Видит ли парктроник фаркоп

Опубликовано: 18.05.2024

Привет друзья. Прикупил я тут недавно на али парктроник. На выходных освободилась минутка и решил сей девайс установить на своего лачугана. Вообще меня очень смущало ото что у меня штатно установлен фаркоп и я очень боялся что он будет мешать работе парктроника, ну типа увидит его и будет пищать постоянно. Мой фаркоп находится от бампера на расстоянии по краю кругляша на 100мм, это мало для того чтоб фаркоп его увидел. ПАРКТРОНИК НЕ ВИДИТ ФАРКОП – это для тех кто собирается ставить и сомневается, как я сомневался. Я весь интернет перерыл но так принципе и ничего не нашел. Решил ставить так как есть. Ну начнем. Ничего тяжелого в установке нет. Самое геморное это все разобрать, собрать и разметка мест установки датчиков. Я использовал бумажный скотч, ручку, линейку 30 см ну и естественно рулетку. Сначало я проложил кабель от экранчика, а он у меня ж/к, там все просто, снимается все легко, открутить нужно только 2 болтика и весь внутренний облицовочный пластмасс вынимается от передней арки до задней арки. Под этим всем мы видим жгут проводов по которому мы и прокладываем провод, выводим его в багажник, собираем все обратно (фото не делал этого процесса). Разбираем, слева по ходу авто, обшивку багажника, чтоб туда установить блок парктроника с проводами. После того как разобрали начинаем подготовку для разметки мест установки датчиков парковки. Моем бампер, если требуется, я мыл потому, что погода до установки была отвратительная и бампер был грязный как и вся машина. Вытираем все насухо, чтоб скотч приклеился. Вымеряем расстояние от земли до предполагаемого места установки, у меня получилось где-то 530-540 мм, до канта на универсале, опять же у меня получилось 550 мм, 25 мм наружный диаметр датчика, 22мм внутренняя часть которая вставляется в бампер, ну вот так вот и выходит место установки 550-26, а 26 потому что 1 мм про запас. Клеим скотч на всю длину бампера. Находим центр бампера, я нашел легко т.к. установлен фаркоп, серединой была его середина. От фаркопа в обе стороны по 200 мм, ставим метку, я ставил вертикальную линию, ну и от земли вымеряем расстояние ставим метку, вычисляем центр датчика, получаем центр датчика, так же с другой стороны. От центра этих меток отмеряем в каждую сторону еще по 400 мм и делаем те же операции с разметкой. В общем у меня все датчики друг от друга стоят на одинаковом расстоянии 400 мм. Дальше я обычным шуруповертом и сверлом из комплекта начал сверлить отверстия. Главное не бояться, я начал сверлить с крайнего левого и немного был испуган тем что под бампером я уперся в усиление его, но слава богу оно пластиковое и сверлится легко, в нем тоже немного нужно просверлиться, по касательной чтоб датчик встал на место, аналогично и с другой стороны. По центральным датчиком в аккурат попадаем над усилением. Для того чтоб не перепутать какой датчик в какое гнездо втыкать я их наметил точками от 1 до 4 и на самом блоке тоже сделал метки точками от 1 до 4. Ну и после того как все отверстия просверлены снимаем скотч, подчищаем отверстия от выступающего после сверления лишнего пластмасса и приступаем к установке самих датчиков. Датчики вставляются легко, прокладываем провода аккуратненько чтоб ничего ни где не висело. Я закреплял их при помощи черных хомутов к существующей проводке от фаркопа, далее на кузове есть места где можно закрепить так же на хомуты и выводим в багажник через заводское отверстие с заглушкой которое находится возле крыла. В заглушке делаем крестообразное отверстие и вставляем провода от датчиков в нее после того как вставили заглушку устанавливаем на свое место. На крыло с внутренней стороны клеим блок парктроника, я наклеил ближе к арке чтоб был доступ, можно на универсале наклеить за бардачком ничего страшного в этом не будет и мешаться там тоже не будет этот блок. Далее снимаем фару, видим жгут проводов, в жгуте видим белый проводок, этот проводок и есть «+» на лампочку заднего хода, на проводке делается надрез и аккуратно прикручивается «+» на парктронник, так же находим там проводок черного цвета с желтой полоской — это масса и проделываем тоже самое, что и с «+», все это хорошенько изолируем. Устанавливаем фару обратно и подключаем все провода к блоку. Садимся в машину и проверяем работоспособность аппарата. Собираем все обратно и радуемся установленному девайсу. Буду рад если мой отчет кому-нибудь поможет. Фото выложу позже.

Пол: Мужской
Город: Беларусь, Новополоцк

У меня стоит штатный парктроник и нештатный фаркоп - ложных срабатываний нет.

Пол: Мужской
Город: Алтай

Большинство нештатных датчиков имеет скошенную поверхность прилегания к бамперу, что позволяет немного регулировать зону излучения парковочника путем поворота датчика в вертикальной плоскости. В крайнем случае можно будет попытаться подрегулировать.

Пол: Мужской
Город: АР Крым

Дякую за отклики. установил датчики сегодня, симмитировал крюк фаркопа, молчит. не видит. Завтра буду собирать всё. Установка фаркопа в перспективе.

Gek ! Мысль хороша, может пригодиться. Спасибо. Таким образом отвести сектор "обстрела" 2-ух центральных датчиков от крюка.

dima-b3 !

У Вас хороший пост на форуме шкода-клуб беларусь о ремонте упора полочки в багажнике. Отчасти пользовался Вашим отчетом при демонтаже обшивки.Спасибо. Но. Для того чтобы увидеть фото этого отчета, необходимо зарегистрироваться, что я и сделал. Вот прошло дней 7 уже, а админы не дают добро (условия форума такие почему-то). В ФБР и то легче вступить.

Ну да ладно. Это я в жилетку поплакался. Всем удачи!

Пол: Мужской
Город: Алтай

dima-b3 !

А тема на нашем форуме "упор полки багажника" ни чем полезна не будет?

. В ФБР говоришь легче вступить? . к Вам уже выехали

dima-b3 , можешь туда (выше по ссылке) выложить фото для Пархома , да и для других наших Румстероводов?

Всем привет. Вот решил поставить себе парктроник, но возник вопрос. Не будут-ли мешать фаркоп и запасное колесо обзору внутренних датчиков? Парктроник беру с функцией запоминания выносных элементов автомобиля: фаркоп, запасное колесо и т.д., то есть он будет учитывать расстояние на которое выступают фаркоп и запаска, но вопрос в том, что не будут-ли фаркоп и запаска загораживать обзор датчикам, т. к для установки датчиков на нашем бампере не так много места для внутренних датчиков. Я примерно прикинул, что левый внутр. датчик будет как раз под запаской (см. фото).
В общем кто ставил парктрон на ОФБ посоветуйте, что к чему.

/>
Members
1 009 сообщений

Зеленогорск- Пушкин
Opel Frontera B X22DTH, 2000

Привет . у меня стоят 4 датчика два как у вас а два по краям бампера нечего не мешает но ширину запаски учитывай при парковке подсоединяй парктроник к заднему левому фонарю там есть фишка на ней найдеш задний ход провод к нему ,другой конец на массу

/>
Members
85 сообщений

Тула
Opel Frontera B x22dt 2000 г

Я так понял, что у Вас внутренние датчики стоят, как на фото красным обведено. У Вас фаркоп есть. А ширину запаски Можно парктронику задать, он будет учитывать сам.

/>
Members
1 009 сообщений

Зеленогорск- Пушкин
Opel Frontera B X22DTH, 2000

фаркоп есть в моем варианте парктроника нельзя учесть ширину запаски если только датчики повесить на кожух запаски может быть в дорогих парктрониках такая есть функция у меня практроник 4-DJ-13, где 4-число датчиков ,DJ-размер датчика-18,5мм,13-номер индикатора цена 1000р

/>
Members
85 сообщений

Тула
Opel Frontera B x22dt 2000 г

Я себе ставлю 4 DJ 35, там эта функция есть, цена 2350р.
А внутренние датчики у Вас стоят там где красным на фото обведено.

/>
Members
1 009 сообщений

Зеленогорск- Пушкин
Opel Frontera B X22DTH, 2000

от ниши крепления номера примерно вкаждую сторону от 5см чтобы было семмитрично

/>
Members
228 сообщений

Москва
Опель фронтера Б 6VD1 3.2 АКПП

Всем привет. Вот решил поставить себе парктроник, но возник вопрос. Не будут-ли мешать фаркоп и запасное колесо обзору внутренних датчиков? Парктроник беру с функцией запоминания выносных элементов автомобиля: фаркоп, запасное колесо и т.д., то есть он будет учитывать расстояние на которое выступают фаркоп и запаска, но вопрос в том, что не будут-ли фаркоп и запаска загораживать обзор датчикам, т. к для установки датчиков на нашем бампере не так много места для внутренних датчиков. Я примерно прикинул, что левый внутр. датчик будет как раз под запаской (см. фото).
В общем кто ставил парктрон на ОФБ посоветуйте, что к чему.

/>
Members
1 009 сообщений

Зеленогорск- Пушкин
Opel Frontera B X22DTH, 2000

может лучше попробовать сзади камеру под номером приспособить и вывести на монитор ))))))

Ateki » Вт, 21 апр 2009, 17:02

Всем Добрый день!
Хочу поделиться своим опытом. НЕ РЕКЛАМА.
На днях установил фаркоп. Машина Шкода Октавия II Хэтчбек (2005 г.в.)

Долго искал, выбирал, приценивался, просматривал форумы и вот к чему пришёл:
1. фирма Bosal (Бельгия)

модель 033-491 (условно-съёмный, т.е. крепится на 2-х болтах, цена от 5500 руб.)

модель 033-494 (съёмный, цена 7800)

нагрузка одинаковая 1700 (горизонтальная, тяговая)/100 (вертикальная, на крюк) кг
(заявлено заводом-изготовителем)

2. фирма VFM (Россия)

модель 1918-А, аналог 033-491 (условно-съёмный, т.е. крепится на 2-х болтах, цена от 5500 руб.)

нагрузка 1200 (горизонтальная, тяговая)/75 (вертикальная, на крюк) кг
(заявлено заводом-изготовителем)

Есть ещё такие, но я их не рассматривал:

Brink 452000 быстросъёмный (Голландия) – 9700 руб.

AUTOHAK H 14 (Польша) (1600/75)

WESTFALIA 317057 (Германия) (1800/100) – 8300 руб.

После обзвона всех сайтов, которые смог найти, определился с самой низкой цене:
VFM модель 1918-А: хоть на сайте цена 5200 руб., по телефону объявлена 5500 (доставка бесплатно в пред. МКАД).
Bosal модель 033-494: цена 7800 + 300 руб. проводка (доставка бесплатно в пред. МКАД).
Bosal модель 033-491: нигде в наличии не оказалось.

Решил не экономить и взял Bosal модель 033-494.

После обзвона всех сайтов, которые смог найти, определился с фирмой, где можно установить фаркоп по самой низкой цене:
2500 руб.

Договорился о времени, подъехал. Установка заняла 3-3,5 часа.

В принципе, при желании можно установить и самому (если руки, голова и время-место-желание есть):
Откручиваем обшивку багажника, снимаем задние фонари, откручиваем задние брызговики (колёса снимать не надо), откручиваем задний бампер (в салоне и снизу), снимаем бампер, откручиваем балку (закрывает штатные места под фаркоп), вставляем фаркоп, прикручиваем, протягиваем проводку, делаем небольшой вырез в бампере, устанавливаем всё в обратном порядке, подключаем электрику.

Но есть одно НО.
При подключении стал возмущаться бортовой компьютер.
На некоторых авто подключение электрики проходит без проблем, но на современных моделях (а у меня оказалась именно такая), происходит конфликт.

Цитата с сайта Bosal
Специально для современных автомобилей снабженных сложными бортовыми компьютерами мы предлагаем устройство-адаптер smart-connect. Его использование поможет вам избежать всех возможных проблем в электросети вашего автомобиля связанных с эксплуатацией прицепа.

Чтобы избежать этого, мне предложили установить устройство-адаптер МР2
Цена удовольствия:

Я решил не ставить (пока) данный прибор. Как мне сказали, без него на прицепе будут работать только поворотники.

Но поскольку передвигаться с прицепом я буду только в светлое время суток, вдали от больших-средних-малых городов-дорог, со скоростью 40 км/ч, установив сзади предупреждающие знаки («красные флажки», «внимание» и пр.), стоп-сигналы и габариты мне не понадобятся.

Парктроник

1. Это именно звуковая+световая сигнализация. �?ндикатор размером с юбилейный рубль, черного цвета. На нем полукругом, занимая спектр 180 градусов, расположены 6 светодиодов(2 зеленых, 2 желтых, 2 красных) и еще один напротив них, если захотите дополнить систему эконом.вариантом переднего парктроника из 2х датчиков. Есть также вариант 4 датчика спереди, имеет еще один такой же индикатор, но можно ограничиться и только задним вариантом.
При приближении к препятствию светодиоды загораются нарастающим числом, а на расстоянии менее 30см начинают мигать все вместе. Всё это сопровождается звуком с наростающей пульсацией, на расстоянии менее 30см становящимся непрерывным. Подчеркиваю - менее. 30см - это может быть и 29, и 15, и даже 10см в зависимости от формы и размера препятствия. Если сзади знакомая стена под прямым углом, то можно еще немного сдать назад, хотя на большинстве современных авто делать это страшно уже за метр до препятствия. А вот если сзади чужой фаркоп - лучше не рисковать. �? так, даже медленно двигаясь назад к машине, сидящие в ней люди начнут сигналить Вам на расстоянии менее полуметра.
�?ндикатор парктроника по заводской инструкции устанавливается над задним стеклом, в правой задней стойке или на задней полке - для заднего Паркпилота, и в передней стойке для переднего. Вариант над задним стеклом оптимален во всех случаях за исключением родстера, кабриолета или автомобиля с абсолютно плоской непокатой в конце крышей. �?менно поэтому можно наблюдать дисплей Bosch URF4 с пассажирской стороны от задней двери во всех Mercedes G-klasse последнего десятилетия - плоский потолок делает его невидимым в зеркало заднего вида. В W211 потолок покатый и дисплей врезается в него и выглядит как заводской. По своему опыту могу сказать, что световая индикация только отвлекает водителя от процесса сканирования зеркал заднего вида и пространства сбоку от передних крыльев, которые так и норовят чего-нибудь подвинуть(именно поэтому передний парктроник устанавливается на заводе на все а/м Мерседес неотделимо от заднего). Поэтому на всех а/м BMW, Audi, Saab, Volvo и др. световая индикация отсутствует вообще, либо выводится на дисплей борткомпьютера владельцем с помощью целого ряда операций. В данном случае, достаточно просто боковым зрением видеть цвета сего "светофорчика", не отвлекаясь на любимую китайцами цифровую шкалу - она ведь не видеокамера, подробностей не разглядишь.
Кстати, на а/м с видеокамерой очень удобно парковаться по парктронику, но иметь возможность разглядеть ситуацию сзади в монитор, что требует остановки не менее чем на пару секунд для перефокусировки глаз с далеких предметов в зеркалах на близкий монитор. Вот почему владельцы Infiniti не реже других ставят на свои машины датчики парковки, и наоборот, владельцы Мерсов и Баваров с заводскими парктрониками ставят до 4х видеокамер.

2. В стоимость установки у нас входит стоимость покраски датчиков в цвет кузова, только подбор цвета у нас не компьютерный и покраска осуществляется из баллончика, т.к. мы не занимаемся кузовными и малярными работами, но баллончики фирменные, большой выбор цветов, в том числе несколько оттенков светло-серебристого. Перед покраской используется грунтовка, а после датчики покрываются лаком. Если цвет авто очень индивидуальный, можем отдать датчики в покраску официальному дилеру или другой организации на Ваш выбор. Услуги по окраске в таком случае оплачиваете Вы, услуги наших курьеров - бесплатно. Стоимость работ по установке не изменится.

3. Установка задних датчиков парковки занимает 6-8 часов, полного комплекта - целый день.

4. Датчики парковки Bosch мы устанавливаем с 1999го года, имеем огромный опыт по ним, можем предьявить несколько личных авто, оборудованные этими устройствами в 2000м, 2002м и 2007м годах. �? иногда даже выручали менее опытных коллег, не до конца разобравшихся в инструкции по установке, по просьбе представительства Бош в Москве.

5. Еще одним преимуществом парктроника Бош является его надежность.

Кстати, именно для Мерседес можно купить родные вставки в бампера с отверстиями под парктроник (они бывают и с заводской покраской, но обычно на заказ ), только перед монтажом нужно точно проверить совместимость крепежа, чтобы иметь возможность вернуть их, т.к. сейчас для дооснащения а/м используется Bosch URF6, а на W211 скорее всего использовали датчики 5го поколения, которые имеют такой же диаметр, но могут иметь другой крепеж. Вставки в бампера должны стоить не более 100 евро за штуку, крепежи датчиков к ним и уплотнительные резинки - копеечные. Тогда снаружи получается вообще заводской девайс. Мы имели опыт такой установки на W210 с парктроником 4го поколения(как заводской на Gelendewagen).

Кстати, парктроники 4го поколения стоили в полтора раза дороже, чем сейчас. Так что фирма Бош сделала приятный подарок, изменив цену на новую модель. �? даже высокий курс евро не может помешать ей быть привлекательной для любителей немецкого качества и точности.

Читайте также: