Моторчик стеклоочистителя датсун он до какие подходят

Опубликовано: 09.05.2024

В общем сегодня пошел дождь. При попытке включить дворники, дергаются и все. И так на всех режимах. Омыватель только брызгает. Кто то сталкивался с подобным?

2 Ответ от artrnd 03-08-2016 14:42:08

Откуда: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1,028: 162

"Если дворники не включаются ни в одном из режимов работы, то поиск неисправности начинают с проверки предохранителя. Найти его можно открыв крышку монтажного блока, который стоит в передней панели, слева от рулевой колонки. Если этот предохранитель не перегорел, тогда, там же, нужно будет проверить работоспособность реле, через которое поступает питание к мотор-редуктору дворников. Проверку реле осуществляем методом замены его на такое же, но заведомо исправное. Кроме этого, возможна и механическая неисправность, связанная с откручиванием гайки на выходном валу редуктора при помощи которой крепится кривошип привода трапеции." ну или кирдык редуктоу))

3 Ответ от N13 03-08-2016 14:54:31 (03-08-2016 14:58:44 отредактировано N13)

Откуда: г. Коломна.
Сообщений: 449: 38

Реле и предохранитель отпадают, дворники при попытке включения дергаются, но на этом все. А вот гайку надо посмотреть. Сам грешил на электромотор, что не вытягивает, но запаха вроде нет.

4 Ответ от Matvei 06-08-2016 11:36:54

Сообщений: 73: 3

Может, просто контакты где-то окислились? В любом случае поковыряться надо, так трудно причину угадать

5 Ответ от N13 07-08-2016 23:42:16

Откуда: г. Коломна.
Сообщений: 449: 38

Записан на среду к ОД, сам не полезу. Посмотрим что наковыряют.

6 Ответ от dinamit 08-08-2016 10:22:24

Откуда: Иркутск
Сообщений: 649: 61

На Калине 1 что то подобное было, очень медленно двигались дворники, зимой так вообще застывали в одном положении, рукой доворачивал )). Помогло прочтение калинофорума, где многие советовали провести массу напрямую к - контакту двигателя дворников, а не через корпус, как было с завода. На Датсуне пока впорядке.

7 Ответ от Каюр 08-08-2016 10:54:44

Сообщений: 1,001

В общем сегодня пошел дождь. При попытке включить дворники, дергаются и все. И так на всех режимах. Омыватель только брызгает. Кто то сталкивался с подобным?

Омыватель и должен только брызгать, у него нет других функций. Как дёргаются?-постоянно при включении или дёрг. и стоят неподвижно? Звук моторчика постоянен или его не слышно? Если мотор работает, а щётки после дёрга стоят, то скорей всего причина в поломке трапеции или срезке накатки конусов крепления поводков. Если мотора не слышно при включённом режиме дворников, ищите в электрической части-релюшка, неплотные контакты, поломка контактной части элмотора.

8 Ответ от N13 08-08-2016 13:16:05 (08-08-2016 13:17:28 отредактировано N13)

Откуда: г. Коломна.
Сообщений: 449: 38

В общем сегодня пошел дождь. При попытке включить дворники, дергаются и все. И так на всех режимах. Омыватель только брызгает. Кто то сталкивался с подобным?

При включении любого режима, рывок и тишина. Так то при включении омывателя дворники 2-3 взмаха делать должны. Ладно, сам я туда по любому не полезу, времени и желания нет. В среду отпишу по результатам визита к ОД.

9 Ответ от N13 10-08-2016 12:35:25

Откуда: г. Коломна.
Сообщений: 449: 38

Вердикт. Заклинил редуктор. 1-2 дня согласование гарантийных работ. 2-4 дня поставка деталей. В общем посмотрим что получится.

10 Ответ от Каюр 13-08-2016 13:36:50

Сообщений: 1,001

Вердикт. Заклинил редуктор. 1-2 дня согласование гарантийных работ. 2-4 дня поставка деталей. В общем посмотрим что получится.

Странно, что редуктор, обычно самая ломкая деталь-это трапеция с причандалами, но чего только не бывает! Ну, а что получится, можно прогнозировать 100%-дворники заработают, другого не дано, в данном случае. Также желаю, чтоб после ремонта, вы про дворники больше не печалились!

11 Ответ от N13 13-08-2016 13:43:30 (13-08-2016 13:49:28 отредактировано N13)

Откуда: г. Коломна.
Сообщений: 449: 38

Вердикт. Заклинил редуктор. 1-2 дня согласование гарантийных работ. 2-4 дня поставка деталей. В общем посмотрим что получится.

Спасибо за пожелания Про "посмотрим" было по срокам сказано, смутили они, обычно дольше Там не только редуктор. Еще что то из за его клина отгорело. На данный момент 2 скорости, 1-2. Третьей нет. Весь список озвучу после замены, не исключено, что просто всю трапецию заменят. Если верить обещаниям, дня через 4. Да, мой визит с такой проблемой не единичный, еще машины были.

12 Ответ от Каюр 13-08-2016 14:02:18

Сообщений: 1,001

Спасибо за пожелания Там не только редуктор. Еще что то из за его клина отгорело. На данный момент 2 скорости, 1-2. Третьей нет. Весь список озвучу после замены, не исключено, что просто всю трапецию заменят. Если верить обещаниям, дня через 4. Да, мой визит с такой проблемой не единичный, еще машины были.

Ну, при заклинивании, мог и сам мотор подгореть, и контактные дорожки, и элблок скоростей, да мало ли чего. хорошо бы заменить всю систему в сборе(мотор, трапеция, эл.блок), чтоб не ездить потом как на свидания с дилером, поинтересуйтесь у водил с такими дефектами, коль вы уж пишите, что таковые имеются-в первый ли раз, они приехали или после ремонта косяки опять вылезали, а там уж делайте выводы для себя, как и чего требовать от ремонтников! Успеха и держите форум в курсе, что и как получается!

13 Ответ от N13 14-08-2016 01:05:56 (14-08-2016 01:07:22 отредактировано N13)

Откуда: г. Коломна.
Сообщений: 449: 38

Спасибо за пожелания Там не только редуктор. Еще что то из за его клина отгорело. На данный момент 2 скорости, 1-2. Третьей нет. Весь список озвучу после замены, не исключено, что просто всю трапецию заменят. Если верить обещаниям, дня через 4. Да, мой визит с такой проблемой не единичный, еще машины были.

Приехали они в первый раз. Просто не включились и все. Дело в том, что с тем кто диагностировал, я пол года где то отработал в свое время. И человек он толковый. Что приговорил, то пусть и меняют, по двум причинам. Первая на карман мой это не повлияет, а вторая, опыт с подобной фигней у него есть, не первая машина с таким косяком, как выяснилось при общении. В нюансы не особо старался вникать. У хозяев машин, я просто не могу по интересоваться, они как то не стремятся свои визиты с моим согласовывать

30 января 2018 находясь в рабочей поездке из Москвы в г. Коломна приказал долго жить механизм стеклоочистителей. Особенно повезло в тот день с погодой… Снег с дождем, на трассе слякоть, все из-под колес машин летит на мое лобовое… а дворники работают 1 раз через 5 или глухо встают на середине стекла и не двигаются, пока не остановишься и не "поможешь рукой". Я представлял как поеду обратно домой.

В Коломне заехал к ребятам в Грузсервис, там подтвердили догадку, что сломался (плохо работает) привод. С трапецией все в порядке. Ну в общем с этим знанием я поехал обратно, уже вечером. Ехал долго, но доехал, живой, машина тоже ок.

Ну в общем с того дня машина встала на якорь до марта, так как я решал чего делать. Выяснил, что у дилера замена трапеции с приводом будет стоить 1500 рублей (в Грузсервисе в Коломне озвучили 2000), а сам привод с трапецией стоил 4500-5000. Можно было на Авито купить за 1500-2000, но я решил брать новый, тк за бу надо ехать в Москву и еще не проверишь на месте. Читал на драйве, что люди ставят себе Valeo, но я так и не нашел этот привод. Точнее, в Авто49 сказали, что на заказ это будет стоить 7000-8000 рублей, а в наличии нет. Я немного потерял челюсть и заказал обычный, заводской вариант на автодоке… Артикул 288405PA0A DATSUN, за 3 493.00 рублей. Пришло за 2 дня.

Также купил в леруа мерлен набор головок, трещотку, неплохой такой набор за 300 рублей. Там все есть для работ: уж воздушные фильтра теперь менять могу сам, да и модудб зажигания, трапеция — все можно самому делать. (живя в МО начинаешь многое делать сам, тк начинаешь считать деньги, в Омске такого не было :D).

В общем ниже видео, как работал привод когда "сломался". выбрасывать не буду, дома разберу и смажу, может еще послужит, может получится продать.

а тут уже новый привод с трапецией на месте, но не закрепленный еще. как видно на видео, нет хруста, работат тихо.

фотографии ниже. процесс снятия довольно прост, нужна головка на 10, на 13, а также звездочка (размер не знаю, у меня их было две, подошла та что крупнее была). Еще когда вытаскивал коннектор привода из машины (он крепится пистоном), боялся его (пистон) сломать. Однако потом увидел, что с новым коннектором естественно свой пистон, новый. Ну чет по глупости как-то перестраховывался))

Полгода назад я сел за руль редакционного автомобиля Datsun mi-DO. И за это время проехал на нем чуть больше 5000 км, накопив букет впечатлений и замечаний. Пересел я на «псевдояпонца» (именно так автомобиль прозвали владельцы и автолюбители в соцсетях) с Гранты. Правильный вариант для сравнения.

Внешне «Мидошка» мне нравится больше — Калина выглядит проще. Но как ни старались ниссановцы замаскировать Ладу, русская родословная прослеживается во всем: от ключа зажигания до основных агрегатов. В том числе и в задних фонарях — они наследовали не только черты, но и конструктивные особенности.

Чтобы поменять лампы, фонарь нужно снять. Для этого требуется открутить крепежные болты и приложить значительное усилие, чтобы вытянуть фонарь из кузова. Фиксирующие клипсы жесткие — без сноровки направляющие крепления недолго сломать. К тому же большой фонарь трудно удерживать одной рукой, когда другой меняешь лампу. Глупо, конечно, из-за такой ерунды звать на помощь, но и напрягаться тоже глупо.

На нашем Датсуне установлен 8‑клапанный двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с. и 4-ступенчатый автомат Jatco. Инженеры, отлаживающие алгоритмы переключения, потрудились хорошо — едет автомобиль резво, динамика и удобство управления тягой на уровне. Хотя в некоторых ситуациях коробка все же переключается странно: то рано переходит на высшую передачу, то, наоборот, необоснованно подвисает на пониженной.

У автомата есть еще одна особенность: как только отпускаешь педаль тормоза, автомобиль слишком резко срывается с места. Поначалу мне это даже нравилось, но в пробках такая резвость утомляет — постоянно напрягаешься, как бы не догнать машину впереди.

Шумоизоляция лучше, чем у Калины — посторонние звуки меньше давят на уши, ехать на Датсуне на дальние дистанции приятнее.

К эргономике есть несколько замечаний. Например, неудобно расположены кнопки обогрева передних сидений. Постоянно отвлекаешься от управления автомобилем, чтобы убедиться, выключен обогрев или нет. Зато к его эффективности претензий нет. Кстати, безукоризненно работает и обогрев лобового стекла. Опция в наших широтах крайне полезная — даже в сильный мороз стекло оттаивает за несколько минут.

Наш Datsun в топовой комплектации Dream II оснащен мультимедийной системой с 7‑дюймовым цветным дисплеем. Штука удобная, еще бы работала без сбоев — цены бы ей не было. Например, она позволяет подключить мобильный телефон по протоколу Вluetooth. Но синхронизация нового устройства происходит через раз и подключение занимает много времени. Поэтому при коротких поездках я этим даже не заморачиваюсь.

Мультимедиа позволяет через смартфон слушать музыку со стриминговых сервисов, а также совершать телефонные звонки. Жаль, качество встроенного микрофона посредственное — собеседники постоянно жалуются на плохой звук. Хотелось, чтобы на mi-DO появилась и беспроводная зарядка для телефона, ведь эти технологии уже доступны для бюджетных машин — но это из разряда фантазий. Пока же приходится заряжать телефон по старинке: подключаясь по проводу к USB-адаптеру, вставленному в прикуриватель. Почему не через штатный USB-разъем? Потому что устанешь ждать — смартфон от него заряжается слишком долго.

Навигация в мультимедийной системе работает через пень-колоду. Связь со спутниками периодически пропадает, к тому же обновления карт не успевают за темпами дорожного строительства в столице. Поэтому обычно для навигации использую мобильные приложения на смартфоне — их функционал значительно шире, работают четко, а голосовые подсказки прекрасно транслируются по блютусу через штатные динамики, при этом музыка приглушается.

Самая крупная неприятность за пять лет пребывания mi-Do в редакции случилась прошлой весной — оборвался ремень ГРМ, и двигатель пришлось капиталить. Замены потребовали не только погнутые клапаны, но и пострадавшие от встречи с ними детали шатунно-поршневой группы. Поэтому мы решили поставить поршни с проточками под клапаны — мотор стал невтыковым, теперь обрыв ремня не страшен.

Еще одним неприятным сюрпризом оказалась плавающая неисправность, связанная с пуском двигателя. При повороте ключа зажигания панель приборов загорается, но стартер не крутит. У производителя существует гарантийный бюллетень «Блокировка стартера по иммобилайзеру при запуске ДВС» для автомобилей с автоматической коробкой, выпускаемых с мая 2017 года. Причина — в программном обеспечении блока управления двигателем ECM. Перепрошить «железо» нельзя (по крайней мере, официалы этим не занимаются) — блок нужно менять. К сожалению, наш автомобиль не попадает под гарантийную компанию, так как выпущен в 2015 году. Поэтому дождемся более частых проявлений неисправности, чтобы проще было ее диагностировать и устранить.

Mi-DO — не супернадежный автомобиль. Однако простой по конструкции и недорогой в ремонте. Вдобавок он очень понятный и удобный в управлении. Этим и нравится.

Datsun on-Do, me-Do. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ

На автомобиле on-DO и mi-DO установлены очистители и омыватели ветрового стекол. На автомобиле mi-DO дополнительно установлены очиститель и омыватель заднего стекла.

Очиститель ветрового стекла (передний стеклоочиститель) состоит из мотор-редуктора с тягами и двух рычагов со щетками. Напряжение питания подается на электродвигатель мотор-редуктора через дополнительное реле при включении зажигания. Для защиты мотор-редуктора от перегрузок в его внутреннюю цепь встроен биметаллический предохранитель.

Для подачи омывающей жидкости на ветровое стекло на капоте установлены две форсунки омывателя. Жидкость подводится к ним электронасосом по эластичной трубке из бачка стеклоомывателей, закрепленного на правом брызговике в моторном отсеке. Насос установлен на стенке бачка.

Стеклоочиститель заднего стекла (задний стеклоочиститель) установлен на двери багажного отделения и состоит из мотор-редуктора и рычага со щеткой. Для подачи омывающей жидкости на заднее стекло в верхней части двери багажного отделения установлена форсунка. Жидкость к форсунке подается по эластичной трубке вторым электронасосом, установленным в бачок стеклоомывателей.

В бачок стеклоомывателей в зимний период необходимо заливать специальную незамерзающую жидкость.

Datsun on-Do, me-Do. ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту'»).

2. Поддев отверткой, снимаем заглушку с рычага стеклоочистителя.

Устанавливаем стеклоочиститель в обратной последовательности.

Если стеклоочиститель новый или после ремонта, рычаги следует устанавливать в последнюю очередь. Перед установкой рычагов подключите стеклоочиститель к бортовой сети автомобиля и включите прерывистый режим работы. Как только стеклоочиститель отработает полный цикл и остановится, выключите его. И уже после этого установите рычаги в нижнем положении стекла. Если не удается установить рычаги так, чтобы стеклоочиститель работал правильно, следует переставить кривошип на валу мотор-редуктора (см. ниже, «Стеклоочиститель - замена мотор-редуктора».

Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА"

Замена предохранителя F5 Datsun on Do

Давайте посмотрим, какие дворники поставить на Datsun on-DO: бескаркасные, гибридные и каркасные, из премиум-сегмента и более доступные варианты!

Датсуну он до повезло получить типовые размеры и самое распространённое крепление, поэтому на рынке доступно много вариантов дворников.

Datsun on-Do

Годы выпуска: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.

Быстрое сравнение

Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.

Модель	Особенности	Рейтинг	Ссылка
Bosch Aerotwin	Бескаркасные. Сделаны в Бельгии. Оптимальное соотношение цены и качества.	★★★★★	Купить комплект
Denso Hybrid	Гибридные. Всесезонные. Лучшие щётки на рынке.	★★★★★	Водительская Пассажирская
Bosch Twin Spoiler	Качественные и надёжные каркасные дворники со спойлером.	★★★★✩	Купить комплект
Bosch Eco	Самый бюджетный вариант. Но это всё ещё Бош.	★★★✩✩	Водительская Пассажирская

Оригинальные размеры стеклоочистителей для Datsun on-Do

Длина водительского дворника — 60 см (24 дюйма).
Длина пассажирской щетки — 40 см (16″).
Тип крепления — «крючок» (hook).

Бескаркасные дворники на Датсун он до

Отличный вариант — комплект Bosch Aerotwin Retrofit AR 601 S (артикул — 3397118907). Это пара щеток «родного» размера и крепления. Отлично чистят в любую погоду, тихие, плавные, долго служат. Производят их в Бельгии. Узнать больше о Бош Аэротвин.

Вы можете также взять пару штучных щеток Bosch Aerotwin Retrofit AR 24 U (артикул — 3397008538) и AR 16 U (артикул — 3397006824).

Неплохой вариант — пара штучных щеток Champion EasyVision Retrofit 600 мм (артикул ER60/B01) и 400 мм (артикул ER40/B01). Они легко устанавливаются и хорошо чистят стекло, особенно в дождь. Подробнее о Чемпион Изивижн.

Для ценителей рекомендую пару штучных щеток SWF VisioNext: 600 мм (артикул 119860) и 400 мм (артикул 119840). Ассиметричный спойлер, отличная очистка, простота в установке. Подробнее о стеклоочистителях СВФ.

Также обратите внимание на комплект дворников Kamoka (артикул 27E09). Эти щетки производят в Польше. Тихие, надежные, недорогие — по сравнению с другими европейскими брендами. Подробнее о щетках Камока.

Гибридные щетки для Datsun on-Do

Отличный вариант — пара штучных дворников Denso Hybrid (DUR-060L + DU-040L). Просто крепятся, эффектно выглядят и отлично чистят стекло в любое время года. Узнать больше о гибридных щетках Денсо.

Каркасные стеклоочистители для Датсуна он до

Для тех, кто предпочитает ездить с каркасными дворниками, предлагаю следующие варианты:

комплект дворников со спойлером Bosch Twin Spoiler 601 S (3397010297),

комплект классических каркасных щеток Bosch Twin 601 (3397118304),

штучные Bosch Eco 60C (3397004673) и 40С (3397004667) — самые доступные брендовые дворники.

Сравнение уровня цен

Для сравнения взяты цены с одного известного массового интернет-магазина. Это позволит снизить влияние ценообразования разных компаний на разброс стоимости.

Сравнение цен на дворники на Datsun on-DO

Самые дорогие — гибридные Денсо. Бескаркасные дворники дешевле в 1.5-2 раза. Каркасные доступнее бескаркасных.

Как устанавливать щетки на Datsun on-DO

P.S. Пригодилась статья? Расскажите о ней друзьям!

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Читайте также: