Распиновка эбу скания 4 серии

Опубликовано: 28.04.2024

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

Cамые просматриваемые

EDC S6, Components on the engine

SCANIA EDC S6 распиновка разъемов Блок управления EDC подключен к другим системам EDC в транспортном средстве с помощью сonnectors А и В. См. иллюстрации.

The EDC control unit is connected to the other EDC systems in the vehicle via сonnectors A and B. Refer to illustration.

A1 1 Voltage supply, +5 V to the fuel pressure sensor for the rear bank.
A1 2 Voltage supply, +5 V to the fuel pressure sensor for the front bank.
A1 3 Input signal from the fuel pressure sensor for the front bank. The control unit senses the voltage level across pins 3 and 8.
A1 4 Earth for the fuel volume solenoid valve for the rear bank.
A1 5 Voltage supply to the fuel volume solenoid valve for the rear bank.
A1 6 Input signal from the fuel pressure sensor for the rear bank. The control unit senses the voltage level across pins 6 and 7.
A1 7 Earth for the fuel pressure sensor for the rear bank.
A1 8 Earth for the fuel pressure sensor for the front bank.
A1 9 Earth for the injection timing solenoid valve for the rear bank.
A1 10 Voltage supply to the injection timing solenoid valve for the rear bank.
A2 1-10 Not used.
A3 1-2 Not used.
A4 1-2 Not used.
A5 1 Input signal from engine speed sensor 1.
A5 2 Earth for engine speed sensor 1.
A6 1 Input signal from engine speed sensor 2.
A6 2 Earth for engine speed sensor 2.
A7 1 Input signal from the coolant temperature sensor.
A7 2 Earthing of coolant temperature sensor.
A8 1-2 Not used.
A9 1 Not used.
A9 2 Supply voltage +5 V to the oil pressure sensor.
A9 3 Input signal from the oil pressure sensor. The control unit senses the voltage level across pins 3 and 4.
A9 4 Earthing of oil pressure sensor.
A9 5 Not used.
A10 1 Supply voltage +5 V to the charge air pressure sensor.
A10 2 Input signal from the charge air pressure sensor. The control unit senses the voltage level across pins 2 and 3.
A10 3 Earthing of charge air pressure sensor.
A10 4 Input signal from the charge air temperature sensor. The control unit senses the voltage level across pins 3 and 4.
A10 5 Not used.
B1 1 Voltage supply, +24 V to the control unit.
B1 2 Earthing of the control unit to the chassis.
B1 3 Input signal +24 V from the starter lock (when the key is in the drive position).
B1 4 Not used.
B1 5 Not used.
B1 6 Voltage supply, +24 V to the control unit.
B1 7 Earthing of the control unit to the chassis.
B1 8 Not used.
B1 9 CAN communication, H cable.
B1 10 CAN communication, L cable.
B2 1 Earth for the fuel volume solenoid valve for the front bank.
B2 2 Voltage supply to the fuel volume solenoid valve for the front bank.
B2 3 Input signal from the fuel temperature sensor. The control unit senses the voltage level across pins 3 and 10.
B2 4 Voltage supply to the fuel shut-off valve.
B2 5 Earth for the fuel shut-off valve.
B2 6 Earth for the injection timing solenoid valve for the front bank.
B2 7 Voltage supply to the injection timing solenoid valve for the front bank.
B2 8 Voltage supply, +5 V to the fuel supply pressure sensor.
B2 9 Input signal from the fuel supply pressure sensor. The control unit senses the voltage level between pins 9 and 10.
B2 10 Earth for the fuel supply pressure sensor.
B3 1-2 Not used.
B4 1-2 Not used.
B5 1-2 Not used.
B6 1-2 Not used.
B7 1-2 Not used.
B8 1-2 Not used.
B9 1-5 Not used.
B10 1-5 Not used.

В заводской Инструкции фирмы Scania имеется два типа монтажных схем:

Схема соединений показывает, какие компоненты включаются в электрическую систему, и как эти компоненты соединяются друг с другом посредством проводов.

Компоненты на всех схемах показаны в исходном положении, – переключатели выключены.

Схема соединений состоит из системы координат. Горизонтальная ось проходит от1 до 8, а вертикальная – от А до F.

Схема соединений для базового оборудования автомобиля состоит из четырех листов:

Приборная панель и кабина

Центральный электрический блок

Описание компонентов данных схем приводится в перечне компонентов.

Схема соединений для нестандартного оборудования состоит из одного листа (иногда из двух листов) в зависимости от размера и сложности системы. Смотри страницу 66.

Примечание: Перечень компонентов для нестандартного оборудования включается в каждую схему.

На электрической схеме представлена электрическая система, которая подразделяется на функциональные контуры. На схеме показаны соединения компонентов в каждом контуре, откуда поступает электропитание и где осуществляется заземление. На электрической схеме не указано расположение компонентов в автомобиле. Назначением схемы - показ конфигураций контуров.

Компоненты располагаются в «путях тока» или контурах, которые расположены на схеме вертикально. Контуры имеют свою нумерацию в нижней части схемы. Номера контуров служат в качестве системы координат между схемой и перечнем компонентов и между отдельными компонентами на схеме.

Во избежание скручивания кабелей, перекрещивающих схему, определенные кабели были обрезаны и подключены к распределительной коробке. Распределительная коробка содержит номер контура, где продолжается кабель.

Электрическая схема, состоящая из семи листов, в настоящее время имеется только для базовой электрической системы.

Перечень всех контуров, включенных в электрическую схему, представлен на странице 68.

Некоторые встречающиеся сокращения 2
Глава 1. Электрооборудование грузовиков и автобусов Scania 4-й серии
Основные характеристики 6
Введение 8
Некоторые правила размещения агрегатов электрооборудования на автомобилях соответствующих ADR 8
Жгуты проводки (провода) 8
Аккумуляторные батареи 8
Общий выключатель электрооборудования (аккумуляторов) 8
Требования к электрооборудованию, расположенному позади кабины 9
Жгуты 9
Освещение 9
Два типа электрооборудования соответствующих требованиям ADR 9
1.1. Сведения по основному электрооборудованию для грузовых автомобилей Scania 4 серии Перечень таблиц и цепей 11
Выключатели и переключатели, датчики положения 11
Разъемы 13
Диоды, резисторы, потенциометры 27
Электронные контрольно-управляющие устройства 29
Плавкие предохранители 30
Точки заземления 32
Электронагревательное оборудование, диагностические разъемы 34
Осветительные лампы 35
Электродвигатели, звуковые приборы 38
Приборы, устройства хранения и выработки электроэнергии 40
Реле 41
Выключатели (Коммутаторы) 43
Датчики и индикаторы 46
Антенны, электромагнитные и регулирующие клапаны 48
Схимы электрооборудования (электросхемы) Scania 51
Узловая схема/Принципиальная схема 51
Маркировка проводов (жгутов) 51
Цвета проводов 51
Расположение схем соединений электрооборудования 53
Принципиальная схема (для основной схемы электрооборудования 1301) 55
Назначение проводов (жгутов) 56
Схемы расположения 60
Параметры осветительных ламп, используемых на грузовиках и автобусах 77
1.2. Сведения по основному электрооборудованию для автобусов Scania 4 Перечень таблиц и цепей 78
Выключатели и переключатели 78
Разъемы 79
Диоды, сопротивления, потенциометры 81
Электронные контрольные устройства 81
Точки заземления 84
Электрически нагретое оборудование; диагностический разъем; лампы; электромоторы; приборы; источники питания 84
Реле 85
Выключатели 87
Датчики и индикаторы 88
Электромагнитные клапаны 88
Сигнальные и контрольные лампы 89
Электрические схемы 89
Перечень схем соединений автобусов 90
Расположение системных схем на общей электросхеме - автобусы 91
Маркировка узлов электрооборудования 92
Схемы расположения 95
1.3. Стартер Skania 4-й серии
Работа при запуске двигателя 99
Диагностика стартера 101
Размеры крепежа и моменты затяжки 104
Демонтаж/Установка (все типы) 104
Маркировка контактов 104
Ремонт стартеров 105
Стартер Bosch JE 105
Замена щеток 105
Замена втягивающего реле 107
Стартер Bosch JF 109
Замена щеток 109
Замена втягивающего реле 110
Стартер Bosch KB 110
1.4. Описание элементов Skania 4 серии
Введение 112
Техника безопасности при работе на электрооборудовании 112
Сращивание кабелей 113
Установка дополнительного оборудования - общие рекомендации 114
Плавкие предохранители 114
Определение необходимой мощности 114
Подбор площади поперечного сечения 115
Узловые элементы электрооборудования 115
Элемент В1 115
Элемент В25.В26 115
Элемент В27 116
Элемент В32 118
Элементы В41.В42 119
Элемент В49 119
Элементы В50-В57 119
Разъемы (код С) 121
Разъемы цилиндрические (герметичные) 122
Разъем типа «coni 123
Разъем типа «DT» («немецкий») 123
Разъем типа «pipa 124
Разъем типа «Scania 125
Разъем С56 126
Элемент типа D 128
Элемент D35 128
Элемент D37 128
Элемент D500 129
Элемент D502 130
Элемент типа Е 130
Элемент Е500 130
Элемент типа Н 131
Элемент Н4 131
Замена нагревателя Н4 131
Элемент К1 132
Элементы L-лампы 133
Параметры используемых осветительных ламп 133
Элемент О500 134
Сигнальные лампы, расположенные на комбинированной панели 135
Проверка/Замена комбинированной панели 138
Элемент Р2 - центральный модуль 139
Элементы R 140
Элемент R1 141
Элемент R4 142
Элемент R22 143
Элемент R505 143
Элемент R500, R501 144
Элемент R512 145
Элемент51 145
Элемент S2 146
Элемент S4 - замок стартера 147
Замена контактной группы 147
Элемент S24 148
Замена переключателя S24 148
Элемент S25 148
Замена переключателя S25 149
Элемент S43/S45 - рычаг тормозного механизма Retarder 150
Замена рычага Т50
Элемент S43 151
Элемент S45 151
ЭлементБ51 151
Замена S51 (включая S25) 151
Элемент S91 152
Элементы Т1, Т2 152
Элемент Т63/Т64 153
Проверка/Замена датчиков температуры 153
Элемент Т503 153
Элемент Т504 154
1.5. Тахограф и спидометр Skania 4
Калибровка приборов 155
Устройство тахографа 156
Модель фирмы Kienzle/Veeder-Root 156
Датчик импульсов 156
Тахограф - система самодиагностики 157
Датчик импульсов - основные неисправности 157
Проверка сопротивления 157
Регулировка тахографа 158
Разводка разъемов 159
Установка параметров для срабатывания сигнальных ламп (не в автобусах) 159
Проведение самодиагностики 159
Расшифровка назначения разъемов тахографа 160
Тестовые значения скорости для тахометра Veder-Root, самодиагностика 161
Положения переключателей для задания скорости движения 161
Установка параметров срабатывания сигнальных ламп - тахограф Kienzle 162
Спидометр 162
Модель Kienzie(VDO) 162
Расшифровка назначения разъемов спидометра Kienzle 163
Калибровка и пломбирование приборов. 164
Калибровка 164
Таблицы для определения константы W 165
Пломбы и места пломбирования 165
1.6. Панель приборов Скания 4 серии
Снятие 172
Установка 177
Глава 2. Система EDC модель MS5 Скания 4-й серии
Техника безопасности при работе на системе EDC 178
2.1. Датчики и агрегаты системы EDC Скания 4
Замок запуска стартера 179
Педаль акселератора 180
Круиз-контроль 180
Ручной регулятор оборотов двигателя 181
Регулировка частоты холостых оборотов 182
Связь основных агрегатов 182
Датчик положения педали газа 183
Реле питания 184
Датчики оборотов двигателя 184
Датчики давления/температуры поступающего воздуха 185
Датчик температуры охлаждающей жидкости 186
ТНВД с электронным управлением 187
Электронный регулятор 187
Задающий электромагнит подачи топлива 187
Датчик положения зубчатой рейки 187
Дополнительный датчик оборотов двигателя 188
Задающий электромагнит момента впрыска 188
Регулировка момента впрыска 188
Клапан отсечки подачи топлива 189
Датчик хода иглы 189
Распределительная коробка 189
Управление круиз-контролем 189
Датчики положения педали тормоза 190
Датчик положения педали сцепления 190
Тахометр 190
Сигнальная лампа 190
Самодиагностика неисправностей 191
Блок управления 191
Разъем блока управления 192
Регулировка частоты работы двигателя системой EDC 193
Регулирование частоты холостых оборотов вручную 193
Регулирование частоты холостых оборотов вручную в ограниченных пределах 193
Работа двигателя на повышенных холостых оборотах 193
Поддержание заданной частоты оборотов 193
Аварийная остановка двигателя 194
Программирование частотных режимов работы двигателя 194
Ограничение крутящего момента двигателя 194
Ограничение скорости 195
2.2 Неисправности системы EDC- общие сведения
Проверка при выключении 196
Коды неисправностей - общие сведения 196
Очистка модуля памяти 196
Считывание кодов 197
Аварийный режим работы («limp-home») 197
Работа EDC с другими системами 197
Opticruise 197
Механизм продолжительного тормозного действия Retarder 197
АВЭДС И EBS 197
Торможение на выхлопе 198
Удаление кодов неисправностей из дублирующей ячейки памяти 199
Подключение дополнительных режимов работы 199
Проверка напряжения и сопротивления на цепях системы EDC 200
Проверка напряжений 200
Результаты измерения напряжения между конкретными точками 200
Проверка сопротивлений 202
Результаты измерения сопротивления между конкретными точками 202
2.3. Ремонт неисправностей системы ЕОС Сканиа 4 серии
Коды неисправностей 203
Неисправности, которые не создают соответствующие коды 204
Код 11 - превышение допустимых оборотов 204 Код 12 - главный датчик оборотов двигателя 204 Код 13 - дополнительный датчик
оборотов двигателя 205
Код 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости 205
Код 15 - датчик температуры поступающего воздуха 205
Код 16 - датчик давления поступающего воздуха 205
Код 21 - сбой управление круиз-контролем 206
Код 22 - датчики положения педали тормоза 206
Код 24 - педаль акселератора/педаль тормоза 206
Код 25 - потенциометр педали акселератора. 206
Код 26 - сигнал скорости 207
Код 27 - сигнал скорости 207
Код 28 - сигнал скорости 207
Код 31 - опережение впрыска 208
Код 32 - контроль положения зубчатой рейки 208
Код 33 - напряжение аккумулятора 208
Код 34 - датчик хода иглы 209
Код 35 - датчик положения зубчатой рейки 209
Код 36 - датчик положения зубчатой рейки 209
Код 37 - аварийная остановка 209
Код 41 - потенциометр датчика педали акселератора 210
Код неисправности 42 - датчик педали акселератора 210
Код 43 - провод с управлением CAN 210
Код 44- датчик хода иглы 210
Код 45 - датчик хода иглы 211
Код 46 - датчик хода иглы 211
Код 61 - сбой при проверке выключения 211
Код 62- клапан отсечки подачи топлива 211
Код 63 - задающий каскад блока управления 212
Код 64 - реле питания 212
Код 81 - блок управления 212
Код 82 - проверка выключения 212
Код 83 - блок управления 213
Неисправности систем двигателя, коды которых не генерируются блоком управлений 213
Схемы расположения и электропроводки системы EDC 214
Изменения в схемах на момент написания руководства 214
2.4. Система EDC MS5 автобусов Сканиа 4-й серии
Основные отличия 223
Scania Programmer 225
Настройка частоты оборотов в режиме холостого хода 225
Схемы расположения узлов и агрегатов системы EDC MS5 228
Перечень кодов неисправностей 228
2.5. Поиск неисправностей в электронных системах управления Сканиа 4 234
Предварительная подготовка 234
Диагностические средства 234
Устройство системы управления 234
Как проводить выявление неисправностей 235
Дефекты, которые не генерируют код неисправности 236
Проверка проводов и разъемов 236
Источники неисправностей 236
Регулярно повторяющиеся неисправности 237
Короткое замыкание в цепи на «массу 237
на «/+/питания 237
Блок управления 238
Перед заменой блока управления 238
Гарантийные рекламации 238

ADR - означает Европейское Соглашение о международных автоперевозках опасных грузов. Целью Европейского Соглашения ADR является транспортировка грузов таким способом и такими автомобилями, которые не приводят к несчастным случаям на дороге, либо не усугубляют их серьезность.

Государственные законы, принятые во всех странах, отражают отношение властей к данному вопросу. Правила Европейского Соглашения о международных автоперевозках опасных грузов должны стать базовым документом для государственного законодательства, если страна подписала данное соглашение. По вопросу полных и исчерпывающих правил следует обращаться в государственные органы.

Правила использования электрического оборудования на автомобилях ADR

Правила использования всех типов электрического оборудования:

Для предотвращения перегрева кабели должны быть соответствующего размера. Кабели должны иметь надежное крепление и защиту от повреждений, толчков и нагрева от выхлопной трубы.

Если аккумулятор располагается не под капотом, он должен надежно закрепляться в аккумуляторном ящике, выполненном из металла или другого материала соответствующей прочности с изолированными внутренними стенками. Аккумуляторный ящик должен иметь вентиляцию.

Основной выключатель массы аккумулятора

Автомобили, используемые для перевозки легко воспламеняющихся веществ в емкостях, должны оборудоваться переключателем, расположенным как можно ближе к аккумулятору. Регуляторы для непосредственного или дистанционного управления должны устанавливаться в кабине и на внешней стороне автомобиля, иметь четкую маркировку, к ним следует обеспечить легкий доступ.

Правила использования электрического оборудования, располагающегося в задней части кабины.

Кабели электропроводки должны иметь коррозиеустойчивую защитную оболочку.

Не следует использовать лампы накаливания с резьбовым цоколем. Лампы, устанавливаемые в защитные углубления в стенке или крыше, должны быть защищены от механического повреждения посредством сетки или решетки.

Автомобили Scania ADR для перевозки опасных грузов

Автомобили Scania, имеющие заводские приспособления для перевозки опасных грузов согласно Европейскому Соглашению о международных автоперевозках опасных грузов, включают следующие технические функции:

Аккумуляторный разъединитель, S40. При использовании данного разъединителя водитель может отключить всю систему подачи электропитания в автомобиле. Разъединитель располагается в задней части кабины со стороны водителя. Разъединителем можно управлять из кабины, так и с наружной стороны кабины. Имеются две версии разъединителя аккумулятора в автомобилях ADR: однополюсная система для автомобилей с левосторонним рулевым управлением и двухполюсная система для автомобилей с правосторонним рулевым управлением. Разъединитель аккумулятора описывается в руководстве по использованию компонентов 160611.

Вентилируемая и внешне изолированная аккумуляторная коробка. Клеммы аккумулятора имеют предохранительные пластмассовые колпачки.

Изоляция кабелей шасси для работы в тяжелом режиме (но не кабелей в кабине).

Уплотняющие компоненты на раме сзади кабины.

Все точки заземления на раме сзади кабины сгруппированы в одну точку заземления под кабиной.

Тахограф имеет защиту при помощи плавкой вставки. Когда происходит прерывание цепи посредством аккумуляторного разъединителя, ограничитель тока Е10, установленный в аккумуляторной коробке, обеспечивает подачу слабого тока, достаточного для питания тахографа.

Два типа электрической системы ADR

Для автомобилей Scania ADR (для перевозки опасных грузов) предусмотрены два различных типа электрической системы. Одна система с заземлением на шасси предназначена для автомобилей с левосторонним рулевым управлением, другая система с изолированным шасси - для автомобилей с правосторонним рулевым управлением.

Система с заземлением на шасси

Все заземляющие кабели, находящиеся сзади кабины, прокладываются и заземляются на раме под кабиной. Такие автомобили оборудованы однополюсным ограничителем тока.

Система с изолированным шасси

Все точки заземления в кабине и на шасси являются изолированными, т.е. подсоединяются к изолированным терминалам. Имеется три исключения, по которым заземляющие кабели крепятся к шасси:

Регулятор подачи топлива

Датчик уровня смазочно-охлаждающей жидкости

Реле включения звукового сигнала

Данные компоненты заземляются посредством 315 мА плавкого предохранителя. Автомобили с изолированным шасси имеют двухполюсный аккумуляторный разъединитель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,1,0,0 -->

Назначение предохранителей и реле в вашем Скания 4 серии может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации. Сверяйте назначение со своей схемой с обратной стороны защитной крышки либо иной технической документацией.

Блок предохранителей и реле

Основной блок с предохранителями и реле находится в панели приборов, со стороны пассажира за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,1,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,1,0 -->

Описание предохранителей

Счетчик пробега, тахограф, зуммер, диагностика ABS 10А
Мигающие сигналы, ограничитель скорости, ограничитель нагрузки на ось 10А
Сигналы заднего хода 20А
Моторный тормоз, ограничитель белого дыма 10А
Коробка передач 10А
ABS, тормозные сигналы 20А
Подъем подвесной оси, блокировка дифференциала, отбор мощности, датчик давления 10А
Стеклоочистители, стеклоомыватели 20А
Звуковой сигнал, вентилятор, кондиционер, модуль температуры 20А
Пневмоподвеска, управляемые оси, ретардер 10А
Стеклоподъемник левая сторона 20А
Стеклоподъемник правая сторона, противотуманные фары 20А
ABS прицепа 30А
Тахограф, счетчик пробега, сидение 10А
Внутреннее освещение, центр. замок, прикуриватель 20А
Диагностика, местное освещение 20А
Радиоаппаратура, сидение 20А
Реле клапана ABS 20А
Питание блока управления двигателя 20А
Блок управления двигателя EDC, прерывание подачи топлива 10A
EBS 30А
Обогрев сидений и зеркал заднего вида 20A
Блок управления ABS, прицеп 5А
Регулировка фар, воздухоосушитель 20А
Освещение панели приборов 10А
Рабочее освещение, освещение на крыше 20А
Левый габарит, верхние габаритные огни 20А
Правый габарит 20А
Передние и задние противотуманные фары 20А
Левый дальний свет 10А
Правый дальний свет, местное освещение 10А
Левый ближний свет 10A
Правый ближний свет, регулировка высоты света фар 10А
Дополнительный обогреватель, опрокидывание кабины 20А
Обогреватель, блок управления температурой, холодильник 10А
Флейм-старт, отбор мощности, прикуриватель, сигнализация 10A
Подогреватель топлива 20А
Флейм-старт, подогреватель топлива, подогрев сидения 10А
Подогреватель батареи, авт. смазка шасси 10А
Электрический люк, трипкомпьютер FMS, сотовая связь 20A
Opticruise, блок-часы, сигнализация 10А
EBS 20А
Дополнительное оборудование 20A
Подогрев фильтра, дополнительное оборудование 20А
Дополнительное оборудование 10А

За работу прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 20А.

Читайте также: