Не работает круиз контроль шкода кодиак

Опубликовано: 18.05.2024

Электронные системы современных машин представляют собой как никогда уязвимые устройства, виной тому - датчики. Без них тяжело представить любую модель современных автомобилей, так как их безопасность ставится компаниями-производителями превыше всего.

Даже на Lada Granta в самой простой комплектации, стоимостью 470 тысяч рублей, где, кажется, нет ничего из современных технологических решений, можно обнаружить три датчика, входящих в систему активной безопасности. К ним относятся антиблокировочная система, система распределения усилия торможения и помощь при осуществлении экстренного торможения.

Если же рассматривать электронные устройства на флагманском седане «Лада», также в стандартной комплектации, то можно увидеть, что на нем используются уже намного более продвинутые системы безопасности, на самом же деле имеются еще и другие устройства, которых намного больше.

О других известных мировых производителях и говорить не приходится - на выпускаемых ими машинах сенсоры используются с 80-х годов. Несмотря на то, что им была поставлена задача следить за тем, как ведет себя водитель, автомобиль, и многие другие параметры, на деле они показали себя достаточно ломкими и быстро выходили из строя.

Обращение с датчиками и другими электронными системами должно быть чрезвычайно бережным, одновременно с внимательным наблюдением за показаниями бортового компьютера. Причиной подобной необходимости становится то, что неисправность в работе сенсора представляет собой гарантированный отказ от работы одной из систем безопасности автомобиля или же помощи водителю.

Неисправность системы адаптивного круиз-контроля. В одной из стран Восточной Европы, не характеризующейся настолько хорошими дорогами как, например, в Германии, на машине марки «Фольксваген» вышел из строя один из датчиков адаптивного круиз-контроля. Выразилось это в отображении на бортовом компьютере двух ошибок, вследствие чего владелец был вынужден посетить сервисный центр, несмотря на то, что машина была практически новой, а уровень пробега равнялся 20 тысячам километров.

Симптомами неисправности датчика были загорание значка на приборной панели или же полный выход его из строя с отключением. Работа же остальных систем производилась нормально. Это означало, что причиной неисправности была сама система электроники, а именно, выход из строя одной из ее составных частей или же неисправность датчика. Дело в том, что эта система является очень требовательной к качеству окружающей среды и попадание грязи может стать причиной выхода из строя.

Действия. Большая часть сбоев системы адаптивного круиз-контроля устраняется при помощи калибровки. Она может быть проведена и самостоятельно, но, более оптимальным вариантом будет доверить ее выполнение профессионалам, в особенности, если машина еще на гарантии. Для самостоятельного выполнения понадобится наличие интерфейса для диагностики, который можно купить у производителя. Проблема в том, что стоит он недешево и для производства одноразовой настройки его покупать просто не выгодно. Помимо этого, необходима ровная поверхность, зеркало и соответствующие знания. Необходимость калибровать систему может возникнуть при замене датчика, либо проведении демонтажа переднего бампера или решетки радиатора. Наиболее же активным врагом этой системы является попадание дорожной грязи, а также пыли или реагентов. Результатом может стать "обнаружение" машины на соседней полосе и выполнение резкого торможения.

Итог. Причины отказа системы адаптивного круиз-контроля могут быть различными. Калибровка может и не потребоваться, в случае отсутствия перемещения контроллера в результате механического повреждения, загрязнения и отсутствия блокировки радара, так как система работает безотказно, и не нуждается в таких действиях.

Сегодня поговорим о проблеме с которой многие из Вас сталкивались, а именно адаптивный круиз-контроль или система Front Assist не работают!

Как это проявляется и что делать в различных случаях.

Описание неисправности :

• Не работает адаптивный круиз-контроль, в комбинации приборов появляется сообщение:

„«Адаптивный круиз-контроль и/или Front Assist: датчик загрязнён», или

«Адаптивный круиз-контроль и/или Front Assist: датчик перекрыт», или

«Адаптивный круиз-контроль и/или Front Assist: недоступен».

Условия при которых следует предпринимать какие-либо действия:

• В регистраторе событий блока управления адаптивного круиз-контроля зарегистрировано следующее событие:

C110BF0 — Датчик адаптивного круиз-контроля — перекрыт датчик, или

C1143F0 – Деактивация после многократного аварийного торможения

Техническое обоснование

Функции адаптивного круиз-контроля и ассистента контроля дистанции спереди отключаются, если перекрыт «обзор» радара, расположенного в решётке воздухозаборника переднего бампера.

И далее есть описание причины и её решение:

Блок управления радара может отключиться из-за перекрытого обзора в следующих ситуациях:

Зона действия радарного датчика может быть ограничена из-за снега, грязи и т.п. Функция также может отключиться из-за ограничения обзора в сухую погоду, если датчик загрязнён.

Решение в условиях сервиса:

При загрязнении датчика отключение адаптивного круиз-контроля и/или ассистента контроля дистанции спереди неизбежно, так как это предусмотрено конструкцией. Поэтому это не является гарантийным дефектом. Функции восстанавливаются после очистки датчика.

При незначительном ударе спереди радарный датчик может частично выйти из пластикового крепления и/или может деформироваться кронштейн на усилителе. При этом датчик может сместиться настолько, что не сможет правильно принимать сигналы. Такое может произойти даже при очень лёгком ударе без видимых внешних повреждений.

Решение в условиях сервиса:

При незначительном ударе возможно повреждение пластикового крепления датчика и/или деформирование кронштейна на усилителе. В этом случае необходимо установить ремонтный комплект с новыми креплениями (при необходимости заменить также кронштейн и другие повреждённые детали) и затем выполнить регулировку датчика. Выход датчика из крепления вследствие удара не является гарантийным дефектом.

Работа системы может быть нарушена из-за слишком большой рамки номерного знака, неправильных углов установки колёс, неверного положения самого радарного датчика, повреждений/зазоров/смещения кузовных деталей в передней части автомобиля или отклонений параметров ходовой части от серийных (например, вследствие тюнинга или установки комбинаций дисков и шин, не предписанных производителем).

Решение в условиях сервиса:

Указанные факторы возникают во время эксплуатации или в результате преднамеренного внешнего воздействия и не являются гарантийными дефектами.

В исключительно редких случаях при движении на крытых стоянках, проезде мимо металлоконструкций или проезде тоннелей радарный датчик может отключиться в связи с ограниченной видимостью из-за помех, вызванных отражением радарных волн.

Решение в условиях сервиса:

Решение в условиях сервиса невозможно, системы адаптивного круиз-контроля и ассистента контроля дистанции спереди соответствуют стандартному техническому исполнению. См. руководство по эксплуатации.

При определённом стиле вождения в автомобилях с соответствующей опцией в системе Infotainment ассистент контроля дистанции спереди может выдавать избыточные предупреждения.

Решение в условиях сервиса:

Снижение чувствительности в настройках предварительных предупреждений, Автомобиль → Настройки → Ассистенты → Предварительное предупреждение (см. руководство по эксплуатации).

А далее следуют Важные указания :

• Водитель не должен проверять ассистент контроля дистанции спереди и функцию аварийного торможения, намеренно подвергая опасности себя и пассажиров!

• Ассистент контроля дистанции спереди и функция аварийного торможения предназначены для распознавания автомобилей. Другие объекты (например, искусственные препятствия из пеноматериала с алюминиевой фольгой) не всегда распознаются точно.

• Не следует считать ассистент контроля дистанции спереди и функцию аварийного торможения неисправными из-за заявлений о нарушениях в их работе при проверке на случайных объектах.

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Не работает стоп-сигнал
Обнаружена ошибка двигателя, связанная с системой круиз-контроля (на приборке горит значок «Чек двигателя»)
Скорость автомобиля менее 40 км/ч
Коробка передач находится в положении P (Стоянка), R (Задний ход), N (Нейтраль) или 1-я передача
Низкие обороты двигателя
Высокие обороты двигателя
Скорость автомобиля слишком большая
Напряжение в бортовой сети находится между 6 и 16 В
Срабатывание систем АBS/TCS (ESP/Система курсовой устойчивости)
Перегорел предохранитель стоп-сигналов

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Перейти на страницу:

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

а вот я и нашел брата по несчастью! ибо никакой гугл ничего не дал.

имею точно такую же проблему, причем последние два дня морозы -10, -13, с утра и вечером прям постоянно воспроизводится. получается, что когда машина остывает.
но такое замечал и при околонулевых значениях, пару раз с месяц назад.

при этом если в настройках ассистентов точка не стоит ни на одном из вариантов круиза, а если выбрать (любой), то пишется "Нажмите главный выключатель". Очень информативно.

Получилось записаться к дилеру только через 3 дня (очередь), при этом просят, что бы приехал когда проблема воспроизведется. трудновато на три дня планировать воспроизведение и комбинировать с их очередью. попробую вечером съездить к другому дилеру, если воспроизведется косяк.

ладно еще хрен с ним с круизом. но вот то, что отключается гудок это вообще не смешно, это небезопасно, уже были ситуации, когда гудок был очень нужен для предотвращения ДТП

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Когда давно смотрел васей после такого косяка - ошибки были, что то типа "получена неверная величина" от адаптива или типа того. Один из дилеров сказал, что гудок не имеет блоков (я тоже так думал и надеялся), но видимо что-то им управляет, раз во время проблемы он тоже не работает.

Я подумал, что это единичный глюк, когда первый раз пару месяцев назад поймал. потом уже забыл о проблеме, но вот теперь почаще стало.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

Был сегодня в сервисе у дилера. Сегодня с утра было потепление, до - 12, поэтому ошибка не воспроизвелась.
При этом в предидущие дни она была, даже несмотря на то, что машина полчаса грелась на вебасте. Температура была ниже - 15.
Ожидаемо, ничего не нашли, проверили адаптивный круиз, перекодировали приборку - сервисная акция, сказали наблюдать, по возможности снять видео и в случае повтора приезжать.
Перед тем, как ехать, подключился каристой, были ошибки в блоке электроники (кодов не видел, бесплатная версия) , потому и поехал, чтобы было с чем работать. Также на экране компьютера диагностики наблюдал ошибки с адаптивного круиза, но какие именно были - не запомнил.
Ещё кстати, по работе адаптивного - летом, в сухую ясную погоду пару раз выдавало перекрытие датчика и отключение функции, при том, что машина была чистая и датчик так же был чист. Один раз был комбайн впереди, списал на кучу железа, второй раз - в чистом поле. Может это продолжение этих глюков?

Полностью согласен с тем, что надо с этим разбираться, отсутвие гудка вылезло как раз в момент, когда надо было подать сигнал для предотвращения ДТП.

На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал

а что за " сервисная акция"?
цифровая приборка?

у меня 2 видео снято, вчера вечером и сегодня утром - могу поделиться. специально снимал для таких неверующих.
но у меня тут морозы меньше, на видео с сегодняшнего утра -9,5, со вчерашнего вечера -6 (ну предварительно может промерзало сильнее)

У вашего VW, Seat, Skoda или Audi (вобщем машина VAG концерна) периодически не включается круиз-контроль (Tempomat)? Не спешите к диллеру заказывать новую деталь!
Я расскажу вам, как возможно вылечить неработающий или иногда работающий темпомат.

Прежде чем позвонить оффициальному диллеру и заказать новую запчасть, попробуйте следующее, автомехаником тут быть не нужно, всё делается за 5-10 минут:

Возьмите тоненькую отвёртку и откройте аккуратно рычаг поворотника с задней стороны, как это показано на картинке.

Полностью снимать пластиковую защиту, как на этой картинке не обязательно, достаточно открыть её настолько, чтобы сам механизм темпомата можно было вытащить.

Перед тем, как вытащить темпомат, нужно отсоединить от него штекер с проводами.

Вот оно, снятое "реле" темпомата у нас в руках.

Теперь берём отвёртку Torx (6-тигранная звёздочка) Т8x40 и откручиваем 2 шурупчика.

Аккуратно вытаскиваем плату

Эти вот чёрные дорожки можно протереть водкой ну или одеколоном, намочив ватку для ушей для лучшего контакта.

И наконец самая главная процедура, из за чего вероятно наш темпомат и не работает: Вот эти маленькие "усики" нужно очень аккуратно подогнуть вверх тоненькой отвёрткой. Вероятней всего здесь и есть причина плохого контакта с платой. "Усики" кстати тоже желательно протереть там, где они прикасаются с платой.

Когда мы подогнули "усики" контакт с платой будет намного лучше и темпомат нас долгое время беспокоить не будет. Примерно настолько можно подогнуть "усики" вверх:

На этом фото видно, где усики ходят на чёрных дорожках платы, когда мы включаем или выключаем темпомат переключателем.

Ну вот вобщем и всё. Теперь осталось всё собрать и поставить на место. Если у вас после этого всё заработало, я буду рад это услышать здесь на сайте! Приятного времени!
Ваш Bileal

Copyright by www.zwonok.net

Ключевые слова: сломался, темпомат, не работает, временами, tempomat, отремонтировать, как, инструкция, фотографии, ремонтируем, отказал, постоянно, не включается, не загорается, skoda, audi, vw, seat, octavia, reparieren, funktioniert nicht, leuchtet, nicht, golf, blinker, ersetzen, kaufen, neu, kontakte, sauber, machen, schalter, GRA, Tempomat, geht aus , zeitweise ohne Funktion, reparaturanleitung, cruise control

Читайте также: