Подключение блока согласования шкода октавия а5

Опубликовано: 01.05.2024

В виду того, что имеются 2 прицепа, то на Skoda SuperB 2 решили установить TCУ со съёмным шаром + блок согласования прицепа, который и подключим по-заводскому: с выводом изображения прицепа на магнитолу и диагностикой ламп

Комплектующие:

— блок согласования прицепа J345 — 1K0 907 383 H _ 0130, Н12
— корпус разъёма 12pin (красный) T12a — 6Q0 972 883 B
— корпус разъёма 16pin (чёрный) T16F — 6Q0 937 713
— пины мелкие, 11шт (5шт в разъёме 12pin + 6шт в разъёме 16pin ) — N 103 358 07
— пины крупные, 6шт (2шт в разъёме 12pin + 4шт в разъёме 16pin) — N 906 844 05
— провод 0.75 — 30м
— витая пара (Can-шина 5/15) — 6м
— отдельный корпус пред-ля, 3шт
— розетка стандартная 7pin
— матерчатая изолента
— пластиковые стяжки
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
— корпус розетки, 13pin (мама) — 3D0 945 505 A — 2143р
— корпус круглого разъёма, 13pin — 1C0 971 978 — 1063р
— крышка розетки — 1C0 945 527 — 712р
— переходник с розетки 13pin на штекер 7pin — EAZ000001A: ru.aliexpress.com/item/Ti…nverter/32577754675.html? — 248р
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Распиновка красного разъема блока 12pin (питание, Can — шина 5/15):

пин 1 — масса (-), провод 1,0мм2 (синий)
пин 2 — предохранитель №8, 5A (+12В/15кл ч-з З.З), провод 0,5мм2 (коричневый тонкий)
пин 3 — сигнал с выключателя педали тормоза (Т4С/3 — чёрный с красной полосой, нах-ся на тормозном цилиндре слева), провод 0.35мм2 (коричневый)
пин 4 ------
пин 5 ------
пин 6 ------
пин 7 — Can-High комфорт (с разъёма водит-ой двери или с блока BCM — T52C/15), провод 0.35мм2 (силиконовый с синим)
пин 8 — Can-Low комфорт (с разъёма водит-ой двери или с блока BCM — T52C/16), провод 0.35мм2 (силиконовый)
пин 9 — предохранитель №43, 15А (+12В/30кл напрямик), провод 1,0мм2 — НЕ НУЖЕН — отсутствует
пин 10 ------
пин 11 — предохранитель №44, 20A (+12В/30кл напрямик), провод 1,5мм2 (с белого переход на коричневый толстый)
пин 12 — предохранитель №45, 15А (+12В/30кл напрямик), провод 1,5мм2 (с белого с чёрным переход синий толстый)

Распиновка чёрного разъема блока 16pin (на розетку фаркопа 7pin / 7 проводов):

пин 1 ------
пин 2 — задние ПТФ / пин 5, провод 0.75мм2 (коричневый)
пин 3 — задний ход / пин 3, провод 0.75мм2 (синий)
пин 4 — габариты правого борта / пин 2, провод 0.75мм2 (запаралелить с габаритами левого борта) — (коричневый)
пин 5 — правый поворот / пин 4, провод 0.75мм2 (синий)
пин 6 ------
пин 7 — левый поворот / пин 1, провод 0.75мм2 (синий)
пин 8 ------
пин 9 ------
пин 10 — габариты левого борта, провод 0.75мм2 (НЕ НУЖЕН) (синий) — запасной
пин 11 ------
пин 12 ------
пин 13 — стоп-сигнал / пин 6, провод 0.75мм2 (чёрный — переход на коричневый)
пин 14-15 — перемкнуть между собой, провод 0.35мм2 (коричневый с белым — коричневый)
пин 16 — постоян. +12В, провод 1.0мм2 (красный с белым — переход на коричневый)

Распиновка розетки фаркопа 7pin (под свои прицепы):

1 — левый поворот (синий)
2 — габариты (коричневый)
3 — задний ход (чёрный)
4 — правый поворот (жёлтый)
5 — ПТФ (----------)
6 — стоп-сигнал (красный)
7 — пусто

Установка блока, прокладка проводов:

— разбираем пороги с левой стороны
— прокладываем провода до заднего левого фонаря: сигнал с выкл-ля педали тормоза, витая пара Can Comfort 5/15, 4 провода от блока пред-лей (массу берём в багажнике — в моём случае с питания усилителя)
— блок установили в левой закрывающейся нише для лёгкого доступа (там-же находятся: 8 кан-ый усил-ль на колонки, 2-х кан-ый моноблок и преобразователь звука для сабвуфера, реле камеры ЗХ)
— запиновываем протянутые провода с салона (питание / Сan) вставляем их в разъём 12pin
— запиновываем провода в разъём 16pin (лампы), прокладываем и подключаем их в обычную розетку (7pin) для фаркопа (тем самым обходимся без дорогой розетки 13pin и переходника)

Кодирование (логин — 16384): штатная кодировка блока — 41 0D 00 01 03 00 00 00

— блок 19 — Список обор-ия — блок 69 — Active
— блок 69 — 01 00 00 02 00 00 00 00 — на данный момент эта кодировка
— блок 01 — Байт 6 — Бит 3 — Active
— блок 10 — Байт 0 — Бит 0-3 — Active — ?
— блок 03 — Байт 16 — ? (в каком байте блока ABS/ESP — 1K0 907 379 CC _ 0175 включается Стабилизация прицепа ?)
— блок 03 — Адаптация — канал Стабилизация прицепа — Active — ? — отсутствует в Адаптации 03 блока

Ateki » Вт, 21 апр 2009, 17:02

Всем Добрый день!
Хочу поделиться своим опытом. НЕ РЕКЛАМА.
На днях установил фаркоп. Машина Шкода Октавия II Хэтчбек (2005 г.в.)

Долго искал, выбирал, приценивался, просматривал форумы и вот к чему пришёл:
1. фирма Bosal (Бельгия)

модель 033-491 (условно-съёмный, т.е. крепится на 2-х болтах, цена от 5500 руб.)

модель 033-494 (съёмный, цена 7800)

нагрузка одинаковая 1700 (горизонтальная, тяговая)/100 (вертикальная, на крюк) кг
(заявлено заводом-изготовителем)

2. фирма VFM (Россия)

модель 1918-А, аналог 033-491 (условно-съёмный, т.е. крепится на 2-х болтах, цена от 5500 руб.)

нагрузка 1200 (горизонтальная, тяговая)/75 (вертикальная, на крюк) кг
(заявлено заводом-изготовителем)

Есть ещё такие, но я их не рассматривал:

Brink 452000 быстросъёмный (Голландия) – 9700 руб.

AUTOHAK H 14 (Польша) (1600/75)

WESTFALIA 317057 (Германия) (1800/100) – 8300 руб.

После обзвона всех сайтов, которые смог найти, определился с самой низкой цене:
VFM модель 1918-А: хоть на сайте цена 5200 руб., по телефону объявлена 5500 (доставка бесплатно в пред. МКАД).
Bosal модель 033-494: цена 7800 + 300 руб. проводка (доставка бесплатно в пред. МКАД).
Bosal модель 033-491: нигде в наличии не оказалось.

Решил не экономить и взял Bosal модель 033-494.

После обзвона всех сайтов, которые смог найти, определился с фирмой, где можно установить фаркоп по самой низкой цене:
2500 руб.

Договорился о времени, подъехал. Установка заняла 3-3,5 часа.

В принципе, при желании можно установить и самому (если руки, голова и время-место-желание есть):
Откручиваем обшивку багажника, снимаем задние фонари, откручиваем задние брызговики (колёса снимать не надо), откручиваем задний бампер (в салоне и снизу), снимаем бампер, откручиваем балку (закрывает штатные места под фаркоп), вставляем фаркоп, прикручиваем, протягиваем проводку, делаем небольшой вырез в бампере, устанавливаем всё в обратном порядке, подключаем электрику.

Но есть одно НО.
При подключении стал возмущаться бортовой компьютер.
На некоторых авто подключение электрики проходит без проблем, но на современных моделях (а у меня оказалась именно такая), происходит конфликт.

Цитата с сайта Bosal
Специально для современных автомобилей снабженных сложными бортовыми компьютерами мы предлагаем устройство-адаптер smart-connect. Его использование поможет вам избежать всех возможных проблем в электросети вашего автомобиля связанных с эксплуатацией прицепа.

Чтобы избежать этого, мне предложили установить устройство-адаптер МР2
Цена удовольствия:

Я решил не ставить (пока) данный прибор. Как мне сказали, без него на прицепе будут работать только поворотники.

Но поскольку передвигаться с прицепом я буду только в светлое время суток, вдали от больших-средних-малых городов-дорог, со скоростью 40 км/ч, установив сзади предупреждающие знаки («красные флажки», «внимание» и пр.), стоп-сигналы и габариты мне не понадобятся.

Блок согласования многозадачен: согласовывает работу электронного блока управления автомобиля с прицепом, а также отвечает за переключение противотуманной фары на прицеп, контролирует указатели поворота на прицепе, отключает парктроники при соединении с прицепом и т.д.

Другое название устройства – «Смарт коннектор», что в переводе означает «Интеллектуальное подключение».

Основные моменты:

для чего это нужно;
виды блоков согласования;
какие автомобили следует оборудовать блоком согласования.

Вы установили фаркоп, прикупили прицеп и теперь нужно как-то соединить их, чтоб на вашем прицепе работали тормоза, габаритные лампочки и поворотники. Напрямую подключиться к цепям автомобиля нельзя: бортовой модуль обнаруживает «вторжение», выдаёт ошибку и вы уже никуда не едете. Проблему решает блок согласования!

Устройство компактно, легко подключается, предохраняет электронные системы автомобиля от ошибок и перегрузок.

Если попытаться, минуя блок смарт-коннект, подключиться к проводам после установки дешифратора, авто отреагирует включением системы Check Control и заблокирует соответствующую цепь. Так происходит, поскольку из-за присоединения световых приборов фаркопа к световым приборам автомобиля, увеличивается нагрузка. В результате, бортовой компьютер может определить повреждённость осветительных приборов или заблокировать “неисправную” цепь.

Как это работает

Смарт-коннектор получает управляющий сигнал от «центральной нервной системы» и подключает дозированную нагрузку на нужный провод. Встроенная в блок согласования система защиты предохраняет электрические цепи и электронные «мозги» автомобиля от перегрузок. Бортовой компьютер «не замечает» дополнительного подключения. И вот мы уже едем дальше.

Опции смарт коннекторов бывают обычной или расширенной комплектаций. Базовые возможности блоков согласования:

контроль указателей поворота на автоприцепе;
управление противотуманными фарами;
подзарядка аккумуляторной батареи прицепа;
отключение парктроника на время соединения с прицепом.

«ТПП» – проверка подключения электроцепей автоприцепа;
управление габаритным огнём слева;
корректировка противотуманной фары слева;
противоугонная опция ALARM-info.

Причин для покупки много не бывает

У вас современный автомобиль? Тогда производитель просто не оставил вам выбора. Вы не сможете пользоваться прицепом без блока согласования.

Чтобы воспрепятствовать некорректной работе ламп фаркопа и предупредить сбои в работе электрики авто, необходим Smart Connect – блок согласования, предотвращающий увеличение нагрузки на бортовую сеть. Благодаря предохранителю на 15 А Smart Connect не реагирует на скачки напряжения.

Если на автомобиле установлены программы ABS, TSP, ESP, SFL и др., то без установки блока согласования работа автомобиля будет нарушена.

Модуль согласования многозадачен. Он отвечает за переключение противотуманной фары на прицеп, контролирует указатели поворота на прицепе, отключает парктроники при соединении с прицепом.

Имеются блоки согласования с большим количеством функций (PARK SENSOR, ALARM INFO и пр.).

Ещё пара нюансов

Универсальные и оригинальные модуль-блоки согласования для фаркопа. Система «Уни» имеет стандартные разъёмы. Оригинальные подходят только к одной модели автомобиля, для каждой марки он свой:

универсальный;

Универсальный блок согласования с набором стандартных разъёмов и креплений

Набор электрики универсальный UniKit

Коммутационные блоки Unikit – это промежуточное звено между электрокомплектом тягово-сцепного устройства и электроникой машины. Они разгружают электрическую цепь, отслеживают подключение прицепного устройства и защищают систему от перегрузки и сбоев. В случае необходимости, заменяют только предохранитель Unikit. Замыкание не повреждает проводку и предохранитель.

Модуль Unikit обеспечивает корректную работу световых приборов и незаменим для авто с однонитевыми лампами, в которых различные сигналы проходят по одному кабелю, а не по разным.

оригинальный.

Оригинальный блок для фаркопа Thule. Устройство снабжено инструкцией и крепёжным комплектом.

Преимущества: «умный» прибор с расширенным спектром возможностей.

Оригинальный блок согласования идёт в комплекте с оригинальным фаркопом. При подключении, блок самостоятельно прописывается в систему, тестирует прицеп, проверяет работоспособность ламп, отключает парковочную электронику и камеры заднего вида.

Сравнительная таблица по характеристикам и ценам блоков согласования

Схема подключения блока согласования Smart Connect

Внимание! Подключаем!

Подкатываем прицеп к автомобилю сзади. Цепляем замок к фаркопу. И соединяем разъёмы.

Ответственный этап, который можно осилить самостоятельно по схеме.

На схеме видно, что блок согласования напрямую питается от аккумулятора и подключает приборы прицепа по команде бортового модуля.

Список автомобилей, для которых требуется блок согласования:

Для большинства моделей автомобилей смарт коннект – обязательное устройство при установке фаркопа. К таковым относятся Audi, Fiat, Peugeot, Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многие другие.

Список авто, нуждающихся в смарт коннекторе:

А4, A3, А6, A8, О7, TТ, Аllroad

1, 3, 5, 6, 7, х3, x5, х6

Sebring, РТ Сruiser, Voyаger

C-max, S-max, Мondeo

Caliber, Nitro

Практически все модели с 2005 года

Все модели с 2004 года

Astra Н, Vectra С, Zafira, Corsa

C30, S40, S60, V70, V50, ХC70, S80, ХC90

Octavia2, Yeti, Fabia

Вoxer

Сaddy new, Passat 6, Golf5, Jetta new, Т5, Toureg, Тouran, Тiguan new

У вас обычная машина без «компьютерных мозгов»? Тогда самое время узнать, что электрические цепи испытывают двойную нагрузку, обеспечивая включение дополнительных огней. Результат – преждевременный износ электропроводки, сгоревшие предохранители и реле. Покупка блока согласования для фаркопа предотвратит дорогостоящий ремонт электросистемы.

В заключение: любой современный прицеп оборудован поворотными/габаритными огнями и стоп-сигналами. Это удобно, это соответствует ПДД. Это, в конце концов, красиво! Чтобы было ещё и надёжно – позаботьтесь о правильном подключении систем прицепа к электрике автомобиля. И да пребудет с вами мощь российских дорог!

Зачем нужен блок согласования для электрики фаркопа

Современные автомобили оснащаются все новыми электронными системами для улучшения комфорта и безопасности водителей (ABS, TSP, ESP и др). При этом требуется огромное количество проводов для соединения всех этих устройств. Чтобы решить эту проблему производители используют систему CAN-BUS - все сигналы идут всего лишь по 2-м проводам. И когда нужно отобрать нужные сигналы, производители ставят блок дешифровки, от которого идут провода непосредственно к потребителям: к фонарям тормозной системы, противотуманным фарам, габаритным огням, поворотникам.

При такой схеме электропитания подключение электрооборудования фаркопа к соответствующим лампочкам автомобиля вызовет, естественно, изменение сопротивления в электроцепи, которое фиксируется системами Check Control и обнаружения перегоревших ламп, и ведет к блокировке соответствующей цепи. Кроме этого в этом случае подключенные световые приборы фаркопа могут работать некорректно: при включении поворотника горит сигнал торможения, например.

Чтобы этого не случилось, необходима установка блока согласования (Smart Connect), который подключается через отдельный провод к 12В автомобиля и не вызывает измения нагрузки в электрической цепи автомобиля.

На какие автомобили надо устанавливать блок согласования

Модуль согласования необходимо устанавливать на автомобили, оснащенные слудующими системами:
1.Система электронного контроля с переменным напряжением.
2.Автомобиль с мультиплексной проводкой.
3.Система CAN BUS data ( с бортовым компьютером)
4.Система CHECK CONTROL
5.Cистема обнаружения перегоревших ламп (SFL)
6.Система питания освещения с маленьким напряжением.
7.Светодиодная система освещения.

В автомобилях оснащенных такими системами прямое подключение обычной розетки для ТСУ приведет к повреждению автомобиля. Установка модуля смарт коннект позволяет исключить дополнительную нагрузку на электрическую сеть автомобиля и стабилизирует напряжение сети.
Коннектор устойчив к скачкам напряжения и короткому замыканию, так как подключается непосредственно к аккумулятору автомобиля через предохранитель на 15 А.

Блок согласования также обеспечивает:

переключение противотуманной фары на прицеп;
контроль указателей поворота на прицепе;
о тключение парктроников при присоединении прицепа;
зарядку аккамулятора на прицепе.

Модули согласования с расширенными возможностями имеют ряд дополнительных функций:
- тест подключения прицепа;
- PARK SENSOR;
- ALARM INFO;
- функция управления левым фонарем габаритных огней;
- функция координации левой противотуманной фары.

Тест подключения прицепа - проверка состояния электрического оснащения прицепа: после его подключения поочередно загораются все лампочки и Вы можете убедиться в том, что все в порядке.
Функция Park Sensor предназназначена для блокировки датчиков парковки у автомобиля с системой Parktronic, так как при движении задним ходом прицеп воспринимается ею как препятствие.
Функция Alarm Info предоставляет возможность подключения прицепа к автосигнализации автомобиля для защиты его от угона. В охранном режиме при отсоединении прицепа от автомобиля срабатывает сигнализация.
Функция управления левым фонарем габаритных огней предназначена для однонитевой лампы, выполняющей одновременно функцию габаритного и противотуманного освещения, а также габаритного и стоп-сигнала.
Управление левой фарой противотуманного света - это функция, которая обеспечивает возможность регуляции интенсивности свечения противотуманных фар и предотвращает ослепление водителя светом, который отражается от передней части прицепа.

Модуль согласования используется в обязательном порядке на:

Audi: А4, А3, А6, А8, Q7, ТТ, Allroad.
BMW: 1, 3, 5, 6, 7, х3, х5, х6.
Chrysler: 300C, Sebring, PT Cruiser, Voyager.
CITROEN: C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5, Berlingo,C-Crosser, Jumper, Jumpy.
Dodge: Caliber, Nitro.
Fiat: Ducato, Linea, Grande Punto, Scudo.
Ford: С-max, S-max, Galaxy, Mondeo.
Jeep: Grand Cherokee, Commander, Liberty.
KIA: Sorento, Soul, Carnival.
Land Rover: Freelander, Range Rover с 2004 года все модели.
Mazda 6.
Mersedes: все модели с 2005 года (GLK, Sprinter, W164, W169, W212, W203, S203, W204, S204, W211, S211, W245, Viano, Vito).
Mitsubishi Outlander c 2007.
Opel: Agila, Astra H, Vectra C, Zafira, Corsa, Insignia.
Peugeot: 3008, 407, 4007, 508, 5008, Bipper, Boxer, Expert, Parthner.
Porsche Cayenne c 2003 г.
Seat: Alhambra, Altea, Leon, Toledo.
Skoda: Fabia, Octavia 2, Superb, Yeti.
Subaru: Forester c 2008, Legacy Outback c 2009.
Suzuki Splash c 2008.
Toyota RAV-4 c 2013.
Volkswagen: Amarok c 2010, Caddy new, Passat 6, Golf 5, Golf Plus c 2005, Jetta new, Т5, Tiguan c 2007, Toureg, Тouran.
Volvo: С30, S40, S60, V70, V50, XC70, S80, XC60, XC90.

и некоторые других моделях.

Универсальный электрокомплект - UniKit

Модули серии Unikit (Baltex) предназначены для подключения и совмещения электрокомплекта фаркопа с электроникой автомобиля.

Всем привет! Как вы уже догадались, на повестке дня у нас фаркоп Шкода Октавия А5. Один из самых популярных автомобилей на отечественном рынке, что и не особо удивительно.

Машина представлена в двух основных кузовных версиях. Это лифтбек и универсал. Отдельно стоит выделить кросс-версию универсала под названием Октавия Скаут, а также комплектацию Тур, ориентированную на плохие дороги. Автомобиль отличается вместительным салоном, крайне просторным багажным отсеком, довольно экономичными и тяговитыми силовыми агрегатами.

Но даже с таким багажником установка ТСУ для многих становится острой необходимостью. Сейчас купить и поставить фаркоп не так сложно. Цена адекватная, ассортимент большой.

Но все же в некоторых нюансах выбора и установки разобраться нужно.

Разновидности ТСУ

Ошибочно считать, что Октавия это седан. Кузов называется лифтбек за счет наличия задней двери, а не обычной крышки багажника, как у классических седанов.

Для Skoda Octavia A5 предлагается несколько вариантов фаркопов:

Условно-съемные . Пока еще самые распространенные и популярные. Крепятся 2 или 4 болтами. Требуется гаечный ключ;
Быстросъемные . Снимаются и устанавливаются шары без использования инструментов;
Фланцевые . Популярная разновидность, удобная в эксплуатации.

На что точно обращать внимание не стоит, так это на цельносварные фаркопы, а также на подержанные ТСУ. Про Б/У фаркопы у нас есть отдельный подробный материал.

Основные характеристики

Купить оригинал, либо отдать предпочтение одну из многочисленных аналогов, дело лично каждого автовладельца.

Но есть несколько моментов, на которые стоит обратить особое внимание в процессе подбора тягово-сцепного устройства.

Подрезка и снятие бампера . В большинстве случаев приходится подрезать бампер. Но есть такие модели ТСУ, после которых остается невидимый вырез. Без выреза фаркопы встречаются не так часто;
Вертикальная нагрузка . Минимальное значение для Октавии А5 будет 50 кг. Но советуем ориентироваться на показатели 75-100 кг;
Горизонтальная нагрузка . Некоторые модели рассчитаны буквально на 700-800 кг нагрузки. Этого мало. Лучшим выбором станет нагрузка от 1300 кг и выше. Тут многое зависит от того, что именно вы собираетесь перевозить с помощью фаркопа;
Электрика . В большинстве случаев электрики в комплекте нет. Ее придется докупать. Цена вопроса около 500 рублей;
Блок согласования . Чтобы не возникало конфликтов между блоком управления и фаркопом, выполняя подключение розетки, потребуется воспользоваться блоком согласования.

Если у вас возникают проблемы с тем, какой фаркоп Шкода Октавия А5 действительно будет воспринимать как родной, лучше обратиться за консультацией к профильным специалистам. Они расскажут, как поставить ТСУ, либо полностью возьмут этот вопрос на себя. Вам своими руками потребуется только отсчитать деньги для оплаты услуги.

Производители и цены

Также отдельно стоит взглянуть на фаркопы, которые потенциально подходят автомобилю Шкода Октавия А5.

Ассортимент действительно большой. У каждого товара есть свой артикул. Но намного проще искать по модели авто, году выпуска.

К числу приоритетных вариантов можно отнести такие бренды:

Трейлер;
Вестфалия;
Bosal;
Imiola;
Thule;
Galia;
Auto-Huk;
Aragon и пр.

Чтобы не рисковать качеством и надежностью, рекомендуем отталкиваться от минимальной стоимости в 4-5 тысяч рублей. Более дешевые модели тягово-сцепных устройств брать потенциально рискованно.

Самые продвинутые ТСУ обойдутся в 8-12 тысяч рублей. Но оно того стоит.

Нюансы монтажа

Чтобы не возникало проблем с тем, как снять шар фаркопа, когда вы не пользуетесь прицепом или не перевозите автобокс, велокрепление на ТСУ, изначально берите быстросъемные модели. Их легко снять и нацепить обратно своими руками.

Есть еще складной вариант, но модельной версии на Октавию А5, по нашим сведениям, в продаже еще нет.

Лучше рассмотрим кратко вопрос о том, как поставить себе фаркоп на Шкоду. Для этого потребуется сделать следующее:

отключить питание авто, сняв минусовую клемму с аккумулятора;
очистить багажный отсек;
снять обшивку багажника;
вытащить все лишнее;
добраться до штатных отверстий для крепления рамы;
посадить на болты раму ТСУ, но до конца не закручивать;
проложить электрическую проводку;
согласно схеме подключения и через блок согласования соединить розетку ТСУ со штатной электрикой автомобиля;
качественно заизолировать и спрятать проводку;
обработать резьбовые соединения смазкой;
плотно затянуть все крепления;
установить сцепной шар;
вернуть все на свои места.

Не забудьте перед завершающим этапом, прежде чем все спрятать и зафиксировать, провести тестирование фаркопа на предмет работоспособности.

Убедитесь, что он установлен правильно, и с подключением электрики не возникает проблем, не вылезают ошибки бортового компьютера и пр.

Сразу стоит отметить, что самостоятельный монтаж и подключение реализуется не так просто. Тут есть свои нюансы, о которых малоопытные водители не знают. Именно из-за этого зачастую лучшим решением становится обращение к профильным специалистам. Но выбор за вами.

Кому интересно, по этой ссылке можно узнать историю модели Skoda Octavia.

Читайте также: