Прокачка батареи хонда цивик гибрид

Опубликовано: 18.05.2024

Добрый день, не подскажете где в Калининграде можно починить или хотя бы прокачать (заменить дохлые пары) на высоковольтной батарее Honda Civic Hybrid? Причина: горит Чек и IMA.

Kirjan
У нас есть гибрид центр в чкаловске

Kirjan
+79520577717 Максим

Роман
Ребята из Гибридс.ру из Чкаловска мне уже полгода резину тянут, у меня терпение уже на исходе, поэтому ищу другие варианты.

Kirjan
Роман, у меня с ними проблем никогда не было.

Роман
Kirjan, а у вас тоже гибрид? И как давно вы к ним обращались? Меняли у них батарею?

Kirjan
Роман, тогда бери мануал по авто, смотри интернет и меняй сам

Kirjan
Роман, у меня 11-й приус 2003 года и слава Богу таких проблем нет. Обслуживаюсь там год нареканий нет

Роман
Kirjan, а кто обслуживал, Максим или Сергей?

Kirjan
Роман, максим, но я стараюсь делать все сам под чутким наблюдением

Роман
Kirjan, вот то то и оно, что Максим обслуживает приусы (потому что у него самого приус), а Сергей цивики (т.к. у него цивик), а Сергей пропадает периодически на пару месяцев, что его даже Максим найти не может. А самому делать, к сожалению, не вариант, - гуманитарий я (((

Kirjan
Роман, хреново дело. Сергей который бородатый.

Роман
Kirjan, да именно он!

Kirjan
Роман, этот скользкий тип. К великому сожалению по хондам он один!

Ярослав
Езжай в литву или польшу там много сервисов по гибридам

Роман
Kirjan, вот и я печалюсь. А к кому теперь обратиться,- ума не приложу.

Kirjan
Ярослав, что-то я ни одного сервиса в приделах мпп не нашел. Подскажи если знаешь?!

Kirjan
Роман, не нужно паниковать вспоминай кто из друзей рукастый помогут. А кто тебе сказал что нужно менять эти провода.

Роман
Kirjan, сам Сергей и сказал. Износ батареи около 50% (был полгода назад), сейчас уже не знаю, на сколько просели бамбуки.

Kirjan
Роман, а макс не хочет делать.

Kirjan
Роман, только что разговаривал с максом набери его он поможет решить твою проблему.

Ярослав
Kirjan, у тебя книжка есть к авто? Там сервисы адреса есть

Ярослав
Naprawa samochodow hybrydowych введи в поиске и выдаст хрена адресов

Kirill
Роман, У нас обчные машины то не ахти делают,а мы про гибриды говорим??сам обладатель цивика гибрида,редко очень но вылезает има+ чек,только прокачка батареи другого выхода нет,делал диагностику машины выдаёт 13,4 ампер напряжение,один мужик сказал что очень не стабильно работает,а должно выдавать помойму 14,2-14,5 ампер,у него у жены такая коляска предлагал,с Москвы новую 1(а в ней 4) батарею заказать,а говорит москвичи их коробками с Японии возят такая же беда,потому что с завода максималка пробега с родными батареями 150-170,потом все замена или прокачка,короче заказать её стоит с установкой в Калининграде примерно по новому курсу 90-120 тыс рублей)))так что сам ищу где прокачать их в Поляндии или Литве,а у нас борода,а не ремонт.

Евгений
А стоит ли экономия на топливе таких проблем? Вопрос без сарказма! Интересен экономический эффект от такой машины? На сколько по ощущениям выгоднее обычной машины?

Роман
Евгений, у некоторых владельцев гибридов (я имею в виду цивик гибрид) при полностью рабочей батарее расход в смешанном режиме доходит до 4,5 л/100 км. Я думаю мало какой автомобиль может похвастаться таким расходом. Но при этом есть огромный минус: очень высокая стоимость батареи.

Привет всем! Итак не много пред истории. Как вы помните было две ВВБ, одна с используемой емкостью батареи IMA в 1%(она качалась аймаксом, назовем ее 1) а вторая с 10% ( она качалась при помощи хондагрид, назовем 2). Что мы имеем на конец прокачки.

Пойдем по порядку.
1 ВВБ была восстановленна до более или менне работоспособного состояния. Все пары были выравняны

но так как мы реалисты, и знаем что разброс между пар после суток простоя в 1,2V это очень печально, и требует замены умерших пар, то эффект сохранится к сожалению не на долго. Почему не заменили умершие пары? Все просто, не всегда желания совпадают с возможностями к сожалению.По мимо этого, в эту ВВБ уже лазили, причем не раз только в этом году. Кстати замененные пары были одни из худших во всей ВВБ, видимо меняли на то что было под рукой

Причем сделано это было варварским способом, болты сорваны, заменены на обычные.

Практически все "каналы, мосты между парами" которые находились в крышке ВВБ и соединяли пары между собой были либо припаяны на тяп-ляп либо еле как держались,

ввиду чего возникло множество проблем при сборе ВВБ, так как пришлось перепаивать (фото к сожалению не сохранилось) Но прокачка дала свой эффект, в данный момент просад батарейки при езде идет на 2-3 деления, вообщем работает адекватно, но не на долго(((
2 ВВБ качали небезъизвестным хондагрид

.Что мы имеем, скажу сразу, что хозяин авто не имел достаточного количества времени на работу, а зря. разбег в его парах был до 0,8V. На рекомендации хотя бы выравнять все пары по напряжению перед прокачкой были проигнорированны((((( Отсюда и результат которого хватило на пару недель. Почему не заменили пары? Ответ тот же что и при первой ВВБ. Отсюда делаем вывод- что если при покупке ты берешь авто с заклеенными лампами IMA и Джеки Чаном будь готов потратиться и вложиться что бы больше не возвращаться к вопросу с батареей.
Еще мы знаем что на наших машинах очень много ошибок вылазит по вине малого АКБ,

так как родной АКБ имеет низкое внутреннее сопротивление. В варианте 1 АКБ был заменен на родной, а именно это FURUKAWA
SUPER NOVA (опять же артикул для нуждающихся 40B19L) Всем мира друзья и следите за своими машинками.

Хонда Цивик гибрид – менять или ремонтировать ВВБ

Стремление Хонды быть на гребне научно-технического прогресса привело к появлению в 2001 году модели Honda Civic hybrid, которая начинает конкурировать с уже закрепившимся на рынке гибридом Prius. Хонда становится второй компанией в мире по освоению гибридных технологий.

Наш главный герой

Но есть у Цивика и ахиллесова пята: высоковольтная батарея. Она и будет главным героем этой публикации. Мы подробно рассмотрим «болезни» батареи Хонда Цивик гибрид второго поколения, расскажем о методах их лечения, воспользовавшись которыми, Вы на многие годы обеспечите себе удовольствие от эксплуатации этой классной машинки!

батарея Цивик гибрид

Батарея Хонда Цивик – плюсы и минусы

На основе нашего многолетнего опыта можем сообщить следующее.

Если батарея Хонда Цивик «заболела»

  1. Загорается IMA, гаснет, загорается чаще, затем горит постоянно.
  2. AUTOSTOP мало держит, потом вообще не работает.
  3. Индикатор заряда прыгает через несколько делений.
  4. Пропадает динамика разгона.
  5. Расход растет до 8 л/100км. и выше.
  6. Для пуска ДВС часто включается стартер.

При появлении таких признаков износ батареи возрастает, поэтому чем раньше Вы обратитесь к нам, тем меньше своих кровных потратите на лечение ВВБ.

Алгоритм ремонта батареи Хонда Цивик

Для любителей списков, таблиц и алгоритмов приводим порядок ремонта ВВБ Хонда Цивик. Чтобы узнать подробности переходите по ссылкам.

  1. Компьютерная диагностика
  2. Снятие батареи и частичная разборка по парам
  3. По результатам диагностики вместе с Вами принимаем выбираем один из вариантов:

Если Ваша батарея еще ни разу не ремонтировалась, то Вы за несколько лет эксплуатации можете пройти поочередно все три варианта. Сначала восстановить ВВБ без замены бамбуков, потом через год – два отремонтировать ВВБ с заменой бамбуков, потом через несколько лет заменить всю ВВБ. Но последнее до недавнего времени было крайне трудной задачей.

Проблема замены батареи Хонда Цивик

В нашей практике мы столкнулись с тем, что регулярно восстанавливали ВВБ Хонда Цивик и ремонтировали их путем замены бамбуков. Но клиенты часто задавали нам вопрос: «а есть ли радикальное решение, чтобы лет на 5 забыть о ВВБ?» К сожалению, такого решения не было. Найти батарею Хонда Цивик, способную послужить еще 5 лет было практически невозможно.

Поиски решения

Мы решили поискать замену бамбукам среди современных аккумуляторов на основе лития. По нашим расчетам подошли элементы с химией LiFePO4 емкостью 10Ah (против 6,5Ah у бамбуков). На выходе мы получим ВВБ с современной химией и с увеличенной емкостью, морозостойкую и безопасную.

элементы LiFePO4 10Ah

Мы взяли для испытаний один высокотоковый элемент, а затем закупили нужное количество и собрали блоки для замены бамбуков. Но разброс параметров китайских элементов оказался слишком большим. Нужны только оригинальные.

Ура! Есть решение!

Наши исследования японского рынка показали возможность поставки батарей с оригинальными бамбуками Хонды, но более свежими, которые выпускались вплоть до 2013 года для комплектации других моделей Хонды. Испытания бамбуков из Японии показали их превосходное состояние: износ 2 – 10%. Такие показатели мы встречали очень редко!

Фото бамбуки в идеальном состоянии

Теперь, наконец-то, есть недостающее звено! Теперь Цивик не является ущербным, по сравнению с Приусом! Теперь Вы можете «на корню» решить проблему с батареей Хонда Цивик и эксплуатировать любимую машину, пока она не надоест Вам, или пока не развалится!

Анализ доступных альтернатив

Лучшее решение

Для Вас мы предлагаем лучшее на сегодняшний момент решение: за цену из расчета 37500 грн. мы меняем все бамбуки Вашей батареи Хонда Цивик на оригинальные, в превосходном состоянии. Вы получаете ВВБ с годовой гарантией, способную прослужить Вам верой и правдой многие годы! В цену входит все под ключ.

Ловите новые возможности, например, найти Honda Civic hybrid в хорошем состоянии, но с убитой батареей, недорого купить, и превратить в прекрасную машинку.

У данного решения есть только один недостаток: этот шанс просуществует недолго: наш источник в Японии иссякнет, цены вырастут, и эта возможность закроется. Поэтому торопитесь!

Клубный хонда сервис сообщает отличную новость.
В хонда клубе появилось специализированное оборудование по ремонту аккумуляторных батарей на хонда сивик гибрид.
Мы восстанавливаем батареи на honda civic hybrid.
восстановление гибридных батарей

Стоимость восстановления батареи на гибрид от 15 000 рублей, в зависимости от состояния аккумуляторов в батареи для гибрида.

  • Для начала мы производим диагностику гибридной батареи. (Бесплатно)
  • Далее выявляем неисправные элементы.
  • Производим замену неисправных аккумуляторов для батареи в гибрид.
  • Производим на специальном оборудовании восстановление аккумуляторов (если это возможно).
  • Производим замену неисправных аккумуляторов для батареи в гибрид на более емкие!


Запись на ремонт батареи цивик гибрид по телефону 8(926)8162670

Организатор Клуба

очередной счастливый владелец уехал с восстановленной гибридной батареей

Ремонт ХОНДА
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку - а поймать белочку.
Автосервис
"Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной." - Шигеру Уэхара - главный конструктор, S2000 - 12 апреля 2009, Трентино, Италия
"S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!" - Г-н Аоки - Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи


Какой кредит выгоднее: автокредит или потребительский?



Вариатор 2.0 ниссан Кашкай, х трейл (масло, обслуживание, замена)


Вариатор Ниссан Теана


Коробка робот (роботизированная коробка )


Склады временного хранения (СВХ) во Владивостоке


Перевод аукционных листов


Проверка авто по статистике продаж


Вариатор Nissan X-Trail


Датчик положения коленчатого вала


Генератор автомобиля диагностика и ремонт


Вариатор митсубиси (Mitsubishi)

Гибридный вид транспорта занимает все большую долю на автомобильном рынке. По прогнозам специалистов, гибридные машины вытеснят обычный транспорт в ближайшие 6-10 лет. Небольшие страны и перенаселенные города уже используют автомобили гибриды.

Технология гибрид

Гибрид - это совмещение двух (и более) признаков разных объектов в одном. В автомобилях гибридного типа используется два вида двигателей: электрический и бензиновый. Машина заряжается от электросети и заправляется топливом.

Концепция электромобиля существует со времен изобретения электродвигателя Николой Тесла. Такое новшество опережало время. В ту эпоху электросеть не была широко распространена и не обладала современными мощностями. Двигатели внутреннего сгорания были более надежными. Они заняли доминирующую позицию на рынке, а нефтяная промышленность начала свое бурное развитие.

Технология гибрид Honda

Идея электромобиля стала вновь актуальной, когда мировой рынок стал, перенасыщен машинами на топливе. Надвигающаяся экологическая катастрофа в крупных городах, заставило людей искать чистый транспорт. Перейти с ДВС на электродвигатель сразу не получиться. Так были создана технология гибридов, использующих стразу два вида моторов.

Виды гибридов по принципу работы:

  • Последовательный (движение за счет электродвигателя, а бензиновый подзаряжает аккумулятор).
  • Мягкий (ДПТ поддерживает работу ДВС, снижая расход топлива).
  • Параллельный (два мотора работают независимо друг от друга, регулируются компьютером).

Автомобили гибридного типа имеют недостатки и преимущества.

Плюсы:

  • уменьшение потребления топлива;
  • минимум вредных выхлопов;
  • тихие;
  • дольше обходятся без заправки/зарядки, если сравнивать с обычными автомобилями/электрокарами.

Минусы:

  • сложные конструкции (обходятся дороже при ремонте, обслуживании);
  • нехватка специалистов по ремонту;
  • замена батарей в среднем каждые 7-8 лет (их утилизация);
  • на холоде быстрее разряжаются; высокая цена машины.

Батарея Honda Civic Hybrid

Первое поколение Honda Civic Hybrid (ES9) было на рынке 2 года (2003-2005). 1,3 литровый бензиновый двигатель работал в паре с бесщеточным электромотором с технологией рекуперативного торможения. Никель-металлогидридные аккумуляторы были с емкостью в 6 А/ч.

Второе поколение (2006-2011) было выпущено с увеличенной мощностью электромотора 158 В., но с уменьшенной емкостью в 5,5 А/ч. Тип батареи - никель-металлогидридная.

Электродвигатель Honda Civic Hybrid третьего поколения (FB4) питается от литий-ионного аккумулятора. Выпуск третьего поколения начался в 2012, а закончился в 2015 году. Батарея стала на 5 кВт мощнее. Изменился вес - стала на 9 кг легче. Меньше по габаритам. Емкость увеличена на 4,5 А/ч.

Honda Civic 2012, седан, 9 поколение, FB (01.2012 - 06.2015) Гибрид

Стоимость литиевого аккумулятора для Honda Civic Hybrid зависит от типа, емкости, износа (новые найти трудно, т.к. их перестали выпускать). Цены начинаются от 30 тыс. рублей за весь аккумулятор. Батарейные ячейки - от 4 тыс. рублей. Срок службы - пробег в 160 000 км. Это несколько лет, в зависимости от эксплуатации и обслуживания.

Батарея Honda Fit Hybrid

Выпуск третьего поколения Honda Fit Hybrid началось с 2013 года. Данный автомобиль имеет двигатель внутреннего сгорания мощностью в 114 л.с. Это выражает спортивный характер машины. Компактный электромотор с 14 л.с. или 22кВт размещается в корпусе трансмиссии. Для любителей "трудных" дорог есть комплектации с полным приводом.

Ресурс батареи рассчитан на 8-12 лет при правильной эксплуатации. Но в реальных условиях ионно-литиевый аккумулятор прослужит 5-8 лет. Факторы зависят от стиля вождения, обслуживания, качества ремонта, погодных условий.

Honda Fit 2-й рестайлинг 2017, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, GP, GK (06.2017 - 01.2020)

Цены на "родные" батареи зависят от объема, технологии производства, даты производства. Если обобщить, то цены начинаются от 10 тыс. рублей и выше.

Отзывы от владельцев Honda Civic Hybrid

(+)Надежность., Дизайн., Комфорт для своего класса., Вместительный салон особенно порадовал трансформируемый задний диван., Двигатель - это песня., Жесткая подвеска и плюс и минус одновременно.

Дизайн, Надежность, Управляемость, Динамика, Вместительность салона, Расход топлива, Комфорт, Коробка передач, Багажник, Безопасность

(-) Низкая посадка. Неоднократно шуршала по спящим полицейским.

Отзывы от владельцев Honda Fit Hybrid

(+)Огромный багажник, за счёт уникальных конструктивных особенностей, управляемость, расход топлива минимальный.

Автомобиль обладает огромным количеством уникальных особенностей: объем салона и багажника, минимальный расход топлива, простота обслуживания и т.д. Например в городе расход в среднем 4,5 литра на 100км, а по трассе 5,5л, это связанно с тем, что в городе автомобиль часто использует движение на электромоторе.

(-)Но есть конечно и минусы, это огромное лобовое стекло на которое летит все что может из под колёс встречных и в перед и идущих авто и капот расположенный под удачным для приёма камней углом.

Покупка новой батареи

Купить новую батарею для гибрида дорого. Особенно если ее уже не производят. Чтобы не переплачивать, можно купить контрактные запчасти. Это запчасти, которые не эксплуатировались в нашей стране, но были списаны по закону другой, хотя еще не выработали ресурс. Они не уступают по качеству новым, но дешевле. Список магазинов, где можно приобрести контрактную батарею для гибридов Honda:

  1. Дром (https://www.drom.ru/). Огромный выбор запчастей. Доставка по всей России.
  2. Auto.ru (https://auto.ru/). Есть из чего выбрать и можно почитать отзывы. Доставят в любой город. Гарантии. Оплата после получения. Товары с фотографиями в карточке.

Ремонт и обслуживание батареи Honda

Инженеры Honda разработали надежный элемент питания. Вся батарея может проработать долго, свыше лимита установленного производителем. Проблемы быстрого выхода из строя наблюдались только у Honda Civic. Но позже технологию создания отточили и повысили срок эксплуатации. В батарее следует заменять только ячейки (бамбуки). Заменив их, аккумулятор продолжает исправно работать. Обслуживание заключается в том, чтобы контакты не окислялись, своевременно заряжать (дайте поработать ДВС).

Стоимость восстановления батареи на гибрид начинается от 15 000 рублей, в зависимости от состояния аккумуляторов в батареи для гибрида. Действия при ремонте батареи:

  • Диагностика;
  • Выявление неисправных элементов;
  • Замена;
  • В сервисах, при техническом оснащении, можно восстановить ячейки.

Видео - ремонт высоковольтной батареи, гибрид, civic

Если владелец машины не обладает навыками по ремонту гибридных автомобилей, то лучше обратиться к специалистам.

Гибриды - символы перемен. Они занимают небольшую часть рынка, но с каждым годом их становится все больше. Чистый транспорт, не уступающий по мощности и надежности бензиновому. Переход с двигателей внутреннего сгорания начинается плавно. Но вскоре всем будет ясно, что от сжигания топлива нужно будет отказаться или уменьшить потребление невосполнимых ресурсов планеты.

Читайте также: