Не включается задняя передача на мерседес вито 638

Опубликовано: 05.05.2024

17 марта 2015

Для того чтобы понять суть вопроса: "Почему происходят поломки в переключении передач?", давайте рассмотрим алгоритм работы механизма переключения на автомобиле Mercedes Vito 638 и 639 модели.

Итак, начнем с рассмотрения переключения передач в модели Mercedes Vito 639. Когда водитель переключает передачю кулисой, кулиса тянет (толкает) один трос на определенную длину, а другой трос толкает либо тянет строго на нужное расстояние, тем самым вал переключения передач вначале утапливается либо вынимается, а потом проворачивается на определенный угол по часовой или против часовой стрелки.

Таким образом происходит выбор передачи в МКПП на автомобиле Mercedes Vito 639 .

Кроме кулисы и тросов в узле переключения передач есть еще несколько сопрягающихся деталей:

несколько тяг,
коромысло,
шарнир,
петли,
штифт

Все сопрягающиеся детали, даже на новом исправном авто, выполнены с люфтами. Все эти люфты суммируются, что приводит к недовключению передачи. Учитывая это завод изготовитель предусмотрел балансир.

Балансир находясь в непосредственной близости к валу переключения передач, невзирая на все люфты находящиеся в пределах допуска, подхватывает движение руки водителя и довключает передачю.

В механизме переключения передач на автомобиле Mercedes Vito 639 первоначально подвержены износу:

детали кулисы,
втулки балансира и коромысла.

Справка: стоимость новой кулисы на автомобиль Mercedes Vito 639 около 7 тыс. грн за оригинальную деталь.

Также можно приобрести б/у кулису. но б/у у вас уже есть.

Найден эффективный способ решения данного вопроса - уникальный ремонтный комплект кулисы и балансира, который решит проблему некорректного переключния передач.

Заказать данный ремкомплект на Mercedes Vito 639 можно позвонив по тел. (099)177-53-12.

Mercedes Vito 638 имеет похожие проблемы с переключением передач так же связанные с износом деталей узла выбора передач.

На Mercedes Vito 638 CDI в первую очередь изнашиваются сухарь и втулка балансира МКПП, в результате этого балансир не выполняетсвоих своих функций, а именно - недовключает передачи.

Так же обратим ваше внимание, на то что в автомобиле Mercedes Vito 638 CDI очень слабо выполнена деталь механизма, приводящая вал переключения в осевое движение (вверх - вниз), - пластиковый кубик размером 9 х 9 мм, который находится на оси диаметром 7 мм.

В результате милиметровая пластиковая стенка кубика передает усилие от нашей руки на вал переключения . Чтобы утопить вал переключения нужно преодалеть усилие пружины например для задней передачи - 7 кг. С учетом того, что вал переключения при этом еще и проварачивается - кубик работая без всякой защиты от песка очень быстро протирается. И за 45000 км протрется 1 мм стенка кубика и оголится ось на которую надет кубик. Таким образом поломка прогресирует.

Ось имеет в разы меньшую площадь прилегания в сравнении с кубиком. Поэтому, когда кубик сотрется оголившаяся ось делает вмятину (выработку) на вале переключения, тем самым увеличивая люфт до полного пропиливания сопрягающихся деталей.

Таким образом, по мере езды с разбитыми деталями: сухарем, втулкой балансира, кубиком, подвергаются поломке дорогостоящие детали: тросы МКПП , а после тросов коробка передач.
Тросы из за больших усилий со стороны водителя (часто даже ручки кулисы треснуты или уже стоит универсальная) не могут корректно вращать, толкать или тянуть вал переключения. Таким образом, водитель прилагает большее чем надо усилие для переключения передач, что приводит к поломке тросов (развальцовываются боудены тросов).

Справка: тросы ремонту не подлежат.

Стоимость одного даже не оригинального троса - 1850 грн./шт, а их там два.
Коробке передач на Mercedes Vito 638, тоже достается.

Если шестерни в коробке передач автомобиля Mercedes Vito 638 работают в неполном зацеплении по причине некорректного включения из-за вышеперечисленных неисправностей, то зубья шестерни могут обламываться. Зубья обламались - коробка под замену.

Чтобы не допустить поломки МКПП Mercedes Vito 638 лучше купить ремонтынй комплект, который можно поменять самостоятельно даже не имея специальных навыков.

Ремкомплект балансира МКПП Vito CDI можно заказать по тел ( 099)177-53-12.

Обращаем ваше внимание, что самостаятельно начало дорогостоящих поломок можно диагностировать просто открыв капот и обратив внимание на коробку скоростей. На коробке скоростей легко можно увидеть балансир, который похож на200 г молоток. Пошевелив его рукой влево вправо увидим или почувствуем огромный люфт. Износ сухаря и втулки балансира происходит одновременно с износом кубика.

На автомобиле Mercedes Sprinter CDI все происходит примерно тем же образом, поэтому для этой модели также можно заказать ремонтный комплект кулисы по тел ( 099)177-53-12.

Рис. 1 Ремонтный комплект кулисы на Mercedes Vito 639 -

2021-07-10 06:33:48 • Роман • Караганда
Пассат универсал Б4 • 1995 г.в. • 2.0 л • бензин • 350 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте поменял шлейф на АКПП пассат б4 старый згнил в хлам. Теперь новая проблема,машина включаю D до 1000 оборотов всё идёт нормально добавляю газ, и обороты начинают зашкаливать и машина то едит то не едит а диагностика проблемы не видет.

Ответ
Добрый день!
Уровень ATF проверяете на работающем или заглушенном двигателе?

Вопрос
Уровень АТФ в норме ошибку не выдаёт диагностика , электро клапана по сопротивлению в норме

Ответ
К сожалению, не увидел с Вашей стороны уточнений на заданный выше вопрос, поэтому не имею возможности комментировать информацию.

2021-07-08 21:20:06 • Виктор • Винница
Заз Вида • 2012 г.в. • 1.4 л • бензин • 160 тыс. км

Ответ
Доброго дня!
Цих машин було випущено вкрай мало. Сама АКПП - є відомою, а от тонкощі реалізації електрообладнання на цих автомобілях, для мене не є відомими.
Правильний шлях: усунути механічне пошкодження, а вже потім (за потреби) звертатися до кваліфікованого автоелектрика.
АКПП: знімається, частково розбирається (щоб отримати доступ до диференціалу).

2021-07-06 09:36:06 • Василий • Херсон
AUDI А4 б5 • 1999 г.в. • 2.5 л • дизель • 401 тыс. км

Вопрос
Добрый день, проблема с акпп, после того как машина прогрелась до 80градусов, коробка при переключении с 1ой на 2ую идет толчек и слетают настройки коробки, после этого машина стартует как под водой, медленно но обороты поднимает на 2000, читали коробку, ошибок не выдала. Подскажите что это может быть?

Ответ
Здравствуйте!
Так может вообще не в коробке дело, а двигатель "не везёт"?
Вы машину мотористам, дизелистам показывали или проводите собственными силами "эксперименты"?

2021-07-04 22:11:40 • Михаил • Санкт-Петербург
VOLKSWAGEN JETTA • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин • 2 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Аккп01м при долгой езде,при остановке авто на светофоре аккп не переключает на вторую и тд.Как глушу скидываю клеммы едет нормально,ошибок по диагностики нет.что это такое может быть?

Ответ
Приветствую Вас!
Возможно электрика "чудит". Подключить сканер, покататься и посмотреть на команды ЭБУ нужно.

Вопрос
Я год назад менял масло в коробке,грел аккп до 40 градусов чтобы уровень выставить,и видел по компу как резко температура скачет,было допустим 30 гр а потом падала до 20гр .может какой нибудь датчик температуры мозги делае,просто такое случалось когда и 5км проведешь

Ответ
Вообще не увидел никакой связи между моими рекомендациями выше и Вашими действиями.
С квалифицированными автодиагностами пообщайтесь, они понимают, о чём речь.

2021-07-04 20:54:42 • Руслан • Орел
FORD TAURUS • 1996 г.в. • 3.0 л • бензин • 230 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. В каких случаях АКПП AX4N может войти в аварийный режим? (в моём случаи при включение D работает только первая передача на вторую передачу не включается) и может ли это быть из-за датчика частоты вращения входного вала ? Спасибо большое вам.

Ответ
Добрый день!
Мне кажется, я уже где-то раньше отвечал на подобные вопросы и акцентировал внимание на том, что для предположений нужно иметь информацию, которую можно проанализировать.
А играть в игру "угадай мелодию" - это точно не мой случай.

Вам с диагностами нужно общаться, как минимум, предоставив "живую машину".

2021-07-02 13:10:20 • Даврон • Тошкент
CHEVROLET LASSETI • 2012 г.в. • 1.8 л • бензин • 138 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте, тут такой вопрос, при медленном трогании с место на акпп есть не заметная тряска, а когда набираю обороты тряски нет. Акпп от 1.6

Ответ
Здравствуйте!
А откуда на Вашем авто АКПП от 1.6 взялась?

2021-07-01 19:28:31 • Дамир • Шымкент
Фольцаген GOLF 3 • 1995 г.в. • 2.0 л • бензин • 253 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте ! Имеется Гольф 3 1995 г , перпаханый походу . Проблема с АКПП , не корректное переключение скоростей . Коробка CFC 096 мозги VW 095927731 AM . Ремонтники сказали что для CFC нужны такие 095927731BJ . Заранее спасибо .

Ответ
Приветствую Вас!
Что надо понимать под: "перпаханый походу"?

Вопрос
перпаханый походу - не первой комплектации

Ответ
Не знаю, кто Вам там чего насоветовал по поводу гидроблоков, но.
Как по мне, то их на практике часто меняют местами "на-ура". Где-то едет, где-то не едет.

Чтобы эта коробка ехала сначала надо понимать, что нет дефектов в механической части. Потом пробовать менять гидроблоки.
Но! Встречались случаи, когда 8 электронных блоков управления работали по-разному (с разным качеством переключения).
При этом, АКПП была отремонтирована (с применением качественных деталей).

Так что, "чудить" может и электроника, и не только.

Вопрос
в нэте нарыл что для акпп CFC подходит эбу 096927731 BJ

Ответ
Это прекрасно, наверное. Чем я могу ещё помочь в данном случае?

Салам Алейкум.очень помогло Ваше видео,день до етого не смог включить заднюю,уже хотел розбирать троса,когда наткнулса на Ваше видео,зделал как Вы и был приятно удивлен))))10 минут роботы и всё в порядке.спасибо зо помощь.

Спасибо,рад что помог вам в этом вопросе.

@Роман Романов. А я как написал ?)))

@Виталий Добрый правильно говорить,правИльно))спасибо.рад помочь))

@Роман Романов. правильно говорить рад помочь )))

спасибо тебе мужык,завтра полезу

не за что,удачи в ремонте!

@Роман Романов. Разобрал, оказалось кубик этот давно выпал оттуда, даже шток на который он одевается изношен. Сточил грани у обычной гайки, чтоб получился квадрат, одел на остаток штока и приварил. Вопрос на время решен)

Удачи,напишите по результату.

Роман добрый вечер . С Новым годом ! Всего наилучшего Вам и Вашей семье Удачи . Небольшой вопрос . Проблема задняя туго но вкл и 5-я с большим усилием через раз боюсь что то сломать все ост норм , пытаюсь 5 ю попад на 3 через третий раз вкл Что может быть втулка квадрат или причина по глубже . Спасибо Вам

С новым годом. Возможно и втулка.Там система сложная,может требуется регулировка троса,смотреть по месту нужно!

Спасибо!! У меня то же уже с усилием включается. Надо все смазать и заменить втулочку. Какую смазку используете (или безразицы).

@Роман Романов. Спасибо!! Смазка она не когда не повредит

Спасибо большое за детальный обзор ремонтных работ. Буду вечером пробовать.

не за что,напишите по результату.

Отлично, информативно, ясно и понятно! Спасибо!

Однозначно лайк, 👍 и спасибо за видео)

Хороший, полезный обзор, Спасибо !! Одно из немногих видео, где показано как что делать на чистом моторе !!

Не за что,пользуйтесь.

www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/remkomplekt_kulisy_mercedes_vito_638639sprinter_989975161
Ремкомплект кулисы мкпп в наличии! Москва!

Добрий вечір Роман у мене також віто 638 2.3д 5передача включається за 5-6разом троси поміняв кулісі також і нове щеплення що робити це що проблема з КПП

@Роман Романов. Дякую!!

точно не скажу вам,не сталкивался.

Мне нужен толкатель, или рем комплект если он существует в природе,буду примного благодарен

Большое спасибо за номер и причину. У меня задняя включается с большим усилием. Сразу закажу ползун -А000 265 12 49 .

Скажи пожалуйста, ты какую втулочку ставил железную или пластик

@Роман Романов. И долго ходят? Или лучше из латуни?

Спасибо друг!)пойду смотреть!)

Спасибо, тоже беда с передачей.

Друг спасибо тебе, по твоему сделал и работает задняя 👍👍

спасибо,это видео помогло,а то мне говорили купить полностью комплект с тросами.пасибки вам ребята

думал только моя машина кричит так громко)))

имеете ввиду звук мотора?

Зря смазываешь! Песок (абразив) всё быстро уничтожит! Проверял сам. Лучше на сухую

*спасибо за совет,было подозрение,и наверно надо убирать будет смазку,потеплеет сделаю*

Спасибо за видео,это было полезно.

Здравствуйте! А с 5й передачей может быть такая же история? У меня она пропала полностью. Сначала в конце включалась, а потом вообще пропала. Или это ппц коробке?

Спасибо! Буду разбирать.

может,механизм включения смотреть нужно сразу.

подскажи пожалуйста на вито плохо включаеться вторая, и иногда на ходу выбивает что это может быть? и не подскажеш как сделать что бы не слетал трос кпп желтый на самой коробке, или как устранить? При том что уже шарик даже больше поставил)

Отпишитесь если решили проблему, у меня такая же ситуация

спасибо! ни 5 ни задней небыло

Спасибо за видео.У меня пол металлической оси съело.А я с пол года мучался.

купил себе Ремкомплект этих втулок на олх цена за 3 шт 300 грн.материал латунь.Но ещё не устанавливал.

Здравствуйте у меня мерседес вито 638 бензин задняя скорость вообще не включается, и ещё один вопрос может ли и за этого кубика третья скорость плохо включатся вернее когда включаешь хруст издаёт. Вот если что знаете помогите пожалуйста буду благодарен

надо пробовать, кубик за заднюю отвечает, там в комплексе надо менять втулки на системе включения передач, ну и тросы смотреть тоже.

Привет, теска. Поменял втулочку, проехал примерно 100км. опять начала плохо включаться 2скорость. Разобрал,а она уже подтерлась. Думаю наверно некачественный пластик. Поменял еще одну,стало опять нормально. Сегодня заказал уже в магазине, оригинальный. Как Вы думаете это некачественный пластик или тут другая причина. Большое спасибо за ответ!

спасибо и Вам на добром слове! всего хорошего Вам и Вашим близким.

Роман Романов. Большое спасибо за ответ. Будем пробовать. И еще у Вас очень крутой канал. Многому научился и многое знаю. Большое Вам спасибо за помощь. Дай Вам Бог здоровья. Очень жду новых видио. с ув. Роман.

Привет, есть там еще немного нюансов, есть места где люфты еще присутствуют и их тоже нужно убирать, попробуйте эту втулку, что оригинал, если будет норм. то норм, если нет то дальше копать.

Что сделано: профилактический ремонт гидротрансформатора, замена всех прокладок и сальников, подшипников, половины корпуса, ремонт гидроблока (устранение пинков), замена фильтра и масла.

Комментарий: а проблема была в подушке коробке и по ухабам она не выдержала и порвалась (деталь дорогая в сборе с задней крышкой и поэтому никто не заморачивается с заменой), коробка ударилась о болт, который какой-то дурак ввернул в отверстие, в которое его вворачивать не нужно было.

Пробит корпус, вытекло всё масло, доставлена на эвакуаторе из под г. Торжок

Ремонт ZF 4HP20, пробуксовки, потеря мощности

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Мерседес Вито с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Вито, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Vito W638 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Мерседес Вито цена приемлемая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Мерседес Вито w 638 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

271 Comments

Вы классически попали не туда:

У вас проблема может быть и в сборке и/или гидроблоке.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Mercedes-Benz Vito 2002, двигатель дизельный 2.2 л., 146 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Mercedes-Benz Vito, 1999

Mercedes-Benz Vito, 2001

Mercedes-Benz Vito, 2013

Mercedes-Benz Vito, 2016

Смотрите также

Комментарии 23

Все это туфта про 5 ст АКПП на Вито, на 2.8 может быть, но на все остальные это 2.2CDI и 2.3 бензин, ставились 4 АКПП фирмы ZF-4HP20. Коробка простая и надежная, меняй в ней масло раз в 60 тыс и все будет гуд. Я на такой проездил 250 тыс, общий пробег авто составлял 640 тыс км, пропала задняя как то, сломался входной вал, его заменили и все. Так вот, когда мы разобрали АКПП было видно, что до нас тут никто не лазил, все детали были в отличном состоянии, поменяли резиночки всякие до кучи и фрикцион 2 передачи, был немного изношен, а так все в отличном состоянии. На вито надежные АКПП и на следующем кузове тоже норм, это не Транспортер, вот он должен быть на механике.

Вито нормальная машина -только на автомате. Не забудь про кулису, радиатор, подрамник, подушку, полуоси, ступицу, мозги, проводку

если много в городе катать то автомат однозначно, а по трассе и на мехе нормально. ну и наверно автомат перед установкой перебрать чтоб все в идеале было и не лазить потом долго

Щас главное найти не убитое в хлам… Ковель…- ищет… Тернополь молчит… Киев нету

Машина чипована. ))) динамика думаю не поменяется… Автомат хочу тот который уже поживее… Естественно трансформатор сразу на перепроверку… Дружить с мозгами? Не понял…Про подрамник если можно подробнее…

у меня 2.2 cdi стоит автомат машина разгоняется очень даже резво .расход город 10 трасса 7

Поставиш автомат, лень улетучиться, настанет головная боль, а впрочем каждый выбирает под себя. Удачи на дорогах.

У меня автомат. Да удобно, да лениво. Но на механике намного шустрее и расход меньше. Автоматы идут 4х ступенчатые. Смысла не вижу, учитывая возможный гемор с ремонтом. Я бы оставил механику. бывает нужно шустро сбросить передачи и проскочить, а он пока вспомнит на кокой передаче ехал то за это время успеешь выругаться…)))

4-х ступенчатые до 2000 года, у меня например 5-ти ступенчатый.
нормально переключается и ругаться не надо.
Самый главный плюс автомобилей с автоматом — моторы не убиваются!

Серьёзно? Что-то нк верится, на 638 5АКПП нк ставились.

Хотя этот вопрос надобно еще хорошенько просмотреть (изучить)

А можешь сфоткать коробку сверху и снизу и желательно шильдик, а то я таких не встречал.

да мне и самому уже интересен этот вопрос, обязательно залезу посмотреть. Я когда покупал автомобиль в 2012 еще обратил внимание что как бы 5 передач, потом почитал в нете что были АКПП 5ти ступки, ну были и хорошо дал себе покой до вот этого случайного поста. Мне почему еще это "припекло", по вин коду у меня пробивается опция G40 — автомат 4х ступка. Короче обязательно залезу узнать что к чему, узнаю, маякну.

А как у тебя идет переключения в режимах скорости?

Как у тебя, только без пятой.

хм, интересно девки пляшут… тоесть, после 70 нету переключения?

Каждый автомобиль нуждается в периодической диагностике, что часто позволяет предотвратить поломки любого типа. Сегодня мы поговорим об ремонте и замены АКПП автомобиля Mercedes-Benz Vito W638 в нашем автосервисе в Краснодаре.

Как ремонтировать АКПП?

Работа по ремонту АКПП автомобиля имеет целый ряд сложностей, ведь сам процесс является сложным и кропотливым. В таком случае выделяют следующие принципы ремонта АКПП:

Предварительный осмотр конструкции
Проводится полный перечень диагностик для определения состояния деталей
Проводится дефектовка
Если было выявлено, что в ремонте нуждается одна из деталей, то данный ремонт выполняется

Сам процесс ремонта непременно должен сопровождаться соблюдением рекомендаций производителя, что даст более качественный результат.

Как менять АКПП?

Причин для замены АКПП автомобиля Mercedes-Benz Vito W638 не так и много, ведь зачастую она проявляется в невозможности проведения ремонтных работ. Сразу стоит обозначить, что процедура замены АКПП должна выполняться исключительно на профессиональных автосервисах, среди которых качеством работы выделяется наша фирма. Сложность работы по замене коробки передач вызвана следующими причинами:

Сложность работы с проводкой
Сложность настройки системы

Так же стоит отметить, что в последнее время все больше водителей желают заменить стандартную коробку передач — на автоматическую, что только повышает актуальность работы работников нашего автосервиса в Краснодаре.

Можно ли отремонтировать гидротрансформатор

Возможность ремонта гидротрансформатора автомобиля интересует много водителей, которые обращаются с подобным вопросов в нашу фирму. Процедура же ремонта проводится специалистами в соответствии с определенным алгоритмом, который выглядит следующим образом:

Конструкция гидротрансформатора разрезается
Проводится процесс промывки и просушки конструкции
Выполняется ремонт или замена поврежденных деталей
Гидротрансформатор сваривается
Выполняется диагностика, которая включает в себя проверку на герметичность

После завершения работы мы проведем необходимые виды проверок, которые предполагают так же ваше присутствие.

На складе всегда в наличии АКПП на модельные года: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.

«Мерседес» — отличный немецкий автомобиль. Об этом свидетельствует исключительно изящная компоновка кузова, высокая надежность, длительный срок эксплуатации, положительные отзывы владельцев.

Для своих разработок компания использует трансмиссии только собственного производства, от чего качество авто, скорее всего, только выигрывает.

Автоматические коробки Mercedes служат без капитального ремонта при надлежащей эксплуатации очень долго – до 300-400 тыс. км. Если условия эксплуатации и обслуживания оставляют желать лучшего – длина бездефектного пробега существенно уменьшается.

Неисправности коробки-автомат Мерседес-Бенц Вито В638

К типичным неисправностям АКПП Mercedes можно отнести следующие.

Разрушение тормозной ленты фрикционов и отказ гидроблока по причине загрязнений радиатора охлаждения (масляного фильтра) в коробке 722.3 (машина теряет ход).
Отказ масляного насоса либо гидроблока по причине «масляного голода» в коробках 722.4 (толчки и удары при переключении, переход в аварийный режим).
722.5 — самая надежная. Типичная поломка — отказ пятой передачи из-за недостаточной смазки.
Выход из строя планетарного механизма из-за плохой смазки и блока управления в коробках 722.6 (проявляется толчками, пробуксовками, переходом в аварийное положение).
Выход из строя масляного насоса, конусов, ремня вариатора, ЭБУ, а также неисправности гидроблока в коробках с вариатором 722.8.
Отказ блока управления, гидроблока, гидротрансформатора, масляного насоса в автоматических коробках 722.9.

Схема ремонта

Ремонт автоматических коробок Mercedes проводят по стандартной схеме:

Комплексная диагностика, включающая тест-драйв со сканером, замер уровня и давления ATF, механическая диагностика, решение о частичной или полной разборке коробки передач.
Демонтаж с автомобиля, разборка АКПП, дефектовка, замена изношенных деталей.
Сборка, монтаж на автомобиль, испытания, диагностика, обкатка.

В случаях сильного износа автоматической трансмиссии ее ремонт становится нецелесообразным, поэтому автосервисы нашей компании предлагают замену штатной коробки новой или восстановленной.

Лучшим вкладом в увеличении срока безремонтной службы коробки-автомат является строгое соблюдение пользователями Mercedes-Benz Vito W638 правил эксплуатации и инструкции по управлению от производителя автомобиля.

Читайте также: