Не включается зимний режим опель корса д
Опубликовано: 17.05.2024
P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке :)
P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи
P3 Функция "перестроения". Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулем
P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15км\ч
P5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальные
P6 Сигнал о превышении допустимой скорости
P7 Громкость поворотников
Сохранить — 2 ручки на себя на пару секунд, табло погаснет
Два информационных режима
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.
1 Дата производства автомобиля, нажимаем
2 Дата и версия прошивки
3 Незвестное значение
4 Сверху спидометр
Снизу тахометр
5 Напряжение
6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
Снизу температура двигателя
7 Незвестное значение
8 Незвестное значение
9 Незвестное значение
10 Незвестное значение
11 Количество оставшегося бензина
Незвестное значение
12 Незвестное значение
Мгновенный расход
13 Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке
14 Одометр
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле и включенном зажигании нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек.)
После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима.
HW, SW дата инсталляции, версия прошивки …
LCD-Temp темп. матрицы дисплея (зачем нужно не ясно?)
DIMMING (ЭКРАН 2)
U-Temp30 вольтметр
U-Reference рекомендованное напряжение (величина постоянная)
LED/LCD Tmp темп. матрицы дисплея
Brightness яркость наверное дисплея
Input яркость подсветки в % (100% самая яркая)
Chart Зависит от уровня подсветки приборов
Leds Зависит от уровня подсветки приборов
CLOCK (ЭКРАН 3)
GPS Навигация
RDS Установка часов в магнитоле по сигналу с радиостанции
RDS/Set Включено RDS
CorrRDS Включена коррекция времени по RDS
Local Offset Временная зона (локальная разница во времени)
RDS-Max-Diff Максимальная разница часов магнитолы и времени по RDS
PI-Radio Код радиостанции для сверки времени
OA_TEM (ЭКРАН 4)
Dist-RC ускорение в м/с
Speed скорость в км/час
Coolant темп. тосола
Sensor температура датчика воздуха (находится перед радиатором)
Display скорректированная температура воздуха (так как датчик находится в непосредственной близости от двигателя)
Ice-Enable индикация состояния функции "Гололед"
Ice-Aktive индикация если температура меньше 3°C то положение ON, больше OFF
Ice-Act индикация состояния оповещения водителя о "Гололеде" (если Ice-Aktive On на диспл. Выводится предупреждение, после подтверждения кнопкою, Ice-Act переходит в состояние ON)
BC (ЭКРАН 5)
Inj-RC расход топлива мл/сек
Range прогнозируемый остаток пути
TC-Inst текущий расход топлива
TC-Time средний показатель датчика TC-Inst за какое-то время (1 мин)
TC-Dist реальное кол-во топлива в баке
RC… средний расход топлива (совпадает с накопленным по каналу БК "BC1")
Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Opel Corsa D (2006-2014), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).
И сколько обошёлся ремонт? Что ремонтировали, когда в очередной раз с паркинга не смогли переключить коробку.
Модератор: отзыв Сергея перенесен в отзывы про опель астра.
Машиной опель корса была довольна, но на 26 000 начался свист в моторе, через какое-то время загорелась лампочка. Приехала в сервис АВТОМИР. Как раз подходило время второго ТО. за 11000 р они мне сделали ТО и продиагностировав двигатель, сказали, что не исправен резистор вентилятора в двигателе и у них такой детали нету, нужно ждать 1,5 месяца. Если я хочу, то они ,конечно поменяют мне за деньги, или я могу поехать в другой сервис, где есть эта деталь, при этом, научив меня, как обманывать, чтоб мне не отказали в замене, мол, не в дилерском центре мне провели диагностику и сейчас требуется замена по гарантии. Обзвонив все сервисы, я нашла, где был этот резистр (кстати, не без труда). Приехав в новый сервис, мне заново проводят диагностику и выясняется, что причина уже в самом вентиляторе охлаждения ДВС, которого тоже нет в наличии и нужно ждать месяц, а на весь этот срок накладывается запрет пользования автомобилем. Но нужно сказать, что в этом сервисе мне по гарантии так же заменили подвеску, там был люфт, а на ТО, которое делал АВТОМИР, день назад, они не обратили внимания на стуки. т.е. Автомир взял деньги за Т.О., а то, что положено было поменять по гарантии, проигнорировал. ПРозвонив еще раз Автомир, я узнала, что у них этот вентилятор есть, но если я опять привезу к ним автомобиль, как мне сказал по телефону Александр Миронов, то может быть выявлена поломка вентилятора мастером из другого сервиса, и тогда они ответственности не несут и даже по гарантии они менять не будут, не положено, и вообще мне лучше в одном сервисе обслуживаться. Какой-то ужас с доставкой деталей, в результате, приходится ждать длительные сроки!
■ повторном нажатии на кнопку S,
■ выключении зажигания,
■ включении зимнего режима T.
Зимний режим t, Включение, Выключение
Принудительное переключение на понижающую передачу, Неисправность, Сбой электропитания, 3 140 или на
Вождение и управление автомобилем
Для облегчения трогания с места
на скользком дорожном покрытии
включите зимний режим.
дач перейдет в автоматический ре‐
жим. Автомобиль начнет движение
на 2-й передаче. Режим Sport вы‐
Зимний режим выключается при:
■ повторном нажатии клавиши T,
■ выключении зажигания,
■ переключении в ручной режим
(при переключении обратно в ав‐
томатический режим снова вклю‐
чается зимняя программа),
■ при слишком высокой темпера‐
Если нажать педаль акселератора,
преодолевая ее сопротивление,
коробка передач переключится на
понижающую передачу в зависи‐
мости от оборотов двигателя.
Для предотвращения повреждения
ской коробки передач при очень
высокой температуре сцепления,
сцепление автоматически выклю‐
чается.
В случае неисправности заго‐
рается A. Можно продолжить по‐
ездку. Ручной режим для переклю‐
чения передач использовать
нельзя.
Если на дисплее коробки передач
дополнительно появляется F про‐
должать движение нельзя.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Если напряжение питания пропало
при включенной передаче, сцепле‐
ние не выключается. Автомобиль
двигаться не может.
При разряженной аккумуляторной
Вождение и управление автомобилем 141
Вождение и управление автомобилем
Если аккумуляторная батарея ис‐
правна, обратитесь за помощью на
Для того, чтобы вывести автомо‐
биль из транспортного потока, вы‐
1. Включите стояночный тормоз,
2. Откройте капот двигателя
3. Очистите коробку передач во‐
круг крышки, чтобы при снятии
крышки в отверстие не попала
4. Поверните крышку и поднимите
5. С помощью отвертки с плоским
жалом поворачивайте находя‐
щийся под крышкой винт по ча‐
совой стрелке, пока не ощутите
отчетливое сопротивление. Те‐
перь сцепление выключено.
6. Установите на место вычищен‐
ную крышку. Крышка должна
полностью касаться корпуса.
Не поворачивайте винт с уси‐
лием, поскольку при этом можно
повредить коробку передач.
Буксировка автомобиля и пуск
двигателя при отключенном та‐
ким способом сцеплении запре‐
щается, но автомобиль может
передвигаться на короткие рас‐
Незамедлительно обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
Тормозная система, Антиблокировочная тормозная система, Адаптивная система управления стоп-сигналами
Вождение и управление автомобилем
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения, на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что для
торможения понадобится исполь‐
зовать большее усилие. Увели‐
чится тормозной путь. Перед тем,
как продолжить поездку, обрати‐
тесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после
одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность
торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐
нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 89.
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐
тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 89.
При экстренном торможении все
три тормозных огня мигают, пока
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз, Система помощи при экстренном торможении, Система облегчения начала движения на подъеме
Вождение и управление автомобилем
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный тор‐
моз. На спуске или подъеме стоя‐
ночный тормоз следует затягивать
с максимальным усилием.
Чтобы отключить стояночный тор‐
моз, слегка приподнимите рычаг,
нажмите на кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг.
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного
тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Индикатор R 3 89.
Система помощи при
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐
симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие
торможения автоматически умень‐
шится при отпускании тормозной
начала движения на
Система предотвращает неожи‐
данное перемещение автомобиля
в начале движения на склонах.
При отпускании ножной педали
тормоза после остановки на склоне
тормозная система продолжает ра‐
ботать еще в течение двух секунд.
Тормозная система освобо‐
ждается автоматически сразу же
после начала разгона автомобиля.
Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.
Системы контроля движения, Система динамической стабилизации, Выключение
Ции 3 144, 144 вождение и управление автомобилем
Вождение и управление автомобилем
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESP®
необходимости повышает устойчи‐
вость автомобиля независимо от
типа дорожного покрытия или сце‐
пления шин. Кроме того, она пре‐
дотвращает пробуксовку ведущих
колес.
Как только автомобиль начинает
вилять (недостаточная или избы‐
точная поворачиваемость), мощ‐
ность двигателя снижается и каж‐
дое из колес подтормаживается по
отдельности. Благодаря этому по‐
вышается устойчивость автомо‐
биля на скользких дорожных по‐
готова к работе,
как только погаснет индикатор v.
Работа системы ESP®
вождается миганием индикатора
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на
рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
чить нажатием на кнопку v.
При отключении ESP®
чается контрольный индикатор v .
Кроме того, на сервисном дисплее
появляется символ ESPoff.
Не выключайте ESP®
дении давления в устойчивых к
снова при повторном нажатии на
кнопку v. На дисплее технического
обслуживания выводится надпись
ESPon. Кроме того, система
снова включится при сле‐
дующем включении зажигания.
Системы помощи водителю, Круиз-контроль, Включение
Повысить скорость, Снизить скорость, Выключение
Вождение и управление автомобилем
Круиз-контроль позволяет запро‐
граммировать и поддерживать ско‐
рость от 30 до 200 км/час.
Отклонение от заданной скорости
могут иметь место при движении в
или под гору.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
На автомобилях с автоматической
коробкой передач или автоматизи‐
рованной механической коробкой
передач круиз-контроль вклю‐
чается только в автоматическом
Отклоните вверх и отпустите пере‐
ключатель m: текущая скорость
движения сохраняется и поддер‐
живается.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к ранее записанной скоро‐
сти.
Скорость хранится в памяти до вы‐
ключения зажигания.
Для возврата к сохраненному зна‐
чению скорости отклоните вниз и
отпустите переключатель g (при
скорости движения более 30 км/ч).
При включенном круиз-контроле
отклоните вверх и удерживайте в
этом положении, либо несколько
раз ненадолго отклоните переклю‐
чатель m. Скорость нарастает не‐
прерывно или с небольшими при‐
ращениями.
При отпускании переключателя m
текущая скорость движения сохра‐
няется и поддерживается.
При включенном круиз-контроле
отклоните вниз и удерживайте в
этом положении, либо несколько
раз ненадолго отклоните переклю‐
чатель g. Скорость снижается не‐
прерывно или с небольшими при‐
ращениями.
При отпускании переключателя g
текущая скорость движения сохра‐
няется и поддерживается.
Быстро нажмите кнопку §: круиз-
Система облегчения парковки, Включение, Индикация
Вождение и управление автомобилем
■ при скорости движения автомо‐
биля менее 30 км/ч
■ при нажатии педали тормоза
■ при нажатии педали сцепления
■ при переводе рычага селектора в
Для того чтобы сбросить сохранен‐
ное значение скорости, отклоните
переключатель g вниз.
Система помощи при парковке об‐
легчает парковку автомобиля пу‐
тем измерения расстояния от авто‐
мобиля до расположенных сзади
препятствий и подачи звуковых
сигналов. Однако это не в коей
мере не снимает с водителя ответ‐
ственность за маневрирование при
постановке автомобиля на стоянку.
В состав системы входят четыре
ультразвуковых датчика парковки,
установленные в заднем бампере.
Индикатор r 3 90.
При включении передачи заднего
хода система включается автома‐
При обнаружении препятствия по‐
дается звуковой сигнал. По мере
уменьшения расстояния до пре‐
пятствия частота повторения сиг‐
налов зуммера увеличивается.
Если расстояние менее 30 см, зум‐
мер звучит непрерывно.
Система автоматически выклю‐
чается после выключения задней
Если комплектацией автомобиля
предусмотрено наличие клавиши
r, отключить систему можно на‐
жатием этой клавиши.
В случае неисправности в системе
Вождение и управление автомобилем 147
Вождение и управление автомобилем
Кроме того, при обнаружении в сис‐
теме неисправности, вызванной
временными причинами, напри‐
мер, налипанием снега на датчики,
мигает r.
Индикатор r 3 90.
Важные советы по работе с
системами помощи при
При определенных условиях по‐
мешать обнаружению препят‐
ствия могут поверхности пред‐
метов или одежды с различным
отражением звука, а также
внешние источники шума.
Обращайте особое внимание на
низко расположенные препят‐
ствия, которые могут повредить
нижнюю часть бампера.
Рабочие характеристики датчи‐
ков могут ухудшаться при обра‐
зовании на датчике, например,
слоя льда или снега.
Рабочие характеристики систем
облегчения парковки могут
ухудшаться вследствие значи‐
тельной загрузки автомобиля.
Особые условия возникают,
если имеются более высокие
автомобили (например, внедо‐
рожники, минифургоны, крупно‐
габаритные фургоны). Обнару‐
жение объектов в верхней части
таких автомобилей не гаранти‐
руется.
Кроме того, система может не
обнаруживать объекты с очень
малым сечением отражения
(например, тонкие или изгото‐
вленные из мягких материалов).
Система облегчения парковки
не позволяет избежать столкно‐
вения с объектами, которые на‐
ходятся вне дальности обнару‐
Система помощи при парковке ав‐
томатически обнаруживает уста‐
новленное на заводе-изготови‐
теле тягово-сцепное устройство.
Выключение происходит при под‐
стыковке разъема.
Датчик может обнаружить несу‐
ществующий объект (помехи в
виде эхо-сигналов), это вызвано
внешними акустическими или ме‐
При раскладывании задней сис‐
тем перевозки грузов система по‐
мощи при парковке отключается.
Топливо, Сорта топлива для бензиновых двигателей, Сорта топлива для дизельных двигателей
Топливо для работы на сжиженном газе
Вождение и управление автомобилем
Сорта топлива для
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. №
1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя и
лишению гарантии.
Используйте бензин с рекомендо‐
При эксплуатации на бензине со
слишком низким октановым числом
снижается мощность и крутящий
момент двигателя и немного воз‐
растает расход топлива.
Запрещается использовать топ‐
ливо и присадки к топливу, со‐
держащие металлы, например,
присадки на основе марганца.
Это может привести к повреж‐
При использовании бензина с
низким октановым числом воз‐
можно нарушение процесса сго‐
рания и двигатель может быть
Сорта топлива для
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. №
1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя и
лишению гарантии.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза используется дизель‐
ное топливо Euro с содержанием
серы менее 50 мкг/г.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное
топливо Aquazole и аналогичные
водотопливные эмульсии. Нельзя
разбавлять дизельное топливо
Топливо для работы на
Сжиженный газ также известен как
СНГ (сжиженный нефтяной газ).
Основными компонентами СНГ
являются пропан и бутан. Октано‐
вое число составляет от 105 до 115
единиц, в зависимости от содержа‐
ния бутана. Для поддержания СНГ
в сжиженном состоянии необхо‐
димо давление от 5 до 10 бар.
Температура кипения зависит от
давления и состава. При атмо‐
сферном давлении она равна
-42 °C (чистый пропан) и -0,5 °C (чи‐
Комментарии
Одно американское предприятие купило в Советском Союзе самолёт. Этот самолёт был аккуратно упакован в ящики, оставалось его только собрать. Когда в США собрали самолёт, получился пароход. Все очень удивились, разобрали конструкцию, собрали заново и опять вместо самолёта пароход. Делать нечего, вызвали представителя из Советского Союза. Тот приехал и собрал им самолёт. Американцы спрашивают:
— Как это у вас получилось?
— Здесь же в инструкции русским языком написано: «После сборки обработать напильником!»
Всё ещё не с нами?
Уже более 654477 человек присоединились к нам!
Присоединиться
Подпишись на рассылку
Собрание популярных инструкций и руководств
© Все права защищены. Сделано с от Мануалза!
MTA (Manual Transmission Automatically Shifted - механическая коробка передач с автоматическим переключением) представляет собой автоматизированную коробку передач, т.е. применяется обычная механическая коробка передач, которая обслуживается блоком управления. В автомобиле педаль сцепления замещается модулем сцепления, а рычаг переключения передач модулем переключения передач в коробке передач. Благодаря блоку переключения процессы переключения передач в коробке передач осуществляются, соответственно, с помощью полностью автоматического привода управления сцеплением. Водитель может выбирать между автоматическим и ручным режимами. Подобная система известна уже по модели Corsa-C.
Рычаг выбора передач
В качестве рычага переключения передач применяется электронный рычаг выбора передач, который соединяется с блоком управления MTA через последовательный интерфейс. Кроме того, можно вызвать процесс переключения посредством дополнительно приобретаемого автомата переключения передач на рулевой колонке Active Select. При этом, передается соответствующий сигнал по шине от электронного блока рулевой колонки на блок управления коробкой передач MTA.
Рычаг выбора передач для коробки передач MTA должен всегда приводиться в действие в соответствующем направлении до упора. После каждой манипуляции он автоматически возвращается в среднее положение. Поэтому следует следить за указателем включенной передачи или включенного режима на дисплее коробки передач.
Запуск двигателя
Двигатель можно запустить только при нажатом главном тормозе. На дисплее коробки передач показывается нейтральное положение “N”. При ненажатом главном тормозе мигает указатель “N” . Выбор нейтрального положения “N” перед запуском двигателя не требуется. Если все еще включена передача, коробка передач перед запуском двигателя автоматически переключается в нейтральное положение. Поэтому это может привести к небольшой задержке процесса запуска.
Трогание с места
Если при нажатом главном тормозе рычаг выбора передач переводится в положение “A”, коробка передач переключается в автоматический режим, и включается первая передача (при включенной программе зимнего вождения - вторая передача). На дисплее коробки передач указывается “A1” (при включенной программе зимнего вождения - “A2”).
Также это происходит, если после запуска двигателя и нажатия главного тормоза рычаг выбора передач в первый раз переводится в + или -. После отпускания главного тормоза автомобиль трогается с места.
Трогание с места без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если никакого непосредственного нажатия педали акселератора не происходит, не включается никакая передача (мигает “A”). Перевести рычаг выбора передач в положение “A” и повторить трогание с места посредством перевода рычага выбора передач в положение “A” с предшествующим нажатием главного тормоза. В автоматическом режиме переключение на другую передачу осуществляется автоматически в зависимости от условий движения.
В ручном режиме передачи переключаются в ручном режиме. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача. При слишком низком числе оборотов двигателя блок управления MTA также автоматически включается в ручной режим на низшей передаче. Этим предотвращается глушение двигателя.
Перевод рычага выбора передач в + или -
Переключение в + на высшую передачу
Переключение в - на низшую передачу
Если выбирается высшая передача при низкой скорости или низшая передача при высокой скорости, никакого переключения не происходит. Благодаря этому можно избежать слишком низких или слишком высоких оборотов. Неоднократным переводом рычага для кратковременного последовательного выбора передач можно проскочить передачи. Если автомобиль находится в автоматическом режиме, блок управления MTA при переводе рычага в + или - переключается на ручной режим. На дисплее коробки передач показывается “M” и включенная передача.
Перевод рычага выбора передач в положение “A”
Этим действием можно осуществить выбор между автоматическим и ручным режимами.
Перевод рычага выбора передач в положение “R”
Задний ход
Задний ход включается только при неподвижном автомобиле. Если при нажатом главном тормозе рычаг выбора передач переводится в положение “R”, включается задний ход. На дисплее коробки передач показывается “R”. После отпускания главного тормоза автомобиль трогается. Трогание с места при заднем ходе без нажатия главного тормоза возможно только, если непосредственно после перевода рычага выбора передач нажимается педаль акселератора. Если не осуществляется непосредственное нажатие педали акселератора, никакая передача не включается (мигает “R”). Перевести рычаг выбора передач в положение “N” и повторить трогание с места посредством перевода рычага выбора передач в положение “R” с предшествующим нажатием главного тормоза.
Программы электронного управления режимами движения автомобиля
В автоматическом режиме после автоматического запуска холодного двигателя благодаря замедленному включению (при повышенной частоте вращения вала двигателя) программа контроля рабочей температуры быстро доводит катализатор до температуры, необходимой для оптимального снижения содержания вредных веществ.
Различные адаптивные программы автоматически согласовывают с условиями движения переключение на других передачах в автоматическом режиме, например, при эксплуатации автомобиля с прицепом, высокой полезной нагрузке и при движении на подъемах.
При включенной программе спортивного вождения блок управления MTA переключается на спортивный режим. Интервалы переключения сокращаются, и переключение передач производится при повышенных оборотах (кроме как при включенном регуляторе скорости).
Программа зимнего вождения
При трудностях трогания с места на скользкой дороге: нажать кнопку (2). На дисплее коробки передач рядом с текущей передачей показывается символ “A” для программы зимнего вождения (1). Блок управления MTA переключается в автоматический режим, и автомобиль трогается с места на 2. передаче.
Программа зимнего вождения отключается повторным нажатием кнопки (2) или выключением зажигания. Для защиты от повреждения, программа зимнего вождения автоматически отключается при очень высоких температурах сцепления. При включении программы зимнего вождения отключается случайно включенная программа спортивного вождения. Если при включенной программе зимнего вождения производится переключение в ручной режим, то программа зимнего вождения приостанавливается. При переключении назад в автоматический режим программа зимнего вождения снова активируется.
Резкое нажатие до упора на педаль акселератора
Если педаль акселератора нажимается до упора вниз по центру давления, коробка передач переключается на пониженную передачу ниже определенных скоростей и оборотов. Теперь для ускорения имеется в распоряжении полная мощность двигателя. При резком нажатии до упора на педаль акселератора ручное переключение передач невозможно. При приближении к предельно высоким оборотам двигателя коробка передач, при резком нажатии до упора на педаль акселератора, переключается на повышенную передачу также и в ручном режиме. Без педали акселератора это автоматическое переключение в ручном режиме не осуществляется. При включенной программе спортивного вождения ведущие колеса могут легко проворачиваться при ускорении с резким нажатием до упора на педаль акселератора. Это делает возможным максимальное ускорение автомобиля.
Неисправности в системе MTA (изитроника)
При неисправности в системе MTA загорается сигнальная лампа (1). При серьезных неисправностях дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач. Если загорается сигнальная лампа, дальнейшее движение еще возможно. При этом, больше не возможно переключение в ручной режим. Если дополнительно появляется индикация “F” на дисплее коробки передач, то дальнейшее движение больше не возможно. Встроенная в систему самодиагностика дает возможность быстро устранить неисправность.
Выключение тока
При разряженной аккумуляторной батарее автомобиля и включенной передаче сцепление не выключается. Автомобиль не может двигаться. При разряженной аккумуляторной батарее эту проблему можно устранить с помощью системы облегчения пуска двигателя. Если причина выключения тока состоит не в разряженной аккумуляторной батарее, то сцепление можно выключить, как описано ниже:
1. Затянуть рычаг стояночного тормоза, выключить зажигание
2. Открыть капот двигателя
3. Очистить MTA в зоне резьбовой крышки для того, чтобы никакая грязь не могла попасть в отверстие после снятия резьбовой крышки.
4. Резьбовую крышку вывернуть и вынуть вверх
5. С помощью шлицевой отвертки повернуть вправо регулировочный винт, находящийся под резьбовой крышкой, до появления ощутимого сопротивления. Теперь сцепление выключено. Не перекручивать винт, так как это может повредить систему управления MTA.
6. Снова установить очищенную резьбовую крышку. Резьбовая крышка должна полностью опираться на корпус.
Буксировка автомобиля и запуск двигателя при выключенном таким способом сцеплении не разрешаются, но автомобиль все же можно переместить на короткое расстояние.
Буква F на Опеле загорается в случае какой-либо ошибки, связанной с электроникой или коробкой передач. Сам по себе индикатор F не указывает на конкретную неисправность, а лишь сигнализирует, что где-то есть сбой и нужна диагностика (F от немецкого Fehler, что значит ошибка).
Чтобы узнать код ошибки, нужно подключить машину к специальному диагностическому стенду, который с помощью лицензионных программ проверит все системы авто и сообщит о неисправности. Только так можно точно определить, почему на Опель Корса загорелась F.
Когда нет возможности привезти машину на СТО, можно попробовать самостоятельно считать ошибки. Для этого нужно одновременно нажать обе педали и подождать. Точная инструкция есть в руководстве по эксплуатации. Однако самодиагностика может оказаться неточной из-за неисправности электроники.
Поэтому, обнаружив ошибку F на Опель Корса, лучше сразу везти машину на СТО. Не рекомендуем заводить автомобиль или брать его на буксир – роботизированная КПП плохо переносит такой способ транспортировки.
В нашей компании есть услуга по доставке автомобилей до станции. Стоит доставка не дороже, чем у других транспортных компаний, но при этом мы отвечаем за сохранность вашей машины, чего многие перевозчики не делают.
В сервисном центре Opel-Robot диагностика осуществляется на профессиональном оборудовании под контролем опытных специалистов. ПО, установленное на наших стендах, разрабатывалось с учетом специфики автомобилей определенной марки и поэтому если на вашем Опель Корса горит F, везите машину к нам – мы гарантированно найдем ошибку и все исправим.
Что значит буква F на Опель Корса
В большинстве случаев появление буквы F на панели Опель Корса означает неисправность роботизированной КПП или обслуживающей ее электроники. И так как РКПП – это сложный агрегат со множеством узлов, то и вариантов поломок может быть несколько.
Самостоятельное вмешательство чаще всего не дает результатов, а лишь усугубляет ситуацию. Даже опытному мастеру не просто определить неисправность без специальных инструментов и диагностических программ – а поломаться в КПП может что угодно. Вот лишь самые распространенные причины появления буквы F на Опель Корса:
- Потухшие стоп-сигналы. Самая простая поломка, из-за которой, тем не менее, может загореться знак ошибки.
- Кончилась тормозная жидкость в бачке на изитронике. Если залить полную емкость, ошибка исчезнет.
- Щетки на моторчике сцепления выработали ресурс. Когда щетки приходят в негодность, сцепление перестает работать и скорости не переключаются.
- Сел аккумулятор. Даже если машина заводится, заряда батареи может не хватать для полноценной работы КПП. Меняйте или заряжайте АКБ.
- Неисправный блок управления. Вышедший из строя ЭБУ также может вызывать ошибку.
- Поломка сцепления. Неполадки с диском сцепления блокируют работу КПП, о чем машина сообщает буквой F на панели.
Интересно, что неисправностей, из-за которых появилась ошибка, может быть несколько одновременно. К нам часто обращаются клиенты, устранившие одну из перечисленных поломок, но так и не сумевшие погасить злополучную F на панели. Расстроенные люди готовы заплатить любые деньги, лишь бы починить машину. Они готовы даже не покупку новой КПП, которая стоит очень дорого.
И во многих сервисах, действительно, советуют менять КПП, не сумев разобраться в симптомах неисправности. Причина такой халатности не всегда заключается в меркантильности владельцев, хотя и такое не редкость, а в недостатке опыта и нехватке современного оборудования. В итоге то, что можно было починить за минуту, выливается в огромные суммы и месяцы ожидания.
Opel-Robot – профессиональный ремонт по любительским ценам
Сервисный центр Opel-Robot проводит диагностику на профессиональном оборудовании, разработанном специально для автомобилей Opel. На диагностических стендах работают опытные специалисты, досконально знающие устройство немецких машин. Благодаря этому, если на вашем Опель Корса загорится F, мы быстро определим и устраним любую неисправность.
Стоимость диагностики и ремонта в нашем центре намного ниже, чем у официальных дилеров Opel, а качество обслуживания ни в чем не уступает. Для всех работ мы используем современное оборудование и оригинальные запчасти, которые храним тут же – на СТО. Чтобы узнать о наличии комплектующих или записаться на ТО, звоните нашим операторам.
Читайте также: