Круиз контроль тойота камри как включить

Опубликовано: 29.04.2024

Круиз-контроль – система курсовой устойчивости автомобиля. Она помогает удерживать заданную скорость без нажатия педали газа. Для этой системы в автомобиле Toyota Camry действует скоростной лимит в 40 километров/час.

Начиная с этой скорости, любую можно зафиксировать и удерживать ее на дороге, не работая акселератором.

Круиз-контроль – один из электронных помощников, который часто устанавливается в современные автомобили. На пустой длинной трассе это позволяет водителю отдохнуть и только работать рулем (в то время как машина может спокойно идти со скоростью, допустим, 80 километров в час). При этом круиз-контролем не рекомендуется пользоваться в городских условиях и условиях большого движения автомобилей. Как пользоваться круиз контролем на Тойота Камри?

Для этого нужно знать инструкцию по работе с этим электронным помощником.

Работа с системой круиз-контроля

Для включения системы нужно воспользоваться кнопкой Set/Coast. Круиз-контроль запоминает скорость движения в этот момент. Педаль газа после этого можно отпускать.

Допускается быстрый разгон с помощью акселератора, но после его отпускания машина вернется на заданную скорость.

Система круиз-контроля обладает рычагом управления (переключатель CRUISE). Именно с помощью него задается параметр скорости через функцию Set/Coast.

Для того, чтобы на определенное время отключить круиз-контроль на Toyota Camry, нужно нажать на педаль тормоза и переместить рычаг управления системой в положение Cancel. Если машина оборудована механической коробкой передач, то нужно, помимо вышеперечисленного, нажать на педаль сцепления и переместить селектор в положение нейтрали (N).

При этом скорость автомобиля в момент включения круиз-контроля остается в памяти автомобиля, поэтому ее можно восстановить. Для этого на скорости более 40 километров/час нужно переместить рычаг управления системой в положение ACCEL, RESUME и удерживать его в этом положении до того момента, пока автомобиль не достигнет заданной скорости.

Выключается круиз-контроль также с помощью переключателя-рычага. Ключ зажигания при этом должен находиться в положении ACC.

Изменить скорость движения можно, разогнавшись с помощью акселератора и рычагом Set/Coast задать новую скорость движения.

Каждый водитель рассматриваемой модели автомобиля должен знать, как пользоваться круиз контролем на Тойота Camry.

Круиз контроль. Как он работает и какие есть нюансы в его работе.

1.Круиз контроль всегда работает в активном режиме, то есть даже если вы его включили и впереди не было авто, то радар все равно сканирует дорогу перед автомобилем и при появлении машины перед вашей ( если вы приблежаетесь не слишком быстро ) он "захватит " ее и начинает за ней следовать.
2. Увеличить скорость можно не только кнопками на руле, но и просто нажав педаль газа.
3. В работе круиз контроля меня напрягал такой момент : когда едешь в режиме активного круиза, он следует за машиной впереди и, к примеру, машина перед тобой одна на дороге и больше нет машин. Если она свернёт налево, а ты продолжаешь движения прямо, то круиз отключается и пишет впереди нет автомобилей работа круиз контроля невозможна, после этого приходится заново его включать чтобы он продолжил работу. Но случайно я выяснил как сделать так, чтобы он продолжил работу: когда вы видите, что машина впереди собирается съехать с вашего направления, то необходимо немного придавить педаль газа и машина переходит из режима следования. После чего, так же едет и если появляется машина впереди, то "захватывает" ее.
4. Может, все владельцы камри об этом знают, но мной обнаружено было это недавно. Оказывается, верхняя кнопка (слева от круга) «круиз контроля» регулирует его чувствительность или дистанцию. Всего есть три режима: всегда по умолчанию включается самый далекий режим и на нем дистанция между машинами ( например в пробке ) очень большая, но вот самый близкий реально оставляет комфортную дистанцию и в пробке можно на нем ехать.
5. Чтобы продолжить работу круиза после установки можно: либо нажать на педаль газа, либо на клавишу прибавления скорости .
6. Не включается в режиме коробки "S" только на "D", но после того, как включил можно перевести в «S» и он продолжит работу.

Теперь про саму работу:
Круиз контроль работает очень хорошо, на большом расстоянии видит машины впереди и держит хорошую дистанцию на ходу. Достаточно бысоро сам набирает скорость за впереди идущими машинами. Мгновенно включается и также мгновенно обнаруживает машину впереди.

Когда и как я пользуюсь Круиз контролем?

-Пользуюсь я им в пробке, чтобы он сам тормозил и говорил когда надо тронуться.
-На трассе когда никуда не спешишь.
-А так же, мое любимое, когда приближаешься к перекрёстку где стоят машины и на расстоянии около 70 метров и на скорости около 80 км/ч включаешь его. Он обнаруживает впереди машины и если они стоят, то сам плавно притормаживает, вплоть до полной остановки.
-Так же, если его включить на месте, например, на светофоре, то можно убрать ногу с тормоза и машина продолжит стоять. Это сравнимо, как если нажать на «hold» ручника, который, кстати, на камри не auto. Из-за этого приходится включать каждый раз после того, как заглушишь авто или откроешь водительскую дверь.
Плюс ссылка на видео где видно насколько быстро обнаруживает машину впереди ( когда просто полоски значит машину не видит а когда значок машина в квадрате знвчит машина за ней следует)

Как поставил круиз-контроль сразу побежал, полетел , поехал его тестировать.

1. Круиз начинает работать при скорости не менее 40 км/ч 2. Нажимаем кнопку ON-OFF и на панели загорается индикация круиз контроля (он находиться в режиме ожидания) 3. Набираем скорость например 110 км/ч и коротким нажатием рычажком вниз (SET) фиксируем скорость и бросаем педаль газа. Все машина едет сама. Только не забывайте рулить ))) 4. Так как у нас стоит адаптивный круиз то газом он не сбрасывается. Это означает то что например Вы едете 110 км/ч и Вам понадобилось кого-то обогнать. Вы нажимаете педаль газа обгоняете жертву и отпускаете педаль газа, машина опять вернется к ранее запомним 110 км/ч . 5. Круиз сбрасывается при нажатие на педаль тормоза, но не сбрасывает запомненную скорость. Например Вы едете 110 км/ч и на пути встретился дачник со скоростью 60 км/ч и возможности обогнать нет. Вам приходиться нажать тормоз, тем самым сбросить круиз. После обгона, коротким нажатием на рычажок вверх (RES), машина восстанавливает ранее запомненную скорость 110 км/ч. 6. Если вы хотите сбросить запомненную скорость в 110 км/ч и установить новую 320+ км/ч ))). Коротким нажатием рычажка на себя (CANCEL) сбрасываем программу. Но круиз продолжает находится в режиме ожидания (горит индикация на табло). 7. При работающем круизе и фиксированной скорости нажимаете и удерживаете рычажок вверх или вниз для повышения или понижения скорости соответственно. 8. Нажимаем кнопку ON-OFF, круиз-контроль отключается и индикация с приборки пропадает.

Круиз – контроль разработан для упрощения управления техническим средством, в том числе и при длительных поездках. Независимо от марки и модификации машины водитель априори утомляется от вождения. Это негативно отображается на безопасности, точности реакции, внимательности, дорожная обстановка хуже контролируется, допускаются аварии, столкновения.

Основное предназначение круиз – контроля — автоматическое удержание заданного скоростного режима без активного участия водителя. Форма в виде рычага – регулятора с контактной платой. Фиксация при помощи двух крепёжных болтов к рулевой колонке автомобиля.

Принцип работы

Подключаясь к центральной системе питания Тойота Камри 40, датчики считывают и анализируют положение дроссельной заслонки в режиме «онлайн», фиксируют скорость, обороты.

Различают три системы контроля скорости: пропорциональную, интегральную, производную. Чем выше класс оборудования, тем лучше технические характеристики. На Тойота Камри 40 устанавливается средняя модификация без ряда дополнительных возможностей. Более поздние версии японского бренда по умолчанию оснащены круиз – контролем с максимальными параметрами, модулями ESP и ABS.

Как Установить Круиз Контроль На Тойота Камри

в качестве устанавливать морское путешествие контроль на Тойота Камри

Установка стандартного круиз-контроля оборудования CAMRY V50 Comfort российской сборки.

КОНТАКТЫ КОНТРОЛЬНЫЙ КРИЗИС «CCS» В ДВИГАТЕЛЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ:

ECS-2AR. № 40 (разъем A25)

ECS-2GR. № 47 (разъем A25)

ECS-1AZ. № 40 (разъем A74).

Мир не без добрых людей! Благодаря участнику форума он стал обладателем оригинальных контактов для разъема компьютера. Максим снова, большое спасибо!

1. Под рулевым переключателем круиз-контроля (оригинал) 84632-34011

2. Винты 2 шт. Крепления выключателя морское путешествие контроль (не оригинал M5 x10mm) (оригинал) 90159-50199

3. Переключить жгут проводов круиз-контроль (оригинал). 84633-48020

4. Отключите вилку круиз-контроль(оригинал) 45186-33100-C0

5. Я использовал 5-10 метров белого провода (не оригинал). МГШВ 0,35кв.мм белого цвета, Подольсккабель

6. Ремонт проводов 3 шт.

A) Разъем (номер разъема 90980-12835) Вашему компьютеру требуется ремонт одного провода. номер провода для ремонта. Технические характеристики типа контакта. 0,5 / жесткая ссылка на лист производителя https://www.te.com/catalog/pn/en/1939. RQPN = 1939938-1

Альтернативой является не оригинальный контакт на любителя материнской платы компьютера

READ Замена Сайлентблоков Задней Балки Лагуна 2

Это требует некоторой доработки: сначала согните в «одно колено», а вторую удалите часть файла проекции, чтобы она была одинаковой ширины по всей плоскости.

Морское путешествие управление в Toyota Camry V40

Фильм сделан для Drive2.ru Статья ЗДЕСЬ для основного канала:

Круиз Тойота Тойота Камри 50 контроль сделай сам 5 мин.

в качестве установить круиз контроль

на
Toyota Camry
50 Сделай сам через 5 минут.

Мы удаляем все дразнить. Вся альтернатива готова. Перед чудесным появлением моего оригинального кобеля я собрал и проверил его при таком альтернативном контакте. Все было проверено и функционировало правильно.

Б) Два ремонтных провода необходимы для подключения спирального провода. ремонтный провод № 82998-24290

Альтернативой является не оригинальный контакт с CD Audio CD. материнская плата компьютера

8. Гофрированная пластиковая труба 4,5мм. 5-6 метров

9. Пластиковая гофрированная трубка 19 мм. 0,5 метра для компьютера не требуется

Все оригинальные запчасти можно приобрести в EXIST или в других организациях по продаже автозапчастей.

READ Замена Лампы Заднего Габарита Тойота Ярис

Все контакты были скручены, спаяны, покрыты лаком и двумя слоями термоусадочной трубки с взаимным перекрытием.

Изготовлен из двух проводов.

К спиральному кабелю

ФОТО ИЗ ДРУГОГО ПРОЕКТА. НЕ ПЛАТИТЕ ВНИМАНИЕ

Открываем замок контактов.

Надеваем отрицательный аккумуляторный терминал.

Включить зажигание и коснитесь другого конца провода, который мы подключили к весу автомобиля.

На приборная доска Лампа круиз-контроля включена.

Когда вы дотронетесь до него снова, лампа погаснет.

ОТКРОЙТЕ ТЕРМИНАЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЖДИТЕ НИЖЕ ВОРОТ!

Мне не понравилось, как оригинальная защита проводки была сделана подходящей для маленького компьютерного разъема.

Практическая жгут не только защищен только изолентой, но и создает огромное отверстие, через которое весь мусор летит с дороги прямо к входу в контакты. Я понимаю, что разъем водонепроницаем, но зачем его открывать, чтобы встретить все ветра. Сохранить на лице. Было решено спрятать этот жгут в гофрированную трубу и закрыть отверстие для контактов.

Но без этого не обойтись.

Мы заинтересованы в этом разъеме.

READ Как Снять Штатную Магнитолу На Киа Сид

Вставляем контакты (важно подтолкнуть их до конца).

Как работает пассивный круиз-контроль

PCC круиз контроль – незаменимый помощник при длительных поездках на автомобиле. Для активации потребуется кратковременное нажатие пальцем на кнопку рычага управления. Зафиксированная скорость будет поддерживаться до момента сброса функции. При нажатии ногой на акселератор или тормоз скорость увеличиться или снизиться. Чтобы вернуть прежний режим достаточно убрать ногу с педали.

on/off: позволяет включить и выключить круиз контроль. На центральной консоли приборов загорается индикатор желтого (зелёного) цвета, как сигнализатор активации;
set: кнопка программирования, задания параметров микропроцессору;
resume: позволяет пользоваться предыдущими (последними) настройками, параметрами.

Установка круиз-контроля на автомобиль

Есть несколько этапов, пройдя которые можно установить круиз-контроль на авто:

Снятие с аккумуляторов минусовой клеммы и ожидание в течение 5 минут.
Устранение заглушек с левой и правой части.
Откручивание всех необходимых болтов с использованием биты Т-30.
Извлечение подушки безопасности и проводов.
Защелкивание провода в рычаге привода.
Установка рычажка в штатное положение.
Подключение провода в шлейф руля в свободное место.
Фиксирование провода и установка подушки безопасности.
Установка заглушки и подключение клеммы аккумулятора.

Адаптивный круиз-контроль

ACC круиз контроль – модернизированный вариант предыдущего PCC. Главное отличие в том, что система удерживает машину на заданной дистанции от впереди идущего транспорта. Программа автоматически снижает скорость, работает в режиме систематического сканирования. При возникновении риска столкновения система заблаговременно оповещает водителя об опасности.

Для измерения расстояния к впереди идущему транспорту используют один из двух видов радаров: микроволновые и инфракрасные (лидары). Последний вариант является модернизированной разработкой первого.

Замена блока климат-контроля

Если климат-контроль на камри св20 не работает, Тогда, заменив его, вы сможете решить 2 задачи одновременно. Повысить функциональность климатической системы автомобиля и улучшить салон. Дело в том, что размер климата 30 довольно похож на «двадцать». Существует небольшая разница в проводке, но рабочих схем для подключения климатической установки от другой модели автомобиля более чем достаточно.

Точно так же вы можете ответить на вопросы, как сделать климат-контроль в Camry America. Достаточно заменить неисправный блок на европейский. Но имейте в виду, что ошибки могут возникать при самодиагностике, поскольку американские модели автомобилей оснащены дополнительными датчиками.

Каждый водитель хочет максимально комфортных условий вождения, поэтому системы климат-контроля являются неотъемлемой частью каждого современного автомобиля. Эта система включает функции контроля температуры, влажности и химического состава воздуха в салоне.

READ Какая Резина На Camry 40

Все японские автомобили и Toyota Camry 40, в частности, отличаются повышенной надежностью и комфортом, включая автоматическую систему климат-контроля, которая обеспечивает водителю и пассажирам отличные условия вождения. Системой можно управлять с помощью удобного блока управления, который позволяет не только контролировать температуру воздуха, но и направлять поток воздуха. Но, несмотря на все преимущества, система все еще выходит из строя со временем, и для этого есть причины.

На каких комплектациях Камри 40 установлен круиз контроль

Не все модели Тойота Камри 40 по умолчанию оснащены круиз – контролем (далее — PCC).

седан XV40 (01.2006 — 05.2009), четвёртое поколение: 2.4 AT Elegance (2AZ-FE), 2.4 AT Prestige (2AZ-FE), 3.5 AT Luxe (2GR-FE);
XV40 (06.2009 — 07.2011) рестайлинг четвёртого поколения: 2.4 AT Elegance (2AZ-FE), 2.4 AT Elegance+ (2AZ-FE), 2.4 AT Prestige (2AZ-FE), 3.5 AT Luxe (2GR-FE).

На качество и функциональность тип трансмиссии не влияет. Допускается установка как на АКПП, так и на МКПП.

Что делать если возникли проблемы в работе круиз контроля

Неисправность агрегата застигает врасплох. Даже систематический технический осмотр не гарантирует качество и длительность работы.

увеличенный диапазон отклонений от заданной скорости, рывки при езде, неконтролируемые ускорения, замедления. Решение: вышел из строя датчик скорости, нужна замена новым. Неисправен электронный блок управления двигателем;
система PCC не деактивируется при нажатии на педаль тормоза. Решение: повреждение контура, утечка жидкости. Профилактика, замена электронного блока управления;
PCC не деактивируется механической кнопкой, но отключается нажатием на педаль тормоза. Решение: короткое замыкание или обрыв в электрической цепи. Проверка целостности контура мультиметром, замена повреждённых участков проводов, диагностика ЭБУ;
скоростной режим не снижается при нажатии выключателя «SET/–»: Решение: замена выключателя или проверка целостности контура мультиметром;
скорость не увеличивается или не восстанавливается при нажатии на «RES/+»: механическое повреждение кнопки, короткое замыкание проводки;
PCC активируется на скорости ниже 40 км/час без автоматической деактивации: замена датчика новым;
не сигнализирует индикатор активации PCC: проверка мультиметром целостности электрической сети.

Видео: Как Пользоваться Климат Контролем Camry 40

Мы пытаемся провести самодиагностику климатических систем в автомобилях, мы должны выполнить следующие шаги:

Заглушите двигатель, выключите зажигание.
Одновременно нажмите кнопку Auto на панели климат-контроля и кнопку, которая активирует внутреннюю циркуляцию воздуха.
Удерживая кнопки, включите зажигание. При этом все индикаторы, расположенные на дисплее пульта ДУ, мигают, указывая на начало процесса самодиагностики.
После проверки индикации и диагностики датчиков на дисплее отобразится код ошибки в том месте, где температура отображается в обычном режиме.
Если возникают 2 или более ошибок, они отображаются по очереди, начиная с наименьшего кода.

Климат контроль в тойоте камри Он оснащен значительным количеством электроприводов, эффективность которых можно проверить при переходе в режим самодиагностики. Для этого вам необходимо:

Запустите процесс самодиагностики системы, как описано выше, затем нажмите кнопку, которая активирует циркуляцию воздуха внутри кабины. Важно: Диагностика должна выполняться с полностью прогретым двигателем.
Во время теста различные режимы работы вентилятора будут включаться поочередно с задержкой в 1 секунду, и створка будет открываться / закрываться.
Вы можете увеличить интервал между режимами, нажав кнопку вентилятора ветрового стекла.
Для выхода из тестового режима приводов, реле и вентиляторов нажмите кнопку AUTO. В этом случае блок управления переключится в тестовый режим датчика.

READ Как Снять Вентилятор Печки Хонда Цивик 5д

Диагностика завершается нажатием кнопки Выкл.

Климат контроль в тойоте камри

Блок управления климатом Toyota Camry Функция очистки памяти поддерживается. Это следует делать после устранения ошибок, возникших при самодиагностике. Это выполняется следующим образом:

Блок управления переходит в режим диагностики.
Кнопки обогрева антиобледенителя переднего и заднего стекла нажимаются одновременно.
Ошибка памяти очищена.

Есть много причин для этого климат-контроль на камри 50 или 40 показывает ошибки при самодиагностике: от отсутствия контакта до отказа датчика.

Возможные неисправности, которые возникают во время эксплуатации климата:

Неисправность датчика исправлена заменой;
Неисправность блока управления. Часто для решения проблемы достаточно просто разобрать ее и спаять все контакты;
Повреждены разъемы или датчики. Это часто происходит в результате неквалифицированного вмешательства в электрическое оборудование автомобиля;
Слабое натяжение приводного ремня компрессора или его повреждение. В этом случае проверьте целостность ремня;
Выход из строя датчика электромагнитной связи, установленного в компрессоре;
Неисправность или блокировка компрессора;
Утечка или отсутствие хладагента или несоответствие его уровня, установленного автопроизводителем;
Нет контакта с приборной панелью или ЭБУ двигателя.

Последовательность действий

автомобиль находится в транспортном положении;
отключаем минусовую клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
демонтируем две штатные заглушки по бокам на рулевой колонке. Можно использовать отвёртку с плоским наконечником;
отворачиваем болты, фиксирующие подушку безопасности, отводим в сторону. Категорически запрещено снимать контакты с подушки. Штатной длины достаточно для отвода в сторону;
через внутренний проём проводим рычаг РСС, фиксируем его на два болта к корпусу рулевого колеса;
подключаем две клеммы к штатным контактам. Ошибиться не получится, так как всего одна свободная фишка для подключения;
завершающий этап: установка подушки безопасности в сборе на штатное место, фиксация болтами;
надеваем клемму аккумулятора, вставляем ключ, проворачиваем, запускаем двигатель.

Первые пять минут обороты мотора не будут превышать 400 об/мин. Это нормальная практика, так как система перенастраивает электронный блок управления двигателем под новое оборудование. По завершении, обороты холостого хода вернуться на прежний показатель.

Переводим селектор в положение «Драйв», разгоняем машину к скорости 60 – 80 км/час, активируем РСС кратковременным нажатием на рычаг.

Механическим движением рычага вверх, вниз, корректируем скорость, увеличиваем или понижаем. Для деактивации используем штатную клавишу или педаль тормоза. При активации РСС на центральной консоли приборов сигнализирует индикатор зелёного цвета, при деактивации он гаснет.

Установка РСС на разные типы КПП

Наименее проблемный вариант – механика МКПП. Достаточно корректно установить, вставить фишку в контактную плату, готово. Электронный блок управления двигателем распознаёт новое оборудование, автоматически его вносит в перечень штатного.

Худший вариант с коробкой передач автоматического типа. Несмотря на общую восприимчивость, некоторые экземпляры Тойота Камри 40 не видят подключённого оборудования. Решение проблемы простое: перепрошивка электронного блока управления двигателем. Услуга платная и проводится исключительно в автосервисах при наличии портативных сканеров. Не рекомендовано перепрошивать данные ЭБУ на этапе гарантийного обслуживания технического средства.

При условии соблюдения технологии установки, умеренной эксплуатации, ресурс свыше 200 000 км пробега.

Принцип работы

Различают три системы контроля скорости: пропорциональную, интегральную, производную. Чем выше класс оборудования, тем лучше технические характеристики. На Тойота Камри 40 устанавливается средняя модификация без ряда дополнительных возможностей. Более поздние версии японского бренда по умолчанию оснащены круиз – контролем с максимальными параметрами, модулями ESP и ABS.

Как работает пассивный круиз-контроль

on/off: позволяет включить и выключить круиз контроль. На центральной консоли приборов загорается индикатор желтого (зелёного) цвета, как сигнализатор активации;
set: кнопка программирования, задания параметров микропроцессору;
resume: позволяет пользоваться предыдущими (последними) настройками, параметрами.

Адаптивный круиз-контроль

На каких комплектациях Камри 40 установлен круиз контроль

На качество и функциональность тип трансмиссии не влияет. Допускается установка как на АКПП, так и на МКПП.

Что делать если возникли проблемы в работе круиз контроля

увеличенный диапазон отклонений от заданной скорости, рывки при езде, неконтролируемые ускорения, замедления. Решение: вышел из строя датчик скорости, нужна замена новым. Неисправен электронный блок управления двигателем;
система PCC не деактивируется при нажатии на педаль тормоза. Решение: повреждение контура, утечка жидкости. Профилактика, замена электронного блока управления;
PCC не деактивируется механической кнопкой, но отключается нажатием на педаль тормоза. Решение: короткое замыкание или обрыв в электрической цепи. Проверка целостности контура мультиметром, замена повреждённых участков проводов, диагностика ЭБУ;
скоростной режим не снижается при нажатии выключателя «SET/–»: Решение: замена выключателя или проверка целостности контура мультиметром;
скорость не увеличивается или не восстанавливается при нажатии на «RES/+»: механическое повреждение кнопки, короткое замыкание проводки;
PCC активируется на скорости ниже 40 км/час без автоматической деактивации: замена датчика новым;
не сигнализирует индикатор активации PCC: проверка мультиметром целостности электрической сети.

Установка круиз контроля на Тойота Камри 40 (автомат и механика)

Покупка необходимого оборудования:

рычаг переключения 84632-34011;
электрическая проводка 84633-48020;
резиновая заглушка 45186-33070B0;
два болта на «5» 90159-50199

Последовательность действий

автомобиль находится в транспортном положении;
отключаем минусовую клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
демонтируем две штатные заглушки по бокам на рулевой колонке. Можно использовать отвёртку с плоским наконечником;
отворачиваем болты, фиксирующие подушку безопасности, отводим в сторону. Категорически запрещено снимать контакты с подушки. Штатной длины достаточно для отвода в сторону;
через внутренний проём проводим рычаг РСС, фиксируем его на два болта к корпусу рулевого колеса;
подключаем две клеммы к штатным контактам. Ошибиться не получится, так как всего одна свободная фишка для подключения;
завершающий этап: установка подушки безопасности в сборе на штатное место, фиксация болтами;
надеваем клемму аккумулятора, вставляем ключ, проворачиваем, запускаем двигатель.

Переводим селектор в положение «Драйв», разгоняем машину к скорости 60 – 80 км/час, активируем РСС кратковременным нажатием на рычаг.

Установка РСС на разные типы КПП

Худший вариант с коробкой передач автоматического типа. Несмотря на общую восприимчивость, некоторые экземпляры Тойота Камри 40 не видят подключённого оборудования. Решение проблемы простое: перепрошивка электронного блока управления двигателем. Услуга платная и проводится исключительно в автосервисах при наличии портативных сканеров. Не рекомендовано перепрошивать данные ЭБУ на этапе гарантийного обслуживания технического средства.

При условии соблюдения технологии установки, умеренной эксплуатации, ресурс свыше 200 000 км пробега.

Круиз контроль – функция, представляющая собой систему устойчивости авто при движении по курсу. Благодаря опции, есть возможность удержания машины на определенной скорости без необходимости постоянного нажатия газа. Для системного функционала в автомобиле Toyota рассматриваемой модели предусмотрен лимит с ограничением 40 км/ч. Начиная с этого порога, любой показатель может быть зафиксирован и удержан на дороге без обращения за помощью к акселератору. Необходимо освоить правила пользования этой системой, поскольку грамотный подход к ее применению гарантирует комфортную езду водителя.

Круизконтроль является одним из необходимых помощников для водителя, выполненных в электронной форме. Современные автомобили часто оснащаются подобным устройством еще на стадии изготовления.

При поездках на пустых и длинных трассах этот фактор позволяет шоферу больше отдыхать без присутствия напряжения при бесперебойном режиме движения.

Для освоения навыка пользования этим элементом необходимо вникнуть в тонкости системы, по которой осуществляется работа механизма.

Смотрите также

Комментарии 35

Здравствуйте, подскажите, есть ли какие хитрости при установки пина в 40 контакт? Я его сую, но потом при касании им массы круиз не загорается. Думаю я его не до конца просовываю. Защелку отодвигаю перед тем как вставлять пин, потом закрываю, но пин все равно не зафиксирован. Провод заказывал с али. Под рулем пины так же жестко не фиксируются.

Как правильно снять кожух рулевой колонки чтобы защелки не поломать?

начните снятие кожуха с левой стороны (по ходу движения). С этой стороны можно изловчится расстегнуть защелку изнутри, поддев ее немного лопаткой для извлечения пистонов, либо отверткой и тем самым не испортить лицевую часть кожуха. (Приняв соответствующую «позу» можно заглянуть и увидеть эту защелку и соответственно понять как действовать.) Тогда легче будет расстегнуть правую защелку. Пластик кожуха достаточно эластичный и простое нажатие как гласит инструкция не приносит должного результата. На пластике также легко оставить потертость и царапины, так что не ленитесь заклевать липкой лентой места где возможны повреждения (это касается всего пластика)

Спасибо. Уже изловчился)) Вот фото, может кому поможет понять где расположены защелки и где они расположены.

От руля только 3-4 см что ли выxодит?

под рулем штекер спирального кабеля, к нему тянется кабель от ЭБУ длиной около 80 см

Привет, я так понял у тебя ЭБУ 89661-33v10 нельзя ли более подробно описать что и как делать для подключения круиза, монтаж самого рычажка можно опустить!

ниже есть ссылка на форум тойоты там все доступно написано с фото. А так тяни провод от 40 пин ЭБУ к рулевой колонке и цепляй к фишке спирального кабеля. Еще 1 провод с фишки спирального кабеля цепляй на массу. Должно все заработать.

Посмотри у кого нибудь или в магазе узнай гле запчасти заказывают, а так я думаю должно подойти.

Привет! А ты не в курсе на рестайл камри v55 подойдет этот круиз?

привет, не выяснил подходит на 55 или нет?)

Просто заказал. Буду ставить на днях.

Друг скажи пожалуйста где разъем спирального кабеля, что это обозначает? подробно опиши пожалуйста

вот ссылка на статью там все подробно расписано, я думаю разберешься. toyotacamry.ru/entry.php?b=181

Подскажи Друг! как провода в салон тянул, и где расположен штекер у руля.

По середине моторного отсека есть специальное отверстие через него и тянул провод. Штекер находится под рулевой колонкой, надо снять кожух рулевой колонки.

Читать также: Топ тачки для дрифта

на перегородке моторного отсека и салона в районе руля и панели приборов есть тех. отверстие с резиновой заглушкой (аналогично пассажирской стороне). Через него очень удобно провести провод. Загляните в район педального узла и поднимите голову, думаю все станет ясно.

Я брал со старых тойотовских разъемов

Будьте добры…подскажите где купить контакт для ЭБУ…Если в курсе номерок чиркните!Собираюсь на днях поставить .но вот с контактом неувязка

При поездках на пустых и длинных трассах этот фактор позволяет шоферу больше отдыхать без присутствия напряжения при бесперебойном режиме движения.

Как Установить Круиз Контроль На Тойота Камри

в качестве устанавливать морское путешествие контроль на Тойота Камри

Установка стандартного круиз-контроля оборудования CAMRY V50 Comfort российской сборки.

КОНТАКТЫ КОНТРОЛЬНЫЙ КРИЗИС «CCS» В ДВИГАТЕЛЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ:

ECS-2AR. № 40 (разъем A25)

ECS-2GR. № 47 (разъем A25)

ECS-1AZ. № 40 (разъем A74).

1. Под рулевым переключателем круиз-контроля (оригинал) 84632-34011

2. Винты 2 шт. Крепления выключателя морское путешествие контроль (не оригинал M5 x10mm) (оригинал) 90159-50199

3. Переключить жгут проводов круиз-контроль (оригинал). 84633-48020

4. Отключите вилку круиз-контроль(оригинал) 45186-33100-C0

5. Я использовал 5-10 метров белого провода (не оригинал). МГШВ 0,35кв.мм белого цвета, Подольсккабель

6. Ремонт проводов 3 шт.

Альтернативой является не оригинальный контакт на любителя материнской платы компьютера

READ Как Правильно Установить Тормозные Колодки

Морское путешествие управление в Toyota Camry V40

Фильм сделан для Drive2.ru Статья ЗДЕСЬ для основного канала:

Круиз Тойота Тойота Камри 50 контроль сделай сам 5 мин.

в качестве установить круиз контроль

на
Toyota Camry
50 Сделай сам через 5 минут.

Б) Два ремонтных провода необходимы для подключения спирального провода. ремонтный провод № 82998-24290

Альтернативой является не оригинальный контакт с CD Audio CD. материнская плата компьютера

8. Гофрированная пластиковая труба 4,5мм. 5-6 метров

9. Пластиковая гофрированная трубка 19 мм. 0,5 метра для компьютера не требуется

Все оригинальные запчасти можно приобрести в EXIST или в других организациях по продаже автозапчастей.

READ Подключение Птф Через Мус Калина

Изготовлен из двух проводов.

К спиральному кабелю

ФОТО ИЗ ДРУГОГО ПРОЕКТА. НЕ ПЛАТИТЕ ВНИМАНИЕ

Открываем замок контактов.

Надеваем отрицательный аккумуляторный терминал.

Включить зажигание и коснитесь другого конца провода, который мы подключили к весу автомобиля.

На приборная доска Лампа круиз-контроля включена.

Когда вы дотронетесь до него снова, лампа погаснет.

ОТКРОЙТЕ ТЕРМИНАЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЖДИТЕ НИЖЕ ВОРОТ!

Но без этого не обойтись.

Мы заинтересованы в этом разъеме.

READ Как Правильно Установить Динамики В Двери Авто

Вставляем контакты (важно подтолкнуть их до конца).

Toyota Camry Samurai 2.0 › Бортжурнал › Круиз контроль на Camry V55 6ar-fse 2.0

Круиз контроль полезная функция и не только по трассе, часто и по городу пригождается. Мониторя б.ж. собрал информацию по установке именно на рестайлинг с двигателем 6AR-FSE 2,0. Пользовался следующими материалами, за что их авторам огромное спасибо www.drive2.ru/l/469372444000387217/ www.drive2.ru/l/558161306478185045/ www.drive2.ru/l/570438728191837543/ здесь только по разборке информация

, хотя тоже вроде бы 2,0 В итоге выяснил что провода от ЭБУ в салон уже у нас заведены, а отличие в установке от 2,5 лишь в том что от колодки под левой ногой водителя (синий разъем IA3) до разъема I28 спирального кабеля (под рулем) нужно провести два кабеля. Заказал на али комплект a.aliexpress.com/_ABu6O2 в котором были два болтика, рычаг круиза, шлейф от рычага до спирального кабеля, и один кабель с пинами до колодки в ногах, отдельно ещё заказал ещё один кабель с пинами до колодки в ногах. На эмексе заказал заглушку 4518648040C0. Самое сложное в установке было надежно зафиксировать пины в разъемах, ни как не получалось, по факту имеет форму трапеции, отверстие под него тоже, вставляем именно совместив две трапеции, очень плотно, дозаталкивал зубочисткой и иглой цыганской. Перед тем как вставлять отщелкиваем белый фиксатор на разъемах. После установки сразу за разъемом жгут проводов фиксировал изолентой, чтобы пин уж точно не выскачил. Если бы ни этот затык, то установку возможно выполнить минут за 40 неторопливой работы, всё интуитивно понятно, после ознакомлением с вышеупомянутым материалом.

Установка круиз-контроля на автомобиль

Есть несколько этапов, пройдя которые можно установить круиз-контроль на авто:

Снятие с аккумуляторов минусовой клеммы и ожидание в течение 5 минут.
Устранение заглушек с левой и правой части.
Откручивание всех необходимых болтов с использованием биты Т-30.
Извлечение подушки безопасности и проводов.
Защелкивание провода в рычаге привода.
Установка рычажка в штатное положение.
Подключение провода в шлейф руля в свободное место.
Фиксирование провода и установка подушки безопасности.
Установка заглушки и подключение клеммы аккумулятора.

sentori

Инсталляция штатного круиз контроля CAMRY V50 комплектация «Комфорт» Российской сборки.

От лирики к делу. Для всех желающих знать « А что с гарантией?» отвечу – не знаю. Опять же скажем большое спасибо Тойоте которая по каким то причинам не присвоила номера деталей ремонтным проводам для разъема ЕСМ(ЭБУ). Проверялось в марте месяце на официальном сайте тех.поддержки Тойоты. По этой причине применить полностью оригинальные детали и сделать все правильно к сожалению в настоящее время не получиться. Так же стоит отметить что у производителя данных разъемов “TE” данные контактны на сегодняшний день так же нет возможности приобрести (образцы, партии от 100 нас не интересуют)нужные нам контакты. По этой причине придется заниматься творчеством. *** Мир не без добрых людей! Благодаря форумчанину стал обладателем оригинальных контактов для разъема ЭБУ. Максим еще раз огромное спасибо!***
7. Лента изоляционная черная – 19Х25мм 8. Гофрированная трубка пластик 4,5мм – 5-6 метров 9. Гофрированная трубка пластик 19 мм – 0,5 метров для ЭБУ не обязательно

Все оригинальные части можно приобрести в EXISTе либо в альтернативных организациях торгующих автозапчастями. Уточнения к работам: Все контакты были соединены скруткой, пропаяны, покрыты лаком и двумя слоями термоусадочной трубки с взаимным перекрытием. Изготовлены два провода.

К спиральному кабелю

ВАЖНО: ОТКЛЮЧАЕМ МИНУСОВЫЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЖДЕМ ПАРУ МИНУТ(ПО РЕКОМЕНДАЦИИ ТОЙОТЫ 90СЕК)!

Нам нужно соединить главный ЭБУ (электронный блок управления) с под рулевым переключателем круиз контроля (выделено красным). Задействованы Разъем ЭБУ Е25 контакт №40(CCS управляющий) –– разъем спирального кабеля контакт №1. А так же подвести массу к контакту №2 спирального кабеля. Промежуточный разъем IA3 задеиствованый в оригинальном варианте не используем.

Для этого отсоединяем разъем Е25 от ЭБУ

Отщелкиваем замок фиксации контактов.

Находим место контакта №40 (5)

Извлекаем из него пластиковую заглушку, немного поддев его иглой, дальше извлекаем пинцетом

Вставляем на его место подготовленный контакт с проводом.

Закрываем замок фиксации контактов.

Одеваем крышку разъема.

Делаем промежуточное тестирование. Одеваем минусовую клемму аккумулятора. Включаем зажигание и касаемся вторым концом подсоединённого нами провода к массе автомобиля.

На приборной панели загорается лампа включения круиз контроля.

При повторном касании лампа гаснет.

ОТКЛЮЧАЕМ МИНУСОВЫЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЖДЕМ ПАРУ МИНУТ!

Снова снимаем верхнюю крышку см.выше и теперь уже укладываем наш провод к общему жгуту.

Собираем разъем ЭБУ. Мне совсем не понравилось как выполнена в оригинале защита жгута проводов подходящего к малому разъему ЭБУ.

Читайте также: