Подключение проводки би лед линзы аоозум а3 на мерседес w211

Опубликовано: 05.07.2024

Всем привет. В данном посте хочу поделиться своим опытом установки. Сразу предупреждаю я не блогер, видео слепил из того что было и как попало, но главное суть понятна.

Озадачен этим вопросом я был уже давно. Свет в машине меня всегда очень волновал. Первый опыт был на w208 была произведена замена рефлекторной оптики на биксеноновые линзы, свет стал просто шикарный.

Из того что пробовал на своих фарах на w211:
1. Галогеновые лампы.
Были всякие разные разнообразые, от дешмана до топовых. Вердикт один: ПОЛНОЕ ГАВНО.
2. Ксенон китай. Светит достаточно неплохо. Сильные засветы в зоне где должно быть темно, видимо изза того что тип источника света не соответствует. Светит лучше галогена, но каждый выход из строя это снятие фары, а это запарно. Отъездил до первого потухания, снял поитогу.
3. Led лампы. Впервые попробовал на мотоцикле, понравилось. Первые покупал в России, потом нашел их на Али вдвое дешевле. По силе света чуть хуже ксенона, засветов в темной зоне почти нет. Гораздо лучше галогена. Если боитесь разбирать фары для установки(замены) линз то однозначно советую. Обращаю внимание что специфическое крепление ламп в фаре, покупайте сразу на али переходник для Ледламп. В общем замена ламп при перегорании тоже довольно трудоемкая.

И так поитогу последний год катался с галогеном и собирал инфу поповоду билед модулей. Обзоры все что на ютубе честно говоря мне толком понять ничего не дали. На всех роликах все просто и красиво: сняли, разобрали, собрали, смотрите как круто…информативности "0", как чего куда нигде инфы нет, конкретики нет. Тут я постараюсь подробно расписать само крепление и с чем я столкнулся при установке билед модулей с алиэкспрес.

Какие у нас вводные: галогеновые фары, линзы по лампу Н7, механический корректор фар, линзы в фаре hella 2.

Пересмотрев много видео понял что мне нужны переходные рамки, потомучто хелла 2 старая и все крепления уже хелла 3(5). При заказе линз заказал рамки, как было указано что переход с 2 на 3ю серию.

Дальше начал смотреть линзы. 11.11 в распродажу урвал пару за 4800 на али, смотрел на них обзор, вроде все устроило. Линзы Aozoom A3. Ехали очень долго, приехали прям под самый новый год. Попутно заказаны новые стекла и новые туманки. Сразу скажу что при установке модулей противотуманки вам нахрен ненужны будут.

Когда все приехало, в гараже у друга я начал установку. Сняли бампер, потом фары. Описывать это не буду, информации предостаточно в интернете. Т.к. фары я уже разбирал для чисти штатных линз, то снятие старых стекол прошло очень быстро, впервые это будет трудоемко и достаточно долго. Я просто грел шов феном, друг 2мя большими отвертками потихоньку отжимал стекло.

Разобрав фару, сняв линзу я понимаю что мой китайский заменитель никаким образом не попадает по креплениям. Пошел просить помощи в группе 211х, там мне подсказали что линзу нужно крепить не изнутри держателя, а снаружи, но фото как это сделать небыло. Поняв что мои переходные рамки с али даже примерно не попадают никуда я начал искать в интернете рамки линз оптима, на одном из видео на ютубе у человека с рамками оптима типо все сразу все установилось. Т.к. это было 29е декабря то никакие магазины не работали, в общем нашел эти рамки, но и они нафиг не пригодились. То как я их закрепил можно посмотреть на видео.

Та-та-ра та-та … Я ВИЖУ !))))
Как же это круто 😃
Нереально круто 😀
Болезнь очень многих Mercedes w211 плохой ближний свет и выгоревшие отражатели ( от слова «совсем»)
Глаза очень устают и видимость никакая особенно в сумерки или дождь (((
Закупившись Aozoom a3, бутиловый герметик, все для полировки, бронепленка, паяльник, строительный фен ( ОБЯЗАТЕЛЬНО)и терпение, приступили к работе …

Всю инфу брал с ютуба ( искал Линзы чтобы было как меньше «колхоза»)
Оговорюсь заранее о минусах и неприятностях (
… сломали один крепёж фары ( 🤬)
…один болт крепления бампера ( закорело все )
…два болта крепления подкрылка ( такая же песня)
Так поехали …
Снимаем колеса, снимаем подкрылки ( оооочень аккуратно, изначально пройдитесь ВЭД-ой ), и нежно пытайтесь откручивать ( закручивать )
У меня туда никто не лазил ( совсем)
Один болт сломался сразу же ( ещё два были на грани ) мы их потом заменили
Снимаем защиту двигателя ( 4 болта)
Откручиваем ( саморез внутри подкрылка, возле самого бампера)и отстёгиваем скобу ( тоже нежно, очень уже хрупкая )
Такую же процедуру с другой стороны
Под номером снимаем решетку ( просто потянете ее на себя ) под ней ( возле радиатора) ещё два болта ( не забудь !)
ВСЕ !
Аккуратно с двух сторон снимаем бампер
Фара крепиться на трёх болтах ( опять же без ВЭД-ки никак ) откручиваем и снимаем фару ( отключив фишки)
НЕ ЗАБЫВАЕМ СНЯТЬ ФИШКУ ( датчик температуры )внизу слева от водителя
Одно крепление фары не выдержало ( хотя пытались ну очень аккуратно ) потом посадили ее на смолу

Теперь берём фен и греем ( не переборщите ) подковыриваем отверткой и греем дальше 5-10 минут и мы отклеили
Ещё 20-30 минут на одну фаршу ушло чтобы достать весь герметик заводской
Обязательно старые провода либо замените либо на термоусадку ( два провода заменил и все остальные на термоусадку)
При подключении не перепутайте провода ( как мы)
Немного электрик повозился с проводами и подключением, но все сделал отлично 👍
Зазор между внутренней частью фары и Линзы мы оставили ( как по мне смотрится круто), хотя на видео человек все делал впритык
Не забывайте все тщательно вымыть внутри и снаружи ( говна было нууууу очень много )
Старые отражатели и Линзы пришли в негодность ((( от слова «совсем»
Все устанавливаем обратно … проверяем на ошибки ( нету)
ЕЩЁ повозились с бамперами и зазорами между фар и крыльями ( так как не хотело все становится на свои места )
Выехал на улицу и включил свет ( чуть слезу не пустил ) это космос 🚀
Вам просто не передать словами какой крутой свет стал !)
Осталось отполировать фары и закатать в броню (сегодня не успели, на работу нужно )
Результатом доволен на все 10000000%

Каждый обладатель автомобиля Mercedes-Benz E класс (W211) однажды сталкивается с необходимостью замены линз в фарах. Они начинают терять яркость после 3-4 лет работы, а лет через 10 качество освещения упадет в 4-5 раз.

Единственный способ восстановить яркость фар Мерседес-Бенц Е класс — это замена штатных линз на новые биксеноновые или би-ЛЕД линзы.

В фарах Е-класса 2002-2009 годов бывают и ксеноновые и галогеновые лампы. Фары разборные на термоплавком герметике, поэтому проблем с разбором у них не будет. Засунули в коробку, нагрели феном ( важно не перегреть выше 100 градусов ), можно даже использовать обычный бытовой фен, его тоже хватает, и отклеить стекло.

Если у вас уже был установлен ксенон, то экономней будет установить комплект биксеноновых линз Хелла 5Р . Они имеют очень высокую яркость по горячему пятну, а по надежности превосходят Bi-LED модули. Для установки вам понадобится только новые линзованные модули Hella 5R и переходные рамки. Блоки розжига и ксеноновые лампы остаются штатными.

Если штатно у вас стоит галоген, то разница по деньгам между новыми биксеноновыми линзами с комплектом ксенона и светодиодными модулями будет минимальна, поэтому можно смело брать то, что больше нравится. Если же вы хотите сэкономить, то можно оставить галоген, используя переходники-адаптеры c D2S под лампу H1, но вы потеряете 60-70 процентов яркости.

Как производить замену линз на Mercedes-Benz E класс (W211) ?

Демонтировать фару, разобрать, убрать штатную линзу и с использованием переходной рамки смонтировать новую линзу, собрать конструкцию в противоположном порядке.

Процедура монтажа новых линз на Mercedes-Benz E-Class:

Без доработок вставить новые линзы в фару не получится, штатная линза имеет совершенно другие габаритные размеры и чтобы установить новые линзы, приходится работать “напильником”, а лучше болгаркой.

Переходная рамка конечно очень упрощает процедуру замены, но часть штатной и переходной рамки все-таки приходится спиливать, чтобы новая линза села как надо.

Если нет уверенности, что вы справитесь самостоятельно, доверьте дело специалистам.

На модели Мерседес W211 с адаптивной оптикой и без идут разные рамки, поэтому рассмотрим оба варианта замены.

Без AFS:

После разборки фары снимаем отражатели и штатную рамку с установленной на нее линзой.

Меняем штатную линзу на новую. Чтобы установить ее , придется доработать штатную рамку и подпилить переходную рамку.

После этого устанавливаем линзу обратно и собираем фару.

C AFS:

Также снимаем с корпуса фары рамку адаптива с установленной на нее линзой.

Чтобы установить новую линзу через переходную рамку. Нужно подточить штатную рамку адаптива, чтобы новая рамка плотно прилегала к ней.

Также дорабатывам лицевую часть штатной рамки, чтобы при повороте нговая линзу не упиралась в маску.

Устанавливаем новую линзу и собираем фару в обратном порядке.

Теперь самый главный вопрос: что выбрать, Биксенон или Би-ЛЕД?

Чем хорош Биксенон:

1. У Биксенона есть одно неоспоримое преимущество - срок службы! Современные биксеноновые линзы с технологией вакуумного напыления

алюминия легко отходят у вас 10, а то и 15 лет , чего нельзя сказать о современных Bi-LED - билед это не долговечные модули, средний срок службы не штатных модулей порядка 3-5 лет . Штатные модули, конечно ходят намного лучше, но по качеству света им далеко до ТОПовых модулей Aozoom. Не редкость, когда штатные модули вроде Koito проигрывают ТОПам в 2-3 раза .

Посмотрите наш летний тест, там был на обзоре оригинальный Koito, хотя и те модели Aozoom, которые были в тесте, уже устарели:

Летние тесты

2. Второй момент, биксеноновые модуль до сих пор остается самым ярким по максимальному значению яркости горячего пятна (при использовании качественного ксенона), причем даже самые топовые биледы остают от них на 40-50% .

3. Замена линз на Hella 3r/5r , при наличии штатного ксенона, обходится в 2-3 раза дешевле , чем замена на Bi-LED модули.

4. Есть еще одно преимущество, для кого-то спорное, для кого-то бесполезное, но для кого-то важное: возможность поставить/оставить галоген.

Чем хороши Bi-Led модули:

1. Яркость! У биледов более плотный свет, т.е. общее количество света выдаваемого модулем и би-ледов всегда выше чем у биксенона.

2. Распределение горячего пятна более универсальное, у них нет той точечной яркости биксенона и в целом в большинстве случаев с таким светом двигаться более приятно.

3. Качество засветки практически любых светодиодных LED модулей вне горячего пятна, намного лучше чем у биксеноновых линз.

4. Это модно и перспективно! Да, приятно осознавать, что у тебя в фарах используются самые новейшие технологии, как ни крути, а биксеноновые линзы уже достигли своего максимума, а вот задел у БИ-ЛЕДов еще очень высокий, с внедрением би-рефлекторов был сделан очень большой шаг вперед, сейчас активно используется лазер, думаю в скором времени мы увидим модели, которые не оставят никаких шансов биксеноновым линзам, причем не только по качеству света, но и по цене.

Рассмотрим модельный ряд Би-ЛЕД модулей Aozoom

Модели делятся на монорефлекторные и бирефлекторные модули. Их отличие состоит в том, что бирефлокторные модули имеют дополнительный нижний рефлектор, который усиливает горячее пятно засветки.

Монорефлекторные:

Aozoom A3+ Появившись 2 года назад, эта линза произвела фурор, превосходя всех конкурентов по яркости и качеству фокусировки и распределению пучка. Сейчас она конечно сильно уступает своим приемникам в модельном ряду.

Aozoom A3 Max По характеристика схожа с A3+, но имеет преимущество в размере, что важно при установке в адаптивную оптику. A3+ имел с этим проблемы. Хотя стоит отметить, что распределение у A3+ более приятное.

Бирефлекторные:

Aozoom A4 pro Превосходит A3+/A3 max по яркости более чем на 30% . Горячее пятно уже чем у E3, зато боковая засветка достаточно яркая, хватает ее с запасом.

Aozoom T7 За счет измененного нижнего отражателя, имеет более широкую центральную зону засветки, чем A4 pro. Является, пожалуй самым универсальным вариантом. По сравнению с A3+, светит на 40% ярче в горячем пятне.

Aozoom A6+ Orion и Aozoom Dragon Knight Являются представителями ТОПовой линейки. Мощнее A4 pro и T7 на 10% в зависимости от модели. Цена ощутимо выше. Поэтому соотношение цена/мощность у них не самое выгодное. Размер у этих биледов довольно большой, поэтому не в каждую фару они поместятся.

Что именно выбрать, решать конечно же вам, исходя из собственных предпочтений и бюджета. Бимшоты и их сравнение вы видите ниже:

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет автомобиля не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Мерседес W211?

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.

Какие линзы подойдут для замены?

Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Mercedes E класса W211 2002-2009 года выпуска с заводскими галогеновыми или ксеноновыми фарами. Таким образом комплект выбирается исходя из типа свечения штатных фар и Вашими предпочтениями.

Бигалогеновые модули Hella R H7:

Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:

Бигалогеновые линзы Hella R H7 * 2 шт;
Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт;
Крепеж.

Биксеноновые модули Hella 3R:

Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из данного типа свечения. Если у Вас заводской ксенон, то лампы и блоки можно оставить, т.к. они совместимы. При штатном же галогене для установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:

Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:

Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:

Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
Блоки управления модулем * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;
Переходные рамки * 2 шт.
Крепеж.

Что Вы получаете в результате замены:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;

Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.

Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.

Описание товара

Ремкомплект для замены штатных линз в фарах Mercedes-Benz E класс (W211) 2006 на светодиодные биледы Aozoom Bi-led A3+.

Ремкомплект применяется для замены штатных линз на современные светодиодные линзы Aozoom Bi-Led A3+.

Как осуществляется замена штатных линз:
1. фары снимается с автомобиля
2. фара вскрывается, чтобы получить доступ к штатной линзе
3. штатные линзы демонтируются и устанавливаются переходные рамки из комплекта
4. с помощью переходных рамок на штатные отверстия устанавливаются светодиодные линзы
5. если необходимо старый герметик меняется на новый, фара собирается в обратном порядке и устанавливается на авто
6. для идеального результата рекомендуем восстановить прозрачность фар путем глубокой полировки

ВАЖНО! Каждый автомобиль индивидуален, замена линз - это не штатное решение, поэтому иногда требуются дополнительные доработки как штаной фары так и линз, переходных рамок. Поэтому мы рекомендуем обращаться к специалистам в этом вопросе. Хочется так же отметить, что замена линз это самое лучшее решение проблемы со светом которое только существует, никакие новые фары будь то оригинальные или тюнинг фары, не будут светить так ярко, как восстановленные с помощью замены линз фары.

На сколько светодиодные линзы будут светить ярче штатных?
- Все зависит от состояния штатных линз, от типа ламп, от состояния стекол фар. Иногда привавка в свете происходит в 50 раз, однако в среднем яркость увеличивается в 10 раз!

Что в комплекте:
- светодиодные линзы Aozoom Bi-led A3+ - 2 шт.
- переходные рамки для замены штатных линз и установки билед линз

Отдельно при необходимости приобретаются:
- автомобильный герметик для стекол фар Criline Sealant премиум качества
- комплект для восстановления прозрачности фар Criline Retrofit Glass, прибавка света после полировки 100-1000%
- дневные ходовые огни 2 в 1 - в штатные места ламп поворотников, для снижения нагрузки на светодиодные модули

Aozoom Bi-Led A3+ одна из топовых моделей на рынке биледов (светодиодных линз), ведущие российские ретрофитчики перешли именно на данную модель биледов.
Низкая цена в сочетании с потрясающим качеством фокусировки света, сделали данную модель лидером рынка, причем даже более топовые модели данного производителя не могут однозначно превзойти данную модель. Наши тесты показали очень высокий уровень данных биледов, данные линзы ничем не уступают знаменитым X-BRIGHT, Professional, Alpha 5, Intellegent и прочим биледам, а во многом даже их превосходят.

Почему мы рекомендуем биледы Aozoom Bi-Led A3+:
- Идеальная фокусировка пучка с плавным нарастанием яркости к горячему пятну, идеальный ближний и дальний свет
- Очень яркое горячее пятно с максимумом в топовой линии ближней зоны
- Правильная геометрия горячего пятна с небольшой растяжкой по горизонтали
- Мощность биледа составляет 39W подобрана такми образом чтобы сохранить долгий срок службы и избежать перегрева, в тоже время сохранять достаточный уровень яркости
- Крепление биледа идентично рамке от Hella 3R, что дает полную совместимость с переходными рамками от Hella 3R
- Отсутсвие внешних блоков питания, удобная установка

Почему замена линз лучше чем покупка новых фар:
- оригинальные или тюнинг фары обойдутся в разы дороже чем замена линз
- оригинальные или тюнинг фары будут светить хуже чем фары на светодиодных линзах

Чем светодиодные линзы лучше чем биксеноновые:
- светодиодные линзы дают больше света, чем ксеноновые
- свет от светодиодных линз более плотный и любая зона высвечивается лучше, кроме самой дальней центральной
- отражательно у светодиодных линз не выгорает со временем
- не нужно покупать комплект ксенона, который зачастую стоит в разы дороже, чем сам ремкомплект
- очень рекомендуем именно светодиодные комплекты тем, у кого штатно стоят галогеновые линзы (лампы)

Чем светодиодные линзы хуже биксеноновых: - центральная яркость в 2 раза ниже чем у ксеноновых линз, дальняя зона ближнего света у ксеноновых линз высвечивается лучше
- в светодных линзах нет ламп, соответсвенно при отказе модуля, замена осуществляется только со вскрытием фары

Если вам нужна дополнительная информация по поводу установки/замены штатных линз в автомобиле Мерседес Бенц Е класс В211 обратитесь к нашим менеджерам.

Читайте также: