Опель мокка моторчик омывателя где находится

Опубликовано: 19.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Opel Mokka , скачать электросхему Opel Mokka , панель приборов Opel Mokka , система освещения Opel Mokka , магнитола Opel Mokka , аудиосистема Opel Mokka , стеклоочиститель Opel Mokka , регулировка фар Opel Mokka , коды ошибок Opel Mokka

1. Очистители и омыватели стекол

Распылитель омывателя ветрового стекла

Снятие и установка

1. Снять панель поперечины с решеткой воздухозаборника системы вентиляции.

2. Отсоединить шланг от распылителя омывателя ветрового стекла с пассажирской стороны (1).

3. Надавить на захваты решетки системы вентляции.

4. Протолкнуть через установочное отверстие и извлечь распылитель омывателя ветрого стекла из панели решетки, как показано на рисунке ниже.

5. Таким же образом извлечь распылитель омывателя с водительской стороны (2).

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Распылитель омывателя заднего стекла

Снятие и установка

1. Поднять и попереть дверь багажного отделения.

2. Снять задний спойлер.

3. Отсоединить от распылителя шланг омывателя.

4. Сдавить два фиксаторы и выдавить распылитель (1) из заднего спойлера в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Актуатор распылителя фары головного освещения

Снятие и установка

1. Снять крышку отверстия доступа к распылителю фары головног освещения.

2. Снять подкрылок передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить от актуатора распылителя шланг омывателя.

4. Используя подходящий инструмент, отсоединить и извлечь из корпуса актуатора распылителя для омывания фары головного освещения (1), показанный на рисунке ниже.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Шланг насоса омывателя ветрового стекла

Снятие и установка

1. Поднять и попереть автомобиль.

2. Снять подкрылок передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Подставить под бачок омывателя ветрового стекла емкость для сбора вытекающей жидкости омывателя.

4. Отсоединить шланг от насоса омывателя ветрового стекла.

5. Опустить автомобиль.

6. Отсоединить шланг от фиксаторов на внутренней части радиаторной решетки.

7. Отсоединить от двух фиксаторов на бачке омывателя и снять шланг (1) насоса омывателя ветрового стекла, как показано на рисунке ниже.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Бачок омывателя ветрового стекла

Снятие и установка

1. Снять трубку наливной горловины бачка омывателя.

2. Снять подкрылок передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить шланг омывателя ветрового стекла.

4. Отвернуть гайки крепления бачка омывателя ветрового стекла (1), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 5 Н·м.

5. Снять бачок для жидкости омывателя ветрового стекла (2).

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Насос омывателя ветрового стекла

Снятие и установка

1. Снять подкрылок передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Отсоединить от насоса омывателя ветрового стекла разъем жгута электропроводки.

3. Слить из бачка омывателя жидкость в заранее подготовленную чистую емкость.

4. Отсоединить от насоса омывателя ветрового стекла шланг.

5. Отсоединить от насоса омывателя шланг бачка омывателя заднего стекла.

6. Используя подходящий инструмент, извлечь из бачка омывателя насос, показанный на рисунке ниже (1).

7. Используя подходящий инструмент, извлечь из бачка омывателя ветрового стекла уплотнительное кольцо насоса.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Панель поперечины кузова с решеткой воздухозаборника системы вентиляции

Снятие и установка

1. Снять рычаги очистителя ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять боковый удлинители панели облицовки с решеткой воздухозаборника.

3. Извлечь шесть фиксаторов панели поперечины (1), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить шланг омывателя ветрового стекла от панели с решеткой воздухозаборника.

5. Приподнять за переднюю часть панель поперечины и, потянув в сторону радиатора, отсоединить от двух крюков панель поперечины.

6. Используя подходящий инструмент, аккуратно отсоединить панель поперечины от ветрового стекла.

7. Заменить, в случае необходимости поврежденные элементы крепления или детали.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Рычаги очистителя ветрового стекла

Снятие и установка

1. Открыть и подпереть крышку капота.

2. Отвернуть гайку крепления рычага очистителя ветрового стекла, показанную на рисунке ниже (1). Момент затяжки при установке: 31 Н·м.

Примечание
Для снятия декоративной заглушки гайки крепления рычага очистителя, необходимо использовать специальный инструмент.

3. Снять рычаг очистителя (2) с шлицевого вала, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Для снятия рычага очистителя необходимо использвать специальное приспособление B0–49385.

4. Перед установкой рычага стеклоочистителя, необходимо очистить шлицы вала, с помощью специальной щетки.

5. Во время затягивания гайки крепления рычага очистителя ветрового стекла, его необходимо удерживать от смещения, чтобы не изменить его расположение относительно ветрового стекла.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Рычаг очистителя заднего стекла

Снятие и установка

1. Отвернуть гайку крепления рычага очсититетеля заднего стекла (1), показанную на рисунке ниже. Момент затяжки гайки при установке: 10 Н·м.

2. Снять рычаг очистителя заднего стекла с вала механизма очистителя, как показано на рисунке ниже (2).

Примечание
Для снятия рычага очистителя необходимо использвать специальное приспособление B0–49385.

3. Установка производится в последовательности обратной снятию.

4. Перед установкой рычага стеклоочистителя, необходимо очистить шлицы вала, с помощью специальной щетки.

Щетка очистителя ветрового стекла

Снятие и установка

1. Поднять рычаг очистителя.

2. Надавить на язычек через отверстие в рычаге очистителя ветрового стекла.

3. Провернуть по направлению вниз и снять с рычага щетку стеклоочистителя ветрового стекла (1), как показано на рисунке ниже.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Электромотор очистителя ветрового стекла

Снятие и установка

1. Снять панель с решеткой воздухозаборника с поперечины кузова.

2. Снять систему рычагов и кулис в сборе с электромоторо очисителя ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Выкрутить винты крепления монтажного кронштейна электромотора очистителя ветрового стекла (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 8.5 Н·м.

4. Используя подходящий съемник (B0-39232), отсоединить тягу механизма стеклоочистителя ветрового стекла от рычага электромотора.

5. Снять электромотр очистителя ветрового стекла в сборе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

7. Перед подсоединением к электромотору нанести на палец шарнира тяги механизма стеклоочистителя небольшое количество смазочного материала.

8. Для подсоединения тяги механизма к электромотору необходимо использовать специальное приспособление (B0-39529).

Электромотор очистителя заднего окна

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть дверь багажного отделения.

2. Снять рычаг заднего стеклоочистителя в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять нижнюю панель облицовки двери багажного отделения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить от электромотора очистителя заднего стекла разъем жгута электропроводки.

5. Выкрутить болты крепления электромотора заднего стеклоочистителя к панели двери багажного отделения (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н·м.

6. Потянуть мотор по направлению от двери, чтобы извлечь его вал из уплотнителя в двери багажного отделения.

7. Снять окончательно электромотор очистителя заднего стекла (2) в сборе.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Механизм очистителя ветрового стекла в сборе

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть крышку капота.

2. Снять панель с решеткой воздухозаборника системы вентиляции с поперечины кузова.

3. Выкруить болты крепления механизма стеклоочистителя ветрового стекла (1), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н·м.

4. Отсоединить механизм стеклоочистителя от стоек монтажного кронштейна.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромотора очистителя ветрового стекла.

6. Снять окончатель механизм стеклоочистителя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Регулировка рычагов очистителя ветрового стекла

1. Смазать щетки очистителя ветрового стекла жидкостью омывателя.

2. Включить и выключить очистители ветрового стекла.

3. Проверить и убедиться в том, что щетки очистителя ветрового стекла находятся в парковочном положении.

4. В случае необходимости, отрегулировать расположение щеток очистителя, как показано на рисунке ниже (1).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.

Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла

Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.

Внешний вид моторчика для стеклоомывателя

Поломки омывателя, их причины и диагностика

Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:

забитых форсунок омывателя;
соскочившего шланга;
утечки жидкости;
неисправность выключателя омывателя;
повреждение клем моторчика.

Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.

Пошаговая инструкция по замене

Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.

Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.

Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла

Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера

Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку

При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.

Как заменить (советы на видео)

При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.

Ну что же, мои хорошие, сегодня время для очередной большой записи типа «копипаст чужой работы» проделанной своими руками.
Как обычно постараюсь максимально подробно, чтобы даже блондинка была в состоянии повторить.

Как понятно из названия, речь пойдёт о датчике уровня омывающей жидкости.
Щупа или прозрачного бочка с делениями в бочке омывателя нет, так что единственный способ держать под контролем уровень жидкости в нём при регулярном осмотре подкапотного пространства — это доливать до горла каждый раз. Но мне такой вариант не подходит, а так как доливаю я обычно туда жидкость раз или два в год, очень часто бывает, что в самый неподходящий момент, когда ты на трассе в дикий ливень или снегопад, нажимая на рычаг подачи омывайки на лобовое, обнаруживаешь шиш с маслом.

Вот чтобы таких ситуаций со мной не происходило, у меня и зародилась мысль установить датчик омывайки. Изначально планировал реализовать сию опцию данным способом. И всё бы хорошо, но меня дико смущал тот момент, что надо будет колхозить с приборной панелью. Ну и пока я боролся со своим внутренним перфекционистом, товарищ aspirins выложил свой вариант реализации этой опции. Для тех кто хочет ознакомится с первоисточником, не сдерживайте себя.
После прочтения сего материала у меня улетучились все сомнения. Были некоторые опасения по поводу моих способностей по перепрошивке приборки, но после пояснений создателя сего мануала, я воистину поверил в свои силы.

Ну что же, сегодня поговорим о монтаже, а о том как прошить приборку я расскажу в следующий раз.

Ну что, погнали.
Нам понадобиться следующий комплект:
— Провод двужильный, самый мелкий что я нашёл — это 2х0,75 5м что бы с запасом — рублей 100 примерно
— Гофру автомобильную под размер провода, тоже метров 5. Но я нашёл только не разрезанную. Цена что-то около 100р тоже.
— Датчик уровня жидкости, заказывался из Китая, хотя в принципе можно подобрать любой другой по наличию — 140р
— Пины в фишку приборки две штуки N90764701 — 26р
— Фишку для соединения датчика с проводкой под капотом. Тут сложно, я нашёл что-то более или менее подходящее в отделе авто-звука в магазине радиодеталей — 100р

И одна из сложностей возникла на этапе подготовки.
Я хотел сделать проводку до датчика с разъёмом под капотом, чтобы в случае неисправностей, можно было легко датчик разъединить. И тут началось, нужна была фишка хотя бы с минимальной влагозащитой и такая, чтоб одна из её частей проходила сквозь гайку датчика уровня жидкости.
Долго я мониторил интернет-магазины, и магазины электронных компонентов. Но всё что мне попадалось или стоило конских денег или не подходило по размерам или не обладало влагозащитой вовсе. И тут случайно в магазине радиодеталей в отделе авто-звука я увидел нечто похожее на то, что мне надо. Купил, проверил и — бинго. Может быть кто-то по внешнему виду сможет определить от чего эта фишка.

Кстати, малую часть фишки припаиваем к датчику, а большую, в дальнейшем, к проложенной проводке. Главное — не забыть надеть гофру для механической защиты провода. И если она не разрезанная, как у меня, то сделать это надо до монтажа фишки на провод.

Ну вроде к работе готовы, можно приступать.

Начал я с салона.
Снимаем накладку приборной панели. Тут всё на 6-ти железных и 4-х пластиковых клипсах. Держатся хорошо, особенно если до вас туда никто не лазал.
Тянем сначала со стороны лобового стекла вверх, потом со стороны руля.

Далее задача посложнее, надо снять накладку между рулём и приборной панелью. Тут тоже всё держится достаточно плотно, если до вас не лазали. Хватаемся за неё покрепче ближе к краям и тянем на себя.

Всё, теперь можно откручивать приборную панель. Она на 3-х винтах.

Остаётся только отсоединить от приборной панели фишку с проводами.
Подымаем её рычаг к верху, вот и все дела.

Приборкой, как я и обещал, мы займёмся в следующий раз. А сейчас займёмся проводкой.

Для этого надо разобрать фишку приборки. Сначала удаляем пластиковую стяжку, она нам будет мешать в дальнейшем.
Далее надо освободить два фиксатора по краям и выдвинуть фишку из корпуса упираясь в отверстия сверху мелкими отвёртками

Фсё, фишка разобрана

Далее нам необходимо вставить заранее обжатые пины с проводами в 12 и 29 отверстия в фишке, до характерного щелчка.
Как сообщает первоисточник 13 пин — это земля, а 29 — активация индикации. Но по факту нам полярность не важна.

Теперь собираем фишку обратно и затягиваем новым пластиковым хомутом.

Провод аккуратно прокладываем вдоль существующей проводки к резиновой пробке моторного щита. Я прокладывал вдоль проводки сигнализации, приматывая новый провод к существующему изолентой.

Далее квест номер два. Надо продеть провод через эту резиновую пробку моторного щита. Я решил новых дыр не делать, а протянуть сквозь существующую, которую мне проделали мастера по установке сигналки. Продеваем стальную проволоку сквозь отверстие, приматываем к ней провод и с обратной стороны тянем. Идёт туго, в результате стальная проволока оборвалась и провод застрял где-то на полпути, далее с салона я проталкивал его плоской отвёрткой, под капотом ловил плоскогубцами и тянул. Всё прошло без потерь, если не считать порванную стальную проволоку.

Да, совсем забыл. Перед всеми работами под капотом лучше всего убрать аккумулятор. Ну так и безопаснее и удобнее, больше места. Как демонтировать аккумулятор можно почитать тут.

Продолжим… Провод я проложил между аккумулятором и блоком предохранителей, далее огибаем лонжерон слева, если смотреть на двигатель, и там уже монтируем датчик под лонжероном. Ну всё как у первоисточника. Саму фишку установил прямо под горловиной бочка с омывайкой.

Ну что же, пришло время для вандализма. Надо установить датчик в бачок омывайки. А для этого надо снять подкрылок.
Тут всё просто. Домкратим, снимаем колесо, ну и сам подкрылок. Он держится на 6 клипсах, 7-ми шурупах и одной пластиковой гайке. Гайка под ключ на 10, шурупы под биту T20 (звёздочка). Основная масса крепления на виду. Только одна клипса снизу в пороге около водительской двери и два шурупа под бампером. Пластиковое обрамление арки можно не снимать.

И тут очередная трудность. Как я не старался подлезть, но без снятия самого бочка омывайки я сделать отверстие под датчик не смог. Наверное автор первоисточника акробат.
Ну что же, снимаем бачок.

Для начала сливаем всю жидкость из него. Я делал это тем же насосом, что и откачиваю масло из двигателя.

Далее снимаем горловину бочка. В верхней части она держится на клипсе. Удаляем её (клипсу) и тянем горловину вверх на себя, она просто вставлена в бачок через уплотнитель.

Теперь очередь за бачком. Он крепится к кузову на 3 гайки.
Одна вверху, около аккумулятора под фарой

С ней пришлось повозиться. Откручивал через удлинитель через арку колеса. Закрутить гайку на место очень сложно, так как подлезть к ней очень непросто.

Другие две доступны снизу через арку колеса
Одна сбоку, крепит бачок к лонжерону

Другая снизу, крепит бачок к телевизору (вероятно).

Всё три гайки вроде под ключ на 10.

Важно, бачок снимать полностью не обязательно, да и нам это не дадут сделать шланги от насоса и проводка от него же. Достаточно просто снять бачок с креплений и кое-где вынуть проводку и арматуру из креплений на бочке, чтобы его можно было развернуть

Всё, теперь проделать отверстие достаточно просто. Я его сверлил подходящим сверлом. Вроде на 16мм. Если нет подходящего сверла, то можно просверлить максимальным какое есть, а далее доковырять ножом до нужного размера.

Основной мой промах был в том, что я не замерил на какой высоте лучше всего разместить датчик. В идеале было бы разместить его так, чтобы он срабатывал, когда в бочке остаётся примерно литр. Я же на тот момент немного замёрз (было уже холодно на улице) и устал. И просто наугад просверлил отверстие отступив вниз от лонжерона где-то 3 см.

Всё, бросаем датчик в бачок, ловим через отверстие в бачке провод, продеваем его через отверстие и гайку. Устанавливаем датчик так, чтобы его поплавок поднимался кверху. Теперь затягиваем гайку, без фанатизма, дабы не сорвать резьбу. При этом резиновая прокладка датчика должна остаться внутри бочка (не снаружи).

Всё, ставим бачок на место, затягиваем все крепления, устанавливаем горловину обратно и заливаем омывайки для теста. Проверяем на каком уровне срабатывает датчик и не течёт ли место его монтажа.

У меня всё было чики-пуки, а датчик срабатывал когда в бачке оставалось 1,2 -1,3 л жидкости. Она кстати полностью из бочка насосом не выбирается, в нем остаётся ещё грамм 100 — 200, когда на лобовое уже ничего не льётся. В результате получается, что когда в бачке остаётся около 1,1л полезной омывайки, на экране приборной панели должна появиться соответствующая надпись. На мой взгляд, идеально было бы срабатывание на отметке в литр. Вроде как предупреждён и в то же время есть ещё запас на то, чтобы доехать до пит-стопа. Кстати, если не ошибаюсь, то в версии с AFL объём бочка 4,5л, но у меня под горлышко легко влезает 5 литровая баклажка. Так что или у меня неверная информация или нам недоливают жижи.

Теперь время установить на место подкрылок. И казалось бы, что тут сложного. Но у меня он не хотел никак становится как родной. Всегда или где-то что-либо топорщилось, или он не садился по посадочным местам. Основная проблема была в том, что при всех установленных креплениях, у меня образовывалась дырка между подкрылком и кузовом в районе брызговика, которого у меня, к слову, нет. Короче, чтобы поставить подкрылок как и было, надо чётко попасть им в пазы пластиковой накладки на арки. В противном случае он будет всё время топорщиться.
И будьте внимательны, его надо поставить именно в пазы пластиковой накладки на арки, а не сверху самого крыла, иначе крыло будет пескоструиться и потом гнить. Надеюсь, что объяснил понятно. Хотя кажется, что не очень.
У меня оказалось, что при осуществлении антикорозийной обработки подкрылки поставили неверно и теперь со стороны водителя всё как надо, а со стороны пассажира подкрылок лежит сверху на крыле, а не закрывает крыло собой. Это кстати снова к вопросу о том, что лучше ремонтировать авто в меру способностей, самостоятельно.

Вот как-то так. На всю описанную возню ушёл целый световой день, немалую часть от которого я провозился с установкой подкрылка. И потом ещё кусочек следующего дня, в который я всё-таки на свежую голову и со свежими силами доустановил подкрылок правильно.

Вот такой получился не кислый опус. Ну и не переключайтесь, в следующий раз опишу как прошить приборку.

Мини-кроссовер Opel Mokka был представлен в 2012 году. Так же известен под названием Buick Encore. Выпускался в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 году. За это время автомобиль прошел рестайлинг. В данной статье мы покажем места расположения и описание блоков предохранителей и реле Опель Мокка со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей и реле в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки. Сверяйте назначение с описанием на обратной стороне защитной крышки, а в случаях затруднения обратитесь к ближайшему дилеру.

Блок под капотом

Находится рядом с аккумуляторной батареей под защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Фотография

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Описание

Реле

Резерв
Реле топливного насоса
Реле вентилятора системы охлаждения
Реле стартера
Реле силовой передачи
Реле вентилятора системы охлаждения
Реле стартера
Реле вентилятора системы охлаждения

В крышке на аккумуляторной батарее возможно наличие дополнительного блока в виде плавких вставок высокой мощности.

Блок в салоне

Салонный блок расположен под приборной панелью на стороне водителя. Что бы добраться до предохранителей, надо снять ящик для мелочей.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,1,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

F1	Блок управления кузовом 1
F2	Блок управления кузовом 2
F3	Блок управления кузовом 3
F4	Блок управления кузовом 4
F5	Блок управления кузовом 5
F6	Блок управления кузовом 6
F7	Блок управления кузовом 7
F8	Блок управления кузовом 8
F9	Замок зажигания
F10	Модуль защитной диагностики
F11	Разъем для передачи данных, Дверные замки
F12	Обогреватель, вентиляция и кондиционирование MDL / ICS
F13	Задние двери
F14	Система облегчения парковки
F15	Предупреждение о выходе за пределы полосы движения, внутреннее зеркало
F16	Модуль адаптивного переднего освещения
F17	Электрический стеклоподъемник, сторона водителя
F18	Датчик дождя
F19	Блок управления кузовным оборудованием
F20	Подсветка выключателя на рулевом колесе
F21	Блок управления коробкой передач
F22	Прикуриватель / розетки
F23	Резерв
F24	Резерв
F25	Резерв
F26	Дисплей автоматического обнаружения пассажиров
F27	Комбинация приборов
F28	Переключатель фар / AFL / DC преобразователь
F29	Резерв
F30	Резерв
F30	с 2016: Аккумулятор модуля управления коробкой передач
F31	Аккумулятор IPC, Кобинация приборов
F32	Радио /Телефон / Aux Jack
F33	Дисплей, информационно развлекательная система
F34	OnStar / UHP / DAB
M01	PTC
S/B01	Резерв
S/B02	Резерв
S/B03	Электродвигатель стеклоподъемника передний
S/B04	Электродвигатель заднего стекла
S/B05	Реле логистического режима
S/B06	Резерв
S/B07	Резерв
S/B08	Резерв
CB1	Резерв
Реле
RLY01	Реле дополнительных приборов
RLY02	Двери
RLY03	Запасной
RLY04	Запасной
RLY05	Логистический режим

За прикуриватель и розетки USB отвечает предохранитель номер 22 на 20А.

Машины от 92 до 96 г.в. (ИТ)А по ОМ с 92 . а вот до какого - х.з. возможно 95.Сеня ковыряя машинку нарыл Моторчик омывателя Toyota 85310-22080. Стоит. И работал. Пока не потек. З.ы. в зауралье - оно и понятно, опелевых запчастей - х. найдешь, от народ и воткнул. Стоит как родной. Цены по экзисту - не отличаются. Тойотовские - даж дороже бывают.Но.. как гриться.. вдруг пригодится З.з.ы. фотка -уж какая вышла. alt="Фото033.jpg" width="100" height="75" />

/>
OLD_A
38 502 сообщений

БЫЛ. Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. // Nissan X-terra 3.3 2003

А моторчик какой: передний или задний.Я вместо заднего оригинального от Исузу приспособил от 10-ки Вазовской и ничего жужжит

/>
Members
122 сообщений

Караганда
Opel Monterey 3.2i SOHC 5d. 1994г.

У меня спереди вообще нету моторчика, даже подобрать не к чему. Так от 10-ки моторчик омывателя подходит ?

/>
Members
14 сообщений

Борисов , Беларусь
Opel Monterey 6VD1 SOHC 93г.в.

У меня спереди вообще нету моторчика, даже подобрать не к чему. Так от 10-ки моторчик омывателя подходит ?

Такая же проблема! Как вообще добраться до этого моторчика? Лазил-лазил. ненашёл как добраться.

/>
Members
122 сообщений

Караганда
Opel Monterey 3.2i SOHC 5d. 1994г.

Так у нас он вроде скраю. С бачка смотрит на радиатор, вернее на двигатель, у меня во всяком случае там отверстие - вот и думаю что он там должен стоять. Легче доступа не придумать

/>
Members
14 сообщений

Борисов , Беларусь
Opel Monterey 6VD1 SOHC 93г.в.

у меня вообще где-то снизу. да так что руки не дотягиваются(( а сфоткать сможешь как должно быть?

/>
Members
122 сообщений

Караганда
Opel Monterey 3.2i SOHC 5d. 1994г.

у меня вообще где-то снизу. да так что руки не дотягиваются(( а сфоткать сможешь как должно быть?

Смогу. Завтра, ближе к вечеру

/>
Members
14 сообщений

Борисов , Беларусь
Opel Monterey 6VD1 SOHC 93г.в.

Смогу. Завтра, ближе к вечеру

СПасибо, буду ждать

/>
Members
14 сообщений

Борисов , Беларусь
Opel Monterey 6VD1 SOHC 93г.в.

Смогу. Завтра, ближе к вечеру

Что там с фотками?

под крылом он стоит (у меня их там 2 шт)

/>
Members
246 сообщений

Москва-Боровск
monterey 93 6vd1 акпп

у меня вообще где-то снизу. да так что руки не дотягиваются(( а сфоткать сможешь как должно быть?

/>
Members
1 934 сообщений

Иркутск
Isuzu Rodeo 95, 6VD1 DOHC, MUA.

Так родной мотор оригинальный 700 руб (8943356251), а от Тойота - 2000 руб.

Вот от китайца близнец за половину суммы:

Great Wall sailor 5207200B00 (316 руб., только что посмотрел)

оригинал Исузу сейчас нет в наличии в автодоке. Брал пару месяцев назад за 700 руб. Экзист уже 1500 просит.

Прикрепленные изображения

/>
Members
122 сообщений

Караганда
Opel Monterey 3.2i SOHC 5d. 1994г.

Так родной мотор оригинальный 700 руб (8943356251), а от Тойота - 2000 руб.

Вот от китайца близнец за половину суммы:

Great Wall sailor 5207200B00 (316 руб., только что посмотрел)

PS.

оригинал Исузу сейчас нет в наличии в автодоке. Брал пару месяцев назад за 700 руб. Экзист уже 1500 просит.

Читайте также: