Противоугонная маркировка своими руками
Опубликовано: 16.05.2024
Для того, чтобы уберечь свою машину от угона, автомобилисты придумывают различные способы: устанавливают самую лучшую сигнализацию, покупают всевозможные механические блокираторы. Также придуман неординарный, но, в то же время, очень разумный способ защиты автомобиля – противоугонная маркировка.
Противоугонная маркировка – это VIN-номер (или его часть), который наносится на передние и задние стекла автомобиля, также на боковые стекла или фары.
Противоугонная маркировка стекол, зеркал или фар делает автомобиль гораздо менее привлекательным для угонщика – цифры отталкивают его. Ему бы, конечно, хотелось получить в ходе своей «работы» новенькие стекла или фары. Но цифры, нанесенные на детали машины, невозможно ничем вывести. Если угонщик «работает» в «коммерческих» целях, а именно, хочет перепродать новые для него детали, то снять фары или зеркала для продажи у него уже никак не получится, так как каждое из них будет промаркировано, и, соответственно, не будет подлежать продаже.
Другими словами, угонщикам будет проще оставить ваш автомобиль в покое и найти точно такой же, но без противоугонной маркировки, чтобы не было лишних мыслей, затрат и хлопот.
Если же машину, с нанесенной на ее деталь противоугонной маркировкой, все – таки, угнали, то наличие маркировки станет особой приметой, о которой обязательно нужно будет сообщить в полицию. Не забудьте только зафиксировать этот номер у себя. Впоследствии по этим цифрам машину можно будет опознать и вернуть.
Инструкция по нанесению противоугонной маркировки своими руками
Если вы хотите попробовать нанести противоугонную маркировку своими руками, вам необходимо соблюдать определенный алгоритм действий и некоторые правила. В первую очередь, нужно следить за температурой окружающей среды. Она должна быть не ниже -10°С. Если вы наносите маркировку в зимний период, то воспользуйтесь помещением автомойки или гаражом.
Вам нужно очистить и обезжирить поверхность стекла специальным средством, либо обычным моющим на водной или спиртовой основе. Сделать это нужно там, куда вы собираетесь наносить маркировку. В качестве места для маркировки целесообразно выбрать область под заводскими метками на стеклах.
Затем аккуратно отделите трафарет от подложки и наклейте его на стекло. Сильно прижмите его к стеклу таким образом, чтобы под трафаретом не оставалось никаких пузырьков с воздухом. Однако, если они есть, то их можно удалить, прокалывая иголкой.
Далее трафарет наносится на пасту для травления, слой которой имеет толщину от 2 до 3 мм. Пастой заполните все буквы и цифры трафарета. Спустя 9 – 15 минут можно полностью смывать пасту водой. Необходимо проследить за тем, чтобы паста не попадала на стекло за пределы трафарета!
В конце процедуры уберите трафарет, и второй раз промойте место травления стекла водой. Если на стекле остался клей, удалите его. Стекло должно в итоге остаться сухим.
Небольшое отступление для тех, кто еще не знает, что такое противоугонная маркировка и с чем ее едят.
Маркировка – это нанесение VIN-номера (или его последней части) на стеклянные элементы автомобиля с помощью пескоструя или методом вытравливания. Т.к. верхние слои стекол «выедаются», то удалить маркировку не получится. Грубая шлифовка, конечно, поможет, но при этом получится матовый участок на стекле или зеркале, с которым уже точно ничего нельзя будет сделать, и элемент все равно придется менять.
Наносится именно VIN, т.к. он уникален для каждого автомобиля. Буквы и цифры VIN-номера обозначают информацию о производителе, код завода и прочие характеристики, но важными являются последние шесть – это отличительная информация – серийный номер автомобиля. Именно поэтому чаще всего маркировка делается не с полным VIN, а с его последними 6 символами.
А теперь о том, что все-таки может дать маркировка, и почему ее так не любят представители преступного мира.
Всем, ну, большинству-то точно, попадались на глаза забавные картинки в интернете с записками-просьбами не воровать зеркала или фары, да и на улице наверняка попадались дорогие иномарки без фар.
Действительно, зрелище вызывает улыбку, только не у владельцев этих авто. А вот ребятки, торгующие потом этими зеркалами и фарами, явно остаются довольны – этот бизнес довольно-таки прибыльный.
Этот круговорот б/у запчастей в автоприроде будет длиться бесконечно, пока на разборках будут брать ворованное: воришки фары сняли, на разборку продали, а тот, у кого их сняли потом на этой же разборке такие же (а, может, даже и свои же) купит, потому что покупать официальные запчасти раза в 2-3 дороже.
Один из наших клиентов (владелец Porsche Cayenne), приехав к нам на установку противоугонок, сразу же попросил сделать маркировку. Он, как и большинство владельцев этой модели а/м, однажды утром, подойдя к своему авто, обнаружил свой автомобиль без фар. Для Cayenne это действительно слабое место – чтобы снять с автомобиля фары, не нужно даже открывать капот, они просто вынимаются руками.
Наш клиент за фарами на разборки не поехал принципиально – купил оригинальные новые с официальными документами за чуть менее 100 тыс. руб. Для сравнения ниже скрин с Avito (это только часть того, что там есть). Честно говоря, мы, вводя запрос, такоооого количества предложений даже не ожидали. 
Мы, ради интереса, решили съездить на одну такую разборку. Итог – никаких документов, естественно, на фары не было. Разговорившись с работником данного заведения, мы задали самый главный для нас вопрос: «Привозят ли вам маркированные фары с VIN-номером на них, может, можно такие купить подешевле?». Крайне удивившись (но вроде ничего не заподозрив) и немного помявшись, нам все-таки ответили: «Ни разу не предлагали к выкупу, да и я, конечно, не взял бы – кто их купит-то потом?». 
Тут, думаю, лишним будет даже писать какие-либо выводы о пользе маркировки фар и зеркал. Очевидно, что она может практически полностью избавить автовладельцев от наглого воровства: увидев маркировку, красть уже не будут по простой причине – спроса на такие детали не будет.
Теперь поговорим о том, зачем маркировать к этому еще и стекла и как маркировка вообще может защитить от угона.
Автомобили угоняют для продажи по запчастям (чаще те, что подешевле) и для перепродажи или под заказ (чаще те, что подороже).
При этом нужно понимать, что в обоих случаях прибыль от угонов получает не только тот, кто непосредственно угоняет автомобиль, но и другие «трудящиеся» в цепочке угон-продажа, а это: тот, кто делает документы на автомобиль, тот, кто ищет покупателей, тот, кто перегоняет авто в другой регион, тот, кто разбирает на запчасти и тот, кто потом их продает.
Так что тот, кто выбирает, какую машину угнать, получает от общего куша всего около 25%. Но т.к. именно он же в большей степени ответственен за общую прибыль, то в случае обнаружения каких-то дефектов на угнанном автомобиле сумма за их устранение вычитается только из его части.
А противоугонная маркировка стекол с VIN-номером еще как считается дефектом. Ведь VIN – это идентификатор машины, по нему объявляют угнанный автомобиль в розыск. А для того чтобы продать угнанный автомобиль (при этом не засветившись), угонщики перебивают уникальную часть (6 последних символов), либо создавая «двойника», либо под документы от утилизированного а/м. Для угонщиков это просто необходимая мера, чтобы сбыть автомобиль. А т.к. маркировка сделана по настоящему VIN, то при его изменении угонщиками, естественно, VIN и маркировка не будут совпадать.
Такое несовпадение для угонщиков неприемлемо. Во-первых, из-за того, что при заявлении об угоне потерпевший владелец обязательно укажет маркировку в качестве особой приметы, так что при виде маркировки сотрудник ГИБДД уже заранее будет знать, что это тот самый угнанный автомобиль. А, во-вторых, это отпугнет покупателя, никто не захочет тратить свои деньги на автомобиль с сомнительной маркировкой, отличающейся от VIN.
Поэтому угонщикам придется заменить все отмаркированные элементы автомобиля, из-за чего прибыль при продаже уменьшится на стоимость замены этих элементов. А при продаже на разборку отмаркированные запчасти тоже не возьмут.
Именно поэтому угонщик теряет интерес к автомобилю с маркировкой, ему проще угнать другой такой же.
А теперь конкретные цифры. Так сколько же потеряют угонщики?
Возьмем для расчета Porsche Cayenne 2014 г.в. Средняя цена 3 200 000 руб.
Стоимость новых в замен отмаркированных элементов (цены все с тех же нелегальных разборок):
Лобовое стекло – 32 000 руб.
Заднее стекло – 36 000 руб.
Комплект боковых стекол (дверные и форточки) – 67 000 руб.
Зеркала (левое и правое) – 30 000 руб.
Фары (левая и правая) – 50 000 руб.
Итого: 215 000 руб. (без учета установки!)
Эта сумма будет вычитаться из доли того, кто выбирает, какой автомобиль угнать. Напомним, что его доля от продажи а/м составит примерно 25%, от 3 200 000 руб. это 800 000 руб., из которой угонщик потеряет 215 000 руб., а это, между прочим, более четверти всего его заработка! Так будет ли он рисковать?
Да, одна противоугонная маркировка не делает автомобиль защищённым от угона, но делает его невыгодным для угона. А это ключевой момент в защите от угона. Маркировка будет являться отличным дополнением к установке грамотного противоугонного комплекса, что в купе может гарантировать почти 100% игнорирование угонщиком данного автомобиля.
На противоугонную маркировку Вы можете записаться, позвонив, нам по телефонам:
(812) 409-14-15, Политехническая ул., д. 3, корп. 1
(812) 380-91-41, пр. Александровской Фермы, д. 29 ВГ
Когда угоняют авто с целью перепродать, в первую очередь перебиваются ВИН-номера машины на новые или меняются те части и детали авто, где эти номера присутствуют.
Даже если машина застрахована, полную сумму ее стоимости страховая компания не возместит, потому потери будут в любом случае.
Несмотря на то, что противоугонных средств существует довольно много, воры все равно находят способы украсть автомобиль.
В России для борьбы с угонщиками создали специальную программу, которая подразумевает нанесение дополнительной маркировки на разные части машины.
Что это такое
Состав для нанесения маркировки подобран таким образом, что надпись не стирается и не выжигается, также ее нельзя перебить, как Vin-номер.
Микроточки, из которых состоит маркировка, являются металлическими плоскими пластинками размером примерно 0,6 мм. Каждая такая точка несет в себе специальный пин-код, при расшифровке которого можно узнать данные о владельце и машине.
Одна маркировка несет в себе несколько тысяч таких микроточек, потому от них очень трудно избавиться. В разных частях авто информация кодируется разными пин-кодами, потому ее очень трудно подделать.
Для маркировки авто есть технологический стандарт, утвержденный в ГИБДД. Метод нанесения маркировки также прошел аттестацию в двух институтах, что показывает признанность маркировки государством.
Все сведения о маркируемой машине содержаться в специальной базе данных, внести изменения в которую может только владелец авто по специальному коду доступа.
Считывается код с ТС специальным прибором.
Также существует такой вид маркировки авто, как нанесение VIN-номера на стекла специальным раствором. Его невозможно удалить – нужно только менять стекла на новые. Код хорошо видно, потому его легко можно проверить при осмотре.
Маркировка не имеет никаких оповещающих сигналов, ее главная цель – дополнительная защита автомобиля от угона, так как ворам придется потратить на него много времени и средств, чтобы убрать ее следы.
В чем смысл маркирования авто
Главная задача маркировки машины – сделать ее невыгодной для угона, так как необходимо приложить много усилий, чтобы заменить маркированные детали.
Скупщики краденого не берут такие авто даже для продажи по частям – никто не купит маркированные детали – с ними легко можно попасться при проверке и стать соучастником угона.
Причины, чтобы сделать маркировку авто:
- Простой и быстрый способ зашиты авто.
- Недорогая стоимость маркировки, по сравнению со страховкой и пр.
- Не портит внешний вид ТС и его детали.
- Большие затраты на удаление маркировочных деталей угонщиком, что снижает риск кражи.
- Быстрая идентификация авто, даже если маркировка осталась лишь в 1-2 местах.
- ТС нельзя поставить на учет без документов о маркировке, потому перепродать авто после угона легальным способом невозможно.
- Информация о машине находится в международной базе, что позволяет ее найти даже за границей.
- Некоторые страховые компании делают скидку, если на авто есть маркировка.
- Маркированные детали никто не захочет купить, потому их особо не воруют (фары, диски и т.д.).
Никто не спорит, что при большом желании можно украсть и переделать и маркированное авто, но большинство ворох хотят получить деньги быстро и с минимумом проблем, потому предпочитают не связываться с такими машинами.
Куда наносить
Стандартно маркируют авто двумя способами – видимым и невидимым глазу. Видимую маркировку (ВИН-код) наносят на стекла машины, задние и передние фары.
Для этого используют индивидуальный трафарет и специальную пасту, которая вытравливает на стекле номер машины.
Иногда наносятся дополнительные метки на боковые зеркала, противотуманные фары и диски машины, что дает возможность бороться с мелкими кражами этих деталей.
Фото: места нанесения маркировки
Невидимую глазу маркировку наносят внутри салона, на детали двигателя и кузов машины специальными метками с пин-кодом. Метки содержат в себе люминофоры, которые может распознать специальный прибор. Удалить эти метки невозможно.
Конкретные места невидимой маркировки владелец может установить сам, и тогда только он будет знать их расположение, что так же затруднит переделку машины ворами, и они смогут что-то упустить.
О наличие маркировки можно уведомить специальными наклейками на передних и боковых стеклах, что спугнет новичков в угоне, так как опытные воры вычисляют маркировку по гравюрам на стеклах.
Сведения о том, что автомобиль промаркирован, заносятся в базу данных, а владельцу ТС выдаются специальные документы, без которых невозможно потом переоформить машину.
Как проверить авто на угон и залог показано в статье: как проверить авто на угон и залог.Как подать на развод в одностороннем порядке, читайте здесь.
Кто выполняет услуги
Услуги по противоугонной маркировке автомобиля сейчас предоставляет много фирм, главным отличием которых является ценовая политика и возможность провести маркировку отдельных деталей:
| Фирма | Услуга | Цена, рубли |
| Квист | Полная маркировка авто | 3500 |
| Центр защиты автомобиля | Полная маркировка легкового, джипа | 3000 |
| Полная маркировка грузового авто | 3500 | |
| Полная маркировка мототехники | 2000 | |
| Юнион | Маркировка всех зеркал и стекол (до 10 шт.) | 2490 |
| Маркировка одного элемента | 590 | |
| Маркировка одного элемента, если заказ от двух штук и более | 450 | |
| Олимп Авто | Полная маркировка авто | 4499,1 |
| Авто маркировка | Маркировка фар | 1500 |
| Маркировка стекол | 1500 | |
| Маркировка зеркал | 1500 | |
| Полная маркировка авто | 3500 |
Как сделать своими руками
Противоугонная маркировка авто снижает риск его угона до 75 %, являясь пассивным методом защиты ТС. Маркировку делают специализированные компании, но это услуга хоть и дешевле других видов автозащиты, но все равно стоит материальных затрат.
Автоумельцы нашли способ, как защитить автомобиль от угона своими руками, затратив при этом минимум денег. Качество самодельной маркировки ничуть не хуже, чем сервисной, потому есть смысл попробовать нанести ее самостоятельно.
Сейчас можно заказать специальные маркировочные комплекты с трафаретом вашего VIN-кода. В комплект входит:
- 12 трафаретов-самоклеек с номером ВИН;
- паста для травления на стекле;
- 5 наклеек, предупреждающих о наличии маркировки;
- инструкция по применению.
Трафареты можно заказать короткие, с последними цифрами VIN-номера, а можно и длинные, с полным кодом. ВИН номер вашего ТС вы можете узнать в ПТС.
Фото: специальные маркировочные комплекты с трафаретом вашего VIN-кода
Процесс маркировки происходит таким образом:
- Перед началом маркировки следует почистить все поверхности, куда она будет наноситься. Лучше всего протереть стекло обезжиривателем или спиртом.
- На очищенные места ровно приклеивается трафарет с VIN номером, следите, чтобы не было пузырьков и непроклееностей. Если пузырьки появились, проткните их иголкой.
- Внутрь трафарета кисточкой нанесите травящую пасту слоем 2-3 мм.
![внутрь трафарета кисточкой нужно нанести травящую пасту слоем 2-3 мм]()
Фото: внутрь трафарета кисточкой нужно нанести травящую пасту слоем 2-3 мм - 5-10 минут паста должна находиться на стекле.
- Аккуратно сотрите верхний слой пасты, чтобы она не попала на другие участки стекла.
- Отклейте трафарет.
![нужно отклеить трафарет]()
Фото: нужно отклеить трафарет - Промыть водой стекло.
- На стекло со стороны водителя (боковое) приклеивается специальный стикер-предупреждение.
- На лобовое стекло клеится флуоресцентный стикер.
Лучше всего наносить маркировку на стекла рядом с заводскими метками в таком месте, чтобы туда была возможность приклеить предупреждающую наклейку. Маркировать авто стоит до холодов, максимум до -10, иначе не будет нужного эффекта.
Механизм действия пасты: подходит только для стеклянных и зеркальных поверхностей, так как заменяет в них молекулы кремния на молекулы металла.
Обработанная поверхность остается гладкой, а выбитый номер приобретает молочный матовый оттенок. Если номер наноситься на фары, их функционал не меняется.
На некоторые зеркала, обработанные специальными средствами при изготовлении, маркировка не ставиться. Проверить свои зеркала можно, поставив маленькую точку в уголке – если она после вытирания станет светлой, то можно клеить трафарет и маркировать зеркало.
Стоит помнить, что маркировку потом удалить нельзя, надо менять все стекло. Потому будьте внимательны при заказе трафаретов – перепроверьте несколько раз правильность ВИН номера, а только потом маркируйте стекла. На другие поверхности авто паста не действует.
Маркировка стекол и зеркал авто сразу же спугнет воров, так как продать авто они смогут только заменив все эти детали, что довольно дорого и долго.
И хоть в нутрии салона у вас не будет маркировки, так как она наноситься профессиональным аппаратом, воры то об этом не знают, так как большинство граждан маркируют машины в автоцентрах полностью, а проверить наличие внутренней маркировки можно только специальным устройством, доступным не каждому.
Одним из эффективных противоугонных способов является маркировка автомобиля.
Полная маркировка подразумевает нанесение ВИН номеров на стекла и зеркала, а также невидимую глазу маркировку внутри салона и двигателя. Это делает машину непригодной для продажи с маркированными деталями, которые нужно будет заменить, что довольно затратно для воров.
Также маркированную машину легче отыскать, так как полностью убрать следы маркировки невозможно. По статистике маркированные машины угоняют в 6 раз реже, чем обычные, так как следы маркировки стекол видно невооруженным глазом.
Цена на маркировку довольно невысокая, а время ее нанесения – около получаса. После маркировки владельцу выдаются специальные документы, в которых указанны ее места и шифры. Продать потом маркированную машину можно будет только с ними.
Какие документы нужны для развода через суд, если нет детей, рассказывается в статье: какие документы нужны для развода через суд.Как подать на развод без свидетельства о браке, смотрите на странице.
Размер штрафа за эвакуацию автомобиля в 2016 году узнайте из этой информации.
Видео: Защита вашего авто от угона. Маркировка стекол автомобиля
Для защиты автомобилей существует огромное количество всевозможных решений. Это самые недорогие сигнализации с сиреной, механические блокираторы, электронные блокировочные устройства, спутниковые системы слежения и многое другое.
Все они направлены на то, чтобы не допустить угон автомобиля или кражу содержимого. Но увы, на 100% даже целый комплекс охранных систем защитить не может. Поэтому количество угонов продолжает оставаться на стабильно высоком уровне.
Статистика даже даёт понять, какие марки и модели угоняют чаще всего, к каким машинам интерес среди злоумышленников минимальный. Кто-то серьёзно подходит к организации защиты, другие ставят простейшие системы и наиболее бюджетные сигнализации.
Среди всего разнообразия решения по защите авто, стоит выделить противоугонную маркировку. Не все до конца понимают, что это такое и как действует.
Понятие противоугонной маркировки
Это дополнительная мера защиты, направленная скорее уже на возможность идентифицировать свой автомобиль после его угона.
Специалисты называют противоугонной маркировкой стёкол автомобиля процедуру нанесения VIN-кода транспортного средства или другой информации на поверхность стекла. Сюда можно отнести:
- лобовое стекло;
- боковые окна;
- заднее стекло;
- боковые зеркала;
- внутреннее зеркало заднего вида;
- передние фары;
- заднюю оптику.
В основном в качестве идентификатора используют последние 4 символа из вин-кода. Некоторые автопроизводители, в числе которых компании Volkswagen и Porsche, на свои элитные модели наносят маркировку ещё с завода.
Такое решение позволяет выполнить 2 основные функции:
- Отпугивание потенциальных угонщиков. Опытные воры уже знают про применение маркировки, и с такими машинами стараются не связывать. Это не позволяет продать целый ряд деталей. А промаркированные элементы приходится снимать, как-то утилизировать, скрывать их место нахождения.
- Помогать в поисках автомобиля. Если же промаркированный автомобиль угнали, за счёт меток на стёклах и зеркалах будет проще идентифицировать детали авто, реализуемые на вторичном рынке.
Отказ преступников связываться с меченными машинами вполне логичен. При угоне в среднем выручить за такое авто можно примерно 25% от рыночной стоимости. Теперь от этой суммы нужно отнять стоимость всех зеркал и стёкол, а также полного комплекта задней и передней оптики. В итоге от потенциального дохода злоумышленник может потерять ещё 20-40%, что делает кражу совершенно невыгодной с коммерческой точки зрения. Как бы странно это ни звучало.
Способы нанесения
Существует две основные технологии, которые используются для маркировки.
- Обработка крупнозернистым песком под давлением. Применяется с использованием аппарата, способного под давлением подавать напор песка. Песок, имея абразивные свойства, задаёт нужные изменения на поверхности.
- Обработка кислотой. Эффективный способ нанести надписи или иные элементы. Кислота требует повышенной осторожности при использовании.
Чтобы нанести метку, на поверхность прикладывается заранее подготовленный трафарет.
Ни один метод удаления метки не может не оставлять после себя следов.
То есть пытаться избавиться от защитной маркировки практически бесполезно. Даже если сама надпись будет удалена, на стекле или зеркале останутся характерные следы, которых на обычном стекле быть не должно. Это наводит на мысли о происхождении запчасти авто.
Где наносить маркировку
Услуга по маркировке стёкол активно набирает популярность. Сейчас не сложно найти мастерскую, где готовы провести подобные манипуляции. Но лучше обращаться к тому, у кого хорошая репутация и чьи услуги пользуются спросом.
Стекло является хрупким материалом, и при неправильной обработке его легко повредить и испортить. Особенно при контакте с кислотами и песком под высоким давлением.
Можно выделить 2 основных варианта, куда стоит обращаться:
- Официальный дилер. Не у всех из них есть такая услуга. Но она активно появляется. Преимуществом является применение профессионального оборудования и гарантия качества. Минус в высокой стоимости.
- Частные мастерские, которые специализируются на работе с автомобильными стёклами и зеркалами. Оборудование у них обычно проще, могут применяться альтернативные методы маркировки. Это дешевле по цене, но хуже по качеству.
О стоимости услуги говорить сложно. Многое зависит от мастерской, города, где это происходит, конкретного автомобиля и даже стекла на машине. Владельцы отечественных авто к маркировке прибегают очень редко, но для них цена составит примерно 1000 рублей. Если это элитный кроссовер, будьте готовы заплатить от 3 до 5 тысяч рублей.
Преимущества и недостатки
Закономерно спросить себя, нужно ли вам маркировка стёкол, и сможет ли это обеспечить надёжную защиту автомобиля от угона. Для ответа на этот вопрос стоит взглянуть на плюсы и минусы этого решения.
Преимуществами являются такие пункты:
- маркировка находится на стекле 24 часа в сутки;
- не нужен никакой специальный уход;
- метка держится достаточно долго;
- сравнительно небольшая стоимость нанесения; её невозможно;
- применяется на автомобилях любой марки и модели.
Заметив подобные метки, бывалый вор лучше предпочтёт угнать другую машину. Это обусловлено невыгодностью такого мероприятия при слишком высоком риске даже при успешном угоне быть пойманным.
Минусы достаточно условные. Это незаметность с расстояния более 1,5 метров, а также наличие дополнительных меток на стекле. Банально это может доставлять водителю эстетический дискомфорт. В остальном же только преимущества.
Насколько маркировка долговечная
Обрабатывая автостекло, каждый автомобилист задумывается над тем, сколько нанесённая маркировка продержится на поверхности, и когда её придётся обновлять.
Маркировка стекла наносится один раз и навсегда. Она может исчезнуть только при условии замены элемента.
А если попытаться нанести ещё одну маркировку поверх старой, тут также изменения будет легко обнаружить. Из-за невозможности бесследно избавиться от меток, воры подобные машины стараются в основном обходить стороной.
Может случиться и так, что машину угонят, стекло снимут, и для продажи попытаются затереть метку. Но это не даст желаемый результат. По факту на стекле останется своего рода шрам. Это явный признак того, что в этом месте была маркировка, и её пытались скрыть.
Если же говорить о повседневной эксплуатации автомобиля, то метке ничего не грозит даже в случае:
- бесконтактной мойки;
- контактной мойки;
- при использовании автохимии;
- при механической обработке.
Можете попробовать оттереть её с помощью ножа, какого-то абразивного предмета. Ничего из этого не выйдет. Метка останется, либо же превратится в выраженное пятно.
Есть ли смысл
То, насколько нанесённая противоугонная маркировка на поверхность стёкол вашего автомобиля будет эффективной, зависит от множества обстоятельств.
Главное достоинство метки в том, что при её наличии на поверхностях машины сам автомобиль будет легко идентифицировать. Даже если перебить номера на кузове, перекрасить авто, небольшие пометки на стекле дадут понять, что это именно ваш автомобиль. Либо же удастся обнаружить снятые и проданные детали на других машинах. Подключив полицию, будет не сложно выйти на след продавца, а оттуда и на самого угонщика.
Если ваш автомобиль с маркировкой угнали, обязательно передайте информацию о наличии метки и опишите её. Так полиции будет намного проще найти машину.
С помощью маркировок можно получить зацепку даже по одному зеркалу, реализованному на вторичном рынке, или же идентифицировать переделанную угнанную машину.
Статистика говорит о том, что применение маркировок действительно повышает шансы на поиски. Более 60% автомобилей, найденных после угона, имели подобные опознавательные знаки.
Да, маркировка не даёт 100% защиты и не гарантирует возможность найти автомобиль. Но объективно с ней намного больше шансов, нежели без неё. Выбор за вами.
Экономическая целесообразность всякого бизнес-процесса – получение максимально возможной прибыли. Изменение прибыли в меньшую сторону делает этот процесс или непривлекательным, или убыточным. Этот постулат касается и криминальной части автоугонной экономики.
Противоугонная маркировка автомобилей эксплуатирует вариант уменьшения прибыли из-за проблем со сбытом. Аэрография является «особой приметой», при проведении розыскных работ, после угона машины. Она вносит определённый дисбаланс в регламентированный процесс реализации угнанного авто.
Для разумной организации проблем криминальной реализации, а зачастую и в создании психологического препятствия угону, необходимо понимать возможности противоугонных маркировок и особенности их нанесения.
Количество вариантов их нанесения достаточно велико. Все они демократичны по цене и оперативны по времени, но каждый из них способен значительно укрепить защищенность машины от угона.
Виды маркировок машин препятствующих угону
Сам процесс противоугонной маркировки не является, каким-то новым или современным. На автомобилях давно уже наносится основные отметки (VIN номер) при его производстве:
- под лобовым стеклом;
- под капотом авто;
- в багажнике под обшивкой;
- в определённых местах салона;
- открытым способом;
- на фарах и стёклах машины;
- гравировкой;
- специальными химическими составами;
- методом пескоструйной обработки;
- распылением специального состава содержащего более 5000 микродисков, с идентификационными данными (ПИН) владельца;
- на детали салона и кузова;
- навесные узлы двигателя;
- трансмиссию;
- проводку и электронные части авто;
- на детали салона и кузова;
- на детали кузова.
Уникальная, антиугонная окраска автомобиля несёт в себе не меньшие противоугонные функции, чем аэрография, что касается непосредственно самого процесса угона. Выполненная в профессиональной мастерской, талантливым специалистом, такое авто вряд ли будет интересна угонщикам. Если только с эстетической точки зрения. Вот только отдельные узлы и детали, таким образом, не защитить.
Технологические особенности процесса противоугонной маркировки
Теперь несколько подробнее разберемся с технологическими особенностями нанесения противоугонной маркировки.
Открытая. Особые приметы на стёклах, фарах и зеркалах
Одним из самых распространённых вариантов противоугонной маркировки является её нанесение на стекла автомобиля и его фары. Наибольшее распространение этот вариант маркировки получил, прежде всего, из-за своей наглядности.
Аэрография на стекле машины
![на стекле машины]()
Он эстетически приятен и обращает на себя внимание. Не изменяет качества обзора, как у зеркал, так и стекол машины. Существует несколько технологий её нанесения:
- методом вытравливания;
- выполняется по согласованному трафарету с помощью кислотосодержащей пасты;
- чаще всего прописывается VIN-номер авто или PIN-владельца;
- нужное изображение набирается на компьютере и отправляется на режущий принтер;
- режущий принтер вырезает на самоклеющейся плёнке загруженное изображение;
- полученный трафарет наклеивается на нужную деталь;
- на приклеенный трафарет наносится специальный состав, который удаляется через 15 минут;
- противоугонная маркировка готова;
- стоимость набора, для такого противоугонного творчества, находится в пределах 1000 рублей;
- в его состав входят компоненты для травления и готовые трафареты;
- нанесение надписи осуществляется крупнозернистым кварцевым песком под большим давлением;
- трафарет с противоугонным кодом согласовывается с заказчиком;
Аэрография зеркал
-
существуют предложения для любителей всё делать своими руками;
- готовое оборудование с трафаретами помогут в этом домашнему мастеру;
- от 230 рублей за 7 знаков на детали;
- 300 рублей за 17 знаков на маркировочной единице;
- от 1700 рублей за весь автомобиль.
Оформленное, подобным образом, остекление автомобиля как минимум заставит злоумышленника задуматься. Поскольку наличие подобных примет значительно затруднит как перегон машины, так и её реализацию. Во всяком случае, потеря в цене будет значительная. Гораздо проще подобрать другой объект для хищения.
Скрытые отметки
Конечно, открытая, противоугонная маркировка не поможет при реализации транспортного средства «под разборку». Хотя и тут потеря в цене будет достаточно весома. В этом случае будет полезна скрытая маркировка:
Микроточками или микродисками
-
на каждом таком диске индивидуальная информация маишины;
- наносится с помощью аэрозольного баллончика или краскопульта, в котором находится от 400 до 20000 микродисков толщиной 0,6 мм;
- состав эмульсии:
- имеет способность светиться при облучении ультрафиолетовой лампой;
- химически стоек к различным растворителям;
Флюоресцирующими составами
- нанесение невидимых, без специального оборудования, меток на различных частях автомобиля особыми флюоресцирующими окрасочными составами; alt="флюоресцирующими составами" width="443" height="136" />
- выполняется по заранее согласованному трафарету;
- места нанесения неизвестны злоумышленникам;
- в салоне машины;
- на навесных узлах подкапотного пространства;
- под обшивкой багажного отделения;
Методом механической деформации
- подобным образом маркируются скрытые полости машины методом выдавливания основного металла;
- глубина деформации – до 1,5 мм;
- место нанесения VIN-номер автомобиля или PIN-владельца защищается прочной, прозрачной плёнкой;
- удаление метки механическим путём невозможно.
Уникальная окраска машины
-
своеобразная художественная маркировка и чрезвычайно заметная улика в случае угона;
- практически неугоняемый вариант маркированного, таким образом, автомобиля;
- заметен авто для всех;
- для прохожих;
- жителям окружающих зданий;
- на постах ГИБДД.
Стоимость подобной маркировки зависит от художественного мастерства автора:
- разработка компьютерного макета – до 15000 руб;
- исполнение работы на 1-ой детали – от 20000 руб;
- снижение стоимости возможно при использовании уже готового макета.
Подобные мероприятия по идентификации машины ни в коем случае не противостоят процессу его угона. Они скорее носят предупредительные функции, психологического характера, чем противоугонные Яркие, предупреждающие стикеры и приметные VIN-номера, на остеклении авто, вряд ли придутся по вкусу, даже малоискушённому угонщику.
Это же не просто красивые этикетки. Для него это потеря 50% стоимости при реализации угнанного автомобиля. Проще найти менее заметный объект для угона, чем рисковать собственной свободой.
Профессиональному угонщику хорошо известна стоимость украденного автомобиля, ради которой он рискует свободой, а зачастую жизнью. И чем меньше его маржа, в этом противозаконном мероприятии, тем с меньшей охотой он возьмётся за её исполнение. Противоугонный комплекс, состоящий из механических средств защиты, современной сигнализации и автомаркировки, на 80% повышают вероятность сохранности автомобиля. Индивидуальная, противоугонная окраска машины повышает эту вероятность ещё больше.
Читайте также:
- на фарах и стёклах машины;
