Показывает большой расход топлива на бортовом компьютере соляриса

Опубликовано: 02.05.2024

Время от времени, многие автовладельцы Hyundai Solaris сталкиваются с такой проблемой, как повышенный расход топлива. Это происходит по многим причинам, включая как технические неисправности, так и не регламентное обслуживание. Обо всем этом по порядку.

Возможные причины:

1 - Топливная система
а) Критический износ топливного фильтра
При забитом топливном фильтре возникает нехватка топлива в системе и инжектор приоткрывает клапан холостого хода с дроссельной заслонкой, что и отражается на повышенном расходе топлива.

б) Выработка бензонасоса
Неисправность топливного насоса так же может являться причиной данной неполадки. Проверить его можно путем замера давления, которое создает топливный насос.

в) Загрязненный инжектор и топливная трапеция
В 90% случаев увеличенного расхода топлива на Хендай Солярис является загрязнение топливной системы, включая инжектор, дроссель, форсунки, топливная трапеция. Все упомянутые комплектующие можно прочистить на специальном оборудовании. Сегодня, практически любой сервис предлагает такие виды услуг.

г) Бензин с низким октановым числом
Чем хуже бензин, тем больше его расход. Ищите отзывы о бензоколонке, на которой Вы заправляетесь. Вероятно, Вы не один с такой проблемой.

2 - Выхлопная система
а) Выработка катализатора
От времени соты каталитического нейтрализатора отработанных газов имеют свойство засоряться, что в итоге приводит к затруднению выброса выхлопных газов и необходимости раскручивать мотор до повышенных оборотов, что и отражается на увеличившемся расходе топлива.

3 - Неисправность датчиков
а) Расходомер воздуха (Muf-сенсор)
Данный датчик находится на корпусе воздуховода. Он считывает объем воздуха, поступаемого во впускную систему. При его сбое, инжектор может либо богатить, либо беднить смесь, что опять же отражается на качестве смеси и как следствие КПД двигателя.

б) Лямбда-зонд
Очень частая причина высокого расхода топлива. Проверить его крайне сложно, выявить отклонение можно лишь на компьютерной диагностике и то, далеко не всегда.

в) Датчик холостого хода
При его неисправности, обороты двигателя при переключении передач, могут падать с запозданием.

4 - Температурные климатические перепады
а) Эксплуатация автомобиля с кондиционером
При активации системы кондиционирования, происходит повышенная нагрузка на электроцепь автомобиля, которую нужно чем-то компенсировать. Обороты двигателя опять повышенные, расход топлива опять увеличен!

б) Эксплуатация автомобиля при очень низких отрицательных температурах
Если температура «за бортом» опустилась ниже 20 градусов, то с каждым последующим градусом, бензобак будет все быстрее и быстрее опустошаться, это вполне нормальное явление.

5 - Техническое обслуживание
Все следующие позиции из списка расходников, так же могут являться причиной высокого расхода топлива на Хендай Солярис. Обслуживайтесь по регламенту.

а) Выработка моторного масла
б) Загрязненный воздушный фильтр
в) Выработка свечей зажигания
г) Выработка трансмиссионного масла

В тех случаях, когда увеличился расход топлива на Хендай Солярис при постоянной эксплуатации в черте города, необходимо сократить межсервисный интервал, поскольку в моточасах автомобиль проходит значительно дольше, чем по одометру.

6 - Тормозная система
а) Подклинивает какой-то из суппортов
Внутри суппортов установлены перепускные клапана, которые прогоняют тормозную жидкость по всей системе, давая ей рециркулироваться. Когда какой-то из перепускных клапанов начинает закисать, суппорт перестает разжиматься, создавая при этом повышенную нагрузку на все системы, включая мотор и трансмиссию. Проще говоря, автомобиль начинает ездить с выжатым тормозом на каком-то из колес.

Что нужно сделать первым делом при увеличенном расходе топлива

Обратиться на компьютерную диагностику
Произвести ревизию расходников
Проверить давление в топливной системе
Почистить инжектор

Но самое главное, это обратиться в несколько разных сервисов. Старайтесь не останавливаться на каком-то одном сервисе. Мнение разных специалистов может быть строго противоположным! Такое часто встречается. ПЕРВОЕ, ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ, ЭТО ОБРАТИТЬСЯ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ДИАГНОСТИКУ И СЧИТАТЬ ОШИБКИ ИНЖЕКТОРА.

Все современные автомобили имеют достаточно продвинутую электронную начинку, которая предоставляет возможность с достаточно высокой точностью считывать выявленные ошибки.

Поэтому, если на Вашем Хендай Солярис увеличился расход топлива, то для начала пройдите компьютерную диагностику. Если она ничего не покажет, идите по списку, который мы изложили в данной статье. Постарайтесь уделить особое внимание пункту «техническое обслуживание».

Автомобили Hyundai Solaris (Kia Rio 3) славятся своей топливной экономичностью. Расход бензина у данных автомобилей редко превышает 7 литров на 100 км. пути в смешанном цикле. Но иногда случается так, что расход топлива начинает неимоверно расти, достигая каких-то странных, больших показателей. На лицо неисправность. Но куда обратить свое внимание?

Причины большого расхода бензина

Забитый воздушный фильтр - самая частая причина, потому что, чего уж греха таить, многие забивают на воздушный фильтр, не меняют его годами, а вспоминают его только тогда, когда начинают искать причину повышенного расхода бензина своего автомобиля.

При забитом воздушном фильтре нарушается корректная работа датчиков-расходомеров поступающего по впуску воздуха. ЭБУ получает неверные данные и с ошибкой рассчитывает нагрузку, что и приводит к неправильному смесеобразованию и большому расходу бензина. Все сказанное относится и к загрязненной дроссельной заслонке.

Разрушающийся катализатор - одна из самых надоевших проблем всех Солярисо- Риоводов. Испорченный катализатор с пониженной пропускной способностью создает большое сопротивление выхлопным газам, нарушая баланс в смесеобразовании. Топливная смесь переполнена не вышедшим выхлопом и, как следствие, переобогощена. ЭБУ получает сигнал о большой нагрузке мотора и начинает придерживать инжекторы в открытом состоянии, что может приводить к очень большому расходу бензина, а вместе с этим и угару масла.

Загрязнение инжекторов - еще одна частая причина перерасхода бензина. Забитые форсунки неравномерно распыляют смесь, от чего нарушается смесеобразование. Уменьшается КПД мотора, повышается расход топлива. Бензин догорает в катализаторе, чем способствует скорейшему его разрушению.

Пониженное давление в топливной системе - ведет к некорректной работе ЭБУ, которая начинает увеличивать время впрыска топлива вплоть до максимального. Расход бензина очень велик при снижении КПД. Виновники происшествия - забитый топливный фильтр, неисправный топливный насос, неисправный датчик - регулятор давления топлива.

Неисправность лямбда-зонда (датчика кислорода) - часто выходит из строя при разрушенном катализаторе и / или при засоренных инжекторах. Передает неверный сигнал в ЭБУ об обогощении топливной смеси, ЭБУ ошибочно рассчитывает смесеобразование, что и приводит к повышенному времени впрыска.

Неисправность АКПП . Классические автоматические коробки переключения передач, устанавливаемые на Солярис и Рио обладают высокой надежностью и ломаются лишь на очень больших пробегах, поэтому повышенный расход топлива из-за АКПП встречается только на очень "уставших" или сильно перегретых коробках. Сама же неисправность кроется в блоке управления АКПП или изношенном фрикционе блокировки.

У нас «Солярис» не новый, взяли его с пробегом. Поначалу все были довольны: баланс цены и качества, расход, мощность – соответствовали ожиданиям. Но после того, как машина «пробежала» больше 120 тыс. км, стало бросаться в глаза – «кушать» стала очень много, раньше аппетит был не так велик.

Причины увеличения расхода топлива

Расход бензина увеличился не только в зимний период, но и летом. Все профи в один голос уверяют, что зимой машине требуется больше бензина, впрочем, любого другого топлива, особенно для езды в черте города. А тут, на дворе жара, да и катались не только в городе, приходилось раза 3 в неделю выезжать в другую область, а в запланированную семейным бюджетом сумму на транспортные расходы, не «помещались».

Мы погуглили сначала в Инете самостоятельно, потом обратились за консультацией к профессионалам и узнали, что после такого пробега старые свечи могли обгореть и перестали нагреваться, как положено. Автомеханик так и сказал, мол, экономия на грошовых запчастях, может ударить по карману с неожиданной стороны. Ну, замена свечей дело нехитрое, сын решил испытать собственные силы – побыть временно автомехаником.

Инструменты, которые понадобились, чтобы добраться до узла

Никаких особенных приспособлений для диагностики и замены свечей не потребовалось. Обошлись собственными силами: «головы» и ключи, разных размеров имелись в наличии. Для обзора поршней пригодился недорогой эндоскоп китайского производства, который работает, подключаясь к смартфону. Представляет собой «глаз» – камеру на проводе, подсоединенном к телефону. На экране можно разглядеть все, что видит «глаз».

Добираемся до узла: проводим диагностику и меняем свечи

Начинать любую работу под капотом рекомендуется с отключения аккумулятора. Убирать его не обязательно, если не мешает, достаточно отсоединить клеммы. Затем открутить крышку, это на «Солярисе», внутренности других авто могут выглядеть иначе. Под крышкой надо открутить 4 катушки. Открутили – снимаем их и добираемся до свечей. С помощью головы выкручиваем 4 свечи. Через отверстия под свечами, с помощью эндоскопа оцениваем состояние поршней. Как и следовало ожидать, свечи выглядят плачевно, на них нагар и присутствует небольшая деформация – зрительно.

На этом моменте подтянулись местные знатоки – соседи автолюбители: глядя на подкопченные свечки, посыпали дельными советами. Смысл советов заключался в том, что на новые запчасти можно и не тратиться, достаточно замочить старые в каком-то растворе, чтобы те стали как новенькие. Рецепт раствора не запомнила, хоть по просьбе сына и замачивала в нем подопытные детали. Чернота со свечек удалилась, только толку от этого было мало. Машина отказывалась нормально работать, несмотря на тщательно проведенную процедуру. Пришлось новоявленному механику идти в магазин за новыми, поскольку результат от эксперимента оказался нулевым – только время потерял.

Замена свечей и промывка топливной магистрали произвели положительный эффект. Не знаю уж каким образом, водители оценивают резвость своих «железных коней», но сын констатировал факт – машина побежала «веселей» и расход топлива вернулся к прежним нормам. Выводы делайте сами.

Автомобиль Хэндай Солярис может со временем начать расходовать все больше топлива, а иногда происходит резкое повышение расхода. Устранение причины поможет восстановить оптимальный расход топлива и избежать выхода из строя узлов и агрегатов автомобиля, поэтому не стоит тянуть с решением этого вопроса.

Не все владельцы Хэндай Солярис могут выявить причины повышенного расхода топлива и вынуждены обращаться в специализированные автомастерские. Почти наверняка лишний расход происходит по одной из следующих причин:

неисправна электронная система управления двигателем Соляриса;
давление топлива в топливной системе отличается от расчетного;
неправильная форма топливного факела, образуемого инжектором;
забит воздушный фильтр;
неисправна автоматическая КПП автомобиля;
стиль езды водителя, вязкость применяемых масел, использование кондиционера;
установка колес, не соответствующих трансмиссии, подклинивание тормозных колодок.

Неисправность электронной системы управления двигателем Хэндай Солярис

Данные в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) поступают от системы датчиков, поэтому неисправности, связанные с ними, вызывают значительное повышение потребляемого автомобилем топлива. Такие неисправности приводят к тому, что состав топливовоздушной смеси отклоняется от оптимального и происходит неполное сгорание топлива.

ЭБУ требуются данные следующих датчиков для создания топливовоздушной смеси с оптимальными параметрами:

Датчик температуры. Его неисправности приводят к тому, что ЭБУ создает обедненную или обогащенную топливовоздушную смесь.
Датчик положения дроссельной заслонки. При его неисправности управление составом топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель работающий без нагрузки, и при увеличении оборотов (разгоне), осуществляется неправильно. Кроме того, автоматическая КПП также принимает данные от этого датчика, поэтому при его неисправности нарушается переключение скоростей, что приводит к значительному росту потребления топлива.
Кислородный датчик. Этот датчик передает в ЭБУ данные о содержании кислорода в выхлопных газах, что влияет на смесеобразование. При его неисправности образуется топливовоздушная смесь, не обеспечивающая необходимый набор мощности. автомобиль начинает с опозданием реагировать на нажатие педали газа и расход топлива может увеличиться до 50 % от нормы.

Выявить самостоятельно эти неисправности довольно сложно, потребуется провести диагностику на специальном оборудовании.

Давление в топливной системе отличается от расчетного

ЭБУ рассчитывает впрыск топлива в цилиндры исходя из постоянного давления топлива в системе. ЭБУ формирует перенасыщенную топливом смесь при повышенном давлении в топливной системе, что приводит к увеличенному потреблению топлива. Причиной может быть одновременная неисправность регуляторов давления и датчика кислорода, что встречается чрезвычайно редко.

Снижение давления топлива вызывает образование обедненной смеси, что сказывается на потере мощности двигателем и отсутствием правильной реакции автомобиля на педаль акселератора. Оборудованный автоматической КПП Хендай Солярис движется на пониженных передачах, что приводит к значительному повышению расхода топлива.

Наиболее часто встречающимися причинами пониженного давления являются:

засорение фильтра тонкой очистки топлива;
засорение фильтра грубой очистки бензонасоса (сеточки под всасывающим патрубком насоса);
значительный износ топливного насоса (результат применения низкокачественного топлива).

Неисправности инжектора

Забит воздушный фильтр

Эта неисправность вызывает кислородное голодание двигателя, в результате чего образуется перенасыщенная топливом смесь. Достаточно просто забыть при проведении ТО заменить этот недорогой расходный материал, и Солярис теряет мощность при увеличенном аппетите.

После поездок по пыльным грунтовым дорогам также не мешает проверить состояние фильтрующего элемента, при необходимости можно попробовать вытряхнуть мусор из него.

Неисправность автоматической КПП

Современные автоматические КПП при неисправности блокировки гидротрансформатора начинают работать в односкоростном режиме. Надавливание на педаль акселератора вызовет увеличение оборотов двигателя, но переключения на повышенную передачу не произойдет и потребление топлива значительно увеличится.

Стиль езды водителя, вязкость трансмиссионных и моторных масел, использование кондиционера

При позднем включении повышенных передач, использовании кондиционера, потребление топлива значительно увеличивается, особенно на двигателях малой мощности.

От двигателя, работающего без нагрузки (на холостом ходу), происходит отбор частичный мощности двигателя компрессором автомобильного кондиционера, что повышает расход топлива на 5 – 15 %. При движении в городском цикле приходится часто снижать скорость и простаивать, поэтому повышенное потребление топлива автомобилем особенно заметно. Напротив, своевременное включение повышенных передач, накат автомобиля помогают снизить аппетит двигателя.

Применение масел более высокой вязкости чем рекомендовано производителем вызывает дополнительное потребление топлива на преодоление увеличенного сопротивления трансмиссии и двигателя.

Не соответствующие трансмиссии размеры колес, подклинивание тормозных колодок

Трансмиссия Хэндай Солярис сконструирована с учетом условий эксплуатации для колес строго определенного диаметра и ширины. Применение колес, не рекомендованных производителем размеров, усложнит работу трансмиссии, увеличит сопротивление дороги и потребление топлива на 5-15%.

При подклинивании тормозных цилиндров происходит трение тормозных колодок, что приводит к постоянному торможению автомобиля. Для выявления этой неисправности достаточно просто потрогать наружную часть колесного диска, если она нагрелась после движения – то причина увеличенного расхода топлива найдена.

Здравствуйте форумчане! Вопрос такой приобрел Hyundai Solaris в апреле 2015г. по началу ездил было все ок. Но где-то через месяц эксплуатации начал замечать что она пьет бензин, а именно 14 л. на 100 по городу(смотрел не по бк а высчитывал), это естественно выше заявленного, я обратился к дилеру. они проверили пожали плечами и сказали что к работе автомобиля нет нареканий., мол поездите по замеряйте, если что приезжайте.Ездил замерял до сегодняшнего дня, на улице ноябрь итеперь она ест 17 л. на сотню пробег 4500 км, снова поехал к дилерам, и в этот раз они отказались принимать у меня машину объяснив это тем что я ее неправильно эксплуатирую ее, что в зимний период я ее слишком долго грею(грею я ее 10-15 минут температура на улице -30)а они говорят мол 2 минуты и поехал, не нужно дожидаться рабочей температуры, от сюда такой большой расход я ему сказал что летом тоже обращался с этой же проблемой после чего он изменил тему разговора. Я попытался объяснить что это не серьезно и что V двигателя 1,6 не должен столько есть. Далее они начали мне навязывать платную услугу типо "Контрольный замер"и по другому этот вопрос не решить- это значит я за свой счет должен купить канистру залить в ее бензин приехать к ним, они его зальют под горло бака, далее мы едим кататься с сотрудником Hyundai километров 50, потом возвращаемся обратно и снова делаем замер. а там смотрим результат. услуга стоит 4500. Вопрос что мне делать в этой ситуации? должен ли я тратить время и деньги чтоб доказать им что с машиной что то не так!? Ведь по сути я потребитель и это они должны мне доказать что с ней все нормально а не наоборот, тем более автомобиль гарантийный! зачем тогда гарантия если все равно трачу деньги.

Хочу вернуть его полностью разочаровался,он не соответствует характеристикам. что делать.

Судись и выиграешь ещё. Вот в Грозном недавно женщина 30 млн отсудила у БМВ. Ей не понравилась как акпп работала, а у тебя гораздо более осязаемая и доказуемая вещь как завышенный расход топлива. Тем более прецеденты на западе уже были.

Сходи на независимую экспертизу там тыщ 5 оставишь, потом в суд подавай, вернёшь стоимость машины + штраф 50% от стоимости машины + за каждый день просрочки выплаты и использования твоих денег дилером.

Читайте также: