Не показывает расход топлива на бортовом компьютере форд транзит

Опубликовано: 19.05.2024

Ford Transit Custom. МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР

Сброс бортового компьютера

Нажмите и удерживайте OK на текущем экране, чтобы сбросить информацию соответственно о маршруте, пройденном расстоянии, времени и примерном расходе топлива.

Счетчик общего пробега

Фиксирует расстояние, пройденное во время каждой поездки.

Оставшееся расстояние до опорожнения топливного бака

Отображает приблизительную величину пробега автомобиля на том количестве топлива, которое осталось в баке. Изменение стиля вождения может повлиять на этот показатель.

Текущий расход топлива

Показывает текущий расход топлива.

Средний расход топлива

Показывает средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний.

Ср. скорость

Показывает среднюю скорость с момента последнего обнуления показаний.

Температура наружного воздуха

Окно отображает температуру наружного воздуха.

Заводск. настройк.

Показывает информацию о маршруте, пробеге, времени и среднем расходе топлива.

ПЕРСОНАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ

Вы можете настроить параметры по своему усмотрению с помощью меню настройки автомобиля на информационном дисплее.

Един. измерен.

Вы можете выбрать единицы измерения британской или метрической системы, например, мили или километры. Прокрутите следующее меню и нажмите кнопку.

Смена единиц измерения из метрических в британские коснется следующих приборов:

Запас хода по топливу.
Средний расход топлива.
Текущий расход топлива.
Средняя скорость.
Цифровой спидометр.
Счетчик общего пробега.
Счетчик пробега поездки.

Температура наружного воздуха

Вы можете выбрать единицы измерения по Цельсию или Фаренгейту. Прокрутите следующее меню и нажмите кнопку OK.

Вы можете поменять язык дисплея. Прокрутите следующее меню и нажмите кнопку OK.

Звук.сигналы

Можно отключить некоторые звуковые сигналы. Прокрутите следующее меню и нажмите кнопку.

Примечание: Звуковые сигналы предупреждающих сообщений не всегда можно отключить.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ

Примечание: В зависимости от комплектации автомобиля и типа установленного щитка приборов, некоторые из следующих информационных сообщений могут не отображаться / быть недоступны.Некоторые сообщения могут быть сокращены или обрезаны на информационном дисплее.

Всем привет. Сегодня 2й раз из середины падает на ноль и горит лампа резерва… Лежит себе на нуле…
Если полный бак то некоторое время показывает примерно правильно, а когда подходит указатель к половине бака начинается свистопляска. Я так понимаю это глючит сам датчик

Ford Transit Connect 2007, двигатель дизельный 1.8 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Ford Focus, 2010

Ford Focus, 2013

Ford Focus, 2012

Ford Mondeo, 2005

Комментарии 9

Предполагаю, что предыдущие владельцы экономили и постоянно ездили на полупустом баке. Поэтому подвижные контакты датчика уровня топлива елозили по одному и тому же месту датчика. Поэтому датчик стёрся в диапазоне от 0 до1/2 бака, а от 1/2 до полного датчик показывает правильно. И тут поможет только замена датчика. А так как датчик с поплавком является частью бензонасоса, то видимо надо будет менять бензонасос в сборе. Про замену насоса есть очень хорошая запись у Андрея Фёдорова (ник AndreySimf) www.drive2.ru/l/531101225806988677/ Может даже напишите ему личное сообщение. Всё-таки он держал насос с датчиком в руках. Может даст совет из своего опыта.

Предположения о стёртых контактах правильное, вот только где в дизельной машине бензонасос …

Согласен. Действительно не глянул, что за машина. У меня бензиновый Форд Коннект, вот я и дал косяка.

У нас почему-то бензиновых прям единицы.

Дизеля действительно более распространённые. Я вот у нас в Минске ездил по авторазборкам. Так на Ford Connect с дизелем 1.8 запчастей завались. А на бензинки выбор существенно ниже (хотел бэушные полуоси присмотреть, а то оба шруса у меня были проблемные). С новыми запчастями тоже как повезёт. Сейчас делали регулировку клапанов, так регулировочных шайб на бензиновый Коннект даже у официального дилера Форд нет в наличии. На Ладу приезжаешь, там на восьмёрки-девятки регулировочных шайб целые ящики стоят. А на Форде нет. Ребятам на СТО пришлось шлифовать шайбы. На каждую ушло где-то два часа на шлифовку. Однако дизелей я как-то побаиваюсь. Всю жизнь ездил на бензине.

Все может быть, ну а я заправляю больше к полному или полный чем меньше половины)))

Текущее время: 11.07.21, 18:49

не показывает средний раcход топлива

Yuriy T4 » 20.12.06, 21:59

emage » 22.12.06, 20:12

Юрий_SH » 22.12.06, 22:09

А откуда же он берёт информацию об авсолютном расходе топлива?

emage » 22.12.06, 22:21

Юрий_SH » 22.12.06, 22:55

emage » 23.12.06, 00:20

В общем-то зря я его назвал так, все это делает ЭБУ двигателя, насос действительно всего-лишь создает давление в топливопроводе. Главное о чем я хотел сказать, что расход топлива - вычисленная величина. Если кратко, то суть в следующих факторах:
1) Давление в форсунках постоянное
2) Меняется время открытия форсунок для различной дозации топлива (управляется ЭБУ)
3) Есть данные о количестве срабатываний форсунок (ЭБУ точно это может посчитать)
4) Есть данные по пройденному пути
По этим исходным данным можно достаточно точно подсчитать расход топлива.

По теории этого дела есть множество материалов в сети.

----
Правка: пункт 1) не совсем точен, в некоторых режимах оно меняется, но суть та же, т.к. ЭБУ так же "знает" об этих изменениях

Юрий_SH » 23.12.06, 00:42

emage » 23.12.06, 00:53

У меня бензинка 2.5, система Digifant. Компьютер на приборной панели показывает расход на в л/100 км. Неоднократно проверял точность показаний на практике. Особенно это легко было в дальней поездке: залил бак до полного, проехал 400 км, снова залил бак до полного. Посчитал расход ручками - оказалось то же самое, что и в бортовом компьютере.

Возвращаясь к вопросу Сергея, судя по его описанию я решил, что у него такая же система стоит, как и у меня. И раз не показывает расход - значит компьютер не получает какой-либо из нужных ему сигналов для расчетов.

Да, датчик уровня топлива - моя головная боль, все никак не доберусь до него. Заправляюсь только "до полного" и сбрасываю счетчик километров, иначе можно внезапно заглохнуть в самом неподходящем месте. Было только один раз, примерно через месяц как я начал ездить (только получил права), встал так на третьем кольце в час пик в узком месте (на эстакаде). Было жутко неприятно.

ozzyweb,
если вам нужна правдоподобность по среднему расходу и остатку, то счетчик надо сбрасывать при смене стиля и места.

То есть если у вас БК накопил статистику по плавному вождению на трассе, то он и будет базироваться первое время на ней даже при переходе к агрессивному стилю + стоянии в пробках в городе.

Grigory2008
Спасибо за ответ!

Образно понятно, но как-то не до конца
Например, я собрался пройти по трассе от МКАДа до деревни 180км. Проехав МКАД, выезжая на трассу сбрасываю счетчик, а при съезде с трассы смотрю показания. Вопрос как БК посчитает, с момента сброса или с общего пробега?

цитата:

то обнулять необходимо не только показания счетчика (суточного пробега), но и показания среднего расхода топлива на тот момент и среднюю скорость движения

А их можно обнулять? как?

20 окт ября 2009 30 окт ября 2009

Тоже самое. Кстати очень умно - не тупо пищит, сигнализируя об открытой двери, когда машина стоит на месте (как у многих машин), а сигнализирует только если открыта (или плохо закрыта) дверь при движении машины. Далее. С багажником тоже есть какая-то фишка, заметил, что если двигатель работает, а водительская дверь не открывалась, то багажник не откроется пока не откроется водительская дверь. Например, остановился ты на светофоре, а кто-то подбежал сзади, открыл багажник, схватил сумку и убежал, так вот, так не получится. И последнее - до этого у меня был русский Фокус 2007г. Не было там сигнализатора открытой двери, когда машина стояла на месте, про сигнализатор в движении сказать не могу, либо не было, либо я ниразу не двигался с открытой дверью.

подскажите пожалуста по таким вопросам

1 БК МУЛЬТИТРОНИКС RI 500 (RIF 500) кто имеет опыт по установке ,пользованию и т.д.
2 есть ли протокол OBD 2 на фокусе (2 литра ,2006гв ,сборка Россия комп CHIA)
заранее спасибо.

500й от других моделей Мультитониксов по моему только корпусом кардинально отличается

EOBD это европейский вариант ODBII, они оба включают CAN, упоминание об этом есть здесь:

APCEHUU
А где в инструкции к Фокусу в разделе Меню был выбор диаметра колес? - это если вы в него (стандартное меню, выбрав его предварительно) зайдете
при удержании SET (нажав ее перед включением зажигания) вы в войдете в тестовый режим, но там только просмотр параметров - см.тему Тестовый режим компьютера

Или вы про задание давление DDS говорите? тогда также сначало надо выбрать этот пункт в меню согласно инструкции. Но это не задание диаметра, а инициализация DDS - см.тему DDS:Система контроля давления в шинах!

Николай_150
Аналогично на русофокусе

Читал на форуме маздоводов, что один из ихних кулибиных вывел информацию с парктроника ParkMaster на бортовой компьютер. Так вот у нас так можно интерсно наверно тоже. Плюс он говорит что можно так же вывести дополнительную информацию, например скорость, заряд батареи и др.

zzz.exe
Тоже самое недавно возникло. Машина май 2007 г., первый рестайл. Сброс клеммы аккума не помогал. Диагностика у официалов показала, что неисправна приборка. Спросил чем грозит, сказали возможен выход из строя CAN-шины. Гарантия кончилась, а новая приборка стоит 24000 + ее программирование 1300 + работа по замене 600.

Приехал в гараж, вынул приборку: руль отодвинул максимально вниз и на себя, отстегнул кожаный чехольчик что перед стеклом приборки, выкрутил 2 торксовых болтика и, поддев отверткой верхнюю часть приборки, вытащил ее. В тыльной части приборки есть гнездо, в которое вставляется продолговатый разъем. Этот разъем, несмотря на наличие на нем фиксирующей скобы, не был до конца вставлен в гнездо. Вставил - и экран ожил.

Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.

Проблемы с двигателем

Начнем с самого худшего варианта - это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.

Неподходящее моторное масло

Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.

Низкое качество горючего

Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.

Частое использование кондиционера

Использование кондиционера - одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.

Изношенные шины

Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами - хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.

Вождение на неправильной передаче

Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.

Ненужный холостой ход

Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.

Изношенное сцепление

При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.

Перегруз

Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.

Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.

Читайте также: