Пробник автоэлектрика avm 1 схема

Опубликовано: 05.05.2024

Универсальный пробник-индикатор AVM-1 LIGHT, может использоваться как основной инструмент автоэлектрика и предназначен для:

поиска положительных и отрицательных сигналов в автомобильной электропроводке,
распознавания импульсных сигналов, передачи отрицательного и положи тельного сигнала,
проверки исправности ламп, катушек и контактов реле, электродвигателей и других приборов,
определения наличия напряжения от 5 до 15 Вольт,
для удобства использования пробника AVM-1, светодиоды-индикаторы полярности расположены с лицевой и обратной сторон.

Инструкция по безопасности

Используйте пробник в цепях с постоянным напряжением до 30 Вольт
Не используйте пробникAVM-1, если он мокрый, поврежден или работает неправильно
При работе с пробником оценивайте свои действия со стороны здравого смысла.
Пробник AVM -1 предназначен для специалистов, имеющих определенные технические знания, чтобы его использовать
Периодически протирайте пробникAVM-1 влажной тканью. Не используйте абразивные материалы и растворители

Описание

Пробник AVM-1 представляет собой прочную печатную плату. С контактом в виде иглы с одной стороны и проводом с зажимом «крокодил» c другой . Кнопки и светодиоды, расположены с лицевой стороны пробника.

Также пробник AVM-1 имеет зуммер, для звукового оповещения при появлении отрицательного сигнала на контакте «игла».

Светодиоды яркого свечения хорошо видны даже при работе на солнце.

Высокое входное сопротивление не повлияет на работу штатной электроники автомобиля и не приводит к появлению ошибок «CheckEngine».

Дополнительного питания (батареек) пробнику не требуется.

Работа пробника

1. При подключении пробника к испытуемой цепи, если на контакте «игла» присутствует положительный сигнал, а на контакте «крокодил» отрицательный, будет светиться красный светодиод.

2. При обратном подключении будет светиться зеленый светодиод и звучать звуковой сигнал зуммера.

3. При наличии импульсного сигнала будут светиться красный и зеленый светодиоды и звучать звуковой сигнал.

4. При нажатии на большую кнопку, контакты игла и «крокодил» замыкаются между собой через резистор 50 Ом.

5. При нажатии на маленькую кнопку включится режим вольтметра не зависимо от полярности напряжения на контактах.

Пример использования пробника

1. Поиск положительного сигнала. Подключить контакт «крокодил» на массу автомобиля, прикоснуться щупом «иглой» к измеряемой цепи. Если будет светиться красный светодиод, то на щупе положительный

2. Поиск сигнала масса. Подключить контакт «крокодил» на +12В аккумулятора, прикоснуться щупом к измеряемой цепи. Если будет светиться зеленый светодиод, то на щупе сигнал масса.

3. Поиск импульса центрального замка. Подключить контакт «крокодил» на массу автомобиля, прикоснуться щупом «иглой» к предполагаемому контакту управления центральным замком. Нажать большую кнопку, тем самым подав массу на щуп «игла». Если контакт определен верно, сработает блок центрального замка.

4. Проверка исправности ламп (накаливания, светодиодных, галогеновых). Подключить контакт «крокодил» на массу автомобиля. Присоединить один контакт лампы к клемме +12 В аккумулятора, коснуться щупом другого контакта лампы. Если лампа исправна, то на пробнике засветится красный светодиод. Если мощность лампы не более 5 Вт, то можно ее зажечь, нажав на большую кнопку пробника. Аналогично можно проверить исправность катушек реле.

5. Работа в режиме вольтметра. В этом режиме полярность подключения значения не имеет. Нажмите и удерживайте маленькую кнопку для включения режима вольтметра. Производя замеры, пробник покажет, в каком диапазоне находится измеряемое напряжение.

Подобные устройства, наверное, где-то можно купить. Но с паяльником я дружен, мысли в голове ещё есть. Так что решил не покупать, а придумать и изготовить самостоятельно. Тем более, всё делал "под себя". А это важно.
5. Контролька с подсветкой
Предназначена для определения полярности (стоит двухцветный светодиод"). Если "плюс" - горит красный светодиод, если "минус" - горит зеленый светодиод.

Имеет встроенную подсветку, что очень выручает в труднодоступных и тёмных местах, где требуется более внимательнее что-то разглядеть

6. Слаботочная "контролька" с зуммером
Помогает определять быстро протекающие процессы. При появлении "плюса" зажигается красный светодиод и звучит зуммер. При обратной полярности зуммер не звучит, а загорается только зелёный светодиод.

Схема устройства:

7. Наборный резистор
Обычная сборка наборных резисторов на 100 Ом, 1 Ком и 10 Ком. При помощи этой сборки можно эмулировать различные условия, для, например, датчика температуры и др. подобного.

Схема:

8. Устройство для проверки VVT клапанов
Предназначен для проверки VVT клапанов и прочих устройств, работающих на ШИМ-модуляции. Здесь лучше смотреть видео, так как на фото показан только итог проверки:

Схема устройства:

9. Устройство для проверки регулятора ХХ
Mitsubishi и другие подобные автомобили

На фото:
- "плюс и минус" - переключатель реверса.
- среднее положение переключателя: "Всё выключено".
- "Плюс" - увеличение оборотов (или втягивание штока)
- "минус" - снижение оборотов "или вытягивание штока"
- Красная кнопка (слева от знака "плюс") – "Пуск"
- Регулировочная ручка (на торце): "Быстрее-медленнее"
- Светодиод: если есть замыкание в обмотках, то светодиод загорается.

Используемые разъемы для проверки:

Схема устройства:

10. Эмулятор колесных датчиков скорости типа MRE
Эмулирует сигнал датчиков типа MRE. Снимаем разъем с датчика, вместо датчика подключаем этот эмулятор, выставляем нужную частоту и смотрим по сканеру, как датчик отрабатывает.

Схема устройства:

Сначала я определился с функциями которые мне нужны вот примерный список:
1. Вольтметр
2. Прозвонка
3. Светодиоды синий и красный
4. Зуммер
5. Фонарик
6. Генератор частоты
7. Резистивная нагрузка
8. Распознавание импульсных сигналов
9. Крепкий корпус

Сначала нарисовал схему. Я решил использовать не дорогие и доступные детали. Микроконтроллер самый доступный атмега8. Семисегментный индикатор. Несколько светодиодов, резисторов, и транзисторов. А также зуммер.

Далее я определился с корпусом. Это было самое сложное. Спроектировал корпус в солидворкс и распечатал на 3д принтере.

Лицевую и заднюю панели импортировал в корел и заказал у рекламщиков. Материал ПЭТ и УФ печать. Сделали быстро на следующий день.

Плату я нарисовал под размеры корпуса и заказал их в китае 10шт один соберу себе другие друзьям.

Далее самое интересное – написание прошивки для микроконтроллера. Это заняло самую большую часть времени. Самое интересное это режим энергосбережения. Если забыл выключить он «уснет» через 2 минуты. Если прикоснуться иглой к +12В он тут же проснется.

Точность измерения напряжения 1% чего мне вполне достаточно.
Ток потребления от батареек при включенном вольтметре 20мА. В режиме сна 20мкА. Средняя ёмкость таких батареек 100мА/ч соответственно должно хватить на 4-5 часов непрерывной работы. (это конечно в теории, на практике нужно проверять)

При положительном сигнале на игле – светится красный. При отрицательном – соответственно синий + звуковой сигнал.

Что не получилось реализовать пока:
1.заряд по USB
2.измерение напряжения встроенной батареи
3.Аналоговый пробник без включения микроконтроллера
4. одна тактовая кнопка оказалась лишняя на плате.
5.частотомер- тахометр
6. измерение температуры

На этой версии платы больше ни каких функций делать не буду.
Сделаю доработанную версию позже.

Контролька питается от трех батарей типа AG-13 .
Иглу я сделал из проволоки для полуавтоматической сварки диаметр 1.5мм. длина 40мм.
Вот такие получились тех. характеристики Размеры 142мм *20мм (без "иглы")
Размер корпуса 105мм
Длина провода 150см
Рабочее напряжение до 50 Вольт
Рабочая температура от -40 до +60 С
Ток в цепи при включении резистивной нагрузки 240мА при 12В, и 500мА при24В.
Ток в исследуемой цепи при "прозвонке" 0.02 мА ·
Примерная стоимость пробника вышла 900р. За такую цену я ничего подобного не нашел. Поэтому считаю что данный проект имеет право на жизнь.
Пишите комментарии что думаете по поводу этой контрольки.

Сделал два режима работы, это режим вольтметра и прозвонки переключаются переключателем на плате, для удобства можно вывести на корпус.

В режиме прозвонка на игле находится постоянное напряжение не более 5В. В режиме вольтметр нет напряжения на игле, а сопротивление между минусом и иглой равно 14кОм. Поэтому нельзя этим пробником смотреть сигналы на форсунках, датчиках и прочих элементах схемы! Он создан для проверки цепей питания, зарядки, поиска обрыва проводов, (иными словами это пока многофункциональная лампочка)!

Для тестирования электронных сигналов датчиков, CAN шины, нагрузок, разрабатываю версию ver2.0 этого пробника!

Режим вольтметра: Индикация светодиодная, состоит из 7 светодиодов разбитых на диапазоны измерения---->

10В-12В
12В-13В
13В-24В
24В-27В
27В-30В
30В-32В
32В

Режиме прозвонка: В этом режиме определяется полярность, если на игле минус, то пищит звуковой сигнал, если плюс, то светится светодиод HL8. В этом режиме не стоит более 10секунд (этого времени думаю достаточно) держать плюс на игле, так как греется нагрузочный резистор R13 (он имитирует лампочку нагрузку, от его мощности зависит входящая нагрузка на игле, в этом режиме) в стабилизаторе, чтобы не вывести из строя микроконтроллер. Также замыкая между собой иглу и крокодил звучит сигнал, для проверки проводов на обрыв.

Схема и сборка: Схема пробника состоит из доступных деталей, резисторы R1-R7, R12 подбираются от тока потребления ваших светодиодов, у меня они 300 Ом, резистор R13 мощностью не менее 1 Ватта. Транзистор VT1 Кт3102 или аналоги, излучатель BA1 с встроенным генератором звука, а не просто динамик, стабилитроны VD1, VD2 по входу пробника стоят для защиты (не рекомендуется подавать более 32В, иначе можно сжечь пробник). Резисторы R8.R9 стоит выбирать с меньшим разбросом допуска % и мощностью не менее 0,25 Ватт, для точности измерений! Несколько слов о прошивке, заливаем просто HEX файл и все, фьюзы не нужно прошивать оставляем заводские (работает на частоте 1Мгц от внутреннего генератора), сделал так чтобы проще было, скорость работы пробника конечно немного ниже, но намного легче особенно новичкам будет при программировании микроконтроллера.

Сборочный чертеж платы

Вид сверху:

Сторона дорожек:

Изначально хотел делать SMD вариант, но кончился фоторезист и поэтому решил сделать по старинке методом утюга и принтера, поэтому дорожки такие толстые) . Фотографировать плату не стал, уж больно она страшненькая стала, пока проходила испытания!

Ну по сборке, тут все предельно просто, единственное, что могу посоветовать при монтаже, первым в плату впаять перемычки (6 штук), выделил их красным цветом, плюсовую ножку излучателя BA1 пометил значком + на плате, размер платы 100х25мм. Светодиод HL8 можно вывести в удобное место на корпусе, чтобы видеть индикацию плюса в проводке. В архиве, прикреплена печатная плата в формате TIFF (печатку можно открыть любым просмотрщиком PDF, DjVu например бесплатным STDU Viewer) и прошивка в формате HEX!

Мультипробник-тестер AVM PRO-1 (далее пробник) предназначен для использования специалистами по автомобильной электронике, в процессе ремонтно-монтажных работ, с электронным оборудованием автомобилей, в т.ч. оснащенных цифровыми шинами передачи данных. Пробник предназначен для работы в автомобилях с бортовым напряжением 12 и 24 вольта.

Данный пробник поставляется в пластиковом корпусе с четырьмя кнопками управления. Также в пробнике установлены светодиоды индикации, фонарик, OLED - дисплей, зуммер. Пробник имеет съемный щуп и провод с зажимом крокодил. Для питания пробника внутри установлена Li - Ion перезаряжаемая батарея.

Основные функции:

Вольтметр постоянного тока
Частотомер - тахометр.
Измерение длительности положительных и отрицательных импульсов
Измерение количества импульсов
Генератор импульсов

Порядок работы:

Включение и выключение пробника осуществляется длительным нажатием кнопки "OPTIONS". Если пробник не используется, то он автоматически отключится через установленное время. Подключите зажим "крокодил" на массу автомобиля. Выберите необходимый режим работы пробника. Кнопкой "MODE" переключаются режимы работы пробника. Кнопкой "OPTIONS" выбирается подрежим работы.
Кнопка №1 служит для подключения нагрузки в виде резистора 60 ОМ
Кнопка №2 служит для подключения нагрузки в виде резистора 1 кОМ
Длительным нажатием кнопки "MODE" включается и выключается фонарик.
Для быстрого перехода в режим вольтметра нажмите и удержите кнопку №1.

1. Кнопка подключения резистивной нагрузки 60 Ом
2. Кнопка подключения резистивной нагрузки 1 кОм
3. Светодиод индикации положительного и частотного сигнала
4. Светодиод подсветки - фонарик
5. Щуп - игла
6. Кнопка вкл., выкл., и переключения подрежимов работы.
7. 2-х цветный светодиод индикации положительного и отрицательного сигнала (красный и синий)
8. Кнопка переключения режимов и вкл. фонарика
9. Монохромный OLED - дисплей

Описание режимов работы пробника:

Режим «VOLT» Предназначен для измерения уровня напряжения. Значение напряжения индицируется на дисплее. В данном режиме светодиодный индикатор работы №3 и №7 включается при напряжении на щупе выше установленного значения (порог срабатывания этих светодиодов можно изменить в настройках) При замыкании щупа «на массу» будет звучать низкий тоновый сигнал. А также будет светиться синим цветом светодиод №7. Звуковой сигнал также будет звучать при наличии положительного сигнала на игле, но уже в другой тональности (порог срабатывания можно изменять в настойках). При наличии на щупе высокочастотного сигнала светодиод №3 будет вспыхивать короткими вспышками, зуммер будет излучать щелчки и на дисплее высветится пиктограмма. Резистивная нагрузка работает все время пока нажата соответствующая кнопка. Нагрузка 60 Ом включается только в режиме вольтметра, а нагрузка 1 кОм включается в любом режиме работы пробника.
Режим «TAHOMETR» Предназначен для работы с сигнальными цепями автомобилей, а также начального распознавания линий передачи данных. Используется для поиска тахометрических импульсов, импульсных цепей датчиков. В этом режиме можно измерять частоту либо обороты двигателя. Кнопкой "OPTIONS" выбирается делитель измерения частоты сигнала. Пробник имеет делитель на 2, 4, 6 для удобства отображения оборотов, в зависимости от количества импульсов на один оборот двигателя. Бывают случаи когда количество импульсов на оборот двигателя не соответствует ни одному из этих делителей , тогда нужно измерить частоту в Hz и перевести ее в обороты двигателя по следующей формуле: 1Hz = 60 об/мин.
Режим «PULSE TIMING» Предназначен для измерения длительности одиночного импульса. Пробник измеряет положительные и отрицательные импульсы длительностью от 1 мсек до 10 сек., в диапазоне напряжений от 2В до 30В. Выберите подрежим m.S(+) для положительного или m.S(-) для отрицательного импульса. Подключите пробник к измеряемой цепи, коротко нажмите кнопку 1, при этом пробник перейдет в режим ожидания импульса. При появлении импульса прибор зафиксирует и отобразит его длительность. В случае, если длительность импульса превышает 10 сек. прибор выдаст сообщение об ошибке - ERROR. Для сброса показаний дисплея и повторного замера длительности нажмите кнопку 1.
Режим «COUNTER» Предназначен для измерения количества положительных импульсов. Измеряются импульсы амплитудой в диапазоне от 2 В до 30 В. Обнулить показания счетчика можно нажав кнопку 1.

Режим «GENERATOR» Предназначен для подачи на иглу-щуп пробника серии прямоугольных сигналов отрицательной полярности. Данный режим используется для определения места нахождения проводника, имитации сигналов датчиков скорости, тахометра и т.д. В этом режиме доступно 5 подрежимов работы:

«DUBLE BLINK» определение места нахождения проводника - при выборе данного подрежима на иглу-щуп пробника подается серия двойных отрицательных импульсов с паузой. С помощью второго пробника по наличию подобных сигналов легко определить месторасположение нужного провода.
«BLINK LOW» подрежим генератора сигналов типа меандр (отрицательные импульсы прямоугольной формы со скважностью 50%) с частотой 2 Герца
«BLINK HIGH» подрежим генератора сигналов типа меандр (отрицательные импульсы прямоугольной формы со скважностью 50%) с частотой 8 Герц
«PWM» Предназначен для подачи на иглу-щуп пробника шим сигнала (широтно-импульсная модуляция). Числовое значение - это процент заполнения скважности импульсов. Данное значение можно изменять кнопкой №1
«DIN.PWM» - это тот же самый режим, что и предыдущий, но процент заполнения шим меняется динамически от 1% до 100% и обратно.

Описание меню настроек пробника:

1. Отключите пробник удерживая кнопку «OPTIONS»
2. Нажмите и удерживайте кнопку №1
3. Включите пробник, удерживая кнопку «OPTIONS»
4. Пробник перейдет в меню настроек.
Переключение по пунктам меню осуществляется кнопкой №1. Установка параметров кнопками «OPTIONS» и «MODE».

Описание пунктов меню:

1. Напряжение включения светодиода №1 (данный светодиод светится при настройке)
2. Напряжение включения светодиода №2 (данный светодиод светится при настройке)
3. Калибровка опорного напряжения. Для калибровки данного параметра - подключите источник питания (например батарею) к пробнику. Текущее напряжение отобразится в правом углу дисплея. Параллельно подключите другой мультиметр в режиме измерения напряжения. Установите опорное напряжение таким, чтобы показания мультиметра и пробника были одинаковыми.
4. Напряжение включения зуммера (напряжение при превышении которого включится высокий сигнал зуммера)
5. Измерение напряжения менее 1 Вольта. (ДА/НЕТ).
6. Время автовыключения пробника. (пробник выключится после установленного времени, если не была нажата ни одна кнопка)
7. Отображение текущего напряжения встроенного аккумулятора. (в этом режиме при нажатии на кнопку «OPTIONS» будет показана версия прошивки пробника, серийный номер и др. информация)
8. Для выхода в рабочий режим нажмите кнопку №1. (настройки сохранятся «SAVE-OK»)

Технические характеристики:

Измеряемое напряжение 0.5 - 36 В
Измеряемая частота до 100 кГц
Измеряемое время импульса от 1 мили секунды до 10 секунд
Точность измерения напряжения 0.5 %
Элемент питания - батарея Li-ion 3.7 В 120 мА размер 4.2*11*33 мм
Потребляемый ток в режиме измерения 50 мА
Габаритный размер без щупа - иглы 140 * 30 * 20 мм

Заряд встроенного аккумулятора:

Для зарядки элемента питания пробника необходимо, аккуратно снять заднюю крышку не откручивая щуп-иглу, не повреждая проводов зуммера и отрицательного щупа. Подключить провод с разъемом microUSB в гнездо пробника. На плате рядом с батареей включится зеленый светодиод показывая процесс заряда. Когда аккумулятор будет полностью заряжен раздастся мелодичный звуковой сигнал. Напряжение заряда должно быть не более 5 В. Заряжать пробник можно от зарядного устройства телефона или от компьютера.

Читайте также: