Не работают кнопки на мультируле уаз патриот
Опубликовано: 18.05.2024
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
- Перейти на страницу:
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Эта тема про ГУ для УАЗ Патриот 2017 модельного года..
В соседней теме другое ГУ !
Давайте начнем ее наполнять !
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
так вроде это уже старая новость?
gps антенну отключать не нужно, отключают антенный усилитель обычной антенны изолированием антенны от кузова автомобиля.
Плюсы - писк пропадает, gps работает
Минусы - дальность приема FM падает до 25-30 км, то есть радио будет только в городе
Как это сделать придумал и реализовал первым DustKiller www.drive2.ru/l/473371092912702301/
Я себе уже тоже проделал (с небольшими моими оптимизациями процесса) https://www.drive2.ru/l/473772139778933431/
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Пробуйте..
Правда я думаю что лучше отключить минус с кабеля от антенны, и кинуть на то место минус с кузова.
сам пока не пробовал - я наоборот больше люблю музыку без словесного поноса рекламы и диджеев слушать - купил флешку на 32 гига, и на полгода музыки хватает слушать не слишком повторяясь ))
Кстати, ГУ нормально читает музыку со второго разъема microSD, помоему даже быстрее проигрывать начинает чем с флешки подключенной по USB
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
aleks58 ,
а от громкости зависит громкость треска ?
Гм.. смотреть проводку наверное.. может быть начать с двери ?
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
а к дилеру по гарантии обратиться ?
может быть проблемы в пайке самого ГУ.
p.s. к списку особенностей ГУ
- когда говоришь по телефону через блютуз - навигация не работает !! от слова совсем. очень не удобно если едешь, говоришь по телефону, и еще хочешь понимать куда ехать.
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Кстати, да, навигация отрубается, тоже заметил, когда поворот нужный проскочил.
А по моему вопросу вышеуказанному, неужто никто не тянул за провода?
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Вчера ставили в мою Графитацию саб + усилок - да, разъем наверное где то за бардачком.. с магнитолы выходят провода и уходят куда то вправо.. не вытягиваются (тоже хотел посмотреть на разъем для антенны)
P.s. саб + усилок - и в Гравитации оказывается очень даже хорошие динамики стоят в дверях и твитеры в ручках !! менять точно не нужно.. если только фильтра поставить у магнитолы чтобы НЧ отсеч (а то на максимальных громкостях перегружаются даже теми остатками басов которые остаются при уровне баса = 0 и схеме эквалайзера РОК)
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Сначала я бы экран антенного провода бросил на корпус антенны. у меня просто нет паяльника в гараже :-(
именно экран с кабеля, а не общий провод с кузова - может быть будет толк.
а если не поможет то вообще поставить салонную антенну - точно будет лучше ловить чем антенна без питания
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
http://dnevniki.ykt.ru/polkan/1059025 снятие магнитолы
задняя стенка
тюльпанов, в привычном виде, нет. зимой буду разбираться с разводкой третьего разъема. там и каншина должна быть и аудио-видео и прочая
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Снимите фото видео что ли..
Я заказал у китайцев антенный усилитель. Как придет попробую вживить..
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Ну я как бы два усилка заказал на самом деле
Еще не пришли, как придут - буду пробовать.
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Рассматриваю, изучаю модели. Но! Интересно из штатного оборудования попытаться выжать приемлемый результат.
Писк магнитолы полностью устранен. Массу я еще раньше завел на нее не с крыши, поэтому прием ухудшился у меня в деревне, но не пропал вовсе. С помехами неприятно слушать просто. Усилитель не решит вопрос, куплю активную внешнюю антенну. Внутренняя, по отзывам, не поможет.
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Иван Шмит писал(а):
Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163s. Авто c 2017 года выпуска
Время выполнения работ - великая тайна! ))) Но это же не бортовой комп. Возможно, не будут возить в представительство УАЗа.
У моего дилера отвечает телефонная девушка. Ответы из утвержденного перечня офисного бубнежа.
У автомобилистов складывается впечатление, что УАЗ – машина для тех, у кого есть руки ее обслуживать, ведь первые «косяки» «вылазят» еще в период обкатки.
Обладатель нового УАЗ «Патриот» 2019 года и блогер YouTube-канала «Engineer Mix Travel» поделился впечатлениями об автомобиле, который только прошел обкатку (пробег чуть более 3 тысяч км), но уже у него проявились все «детские болячки», которые «идут с завода». «Не критично, но неприятно», - констатирует блогер.
Первая жалоба на отсутствие прокрашенности под арками. «Если снять подкрылок и заглянуть внутрь, то там голый металл», отмечает блогер. При этом при обращении по поводу разъяснений к заводу-изготовителю, завод перенапрявляет к дилеру. Обращаться к дилеру, который находится достаточно далеко, было не с руки, поэтому владелец «Патриота» решил проблему непрокраса кузова под подкрылками самостоятельно, объяснив свою позицию тем, что УАЗ – авто для тех, у кого есть руки.
Второй «косяк» - это неровное положение руля. Колеса прямо, а рулевое колеса немного повернуто влево. Но и это проблему можно решить своими силами, отрегулировав рулевую рейку.
Третья претензия – к работе магнитолы. Проблема в большом пинге – реакция на переключения кнопками на мультируле запаздывает.
Большая задержка и реакции наблюдается и у круиз-контроля. Это четвертый «косяк». При этом «круиз» то работает, то не работает. Дело оказалось в качестве концевиков под педалями тормоза и сцепления, либо же туда могла попасть пыль или вода. Проблема с «круизом» и магнитолой «плавающая», поэтому пока что-либо доказать дилеру шансы не большие.
Также в качестве пятой претензии выступает претензия к отсутствию одного листа рессоры сзади. По мнению блогера, такое изменение конструкции было лишним. Управляемость-то улучшилась, однако теперь авто не нагрузишь.
Шестое – низкая посадка фаркопа, шар которого оказывается гораздо ниже, чем у «Нивы» даже, что создает проблемы с подбором и фиксацией прицепа.
В целом же блогер отмечает, что все выявленные проблемы нового УАЗ «Патриот» решаемы и серьезного ничего нет. Однако автолюбители предупреждают: «Это называется «началось. А дальше больше», «Косяки есть даже у заморских Джипов. Что ты ожидал от УАЗа?». Впрочем, автор ответил, что «ни разу не удивился» и понимает, что выбирая УАЗ, нужно быть морально готовым.
Автомобилестроение находится в постоянном процессе развития. Конструкторы постоянно придумывают различного рода усовершенствования, которые имеют своей целью максимально обезопасить и сделать наиболее комфортабельным управление автомобилем.
Одним из таких усовершенствований является установка мультируля. В данном обзоре мы ответим на вопрос, что такое мультируль и можно ли его поставить вместо обычного рулевого колеса.
Мультируль
Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.
Как уже говорилось ранее, все автомобильные конструкторы стремятся сделать управление автомобилем очень удобным. Так, как в современных транспортных средствах имеется множество различных гаджетов и «наворотов», которые во время поездки довольно часто требуют переключений и регулировок, то водителю приходится регулярно отвлекаться на них, это в свою очередь может привести к аварийным ситуациям. Именно данный фактор явился решающим для авто-инженеров в создании многофункционального руля. Они постарались перенести часть управляющих элементов на рулевое колесо и избавить водителя от необходимости бросать руль и переключать всевозможные кнопки и рычажки.
Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.
Что может находится на руле
На наших дорогах можно встретить транспортные средства различного класса, естественно, что и электронная начинка таких автомобилей будет существенно различная. В зависимости от класса будут отличаться и многофункциональные рули. Так, например, в недорогом авто на «баранку» в лучшем случае вынесут управление аудиосистемой, да и то только функцию включения или выключения. Регулировку звука и другие настройки, скорее всего, придётся производить как обычно.
Если машина будет классом несколько повыше, то и на рулевое колесо скорее всего будут вынесены еще и управление регулировки климат системы, управление бортовым компьютером и круиз-контролем.
В еще более продвинутых вариантах можно встретить возможность управления с руля мобильным телефоном. Эта функция получила название «hands free» или «свободные руки». Сегодня многие смартфоны имеют возможность получить доступ к автомобильным аудиосистемам и через управление смартфоном с руля можно управлять и мультимедийной системой.
Кроме перечисленных функций, кнопки мультируля могут управлять:
- Работой механической и автоматической коробки передач.
- Контролем функций трансмиссии в транспортных средствах с полным приводом.
- Регулировкой режимов работы подвесок, при которой изменяется клиренс и их жесткость.
Всеми этими возможностями обычно обладают многофункциональные рули в автомобилях с очень дорогой комплектацией, большинства престижных марок.
KEY2 к проводу WHITE (белый)
Это стандартная процедура, проделываемая всегда при подключении всех 2 или 1 DIN китайских магнитол. Но загвоздка в том, что цвет проводов, к которым нужно подключать KEY1 и KEY2 могут быть не коричневый с белым, а какого угодно цвета, в зависимости от производителя и модели вашего автомобиля. На Mazda, например, эти провода как раз таки коричневого и белого цвета, а вот если у вас авто другого производителея, судьба вам такого подарка может и не оставить. Кроме того, вам обязательно понадобится схема распиновки разъема магнитолы в вашей машине, которая наверняка найдется у нас на сайте, поищите и найдете. В общем, основной задачей для вас, станет поиск на схеме распиновки проводочки, отвечающие за кнопки на рулевом колесе.
Расположение контактов на штекере, отвечающих за управление магнитолой кнопками с руля (прим. Mazda 3)
Китайские Андроид магнитолы, в своем большинстве (да и не только китайские, современные нештатные, в том числе) рассчитаны работу с резистивными откликом кнопочек, так что, если у вас кнопки подключаются через CAN шину, то и магнитола изначальнов вам понадобится с возможностью управления через кнопки на руле, подключаемые через CAN модуль. Поэтому, перед покупкой магнитлы узнайте, как именно у вас реализовано управление магнитолой с руля. Такой случай (управление через CAN) мы рассмотрим в выложенных ниже видоинструкциях подключения.
После успешного соединения проводов кнопки будут запитаны от магнитолы и готовы к использованию, останется только лишь запрограмировать их на магнитоле. Процесс этот вовсе не сложный и не долгий, в прочем, посмотрите, как это делают ребята на роликах о подключении кнопок руля к магнитоле. Смотрим:
Видеоролики подключения магнитолы к кнопкам на руле в различных марках автомобилей
Подключение кнопок к магнитоле на Mazda 3
Подключение кнопок к магнитоле на Mazda CX-7 (Подключение кнопок к магнитоле через CAN — модуль)
Подключение кнопок к магнитоле на Mitsubishi L200 (магнитола Alpine)
Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Solaris (Solaris, Kia Rio и аналогичных автомобилях)
Подключение кнопок к магнитоле на Kia Sorento
Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Elantra
Установка и подключение кнопок к магнитоле на Lada (Kalina, Priora, Granta и аналогичные машины)
Подключение кнопок к магнитоле на Toyota (магнитола Pioneer)
Установка и подключение нештатных кнопок к магнитоле и рулю
Иногда бывает, что с правильным подключением штатных кнопок к китайской андроид магнитоле возникает просто непосильная морока и у пользователей просто опускаются руки (особенно часто это бывает, если кнопки подключаются через CAN модуль). А может быть, что этих штатных кнопок на руле в принципе нет. В таких случаях целесообразным решением проблемы может стать подключение нештатных кнопок к рулю. Они беспроводные, к магнитоле подключаются через блютуз-ретраснлятор, который к самой магнитоле подключается крайне и крайне просто. Смотрим видео:
Установка и подключение кнопок на любую марку автомобиля (установка нештатных кнопок на руль)
Установка и подключение нештатных кнопок 1 DIN магнитоле
Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле
Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле
Подключаем к рулю магнитолу
Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.
Что нужно приготовить
- Подходящую именно вам магнитолу. Самой большой популярностью у водителей пользуются проигрыватели «Пионер» или «Сони».
- ISO-адаптер – данный переходник чаще всего находится в комплекте с аппаратурой.
- Покупаем еще один такой же адаптер.
- Переходник для подсоединения антенны, тоже нужно приобрести.
- Адаптер, позволяющий соединить кнопки на мультируле и магнитолой.
Подбор адаптера
Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.
Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.
Установка
- Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
- Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
- Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
- Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
- Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
- МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).
После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.
- На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
- Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
- На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
- На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
- Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
- На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
- Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
- Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
- Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.
Некоторые умельцы решаются подключить магнитолу к рулю, не имея на нем кнопок. Перед ними встает естественный вопрос – как сделать мультируль своими руками. Это вполне возможно для тех, кто плотно «дружит» с электроникой. Всем же остальным можно дать совет – просто приобретите уже готовый многофункциональный руль, этим вы убережете себя от лишних трат времени, да и средств.
Камера заднего вида
О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.
По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:
- Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
- Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
- Проводные;
- Беспроводные камеры заднего вида.
В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.
Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.
Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.
Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.
Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».
Производим настройку картинки и расположения камеры.
Мультируль
Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.
Для осуществления данного подключения понадобятся:
- Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
- Автомагнитола;
- Два переходника (адаптера) ISO;
- Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.
Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.
В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку "Жалоба" под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Насколько я понял, поддерживаются только профили HSP и A2DP. вопрос - DUN поддерживаться должен аппаратно или программно?
Как будут результаты ковыряния - дайте знать.
Gil13,
http://4pna.com/archive/index.php/t-594.html Вот тут обсуждали схожую задачу, правда wince 5.0 Возможно реестр на нашем девайсе не сохраняется, если так то только скрипт писать . Завтра полезу гляну что там и как. Еще есть программка gprs autodial по правке реестра
Вот тут вот на 7й странице человек победил проблему с одинаковыми портами на модем и gps : http://forum.lancerx.r…postorder=asc&start=90
Нашел вариант интернета через Bluetooth.
У меня телефон на Android 4.4.4, установил программу Bluetooth DUN для использования телефона в роли модема, устанавливал через Google play.
Дружил магнитолу и андроидовским телефоном по блютуз. Понадобится палочка, т.к. все мелкое и пальцем попасть трудно. Она в комплекте, но можно любую, т.к. экран резистивный и палец человеческий ему не обязателен. Главное, чтобы не царапала.
На карту памяти записываем total commander (далее TC) для WinCE. Втыкаем в магнитолу. Запускаем магнитолу.
Идем в настройки - система - путь. Указываем путь до TC на флешке. Жмем "навигация". Запускается TC.
Идем в папку windows и запускаем control.exe Все на китайском. Видим, что там WinCE 6.0
Жмем "bluetooth"
Идем в программу Bluetooth DUN, нажимаем Start. На магнитоле жмем в уже открытом диалоге блютуза нижнюю кнопку.
Секунд за 30 обнаружится телефон в 3-х ипостасях.
Выделяем тот, что с иконкой телефончика (обычно нижний). Жмем кнопку "вправо". На вопрос отвечаем средней кнопкой.
В правом белом окошке дважды тыкаем на значек телефончика и выбираем верхний вариант (там еще А написанно будет) Появится красная галочка на телефончике.
Жмем ОК в правом верхнем углу. Вернулись в окно control.exe.
Идем в значок где в планету воткнута розетка.
Там уже есть 2 соединения.
Жмем и держим на соединении с именем grt. В появившемся меню самый нижний пункт. Откроются свойства соединения.
Там в выпадающем списке стоит 3Г модем. Нужно сменить на наш телефон. Если его в списке нет, то значит не поставили галочку напротив его в интерфейсе блютуза в предыдущем окне.
Жмем ОК. Попадаем опять в список соединений.
Тыкаем в наше соединение grt.
Открывается пустой диалог дозвона. Жмем в левую нижнюю кнопку.
Телефон пискает и пишет, что тредуется авторизация дозвона. Разрешаем.
Магнитола дозваниевается. При успехе создаст новое соединение с именем обнаруженного телефона и "бамкнет" в динамики. Громко.
Интернет есть.
Маленькое окошко соединения не трогаем. Жмем на магнитоле кнопку "HOME". Идем в настройки - система - путь и указываем путь до навитела.
Я немного для себя упростил этот процесс, первый раз сделал как написано выше, на последующие разы установил программу "gprs autodial" для WinCE, взято отсюда http://forum.shturmann…t.aspx?g=posts&t=1759. Скинул на флешку с навигацией, запуск через Total Commander. В ней все просто и понятно, настройки расписаны по операторам мобильной связи в пунке GPRS, в пункте модем выбираем из списка тот что определила windows, у меня определила как называется телефон, но иногда бывало и по китайски прописывала, после нажимаем "ОК" и кнопку "старт", далее программа делает все сама. Пока не пробовал прописывать скрипт, позже попробую.
Маленькое окошко соединения не трогаем. Жмем на магнитоле кнопку "HOME". Идем в настройки - система - путь и указываем путь до навитела.
Запускаем навител, разрешаем интернет, наслаждаемся пробками, погодой, "я здесей" и прочим минут через 5-10.
Как-то так.
Если будут вопросы пишите.
Надеюсь будет полезно.
kot015,
Была аналогичная ситуация пока не поставил приложение на телефон. Попробуй поискать для своего приложение BluetoothDun. При соединении через приложение заработало. Просто из меню телефона отказывается. Я перепробовал достаточно много разных приложенийЮ нашел нормальное и рабочее. Мое называется BlueDun.
Владелец УАЗ «Патриот» решил рассказать о том, как «заставить» мультимедийную систему работать в течение получаса даже после отключения зажигания.
Блогер Дмитрий Флегантов показал, что для выполнения этой хитрости нужно зайти в меню настроек мультимедиа. Далее нужно выбрать пункт «Заводские настройки» и ввести пароль «8317». В открывшемся списке автор выбрал строку «Заводской режим» и вновь ввёл пароль, на этот раз «8888».
Далее необходимо выбрать «Параметры загрузки» и поставить пункт «PowerOff Delay Time» на 30 минут, а в пункте «Экран включен АСС» поставить «Выкл». В конце нужно выйти из заводского режима.
«Забить на дилера?»: Нужно ли проходить ТО-1 на LADA Vesta рассказали «тазоводы»
В сети выяснили, доверить «нулевое» обслуживание дилеру, либо обратиться в «гараж дяди Васи».
На жалобы владельцев «Патриота», которым не хватает реализации функции голосового управления мультимедиа блогер заметил, что в крайнем случае можно пользоваться сторонними приложениями вроде навигации «Яндекса», где можно отдавать голосовые команды роботу «Алиса».
В комментариях, однако, один из подписчиков сделал замечание, что данный лайфхак для «уазоводов» выполняется через вмешательство в заводские настройки сервисного меню, что может привести к проблемам в руках неопытного пользователя. «Если показал людям сервисное меню, нужно предупредить, что действовать в нём методом научного тыка чревато последствиями. Т.е. если не знаешь на 100% функционал параметра, не стоит ради интереса его менять».
Подписаться:
В сети выяснили, доверить «нулевое» обслуживание дилеру, либо обратиться в «гараж дяди Васи».
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Новая KIA Optima/K5 2020-2021: Фото, цена, комплектации, технические характеристики
Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…
Читайте также: