Мазда 3 как открыть багажник с кнопки

Опубликовано: 18.04.2024

Долго думал над функционалом и что поставить вместо заглушек в блок кнопок слева от руля, у меня на спорте заняты только 2 кнопки "DSC" и регулировка яркости подсветки в салоне. Первым решением было сделать открывание багажника из салона. Многие у себя в БЖ делали из кнопки от жигулей, ставили в центральную консоль между обогревом сидений и прикуривателем. Не хотел так делать, по мне так это портит вид и далеко расположена кнопка. Новая кнопка от СХ-9 конечно стоит огого, искал и на разборках, но тут я нашёл хорошего человека (Роман) и я заказал у него небольшую посылку)) в которую входила данная кнопка, и да на ней не CX-9, а седан, что порадовало)).

Как всё пришло сразу приступил к установке.

Далее берем крестовую отвертку и выкручиваем саморез.

Поздравляю! Самое тяжелое позади так как уже можно снять пластик под рулём, он там на всеми нами знакомыми клипсами (как "сабля" в области бортового компьютера, как панелька с кнопками обогрева сидений, пепельницей и прикуривателем, ), тянем опять же аккуратно на себя и вот она у вас в руках. Я начинал тянуть на себя от магнитолы т.е. справа налево.

Следующий момент, если вы смогли достать подходящий разъем (в дальнейшем "фишка") для кнопки, то вам не придется резать провода, в моем случае фишки не было. Отрезаем крайнюю правую фишку с запасом проводов, остальное изолируем.

Сразу скажу, что фишка слегка может не подойти к разъему кнопки (в моем случае кнопка была от "DSC").

Одновременно с этим нужно поменять пины на нашей фишке, это можно сделать с помощью тоненькой иголки и терпения, как вы заметили на фишке всего 3 провода, а нам нужно 4.

ВАЖНО! Держа фишку проводами на себя и защелкой вверх, то нужные разъемы: 1, 2, 4 и 6 (цвет проводов не играет роли). Где 1й и 2й — подсветка кнопки, 4й — открытие и 6й — минус/масса, минус можно кинуть на кузов, когда сняли подрулевой пластик, слева от блока кнопок есть болт на кузов.

Теперь все готово к подключению. Берём нашу фишку и зеленую от DSC, будем врезаться к ней. Берем 1й и 2й провод с нашей фишки и подсоединяем к 1му и 2му проводу фишки DSC, эти провода будут отвечать за подсветку нашей кнопки и изолируем.

Почти закончили установку, теперь нужно протащить провод от нашего блока с разъемами до блока предохранителей в ногах у пассажира.

Фото не мое, ох простят же меня))

Все, готово, можно собирать обратно.

P.S. В моем случае, когда я всё это сделал у меня не горела лампочка и не открывался багажник, мало того, что с кнопки из салона не открывается, так и снаружи с кнопки на багажнике…ПАНИКА!
Но она была не долгой (все решает мозг и руки, одни лишь глаза боятся))), почему-то я сразу начал грешить на провода, которые находятся в гофре и перебились от открытия багажника, если не они то возможно активатор.

Откинул заднюю спинку и пролез в багажник, обшивка на багажнике снимается изнутри, она там на клипсах (это было даже проще, чем врезаться в провод в блоке предохранителей в ногах у пассажира))).
Конечно понадобиться фонарик, как только снял обшивку увидел активатор и потянул за тягу, вуаля и багажник открылся. Активатор в норме (почему я думал, что активатор? Когда я снял обшивку багажника, то увидел, что внутри между обшивкой и багажником собрался конденсат). Я слышал о такой проблеме у седанов, теперь и увидел)).Сняв гофру на проводке я увидел это…

Так как обшивка снята на багажнике, чтоб повторно открыть багажник руками изнутри времени уже много не надо. Закрыл багажник. То самое чувство, когда нажимаешь на кнопку на багажнике и слышно как сработал активатор)).
Кнопка из салона тоже заработала, но не горела, грешил на плохое соединение проводов до тех пор пока не поменял лампочку, хорошо ещё оставались KOITO E1550.

Практически у каждого владельца Мазда 3 возникают сбои в работе электроники, когда неожиданно загорелся чек (индикатор на панели «Check engine»), а автомобиль ведет себя субъективно по-прежнему, без изменений. Что делать?

Загорелся check engine: Частые причины

В былые времена этот индикатор, который в переводе означает «Проверь двигатель», показывал исключительно неисправности двигателя. Сегодня возможности электроники значительно расширились, поэтому, если горит чек, это указывает на ошибки, начиная от состава топливо-воздушной смеси до работы каталитического нейтрализатора или автоматической коробки передач Мазда 3 АТ.

Контрольная лампа может загораться, как при единичном сбое в работе систем, так и при серьезной неисправности.

некачественное топливо;
некорректная работа лямбда-зонда;
свечи зажигания;
утечка масла и других жидкостей.

Когда загорается ошибка Мазда 3, рекомендуется выполнить несложные действия:

оценить работу двигателя по шумности и отсутствию посторонних звуков;
выполнить осмотр агрегатов для обнаружения потеков технических жидкостей или внешних повреждений;
при явных признаках неисправности устранить их, либо обратиться к специалистам.

Устраняем горящий чек

Долго ездить с горящим чеком не стоит, дабы избежать возможного серьезного ремонта. Тем более что это может влиять на безопасность.

Для устранения причин, из-за которых горит чек Мазда 3 необходимо их выяснить. Это возможно только после считывания кодов ошибок специальным сканером.

Но для начала попробуйте снять минусовую клемму АКБ на несколько минут. В этот момент происходит сброс памяти ошибок электронного блока управления, если они имеют разовый характер.

Также при необходимости можно выкрутить свечи зажигания и оценить визуально их состояние. Часто именно неработающая свеча провоцирует сбои в работе системы управления.

Самодиагностикой автомобиля, также, как и самолечением организма заниматься мы не рекомендуем. Прочитав советы на форумах Мазда 3 можно самостоятельно погасить контрольную лампу, но проблему-то вы этим не решаете. Может оказаться, что ошибка приведет вас к замене того или иного узла, после замены которого индикатор не погаснет. Дело в том, что Check engine может указывать одновременно на несколько неисправностей.

И после всех манипуляций, чек продолжает гореть, значит, проблема гораздо глубже, и для ее решения необходимо обязательно обращение на СТО для проведения комплексной диагностики и ремонта.

Открываем багажник Мазда 3 из салона

Вопрос как открыть багажник Мазда 3 из салона отнюдь не праздный. По многочисленным отзывам владельцев, с ситуацией, когда вещи в багажнике, а замок не реагирует ни на кнопку открывания, ни на ключ, нередки. Причиной этого обычно становится разрыв провода в жгуте, который проходит в резиновой гофре из салона в крышку багажного отделения.

Как открыть багажник Мазда 3? Для этого нужно откинуть спинки задних сидений и проникнуть в багажный отсек. Затем снять клипсы крепления обшивки крышки багажника и саму обшивку. Нажимаем на рычажок возле замка, и…вы на свободе.

После этого можно искать причину: вскрывать гофру и менять поврежденный провод.

Отказ в электрической или электронной системе автомобиля совсем не редкость, особенно для Мазда 3 прошлых поколений, поэтому не пренебрегайте своевременным обслуживанием и оперативным поиском неисправностей.

0 комментариев

Есть в автомобиле такие составляющие, без которых можно обойтись хотя бы некоторое время. Например, тот же прикуриватель. Про багажный отсек не получится так сказать, поскольку эта часть ТС используется практически ежедневно, особенно если в нём хранятся инструменты автовладельца. Когда доступ к этому отсеку ограничивается по различным причинам, то автовладельцы начинают интересоваться, как открыть багажник без ключа. Мы знаем несколько решений для этой проблемы.

Багажник автомобиля можно открыть и без ключа

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

Уязвимым и склонным к поломкам является замок на багажном отделении. Особенно остро это ощущают владельцы творений отечественной автопромышленности. Ещё бы, ведь багажник закрывается с усилием. Это и приводит к быстрому износу замочного механизма. Но и открыть багажный отсек проще всего как раз в случае с отечественными машинами. Для этого даже не потребуется проникать внутрь автомобиля. Можно использовать обычную отвёртку (поддеть её под крышку) или соорудить из металлической проволоки петлю, которая позволит провернуть язычок на неисправном замке.

Но и зарубежные автомобили, какими бы современными и дорогими они ни были, не избавлены от этой проблемы. Вы легко сможете открыть багажник машины, если будете знать некоторые правила и секреты:

В случае неисправности замка на крышке багажного отделения, внимательно осмотрите замочный механизм на предмет присутствия посторонних предметов.
Исключите вероятность замерзания замка на багажнике. В этом случае можно воспользоваться специальными средствами для размораживания замочных механизмов.
Не отключённая система сигнализации, которая не позволяет открыть багажник.
Если не открывается с пульта управления замок с электроприводом, то стоит проверить уровень зарядки аккумулятора.

Советы для владельцев джипов и универсалов

Проще всего добраться до багажного отделения будет владельцам внедорожников, универсалов и кроссоверов. В таких автомобилях заднее сидение легко складывается, чем открывает доступ к багажнику изнутри. Осталось найти ручку для аварийного открытия, которой оборудуются многие современные машины, но не все. Если эта ручка отсутствует, а багажник не открывается в кнопки или пульта, то потребуется выполнить следующие действия:

Удалить с двери багажника обшивку.
Снять пластиковую панельку.
Получить доступ к запорному механизму.
Используя вороток (специальный инструмент, который знаком автомобилистам), открыть багажник изнутри.

Советы для владельцев седанов и купе

Немного по другой схеме следует действовать, если не открывается крышка багажника в автомобилях типа седан или купе.

Опустить до упора или, вообще, демонтировать спинку на заднем сидении.
Определить необходимость снятия внутренней обшивки (в некоторых случаях можно обойтись без этого этапа).
Попытаться проникнуть в багажник и воспользоваться уже знакомым нам воротком.
Если не получается добраться до запорного механизма, то можно удлинить вороток за счёт палки или любого другого предмета подходящей конструкции.

Открываем замок с электроприводом

Бывают такие случаи, что не открывается замок багажника с брелока. Такие механизмы часто стали использоваться в производстве современных моделей автомобилей. Ваши действия, если доступ к багажному отсеку стал невозможен:

Открываем крышку брелока и исследуем его внутреннюю конструкцию на наличие жала ключа. Нашли? Используем его по назначению.
При отсутствии жала ключа в брелоке требуется обращаться в центр сервисной поддержки или непосредственно к дилеру, который вам продал автомобиль.

Паника — это не самый лучший помощник в том случае, если не открывается багажник машины при использовании брелока. Загляните в салон автомобиля, вдруг там располагается специальная кнопка, которая отвечает за открытие багажного отдела.

На крайний случай можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот способ дорогостоящий и связан с длительным ожиданием. Но как один из возможных вариантов может рассматриваться. И помните, что нет безвыходных ситуаций, особенно для посетителей нашего сайта.

Там не моторчик, там в сердцевине замка, когда нажимаешь на него перемыкаются контакты и сигнал идет на моторчик, который непосредственно на замке.

Буду знать, спасибо!

Была похожая тема на ситроен с4, на двух машинах) даже не думал об этой поломке на мазде 3, сначала заклинил замок, не предал значения, потом перестал работать лампы заднего хода и стопа, грешил на лампы. Снял обшивку с помощью ножа(не было никакого инструмента, кроме канцелярского ножа. Там этих крепежей около 20 штук)
Снял лампы, а там лампочки живые.
Ну думаю надо смотреть предохранители)
Нашел схему что в мазде 3 bk, под бардачком есть блок предов. Нашел нужный пред f38, хотя его можно было проверить с помощью клаксона, они висят на одном преде.
Короче бибикнул все норм, но раз вскрыл проверил и пред. Оказался живой.
По итогу покопался и нашел мультиметр, поставил его в режим омметра(значок наушников) на положение 200, прозвонил работающую лампочку в багажнике, чтобы проверить мультиметр( показало около 20 ом), начинаю цеплять к неработающим красный плюсовой щуп и оба показывают по нулям(то есть обрыв цепи), можно также проверить контролькой(щуп с лампочкой) или контрольной отверткой(вроде так называется отвертка с лампочкой внутри). Только контрольками нужно делать действия чтобы ток подавался, например на стопе нужно нажимать на стоп, а на заднем ходу нужно перевести коробку в режим заднего хода, и да машина должна быть заведена или в режиме асс))) В итоге понял что обрыв цепи по 3 проводам.
Пока не чинил, но могу сказать, что проще оттянуть гофру сверху и снизу и проверить, проверить провода на обрыв в этом месте. Если обрыв в этом месте и провода разного цвета, берете 5 см и режете всю проводку, снимаете гофру совсем, зачищаете место соединения до проводов, одеваете гофру и сжимаете ее проволокой или другим зажимом, пускаете по каждому проводу небольшой кусок 2 термоусадки и 2 медных клемника(в виде трубочек в 1 см). Дальше удлиняете провода на 2-3см дополнительным проводом и укладываете места соединения вдоль провода.
Потом проталкиваете одни термоусадку и клемник вверх, а другие оставляете снизу, берете клемник и обжимаете места соединения, а сверху термоусадку и поджигаете ее зажигалкой(как вариант можно одной длиной термоусадкой сантиметров на 6-7. После проверяете работу всех механизмов. Если все работает развязываете гофру и потихоньку тянете ее обратно.
Ну а дальше еще раз проверяете механизмы и ставите обшивку.)))
З.Ы. Прежде чем лезть в гофру проверьте предохранители))

@scientist
@Тимур Порошин uaclips.com/video/3NDkEIOXxRo/відео.html *Сегодня у вас волосы встанут дыбом, только у же на спине если есть конечно? Это же надо, быть такими толстокожими грейпфрутами, чтобы начать оскорблять Марка Берг . *

@Тимур Порошин,
/
Chil Akov
1 день назад
uaclips.com/video/UZxjEWei1Sg/відео.html
Что ещё умом плешивому нужно доказывать?
СветЛОХ - ХАМ. Бесспорно!
СветЛОХ - ХВАСТУН малоумный. Два раза бесспорно!!
СветЛОХ - ТЕМЕНЬ ЗАМШЕЛАЯ, необразованная. АБСОЛЮТНО бесспорно.
И надо сделать выбор:
с кем вы, мастера культуры?
/
Раздави уже!
Ну, или напугай хотя бы!!
До усрачки.

Тимур Порошин Добрый день, закончил начатое.
1.Отрезал резинку снизу и отрезал весь пучок проводов сверху.
2. Снял резинку жгута чтобы посмотреть провода
3. Посадил на термоусадку перетервшиеся провода 6 из 8.
4. Замотал их все вместе изолентой и протолкнул весь пучок снизу вверх.
5. Далее удлинил все провода на 5-6 см. Соединил между собой приходящие снизу и провода и удлинители без клемников, просто соединил между собой и уложил по ходу провода и сверху посадил на термоусадку.
6. Далее на все 8 проводов одел термоусадку и опустил ее вниз.
7. Соединил удлинители с верхними проводами в крышке багажника.
8. Посадил на термоусадку и их.
9. Поставил жгут на место, теперь проводов было с запасом.
В итоге пришлось нарастить 8 проводов, 16 мест посадить на термоусадку и еще 6 заизолировать тоже термоусадкой.
Когда тестил мультиметром, заработало все кроме фонаря стоп-сигнала в крышке багажника. По итогу решил проверить еще раз предохранитель f38, хоть он и был живой, поменял на новый и все заработало))
Снимать 6 часов работы и объяснять все слишком долго))

Отличный комментарий! Спасибо! Вот бы вы ролик ещё сняли, как это аккуратно сделать :)

Багажник автомобиля можно открыть и без ключа

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

В случае неисправности замка на крышке багажного отделения, внимательно осмотрите замочный механизм на предмет присутствия посторонних предметов.
Исключите вероятность замерзания замка на багажнике. В этом случае можно воспользоваться специальными средствами для размораживания замочных механизмов.
Не отключённая система сигнализации, которая не позволяет открыть багажник.
Если не открывается с пульта управления замок с электроприводом, то стоит проверить уровень зарядки аккумулятора.

Советы для владельцев джипов и универсалов

Удалить с двери багажника обшивку.
Снять пластиковую панельку.
Получить доступ к запорному механизму.
Используя вороток (специальный инструмент, который знаком автомобилистам), открыть багажник изнутри.

Советы для владельцев седанов и купе

Опустить до упора или, вообще, демонтировать спинку на заднем сидении.
Определить необходимость снятия внутренней обшивки (в некоторых случаях можно обойтись без этого этапа).
Попытаться проникнуть в багажник и воспользоваться уже знакомым нам воротком.
Если не получается добраться до запорного механизма, то можно удлинить вороток за счёт палки или любого другого предмета подходящей конструкции.

Открываем замок с электроприводом

Открываем крышку брелока и исследуем его внутреннюю конструкцию на наличие жала ключа. Нашли? Используем его по назначению.
При отсутствии жала ключа в брелоке требуется обращаться в центр сервисной поддержки или непосредственно к дилеру, который вам продал автомобиль.

Читайте также: