Показания расхода топлива на бортовом компьютере ауди ку7

Опубликовано: 20.05.2024

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Ауди КУ 7, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Ауди КУ 7

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Ауди КУ 7. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 2005 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:

Ауди КУ7 (Поколение 2 – 2015-2019; Поколение 2 Рестайлинг – 2019-по настоящее время);
Ауди КУ7 (Поколение 1 – 2005-2009; Поколение 1 Рестайлинг – 2009-2015).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Audi Q7 является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Ауди КУ 7 является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Audi Q7 подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Audi Q7

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 2

Второе поколение имеет обозначение 4M, годы производства – 2015-2019, а также рестайлинг – 2019-по настоящее время.

Audi Q7 Поколение 2 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
2.0 л. TFSI, 252 л.с.	Tiptronic, Quattro	7.3	6.5	8.8	Бензин	75-85
2.0 л. TFSI, 252 л.с.	Tiptronic 7 Seat, Quattro	7.3	6.5	8.8
3.0 л. TFSI V6, 333 л.с.	Tiptronic, Quattro	7.7	6.8	9.4
3.0 л. TFSI V6, 333 л.с.	Tiptronic 7 Seat, Quattro	7.9	6.9	9.6
3.0 л. 55 TFSI V6, 340 л.с.	Tiptronic, Quattro, MHEV	8.7-8.9	7.4-7.7	10.9-11.0
3.0 л. 55 TFSI V6, 340 л.с.	Tiptronic 7 Seat, Quattro, MHEV	8.9-9.1	7.6-7.9	11.2
3.0 л. E-Tron 55 TFSI V6, 381 л.с.	Tiptronic, Quattro	2.8-3.0			Бензин-электро (гибрид)
3.0 л. E-Tron 60 TFSI V6, 456 л.с.	Tiptronic, Quattro	2.8-3.0			Бензин-электро (гибрид)
3.0 л. E-Tron TDI V6, 374 л.с.	S-Tronic, Quattro	1.8-1.9			Дизель-электро (гибрид)
3.0 л. ultra TDI V6, 218 л.с.	Tiptronic, Quattro	5.5	5.1	6.1	Дизель
3.0 л. ultra TDI V6, 218 л.с.	Tiptronic 7 Seat, Quattro	5.7	5.3	6.3
3.0 л. 45 TDI V6, 231 л.с.	Tiptronic, Quattro	6.8-6.9	6.3-6.4	7.7
	Tiptronic, Quattro, MHEV	6.5-7.0	6.2-6.6	7.1-7.6
	Tiptronic 7 Seat, Quattro	6.8-7.0	6.4-6.6	7.5-7.6
3.0 л. TDI V6, 249 л.с.	Tiptronic, Quattro	6.3	5.7	7.3
3.0 л. TDI V6, 272 л.с.	Tiptronic, Quattro	5.7	5.4	6.2
3.0 л. TDI V6, 272 л.с.	Tiptronic 7 Seat, Quattro	5.9	5.6	6.4
3.0 л. 50 TDI V6, 286 л.с.	Tiptronic, Quattro	6.6-6.8	6.3-6.4	7.2-7.3
	Tiptronic, Quattro, MHEV	6.6	6.2-6.3	7.2
	Tiptronic 7 Seat, Quattro, MHEV	6.8-6.9	6.3-6.5	7.6-7.7

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение 4L, годы производства – 2005-2009, а также рестайлинг – 2009-2015.

Audi Q7 Поколение 1 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
3.0 л. TFSI V6, 272 л.с.	Tiptronic, Quattro	10.7	8.5	14.4	Бензин	100
3.0 л. TFSI V6, 333 л.с.	Tiptronic, Quattro	10.7	8.5	14.4
3.6 л. FSI V6, 280 л.с.	Quattro	12.9	10.0	18.1
3.6 л. FSI V6, 280 л.с.	Tiptronic, Quattro	12.7	9.8	17.8
4.2 л. FSI V8, 350 л.с.	Tiptronic, Quattro	13.1	18.1
3.0 л. TDI V6, 204 л.с.	Tiptronic, Quattro, DPF	7.2	6.5	8.2	Дизель
3.0 л. TDI V6, 240 л.с.	Tiptronic, Quattro	9.1	7.8	11.3
3.0 л. TDI V6 clean diesel, 240 л.с.	Tiptronic, Quattro	8.9	7.6	11.2
3.0 л. TDI V6, 233 л.с.	Tiptronic, Quattro	9.8	8.1	12.9
3.0 л. TDI V6, 245 л.с.	Tiptronic, Quattro	7.4	6.6	8.8
3.0 л. TDI V6, 245 л.с.	Tiptronic, Quattro, DPF	7.4	6.7	8.6
4.2 л. TDI V8, 326 л.с.	Tiptronic, Quattro, DPF	11.1	8.9	14.9
4.2 л. TDI V8, 340 л.с.	Tiptronic, Quattro	9.9	8.2	12.8
4.2 л. TDI V8, 340 л.с.	Tiptronic, Quattro, DPF	9.9	8.2	12.8
6.0 л. V12 TDI, 500 л.с.	Tiptronic, Quattro, DPF	11.3	9.3	14.8

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Ауди КУ 7, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Audi Q7 в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Ауди КУ 7. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Ауди КУ 7, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Неисправность двигателя.
Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
Вышедшие из строя свечи зажигания.
Забитые форсунки.
Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
Неисправности тормозной системы.
Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
Заправка машины некачественным топливом.
Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
Движение на непрогретом двигателе.
Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Ауди КУ 7 может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Первое поколение внедорожника Audi Q7 было представлено народу в 2005 году. Построен автомобиль на той же базе, что Кайен и Тигуан. Выпуск первой версии продолжался до 2015 года, пока не было представлено второе поколение. За все время машина заработала множество различных наград.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
2.0 AT бензин 4х4 (автомат)	8.8	6.5	7.3
3.0 AT бензин 4х4 (автомат)	9.4	6.8	7.7
3.0 AT дизель 4х4 (автомат)	7.3	5.7	6.3
3.6 AT бензин 4х4 (автомат)	17.8	9.8	12.7
3.6 MT бензин 4х4 (механика)	18.1	10.0	12.9
4.2 AT бензин 4х4 (автомат)	19.1	10.0	13.3

1 поколение

На Ауди Q7 первого поколения устанавливалось несколько видов моторов, которые могли потреблять как бензин, так и дизель. Основным дизельным представителем считается агрегат на 3.0 литра. Его пиковая мощность равняется 245 лошадиным силам. Расход топлива на 100 км у этой комплектации 7.3 литра. Второй мотор – 4.1 литра, который способен развить до 340 л.с. Он потребляет уже 9.8 литра топлива.

Самый большой и мощный двигатель – 5.9 литра. Он развивает целых 500 лошадиных сил мощности, потребляя при этом до 11.4 литра. На все версии установлена система полного привода и автоматическая коробка передач на шесть ступеней.

Бензин также представляют 3 агрегата. Мотор 3.0 л, мощностью 272 л.с., 3.6 л – 280 л.с. и 4.2 л – 350 л.с. Для второго доступна установка шестуступенчатой механической трансмиссии. Расход бензина варьируется от 10.2 до 13.4 литра.

2 поколение

В 2015 году был дан старт производству второго поколения популярного автомобиля. Помимо очевидных изменений в дизайне, изменилось и техническое оснащение. Дизельный двигатель теперь всего один – 3.0 литра, но из-за различных доработок он может выдавать от 218 до 272 лошадиных сил мощности. Расход топлива существенно снизился и меняется от 5.5 до 6 литров.

Бензиновых представителя два: 2.0 и 3.0 литра. Их мощности равны 252 и 333 лошадиных сил соответственно. Для первого норма расхода составляет 7.2 литра, а для второго – 7.8 литра. Абсолютно все комплектации идут вместе с полным приводом и автоматической коробкой передач, работающей в восьми режимах.

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля Audi Q7 3.6 FSI tiptronic quattro (280 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Audi Q7 3.6 FSI tiptronic quattro (280 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Audi Q7 3.6 FSI tiptronic quattro (280 л.с.), и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Audi Q7 3.6 FSI tiptronic quattro (280 л.с.). Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Audi Q7 3.6 FSI tiptronic quattro (280 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Audi Q7 3.6 FSI tiptronic quattro (280 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива Audi Q7 3.6 FSI tiptronic quattro (280 л.с.) к данным о расходе топлива того автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем большей популярностью пользуется автомобиль на этом проекте.

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Ауди Ку7 составляет от 1.9 до 18.1 л на 100 км.

Audi Q7 выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-95, Бензин АИ-98.

Россия

Расход топлива Audi Q7 рестайлинг 2021, джип/suv 5 дв., 2 поколение, 4M

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	249 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,0

Расход топлива Audi Q7 2015, джип/suv 5 дв., 2 поколение, 4M

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	249 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	6,3
2.0 л	252 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	7,3
2.0 л	252 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	7,4
3.0 л	333 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	7,7

Расход топлива Audi Q7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 4L

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	245 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,4
4.1 л	340 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,2
3.0 л	333 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	10,7
3.0 л	272 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	10,7
5.9 л	500 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	11,3

Расход топлива Audi Q7 2005, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 4L

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	233 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
4.1 л	326 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	11,1
3.6 л	280 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-98	12,1
4.2 л	350 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-98	13,3

Расход топлива на 100 км Ауди КУ 7

Ауди КУ7 (Поколение 2 – 2015-2019; Поколение 2 Рестайлинг – 2019-по настоящее время);
Ауди КУ7 (Поколение 1 – 2005-2009; Поколение 1 Рестайлинг – 2009-2015).

По трассе

В городе

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Европа

Расход топлива Audi Q7 2015, джип/suv 5 дв., 2 поколение, 4M

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	258 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	1,9
3.0 л	218 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	6,0
3.0 л	272 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	6,1
3.0 л	286 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	6,9
3.0 л	231 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,0
3.0 л	333 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	8,1

Расход топлива Audi Q7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 4L

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	204 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,2
3.0 л	245 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,4
3.0 л	240 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,4
4.1 л	340 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,2
3.0 л	333 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	10,7
3.0 л	272 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	10,7
5.9 л	500 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	11,3
3.6 л	280 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	12,1
4.2 л	350 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	12,7

Расход топлива Audi Q7 2005, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 4L

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	240 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	9,8
3.0 л	233 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	10,5
4.1 л	326 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	11,1
5.9 л	500 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	11,3
3.6 л	280 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-98	12,7
3.6 л	280 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-98	12,9
4.2 л	350 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-98	13,6

Реальный расход

По паспорту (базовый)

Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

С конца 2021 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

Расход топлива Audi Q7 рестайлинг 2009, джип/suv 5 дв., 1 поколение, 4L

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
3.0 л	225 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	11,8
3.0 л	272 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	13,1
3.6 л	280 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	16,8
4.2 л	350 л.с.	АКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-95	18,1

Причины большого потребления топлива

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Неисправность двигателя.
Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
Вышедшие из строя свечи зажигания.
Забитые форсунки.
Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
Неисправности тормозной системы.
Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
Заправка машины некачественным топливом.
Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
Движение на непрогретом двигателе.
Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Ехал сегодня из Москвы решил протестировать немного по расходу топлива:
Исходные данные:
-4.2 дизель на чипе без катализаторов
-8ст.акпп
-резина Китай Goform 275/45/20 с пробегом под 40.000км, давление перед 2.8, зад 3.0
-в салоне 1 человек и килограмм 100 в багажнике
-трасса м2 из Москвы
-круиза нет(

И ещё сразу напомню-расход реальный на 7% меньше, чем показывает бк- проверял много раз.

Тест номер 1: выехал из Москвы и сбросил бк:
-держал 108-112 км/ч, средняя получилась 110км/ч
-проехал 66км
-37минут в пути
-расход по бк 6.8л/100км (реальный 6.3л получается)
-бака получается на 1500+км хватит)))
Неплохо … потом начались участки с ремонтом, одна полоса для движения, фуры и т.д… проехав ещё километров 80, расход подпрыгнул по бк аж до 7.1л/100км, 🤭(6.6 реальный), средняя скорость упала до 102км/ч.

Тест номер 2: перед Тулой есть участок километров 20 без ремонтов и с малым количеством машин- решил щелкнуть на механику и катить в районе 95км/ч на 8-й передаче- ниже смысла нет, так как даже в механике она на 90км/ч включает 7-ю передачу.
-средняя 95км/ч
-проехал 18.3км
-11 минут в пути
-расход 5.0л/100км по бк(4.7л реальный)
-бака на 2000+ км… но понятно, что так нереально ехать долго, да и дорога не позволит… но тем не менее есть понимание, что двигатель 4.2л и вес 2500+ кг могут кушать меньше 5л на 100км)

Audi Q7 2011, engine Diesel 4.2 liter., 420 h. p., AWD drive, Automatic — refueling

Comments 47

У меня тоже 4.2 TDI, но коробка 6 ступенчатая. Расскажи как поставить 8 ступенчатую?

Не знаю- надо к профессионалам обращаться спрашивать, мне кажется машину намного проще просто поменять

Когда пернул с мякотью но делаешь вид что это не ты. Извини и не обижайся)))

По фоткам у тебя время 18:29, пробег 311153 и стрелка уровня топлива практически на 15 литрах, через час в 19:20 пробег 311233 и стрелка уровня на "нуле" практически. Итого за 80 км литров 8-10 расход. Я не троллю. Я на своей трехлитровой на полном баке 1400 км проезжал, из Москвы в Астрахань ездил

Ну нифига себе ты расчёт по фото и по стрелке топливной провёл-это вообще топ )))

У меня щас вот так стрелка- ещё не заправлялся… тогда стрелка была как раз на 1/8…щас до нуля не дошла- так я уже езжу по городу …)))по стрелке ориентироваться на расход- эт жесть вообще)

Что-то мало
Лучшее что было у меня — чуть меньше 7 по бк
Но это 3.0 на 8ст без экологии и на газ я не нажимал вообще
Просто ехал ночью с дачи в город.
60 км все время 90-100

Ну я ж не придумываю и с фотошопом не умею работать))) все данные на фото)

Это называется- сферический конь в вакууме), никакой полезной информации не несёт инфа), не обижайся, но каждый из нас, (а нас на 3-хлитровых тут больше, 4,2) мог бы показать цифры и меньше, особенно под горку и под ветер))). Пы Сы. Машина хорошая)

Ну блииин- покажи… вроде не сложно на протяжении 60+ км сбросить бк и держать 110кмч среднюю…и бк покажи замеры реального расхода-я при таком раскладе буду иметь представление о топливной экономичности авто… а так называть сферическим конем, не сделав Сам такого теста, да и я вроде не на протяжении 1км делал тест- на большом отрезке, написал же что и подьемы и спуски были- обычная трасса

Брррр… написал же специально, что бк проверял показани много раз… и по трассе и по городу- реальный расход в среднем на 7% меньше, чем по бк. И здесь выкладывал расчеты. Зачем страдать ерундой и заправлять 5л, ехать, потом ещё 5литров… я еду- захотелось мне экономно проехать- сбросил бк и качу… ориентируюсь на показатели бк…понятное дело, что в смешанном режи к не может быть и речи о таком расходе… но зато если человек знает расхождение бк с реальными цифрами- то он легко может повторить такой тест…а смешанный расход, расход по городу- это все очень по разному может быть у каждого и расхождения в городском режиме могут быть на одной машине по одному маршруту в два раза почти…здесь же жесткая привязка к скорости, и даже если ехать по другой дороге, то местность уже не так сильно влияет, пр условии, если едешь по автомагистрали или просто хорошей двухполосной дороге и получается держать самому или на круизе 110км/ч- спуски и подъемы есть на любых дорогах- я вчера и по прямой ехал- и в подъем забирался и с горочки ехал- рельеф разный был

Согласен, но я к тому что ежесекундно, моментально, в какой то момент можно показать вобще идеальные цифры, на прогретой машине, с идельно накаченными колесами, пустой машиной, под горку и тд.
Даже с учетом что у вас более свежий мотор и акпп, но щас все поверят и будут думать что по трассе 4-5л расход, а в городе с жесткими пробками и стартом со светофора 6-7л жрет
У меня при прошлой поездке около 5т км вышло 7.5-8л, это все было и город, и трасса, и трасса с обгонрм, и топил 200км/ч
А жена проехала 40км так тож бк показал 5,9л ну хотя она ехала 60км/ч по трассе)))

Ну так я ж специально тест провёл первый на протяжении почти 70км!
А второй 20км- дальше просто автомагистраль закончилась- а так ехал бы я и дальше хоть 200км с таким расходом.
Я ж не мерил на протяжении минуты под горку- показало бы ноль- и выложил бы🤦🏻‍♂️
Мерил спецом на длинном отрезке-чтобы понятно было- там уже на таком расстоянии в горку прешь- он на 0.1-0.2 вырастает, под горку падает на 0.1-0.2… так в районе 5 и болтается так все рано недовольных много- говорят не может быть, давай заливай 5 литров в бак и едь 100км🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Все понимают что трактор эконрмичный, а еще на таком моторе и акпп, но все реально смотрят на вещи
Просто это меньше завода, а на заводе еще те идеальные условия

Все конечно хорошо и правильно, и звучит правдиво и неплохо, но в нашем мире все относительно и все имеет место быть. Попадись участок дороги другой, ветер, и прочие условия, включая запуск и трогание, а не замер в пути с прогретым двигателем, можно добиться чего угодно. Валерий Вам предлагал проехать, округляем, на 5 литрах 100 км. У меня предложение другое — проедьте на авто 2000 км на полном баке, как раз соответствует 5 л. на 100 км., а если уж рассуждать при каких условиях, то достаточно будет встречного ветра, чтобы расход подскочил на литр, полтора, ведь лобовое сопротивление у Ку7 ого-го. И не нужно приводить кусок пробега с литражом, это все утопия, нужно исходить из конечного результата, как приведено у Вас в тесте с заправкой и расходом по баку, у Вас в городе расход должен быть не более 9 с расходом по трассе 5. Добейтесь такого и покорите аудиторию)))

Читайте также: