От какой машины подойдет термостат на шкоду фелиция
Опубликовано: 16.05.2024
avt21 » Пн, 17 сен 2007, 20:02
Посмотрел я здесь темы про термостат.
у меня мой не работал-я его разобрал,сделал металл.уши
поставил,а он не заработал.
Суть вопроса-от какой машины может подойти термостат.
в форуме писали где то от ауди и москвича
но если от них подходит -то от какой модели конкретно.
покупать новый оригинал,знаю что скоро опять эти уши отпадут
честно говоря не хочется.
Vovell » Пн, 17 сен 2007, 20:12
avt21 » Пн, 17 сен 2007, 20:20
поясни от фаворита-это от какой машины
и стоимость если знаешь?
Vovell » Пн, 17 сен 2007, 20:21
avt21 » Пн, 17 сен 2007, 20:25
Спсб!
Может ещё какие варианты имеются-на всякий случай,если не найду.
Филевская » Пн, 17 сен 2007, 20:34
avt21 писал(а): Посмотрел я здесь темы про термостат.
у меня мой не работал-я его разобрал,сделал металл.уши
поставил,а он не заработал.
Суть вопроса-от какой машины может подойти термостат.
в форуме писали где то от ауди и москвича
но если от них подходит -то от какой модели конкретно.
покупать новый оригинал,знаю что скоро опять эти уши отпадут
честно говоря не хочется.
avt21 » Пн, 17 сен 2007, 20:36
avt21 писал(а): Посмотрел я здесь темы про термостат.
у меня мой не работал-я его разобрал,сделал металл.уши
поставил,а он не заработал.
Суть вопроса-от какой машины может подойти термостат.
в форуме писали где то от ауди и москвича
но если от них подходит -то от какой модели конкретно.
покупать новый оригинал,знаю что скоро опять эти уши отпадут
честно говоря не хочется.
Да извините!
филя объём 1,3 1996 года
Филевская » Пн, 17 сен 2007, 20:43
avt21 писал(а): Посмотрел я здесь темы про термостат.
у меня мой не работал-я его разобрал,сделал металл.уши
поставил,а он не заработал.
Суть вопроса-от какой машины может подойти термостат.
в форуме писали где то от ауди и москвича
но если от них подходит -то от какой модели конкретно.
покупать новый оригинал,знаю что скоро опять эти уши отпадут
честно говоря не хочется.
Добавлено (08.09.2010, 23:43)
---------------------------------------------
59. Дефлекторы на боковые стекла – от 2109. - полопались через 2 месяца, настоящий китай- опасайтесь подделок
Добавлено (08.09.2010, 23:47)
---------------------------------------------
44. Вентилятор охлаждения радиатора - от 2108. Покупаем вместе с железкой к которой крепиться в девятке. Немного работы болгаркой, молотком и дрелью - стоит как родное. Время переделки - 45 минут (+ есть в любом ауле, лопастей больше и они крупнее - охлаждает лучше + в 2 раза дешевле родного моторчика охлаждения)
- вентилятор от девятки стоит 1000 + 300 железка, не оригинал на филю стоит 1300 и какая разница.
Добавлено (08.09.2010, 23:53)
---------------------------------------------
49. Сломался глушак, из всех зол выбрал меньшую, воткнул от 2112 от штанов до хомута на колене. В месте штанов и катализатора поставил пару прокладок от трактора ДТ все состыковалось как родное.
вот где мне в Москве взять пару прокладок от трактора ДТ. в магазине автозапчасти. бред. и не о чем. имхо
Добавлено (08.09.2010, 23:57)
---------------------------------------------
47. Прикуриватель (сама пипка) подходит с Ваз-2115.
не подходит! пробывал, он влезает и даже залипает, но выплевывает не накалясь до нужной температуры! как я не пытался подгинать липестки. не работает!
пысы сама часть та которая "папа" у фили не разборная.
Добавлено (09.09.2010, 00:07)
---------------------------------------------
42. Пыльники рулевых наконечников подходят от 08-10 и стоят копейки. Накладки на задние тормозные колодки тоже 08-10 стоят 100 р за комп вместе с заклепками.
во первых - пыльники на филю тоже стоят копейки, а во вторых вы видели чтобы кто-то сам клепал колодки? я бы на это посмотрел
колодки - хенд майд
Добавлено (09.09.2010, 00:13)
---------------------------------------------
34. Мотор стеклоочист. подходит от ТАЗ 2110. (Правда не смог найти самый быстрый режим)
ну и нах он тогда нужен.
Добавлено (09.09.2010, 00:14)
---------------------------------------------
21. Шланги тормозные передние. Подошли один в один от Мерседеса CD312.
будет определенно дешевле чем на филю.
Добавлено (09.09.2010, 00:18)
---------------------------------------------
17. Щетки генератора для Фили 1.3 От классических жигулей. Их можно напаять на старый реле-регулятор, и продлить тому жизнь. Но это - при условии, что он давал не до заряд, а не перезаряд.
да напаять можно какие угодно щетки хоть от дрели.
мне не подойдут, у меня круглые.
Добавлено (09.09.2010, 00:47)
---------------------------------------------
08. В.В. провода - от инжекторной ВАЗ-2108.
Так же: ВВ провода как известно подходят от ВАЗ 2110.
Хотел уточнить: инжекторный, 8-ми клапанный ВАЗ 2110, и обязательно с двигателем 1,5 на 1,6 провода немного длиннее - придется мучиться с перемычками, чтобы провода не касались радиатора или двигателя. А с 1,5 очень красиво. (ЗЫЗЫ: номерки на проводах соответствуют номерам цилиндров на Филе с точностью до наоборот.)
опять же! для каких двигателей? 1.3 карб, 1.3инж, 1.6инж, 1.9 дизель.
для каких.
Деревня Москва Skoda Felicia2 1.6 MPI
форум
Список деталей от других авто, которые встанут на Skoda Felicia
01. Датчик включения вентилятора – ВАЗ-2108 - обратить внимание на температуры вкл/выкл. На датчике написано.
Так же:
- Датчик включения вентилятора от ВАЗ 2109 подходит, порог срабатывания 94-96 градусов, заливать антифриз.
02. Противотуманки - ВАЗ, Волга
03. Скоба суппорта переднего тормоза - штифт ВАЗ-2108
04. Регулятор напряжения – ВАЗ-2108 , с небольшой мех. переделкой
05. Буксировочное кольцо на филю подходит от Гольф-3, резьба должна быть ЛЕВАЯ.
06. Моторчик печки от Газель, так же Мотор печки подходит от газ 3302.
07. Реле поворота - от ВАЗ-2110.
08. В.В. провода - от инжекторной ВАЗ-2108.
Так же: ВВ провода как известно подходят от ВАЗ 2110.
Хотел уточнить: инжекторный, 8-ми клапанный ВАЗ 2110, и обязательно с двигателем 1,5 на 1,6 провода немного длиннее - придется мучиться с перемычками, чтобы провода не касались радиатора или двигателя. А с 1,5 очень красиво. (ЗЫЗЫ: номерки на проводах соответствуют номерам цилиндров на Филе с точностью до наоборот.)
09. Идеально подходят силовые провода (+ и - ) на аккумулятор от М-2141
10. Концевики на задние двери для сигналки - Нексия
Так же
- Концевики передних дверей - один в один трехконтактный выключатель света в подкапотном пространстве ВАЗ-2110
- Концевики дверей - Шеви-Нива.
- Концевик подкапотного пространства - ставится на капот на Калину и двери на Шеви. (Только без колпачка)
- Концевики передних дверей подходят от "приоры" точно такие же, встают как родные.
11. Реле противотуманок передних на Филю подходит от Москвича
12. Разъем датчика заднего хода - разъем форсунок ВАЗ-2110 с небольшой мех. доработкой (надо немного углубить выемку на разъеме, чтобы он оделся до конца и защелкнулся).
13. Крышка бензобака. Подходит от ВАЗ 2108-2109. Подходит идеально, запирается ключом
14. Замки дверей. ВАЗ 2108-2109. Подходят один в один
15. Пыльники наружных ШРУСов. ВАЗ 2108-2109
16. На внешние гранаты подходят пыльники Таврии, на внутренние от Нивы
17. Щетки генератора для Фили 1.3 От классических жигулей. Их можно напаять на старый реле-регулятор, и продлить тому жизнь. Но это - при условии, что он давал не до заряд, а не перезаряд.
18. Поводок задней щетки. Подходит от ВАЗ 2104, только он не изогнут и дворник не ложится вдоль нижнего края стекла, а встает под углом, но чистит нормально.
Так же
- Сами поводки дворников Задний - от 2104 стоит, поводки дворников передние от2110 подходят.
19. Диафрагма ускорительного насоса от карба ВАЗ-2108, подходит на карб Фили 1.3.
20. Прокладка между штанами и коллектором от ВАЗ-2109 подходит, тока надо под 2 болта расковырять немного. Хоть и стоят одинаково, зато на ТАЗ в любом месте купить можно, а на
Фильку - тока под заказ..
Добавлено (02.09.2010, 21:31)
---------------------------------------------
21. Шланги тормозные передние. Подошли один в один от Мерседеса CD312.
22. Амортизаторы 5 двери подошли от М-2141 идеально.
23. Термостат подходит от Москвича. И температурный режим примерно один и тот же
Так же
- Термостат в сборе подходит от Фабии, только там патрубок расширительного бачка выходит в другую сторону.
25. 1.3 карб катушки зажигания подходит от ВАЗ-2108 идеально!
26. Почти идеально встает на место родного генератора волговский почти означает что на родной стартер идет 5в на обмотку, а на волговский все 12в, необходимо вывести питание от ч.ящика потом просто установить, по ушкам все подходит, по диаметру шкива тоже там еще есть вариант поставить от москвича но там верхнее ушко чуть подальше так что пришлось бы удлинять планку регулировки натяжения ремня. А так волговский стоит и зарядка идет хорошая проверено. Я по данной теме давно еще какой то сайт читал, потом когда решился пошел и купил волговский гену примерил, по всем параметрам от туда встал, но зарядку не давал, ибо 5 вольт мало было, сделал 12в все пошло. 12В не обязательно брать с катушки или регулятора, можно взять из черного ящика, в шкоде на многое подается 12в при включении зажигания)
27. Генератор 65А. - от Газели с 402 двиг.
(Смотри http://e890xo.xost.ru/?action=remont::2 )
28. Ремень генератора - подойдет от классики.
29. Реле поворота - от ВАЗ-2110.
30. Если ваши аккумуляторные клеммы пришли в негодность, не стоит ставить всякую дешевую ерунду. Стандартные заводские (Калуга делает вроде) провода от ВАЗов с т.н. "евро-клеммами" которые обеспечивают отличный контакт и требуют минимум усилий при установке: - провод идеально встает от ВАЗ 05-07, а + от обычной Нивы (не шеви).
31. Трос сцепления от ВАЗ-2110.
32. Моторчик переднего стеклоочистителя от Гольфа3 подходит нормально. Надо только в площадке трапеции два доп. отверстия просверлить и разъем поменять.
33. Накладка на диск сцепления от Ваз-2109 - почти идеально (пару отверстий совсем немного расточили "натфилем" под заклепки).
34. Мотор стеклоочист. подходит от ТАЗ 2110. (Правда не смог найти самый быстрый режим)
35.Крышка расширительного бачка радиатора подходит от Део (Шевроле) Ланоса. (не нравится как закручивается и смотрится, но работает)
36. Крышки маслозаливной горловины для 1.6 подходит от 406-го Волговского движка. (это только для 1,6. на 1,3 другая крышка)
Так же
- На крышку маслозаливной горловины клапанной крышки на двиг. 1,3 подходит уплотнительная резинка от масляных фильтров. То есть, у кого на крышке резинка порвалась или ослабла, можно воспользоваться уплотнительной резинкой от масляного б/у фильтра.
37. Маслосъемные колпачки - один в один от 16-клапанной "десятки"
38. Задние ступицы аналогичные барабанным на всяких Гольфах, Пассатах и 80-х, 90-х аудюхах 90-х годов. Полно в наличии в любом иномарочном магазине от 300 (Febi) до 500 (FAG) рэ комплект на колесо (2 подшипника, смазка, спилька, сальник, колпачек)
39. На фильку встаёт зажигание от Волги легко. с минимальными переделками. Катушка от любого таза подойдёт. Работает отлично. Стоит всё это удовольствие 300-500 руб в отличии от родных 2000-5000 т.р.
40. Колодки на передние дисковые тормоза. Написано форд сиерра. Один в один совпадает.
Восстановление термостата:
даешь железные ушки!
Причина
В соответствующем ФАКе была найдена и распечатана статья, в которой предлагалось отремонтировать крышку, заменив родной клапан либо на еще более родной от Фаворита, либо просто подходящим по размеру. Со всеми рекомендациями, пожеланиями, и прочая, и прочая.
Подготовка: сливаем и снимаем
Особого времени на выяснение всех тонкостей процесса у меня не было, поэтому сливать антифриз решил по рабоче-крестьянски, опираясь на опыт и common sense (здравый смысл). Для этого взял пустую пятилитровую банку из-под незамерзайки и, немного помяв ее, разместил под капотом, горлышком поближе к нижнему патрубку радиатора.
Ослабил хомут нижнего патрубка на радиаторе, затем резко скинул патрубок и вставил его в емкость, одновременно заткнув трубку в радиаторе тряпкой. Когда антифриз перестал вытекать из резинового шланга, убрал тряпку и подставил горлышко бутылки под струю. После того, как пластиковая бутылка наполнилась почти целиком и поток из радиатора прекратился, этап слива ОЖ посчитал законченным. Потери, кстати, оказались минимальными.
Теперь можно было снимать крышку термостата, для чего ослабил хомуты и отсоединил все патрубки, идущие к ней. Оставалось лишь открутить три самореза трубчатым ключом на 10 для полного ее демонтажа. Данный этап операции занял не более получаса времени фактически без предварительной подготовки.
Ремонт
Оставалось лишь поставить обновленную крышку термостата на свое законное место, что я незамедлительно и сделал. По привычке перед установкой на край крышки нанес немного силиконового герметика, завинтил три самореза и одел все патрубки. Система полностью готова к заливке антифриза!
Выводы
Снятие, проверка исправности функционирования и установка термостата Skoda Felicia
Снятие, проверка исправности функционирования и установка термостата
1 - От расширительного бачка
2 - Болт
3 - Крепежный кронштейн
4 - К радиатору
5 - CTS (датчик температуры)
6 - Уплотнительное кольцо (подлежит замене)
7 - Уплотнительное кольцо (подлежит замене)
8 - Сливная пробка
9 - К теплообменнику отопителя
10 - Датчик температуры охлаждающей жидкости системы впрыска
11 - Гайка
12 - Кожух термостата
13 - Термостат
1. Компоненты термостата показаны на иллюстрации.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи, затем опорожните систему охлаждения.
1. Кожух термостата установлен в левой части головки цилиндров.
2. Отпустите крепежный хомут(ы) и отсоедините шланг(и) охладительного тракта от крышки термостата.
3. Выверните крепежные боты
и снимите с двигателя крышку термостата вместе с уплотнительным кольцом/прокладкой.При сборке кольцо/прокладка подлежит замене в обязательном порядке.
4. На моделях 1.3 л ранних лет выпуска (до февраля 1996 г.) и на всех моделях 1.6 л извлеките термостат из кожуха. Постарайтесь запомнить его установочное положение.
5. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) сборка термостата крепится в крышке кожуха специальным фиксатором. Запоминая установочное положение каждого компонента, отпустите фиксатор,
и извлеките из крышки плунжер термостата.
1. Термостат установлен в основание корпуса водяного насоса. С целью обеспечения доступа взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Отдайте крепежные винты снимите панель защиты картера.
2. Отпустите хомут и отсоедините шланг охладительного тракта от крышки термостата.
3. Выверните крепежные болты и снимите с кожуха термостата крышку вместе уплотнительным кольцом. Кольцо при сборке подлежит замене в обязательном порядке.
4. Сняв крышку, извлеките из кожуха сборку термостата. Постарайтесь запомнить ее установочное положение.
На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) проверка выполняется после установки компонентов в крышку кожуха термостата.
1. Грубая проверка исправности функционирования термостата может быть произведена путем подвязывания его к проволоке и опускания в емкость с водой. По мере нагрева при закипании воды клапан термостата должен открыться, в противном случае необходимо произвести замену сборки.
2. Если в наличии имеется подходящий термометр, можно определить точную температуру открывания термостата - сравните результат измерения с данными маркировки на корпусе сборки или требованиями Спецификаций в начале настоящей главы.
3. Термостат, не закрывающийся при остывании воды, также подлежит замене.
1. На моделях 1.3 л поздних лет выпуска (с февраля 1996 г.) установите в крышку кожуха плунжер термостата с пружиной, затем защелкните фиксатор.
2. На моделях 1.3 выпуска до февраля 1996 г. и моделях 1.6 л установите термостат в кожух (проследите за правильность расположения сборки).
3. На всех моделях установите новое уплотнительное кольцо/прокладку, затем посадите крышку термостата на кожух и затяните болты ее крепления с требуемым усилием.
4. Подсоедините к крышке термостата шланг(и) охладительного тракта, прочно затяните хомут(ы).
5. Заправьте систему охлаждения и подсоедините отрицательный провод к батарее.
1. Установите на крышку термостата новое уплотнительное кольцо.
2. Вложите сборку термостата в кожух (проследите за правильностью его установки), затем посадите крышку. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
3. Подсоедините шланг охладительного тракта и закрепите его хомутом.
4. Установите на место защиту картера, прочно затяните крепежные винты, затем опустите автомобиль на землю.
5. Заправьте систему охлаждения и удалите из нее воздушные пробки и подсоедините отрицательный провод к батарее.
Видео про "Снятие, проверка исправности функционирования и установка термостата" для Skoda Felicia
Датчик температуры и термостат. Блог полноприводной шкоды. Разобранный термостат SKODA OCTAVIA двигатель 1.6 BFQ проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатовПознакомился с одним хозяином Шкода Фелиция и он мне дал ссылку на ресурс который он использовал при ремонте термостата. Мож кому пригодится.
С чего все началось.
Так получилось, что недавно в зоне моей ответственности оказалась карбюраторная Шкода Фелиция LX 13001999 года выпуска. Во время поездок стало вдруг заметно, что стрелка охлаждающей жидкости на панели приборов как-то совсем не торопится занять горизонтальное положение. Скажу больше, она вообще не хотела отрываться от своего нижнего положения… Почувствовав непорядок и проявив недюжинную смекалку, я направил владельца автомобиля к Глобальному Разуму для определения неисправности и возможных методов ее устранения.
Ohotnik » 23 фев 2018, 15:27
Подготовка: сливаем и снимаем
Особого времени на выяснение всех тонкостей процесса у меня не было, поэтому сливать антифриз решил по рабоче-крестьянски, опираясь на опыт и common sense (здравый смысл). Для этого взял пустую пятилитровую банку из-под незамерзайки и, немного помяв ее, разместил под капотом, горлышком поближе к нижнему патрубку радиатора.
Ослабил хомут нижнего патрубка на радиаторе, затем резко скинул патрубок и вставил его в емкость, одновременно заткнув трубку в радиаторе тряпкой. Когда антифриз перестал вытекать из резинового шланга, убрал тряпку и подставил горлышко бутылки под струю. После того, как пластиковая бутылка наполнилась почти целиком и поток из радиатора прекратился, этап слива ОЖ посчитал законченным. Потери, кстати, оказались минимальными.
Теперь можно было снимать крышку термостата, для чего ослабил хомуты и отсоединил все патрубки, идущие к ней. Оставалось лишь открутить три самореза трубчатым ключом на 10 для полного ее демонтажа. Данный этап операции занял не более получаса времени фактически без предварительной подготовки.
Ohotnik » 23 фев 2018, 15:31
Ремонт
Вскрытие показало, что классический случай нарушения работоспособности термостата налицо — одно «ухо» было оторвано, термостат постоянно оставался «открыт», вследствие чего двигатель автомобиля просто-напросто замерзал, лишь изредка достигая своей рабочей температуры. Так, посмотрим, что с этим можно сделать…
Крышка термостата снята, помыта и разобрана. Хорошо видно, что правое «ухо» крепления скобы отсутствует на своем месте и, скорее всего, гуляет где-то по большому кругу системы охлаждения ДВС… 
Крышка со снятой скобой, четко просматривается вся пластиковая конструкция. Сначала я постараюсь восстановить утраченное «ухо», потом же позабочусь о том, которое еще в порядке.
Ohotnik » 23 фев 2018, 15:33
Немного выровнял напильником остатки сломанного «уха», затем аккуратно просверлил два сквозных отверстия двухмиллиметровым сверлом. Пластик нормально сверлится, нужно лишь не использовать высокие обороты дрели и периодически охлаждать сверло.
Новое, острое сверло — залог успеха, рекомендую купить парочку заранее, пригодятся!
Ohotnik » 23 фев 2018, 15:35
Обыкновенная вязальная спица была согнута буквой «П» и с натягом вошла в пластик крышки. Так совпало, что диаметр спицы тоже был близок к двум миллиметрам.
Подогнал положение проволочной скобки таким образом, чтобы кронштейн возвратной пружины не заметил разницы по отношению к «родному» креплению.
Читайте также: