к Москве.

И вот я снова сижу в зоне ожидания вылета (теперь в Санкт-Петербург), а это значит что у меня появилось немного свободного времени.
Сегодня рассказ пойдёт о муках подбора необходимых комплектующих. Вся эта история растянулась на много месяцев и наибольшее время было потрачено именно на ожидание. Ожидание детали и ожидание ее примерки. Ну и ещё немного на поиски на просторах всемирной сети.
Благодаря Александру horse-medved и товарищу Mitek1 mitek1 у меня нет сомнений, что идея с установкой именно штатного парктроника выгорит.
Итак я точно знаю что после установки штатных датчиков, их точно определит электронный блок управления и мне наступит счастье. Осталось решить всего-то кучу вопросов))
1. Парковочные датчики
2. Площадки для установки парковочных датчиков
3. Шлейф для парковочных датчиков (либо просто разъемы для их подключения)
Все.
Внимательный читатель на этом месте подумает про себя: погоди ка, но тут всего 3 пункта. Если три пункта для автора это дофига, то он видимо не сильно ушёл в эволюционном развитии дальше тушканчика. Но дальше этому «внимательному» читателю станет стыдно, когда он поймёт сколько же работы было проделано по этим трём пунктам.
Итак погнали:
1. По схемам полученным от Александра стало понятно, что для Системы парковочного ассистента PAS необходимы парковочные датчики именно на 6 пинов. Так как датчики с тремя пинами применяются в системе умного парковочного ассистента. Я же не хотел чтобы мой ассистент был умнее меня, поэтому я выбрал именно 6-pinовые датчики. Дальше надо было найти датчики необходимого размера для установки в площадки для датчиков. Их я искал параллельно как и жгут проводов. В итоге был выбран датчик от… хер знает короче от кого. Тупо парковочный датчик для Kia/Hyundai на алиэкспресс. Вот такой:

выбор пал на него после прочтения всех ремонтных мануалов на все модели Киа и хендау. Ну на самом деле тупо потому что они самые дешёвые и полностью аналогичны штатным (судя по отзывам счастливых покупателей) и ещё потому что они подходили к выбранным мной площадкам (хотя с ними тоже оказалось все очень не просто). В итоге спустя месяц я получил датчик, обрадовался и сразу через 2 недели побежал его мерить на место штатного датчика сзади. Снял колесо, локер, покорячился доставая штатный и офигел, что мой то и не подходит. Разъём штатного жгута просто отказался вставляться в алишный датчик, не подходил размер, хоть датчик тоже был на 6 пинов.

К тому же у обоих датчиков белого и чёрного силиконовые кольца были прозрачные, а по феншую у чёрного датчика уплотнительное кольцо должно быть чёрным (прямо как у того датчика, что не подошёл мне по разъёмам). Поиски таких силиконовых колец в интернете не привели ни к какому результату. Оба датчика перекрасил сам в личной покрасочной мастерской (подъезде). Для белого у меня был баллон краски намешанной в магазине красок по указанному коду из каталога Kia. А для чёрного у меня был балон чёрной матовой краски ( так как планируется установка датчика в структурный матовый пластик переднего бампера). Уплотнительное силиконовые кольцо я срезал с первого неудачного датчика. В итоге получил 2 датчика для Системы PAS. После всего описанного случились события в Венесуэле, которые прямым образом повлияли на политику ценообразования у рисоедов и каждый датчик стал стоить уже по 1 т.р. Чего мой бюджет уже никак не мог потянуть)) поэтому параллельно с просмотром али я конечно смотрел и Авито. В итоге нашёл в Питере товарища продающего 2 штатных, новых датчика для Kia Soul. К тому же один был белый, а второй чёрный. Это было вообще Бинго! И бросив все дела, я мгновенно (через 3 недели) вылетел за датчиками, ну и попутно решить рабочие дела в культурную столицу (но главной задачей путешествия за 3500 км были конечно парковочные датчики). Вот так к середине июня я наконец-то заполучил 4 оригинальных датчика: 2 белых, 2 чёрных. Но по цветам они пока не очень сходятся. Эту проблему я потом придумаю как решить.

Все современные автомобили поставляются с невероятным количеством опций, но из-за вашего бюджета или года выпуска Kia Soul вам может не повезти, чтобы иметь их все. Сегодня мы поможем вам решить эту проблему, показав как установить датчик парковки на мою Kia Soul? На самом деле эта функция очень удобна, особенно если вы живете в городе и вынуждены регулярно парковать машину на узких парковочных местах. Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Kia SoulИ, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на Kia Soul?

Итак, начнем с функционирования парктроника. Как мы уже говорили во введении, эта особенная интересная функция позволяет вам знать расстояние между задней частью Kia Soul и препятствием при маневрировании. Как следствие, это очень удобно для владельцев, которым приходится регулярно маневрировать, у которых плохая видимость или размер автомобиля большой.
Датчики заднего хода Kia Soul почти всегда устанавливаются в стандартной комплектации и состоят из набора датчиков (минимум 4), которые включаются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет отправлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и оценит расстояние между препятствием и радаром. Обычно в кабине есть звуковой индикатор, интенсивность которого увеличивается с приближением препятствия, а в некоторых случаях - дополнительный визуальный маркер. Реверсивные радары Kia Soul позволят вам парковка, но также для безопасности и избегания пешеходов.

Как установить парктроник на Kia Soul?

Теперь мы переходим к разделу, который вас, скорее всего, интересует больше всего. установка парктроника заднего хода на Kia Soul. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам необходимо заменить сломанный. Тебе везет, можно купить автомобильные парктроники для установки на свой Kia Soul.

Как заменить неисправные датчики резервного копирования на Kia Soul

Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Снимите неисправный датчик парковки с вашего Kia Soul, этот этап довольно интуитивно понятен, он только защелкивается.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает эффективно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Kia Soul

Вам просто нужно будет придерживаться руководства по установке, но мы резюмируем здесь основные рекомендации.
Снимите бампер, если у вас нет доступа к его внутренней части.
Подумайте об идеальном размещении датчиков, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте все это.

Установить парктроник без сверления на Kia Soul

Придерживайтесь руководства по установке, доступного для некоторых электрических баз.
Найдите идеальное расположение датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в разных местах ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Протестируйте все это.

Сколько стоят парктроники для Kia Soul?

Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Киа Соул

Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет варьироваться в зависимости от модели. 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта в мастерской требуется примерно сто евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Kia Soul

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за надежную систему.

Цена комплекта парктроника без сверления для Kia Soul

.
Чтобы закончить, для цена РЛС заднего хода без сверления для Kia Soulкакую бы версию вы ни выбрали, вам придется платить между 30 и 60 евро.

Устанавливать будем проверенную нами систему парковки ParkMaster 4-FJ-40 Silver в задний бампер автомобиля.

В комплектацию системы парковки ParkMaster 4-FJ-40 Silver входит:
- Базовый блок
- Дисплей с графической и звуковой индикацией
- 4 Датчика парковки и соединительные провода
- Фреза для высверливания отверстий в бампере

Датчики устанавливаются на высоте от 45 до 65 сантиметров от земли, под углом 90 градусов.
Правильная установка парковочной системы - исключает ложные срабатывания при парковке.

Дисплей размещаем на зеркале заднего вида (устанавливается для удобства парковки).

Система парковки активируется автоматически при включении задней передачи, в этот же момент на дисплей выводится информация о расстоянии до препятствия в метрах, с сопровождением звуковым сигналом.

Зона обнаружения препятствия от 30 сантиметров до 2,5 метров

Цвет датчиков идеально подошёл к цвету автомобиля.

Центр автомобильного оборудования "Электропатаж" - дооснащение автомобилей наш профиль.

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.

Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.

В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.

Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную

Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).

Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника Киа Соул	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника Киа Соул	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон Киа Соул	от 12000 руб.

Установка парктроника Киа Соул делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Киа Соул включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Киа Соул профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Читайте также: