Распиновка эбу toyota land cruiser 200
Опубликовано: 11.05.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lexus LX , скачать электросхему Lexus LX , панель приборов Lexus LX , система освещения Lexus LX , магнитола Lexus LX , аудиосистема Lexus LX , стеклоочиститель Lexus LX , регулировка фар Lexus LX , коды ошибок Lexus LX , электросхема Toyota Land Cruiser , скачать электросхему Toyota Land Cruiser , панель приборов Toyota Land Cruiser , система освещения Toyota Land Cruiser , магнитола Toyota Land Cruiser , аудиосистема Toyota Land Cruiser , стеклоочиститель Toyota Land Cruiser , регулировка фар Toyota Land Cruiser , коды ошибок Toyota Land Cruiser
6. Электронный блок управления (ЭБУ)
Составные элементы (двигатель 3UR-FE)
*х7 х7 х4 х3 8 Н∙м 8 Н∙м Не пригоден для повторного использования*
1. Правая крышка моторного отсека (для LX 570).
2. Левая крышка моторного отсека (для LX 570).
6. Крепление разъема.
Составные элементы (двигатель 2UZ-FE)
*х7 х7 х4 х3 8 Н∙м 8 Н∙м Не пригоден для повторного использования*
2. Канал отопителя.
3. Нижняя № 2 облицовочная панель.
5. Дверца перчаточного ящика.
7. Кронштейн ЭБУ.
8. Кронштейн ЭБУ.
Снятие и установка (двигатель 3UR-FE)
1. Снять левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
- Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
- Для автомобилей с системой навигации: необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора через 6 минут после того, как замок зажигания был повернут в положение «OFF», так как системе навигации необходимо успеть сохранить различные виды установок и настроек.
Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.
3. Отвернуть три болта и отодвинуть крепление разъема так, чтобы можно было снять ЭБУ.
Момент затяжки: 8 Н∙м.
- Поднять два рычажка, надавливая на замки этих рычажков.
- Отвернуть четыре болта и снять ЭБУ.
Момент затяжки: 8 Н∙м.
5. Снять прокладку:
- Перед установкой очистить поверхность контакта ЭБУ и прокладки.
- При установке прокладку заменить новой.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
Снятие и установка (двигатель 2UZ-FE)
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
- Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
- Для автомобилей с системой навигации: необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора через 6 минут после того, как замок зажигания был повернут в положение «OFF», так как системе навигации необходимо успеть сохранить различные виды установок и настроек.
Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.
2. Отвернуть два винта и снять дверцу перчаточного ящика.
3. Отвернуть три винта и снять нижнюю № 2 облицовочную панель.
4. Снять канал отопителя.
5. Отсоединить пять разъемов, и снять ЭБУ.
6. Установка производится в порядке обратном снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Электросхема toyota land cruiser 200 — графическое изображение, где имеются спецсимволы и пиктограммы с параллельным либо последовательным соединением. При всем этом данная схема не указывает на действительное расположение этих элементов, а лишь отображает их связь. Хорошо разбирающийся в электросхемах человек сразу определит специфику работы электрического прибора.
Для чего нужны электросхемы
В первую очередь данный план нужен, чтобы делать ремонт небольших поломок, к примеру, фар, габаритных огней и т. п.
Помимо этого, мы часто подключаем в машину новые электрические приборы, например, магнитолу, кондиционер или сигнализацию. Поэтому обязательно разбираться в этих условных обозначениях, что часто прилагаются ко всем автомобильным элементам.
Все чертежи изображают:
- источник питания, который вырабатывает электрический ток;
- приборы, что отвечают за преобразование электрического тока в другой вид энергии;
- узлы, осуществляющие передачу электроэнергии по цепи.
Данные электросхемы необходимы для владельцев авто с прицепом, ведь часто возникают сложности с его подключением.
Именно знание схем позволит найти проблему и устранить ее.
Условные обозначения на схемах
Основными обозначениями и сокращениями на электросхемах Тойоты Ленд Крузер 200 являются следующие:
- ABS — антиблокировочная система тормозов;
- А/ С — кондиционер;
- ACV — пневматический распределитель;
- СОМВ — комбинация;
- ДВС — двигатель внутреннего сгорания;
- ECU — блок управления двигателем в автомобиле;
- EFI — электронная система впрыска топлива;
- IIA — система зажигания;
- J/В — предохранитель;
- M/ T — МКПП;
- A/T — АКПП;
- Р/Т — раздатка;
- O/ D — овер-драйв автомобиля;
- RH — правая сторона;
- LH — левая сторона;
- RHD — правое положение руля;
- LHD — левое положение руля;
- SW — выключатель;
- VSV — воздушный клапан системы зажигания;
- KDSS — система кинетической стабилизации подвески;
- w — с;
- wo — без.
Однако при серьезных поломках лучше обращаться в СТО, поскольку электропроводка не позволяет допускать серьезных ошибок.
Электросхемы Toyota Land Cruiser 200
Вот электрические схемы, которые имеет данный автомобиль.
- План заряда батареи;
- Схема двигателя и трансмиссии;
- План осветительных компонентов;
- Схема фар;
- План освещения салона;
- Чертеж дверей;
- Схема круиз-контроля 3,4 литрового двигателя;
- Схема круиз-контроля четырехцилиндрового мотора;
- Электрическая схема кондиционера;
- Схема аудиосистемы.
Это все схемы электрооборудования Тойоты Ленд Крузер 200.
Уже НЕ Продам, — установил…новый оригинальный (для Европы и Японии) электронный блок управления ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем 4-D4 4,5 литра (ЭБУ — мозги — ECU) для автомобиля Тойота Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser) 200 дорестайл, годы выпуска 2007-2012, в т.ч. Юбилейная серия. Каталожный номер: 89661-60F70. Идеальный вариант для эффективного и рассчитанного производителем реального (а не заявленного) безопасного повышения мощности TLC 200 более чем на 50 л.с. и 100 Н/м крутящего момента, автомобиль становиться вменяемым при разгоне, и в отличии от разнообразных Чип-тюнингов точно соответствует заявленным характеристикам, пропадает свойственная турбояма, разгон после 120 км/ч продолжается уверенно, и что самое главное в отличие от Чипов, — безопасные и прогнозируемые последствия для двигателя, так как деталь не кустарная, а оригинальная. УСТАНОВЛЕНО.
Toyota Land Cruiser 2011, engine Diesel 4.5 liter., 400 h. p., AWD drive, Automatic — tuning
Comments 28
Мозги на доресталинговый 200, до 2012 г. не требуют иных доработок, далее требуют.
2014 год машина, тоже есть мысли поставить мозги от европейца. Там что-то нужно будет дорабатывать?
Адаптировал мозги у офицалов, 30 мин., 2,5 р. Машина ведёт себя адекватно, расход упал, стала шустрее, но не существенно. За и против очевидны, но сейчас программируют на форсаж стандартный ЭБУ для РФ, за цену ниже и эффект очевиднее, тем не менее есть большее но, на мой взгляд, — кот в мешке, — последстви не предсказуемы, в отличии от замены ЭБУ. Я же ставил не просто, а в качестве пролога к установке Даккаровского чипа Adonis Raid, который устанавливается только на этот ЭБУ, — там эффект экстремальный, как и расход, но стоит того, знаю о чем пишу, — опыт эксплуатации.
Где меняли? Нужно ли менять еще что-то? как машина себя ведет?
У меня стоят эти же Европейские мозги и поверх них рейс чип, пробег уже за 100 тыс км и проблем нет, что то нужно ещё доработать ?
Из безопасного: можно переделать впуск (хочу тоже заняться), а именно выволочь его либо по тюнинг капот с жабрами (ноздрями), либо в носовую часть отсека двигателя, поставить фильтр нулевого сопротивления от морского дизеля (конический), выпуск переделать полностью от выпускного коллектора, в т.ч. даунпайпы, поставить дроссельную проставку, дополнительный интеркуллер. Есть вариант заморочиться с турбинами, но тут могут полезть касяки, — посыпятся привода, коробка и т.д., -это будет не тот ресурс железа и не та машина.
Добрый вечер!
Почему нельзя писать цену в комментарии, что бы Вас не беспокоить?
Если ещё не затруднит то чиркните ценник.
Цену в личку пожалуйста. Если не продали
Цену можно в личку
Цену в личку напишите пожалуйста
Только не забудьте к этому блоку купить новые пьезо-форсунки))) которые обойдутся примерно от 400-500 тысяч. Так как этот блок не дружит с нашими.
Форсунки можно прописать. Какие к черту 400-500 тысяч?)))
Только это ещё ни кому не удалось.
Что за чушь? Тут на форуме даже есть люди
Люди которые прописали форсунки в студию! Только есть один важный момент. Мощность у европейцев увеличивается за счёт другой выхлопной трубы. Она у них больше в диаметре. У нас внутри стоит ещё одна, которая душит. Второй момент, это пьезо-форсунки, которые вместо одного впрыска за такт делают целых 5! Вот от туда и берутся 286 л.с. А так это все колхоз. Поэтому не один Диллер на планете не делает такой абгрейд.
Во-первых Дилер делает все на раз два за 5 р., все это маркетинговая х…, -я про дилера, а по поводу ECU и т.д. т.п. : все что вы описали относиться к Машине 2012-2015 г., но не как не к дорестайлу, скажу вам больше, относиться только к европейским модификациям ТЛК, более того помимо пьезофорсунок, необходимо менять и ЕСU форсунок (не поверите, но есть и такое), а затем всю эту приблуду сообразно инсталлировать и программировать…Итак, все сказанное вами о Колхозе никакого отношения к дорестайлу не имеет, более того и Во-вторых на Машинах до 2012 г.в., а у меня Юбилейная, нет рестрикторов (сужающих колец) — вы назвали их второй трубой, — и это правда, но есть и саженый фильтр и клапан EGR, которые кстати тоже удаляются и программно и физически. Да Адонис, — это гоночный чип, но иной электронно-физической природы, нежели барахло, которое впаривают нам и дилер, и умельцы и дельцы с 2007 для ТЛК. Он гоночный, Дакаром множественно опробированный и модифицированный в лабораных условиях и ставить такой Чип необходимо в комплексе множественных доработок двигателя, а равно впуска и выпуска, если конечно нужен заметный результат и вменяемый ресурс железа при нестандартных нагрузках. Я нормально изучал тему прежде чем базарить.
И к стате Адонис. Их заслуга в том, что они стали первыми, кто участвовал в Дакаре. И потом, если они такие крутые, то почему же все ставят ДимЧип а не Адонис? Есть правда у меня подозрения что в Адонис зашит ещё и спринтбоостер. Тогда он на рынке первый у кого это есть все в одном флаконе. Хотелось бы ещё посмотреть его на стенде. А так все пока голословно.
Люди которые прописали форсунки в студию! Только есть один важный момент. Мощность у европейцев увеличивается за счёт другой выхлопной трубы. Она у них больше в диаметре. У нас внутри стоит ещё одна, которая душит. Второй момент, это пьезо-форсунки, которые вместо одного впрыска за такт делают целых 5! Вот от туда и берутся 286 л.с. А так это все колхоз. Поэтому не один Диллер на планете не делает такой абгрейд.
Так что Евроебу для дорестайла, это очень хорошо, самое то, но планы у меня другие.
Люди которые прописали форсунки в студию! Только есть один важный момент. Мощность у европейцев увеличивается за счёт другой выхлопной трубы. Она у них больше в диаметре. У нас внутри стоит ещё одна, которая душит. Второй момент, это пьезо-форсунки, которые вместо одного впрыска за такт делают целых 5! Вот от туда и берутся 286 л.с. А так это все колхоз. Поэтому не один Диллер на планете не делает такой абгрейд.
По поводу форсунок, — недели три назад разговаривал с представителем Adonis, и он предлагал мне и фирменный выпуск для дизельного TLC, по хорошей (сравнительно) цене и форсунки повышенной производительности по 600 уев за штуку (заметьте Повышенной…).
Люди которые прописали форсунки в студию! Только есть один важный момент. Мощность у европейцев увеличивается за счёт другой выхлопной трубы. Она у них больше в диаметре. У нас внутри стоит ещё одна, которая душит. Второй момент, это пьезо-форсунки, которые вместо одного впрыска за такт делают целых 5! Вот от туда и берутся 286 л.с. А так это все колхоз. Поэтому не один Диллер на планете не делает такой абгрейд.
Раз это знаешь ты, значит это знают и остальные. Особенно те, кто тюнит движ) у меня пайпы стоят, движку гораздо легче. Куча народа на евро ЭБУ ездит и в ус не дует, один ты тут умный нашёлся)))
В этой статье мы разместили схемы электрооборудования, на Toyota Land Cruiser Передняя подвеска независимая, со стойками (пружина с амортизатором), рычагами и поперечиной стабилизатора. Задний мост выполнен в виде жесткой балки с пружинами и амортизаторами, соединенной с кузовом 4 продольными и одной поперечной штангами. Рулевое управление реечное. Передние тормоза – дисковые, задние – барабанные, оборудованы вакуумным усилителем.
Сокращения использующиеся на схемах электрооборудования
АВS Система антиблокировки тормозов
А/ С Кондиционер
ACV Пневмораспределитель
А/ Т Автоматическая коробка передач
СОМВ. Комбинированный
ECU Электронный блок управления
EFI Электронный впрыск топлива
Ex. Кроме
FL Пережигаемая перемычка
IIA Комбинированная система зажигания
ISC Система поддержания постоянной скорости работы двигателя в режиме холостого хода
J/ В Блок предохранителей
LH На левой стороне
LHD Модель с левым расположением руля
M/ T Механическая коробка передач
O/ D Повышающая передача
PTC Положительный температурный коэффициент сопротивления
RH На правой стороне
RHD Модель с правым расположением руля
SW Выключатель
TEMP. Температура
VSV Вакуумный клапан
w/ с
w/ o без
Схема заряда батареи на Toyota Land Cruiser
Электросхема системы управления двигателем и трансмиссией
Типовая схема электрооборудования 4-цилиндрового двигателя
Эл.схема осветительных приборов на Тойота Ленд Крузер
Схема сигнала заднего хода
Электрооборудование дверей на Тойота Ленд Крузер
Схема круиз-контроля двигателя 3,4 л V6
4E-FE MT
1NZ-FE, 2NZ-FE, 1SZ-FE
1KZ-TE
E01 | Масса | THW | Датчик температуры ОЖ |
E02 | Масса | IDL | Датчик положения дроссельной заслонки |
TCV | Клапан регулировки угла опережения впрыска | THA | Датчик температуры воздуха на впуске |
S-REL | Реле свечей накала | VA | Опорное напряжение на датчик ДТ и ДПДЗ |
SPV | Клапан SPV | PIM | Датчик давления наддува |
EGR | Управление клапаном EGR | TFN | Датчик нейтрали в раздатке |
SNW | Включение «зимнего режима» | VC | Датчик положения дроссельной заслонки |
S/TH1 | Управление клапаном № 1 малой заслонки | E2 | Масса датчиков |
S/TH2 | Управление клапаном № 2 малой заслонки | STA | Сигнал стартера |
SNWL | Индикация «зимнего режима» | NSW | Сигнала от выключателя нейтрали или выключателя запрещения запуска |
PS | Датчик давления рейки | A/C | Муфта кондиционера |
2 | Положение селектора 2 (−) | OD1 | Круиз контроль |
L | Положение селектора L (−) | SP1 | Датчик скорости № 1 |
L4 | Пониженная передача | HSW | Включение режима Idle-Up (+) |
SP2 | Датчик скорости № 2 | IMO | Иммобилайзер |
TDS+ | Датчик положения коленвала + | H-IND | Индикатор режима Idle-Up |
TDS- | Датчик положения коленвала - | ACT | Контроллер кондиционера |
NE+ | Датчик частоты вращения ТНВД + | G-IND | Индикатор свечей накала |
NE- | Датчик частоты вращения ТНВД - | TAC | Тахометр |
SP2+ | Датчик скорости № 2 | OIL-W | Индикатор перегрева АКПП |
SP2- | Датчик скорости № 2 | IMI | Иммобилайзер |
S1 | Соленоид АКПП № 1 | W | Индикатор Check Engine |
S2 | Соленоид АКПП № 2 | OD2 | OD / Off |
SL | Соленоид блокировки гидротрансформатора | STP | Стоп-сигнал |
DG | На разъём диагностики | P | Режим Power |
E1 | Масса | PWR | Режим Power |
VF | На разъём диагностики | M-REL | Главное реле |
TT | На разъём диагностики | IG SW | Плюс с замка зажигания |
TE2 | На разъём диагностики | S-REL | Реле свечей накала |
TE1 | На разъём диагностики | SVR | Управление реле SPV |
VRP | Корректирующий резистор № 2 | BATT | Постоянный плюс |
VRT | Корректирующий резистор № 1 | B+ | Плюс с главного реле |
VAT | Корректирующий резистор № 1 | H-IND | Индикатор режима Idle-Up |
THF | Датчик температуры топлива | +BG | Плюс с главного реле |
THO | Датчик температуры жидкости АКПП | +BF | Плюс с главного реле |
Читайте также: