Lbs positioning pandora как включить

Опубликовано: 05.05.2024

Что это LBS (Location-based service) в умных часах?

Умные часы обладают разными функциями, но наиболее востребованная среди них, это возможность отслеживания местоположения. Определяется геоположение часов с помощью LBS, GPS, GSM, Wi-Fi. Каждое обладает своими возможностями определения местоположения, но все они зависят от доступа к сети интернет.

Далее будет рассмотрена функция LBS, ее принцип работы, как включить и какие модели часов поддерживают определение местоположения с помощью Location-based service.

LBS что это и зачем нужно?

Location-based service или LBS – это сервис, используемый для определения местоположения передвижного мобильного устройства и управления некоторыми функциями. Координаты геолокации определяются с помощью сигналов ближайших вышек связи определенного оператора, используемого на мобильном устройстве. Это значит, что те, кто использует связь ТЕЛЕ2, не смогут определить местоположение через использование вышек иных операторов. На сегодняшний день исключение составляют только ОАО «МТС», ОАО «Мегафон» и «Билайн». Они договорились о взаимообмене данными геолокации.

LBS используется не только ради определения собственного геоположения, но и для отслеживания геолокации удаленных мобильных устройств. Подобный сервис особенно востребован в детских смарт-часах, облегчая родительский контроль за безопасностью ребенка вдали от дома.

Принцип работы ЛБС- позиционирования

Определение местоположения с помощью ЛБС происходит через использование сети, образованной сигналами, передающимися от одной вышки к другой. Координаты геолокации отправляются разово в ответ на СМС-запрос или специальную команду USSD, если искомый самостоятельно решает подобные вопросы, либо регулярно через определенные промежутки времени, чем пользуются родители, делая специальные настройки в детских смарт-часах. Еще месторасположение часов определяется по активности в сети в зоне покрытия ближайших вышек.

При попадании мобильного устройства за черту зоны покрытия сети, точность координат зависит от частоты установленных вышек: чем больше базовых станций установлено, тем точнее получатся координаты местоположения. В густозаселенных местах точность доходит до 100 метров, на окраинах до 1 километра. В сельской местности погрешность может составлять до 35 км, а среди густого леса и вне пределов зоны доступа сети LBS полностью отказывается работать.

В чем отличие от GPS и ГЛОНАСС?


Прежде чем рассматривать отличия LBS от GPS и ГЛОНАСС, стоит уточнить, в чем различия между двумя последними системами.

GPS и ГЛОНАСС для определения местоположения используют спутники связи, расположенные на орбите вокруг Земли. Обе системы дают довольно точные координаты местоположения объекта. Разница заключается в том, что американская система GPS использует для этих целей сигналы от 6 до 11 спутников, тогда как российскому ГЛОНАССу необходимо поймать всего 6-7 сигналов, чтобы получить данные с такой же погрешностью, как и GPS.

В отличие от GPS и ГЛОНАСС, Location-based service для определения координат использует местоположение базовых станций мобильных операторов, расположенных на земной поверхности. Данные, полученные с помощью LBS, имеют меньшую точность, чем данные от GPS и ГЛОНАСС, но зато позволяют определить расположение объекта в помещении с точностью до нескольких метров.

Как отключить/включить определение местоположения через LBS?

Некоторые пользователи мобильных устройств не задумываются над вопросом, для чего нужна LBS и отказываются от подключения сервиса. Стоит запомнить, что полностью отключить данный сервис невозможно, так как он зависит от наличия базовых станций. Можно только заблокировать определение местоположения с помощью LBS. Но это не относится к корпоративным клиентам, чье местоположение всегда может отследить юридическое лицо – владелец корпоративного номера.

Для того, чтобы включить LBS в умных часах, необходимо выполнить следующие действия:

Для отключения ЛБС в настройках перевести бегунок в нерабочее состояние.

Модели смарт-часов, которые поддерживают LBS?

Не все умные часы поддерживают LBS. Ниже приведен список некоторых моделей смарт-часов, умеющих определять положение с помощью ЛБС:

Установили мне Pandect X-3000 с модулем GPS и автозапуском на KIA Rio 3.

1) У меня телефон HTC One M9. Сигнализация плохо воспринимает команды с телефона - ввожу например 500, а сигнализация может воспринять эту команду как 00 и открыть машину.

2) По команде запроса баланса выдает "Баланс:0.00 USSD: Данная услуга не предоставляется". Вероятно забит неправильный номер проверки баланса. Как поменять на правильный?

3) Обнаружил, что в модуле GPS забит неправильный часовой пояс. Можно поменять без подключения непосредственно к сигнализации?

4) Программатор Pandora RMP-03 работает с данной сигнализацией?

5) Где обещанное приложение Pandora Info?

6) В Pandora Online показывает Версия ПО 1.05 и Голосовое ПО 1.23F361. Это актуальные версии?

Вроде это от связки двух операторов зависит, вроде, была тема тут, подскажут.

Можно через сайт и возможно через приложение, на данном девайсе оно урезанное, ещё не пробовал.

Вы на новом интернет сервисе pro.p-on ?

В телефоне Мегафон, в сигнализации номер с 910 начинается - МТС наверно

Номер запроса баланса можно поменять и командами через телефон, но как конкретно их вводить непонятно, в инструкции нет примера. Через Студию проблематично т.к. до блока сигнализации не так легко добраться.

Обновить прошивку сигнализации самому сложно?

Техподдержка Alarm Trade в принципе отвечает по электронной почте, но не быстро.

Вроде команды через магнитолу, подключенную к телефону по BT, вводятся нормально. Надо будет еще эксперимент повторить.

Это какой-то косяк с симкартами МТС, техподдержка Alarm Trade мне это исправила как-то через общение с МТС.

В техподдержке Alarm Trade сказали, что вроде в СМС с координатами отображается время без учета часового пояса.

В техподдержке мне подтвердили, что программатор Pandora RMP-03 работает с Pandect X-3000 через Pandora Alarm Studio также как и по проводу.

Благодарю! А как его включить в X-3000? Можно ли без поездки в сервис?

Добавлено через 11 часов 40 минут

Позвонил в сервис, где ставили - говорят, постоянное соединение включено, часы/часовой пояс настроены. Но не коннектится. :-(

Каким образом включить позиционирование по GSM и трекинг в Pandect X-3000 ?
Оператор сотовой связи = Мегафон.

Сейчас стабильно показывает местоположение в Антлантическом океане.
Прошивка 1.09

Каким образом включить позиционирование по GSM и трекинг в Pandect X-3000 ?
Оператор сотовой связи = Мегафон.

Сейчас стабильно показывает местоположение в Антлантическом океане.
Прошивка 1.09

А вроде как позиционирование там только по GPS. Или не так?
У меня вот вообще не получается запустить получение данных от блока. Какие у вас настройки?

Добавлено через 48 минут

А вот есть предположение такое:
На сайте указан номер сим-карты старый (заводской), а в самой системе уже новая сим-карта. Может поэтому она не может подключиться к северу и передать новые данные?
Можно поменять этот номер на сайте как-нибудь?

А вроде как позиционирование там только по GPS. Или не так?
У меня вот вообще не получается запустить получение данных от блока. Какие у вас настройки?

Добавлено через 48 минут

А вот есть предположение такое:
На сайте указан номер сим-карты старый (заводской), а в самой системе уже новая сим-карта. Может поэтому она не может подключиться к северу и передать новые данные?
Можно поменять этот номер на сайте как-нибудь?

Имхо, никак. Только при установленном GPS/ГЛОНАСС приемнике NAV-035.

Добавлено через 8 минут

В том-то все и дело - что сим-карта новая была активирована, интернет подключен. Я позвонил, кстати, оператору - ответили да, интернет подключен.
А вот что интересно. Сейчас в pro.p-on.ru прописан номер системы и основной номер - такие, какие вводил установщик для проверки. То есть, система хотя бы один раз к серверу подключалась и передала данные корректно.
Потом установщик поменял эти номера в программе - и система перестала подключаться! Не потому ли, что номер на сервере и "собственный номер" в системе отличаются?
В ближайшее время попробую установить собственный номер на тот, который был, и посмотрю, что изменится.

Добавлено через 2 часа 26 минут

Изучение детализации разговоров с этой сим-карты показало следующее:
1. Изначально в начале установки подключения к интернет были, причем каждый час - данные отправлялись. Передавалось/принималось по 20-50 Кб за раз.
2. Когда я приехал забирать авто, через AlarmStudio были изменены настройки на мой номер - после этого больше подключений к интернет не было. Ничего больше кроме номера владельца и номера системы не менялось.
3. Сегодня я попробовал сменить номер системы сперва на исходный, затем на реальный, это ни к чему не привело. Но когда через телефон еще раз включил использование GSM - после этого сигналка подключилась к интернету, приняла/передала 1 кб (не больше, может меньше) информации и все.
P.S. А может система думает, что она в роуминге?

Добавлено через 44 минуты

И еще есть вопрос про использованием сим-карты от МТС.
Делаю запрос баланса - а у МТС он приходит в виде СМС. Соответственно, от системы приходит СМС не с балансом, а с сообщением, что баланс будет отправлен по СМС. Как быть?

Заработало! Благодарю! Мало по малу пошло дело. :-)
По поводу настроек в AlarmStudio - завтра поеду в сервис, будем смотреть. Пункты настроек распечатал, перепишу их значения.
Есть еще одна гипотеза - что не работает именно постоянное подключение. Изначально оно было выключено, я так понимаю, а как включили - вообще перестало работать соединение. Завтра проверим эту гипотезу так же.

Добавлено через 14 часов 35 минут

Ездил в сервис. Смотрели настройки в AlarmStudio - все с ними замечательно, точка доступа internet.mts.ru, пользователь/пароль: mts/mts
Все включено, постоянное подключение тоже. Интервал - автоматически.
И что увидели:
Если перезагрузить систему (скинув клемму аккумулятора), то сразу после включения она на какое-то время подключается к инету, обменивается данными с сервером на 2 Кб. При этом как на pro.p-on.ru, так и на мобильном Pandora Online горит зеленый значок подключения. Но при этом никакие команды передать не получается, события от системы не передаются. И спустя минут 5 соединение вообще пропадает.
Установщик говорит, что аналогичная проблема и с подобной сигнализацией (Pandect тоже), точно так же подключается и. "зависает". Служба поддержки ничего внятного пока сказать не могут - уже неделю точно вопрос "висит".
Что еще смотреть?

По GSM вроде можно получить только координаты в СМС. Даже в инструкции указано, что для истории событий с датой, временем и координатами нужен GPS/ГЛОНАСС-приемник. К стати, для определения координат по GSM нужна прошивка 1.09!

Ответ техподдержки по поводу проблемы с проверкой баланса
"Проблема известна и происходит на сим-картах МТС из комплекта. В такой ситуации решить проблему можно только нашим обращением в МТС, но нужен номер этой сим-карты. Просим сообщить номер сим-карты, мы решим эту проблему."

Все, проблема решена. Или можно сказать, сама решилась. Чисто как в анекдоте про программистов - а давайте выйдем и заново зайдем.
Что сделал:
1. Сперва отключил в AlarmStudio постоянную связь - не помогло ни разу.
2. Вместо автоподключения при событиях сделал подключение раз в час - после перезапуска системы (снимал клемму с аккумулятора) данные на сервере наконец-то обновились, появился мой телефон и мои настройки. Но команды с сайта не воспринимала, после команды с брелка связь вообще отвалилась опять.
3. Позвонил с телефона и выполнил команду на соединение с сервером (753*). Через несколько минут соединение на сайте опять появилось. На этот раз команды уже воспринимались, хоть и через раз. События с брелка так же отображались.
4. Сделал опять автоподключение - после сохранения системе продолжила работать, с событиями с брелка все в порядке, команды с сайта или с телефона - через раз. Оно и понятно, нет постоянного соединения.
5. Попробовал сделать опять постоянное соединение через Pandora Online - не получилось, изменения не были приняты сервером. Озадачился. Сделал то же самое через AlarmStudio - все отлично, система работает, команды с сайте и телефона выполняются сразу и все, события приходят так же сразу и все.
6. Попутно выставил значение часового пояса и синхронизацию времени из GSM сети. Установщик сказал, что в нашем регионе (Красноярск) с МТС это лучше не делать - ибо установится Новосибирское время. Решил попробовать, просто глянуть, что будет - в итоге время установилось местное, все нормально. Ладно, возможно что-то уже и поменяли, на самом деле раньше были проблемы со временем из GSM сети.
Вот так. Рад сильно. Программатор больше вроде как и не нужен, но оставлю себе - мало ли, прошивка выйдет новая или опять глюки какие будут. Это ведь я еще не пробовал аккумулятор опять вырубить - а вдруг опять все сбросится и придется опять так по шагам подключать настройки?
Если кто есть из Красноярска и кому нужен программатор для экспериментов - могу дать попользоваться. :-)


Пандора не показывает местоположение автомобиля в приложении? Попробуйте снять напряжение с охранной системы или переустановите программу на мобильном устройстве. Если это не дало результата, проверьте датчик GPS на факт работоспособности, обновите прошивку или сбросьте сигнализацию до заводских настроек. В крайнем случае, может потребоваться помощь специалистов на СТО.

Причины, почему не показывает местоположение автомобиля

Выделяется несколько основных причин, почему Пандора не определяет местоположение автомобиля. Выделим основные:

  • временный сбой в работе охранной системы;
  • проблемы с приложением Pandora Pro / Online;
  • устаревшее программное обеспечение;
  • неисправность GPS-модуля;
  • другие сбои в работе сигнализации.

В ситуации, когда сигнализация Пандора не показывает местоположение автомобиля, можно действовать двумя путями: попробовать решить вопрос самостоятельно или обратиться к специалистам. Отметим, что некоторые действия не рекомендуется делать самому при отсутствии соответствующего опыта.

Что делать, если не показывает местоположение автомобиля

Теперь разберемся в ситуации, когда Pandora не определяет местоположение, а именно — что делать в подобной ситуации. Начинать желательно с простых действий, а уже на следующем этапе переходить к более глобальным шагам.

Снимите на время питание

Если Пандора 3110 или других моделей не показывает местонахождение автомобиля, причиной могут быть временные сбои. Для их устранения сбросьте ненадолго клеммы с аккумулятора транспортного средства. В таком случае Пандора перезагружается, а GPS может нормально заработать.


Переустановите приложения

Второе решение, когда в сигнализации Пандора не определяет местоположение автомобиля — обновить или удалить / установить приложение заново. Что касается обновления, оно производится в автоматически (при соответствующих настройках). Если это не помогло, желательно полностью удалить и установить программу. Такой шаг часто выручает и при других проблемах (например, когда не приходят PUSH-уведомления). Если приложение Пандора не определяет местоположение. Для этого:

  • Войдите в настройки смартфона.
  • Перейдите в Приложения.
  • Найдите нужный софт и удалите его.
  • Загрузите программы по ссылке для смартфонов с Андроид или здесь для Айфонов.


После этого проверьте работоспособность программы и GPS. Если Pandora Online / Pro не показывает местоположение, переходите к следующему шагу.

Обновите прошивку

Проблемы с отображением места нахождения могут возникнуть из-за устаревшей прошивки на охранной системе. В таком случае необходимо обновить ПО с помощью кабеля USB или Блютуз. Алгоритм действий имеет следующий вид:

  • Зайдите по ссылке alarmtrade.ru/service/prog.
  • Скачайте на ПК / ноутбук программу Pandora Alarm Studio и извлеките данные из архива.


  • Откройте программу Pandora Alarm Studio.
  • Отключите базовый блок охранной системы.
  • Найдите кнопку Валет в автомобиле, а после нажмите ее и подключитесь к блоку через интерфейс USB, а после подключения отпустите кнопку.


  • Выполните загрузку нового специального ПО.
  • После окончания загрузки жмите кнопку Валет еще раз, а после отключитесь от блока.
  • Снова жмите кнопку Валет, и снова подключитесь через USB разъем. Далее отпустите клавишу после подключения.
  • Загрузите основное ПО.
  • Отбросьте кабель. Блок переходит в стандартный режим работы.

Рассмотренные выше шаги часто помогают решить проблему, если приложение не показывает местоположение авто в Пандоре. Отметим, что прошивку можно сделать с помощью специального приложения Pandora Спец или Блютуз-соединение. В таком случае алгоритм действий будет почти аналогичным. Процесс выполнения работы в среднем занимает 5-10 минут.


Сбросьте на заводские

В ситуации, когда Пандора G100 не показывает местоположение автомобиля, причиной может быть более серьезный сбой в работе охранной системы. В таком случае может потребоваться полный сброс на заводские настройки. Для этого:

  • Отключите сигнализацию автомобиля и зажигание.
  • Кликните Валет число раз, соответствующее первой цифре кода.


  • Как только система подтвердит программирование, введите следующие три цифры.
  • После перехода в режим программирования (рассмотрен выше) жмите и удерживайте Валет в течение двух секунд.
  • Дождитесь звукового сигнала и отпустите кнопку.

Отметим, что после выполнения рассмотренных выше шагов необходимо снова вводить все пользовательские настройки (в том числе гистерезис), а на это может уйти много времени. Если не уверены в своим опыте, лучше не рисковать.

В случае, когда в сигнализации Пандора не отображается карта в приложении, начните с простых шагов. Чаще всего она не показывает из-за временных сбоев, которые решаются путем снятия клеммы с АКБ на несколько минут или переустановке программы. Если же это не дало результата, может потребоваться прошивка или сброс на заводские. В ситуации, когда Pandora пишет, что адрес не определен, попробуйте сделать еще один запрос по трекингу.

Если ничего не помогает, и Пандора все равно не показывает местоположение автомобиля в приложении, может потребоваться обращение к специалистам. Они проводят диагностику и определяют проблему. В комментариях отпишитесь, с какими трудностями вам пришлось столкнуться в вопросе с GPS, и как удалось решить проблему, когда приложение не показывает местоположение.

Ставим на редакционную машину новую сигнализацию с автозапуском и прочими плюшками и попутно делаем из этого полезную и познавательную историю, отвечая на несколько популярных вопросов о современных охранных комплексах и разбирая по косточкам ряд распространенных мифов.

Для установки на наш пролетарский VW Polo была выбрана сигнализация Pandora из линейки «микросистем» – Pandect X-3010. Целью было обеспечить качественную защиту и существенно добавить ценой малой крови комфорта, не предусмотренного бюджетной комплектацией Polo. Посмотрим, что X-3010 умеет как в базовом варианте, так и в версии с рядом дополнительных гаджетов, с которыми мы её решили скомбинировать. А попутно будем развенчивать всплывающие по ходу дела мифы об охранных системах, бытующие в народе!

Pandect X-3010: базовый вариант

Характерная особенность современных сигналок вообще, и выбранной нами в частности – сверхкомпактные размеры центрального блока и очень простое и быстрое подключение, с минимальным вмешательством в электрооборудование машины. Вот так выглядит базовый блок Pandect X-3010 – еще пару лет назад сигнализации были раза в три крупнее, а сейчас они размером с брелок, который ими управляет!

В простейшем базовом варианте установки (без автозапуска) центральный блок охранной системы Pandect X-3010 подключается элементарно – всего по нескольким проводам: питание 12 вольт, витая пара CAN-шины данных, по которой X-3010 получает информацию обо всем (от включенного зажигания до открытых дверей, поднятого ручника и т.п.), а также вторая CAN-шина, которая в нашем случае используется для управления центральным замком.


Чтобы подключение было быстрым и простым, перед монтажом в блок сигнализации нужно залить через micro-USB-разъем параметры автомобиля – марку, модель, год выпуска и тип комплектации. Все эти данные просто выбираются в меню специального настроечного софта Pandora:

Крошечный блок с минимумом подключений быстро монтируется и эффективно размещается – удобную нишу для него найти несложно, что идет в плюс и клиенту, и мастеру – установка ускоряется. В нашем случае он был смонтирован за приборной панелью, наряду с другими компонентами охранного комплекса:

Какие основные охранные и сервисные функции способна дать базовая (без дополнительных совместимых модулей) установка Pandect X-3010?

  • Управление постановкой/снятием с охраны с телефона и брелока – по невзламываемому диалоговому коду и посредством мобильного приложения.
  • Разрешение движения только при наличии у водителя бесконтактной радиометки – обеспечивает безопасную работу удаленно запущенного двигателя, режим «антиограбления» и т.п.
  • Реализация с помощью метки режима «hands free» – автоматическое открытие дверей при приближении водителя к машине и автоматический постановке на охрану при удалении от машины.
  • Повышенная дальность управления с брелока, работающего на чистой от помех частоте 868 мГц. О расстояниях тут говорить сложно, поскольку максимальная дальность зависит от конкретной ситуации, но 868-мегагерцовые брелоки Pandora – это наиболее дальнобойные брелоки на сегодняшний день.
  • Обратная связь на телефон и брелок – сообщения о событиях, прослушивание салона микрофоном и т.п.
  • LBS-позиционирование: получение на смартфон карты с местоположением автомобиля по сигналам базовых станций сотовой связи – с компромиссной точностью, но уже, что называется, «в комплекте», без переплаты за встроенный GPS.

Pandect X-3010: «кастом-вариант»

Большинство охранных комплексов Pandora можно «проапгрейдить» совместимыми модулями-компонентами – как на стадии установки системы, так и позже. В нашем случае мы изначально выбрали дополнительно такие модули и опции:

  • Беспроводной подкапотный радиомодуль – чтобы не тянуть из салона под капот провода от базового блока, а обеспечить управление блокировками двигателя по защищенному диалоговому радиоканалу 2,4 гГц.
  • Дополнительный модуль GPS-приемника – для получения координат автомобиля с точностью от 10 метров, а не с погрешностью 500-2 000 метров, как это обеспечивает изначально заложенный в Pandect X-3010 вариант позиционирования по базовым станциям сотовой связи LBS.
  • Реализация автозапуска – удаленный старт двигателя вручную с телефона или брелока, автоматический запуск по таймеру, температуре, разрядке аккумулятора и т.п.

Беспроводной подкапотный модуль Pandora RHM-03t обеспечивает основные противоугонные блокировки двигателя. От сканирования/граббинга он полностью защищен фирменным пандоровским диалоговым алгоритмом шифрования радиосигнала, от физического обезвреживания – крышкой капота с электромеханическим замком, открытием которого сам же и управляет, а от неблагоприятных воздействий сырости и температуры – герметичной конструкцией.

За счет того, что модуль беспроводной, сильно облегчается монтаж системы – не требуется протягивать провода из салона в моторный отсек. RHM-03t подключается под капотом к питанию и блокирующим реле, имеет собственный датчик температуры двигателя и управляет сиреной. Главный плюс беспроводной блокировки – именно в максимальной защищенности от воздействия извне и из салона машины.

Чтобы завести двигатель, вы отправляете команду с брелока или телефона на основной блок сигнализации в салоне (дальнобойный диалоговый канал 868 мГц или не ограниченный расстоянием GSM), а основной блок, в свою очередь, отправляет команду на подкапотный модуль, снимая блокировки (тут работает маломощный диалоговый канал 2,4 гГц малого радиуса действия). Команды не сканируются и не взламываются – пока, во всяком случае, технические средства угонщиков делать этого не позволяют!

Небольшой, размером с пол спичечного коробка блок – это GPS/ГЛОНАСС-приемник Pandora NAV-03, позволяющий всегда знать с высокой точностью, где находится автомобиль. По запросу с мобильного приложения вы получаете наглядное положение вашей машины на карте Google.

Поскольку в Pandect X-3010 изначально имеется управление по каналу сотовой связи и SIM-карта, то в функции системы заложена и попутная бесплатная опция определения координат по базовым станциям мобильной связи – LBS. Это лучше, чем ничего, но все же точность невысока – от 500-700 метров в мегаполисе, до пары-тройки километров за городом. Про то, как работает LBS, «Колеса.ру» подробнейшим образом рассказывали тут и тут, и поэтому для редакционного авто мы все же решили применить более точное позиционирование по спутникам, а не по сотовым вышкам.

Автозапуск – функция для комфорта, позволяющая сесть в теплый салон зимой или заранее выдуть из машины раскаленный воздух летом. На Pandect X-3010 удаленный запуск можно осуществить с брелока или даже домашнего телефона, набирая пароль и тоновые команды из инструкции, но гораздо удобнее это делать с помощью мобильного приложения Pandora Online:

Ну а теперь, разобравшись с нашей сигнализацией, развенчаем, как обещали, популярные мифы обывателей об охранных системах.

Миф 1. «В салоне недорогой машины невозможно качественно спрятать блок сигнализации – преступники его легко найдут…»

Как уже говорилось, в нашем случае основной блок сигнализации был смонтирован за приборной панелью. Однако владельцы VW Polo, которые сами обслуживают свою машину, хорошо знают, как легко и быстро снимается половская приборка – стало быть, секретность установки невысока?

Действительно, в огромном и насыщенном разнообразными штатными узлами и блоками торпедо автомобиля бизнес- или премиум-класса высококвалифицированные инсталляторы могут так запрятать сигнализацию, что добираться до неё злоумышленникам придется не один час, даже если они не станут жалеть пластик и крепеж… В торпедо же недорогой бюджетной машины почти в любое место можно засунуть руку, в то и целиком голову с налобным фонарем – все доступно, все на виду, неглубоко, легко разбирается… Но главный вопрос все же нужно поставить иначе – а нужно ли вообще всерьез прятать главный блок сигнализации? На самом деле – уже нет!

Специфика «архитектуры» современных правильных охранных систем такова, что главные блокировки находятся не в салоне, где они легкодоступны, и по этой причине – почти бесполезны. Ответственные блокировки двигателя происходят под капотом, и от угонщика их защищает дополнительный электромеханический замок капота – важнейший узел современной охранной системы!

Поэтому-то при размещении блоков сигнализации в салоне у установщика одна задача – найти для них место, где они ничему не помешают, не перегреются и т.п. Этому способствуют стремительно уменьшающиеся габариты компонентов охранных систем. А секретность монтажа элементов в салоне вовсе не является решающей.

Миф 2. «Уязвимость автозапуска – дарим ключ угонщикам»?

Когда вы заводите машину традиционным способом – ключом, электроника автомобиля запрашивает подтверждение от системы «свой-чужой», которой является штатный иммобилайзер – бесконтактный датчик, находящийся в ключе зажигания. Но в момент дистанционного запуска ключа в замке нет, и чтобы все заработало, при установке автозапусковой «сигналки» неизбежно приходится использовать так называемый модуль обходчика иммобилайзера, который и сообщает машине код «спокойно, свои!», пока вы пьете утренний чай.

Дать машине разрешение на запуск мотора можно несколькими способами, но самым распространенным является использование в обходчике второго ключа от машины. Поскольку коробочка обходчика с ключом прячется в недрах торпедо и относительно легко обнаружима (см. миф №1), у многих автовладельцев возникает неприятное жжение в нижней части тела, ибо им кажется, что автозапуск серьезно облегчает труд угонщиков. На самом деле это совершенно не так, хотя, надо признать, психологический барьер реально силен – поэтому и миф о небезопасности автозапуска весьма популярен!

Однако ж, как уже говорилось, основным препятствием на пути преступника к обезвреживанию блокировок двигателя является дополнительный электромеханический замок капота. Пока крышка капота надежно защищает блокировки сигнализации, не давая злоумышленникам быстро до них добраться и обезвредить – машина защищена. А поскольку подкапотный беспроводной модуль блокировок имеет в своем составе встроенный датчик движения, то совершенно нет разницы – заглушен мотор без водителя или работает.

Злоумышленник забирается в салон через дверь или разбитое стекло, прыгает за руль и пытается тронуться – но датчик движения реагирует на рывок машины даже на полметра и тут же глушит мотор. А закрытый замок капота, как и прежде, не дает доступа к блокировкам, чтобы их обезвредить. Круг замкнулся!

Миф 3. «Автозапуск на ручной КПП опасен»

С «автоматными» машинами реализация дистанционного запуска предельно проста, ибо там изначально с завода приняты меры по блокированию неконтролируемого движения без водителя. Это и запуск через обязательное нажатие педали тормоза в положении селектора «P» или «N», и невозможность извлечь ключ зажигания в положении «D» или «R», и еще ряд мер.

На механической же КПП легко покинуть машину, оставив её на включенной передаче, или, скажем, включить скорость, случайно задев ручку КПП, когда вы полезли через весь салон забирать что-то забытое… И ручник – вовсе не гарантия безопасности, ведь хороший редукторный стартер на свежей «батарейке» способен провернуть коленвал, запустить мотор, и машина, пусть и натужно, но поедет! Видеороликов «восстания машин», которые внезапно заводятся и едут – в соседнее авто, в людей, на оживленную трассу с парковки – в сети полно…

На заре эпохи сигнализаций с дистанционным запуском установщики долго экспериментировали, пытаясь выявить надежный способ распознавания «сигналкой» положения рычага РКПП. К примеру, существовал вариант, в котором вокруг рукоятки переключения передач размещалось кольцо с герконами и магнитом на самой ручке – в любом положении, кроме нейтрального, магнит приближался к геркону, замыкал его и блокировал запуск… В итоге все же было найдено единое безупречное решение, реализованное простой логической последовательностью действий и настроек «сигналки». Работает это так:

Подобная последовательность на 146% исключает возможность дистанционного запуска двигателя, находящегося на передаче.

Миф 4. Уязвимость перед кодграбберами

Хотя даже в этих объявлениях, что интересно, можно при желании обнаружить истину (сохранена оригинальная орфография)…

И еще вот (также сохранена оригинальная орфография)…

Одни продавцы грабберов сразу откровенно говорят о невозможности вскрыть диалоговый код Pandora, другие же позволяют понять это «между строк», предпочитая мягко обойти и не озвучивать сей факт, взамен предлагая длинные списки вскрываемых их грабберами слабозащищенных штатных сигнализаций и различных устаревших моделей «нештаток» третьесортных брендов…

Миф 5. «Захотят угнать – угонят!»

Автоугонщики буквально молятся на эту фразу, озвученную в незапамятные времена каким-то, кхм, неумным человеком – именно она и обеспечивает похитителей авто регулярной работой! Подавляющее большинство всех угонов – это попытки использовать слабые места и дыры в штатных «охранных системах», они грубы и технически просты.

Большинству угонщиков не нужны спецсредства за сотни тысяч долларов – им хватает машин, чьи владельцы придерживаются пресловутой догмы «захотят угнать – угонят!». Даже дорогие премиум-марки очень часто угоняют, именно рассчитывая на этот стереотип:

Я долго работал в дилерском сервисе Toyota и не раз видел Land Cruiser с дыркой, просверленной в правой задней стойке. В этом месте достаточно легко подобраться к проводке с CAN-шиной и, подав на неё несложные разрешающие сигналы, открыть машину и завести её. То же самое касается и работ в салоне – там достаточно легко меняются блоки управления на принесенные с собой. Но это все – простые действия, выполняемые минимумом инструментов в салоне или даже вне машины. Как только преступник встречается с нештатной блокировкой охранной системы под капотом, которая не открывается сходу, он тут же понимает, что перед ним – непрогнозируемый объем работ, на которые чаще всего нет ни времени, ни оборудования. Все владельцы виденных мной «крузаков с дыркой» имели нештатные охранные системы, которые и спасли машины в конечном итоге – им пришлось приехать в сервис фактически только на кузовной ремонт, что, конечно, неприятно, но на порядок менее досадно, нежели в случае угона.

Установщик сигнализаций Сергей

Что в итоге?

Не исповедуйте фатализм! Пренебрегать противоугонным оборудованием, рассчитывая на «невостребованную модель», возраст машины, наличие каско и т.п. – неразумно и опрометчиво.

Pandora Online
версия: 2.22.11
Последнее обновление программы в шапке: 18.08.2020

Прикрепленное изображение

Краткое описание:
Программа позволяет контролировать и управлять автомобилем или автопарком, оснащённый телеметрическими системами Pandora прямо со своего смартфона.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

- В этой версии:
исправлена ошибка на android 4.4.2

Куратор темы ahmetov-82

Прикрепленное изображение

P.S. Сейчас скачал из шапки версию 2.6.3, виджет заработал. Похоже версия 2.8.3 кривая. Читаю в отзывы на плеймаркете, похоже не у меня одного такая проблема. Хотели починить виджет для 8 андроида, в итоге виджет перестал вообще работать.

P.S.2 Добавьте пожалуйста в шапку, предпоследнею рабочую версию или ссылку, на скачивание. Спасибо.

Outlaw17, попробуйте обновить версию, до 2.8.4
У меня 8 адройд. До пары дней назад был 7ой, проблем не было ни с одной версией.
Почистите кеш приложения, и заново авторизуйтесь.

Товарищи. Подскажете по сигналке. Приложение не связывается с машиной, смс команда не помогает, при звонке на машину только длинные гудки (иногда дозваниваюсь). Проблема второй день, вроде после сброса данных .
Уже переустановил, перезагрузил несколько раз.
Может подскажете что делать?

П. С. Заработало вроде, может оператор виноват был :wallbash:
П. С. 2..опять не работает :wallbash: :wallbash:

Мне помогла переустановка приложения.

east_17, всегда работают.
Самый простой вариант. Удалить приложение, установить, войти в него, в настройках посмотреть привязку телефона, лишние устройства удалить.
Там же в настройках, посмотреть тип уведомлений. Поставить показывать все. И соответственно правила.
В остальных случаях проверять настройки телефона.

Прикрепленное изображение

Та же проблема.
С 13 января перестали приходить Push уведомления. Сначала с задержкой, потом вообще пропали.
Про настройку (под спойлером) в курсе. Не помогает она. Уже раз *дцать пробовал.

"A: все действия следует производить на сайте интернет сервиса:
1. Зайдите в профиль и во вкладке "Мобильные устройста" удалите все устройства - сохранить.
2. В приложении, осуществите выход из учётной записи, затем снова зайдите.
3. Администратирование - правила - уведомления (или группа событий) -Удалить.
Создать новую группу событий, отметьте нужные события, затем во вкладке с права "название вашей группы" отметьте галочкой нужные устройства, затем нажмите на сохранить.
4. Вернитесь во вкладку "правила" и активируйте доставку PUSH под вашем устройством."

По этой инструкции всегда восстанавливал пуши. После 13.01 все. Тишина. Ничего не помогает. Пуши умерли.

А у меня так и не выходит ни чего .Уже всё что можно стирал, удалял , устанавливал,очищал.
У оператора (МТС) могут быть какие нибудь ограничения ??

А скрин можно? Где?
Дело в том, что в правилах, уведомления на Push стоят, галочки на каждое уведомление тоже.
Может о разном говорим.

Ни у кого нет версии ниже 2.8.4 ,но выше 2.6.3 ?? (может причина в несовместимости версии и телефона) :blink:

Читайте также: