Pandora 4g 100 установка
Опубликовано: 02.05.2024
Vade Korvett Vade Korvett Vade peit Vade
Через настойки по синему зубу смещается и если подключатся по нему же , все корректно отражается (время ) , если перейти на мобильные данные , показывает другой часовой пояс и треки не пишутся
Добавлено через 18 часов 42 минуты
магия не иначе. По прошествии 3х дней, все само пришло в норму, то есть выставился правильный часовой пояс и треки стали писать в лог.
Последний вопрос. Есть прям рабочая схема исправления пушей? Уже все перепробовал, и удалять телефон из кабинета, потом добавлять, далее добавлять уведомления и тд и тп. Ну вот не хотят пуши приходить и все.
Всем привет.
Ребята, есть 2 кейса, которые не дают мне покоя, кто что может посоветовать?
1. Если открыть сигналкой (X-4g), машина открывается, и не открывая двери попытаться ее закрыть, идет отсчет времени с 40 и ниже, и так ничего и не происходит, через 30 сек, машина сама идет на автопоставноку.
Видео прилагаю
https://youtu.be/eK4gdI8wJZw
Для эксперимента, поставил точно такую же симку, как у товарища, но у него другая сигналка и попробовал - все тоже самое, в общем, создавали с товарищем одинаковые условия, у него отрабатывает, у меня нет.
Пример его сигналки
https://youtu.be/Dp65U0u8Kls
Был у установщиков, сначала грещили на связь, когда показал видео, стали говорить что сервер пандоры.
Может где-то просто какаке-та настройка?
2.У меня машина chevrolet cobalt 2020 года, установили сигналку x-4g,я пользуюсь родным брелоком от кобальта. Ситуация следующая, когда ставишь машину на постановку охраны с родного пульта от кобальта, через буквально несколько минут, (я часто делаю эксперимент утром потом), машина не открывается с приложения. Звук сигнализации срабатывает, но двери не отпираются.
Я был опять же у установщиков, они утверждают, что это новая проблема с 19 года, всех chevrolet tracker, malibu, cobalt, то есть, когда закрываешь машину с пульта,кан шина засыпает и спит и пока ее не разбудить. Сигнала от пандоры ей не достаточно проснутся ипоэтому на телефона показывает что открыто, а по факту нет.
Потом мне сделали отпирание по аналогу, открытие теперь работает как дверей, так и багажника, но например, закрыть с пульта кобальта, открыть потом с телефона и попробовать сделать постановку на охрану через телефон, сигналка издаст звук, что была постановка на охрану, телефон покажет что закрыто, но машина не будет закрытой. Все якобы опять из-за кан шины.
Официалы говорят, что о проблеме известно пандоре, что должны были приехать специалисты у нам и разбираться с проблемой. Но пандемия и самолеты не летают, пароходы не плывут.
Вообще похоже на правду все это? Есть ли реальная такая проблема с новыми шевроле?
Наконец то дошли руки (а точнее нашлись деньги 😁) до установки сигнализации мою Сонату. Основываясь на не самый удачный опыт эксплуатации Starline, возвращаться к ним категорически не хотелось. Выбор пал на Пандору, как на более дорогого, но в то же время более современного и технологичного конкурента. Самое сложное было определиться с моделью, которых у пандоры просто море и ориентироваться среди них крайне затруднительно. На мое счастье в начале года они выкатили линейку моделей с поддержкой 4G связи, которая существенно упростила мой выбор, который в итоге пал на X-4G.
Определившись с моделью, стал искать того, кто мен установит. Опять таки ориентируясь на негативный опыт установки в "гаражах", хотелось в этот раз обратиться к более квалифицированным специалистам. Естественно начал с ОД, который с порога выкатил ценник в 12 000 руб. за установку, при этом, признавшись, что такого они никогда не видели даже. Осознав бесперспективность работы с моим к сожалению загнивающим ОД, я решил посмотреть, а кого же рекомендует сам производитель сигнализации. Официальным представителем Pandora в моем городе (Набережные Челны) оказался установочный комплекс "Мастер". Почитав отзывы и заручившись рекомендацией одного уважаемого специалиста, решил остановиться на них, о чем в итоге ни разу не пожалел.
Установка в общей сложности заняла около 4 часов. Мои впечатления о мастерской оказались исключительно положительными, очень приятные, общительные и, что самое главное, очень грамотные специалисты.
Что я в итоге получил. Сигнализацию с автозапуском с поддержкой 4G и bluetooth 5.0 без лишних брелоков и меток. Вообще использование сетей 2G изначально было большой ошибкой для производителей сигнализаций, поскольку это в крайней степени устаревшая технология передачи данных с очень узким и нестабильным каналом и очень высокими задержками. К тому же в некоторых наиболее прогрессивных регионах в ближайшее время планируется полное сворачивание сетей этого поколения. Если на старлайне по 2G каналу запросы и команды выполнялись по 5-10 секунд, а в половине случаев вообще не выполнялись, то здесь это всегда менее 1 секунды, а иногда и меньше. Сказать, что я доволен — это ничего не сказать! Также в качестве альтернативного канала данных можно использовать Bluetooth, причем переключение между каналами в приложении происходит автоматически. Взаимодействие по Bluetooth каналу происходит мгновенно. Благодаря поддержке версии 5.0 дальность действия заявляется производителем до 100-150 метров, но мне кажется это характерно только при прямой видимости, через препятствия Bluetooth пробивает плохо, полноценной заменой брелоку в плане дальности ему не стать. При этом у меня смартфон с поддержкой Bluetooth 5.0 (Samsung Galaxy S10). По факту на канал Bluetooth сигнализация переключается только при отсутствии GSM сигнала, поэтому на практике при эксплуатации в городе такие моменты будут возникать крайне редко, принудительного переключения в приложении я не нашел.
Сам блок сигнализации представляет собой небольшую коробочку, которая подключается к CAN-шине автомобиля, никаких выносных антенн или других компонентов у нее нет, все встроено внутри, кроме сирены разумеется — она монтируется под капотом. В блоке уже имеется встроенный SIM-чип оператора МТС и дополнительный nanoSIM лоток для другого оператора. Производитель утверждает, что переключение между SIM-картами происходит автоматически, на практике я этого не проверял. Установщик сказал, что по факту это работает не очень хорошо и крайне не рекомендовал использовать 2 SIM-карты. Не очень то и хотелось, учитывая, что МТС устраивает меня полностью. Также в комплекте идут 2 Bluetooth-метки, я попросил настроить все без них. Получается, что авторизация происходит только с помощью родного ключа в Super Slave режиме.
Абсолютно все штатные функции автомобиля при нахождении в режиме охраны сохраняются. При приближении зеркала открываются (если эта функция присутствовала ранее и была активирована в настройках разумеется), бесключевой доступ работает. Автоматическое открытие багажника при нахождении рядом с ним также работает. При этом на время открытия сигнализация не снимается с охраны, а только отключает опрос концевиков. При закрытии все возвращается как было. Функция автоматического включения обогрева руля и сидений при автозапуске работает, что просто идеально, не надо заморачиваться с отдельной активацией этих функций.
Для работоспособности автозапуска никаких дополнительных ключей или обходчиков не потребовалось. Правда при автозапуске также открываются зеркала и двигается сиденье, а при разблокировке дверей с помощью кнопки на двери или штатного брелока, машина глохнет. Не круто, но это мелочи, я считаю.
По какой то абсолютно неведомой мне причине у пандоры 4 или 5 приложений в Play Market, позволяющих управлять сигнализацией. Новичка это очень сильно сбивает с толку и путает, потому что не понятно как сделать правильный выбор. Наиболее популярное из них — Pandora Connect, самое стабильное и функциональное. Интерфейс конечно не самый современный, но и не уродливый. Приложение очень удобное и простое: отображает статус охраны, открытые двери, напряжение аккумулятора, запас топлива, температуру двигателя и самого блока. Температуру снаружи показывает неправильно, почему то не считывает данные по CAN-шине, а жаль. С помощью приложения можно завести/заглушить машину, открывать/закрывать замки, открывать багажник, включать принудительную сирену и еще много чего. Также ведется подробный журнал, где отображаются различные события: снятие с охраны, открытие багажника, запуск/остановка двигателя, начало движения, конец движения, маршруты поездок и даже скорость в конкретной точке движения по маршруту. Судя по детализации маршрутов, частота опроса для записи этих данных довольно высокая — 1 раз в 1-2 секунды, мне кажется. Настройки этого параметра я нигде не нашел. Есть куча других настроек, останавливаться на них не буду, все в целом будет типично для тех, кто ранее пользовался подобными системами.
Веб-версия присутствует, выглядит она чуть хуже, чем у старлайна, но в целом все функции аналогичные приложению выполняет.
Также имеется приложение для умных часов, работающих на Tizen OS (это все часы от Samsung, у меня Galaxy Watch Active 2). Функционал крайне скудный, только отображение основных статусов, показателей, местоположения и несколько команд. Большего от подобного приложения не ждешь. Отзывчивость приложения так себе, но это общая проблема самих часов. Есть виджет, который сломался на 5-й версии Tizen OS, на днях вроде как починили, но не до конца. А вообще приятно, что производитель уделяет внимание даже таким приложениям и платформам. Аналогичное приложение есть и для Apple Watch.
В итоге я получил именно то, что хотел. Сигнализация обошлась в 26 000 руб., установка — 4 000 руб.
Простите, что получилось так много текста. Просто давно мечтал о такой сигнализации и хотелось поделиться со всеми. 😁 Если есть вопросы, пишите, с удовольствием отвечу.
https://youtu.be/toY6sO12Ui8
Настройка мобильного приложения Pandora Pro/Online через смартфон.
1. В любом браузере (на компьютере, ноутбуке или на телефоне) заходим на сайт https://pro.p-on.ru
2. Далее кликаем по кнопке "РЕГИСТРАЦИЯ"
3. Проходим процедуру регистрации. Соглашаемся с Правилами предоставления сервиса.
5. Заполняем ФИО и Ваш контактный телефон.
6. Указываем Ваш действующий адрес электронной почты. Если адреса нет, то заводим новый почтовый ящик.
ВНИМАНИЕ: к почтовому ящику должен быть доступ, на него придет сообщение о подтверждении регитрации
(т.е. Вы должны иметь возможность зайти в почту).
Придумываем пароль: пароль может быть абсолютно любой (например 1234).
Повторяем придуманный пароль.
7. Далее после завершения регистрации на Ваш электронный адрес придет письмо с просьбой подтвердить регистрацию.
Кликаем по ссылке.
8. После подтверждения регистрации и перехода по ссылке, система pro.p-on.ru предложит ввести данные с пластиковой карты.
Вводим Логин и Пароль с карты. Придумываем название авто (любое).
10. После успешного входа в систему, Вы увидите перед собой окно, где будут отображаться все текущие данные по авто и сигнализации.
11. На мобильном телефоне находим и скачиваем мобильное приложение Pandora Pro (для владельцев iPhone) или Pandora Online (для владельцев Android),
соответственно через AppStore или Google Play.
Устанавливаем приложение на устройство.
12. После этого открываем приложение и входим в систему использую тот же Логин (e-mail) и Пароль (придуманный при регистрации).
13. После успешного ввода данных открывается интерфейс приложения и оно полностью готово к работе.
Доброго всем времени суток!
Холодные зимние вечера в Сибири все ближе, а мне с авто, от предыдущего владельца, досталась сигнализация с «бесполезным» авто-запуском по температуре воздуха в салоне! Надо сказать честно, у него машина стояла в гараже, поэтому его все устраивало.
Т.З. было следующим: бюджетная авто-сигнализация с авто-запуском по температуре двигателя, по возможности с GSM модулем. Почитав отзывы, сделал предварительный выбор — Starline А93. По рекомендации друзей (довольных клиентов) обратился в небольшой установочный центр "Центр Авторской Установки АС" в Барнауле, где мне объяснили, что А93 уже устарела и снята с производства. Есть современная, которая даже превосходит А93, по некоторым параметрам Pandora DX 9X.
Один из аргументов «спецов», это то, что Pandora использует частоту 868MHz, а Starline 433,9MHz, что есть «плюс» в сторону Пандоры, в плане устойчивости к помехам и более надежной работе. Еще, установщики что-то говорили о стране производства, удобном интерфейсе пользователя, блоках, настройках с телефона. Но если честно, я во всем этом не сильно разбираюсь, по этому, хвалить Pandora и ругать Starline не буду. Просто расскажу, что мне понравилось, как пользователю, а что нет в Pandora DX 9X, которую я в итоге и поставил.
Плюсы сигнализации Pandora DX 9X:
— легкая авторизация и установка приложений на смартфон, регистрация телефона в главном модуле;
— реально понятный и удобный интерфейс, к которому не надо было привыкать, хоть я и не пользовался таким раньше;
— все настраивается легко по каналу Bluetooth со смартфона, достаточно широкие диапазоны настроек;
— на смартфоне в приложении, как и на брелке сигнализации, выводятся все необходимые показатели систем авто: температура двигателя и салона, заряд аккумулятора, режим сигнализации, остаток топлива. На смартфоне, дополнительно указывается местоположение автомобиля на карте;
— большой выбор установок авто-запуска: запуск по температуре двигателя, по падению заряда аккумулятора, времени и интервалам, а так же отключение двигателя при достижении заданной температуры;
— можно подключить управление «пред-пусковым»;
— при срабатывании сигнализации — на телефон поступает звонок, и девушка с не сильно приятным, роботизированным голосом сообщает о типе "сработки" и зоне, которая подверглась взлому/удару.
— в приложении в реальном времени отображаются и записываются в журнал все события и команды, постановка/снятие/запуск двигателя/"сработки" тревоги/и т.д.
— автоматически идет запись треков, с указание маршрута на карте, расстоянием, временем в пути, средней скоростью движения.
Дополнительно:
По моей просьбе, ребята подключили к сигнализации установленный мной ранее, видео-регистратор CARCAM COMBO 5S. Да не просто подключили, а еще и спрятали провода питания и задней камеры под обшивку салона. Взяли за это дополнительные, символические — 300 руб.
В результате этого, мы имеем: в случае "сработки" сигнализации – мгновенно включается запись регистратора с двух камер, спереди и сзади и пишет установленное мной время!
«Минусы» сигнализации Pandora DX 9X, или скорее — мои не оправдавшиеся ожидания или завышенные требования:
— не возможность настройки параметров сигнализации удаленно, через GSM модуль NAV-X, настраивать можно только по Bluetooth каналу в приложении Смартфона, находясь не далее 50 метров от авто (у более дорогих моделей Pandora такая функция доступна);
— нельзя установить приложение на второй и более смартфоны, а супруге хотелось бы следить за авто));
— оплата за «онлайн» – около 300 руб. в год. (тариф корпоративный).
Если у кого возникнут вопросы пишите, сам пока осваиваю и разбираюсь, чего не знаю – спрошу у спецов. Ребята кстати толковые, не «барыжат», не «быкуют» — делают все кроме механики, и электрику, и свет, и звук, «и чипуют, и паяют, и примуса починяют…»)). Если кому из Барнаула интересно, дам контакты.
Желаю всем безопасности и полезных разностей в дорогу!
Цифровые блокировки двигателя, сопряжение с современными типами автомобилей по 5 цифровым шинам. Функция бесчипового обхода штатного иммобилайзера. GSM оповещение, работа с мобильными приложениями. Автономное питание. Трансивер 868 МГц
Pandora Expert LIGHT
Микросигнализация с интегрированным 2CAN-LIN интерфейсом. Управление диалоговой меткой Bluetooth. Цифровая блокировка двигателя по радиоканалу. Двухфакторная авторизация владельца. GSM модем. Работа с мобильными приложениями. Определение LBS координат.
Pandora Expert
Телематическая охранная система с облачным сервисом и авторизацией по метке. Уникальная цифровая блокировка двигателя. Интегрированный 2хCAN, LIN, бесключевой автозапуск – технология CLONE, встроенная и выносная GSM антенна
Pandora UX-4G
Новейшая топовая охранно-телеметрическая система с 4G и Bluetooth 5.0 интерфейсами, навигационным приемником с высокочувствительной антенной и сверхнизким потреблением тока. Оптимизирована для установки на современные гибридные автомобили и электромобили.
Pandora DX-91 LoRa v.3
Надежная охранная система с автозапуском и интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, портом для обхода штатного иммобилайзера IMMO/KEY, Bluetooth 5.0, встроенным модулем радиоканала с модуляцией LoRa. В комплекте - LCD брелок и две противоугонные метки.
Pandora DXL 3970 PRO v.2
Современная охранная система с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, интегрированными GSM и 2CAN интерфейсами. В комплекте двусторонний эргономичный LCD-брелок, микрофон и две противоугонные метки.
Pandora DX-50S v.2
Высокотехнологичная современная охранная система с автозапуском двигателя, бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера, 2CAN+LIN интерфейсом, портом IMMO-KEY. В комплект входит новый брелок D-079 с энергоэкономичным радиотрактом.
Pandora DX-4GS
Телеметрический охранный комплекс с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, интегрированными GSM и GPS/ГЛОНАСС интерфейсами, бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера, 2 противоугонными метками в комплекте.
Pandora DX-4G
Телеметрическая охранно-сервисная система с интегрированными Bluetooth 4.2, GSM, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY интерфейсами и вседиапазонным 2G/3G/4G-модемом с высокочувствительной антенной, дистанционным и автоматическим запуском двигателя.
Pandora DX-4GL
Телеметрическая охранно-сервисная система с встроенными 2G/4G-модемом, интегрированной в основной блок высокочувствительной антенной, Bluetooth 4.2, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY, бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера и автозапуском.
Pandora DXL 4750
Современная охранная система с встроенными 4G-LTE/3G/2G-GSM и Bluetooth 5.0 интерфейсами, двусторонним LCD брелоком, двумя противоугонными метками, GPS/ГЛОНАСС позиционированием, автоматическим и дистанционным запуском двигателя.
Pandora DX-40S
Двусторонняя охранно-сервисная система с диалоговой защитой от электронного взлома и перехвата сигнала, современным эргономичным ЖК-брелоком, 2хCAN, LIN и IMMO-KEY интерфейсами.
Pandora X-4G
Охранно-телематический комплекс нового поколения, оснащенный 4G-модемом, полноценным интерфейсом Bluetooth 5.0, дифференциальной широкополосной GSM-антенной, GPS/ГЛОНАСС-приемником и противоугонной меткой.
Pandora DXL 4790
Высокочувствительный охранно-телематический комплекс с вседиапазонным GSM-модемом, GPS/ГЛОНАСС позиционированием, CAN и LIN интерфейсами, интегрированным Bluetooth модулем, автозапуском. В комплекте - двусторонний LCD брелок и две противоугонные метки.
Pandora DXL 4710
Современный охранный комплекс с 3CAN/2LIN/4G(LTE)/GPS-ГЛОНАСС/Bluetooth 5.0 интерфейсами и сверхэкономичным энергопотреблением. Оснащен модулем дистанционного и автоматического запуска двигателя.
Pandora DX 91 LoRa v.2
Современный охранно-сервисный комплекс с автозапуском двигателя, интегрированным Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN-интерфейсами, противоугонными метками. В комплект входит эргономичный брелок D-022 с LoRa-радиотрактом.
Pandora DX 91
Надежный охранно-сервисный комплекс с дистанционным и автоматическим запуском, с защитой 16 охранных зон, управлением со смартфона владельца, 2CAN и LIN интерфейсами. В комплекте - новый брелок с увеличенным OLED-дисплеем.
Pandora DX 9X
Надежная охранно-сервисная система с дистанционным и автоматическим запуском двигателя, управлением с брелока и смартфона владельца, 2CAN/LIN/IMMO-KEY и Bluetooth интерфейсами. В комплекте - эргономичный брелок с OLED-дисплеем.
Pandora DX 6X
Охранно-сервисная система с дистанционным и автоматическим запуском двигателя (опция), 2CAN/LIN/IMMO-KEY интерфейсами, управлением со смартфона владельца и динамическим кодом управления для защиты от кодграбберов. В комплекте эргономичный брелок с OLED-ди
Pandora DXL 4910L
Современный надежный охранный комплекс с 3xCAN, 2xLIN, IMMO-KEY, Bluetooth интерфейсами, доступным GSM/GPRS-модемом с двумя sim-картами, автоматическим запуском двигателя, обходчиком иммобилайзера и противоугонными метками.
Особенности сигнализаций Пандора компании Alarmtrade
Автосигнализации Pandora производятся в Калуге на заводе Опытного Приборостроения с 2004 года. Несмотря на расположение в России, этот завод обладает современным оборудованием для серийного производства электроники. Кроме автосигнализаций здесь производятся светодиодная техника и электроника по заказу компаний из разных стран. Alarm Trade — это торговая марка и московское торговое подразделение калужского производства. Для Pandora характерны удачные и современные аппаратные решения. Например, 32 разрядные ARM процессоры в car-security впервые использовались именно в сигнализациях Pandora, в них же , впервые в серийном производстве автосигнализаций, удачно была релизована модульная радиоканальная архитектура на частоте 2,4 GHz. Авторизация с помощью умных часов тоже впервые была внедрена в противоугонной продукции под этим брендом. Использование современных аппаратных компонентов позволяет делать автосигнализации небольшого размера с низким энергопотреблением. Сравнительно широкий набор функциональных возможностей, способы настройки и программные решения также можно назвать особенностью автосигнализаций Pandora.
Читайте также: