Подключения камеры заднего вида на шкоду октавия
Опубликовано: 20.05.2024
Всем Привет.
Ну вот наконец-то я нашёл для этого время и после работы вчера установил эту камеру себе в автомобиль.
Честно сказать вчера после установки уже не было сил что либо писать себе в БЖ и по этому делаю сегодня.
Как уже писалось ранее, для подключения данной камеры мне нужен был переходник. Которого не было в комплекте. Я уже хотел изготовить самодельный, ведь мне нужно было всего 3 контакта.
1- вх видео.
2- минус (земля)
3- +12в (питание камеры)
И всё это было, судя по распиновки самой ГУ. Это описывается -->здесь<--
Был на разных авторынках, но увы безуспешно. Все пожимали плечами.
Мой отец решил подать идею-фикс, съездить к самому ОД где приобретался данный автомобиль.
(в 2013 году!)
Я конечно же усмехнулся и сказал ему, что дилеру совершено пофигу на это, а тем более мы сразу после покупки отказались от всех ТО.
Но как бы это смешно не было, он всё таки решился туда съездить, на Хасанскую 5
И на моё удивление, ему там совершенно бесплатно его отдали. Я был в шоке ;))
Ну да ладно, ближе к делу.
Из данного переходника мне нужен был только "колокольчик" (вход видео) и провод питания (управляющий)
Исходя из общего мнения, лишние штекера было решено не откусывать, а просто зачистить провод +12 в и на него повесить управляющий провод с 6 метрового кабеля камеры. Он у меня был в роли питания камеры.
Да именно так. Питание камеры я взял не с ламп заднего хода как многие, а именно "чистые" 12 вольт с ГУ.
И они были именно чистыми, без всяких импульсов проверок, которые присутствуют на лампах.
(Ну этот процесс я сделал уже в самом конце, когда был протянут провод.)
А начинал я его протягивать с 5-ой двери. Снял обшивку с неё.
Далее снял резиновую гофру с пластиковых муфт.
Честно сказать больше всего намучился с протаскиванием видео кабеля с помощью длинной проволоки. Которая была в роли спицы.
По правому боку к резиновому уплотнителю и долго и мучительно пытаясь попасть в отверстие где выходят провода.
Потом пропускаем провод через гофру.
После проделываем ту же операцию вставляя эту "спицу" в отверстие заднего крыла и с помощью той самой матери пытаемся попасть в область заднего фонаря.
Ура! Успех. Всё самое сложное позади.
Потом отжал в сторону обшивку справа и снял некоторые пластиковые части обшивки.
(фоткал не всё, потому как было порой не удобно. Да и попа в мыле.)
Камера заднего вида требуется для упрощения процесса постановки транспортного средства на парковочное место. Она включается в стандартную комплектацию многих автомобилей, однако в некоторых случаях приходится проводить самостоятельный монтаж. Камера заднего вида на Шкоду Октавия А7 устанавливается вместо плафона освещения номера. Провести работу можно самостоятельно, для этого не требуется большое количество инструментов и расходных материалов.
Штатная камера
Оригинальное устройство для Skoda Octavia A7 обладает привлекательными свойствами, сможет прослужить в течение длительного периода. Технические характеристики:
При желании можно подобрать другое устройство, которое будет обладать дополнительными функциями.
Аналоги
В продаже встречается много камер заднего вида различных производителей, так что можно без проблем подобрать подходящее устройство. Чтобы избежать ненужных трат, при выборе камеры для автомобиля необходимо уделять внимание нижеприведенным моментам:
- Количеству эффективных пикселей.
- Размерам корпуса и типу применяемого материала при изготовлении.
- Классу защиты.
- Углу обзора.
- Напряжению.
- Наличию дополнительных функций.
Некоторые аналоги снабжаются режимом ночного видения, что увеличивает качество изображения при недостаточном освещении окружающей среды. В рассматриваемом случае будет проводится установка Anshilong HD, которая также подходит и для Audi A1.
Как установить и подключить
При установке рассматриваемого оборудования больше всего проблем возникает с временным демонтажем обшивки, что требуется для прокладки кабеля. Всю работу можно разделить на несколько основных этапов:
- Разборка салона.
- Прокладка проводов.
- Подключение устройства.
Для работы потребуются следующие инструменты:
- съемник для разборки пластиковых панелей, которые крепятся при помощи различных клипс;
- отвертки;
- набор ключей.
План разбора салона при установке камеры следующий:
- Снимается обшивка крышки багажного отделения.
- Справа убирается только маленькая пластиковая панель.
- Слева демонтируются панель полки багажного отделения, элемент от заднего сидения и торсы, на которых крепится крышка багажного отделения.
Многие элементы снимаются исключительно при прикладывании большого усилия. Однако при работе следует быть крайне осторожным, так как слишком большое воздействие станет причиной поломки крепежей или отделочных панелей.
Если устанавливать камеру на автомобиле, который поставлялся без соответствующей опции, то приходится прокладывать проводку от багажника к головному устройству.
Для этого требуется пластиковый съемник для магнитолы, проволока и провод достаточной длины. Инструкция по выполнению работы следующая:
После прокладки кабеля можно перейти к непосредственному подключению устройства к штатной системе.
Для подключения устройства потребуются:
- пластиковый съемник и пины под синий разъем;
- изолента;
- четырехконтактное реле;
- кусачки.
Рекомендации по работе выглядят следующим образом:
После проведения работы нужно провести проверку системы. Для этого включается зажигание и задняя передача. Выбранная камера должна отображать разметку, которая существенно упрощает процедуру постановки транспортного средства на парковочное место.
Неисправности и ремонт
Штатная система время от времени может выходить из строя. Распространенными проблемами можно назвать:
- Повреждение кабеля.
- Появление коррозии на поверхности.
- Нарушение целостности конструкции камеры.
- Отсутствие контакта.
Самостоятельно отремонтировать камеру будет сложно, так как конструкция представлена сочетанием примитивной линзы и микросхем. Найти место прорыва кабеля можно только тестером. В большинстве случаев проводится проверка контактов, так как плохая изоляция становится причиной появления окиси. Поврежденный кабель заменяется, контакты зачищаются и обрабатываются специальными составами.
Это устройство позволит водителю безопасно припарковать модель чешского автомобиля Skoda Octavia A7 даже в тёмное время суток или ненастную погоду. Оно убережёт машину при проведении таких маневров от повреждений при наезде на препятствия, сохранит её кузов в сохранности. Владельцы топовых комплектаций Octavia A7 получили возможность пользоваться камерой заднего вида Шкода Октавия А7.
Остальным обладателям чешской модели приходится дополнительно приобретать подобное полезное устройство. В нашем обзоре расскажем о том, как устроен данный автомобильный гаджет, познакомимся с этапами самостоятельной установки задней камеры Октавия А7.
Устройство камеры заднего вида Шкода Октавия А7
Комплект состоит из самой камеры и соединительных проводов. Камера заднего вида на Шкода А7, вмонтированная в пластиковый корпус, размещается взамен штатной ручки, установленной на крышке багажника. Также камера может устанавливаться вместо плафона освещения номерного знака.
В качестве источника питания используется автомобильная сеть 12 В. Картинка с камеры заднего вида Skoda Octavia A7 транслируется на экране штатного мультимедийного центра Bolero или дисплее другой установленной системы. Проводка размещается в багажном отделении и салоне автомобиля.
Перечислим технические характеристики камеры заднего вида Октавия А7:
- разрешение: 705х576 п.;
- угол обзора: 170°;
- степень защиты IP
Камера заднего вида в автомобиле Шкода Октавия А7 2013
Последний параметр указывает, что данное оборудование защищено от попадания внутрь устройства влаги и пыли, различных твёрдых частиц, которые могли бы стать причиной выхода его из строя.
Угол обзора гаджета позволяет контролировать при парковке всё пространство при движении задним ходом, любые даже мелкие и тонкие препятствия. Человеческий глаз с его полем зрения в 55°почти в три раза уступает обзору камеры Шкода Октавия А7, что показывает её эффективность.
Корпус, в котором располагается камера Шкода Октавия А7, выполнен из ударопрочного и морозостойкого пластика. Материал уверенно выдерживает низкие минусовые температуры, выдерживает непредвиденные механические контакты.
Камеру заднего вида для Октавия А7 или Фольксваген можно приобрести в автомагазине. Проблем с поиском данной модели у владельца автомобиля не возникнет – видов данного товара у продавцов предостаточно. Рассмотрим, на что обратить внимание при покупке и возможные варианты приобретения.
Камере с парковочными линиями для Шкода Октавия А7, предназначенной для установки в штатное место взамен штатного плафона освещения номера, посвящено это видео:
Покупателю могут предложить камеру заднего вида Шкода Октавия А7 оригинал или продукцию сторонних производителей. Первый вариант отличается надёжностью в работе, качеством материалов, длительным сроком службы. Их минус – повышенная стоимость.
Аналогичные гаджеты других компаний, особенно из Азии, имеют более доступную цену. Однако качество комплектующих, размеры под штатные площадки у них могут не совпадать. Да и технические характеристики не всегда соответствуют заявленным производителями.
Камера заднего вида в автомобиле Шкода Октавия А7 рестайлинг
При выборе лучшего из вариантов следует обратить внимание на следующие факторы:
- Разрешение, с которым камера снимает происходящее . В качестве образца можно использовать данные оригинальной камеры заднего вида Шкода Октавия А7. Разрешения 705 на 576 пикселей вполне достаточно, чтобы водитель смог чётко видеть картинку событий, разворачивающихся сзади авто.
- Степень защиты . Место установки данного устройства находится на небольшом расстоянии от поверхности дороги, часто подвержено механическим воздействиям. Поэтому высокий уровень защиты, типа IP66 и выше, должен присутствовать. Это сохранит гаджет от негативного воздействия воды и пыли.
- Угол обзора . Чем больше данный показатель, тем качественнее будет обзор для водителя.
- Рабочее напряжение . Оно должно соответствовать напряжению бортовой сети автомобиля Skoda A7 – 12 В.
Некоторые модели камер для Skoda A7 оснащены режимом ночной съёмки. Такая функция позволяет увидеть детально все нюансы происходящего сзади в темноте при движении задним ходом, однако подобные модели стоят дороже.
Расположение камеры заднего вида в Шкода Октавия А7
Установка и подключение
Размещение данного оборудования требует определённых навыков и сноровки. Поэтому если автолюбитель не уверен в своём мастерстве, то лучше воспользоваться услугами профессионалов станции технического обслуживания.
Расскажем, как провести установку гаджета своими силами. Все работы по установке камеры заднего вида на Шкода А7 разделяются на следующие этапы:
- Демонтаж отделочных материалов части салона.
- Размещение соединительных проводов.
- Включение и наладка самого устройства.
При проведении работ потребуются набор ключей, отвёртки с различными шлицами, съёмник для демонтажа панелей салона. Зажигание должно быть обязательно выключено.
Это видео рассказывает про активацию камеры заднего вида на Шкода Октавия А7 FL:
Расположение камеры заднего вида в Шкода Октавия А7
Для подключения к мультимедийному устройству необходимо запастись четырёхконтактным реле, пластиковым съёмником, бокорезами, а также изоляционной лентой и пинами под разъём синего цвета. При помощи съёмника снимается магнитола, провода от камеры присоединяются к 6 и 12 контактам разъёма.
Для проверки следует повернуть ключ зажигания, включить заднюю передачу. На экране должна появиться картинка с камеры. Установка камеры Октавия А7 закончена. Размещение данного устройства на Skoda Octavia A7 избавит её владельца от проблем при парковке, сохранит в целостности его автомобиль.
Установка оригинальной камеры заднего вида на Шкода Октавия А7 с траекториями и омывателем показана в данном видео:
4)Изолента
5)ВАЗ-овское 4х контактное РЕЛЕ и разъем к нему(для того что бы не было помех с лампы заднего хода!)
6)Кусачки
7)Моя инструкция для не опытных; инструкция Namelezz для опытных!
8)Наличие открытой опции по камере это к PetranVag
Или если кто сам может то как я выше писал=значит вы опытный и вам не сюда а выше в инструкцию Namelezzа=) там все написано) но я бы не рекомендовал самому туда лезть!)
Цитата:-"Для самостоятельной активации:
В блоке 5f необходимо активировать в кодировании в 19-м байте 4-й бит".
9)Наличие минимального и 100% "главного" правила электрика=)
как сказал мой друг "Кузя":-"красный провод всегда будет "+"
черный и коричневый провод всегда будет "-" "
Итак понеслась:
берем обычное ВАЗ-овское 4х контактное РЕЛЕ и гнездо к нему на рынке (я использую 5ти контактное РЕЛЕ, пятный контакт(средний) я аккуратно удалил!из-за того что люди его используют бывают проблемы с помехами и тд!)
за все про все вместе с проводом 5 метров в Маршале (автоцентр) взял за 170 рубчиков
идем к левой задней части которое я упоминал уже 2 раза!
еще раз прилагаю картинку:
вынимаем контакты прикуривателя и начинаем колхозить!
Теперь наличие "минимальных знаний электрика" которые я проговаривал выше позволяет воплотить в жизнь нашу задумку подключить камеру и подключить её:
Смотрим схемку которую я так же нашел в Октавия клабе!
(не знаю кто ты) но спасибо большое дружище за нее-облегчило жизнь!
единственное она для 5и контактного РЕЛЕ, ну на 4х контактном просто нету центрального контакта.
Схема установки, если все-таки дуракам не понятна следующая:
-87а контакт нам не нужен его вообще надо удалить если вы используете 5ти контактное РЕЛЕ!
— 30ый контакт подпитываем к "+" заднего прикуривателя (красный провод в полоску)
— 85ой контакт подпитываем к "массе" или "-" (коричневому проводу)
— 86ый контакт подпитываем к проводу заднего хода проходящий в той косе которое прохходит возле прикуривателя (какой спросите вы?), а вот какой:
фото просто взято с лампы.
на лампу, разумеется тянуть ничего не надо!
как написал уже выше провод находится рядом с прикуривателем в общей косе!
как выяснилось по ходу пьесы провода могут быть разного цвета у всех, посему надо прозванивать провода, это делается очень просто если вы один:
1.нужно наличие мультиметра/тестера
2.разбираем правую лампу
3.садимся за руль, включаем зажигание(НЕ заводя)
4.переводим рычаг КПП в положение "R"
5.идем назад и прозваниваем
ну и остается у нас без дела
— 87ой контакт его надо подпитать соответственно к "+" камеры!
это тот провод "питания камеры"(красный удлинненый=он же желтый на фотках у меня) который мы тянули из 2-ой части!
Все изолируем, вынимаем металлическое крепление (пластину) из РЕЛЕ для того что бы когда мы примотаем реле к косе, что бы все это дело не болталось, случайным образом, после долгой эксплуатации эта металлическая пластинка не перетерла провода!
Ну и завершение процесса: теперь остается только подключиться к мультимедии!
Берем съемники и снимаем мультимедию!
(как снимать — фото выложу позже.не делал пока…)
после чего вынимаем самый большой разъем!
вынимается он следующим образом:
вот так он закрыт
Ну а теперь сам процесс подключения и установки в моем исполнении.
1. Активация Васей диагностом .
Хочу сказать отдельное большое спасибо Саньку, который предоставил мне Васю диагноста и помог мне с активацией. По большому счету тут мне добавить особо нечего, все уже описано подробно в видео инструкции по первой ссылке в первой части.
В блоке 5f необходимо активировать в кодировании в 19-м байте 4-й бит.
Хотя для тех, кто первый раз (как я) взялся с Васей лесть в блок 5f, хочу предупредить, что бы не пугались как это было со мной. При входе в блок 5f, если магнитола была выключена, она включиться и принудительно вы ее не выключите с кнопки, пока не выйдете из блока 5f. Поэтому после прошивки не забываем выходить, и отключать Васю, он вам больше не понадобится, если вы все сделали правильно )).
Да и еще, если вы активируете, но не будете подключать камеру и будите ездить без нее, у вас будет каждый, первый раз, при включении задней передачи выводиться такое сообщение.
Нажимаем ОК не обращаем внимание, едем дальше.
2. Подключение провода видео сигнала к мультимедийной системе.
Для того чтобы снять магнитолу сделал из пластиковой карточки съемники. Размеры съемников выполнил по чертежу китайских, которые взял с простора интернета.
Магнитолу удобнее вытаскивать когда вещевой ящик снят, сзади помогаем рукой подтолкнуть магнитолу вперед, попутно выправляя провода, которые постоянно цепляются за конструкцию панели.
Сам провод видеосигнала подключаемой к магнитоле я переделал, так как в первый раз я его припаял. О вреде паяных соединений в машине я писал еще в первой части.
Для того, чтобы вставить провода с контактами, нужно отщелкнуть боковые крышки. Я пока разобрался чуть разъем не сломал, думал они просто вставляются и внутри защелкиваются сами.
Собираем все в обратной последовательности.
3. Установка камеры и прокладка проводов по салону.
Для начала необходимо снять обшивку задней двери (багажника). Для удобства разборки сделал себе съемник из твердого композита и второй из фторопласта.
Ручку открытия багажника изнутри вытащить не получилось, как бы я не оттягивал фиксаторы. Поэтому попробовал снять ручку снаружи при помощи своего съемника.
Снимать ручку таким способом широкой отверткой, я бы не рискнул, большой риск поцарапать лакокрасочное покрытие.
Пластиковые боковые закрытия я не снимал, не было нужды. Провода протягивал при помощи протяжки (провод ПВ1 жесткий, одножильный)
Аккуратно отсоединяем разъем от фонаря, лучше для подстраховки это делать вдвоем. Так как одной рукой придется отодвигать фонарь (из-за короткого провода) и держать разъем, а второй его отщелкивать. У меня от неожиданности фонарь выпал, благо упал на ногу и без последствий.
Провода питания с задней двери до фонаря укладываем за обшивкой багажника, и подключаем к разъему фонаря.
Проверяем работу камеры
Работой камеры доволен, особых замечаний нет, по поводу парковочных линий выскажу свое мнение. Из опыта парковки по камере, смысла переплачивать за адаптивные парковочные линии не вижу. Так как если нужно припарковаться задним ходом с поворотом в узкий карман, где стоят плотным рядом машины, от них толку мало. В связи с тем, что у камеры есть мертвые зоны существует опасность кого-нибудь зацепить крылом. Поэтому предпочитаю входить в поворот по боковым зеркалам, а вот уже на прямом участке при приближении к препятствию смотрю на камеру где и статические линии сойдут.
Итог о проделанной работе. Заплатить деньги за установку всегда проще, другое дело когда нет уверенности, что тебе сделают все правильно как ты хочешь. Если бы у меня был опыт или кто-нибудь до меня выложил подробное описание со всеми сложностями, моментами и полной инструкцией, мне было бы значительно проще и возможно сделал бы лучше. Но если нет уверенности в себе, нет свободного времени и не позволяют различные обстоятельства, то конечно же проще заплатить примерно 4000 руб. за установку и не мучиться.
Читайте также: