Показания расхода топлива лада гранта

Опубликовано: 04.05.2024

Основным показателем экономичной работы двигателя автомобиля является удельный расход горючего. Существует несколько методик его определения. Каждый производитель хочет, чтобы у его машин этот показатель был как можно ниже. Поэтому методики определения потребления бензина отличаются одна от другой. Российский производитель в лице АвтоВАЗ утверждает, что расход топлива Лада Гранта в среднем составляет 6,7-7,7 л/100 км в смешанном цикле движения. Однако не всегда паспортные данные совпадают с фактическими результатами.

Как определяются нормы расхода топлива?

Для имитации езды по городу и автотрассе выбирается разное время тестирования. Могут использоваться специальная резина и смазочное масло пониженной вязкости. Наличие этих факторов приводит к тому, что в паспорте автомобиля появляются нормы расхода бензина, далекие от истинных. Американская и японская методики более жесткие, поэтому в документах указаны значения, близкие к объективным.
В некоторых случаях, если купить машину с паспортным расходом 7,5 л на 100 км, на деле окажется, что она потребляет 10-12 л. Эта цифра может увеличиваться в зависимости от сезона, качества топлива, нагрузки, состояния дорог и двигателя и многих других факторов. Поэтому водители сами пытаются определить удельное потребление топлива и принимают меры к его снижению.

Какие факторы влияют на потребление горючего у Лады Гранты

Расход горючего при движении в стандартных условиях зависит от следующих факторов и составляет:

Расход бензина на Лада Гранта может увеличиваться по причине:

низкого качества топлива;
использования шин, не соответствующих сезону;
неудовлетворительного состояния двигателя и систем, его обслуживающих;
агрессивного стиля вождения;
состояния дорожного покрытия;
использования мощного дополнительного электрооборудования;
установки багажника, аэробокса либо езды с прицепом.

В зимний период при прогреве двигателя потребление топлива возрастает на 1,5-2 л. Езда по городу в час пик существенно повышает потребление горючего. В некоторых случаях расход может достигать 15-19 л/100 км.

Использование бензина с низким октановым числом увеличивает не только его потребление, но и ведет к перегреву двигателя.

Расход топлива 8-клапанных двигателей

Расход топлива 16-клапанных двигателей

Установка 4 клапанов на цилиндр позволила снизить нагрузку на двигатель, что положительно повлияло на уменьшение потребления топлива и одновременно увеличило мощность силового агрегата. Автомобили комплектовались моторами 21126 (98 л.с.) и 21127 (106 л.с.) с объемом 1,6 л. Лады с такими двигателями имели как механическую, так и роботизированную коробку передач. Согласно паспортным данным, нормы расхода топлива на 100 км пробега для автомобилей с силовым агрегатом мощностью 98 л.с. составляют:

Несмотря на то, что двигатель марки 21127 имеет большую мощность, потребляет топлива немного меньше:

Фактические затраты отличаются от паспортных и составляют 10-12 л для города и 7 -7,5 л при движении на загородных магистралях.

Особенности расхода в зависимости от коробки передач

Машины, имеющие автоматическую коробку передач (АКПП), потребляют топлива больше, чем с механической трансмиссией (МКПП).

Это связано с тем, что робот с задержкой переключает скорости, т. е. для перехода на повышенную передачу нужны большие обороты двигателя, чем с МКПП.

Особенно это сильно сказывается при движении в черте города. Расход бензина у автомобилей с АКПП в этом случае составляет 11-12 л/100 км. На трассе эти показатели немного ниже и колеблются в пределах 7,5-8,5 л/100 км. В зимнее время затраты на бензин возрастают на 2-2,5 л/100 км. На автомобилях с механической коробкой передач потребление горючего в тех же условиях на 2-3 л меньше.

В связи с высокой стоимостью и большими затратами на топливо, машины с роботизированной коробкой передач пользуются меньшим спросом у потенциальных владельцев Лады Гранты.

Как измерить расход топлива самому

Методика по контрольной лампе

Для обеспечения точности замера расхода топлива, необходимо проехать не менее 1 тыс. км. При загорании сигнальной лампы минимального запаса топлива в баке остается менее 7 л бензина. Машину заправляют горючим до полного объема бензобака. После этого обнуляют одометр, и автомобиль эксплуатируется в повседневном режиме до загорания лампочки. Машину заправляют бензином АИ 95 и так до пробега 1 тыс. км. После очередного загорания сигнала снимают показания и определяют средний расход горючего.

Пробег за поездку должен составлять 5-10 км. Если в результате замеров расход по бортовому компьютеру будет находиться в пределах 4,5-5,5 л, значит, двигатель работает нормально, а повышенное потребление топлива связано со стилем езды или загруженностью и состоянием дорог. В противном случае необходимо обращаться в автосервис.

От бака до бака

При таком способе определения среднего расхода горючего результат получается менее точным, чем в предыдущем, однако качественно покажет превышение либо значение оговоренного потребления горючего. Для этого сбрасываются показания одометра и компьютера, а топливный бак заполняется по горловину так, чтобы в ней был виден уровень бензина. Автомобиль в различных режимах должен проехать не менее 300 км. Чем будет больше пробег, тем точнее получится результат.

После того как весь бензин будет выработан, машину заправляют до такого же уровня, как перед проведением замеров. Средний расход определяется по той же формуле, как и в предыдущем случае. Расчетные данные сравнивают с показаниями компьютера. Если разница большая, то необходимо провести проверку показаний и, при необходимости, калибровку расхода топлива на приборе.

Результаты замеров могут отличаться из-за качества бензина. Поэтому рекомендуют измерения проводить, пополняя топливо на одной заправке. При повышенном расходе нужно провести замер, заправляясь на АЗС другой сети.

Добавим к этому ещё и тот фактор, что манера езды отличается у большинства водителей.

Факторы, влияющие на расход топлива

Расход топлива 8-ми клапанных двигателей

Данные представлены для автомобилей Лада Гранта оснащенных МКПП.

Двигатель (модель)	Мощность двигателя (л.с.)	Объём двигателя (куб.см)	Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	Расход топлива за городом (л/100 км)	Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)
11183	82	1596	9.7	6.1	7,4
11186	87	1596	9	5.8	7,0
21116	87	1596	9	5.8	7,0

Расход топлива 16-ти клапанных двигателей

Данные представлены для автомобилей Лада Гранта оснащенных МКПП.

Двигатель (модель)	Мощность двигателя (л.с.)	Объём двигателя (куб.см)	Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	Расход топлива за городом (л/100 км)	Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)
21126	98	1596	9.9	6.1	7,6
21127	106	1596	8.6	5.6	6,7

Как видно из таблиц расход 16-ти клапанных двигателей чуть ниже 8-ми клапанных. А стоит версия с мощным двигателем дороже. Поэтому мы хотим спросить Ваше мнение, какой двигатель лучше.

Все испытания проводятся на 95-ом бензине, именно под это октановое число рассчитаны все двигатели Лада Гранта.

Как измерить расход топлива самому?

Существуют два основных способа измерения среднего расхода топлива. В случае, если расход топлива Вашим автомобилем будет существенно отличаться от заводских параметров, то необходимо диагностировать причину.

Методика по контрольной лампе

Самый простой из них, и как мне кажется самый необъективный, осуществляется по контрольной лампе топлива. Суть его состоит в следующем:

На 20 литрах автомобиль проехал 412 км

Этот способ нельзя назвать точным, особенно учитывая то, что контрольная лампа на Лада Гранта загорается когда ей захочется, от любой горки, может загореться даже от резкого нажатия на педаль тормоза (экстренное торможение).

От бака до бака

Этот способ самый точный, если соблюдать все правила. Суть его заключается в следующем:

Именно по этому способу я рекомендую сверять показания бортового компьютера и реального расхода топлива Вашим автомобилем!

Средний расход топлива по бортовому компьютеру

Основные мировые методики измерения расхода новых автомобилей

Как мы писали выше, существует несколько методик по измерению среднего расхода топлива у автомобилей. Расскажем о них подробнее.

На территории Европы чаще всего применяется цикл типа NEDC, который был разработан ещё около сорока лет тому назад. Это и вызывает упрёки со стороны экспертов, которые говорят о несовременности метода.

Структура алгоритма NEDC

Главными особенностями можно считать то, что производителям позволено использовать селективный метод выбора машины. Мы говорим о том, что для тестирования предоставляются авто с уже обкатанными узлами, специальными смазочными материалами пониженной вязкости, а также с наиболее компактными шинами, которые могут устанавливаться на автомобиль.

Критикуется данная методика по той причине, что многие модели с дополнительным электрическим мотором могут проехать большую часть этой короткой дистанции, практически не используя двигатель внутреннего сгорания. Это и становится источником удивительных результатов с крайне малым расходом топлива, даже спортивными авто.

FTP-75

Но эти стандарты уже не удовлетворяют требованиям рынка, так что производители чаще обращаются к американскому стандарту FTP-75. Он считается наиболее приближенным к реальности, хотя эксперты говорят о проблемах с отсутствием участков, на которых движение происходит равномерно.

Зависимость скорости алгоритма FTP-75

Как результат, расход топлива по этому тесту оказывается выше, чем в NEDC на 10 или даже 20 процентов.

Японский цикл JC08

В случае с JC08 разница будет ещё большей. Дело в том, что в нём количество разгонов и торможений является максимальным, а длительных участков с ровными скоростными параметрами нет вовсе.

Кроме того, максимальная скорость не превышает отметки в 80 километров в час. На одном из участков, длина которого равна 8,2 километрам, средняя скорость не достигает даже 25 километров в час.

Cамая «медленная» из известных методик расчёта среднего расхода

Конечно же, можно говорить о жёсткости теста, но он учитывает повышенную загрузку улиц, которая характерна для островной страны Японии. К тому же, в таких условиях пребывают водители большинства больших городов по всему миру. Так что, стоит рассматривать данную методику, как наиболее приближенную к реальности.

В общем же, оптимального метода тестирования пока не существует. Существующие варианты представляют собой компромисс, который автомобильные производители стараются использовать себе на пользу. Поэтому нужно всегда стараться учитывать конкретную методику, которая дала результаты, указанные в спецификациях автомобиля.

Расход топлива Лада Гранта на 100 км пути: 8 и 16 клапанов

Заводские параметры

Существуют определённые методики для определения среднего расхода топлива двигателем автомобиля. Они кстати утверждены законодательно. Автомобиль не тестируют на полигонах, а пригоняют в специальные лаборатории с «идеальными» условиями. Далее устанавливают колёса машины на барабан, которые имитируют городской и загородный условия эксплуатации. Именно поэтому в большинстве случаев реальный расход не совпадает с заводским.

Добавим к этому ещё и тот фактор, что манера езды отличается у большинства водителей.

Расход топлива 8-ми клапанных двигателей

Данные представлены для автомобилей Лада Гранта оснащенных МКПП.

Двигатель (модель)	Мощность двигателя (л.с.)	Объём двигателя (куб.см)	Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	Расход топлива за городом (л/100 км)	Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)
11183	82	1596	9.7	6.1	7,4
11186	87	1596	9	5.8	7,0
21116	87	1596	9	5.8	7,0

Расход топлива 16-ти клапанных двигателей

Данные представлены для автомобилей Лада Гранта оснащенных МКПП.

Двигатель (модель)	Мощность двигателя (л.с.)	Объём двигателя (куб.см)	Расход топлива в городском цикле (л/100 км)	Расход топлива за городом (л/100 км)	Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)
21126	98	1596	9.9	6.1	7,6
21127	106	1596	8.6	5.6	6,7

Как видно из таблиц расход 16-ти клапанных двигателей чуть ниже 8-ми клапанных. А стоит версия с мощным двигателем дороже.

Как измерить расход топлива самому?

Методика по контрольной лампе

От бака до бака

Этот способ самый точный, если соблюдать все правила. Суть его заключается в следующем:

Именно по этому способу я рекомендую сверять показания бортового компьютера и реального расхода топлива Вашим автомобилем!

Основные мировые методики измерения расхода новых автомобилей

Помимо этого, при желании, тестирование может проходить с выключенным радио, обогревом и так далее. Это позволяет «подобрать» те результаты, которые бы наилучшим образом подошли производителю.

Измерения проводятся в городском (NEDC UDC) и загородном (NEDC EUDC) цикле. Длина «городского теста» составляет 780 секунд, тогда как загородное движение предполагает период времени, равный 400 секундам. В первом случае средняя скорость будет немногим более 18 километров, а во втором — около 62,6 километров в час.

FTP-75

Он похож на европейский NEDC, включая и среднюю скорость, равную 34,1 километрам в час. Преимуществом можно считать и то, что длительность испытаний составляет 1874 секунды, так что гибридным моделям автомобилей сложнее показывать «нереально низкие» показатели расхода топлива. Но, что самое главное, так это то, что американская версия теста обязует производителей включать кондиционер, если он предусмотрен в комплектации.

Как результат, расход топлива по этому тесту оказывается выше, чем в NEDC на 10 или даже 20 процентов.

Японский цикл JC08

В общем же, оптимального метода тестирования пока не существует. Существующие варианты представляют собой компромисс, который автомобильные производители стараются использовать себе на пользу. Поэтому нужно всегда стараться учитывать конкретную методику, которая дала результаты, указанные в спецификациях автомобиля.

Основные технические факторы, которые влияют на расход топлива

В основном на расход топлива автомобилем влияет:

Качество самого топлива. Если Вам не повезло и вместо хорошего топлива автомобиль был заправлен «бадягой», то придётся сливать весь бензин из бака.
чистота фильтров (воздушный и топливный фильтр). Данные поломки можно диагностировать самому. Наиболее распространённые причины — не соблюдение сроков замены фильтров.
Правильная работа датчиков и системы управления двигателем.
Не верная работа самого двигателя в результате износа или не правильной обкатки.
Сдутые шины. Не верно подобранное давление в автомобильной шине сильно влияет на расход топлива.
Не верно подобранный тип моторного масла. Чтобы этого не произошло необходимо обращать тщательное внимание на выбор масла. Подробнее в материалах: о выборе масла в 8-ми клапанный двигатель, о выборе масла в 16-ти клапанный двигатель.
Износ тормозных механизмов. В данном случае возможнен контакт колодки с тормозным диском в результате поломки тормозного механизма. Данная ситуация очень распространена. Виной этому плохие водосливы, вода попадает в тормозные механизмы и нарушает их работу, выбивает оттуда смазку, в результате чего происходит «закисание» механизмов.
Движение на непрогетом двигателе. Это конечно спорный вопрос. Из-за особенности конструкции охлаждающей системы температура двигателя редко в холодную погоду поднимается выше 80 градусов. Раньше данное явление считалось поломкой, теперь, наоборот, АвтоВаз выпустил обратное предписание и убрал на первых моделях индикатор температуры двигателя вовсе.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Модель Лада Гранта появилась на рынке в 2011, где была призвана заменить Лада Калина. Машина сразу привлекла внимание новшествами и широким выбором комплектаций – базовой версией Стандарт, а также вариантами Норма и Люкс. Дополнительно автомобиль получил целый набор преимуществ:

Несколько модификаций 8-ми и 16-ти клапанных бензиновых моторов 1.6 – надежных и мощных агрегатов.
Надежная трансмиссия, появление первого ВАЗовского автомата.
Адаптированная к отечественным дорогам и климаты подвеска.
Экономичный расход топлива всех версий Лада Гранта.
Приемлемая цена в любой из комплектаций.

Lada Granta с мотором 1.6 82 л.с.

В самой доступной версии Lada Granta оснащается бензиновым восьмиклапанным силовым агрегатом 1.6 с инжектором. Он развивает 82 лошадиных силы при моменте сил 132 Н·м и разгоняет машину до сотни за 12,6 с при максималке 165 км/ч. Расход топлива на этой комплектации Лада Гранта:

город 9,7 л;
смешанный 7,4 л;
трасса 6,1 л.

Отзывы о расходе топлива

Антон, Севастополь. Владел подержанной иномаркой, а в 2013 взял Лада Гранта. Новый автомобиль оправдал ожидания – симпатичный седан, отлично чувствующий себя в городе, с неплохими возможностями на грунтовой дороге благодаря адаптированной подвеске. Моторчик на 82 силы неплохо тянет, уже прошел 100 тыс. км – никаких проблем, только масло и маслофильтр менял. По городу при включенном кондиционере расход от 10 л в загородном цикле можно уложиться в 6.
Валерий, Рязань. У меня Лада Гранта с объемом двигателя 1.6 и мощностью 82 лошади, купил в 2014. До этого у меня было много ВАЗовских моделей, эту считаю наиболее сбалансированной, надежной и комфортной. При желании недостатки найти можно, но цена полностью соответствует предлагаемому качеству. Очень надежная ходовка, пока менял только тормозные колодки. В смешанном цикле реальны расход топлива около 7,5 л на сотню, заправляюсь АИ 95.
Богдан, Ставропольский край. Свою Лада Гранта купил в 2015 году, пока не жалуюсь. Жесткая подвеска очень вынослива и это меня устраивает, мотор на 82 силы с системой распределенного впрыска топлива отлично справляется со своими обязанностями. Единственное, что настораживает, движок берет масло, расход бензина у него при этом не более 10 литров даже зимой.
Денис, Брянск. У меня Лада Гранта, модель с мощностью двигателя 82 силы с МКПП. Отличный вариант для города, один из самых надежных автомобилей ВАЗ. Отмечу надежность и приемлемый расход топлива в районе 7 л, зимой немного больше, чем летом. К недостаткам отнесу никакую шумоизоляцию, что утомляет при длительных поездках.
Анатолий, Пермь. Мне требовался экономный недорогой автомобиль для города, поэтому остановил свой выбор на Лада Гранта с движком на 82 силы. Салон комфортный, но жесткий пластик создает акустический дискомфорт. К подвеске, движку и трансмиссии претензий нет. Машина потребляет 6 л на трассе и до 9 по городу.
Сергей, Харьков. У меня Lada Granta 2012 года с мотором 1.6 на 82 лошадиных сил и механической коробкой. За все время никаких проблем не возникло, салон как для Лады очень комфортен, багажник вместителен. Ходовая жестковата, но очень надежна, по двигателю менял только масло и фильтра. Средний расход составляет около 7 л АИ 95.

Lada Granta с двигателем на 87 л.с.

Более мощная модификация Лада Гранта оснащена мотором с тем же объемом 1.6 на 87 лошадиных сил с моментом 140 Н·м и улучшенной динамикой в 12,2 с до первой сотни. Максимальная скорость в этой комплектации составляет 167 км/ч при расходе бензина:

в трафике 9 л;
в среднем 7 л;
на шоссе 5,7 л.

Отзывы владельцев о расходе топлива

Александр, Керчь. Брал Лада Гранта в 2016 с салона, поскольку мне всегда нравилась внешность автомобиля. Выбрал вариант с восьмиклапанным двигателем 1.6 на 87 лошадей, поскольку считаю его самым надежным. Поставил машину на обслуживание, пока менял только масло и фильтры. Что касается расхода топлива – на шоссе получается 6 л, по городу получается не более 10 даже зимой.
Степан, Самара. Для моей семьи из четырех человек Lada Granta – лучший вариант. Она хорошо чувствует себя в городе, на ней можно вывести семью на дачу или пикник. В багажнике можно разместить все, что нужно. Подвеска и трансмиссия надежны, мотор на 87 сил отлично тянет, никаких проблем с ним не было. Среднее потребление топлива 7,5 л летом и около 8 зимой.
Ярослав, Петербург. Покупал Лада Гранта в салоне, надеясь на высокое качество сборки, которое декларировал производитель. Может, мне досталась такая машина, но я ней недоволен, особенно в плане надежности и комфорта. Салон шумный, постоянные проблемы с подвеской и системой подачи топлива. Расход, правда небольшой, 6-9 л на сотню, но все равно думаю продавать ее.
Иван, Оренбург. У меня Лада Гранта 1.6 2104 года с механической коробкой. Пока все нравится, машина надежная, неприхотливая, запчасти недорогие. Подвеска адаптирована к нашим дорогам, двигатель на 87 л.с. легко заводится в самые лютые морозы. Расход топлива по трассе 6 л, в пробках повышается до 9.
Вячеслав, Ханты-Мансийск. Пробрел Лада Гранта в 2015, брал в салоне, с мотором на 87 лошадей. Был приятно удивлен качеством сборки, комфортом в салоне, совершенно не характерным для отечественного автопрома. Подвеска несколько жестковата, но отлично разбирается с дорожными неровностями. Расход топлива не превышает 9 л даже зимой, на трассе можно уложиться в 6 л.
Николай, Ростов. Брал свою Лада Гранта в 2016 с рук, мотор 1.6 на 87 сил с пятиступенчатой механикой. Пока проехал менее 20 тыс. км, никаких претензий к машине не имею. Она легко управляется, динамична, дешева в ремонте. Просторный и удобный салон, багажник – все для людей. Расход тоже радует – по кругу 7 л, лью только АИ 95 или АИ 98.

Lada Granta с мотором 1.6 на 98 сил

Модификация Лада Гранта с шестнадцатиклапанным мотором 1.6, на обладает повышенной мощностью в 98 сил и крутящим моментом 145 Н·м. На нее устанавливается четырехступенчатый автомат, что вывело этот автомобиль на новый уровень комфорта. При этом динамика авто немного снизилась до 13,3 с до сотни, а показатель максимальной скорости вырос до 173 км/ч. Расход топлива у этой версии составляет:

на загруженных улицах 9,9 л;
средний показатель 7,6 л;
за городом 6,1 л.

Показатели реального расхода по отзывам

Василий, Екатеринбург. Лада Гранта выпуска 2015 года с двигателем 1.6 на 98 лошадей с АКПП. Пока машина заслуживает только хороших слов, радует работа автомата, вообще сборка просто удивительная, как для наших машин. Ходовая часть очень надежная, двигатель хорошо тянет, расход в от 7 до 10 литров, что меня вполне устраивает.
Анатолий, Киев. Брал свою Ладу Гранту в салоне, для езды по городу выбрал версию с двигателем 1.6 и автоматической трансмиссией. Считаю это лучшим вариантом по соотношению цены и качества, при этом надежным и неприхотливым. Подвеска идеально адаптирована под наши дороги, при этом отлично держит поверхность, машина легкой управляется и уверенно тормозит двигателем. Наибольший расход бензина зимой в пробках не более 10,5 л, на трассе можно легко уложиться в 6 л АИ 95 или 98.
Ильхан, Пятигорск. Лада Гранта – мой первый автомобиль, подарили родители. Версия 1.6 с АКПП и мощностью в 98 лошадей – идеальный вариант для начинающего автолюбителя. Машинка идеальна в городе, для поездки на дачу или на природу. Универсальная подвеска хорошо держит машину на трассе, не пробивается на ухабах, обеспечивает адекватную управляемость. Расход бензина не превышает 10 л, на чистой дороге получается около 7 л даже на скоростях свыше 120 км/ч.
Дмитрий, Липецк. Как только Лада Гранта появилась в салонах, я сразу захотел получить это автомобиль. Выбрал версию с движком 1.6 и четырехступенчатым автоматом, хотя сомневался в его надежности. Но мои опасения оказались напрасными, машина идет отлично, без рывков, по надежности нет никаких нареканий. В остальном добротный автомобиль, отвечающий моим запросам по бензину 9,5 в городе на трассе 6, думаю поставить газовую установку.
Григорий, Феодосия. Уже несколько лет владею Лада Гранта с 98-ильным движком и автоматом. В основном машиной доволен, единственная серьезная претензия – никакая шумоизоляция. Зато технические характеристики на уровне, приятно удивляет качество автоматической трансмиссии – идет плавно, передачи переключаются быстро и вовремя. Расход топлива на трассе около 6 л, в на городских улицах около 9.
Максим, Серпухов. Все время ездил на б/у иномарках, а в 2015 решил взять машину с нуля – Лада Гранта. Должен сказать, что не пожалел о своем выборе, динамичная, идеальная для городских условий машинка. Благодаря упругой и надежной подвеске она подходит и для поездок на дачу, благо, багажник позволяет загрузить что угодно, в разумных пределах. Расход бензина АИ 95 около 5,5 на трассе, в городе получается до 10 л зимой.

Характеристики Lada Granta с мотором 1.6 на 106 сил

Самая мощная Лада Гранта комплектуется 16-ти клапанным бензиновым мотором на 106 сил с крутящим моментом 148 Н·м и динамикой до сотни за 10,9 секунды. Машина развивает максимальную скорость 183 км/ч. Расход топлива в этом варианте комплектации:

в городском режиме 8,6 л;
смешанный цикл 6,7 л;
на шоссе 5,6 л.

Варианты с роботизированной коробкой практически не отличаются потреблением, но стоят дороже, поэтому не слишком популярны у отечественных автолюбителей.

Предлагается и спортивная версия с двигателем на 118 сил и крутящим моментом 154 Н·м за это приходится платить увеличением расхода топлива на Лада Гранта Спорт на 1 л в каждом из режимов движения.

Легковой автомобиль Гранта создан конструкторами завода ВАЗ на базе автомобиля малого класса Kalina. Сниженные габариты и снаряженный вес обусловили небольшой расход топлива на Лада Гранта, а установка каталитического нейтрализатора с обратной связью позволила довести токсичность выхлопных газов до норм Евро-5. На экономичность оказывают влияние различные факторы, начиная от модели мотора и заканчивая условиями эксплуатации.

Выбор топлива в зависимости от двигателя Гранты

На автомобилях Гранта встречаются несколько модификаций двигателей, построенных на основе унифицированного 4-цилиндрового блока объемом 1596 см³:

ВАЗ-11183-50 мощностью 82 л. с. с 8-клапанным механизмом газораспределения;
ВАЗ-11186, развивающий 87 л. с. и отличающийся от ВАЗ-11183-50 модернизированной поршневой группой;
ВАЗ-21126, оснащенный 16-клапанной головкой и имеющий мощность 98 л. с.;
106-сильный ВАЗ-21127, оборудованный улучшенными деталями кривошипно-шатунного механизма.

8-клапанного

На Гранте первых выпусков использовались 82-сильный агрегат и 5-скоростная ручная коробка. Заявленный заводом расход в городском потоке составлял 9,7 л бензина сорта А-95, на трассе машине требовалось 6,1 л.

Владельцы отмечают, что в реальных условиях эксплуатации и при движении в пробках мотор сжигает до 11 л горючего, а на шоссе автомобиль укладывается в 6,5 л при перемещении со скоростью 85-90 км/ч с водителем и пассажиром.

Переход на 87-сильную версию позволил заводу заявить о снижении затрат бензина до 9 и 5,8 л (для города и шоссейного режима соответственно). Владельцы отмечают, что уложиться в рамки можно только в плавном ритме.

При использовании кондиционера и полной загрузке автомобиль сжигает от 7 до 10,5 л топлива (это зависит от условий передвижения). После проведения рестайлинга в 2018 г. заводские нормативы указаны на уровне 9,1 и 5,3 л, но фактические затраты горючего остались неизменными.

Работающие при заводе фирмы предлагают клиентам промтоварные и изотермические фургоны с 87-сильным агрегатом, собранные на основе кузова от Granta, обрезанного позади центральной стойки.

Увеличенная площадь поперечного сечения привела к росту расхода топлива до 9,8 л, но при полной загрузке (от 600 до 640 кг, что зависит от модели) машины сжигают до 12 л бензина в городе и 8-9 л на трассе.

Производители также выпускают бортовую платформу с пластиковым съемным верхом. Экономичность автомобиля соответствует модификациям с надстройкой типа фургон.

16-клапанного

Мотор мощностью 98 л. с. работает совместно с 4-ступенчатым автоматом Jatco, снизившим нагрузку на водителя. Нормативный расход бензина в городе установлен на отметке 9,9 л на 100 км пробега, а для трассы значение составляет 6,1 л.

При стандартных условиях эксплуатации двигатель сжигает в плотном трафике от 10,5 до 11,5 л горючего, на горизонтальном шоссе при 90 км/ч машина укладывается в заводские требования только при выключенном кондиционере. При активации климатической установки и разгонах до 110 км/ч мотору требуется 7-7,5 л топлива.

Версии с ВАЗ-21126 и 5-ступенчатой механической коробкой скоростей предлагались до середины 2014 г. Согласно паспортным данным, автомобилям требовалось не более 9 л горючего в городе, а на трассе агрегат сжигал 5,5-5,7 л бензина.

Автовладельцы отмечают, что заявленные заводом значения достигаются после проведения обкатки и при отключенной климатической установке. При перевозке 3-4 пассажиров и груза весом 50-70 кг в багажнике автомобилю на шоссе требуется от 7 л, в городском потоке расход не падает ниже 10 л.

Двигатель ВАЗ-21127 устанавливается с ручной коробкой или с роботом, состоящим из 5-ступенчатого механического агрегата и 1-дискового сцепления с электронным управлением.

Завод получил на испытаниях и сертификационных тестах расход в городе на уровне 8,7 л (независимо от типа трансмиссии), а на трассе значение составило 5,2 л.

Модели с МКПП в нормальных условиях эксплуатации сжигают от 6 до 10 л горючего, модификации с роботом на шоссе расходуют от 5,5 до 7 л (в зависимости от скорости), в плотном городском трафике параметр доходит до 11 л.

Способы определения расхода топлива на Ладе Гранте самостоятельно

Для самостоятельного определения расхода топлива используются методики:

по индикации бортового компьютера, получающего данные от контроллера двигателя;
при помощи контрольной лампы и заранее вычисленного объема заправленного топлива;
по последовательным заправкам топливного бака до срабатывания отсечки в пистолете колонки.

Бортовой компьютер обеспечивает замер расхода бензина за длительный промежуток времени, а также способен отображать мгновенные затраты горючего.

Для переключения экранов используются кнопки, расположенные на торце или фронтальной части правого рычага под рулевым колесом.

На некоторых машинах реализована функция показа объема бензина, израсходованного на маршруте.

По контрольной лампе

Для проведения замера необходимо:

От бака до бака

Для проведения расчета необходимо выполнить действия:

Дождаться падения уровня топлива ниже середины резервуара, а затем заехать на заправочную станцию.
Заполнить бак до момента срабатывания автоматического клапана в заправочном пистолете.
Сбросить показания ежесуточного счетчика и продолжить эксплуатацию машины.
После снижения запаса горючего посетить ту же станцию и воспользоваться той же колонкой для заправки до отсечки.
Получить предварительные данные о фактическом расходе, разделив объем залитого горючего на пробег, отображаемый ежесуточным счетчиком. Для повышения точности провести повторные тесты, исключающие перевозку тяжелого груза или случайные факторы, например длительный простой в пробке.

Норма расхода топлива в автомобиле Лада Гранта

Усредненные нормативы расхода (параметры немного отличаются в зависимости от года выпуска машин), установленные заводом, приведены в таблице.

Модель мотора и тип коробки	Экономичность, л/100 км
ВАЗ-11183-50 (механика)	7,4
ВАЗ-11186 (МКПП)	6,8-7,0
ВАЗ-21126 (автомат)	7,2-7,6
ВАЗ-21126 (механика)	6,8
ВАЗ-21127 (МКПП)	6,5
ВАЗ-21127 (робот)	6,5

Какие факторы влияют на расход бензина

На затраты бензина автомобилями Granta оказывают влияние:

Тип трансмиссии. Применяемая АКПП Jatco в силу устаревшей конструкции увеличивает расход на 10%.
Режим движения. При длительных простоях в пробках и непрерывных разгонах расход топлива возрастает на 15-20%.
Использование кондиционера. Нагрузка на мотор растет по мере увеличения температуры окружающей среды.
Погодные условия. На обледеневшей или покрытой снегом дороге возникает пробуксовка ведущих колес, ухудшающая экономичность.
Техническое состояние. Например, при падении компрессии часть топливной смеси выбрасывается в атмосферу.
Степень загрязнения бумажного картриджа воздушного фильтра.
Несоответствие вязкости моторного масла климатическим условиям.
Качество заправленного горючего.
Исправность электронных компонентов и каталитического нейтрализатора отработавших газов.
Давление в шинах. Падение параметра на 0,1 бара приводит к увеличению сопротивления движению и росту расхода на 0,2-0,3 л.
Исправность тормозных механизмов. При постоянном контакте колодок и вращающихся поверхностей часть топлива затрачивается на преодоление силы трения.

Как снизить расход топлива

Чтобы снизить потребление топлива на машинах Lada Гранта, необходимо:

при движении по шоссе не открывать боковые стекла, для подачи воздуха в салон использовать вентилятор;
при полной загрузке салона или багажного отделения отключить кондиционер или климат-контроль (он устанавливается на части машин);
использовать методику плавного разгона с переключением скоростей на средних оборотах коленчатого вала;
переходить на повышенную ступень при срабатывании индикации в комбинации приборов (подсказчик установлен на части машин);
контролировать давление в шинах, не допуская его падения или чрезмерного повышения;
отслеживать состояние воздушного фильтра (при засорении элемента падает пропускная способность);
своевременно менять свечи зажигания и проводить очистку дроссельной заслонки от пыли и масла;
при шоссейной эксплуатации поддерживать скорость на уровне 85-90 км/ч;
проводить периодическое обслуживание АКПП с заменой изношенных деталей;
избегать длительной работы мотора на холостом ходу;
начинать движение в зимнее время через 2-3 минуты после пуска силового агрегата или удаления слоя снега и наледи с поверхности стекол;
на каждом регламентном ТО проверять подвижность суппортов дисковых тормозных механизмов и работу регулятора зазора в задних барабанах;
не допускать эксплуатации автомобиля с нарушенными углами установки колес или с поврежденными ступичными подшипниками;
не устанавливать внешний пластиковый обвес, увеличивающий аэродинамическое сопротивление.

Отзывы автовладельцев

Петр, 38 лет, Екатеринбург

Приобрел в конце 2018 г. седан Lada Гранта , оснащенный мотором мощностью 106 л. с. и механической коробкой передач. Автомобиль используется для поездок внутри город. Пробег по шоссе не превышает 20% от общего километража.

Затраты топлива на трассе находятся в пределах от 6 до 7 л. Они зависят от загрузки салона, температуры воздуха и скорости передвижения (в городских условиях параметр доходит до 9 л).

Несколько раз заправлялся на АЗС неизвестных брендов. Из-за низкого качества горючего ухудшался запуск, а расход увеличивался до 11 л (по данным бортового компьютера).

Дмитрий, 31 год, Архангельск

Работаю водителем на машине Гранта в базовом оснащении с бензиновым мотором мощностью 87 л. с. и ручной коробкой. Общие затраты топлива находятся в пределах от 7 до 10 л, что зависит от маршрута движения.

При коротких поездках зимой двигатель полностью не прогревается, что приводит к увеличению затрат до 12 л на 100 км. Сервисное обслуживание проводится у официального дилера через каждые 10 тыс. км пробега, что позволяет поддерживать машину в нормальном техническом состоянии.

Читайте также: