Опель мокка установка ксенона
Опубликовано: 13.05.2024
Ксенон на Опель Мокка можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Opel Mokka подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Opel Mokka. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.
Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Opel Mokka. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.
Если установлен штатный ксенон на Opel Mokka, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.
Стоимость ксенона и биксенона Опель Мокка:
| Варианты ксенона | Цена ксенона |
|---|---|
| Ксенон Opel Mokka, в ближний свет | от 3 500 руб. |
| Ксенон Opel Mokka, в дальний свет | от 3 500 руб. |
| Ксенон Opel Mokka, в ПТФ | от 4 500 руб. |
| Ксенон CAN Opel Mokka, с обманкой | от 3 500 руб. |
| Биксенон Opel Mokka | от 5 000 руб. |
| Биксенон CAN Opel Mokka с обманкой | от 6 000 руб. |
| Лампа ксенон Opel Mokka | от 1 000 руб. |
| Лампа биксенон Opel Mokka | от 1 200 руб. |
| Блок розжига ксенона Opel Mokka | от 1 000 руб. |
| Линзы ксенон Opel Mokka, с глазками и без | от 4 500 руб. |
Запись на установку ксенона Opel Mokka
8 (812) 701-02- 01
Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Можно купить и установить ксенон в ПТФ Opel Mokka. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.
Когда нужно покупать ксенон на Opel Mokka:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.
Без лишней скромности скажу — мы первые!
Наконец завершилась 1-й часть нашего проекта по установке родных AFL фар в Opel Mokka, вышедшую с завода подслеповатой, на галлогене.
Насколько мне известно из открытых источников, мы первые и единственные на данный момент, кто воплотил в жизнь подобную затею на свежих опелях! Напомню — без вскрытия фар, а из физических переделок самой фары лишь перепиновали ксеноновый разъем фары на галлогеновый что бы обеспечить подход "plug'n'play".
Прежде, чем приступить к техническим подробностям напишу краткое саммари для тех, кому лень читать и просто хочется фары.
Коротко о главном:
Все что потребовалось для замены: комплект оригинальных фар и две AFL-ADC платы.
Платы ставятся без разбора фары. В машине ничего не изменяется вообще, поэтому откат обратно на галлоген не требует ничего кроме снять/поставить фары.
Сейчас, в v.3 работает ручной корректор, три режима света: ближний, дальний, ПТФ, штатно ДХО и габариты. Подсветка поворота включается в режиме дальнего света.
AFL возможно будет реализован в след.году в v.4.
Почему это считалось ранее не возможным: на машине с галлогеновым светом идет привычное нам аналоговое управление, т.е. подача напряжения на определенные контакты в фаре. На авто с AFL управление фарами полностью цифровое, для чего в машине присутствует отдельный блок управления светом и дополнительная проводка. Этот блок по CAN шине общается с остальными системами, которые принимают участие в формировании пучка света (навигация, датчик дождя, датчик поворота руля итд), а с самими фарами общается по другой шине — LIN. Разъем фар так же отличается: галлогеновая имеет 10 пиновую фишку, ксеноновая бОльшую 14 пиновую.
К тому же, в линзе AFL нет привычной нам шторки, осуществляющей переключение ближнего/дальнего света. Вместо нее 7 позиционный барабан, который нужно вращать на определенный угол, чтобы добиться в данный момент пучка света. Т.е. простым +12В на соленойд шторки уже не отделаться.
Какая стояла задача:
В первую очередь это социальная миссия по просьбе отца — сделать ему свет.
Заодно, как оказалось позже, для всех желающих можно обеспечить возможность простой (с тз владельца) установки оригинальных ксеноновых фар на галлогеновую машину без колхоза и кромсания проводки.
Какой задачи не стояло: ретрофит (установка каких угодно линз в галлогеновую оптику с ее разбором и при помощи такой-то матери). Это не было предметом нашего действия, не является простым стандартизуемым массовым продуктом. Да и спорная тема для многих.
Я за ретрофит и кастом (см. тему Full LED BMW в БЖ кабриолета), но в данном случае мы не о нем.
Зачем: что бы доукомплектовывать Мокки облегчая жизнь желающим выйти на светлую сторону :)
Что в итоге сделано: с автомобиля с родным ксеноном был прочитан весь набор штатных команд LIN шины, отправляемых блоком управления светом на фару (добавлено: а в последствие найдена спецификация на моторы со всей необходимой информацией) и разработана плата AFL-ADC (АЦП — аналого-цифровой преобразователь), которая по своей сути имитирует для фары родной блок управления отправляя ей точно те команды, что она получает от этого блока в штатном случае. В микропроцессор этой платы была заложена вся логика управления светом авто: переключение режимов, короткое моргание дальним, подсветка поворотов, DRL с притуханием, работа трех моторов фары (корректор, адатив, 3 позиции барабана) итд.
Режимы работы линзы:
— ближний свет
— дальний свет
— ПТФ
Отдельно про режим ПТФ — это штатая фича AFL, котору мы сохранили. Зная, что включены ПТФ наша плата поворачивает барабан линзы в соответствуещее положение, формируя низкую линию света для комфортного движения в тумане. Эта опция не обязательна и элементарно отключается.
Режим работы DRL (day time running lights, ДХО):
— аналогичен штатному на Мокке
— притухает до яркости габаритов при ближнем
— возможно активировать притухание DRL при моргании поворотника
Режим работы корректора и адаптива:
— корректор остается ручной, делать автоматический не планируется за ненадобностью и необходимостью сложного дооснащения самого автомобиля датчиками положения кузова на передних и задних рычагах подвески.
— при включении зажигания линзы автоматически калибруются по вертикали-горизонтали, выставляют крайние точки и центруются.
— адаптив заложен программно в плату, возможно будет реализован во втором этапе проекта в следующем году. Пока нужно закончить Full LED BMW и сделать паузу.
На видео предствален процесс калибровки линз при включении зажигания.
Процесс установки:
Чтобы на Мокке снять/поставить фары требуется частичное снятие бампера.
Вытаскивается галлогеновая фара и на ее место устанавливается новая ксеноновая, на которой стоит плата AFL-ADC и точно такой же разъем как на галлогенке. Поэтому подключается "plug&play".
Пока что в машине ничего не прописывается, стоят фильтры, сглаживающие импульсы чтобы ксенон не моргал т.к. толи экономии ради толи для снижения нагрузки, на ближний свет галлогена в Мокке подается импульсное напряжение, но моргание света в стоке мы не видим тк лампа накаливания просто не успевает остыть за время отсутствия импульса.
Рекомендуется установка омывателя фар.
Теперь можно думать про AFL-ADC v.4 позволяющий активировать адаптив. Что и как делать примерно уже понятно.
Нет смысла приводить фотки ближнего/дальнего света, владельцев штатного ксенона этим не удивить. А вот в сравнении с галлогегом скажу — небо и земля. Просто фантастика. Внешний вид тоже — совсем другое авто.
Ксеноновые лампы светят более чем в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).
Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию на автомобилях бизнес класса в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.
Ксеноновые лампы улучшают видимость в ночное время и в условиях недостаточной видимости, благодаря чему увеличивают безопасность поездок.
Ксенон hid хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.
| Комплектация | |
|---|---|
| Блок розжига | 2шт. |
| Лампа | 2шт. |
| Крепление | 2шт. |
| Технические характеристики | |
| Допустимый диапазон напряжения | 9V- 16V |
| Нормальное рабочее напряжение | 13,2V |
| Выходная частота | 250Гц |
| Нормальный ток | 3.5A |
| Максимум пусковой ток | 6.5A |
| Номинальная выходная мощность | 35 Вт |
| Рабочая температура | -40 |
Комплект ксенона для Opel Mokka 1 поколение Кроссовер (2012-2015)доставляется в любой город России и в страны СНГ для этого достаточно оформить заказ на сайте нажав на кнопку "Заказать" и вписав необходимые контактные данные на странице оформления заказа (на которую вы будете переведены автоматически), также имеется возможность оплаты товара при получении.
О том, как установить ксенон на Opel Mokka 1 поколение Кроссовер (2012-2015) читайте в нашей специальной инструкции.
Если вы хотите установить в фары лампы с красивым белым свечением, то обращайтесь к нам, как это сделал владелец автомобиля Opel Mokka, у которого практически полностью выгорела левая ксеноновая лампа в фаре. Толку от такого света при поездках по ночам нет, поэтому будем менять лампы ближнего света на новые , в данном случае мы установили ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D3S, которые относятся к премиальному сегменту и генерируют холодный белый свет повышенной яркости – лампы хоть и недешевые, но весьма качественные и пользуются хорошим спросом.
Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.
Ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D3S светят в температуре 5500-6000K, и хоть на упаковке присутствует маркировка 7000K, но такой температуры лампы по факту не достигают, поэтому они не излучают синеву. В колбы ламп закачано больше газа , чем в стандартный ксенон, который идет в фарах с завода – такой метод значительно прибавляет яркости, следовательно, качество рассеивания тьмы будет выше, чем у заводских лампочек. Вообще большинство автомобилистов стремятся уйти из заводской желтизны в современную белизну, поэтому мы постоянно рекомендуем лампы серии Osram Cool Blue Boost.
Если вы хотите сэкономить и купить лампы Осрам, например, на АлиЭкспрессе, то в таком случае вам пришлют подделку. Слишком низкая цена должна насторожить, так как бренд Osram популярный, то и подделывают его часто, поэтому производитель позаботился о безопасности своих покупателей. На упаковке оригинальных ксеноновых лампах Osram Cool Blue Boost D3S присутствует код, который следует ввести на сайте производителя, либо можно отсканировать QR-код камерой смартфона, после чего система выдаст номер ламп, находящихся в проверяемой коробке.
Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми лампами.
Замена ксеноновых ламп на Опель Мокка по времени занимает около часа, так как необходимо снять бампер и фары – подобную работу лучше всего доверить профессионалам своего дела, а не выполнять самостоятельно, так как есть ряд нюансов. Скидываем бампер, снимаем фары и из заднего стакана удаляем старые ксеноновые лампы, меняя их на новые Osram Cool Blue Boost D3S, после автомобиль собирается, и мы переходим к просмотру результата работы. Кстати о гарантиях: на лампы и на работу предоставляется гарантия на 12 месяцев.
Вид автомобиля после работы.
В исходном состоянии ближний свет был весьма плох, зато после замены ламп фары Opel Mokka засветились ярким белым светом: светотеневая граница плотная и с равномерной заливкой . Такой головной свет повышает как комфорт, так и безопасность при поездках по ночам. У нас часто спрашивают: если лампы Osram Cool Blue Boost D3S демонстрируют повышенную яркость, то будут ли они слепить встречных автомобилистов? Отвечаем: нет, не будут, так как боковое (паразитное) свечение отсекается непосредственно линзами в фарах.
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Биксеноновая линза Dixel Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под H4-D2
Dixel Hella-R 3 - улучшенная копия стандартной Hella 3. Имеет мягкую, комфортную для.
Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под H1
Линза Classic 2.5 с электрической шторкой для регулировки ближнего и дальнего света.
Штатная биксеноновая линза Hella-R 2 Classic 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Линза Hella-R 2 является одним из самых надежный источников качественного.
Биксеноновая линза DIXEL 5D NEW NIGHT 3.0 дюйма, круглая, под D1S, D2S, D3S, D4S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Светодиодная БИ-линза X-Bright 3.0 дюйма, круглая, 5000K
Светодиодная Би-линза X-Bright со встроенные блоком управления, активной системой.
Светодиодные БИ-линзы Absolute Vision LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт.
Absolute Vision LED 3 - современные светодиодные модули ближнего и дальнего света для.
Светодиодные БИ-линзы Active Night LED / 2.8 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт.
Active Night LED 2.8 - качественные би-светодиодные модули диаметром 2.8 дюйма.
Светодиодные БИ-линзы Dynamic Vision LED 3 дюйма, круглая, 5500K / 4300K - 2 шт.
Dynamic Vision LED 3 - мощные светодиодные модули освещения проекторного типа.
Светодиодные БИ-линзы LASER JET BiLED / 3.0
Laser Jet BiLED - новейшая разработка от компании MTF Light не имеющая аналогов по своим.
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED Progressive / 3
LED Progressive - новинка в линейке светодиодных модулей освещения проекторного.
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED MaxBeam / 3.0
LED MaxBeam - новинка в линейке светодиодных модулей освещения проекторного типа.
Биксеноновая линза Dixel Q5 KOITO 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Светодиодные БИ-линзы Optima Professional 3.0 дюйма, 5100K
Optima Professional - флагманская линейка качественных светодиодных линз с широчайшим.
Биксеноновая линза KOITO Q5 VERSUS, 3 дюйма, круглая, под D1S / D2S
Доработанная модель позволяет устанавливать ксеноновые лампы D1S или D2S. .
Биксеноновая линза KOITO FX R, 3.0 дюйма, под лампу D2S
Готовая к установке биксеноновая линза в металлическом корпусе с полностью.
Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза с электрической шторкой 2 в 1 (ближний + дальний свет) под.
Биксеноновая линза Optima Magnum 3.0 дюйма, круглая, под H1
Биксенон линза Magnum 3.0 - источник качественного и надежного освещение в любых.
Биксеноновая линза Dixel Hella-5R, 3.0 дюйма, круглая, под D1,D2,D3,D4
Билинзай Hella-R 5 с улученным световым потоком, ярким светом и четкой светотеневой.
Светодиодные Bi-Led модули GNX A3+ AOZOOM (2 шт)
GNX A3+ AOZOOM - комплект современных би-линз со встроенными блоками питания.
Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S
Биксенон линза HELA 3R 3.0 - источник качественного и надежного освещение с мягкой.
Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 TQ 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S
Биксенон линза HELA 3R TQ 3.0 - источник качественного и надежного освещение с четкой.
Штатная биксеноновая линза Hella-R 5 NEW 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S
Биксенон линза HELA 5R NEW 3.0 - источник качественного, надежного освещение с четкой.
Светодиодная БИ-линза Optima Adaptive 2.8 дюйма, круглая, 5100K
Optima Adaptive - светодиодный модуль ближнего и дальнего света с белоснежным спектром.
Светодиодная БИ-линза Optima Intelligent 3.0 дюйма, круглая, 5000K
Optima Intelligent обеспечивает максимальную яркость в режиме ближнего света и.
Светодиодный би-модуль Dixel 3.0 дюйма, круглая, 4800/5700K
DIXEL New Night - флагманская линейка качественных би-светодиодных линз. Линза.
Светодиодный Би-модуль GTR Bi-LED ver. 2.0 - 3.0 дюйма, круглая, 4500K
Светодиодная линза Dixel GTR с фирменным блоком управления, переходными.
Светодиодный Би-модуль GTR Bi-LED ver. 2.0 - 3.0 дюйма, круглая, 5500K
Светодиодная линза Dixel GTR с фирменным блоком управления, переходными.
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED / 3.0
Night Assistant LED 3 - премиум линейка светодиодных модулей освещения проекторного.
Светодиодная БИ-линза Dixel mini G5 2.5
Светодиодная линза Dixel mini G 5 диаметром 2.5 дюйма. Поставляется в комплекте с.
Штатная биксеноновая линза Bosh 2.8 дюйма, круглая, под H1
Линза Bosh - качественный аналог с металлическим светоотражателем и четкой.
Наши работы
Внешний тюнинг для Опель Инсигния
Обвес для Insignia 2008-2013 - установка под ключ
Ремонт оптики Opel Insignia
Тотальное запотевание фар и задних фонарей. Ремонт и удаление конденсата.
Супер свет в Рендж Ровер 4 - Лазерные Би Лед линзы Laser Jet MTF Light
Большой тест на дороге, после замены штатных линз на лазерные. Сравнение до и после. Ксенон или LED?
Установка Би Лед линз в штатные фары Pajero 4
Сравнение до (Xenon) и после (Bi LED). Тест обзор на подготовленном к трофи рейдам автомобиле.
Тюнинг оптики в Мерседес Виано - Ставим топовые линзы Max Beam
Установка светодиодных линз
LED вместо ксенона. Сравнение на Infiniti QX70 S51
Тюнинг оптики Инфинити QX70 – Full LED. Замена линз, ДХО, габариты и ПТФ.
Замена линз на Jeep Grand Cherokee WK2
Би-лед линзы в замен штатного биксенона; Тюнинг штатной оптики Гранд Чероки 4 (2013-2021)
Супер свет в Паджеро 4 - Большой обзор
Масштабная доработка штатной оптики на базе Bi LED линз MTF Night Assistant
Установка Bi LED линз вместо галогена в Ford S-Max 1
Модернизация штатной оптики. Ретрофит;
Автоновости
Vauxhall раскрывает первые подробности предстоящего 2020 Insignia
Команда Vauxhall представила первые изображения нового Insignia, флагманского большого универсала бренда. Автомобиль с гордостью демонстрирует.
Фургон Opel/Vauxhall Combo Cargo получает еще одну престижную награду!
Combo Cargo Vauxhall был назван «Лучшим малым фургоном года» на церемонии вручения 2019 Commercial Fleet Awards.
Новый BMW Z4 получит 340 л.с.
Новое поколение модели разрабатывается совместно с Toyota.
2015 Ford Mustang – видео рендер
Но нам все равно придется подождать еще немного до официального дебюта автомобиля.
Lamborghini представил Egoista Concept
Lamborghini завершает свой 50-ый юбилей представлением концепт-кара Egoista в стиле вертолета Apache.
Mercedes Benz CLS от тюнинг-ателье Carlex
Специалисты по интерьеру Calex представляют обновленный салон для Mercedes-Benz CLS.
Стажеры VW переделали Golf GTI Cabrio
Это то, что группа стажеров может сделать со значительными ресурсами VW.
Mercedes C-Class от тюнинг-ателье Misha Design
Новый обвес и диски разработаны так для всех моделей купе и седан C-Class построенных с 2008 года.
Читайте также: