Митсубиси спейс вагон самодиагностика

Опубликовано: 04.05.2024

Диагностика своими силами ELM, K-Line, OBD-II, дополнительный бортовой компьютер, Multitronics Оценка: Проголосовали: 3

Все-таки может кто подскажет: какой адаптер собрать? Какой софт использовать?
Всю голову сломал. Одни говорят K-L-Line подходит. Другие на какой-то микросхеме ЕЛМ говорят.

UPD
Эта тема только про диагностику.
Модификация и программирование здесь: http://www.space-sta. p?showtopic=944

Тема по адаптерам и программам на дружественном форуме: http://carisma-club. p?showtopic=594

Фото и схемы разнообразных китайских ELM-327 на forum.cxem.net
Ещё немного схем здесь: http://elm327.com.ua/elm327-analog.php

ты бы хоть год выпуска подсказал.

на послерестайл подходит http://www.masterkit. set.php?num=634
разъем придется докупить.

Jedi Youngling

с кучей программного обеспечения, что у меня было - не пошло, заработала лишь OBD 1260
хотя в общем-то ее достаточно.

так что питер- велкам на диагностику, если что. ))

update:
кто не хочет возиться с паяльником, и у кого нет СОМ порта рекомендую
BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB
(дороже на треть, но того стоит.)

Jedi Youngling

2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?

Maxxtro (9.6.2008, 11:56) писал:

зачем это надо:
к примеру у тебя загорается лампа "Check-Engine". чтобы знать, что за неисправность придется ехать в сервис на диагностику. в питере это стоит около 700р.
данная штука позволит самостоятельно прочитать код ошибки и понять что вышло из строя. так же можно сбросить ошибку.
плюс увидеть некоторые параметры как изменяются динамически. (обороты, t, параметры ЛЗ и прочее. но в общем так далеко я еще не рыл)

как подключается:
одним концом в диагностический разъем автомобиля, другим в COM порт (новые модели в usb) компьютера/ноутбука.

Считаю необходимым заметить, что предложенные материалы не является инструкцией по проведению диагностики, а только дают представление о методиках считывания кодов и назначении некоторых контактов применяемых диагностических разъемом.

При включении зажигания на щитке приборов загорается лампа "Check Engine". После заведения двигателя и при отсутствии диагностируемых ECM неисправностей инжекторной системы, лампа должна потухнуть. Если этого не происходит, то инжекторная система Вашего авто нуждается в ремонте, начинать которую желательно со считывания кодов самодиагностики.

После подключения стрелочного вольтметра к контактам №1 и №12 (connect the voltmeter positive lead to terminal No.1 and other lead to terminal No.12) диагностического разъема (DLC) включите зажигание (Ignition to "ON", Engine - no run), но двигатель не заводите. Проведите считывание количества колебаний стрелки вольтметра (Codes will present by long and short 12 volt pulses on voltmeter).

Обращайте внимание на длительность импульсов напряжения и продолжительность времени между ними.

Примечание. Кроме этого, коды можно считать не только "на глаз", но и "на слух".

Если вместо СД или вольтметра, подключать простой генератор с пьезоэлектрическим излучателем. Например, который используется в качестве зуммера. Коды неисправности будут определяться по длительности его "писков".

Типичное назначение контактов диагностического разъема:

После считывания кодов, успешного окончания ремонта необходимо очистить память от кодов ошибки. Это происходит при отключении аккумулятора на несколько десятков секунд. After repairs have been made, clear the trouble codes by disconnecting the vehicle battery negative terminal for longer 20 seconds.

Назначение контактов диагностического разъема:

*Cледует различать DLC и DLC Terminal ID

После отключения аккумулятора м.б. полезно проведение "Learning Procedure for Idling", т.е. того, что называют "обучение холостому ходу".

". When the ECM is replaced, or when the learning value is initial¬ized, the idling is not stabilized because the learning value in MFI engine is not completed. In this case, carry out the learning method for the idling through the following procedures.

1. Start the engine and carry out the warm-up for the engine oolant temperature to reach 80°C (176°F) or more
2. When the engine coolant temperature is 80°C or more, the warm-up is not needed if the ignition switch is in "ON" position once.
3. Place the ignition switch in "LOCK" (OFF) position and stop the engine.
4. After 10 seconds or more, start the engine again.
5. For 10 minutes, carry out the idling under the condition shown below and then confirm the engine has the normal idling. Transaxle: Neutral
Operation in ignition-related, fan and attachments: Not to be operated. Engine coolant temperature: 80°C (176°F) or more."

Для считывания кодов неисправности (DTC) различных электронных систем прошлых лет можно использовать такой простенький "переходник". К каждому информационному выходу подключен отдельный СД (LED-indicator) и общая кнопка "запуска" индикации кодов неисправности. Таким образом упрощается эта и без того несложная процедура и значительно ускоряется сам процесс считывания кодов.

Безусловно это не есть полноценная диагностика, для начала - сойдет. Если же желателен взрослый подход к проблеме, то надо использовать диагностический сканер или различные логгеры, использующие наладонник и/или ноут. Скрины и фото одного из таких вариантов ПО и "железа".

В автомобилях после '93 используется разъем для подключения Multi-Use Tester (MUT-II, -III), но инициализация системы OBDII-диагностики (методика считывания кодов) еще проще: контакт No.1 соединить с "минусом" (GND) и после включения зажигания, сосчитать количество вспышек лампы "Check Engine"и таким образом определить коды неисправности системы управления двигателем..

Для упрощения этой процедуры, можно использовать соответствующие девайсы.

Примечание. Коды неисправности других систем считываются "морганиями" соответствующих им индикаторов этих систем.

Если же случается "недоразумение" и по кодам системы ABS судят о неисправностях инжекторной системы, то это признак абсолютной некомпетентности таких факиров от диагностики!

Полноценная проверка всех Enhanced Powertrain параметров двигателей MPI и GDI, Invec, ABS возможна с применением такого самодельного "девайса" (the PC-based Interface) и практически профессиональной программы "MMC-logger" (V.0.55), использующей т.н. "заводской протокол", который применяется в современных авто наряду со стандартными протоколами SAE/ISO:

Если же ваш автомобиль использует стандарт ISO 9141, то с помощью несложного USB device и ноута можно не только проверить, но внести изменения в flash память компа и "перенастроить" Fuel, Timing и другие MAPs ("карты"). Т.е.изменить интересные вам параметры и в нужном для вас направлении.

Специалисты по вопросам "полной хрени" могут не напрягаться и идти "слюнявить бабло" в ближайшую диагностическую забегаловку ;-)

"Story of the Month": the Articles to Diagnostics (статьи о практике диагностики и ремонта, о диагностическом оборудовании и пр.)

Свяжитесь с нами удобным для вас способом!

© al tech page - 2021 Авторы снимают с себя ответственность за последствия, возникшие в следствие неправильного использования изложенных материалов, которые не заменяют соответствующие руководства по ремонту и эксплуатации

Без использования специального прибора
6. Снимите подпанельную крышку, если есть.
7. Подсоедините вольтметр между диагностическими разъемами (см. рис. 4.66).

Рис.4.66. Расположение клемм на разъеме передачи данных.
3. Поверните ключ зажигания в положение ON.
4. Прочитайте и запишите пока¬зания вольтметра.
5 . Сотрите записанные коды.
6. Поверните ключ в положение ON и прочитайте коды неисправнос¬тей, убедитесь, что сигнал нормаль¬ный.
Коды неисправностей OBD-I
11 - Датчик кислорода.
12 - Датчик количест ва воздуха.
13 - Датчик температуры воздуха.
14 - Датчик положения дроссельной заслонки.
15 - Датчик положения привода.
21 - Датчик темпера туры, охлаждающей жидкости.
22 - Датчик угла поворота коленчатого вала.
23 - Датчик положения
распределительног о вала.
24 - Датчик скорости автомобиля.
25 - Датчик барометрического давления.
31 - Датчик детонации.
32 - Датчи к давления в коллекторе.
36 - Сигнальный датчик регулировки момента зажигания.
39 - Датчик кислорода.
41 - Форсунка.
42 - Топливный насос.
43 - Клапан EGR.
54 - Иммобилайзер.
55 - Датчик контроля холостого
хода. 59 - Сигнальн ый датчик
кислорода.
61 - Трос трансмиссии (автоматической).
62 - Датчик положен ия клапана прогрева двигателя (без турбонаддува).
71 - Электромагнитный вакуумный клапан - система контроля тяги (ETC).
72 - Электромагнитный продувной клапан - система контроля тяги (ETC).
О - Нет неисправностей .

Автомобили фирмы «Mitsubishi» также имеют систему самодиагностики, прочесть их коды неисправностей можно с помощью специального диагностического оборудования или используя вольтметр. В салоне автомобиля под панелью, рядом с предохранителями есть 11-штырьковый разъем. Подключая к лепесткам этого разъема вольтметр можно диагностировать различные системы автомобиля. На разных моделях могут присутствовать и другие специальные разъемы для диагностики сканерами разных фирм, но этот, 11-штырьковый, есть почти у всех машин фирмы «Mitsubishi».

Бывает, что в этом разъеме не во все гнезда вставлены лепестки контактов, но это говорит лишь о неполной «компьютеризации» данного автомобиля. Для вызова кодов к двум лепесткам диагностического разъема надо подключить вольтметр (диапазон 15 вольт) и включить зажигание. Стрелка вольтметра начнет выдавать двухзначные коды неисправности (тип 11). Если в автомобиле все исправно, это будет просто последовательность импульсов длительностью 1,5 секунды с такой же паузой между ними. Если имеется какая-то неисправность (в памяти компьютера зафиксирован определенный код), то три секунды спустя после включения зажигания прибор зарегистрирует широкие импульсы (по 1,8 сек) с коротким интервалом между ними (0,5 сек). Количество таких импульсов совпадает со значением десятков в двузначном числе кода. Затем идет двухсекундная пауза и короткие импульсы по 0,5 секунды с такой же паузой между ними. Количество этих импульсов совпадает со значением единиц в обозначении кода. Например, код 24 выглядит так: пауза (3 сек) – один широкий импульс (1,5 сек) – пауза (0,5 сек) – второй широкий импульс (1,5 сек) – пауза (2 сек) – один короткий импульс (0,5 сек) – пауза (0,5 сек) – второй короткий импульс (0,5 сек) – пауза (0,5 сек) – третий короткий импульс (0,5 сек) – пауза (0,5 сек) – четвертый короткий импульс (0,5 сек). Все коды, присутствующие в памяти компьютера демонстрируются по очереди в порядке возрастания.

Такого 11-штырькового разъёма я не нашёл. Рядом с коробкой предохранителей ни к чему не подключенный был только один разъём, 16-штырьковый.

Но на его контактах ничего похожего на импульсы не было (на одном постоянно было 12 В, еще на двух 4 В при включении зажигания, остальные не задействованы). Может режим диагностики включается каким-нибудь переключателем или перемычкой? Или это всё-таки не диагностический разъём?

Mitsubishi Space Wagon, Space Runner. Руководство - часть 1

MITSUBISHI Space

Wagon, Space Runner

выпуска 1984-2002

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Бензиновые двигатели:

4G63 2,0 i SOHC или DOHC

4G64 2,4 i SOHC или DOHC

- 89 кВт ( 1 2 1 л.с.)

- 74 кВт ( 1 0 0 л.с.) и 97 кВт ( 1 3 2 л.с.)

- 92 кВт ( 1 2 5 л.с.)

- 1 1 0 кВт ( 1 5 0 л.с.)

Дизельные двигатели:

4D65T 1 . 8 T D
4D 68Т 2,0 TD

Наполнение украинского рынка автомобилями Mitsubishi

Space Wagon/Runner обусловило потребность в широкой
информации о них Поэтому издательство выпустило книгу,
которая будет вашим помощником при эксплуатации,
техническом

семейства Space Wagon/Runner

Из-за ограниченного объема данного издания невоз-

можно отразить все особенности конструкции этих авто-
мобилей и рассмотреть все вопросы, связанные с их
эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом В
данном руководстве приведена наиболее важная ин-
формация, которая будет полезна как автолюбителю, так и

профессионалу Исходя из того, что книга рассчитана на
широкий круг читателей, она написана общедоступным
языком, но при этом, в противовес многочисленным из-
даниям подобного типа, с использованием современной
автомобильной терминологии

Эксплуатация автомобилей Space

Украине станет источником новой информации о них, в
соответствии с которой будут внесены дополнения и
изменения в последующие издания

Составители будут благодарны вам, если вы пришлете

свои замечания и пожелания об этой книге в адрес из-
дательства

Издательство «Автомастер»

Семейство автомобилей Space Wagon/Runner выпус-

кается с 1984 года и комплектуется большой гаммой
бензиновых и дизельных двигателей различного рабочего
объема и мощности с механической коробкой передач,
устанавливаемой в сочетании с фрикционным сцеплением,
или гидромеханической коробкой передач, пред-

ставляющей собой сочетание гидротрансформатора с
механической коробкой передач (так называемая автома-
тическая коробка передач)

Количество мест (включая водителя) во всех автомобилях

Инструкция по эксплуатации

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1. Рычаг переключения передач 2. Прикуриватель, 3. Перчаточный ящик,

4. Подушка безопасности пассажира, 5. Радиоприемник/магнитола, 6. Боковые дефлекторы,

7. Регулятор направления потока воздуха отопителя, 8. Регулятор мощности потока воздуха отопителя,

9. Регулятор температуры воздуха 1 0 . Щиток приборов 1 1 . Подушка безопасности водителя, 1 2 .

Выключатель аварийной сигнализации 13. Центральные дефлекторы, 1 4 . Жидкокристалический дисплей,

1 5 . Коробка предохранителей

Инструкция по эксплуатации

Автомобиль комплектуется двумя

ключами Ключи подходят ко всем
замкам Храните один из ключей в ка-
честве запасного

2. Запирание и отпирание
дверей

Запирание и отпирание дверей
снаружи

Для запирания двери поверните

ключ в сторону передней части ав-
томобиля, для отпирания поверните
ключ в обратную сторону

Запирание передних дверей
без использования ключа

1. Установите внутреннюю кнопку

блокировки замка в положение бло-
кировки

2. Потяните вверх наружную ручку

3. Закройте дверь

Если Вы закрываете дверь во-

дителя, оставив ключ в замке за-
жигания, прозвучит звуковой сигнал,
оповещающий,

забыли

вынуть ключ.

1. Установите внутреннюю кнопку

блокировки замка в положение бло-
кировки

2. Закройте дверь

Запирание и отпирание
внутри автомобиля

Если нажать кнопку блокировки

замка, дверь запирается, если вытя-
нуть вверх — дверь отпирается

стороны

водителя

кнопка блокировки замка будет в
нажатом состоянии, двери можно
открыть изнутри салона, потянув за
ручку.

Использование

Если закрыть дверь, переведя ры-

чажок в положение LOCK, то изнутри
салона, даже если потянуть за ручку,
дверь не откроется Чтобы открыть
дверь, потяните за дверную ручку
снаружи автомобиля

3. Задняя дверь

При повороте ключа влево дверь

запирается, при повороте ключа вправо
— отпирается

Отпирание

После отпирания, потянув за ручку,

Запирание

Дверь закрывается легким нажатием

4. Центральный замок дверей

Запирание и отпирание дверей
выключателем центрального замка

Если нажать на верхнюю сторону

выключателя, то все двери, в том числе
и задняя дверь, запираются Если
нажать на нижнюю сторону выключа-
теля, то все двери, в том числе и задняя
дверь, отпираются

Запирание и отпирание дверей
ключом двери водителя

Если повернуть ключ в двери во-

дителя в переднюю сторону, все двери,
в том числе и задняя, запираются Если
повернуть ключ назад, то все двери,
включая заднюю дверь, отпираются

Запирание задних дверей

Если рычаг установлен в положении FREE
защита для детей не работает

Руководство на английском языке по кузовному ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1999 года выпуска.

Автор: -
Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
Год издания: 1998
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 7,9 Mb

Сборник электросхем на английском языке автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mirsubishi Space Wagon 1992-1997 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
Год издания: 1991-1996
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 24,9 Mb

Сборник электросхем на английском языке автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mirsubishi Space Wagon 1999-2001 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
Год издания: 1999-2001
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 25,9 Mb

Руководство на английском языке по ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon с 1991 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: Peter Russek
Издательство: Peter Russek Publications
Год издания: 1996
Страниц: 212
Формат: PDF
Размер: 14,7 Mb

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1992-1997 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
Год издания: -
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 58,4 Mb

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1999-2001 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
Год издания: -
Страниц: -
Формат: PDF
Размер: 76,8 Mb

Руководство по эксплуатации автомобилей Mitsubishi Chariot и Mitsubishi Space Wagon 1991-1998 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: MoToR
Год издания: -
Страниц: 120
Формат: -
Размер: -

Руководство по эксплуатации автомобиля Mitsubishi Space Wagon 1998-2000 годов выпуска.

Автор: -
Издательство: -
Год издания: -
Страниц: 100
Формат: DOC
Размер: 12,6 Mb

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Chariot Grandis/RVR/Space Runner/Space Wagon 1997-2003 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,8/2,0/2,4 л.

Автор: -
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: -
Страниц: 504
Формат: -
Размер: -

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Chariot/RVR/RVR Sports Gear/Space Runner/Space Wagon 1991-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: 2003
Страниц: 444
Формат: -
Размер: -

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner/Space Wagon с 1992 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Автонавигатор
Год издания: -
Страниц: 256
Формат: -
Размер: -

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Space Wagon 1984-2002 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Автор: -
Издательство: Автомастер
Год издания: 2002
Страниц: 279
Формат: -
Размер: -

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Читайте также: