Круиз контроль на рено премиум как включить
Опубликовано: 18.05.2024
Я не пытаюсь выдать свои откровения за истину в последней инстанции, но может быть сия запись поможет кому-нибудь в "борьбе" со своим автомобилем. И, да, многое из изложенного ниже более подходят Дастерам с 2,0 МКПП, но и для1,6 и для АКПП мои наблюдения могут быть полезны, но с корректировкой на время реакции автомобиля, эластичность двигателя и эффективности торможения двигателем.
И так, для начала упомяну одну особенность реализации нашего круиз контроля: он практически никогда не убирает до нуля положение дроссельной заслонки и, если включить на БК "мгновенный расход", мы практически никогда не сможем увидеть "0 л/100 км", даже при движении на спуске (кроме совсем крутых и то только небольшое время)… И еще он (круиз-контроль) допускает кратковременное превышение скорости (именно на тех самых спусках на которых он не практически не тормозит двигателем). И, таким образом, алгоритм работы нашего круиз-контроля выглядит как (цифры примерные): если нужно 50% открытия дроссельной заслонки, то он то открывает до 80%, то убирает до 20-30% (и при этом жрет больше чем в ручном режиме)…
И, в связи со всем вышеперечисленным, мой алгоритм пользования этим инструментом выглядит так:
1. Включаем режим "ЕСО"! Да-да именно тот самый, нами не любимый (а у кого-то обожаемый!) режим "ЕСО": при этом алгоритм смягчается и в вышеприведенном примере цифры выглядят (по ощущениям) 60% — 40% (и расход при этом сравним с ручным)
Далее три пункта продиктованы внутренним КО!
2. Включаем собственно сам режим переключателем на консоли.
3. Выставляем скорость требуемую скорость клавишами "+" и "-" на руле.
4. При необходимости меняем требуемую скорость клавишами "+" и "-" на руле.
И тут начинается самое интересное: как писалось выше нормальное торможение двигателем круиз-контроль старается не применять и поэтому:
5. Нажимаем клавишу "О" и-и-и… наш автомобиль пользуется торможением двигателем по полной программе.
6. Если скорость спустилась до необходимой (или ниже требуемой) нажимаем клавишу "R" и продолжаем движение.
Более того: при движении у меня в небольшом населенном пункте (принципиально снижаю скорость до "бесплатного" значения) я не пользуюсь п.4 — эластичности двигателя хватает для регулирования скорости манипуляциями клавишами "О" и "R"!
В автомобиле применяется система регулирования скорости движения, помогающая водителю не превышать заданную скорость движения автомобиля
Управление ограничителем скорости движения
1 – главный выключатель «Включение/выключение»;
2 – напоминание о сохраненном значении ограничения скорости и ступенчатое увеличение ограничения скорости (RES/+);
3 – активация, занесение в память и ступенчатое уменьшение значения ограничения скорости (SET/-);
4 – перевод системы в режим ожидания (с запоминанием значения ограничения скорости) (0).
Включение ограничителя скорости
Нажимаем на выключатель 1 со стороны ( alt="Включение ограничителя скорости" width="48" height="37" />
)
Сигнальная лампа 6 загорается оранжевым светом, и, в зависимости от автомобиля, на щитке приборов появляется сообщение «LIMIT» или загорается сигнальная лампа LIMIT вместе со знаками тире.
Это означает, что ограничитель скорости включен и находится в режиме ожидания для ввода и сохранения значения ограничения скорости
Для сохранения текущего значения скорости движения в качестве заданного ограничения скорости нажимаем на переключатель 3 (SET/-): вместо знаков тире появится значение ограничения скорости. Минимальное значение, которое можно занести в память, 30 км/ч
Вождение автомобиля при занесенном значении ограничение скорости
Когда значение скорости занесено в память, управление автомобилем происходит так же, как и управление, автомобилем без системы ограничения скорости, пока скорость автомобиля не станет равной заданному значению скорости
После того, как скорость движения достигнет занесенного в память значения скорости, любое воздействие на педаль газа не позволит превысить скорость движения, за исключением экстренных случаев
Изменение величины ограничения скорости
Можно изменить, установленную скорость ограничителя, последовательно нажимая:
- кнопку 2 (RES/+) для увеличения скорости;
- кнопку 3 (SET/-) для уменьшения скорости
Нужно учитывать, что функция ограничения скорости не воздействует на тормозную систему автомобиля
Если ограничитель скорости движения не включается (после нескольких попыток включения), нужно обратиться к официальному дилеру
Превышение значения ограничения скорости
В любой момент можно превысить значение ограничителя скорости, для этого резко и до упора надо нажать на педаль акселератора (газа)
В течение времени превышения скорости на щитке приборов мигает заданное значение ограничения скорости автомобиля
Затем отпускаем педаль акселератора (газа): ранее выбранный скоростной режим восстановится сразу, как только скорость автомобиля окажется ниже ранее заданного значения скорости
Случаи, когда ограничитель не может поддерживать заданное ограничение скорости
При движении автомобиля с разгоном на крутом спуске система не справляется с удержанием скорости на уровне заданного ограничения:
- при превышении ограничения на щитке приборов мигает заданное значение ограничения скорости и, в зависимости от комплектации автомобиля, регулярно раздается звуковой сигнал, информируя об этой ситуации.
Перевод системы в режим ожидания
Действие ограничителя скорости приостанавливается при нажатии на выключатель 4 (0)
В этом случае значение ограничения скорости сохраняется в памяти и, в зависимости от комплектации автомобиля, на щитке приборов появляется сообщение «MEM» или загорается лампа MEM вместе с отображением сохраненного значения скорости
Вызов сохраненного значения ограничения скорости
Если значение ограничения скорости было занесено в память, то его можно вызвать однократным нажатием на выключатель 2 (RES/+)
Когда ограничитель скорости находится в режиме ожидания, при нажатии на переключатель 3 (SET/-) ограничитель скорости вновь включается, но ранее сохраненное значение ограничения скорости не учитывается. Система примет за новое ограничение текущую скорость движения автомобиля
Отключение системы
Если вы нажимаете на выключатель 1, режим ограничения скорости будет отменен без сохранения значения ограничения скорости. Оранжевая сигнальная лампа ( alt="Включение ограничителя скорости" width="48" height="37" />
) на щитке приборов гаснет, подтверждая выключение системы
Регулятор скорости движения
Система регулирования скорости представляет собой функцию, обеспечивающую движение автомобиля со скоростью, значение которой вы установили; данная скорость называется регулируемой скоростью
Заданное значение скорости автомобиля, поддерживаемой регулятором скорости, должно быть выше 30 км/ч.
Данная система является дополнительным средством, облегчающим управление автомобилем
Не следует использовать регулятор скорости в условиях плотного дорожного движения, на извилистой или скользкой дороге и при неблагоприятных погодных условиях
Органы управления
1 – главный выключатель «Включение/выключение»;
2 – напоминание о сохраненном значении скорости и увеличение скорости до заданной (RES/+);
3 – переключатель для включения, запоминания и уменьшения заданной скорости (SET/-);
4 – перевод системы в режим ожидания (с запоминанием значения заданной скорости) (0).
Включение
Нажимаем на выключатель 1 со стороны ( alt="Включение регулятора скорости" width="67" height="53" />
)
Сигнальная лампа 6 загорается зеленым цветом, и (в зависимости от комплектации автомобиля) на щитке приборов появляется сообщение «CRUISE» или загорается сигнальная лампа CRUISE вместе со знаком тире. Это говорит о том, что регулятор скорости движения готов к вводу значения заданной скорости
Включение регулятора скорости
При установившейся текущей скорости автомобиля (выше 30 км/ч) нажимаем на переключатель 3 (SET/-): функция активируется, и значение текущей скорости заносится в память
Вместо знаков тире отображается заданная регулируемая скорость, и включение регулятора скорости подтверждается появлением сообщения (в зависимости от автомобиля) «CRUISE» или включением лампы CRUISE, а также включением зеленой лампы 5 ( alt="Включение регулятора скорости" width="55" height="54" />
) и сигнальной лампы 6 ( alt="Включение регулятора скорости" width="60" height="46" />
)
Вождение автомобиля
После занесения в память заданного значения скорости и включения регулятора скорости можно отпустить педаль акселератора (газа)
Следует учитывать, при управлении автомобиля ноги должны находиться рядом с педалями, чтобы быстро среагировать в опасной ситуации
Изменение установленного значения скорости автомобиля
Вы можете изменить установленную скорость, последовательно нажимая кнопки:
- кнопку 2 (RES/+) для увеличения скорости;
- кнопку 3 (SET/-) для уменьшения скорости
Превышение скорости, поддерживаемой регулятором скорости
Заданная скорость может быть превышена в любой момент нажатием на педаль акселератора
Пока скорость превышена, на щитке приборов мигает показание значения скорости автомобиля, установленной для системы регулирования скорости
Отпустите педаль акселератора (газа): через несколько секунд автомобиль автоматически вернется к начальной установочной скорости
Случаи, когда регулятор не может поддерживать заданное ограничение скорости
При движении автомобиля на крутом спуске или подъеме регулирование скорости не поддерживается системой:
- в этом случае на щитке приборов мигает заданное значение скорости, информируя об этом
Перевод системы в режим ожидания
Функция переходит в режим ожидания при нажатии:
- выключатель 4 (0);
- педаль сцепления или установке рычага в нейтральное положение для автомобиля с автоматической коробкой передач.
В этих 3-х случаях и в зависимости от автомобиля заданное значение регулируемой скорости хранится в памяти, и на щитке приборов появляется сообщение «MEM» или загорается сигнальная лампа MEM
Перевод функции регулятора скорости в режим ожидания подтверждается выключением сигнальной лампы ( alt="Включение регулятора скорости" width="45" height="44" />
)
Вызов из памяти установленной скорости автомобиля
Сохраненное значение регулируемой скорости можно вызвать, активировав систему, если дорожные условия благоприятные для движения с постоянной скоростью
Если скорость автомобиля выше 30 км/ч, нажимаем на переключатель 2 (RES/+).
При вызове из памяти значения скорости включение регулятора подтверждается включением сигнальной лампы ( alt="Включение регулятора скорости" width="45" height="44" />
)
- если ранее записанная скорость значительно превышает текущую скорость, автомобиль начнет резко разгоняться, пока не достигнет заданного ограничения
Когда регулятор скорости движения находится в режиме ожидания, при нажатии кнопки 3 (SET/-) функция снова включается, но без сохранения ранее заданного значения скорости. В качестве регулируемой скорости теперь принимается в расчет текущая скорость автомобиля
Отключение системы
При нажатии на переключатель 1 ( alt="Включение/отключение регулятора скорости" width="67" height="53" />
) регулятор скорости движения отключается
В этом случае значение скорости больше не сохраняется в памяти. Выключение двух сигнальных ламп ( alt="Включение/отключение регулятора скорости" width="60" height="46" />
) и ( alt="Включение/отключение регулятора скорости" width="45" height="44" />
) на щитке приборов подтверждает отключение функции
Перевод функции регулятора скорости в режим ожидания или ее отключение не приводит к быстрому снижению скорости движения. Для торможения следует нажать на педаль тормоза.
Круиз-контроль (иногда его называют «автоспид») представляет собой комплексное устройство, позволяющее поддерживать скорость автомобиля на постоянном уровне вне зависимости от качества дороги. Как правило, он полезен при загородных поездках, поскольку в населенных пунктах им пользоваться сложно из-за постоянно меняющейся скорости участников дорожного движения.
Дополнительная функция «автоспида» заключается в экономии топлива, так как водитель во время езды часто то ускоряет транспортное средство, то притормаживает. Соответственно, это приводит к повышенному расходу бензина. Как работает круиз-контроль – один вопрос, но он однозначно уменьшает потребление горючего на 4-7%, а в отдельных случаях даже на большую величину. Кроме того, постоянный скоростной режим положительно сказывается на износе деталей автомобиля, а также уменьшает потребление расходных материалов. Однако у многих автовладельцев часто возникает проблема с использованием такого «контролера», в который входит аппаратная и программная части.
Как активировать круиз-контроль…
Перед тем, как рассказать о том, каким образом можно включить систему, необходимо понять, где находятся ее органы управления. Обычно кнопки располагаются на мультируле, в отдельных случаях водителю приходится задействовать подрулевые переключатели. Также в зависимости от модели автомобиля есть свои, особые нюансы, о которых нужно читать в мануале от производителя. И учтите, что в основном система активируется на скорости движения не менее 40 км/ч.
Как пользоваться круиз-контролем? Для начала его нужно включить. Для этого есть более-менее универсальный алгоритм.
Разгонитесь до запланированной скорости по трассе.
Чтобы изменить поддерживаемый скоростной режим, используйте кнопки с плюсом либо минусом. На сколько километров в час изменит одно нажатие кнопки, зависит от конкретного автомобиля, однако обычно скорость ступенчато меняется на 1-2 км/ч.
…и отключить систему контроля движения
Эта задача решается по-разному: в одних иномарках достаточно нажать на педаль тормоза, и автомобиль автоматически перейдет в режим ручного управления, в других машинах нужно нажать на специальный рычажок или кнопку. Кроме того, если в транспортном средстве установлена АКПП, то для отмены функции регулирования движения следует перевести рычаг в нейтраль.
ВАЖНО! Если на загородной магистрали обледенел асфальт, идет сильный дождь или езда происходит в условиях плохой видимости, включать круиз-контроль весьма не рекомендуется!
Как работает активный круиз-контроль
Описанная выше опция контроля называется пассивной, так как она просто поддерживает заданную водителем скорость. Между тем мировые автогранды сейчас предлагают автомобили, в которых установлена активная система. Ее также называют адаптивной. Активный круиз-контроль – что это? Пример того, как электроника помогает предотвращать столкновение с впереди идущим транспортом.
Система, оснащенная радарами или лазерами, постоянно отслеживает скорость лидера до тех пор, пока тот не сменит полосу движения, и поддерживает равную с ним скорость и безопасное расстояние. А когда впереди идущий автомобиль начинает замедляться, адаптивный круиз сигнализирует об этом водителю, и у того остается больше времени для нажатия на педаль тормоза или поворота в сторону. Кроме того, существуют модели устройств, способные самостоятельно остановить машину.
Как пользоваться круиз-контролем усовершенствованного типа – тема отдельная. Однако по сравнению с пассивной системой он явно выигрывает уже хотя бы потому, что может выполнять свою работу в широком скоростном диапазоне, 30-200 км/ч. Более того, он делает процесс вождения еще безопаснее и удобнее. Однако нужно знать, что при использовании в аппаратной части более дешевых лазеров система при плохой погоде способна не замечать как грязных машин, так и препятствий.
Что касается радаров, то они очень дорогие, и по этой причине устанавливаются на такие же недешевые автомобили спортивного и представительского классов. Но при всем этом даже самые продуманные устройства способны ошибаться, поэтому внимание водителя к дороге никто не отменял.
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильной системой круиз-контроля, как она функционирует, какие существуют разновидности этой полезной опции, в чем заключается ее польза и как правильно пользоваться данным помощником при управлении транспортным средством. Кроме того, расскажем про основной принцип работы системы круиз-контроля автомобиля, какие преимущества и недостатки имеет эта полезная функция. В заключении мы поговорим о том, благодаря каким устройствам и механизмам обеспечивается работа системы круиз-контроля и что называется адаптивным авто драйвом.
Благодаря такой полезной системе, как круиз-контроль, которая относится к группе автомобильных помощников, поездки на длительное расстояние стали менее утомительными, чем ранее. Теперь водитель при длительных переездах подвержен меньшей усталости, а комфорт от управления транспортным средством вышел на новый уровень.
Перед тем, как приобретать автомобиль с системой круиз-контроля (авто драйвом), а также, как правильно необходимо ею пользоваться, нужно понимать, как она функционирует и для чего используется такой полезный помощник в том или ином транспортном средстве. Данные вопросы мы и обсудим в нашем рассказе, чтобы получить исчерпывающее представление об автомобильной системе круиз-контроля. Кроме того, рассмотрим часто задаваемый вопрос многими автовладельцами, чем отличается пассивный круиз-контроль от адаптивного и почему так полезна данная опция.
1 . Понятие и особенности автомобильной системы круиз-контроль
Круиз-контролем называется специальное автомобильное устройство, которое поддерживает постоянную скорость транспортного средства, автоматически добавляя газ при понижении скорости движения и уменьшая ее при повышении, таким примером может служить спуск машины, без нахождения в ней водителя. Такая система устанавливается на транспортные средства, как с автоматической трансмиссией, так и с механической коробкой передач. Справочно отметим, что впервые в серийном плане помощник такого типа стал устанавливаться в середине 1970-ых годов 20 века на американские автомобили. Кстати, благодаря США, где он получил наибольшее распространение, круиз-контроль начал свое довольно быстрое распространение по всей планете. Такую популярность эта система получила благодаря большому количеству длинных автомагистралей, которые соединяют города, пригороды и крупные мегаполисы США.
Как правило, в большинстве случаев, система автодрайва или как мы привыкли уже слышать круиз-контроля, применяется во время движения по трассам общего пользования. В городском потоке, где скорость перемещения автомобилей переменчивая, данная система не актуальна. Отметим, что в целях безопасности, система круиз-контроля автоматически перестает функционировать, как только мы даже легонько касаемся педали тормоза. Кроме того, данный помощник на большинстве современных моделях автомобилей не активируется на скорости менее 40 километров в час.
2 . Принцип работы и правила пользования системой круиз-контроль
Чтобы рассматривать принцип работы системы круиз-контроля, необходимо первоначально понимать из каких компонентов она состоит. В свой комплект автомобильный помощник включает 4 или 5 основных кнопок, такие как: кнопка включения (“On“), кнопка выключения (“Off“), кнопка установки или увеличения скорости движения (“Set/Accel“), кнопка восстановления настроек (“Resume“), а также кнопка понижения скорости движения (“Coast“), которые располагаются на рулевом колесе. Ниже на изображении наглядно показано, как и где располагаются кнопки управления системой круиз-контролем в легковом автомобиле Opel Astra J.
Что касается кнопок включения и выключения системы, то тут разберется даже ребенок. А вот например, чтобы нам зафиксировать текущую скорость движения, необходимо воспользоваться кнопкой установки или увеличения скорости движения (“Set/Accel“). Если мы повторно нажмем данную кнопку, то наша скорость повысится ровно на 2 километра в час. В том случае, когда мы тормозили, то для того, чтобы восстановить сброшенную скорость, необходимо воспользоваться кнопкой восстановления настроек (“Resume“). А при удержании кнопки понижения скорости движения (“Coast“), наша скорость будет снижаться.
Что касается органов управления системой круиз-контроль то тут в принципе должно быть все понятно. А теперь мы разберем основные узлы и механизмы, которые, как правило, располагаются в подкапотном пространстве того или иного автомобиля. Они то в основном и отвечают за все наши настройки, которые мы делаем на рулевом колесе или подрулевом лепестке. А под капотом транспортного средства при наличии такого помощника, как автодрайв располагается сервомотор, который при помощи тяги или специального троса механическим способом связан с сектором газа на карбюраторе или инжекторе двигателя.
Вихретоковый контроль - один из методов неразрушающего контроля изделий из токопроводящих материалов. Основан на анализе взаимодействия внешнего электромагни.
Скорость 2: Контроль над круизом
Полицейский Алекс Шоу и его девушка Энни Портер отправляются в круиз по Карибскому морю на шикарном лайнере "Морская Легенда". Вскоре выясняется, что управле.
Включите северное сияние
В школу-интернат порта "Красин" из далёкой Одессы прилетел Коля Чимбарцев, которого должен встречать отец-гидролог, но тот вовремя не вернулся с научной стан.
Ренокур
Пятёрка за крутость
"Пятёрка за крутость" - американско-канадский анимационный сериал, созданный Асапом Фипком. Премьера мультсериала состоялась на канале Disney XD в Великобрит.
Поезд класса премиум
Поезд класса "Премиум" - фирменный поезд повышенной комфортности Федеральной пассажирской компании РЖД. В этих поездах используют исключительно новые вагоны .
не работает, сандеро, мастер 3, мастер, кенго, не работает круиз контроль рено премиум, не работает круиз контроль рено лагуна 3, не работает круиз рено премиум, как включить круиз контроль на рено сандеро, не работает круиз контроль рено магнум, как включить круиз контроль на рено мастер 3, как включить круиз контроль на рено мастер, как включить круиз контроль на рено кенго, рено премиум, круиз, как включать круиз контроль, контроль, рено, включения круиз контроля рено renault premium, круиз контролем, renault premium, как включить круиз контроль на рено премиум, круиз контроля, круиз контроль, контролем, контроля, включение, круиза, как включить круиз контроль, включить круиз контроль, premium, премиум, включения, как включить круиз, включить, как включить, включения круиз, включения круиз контроля, включение круиз, круизконтроль, включить круиз, круиз контроль на рено, включать, renault, климат
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.
Читайте также: