Распиновка приборной панели рено клио 2

Опубликовано: 28.04.2024

Сегодня рассказ пойдёт о том как установить приборку с Б\К в Clio\Symbol первой фазы!
По сути приборки полностью идентичны (если в клио шла приборка с тахо)если они конечно одинакового производителя Sagem, внешние отличия заключаются только в рамках крепёжных, т.е. у megane and scenic они крепятся на три точки, а в clio только по краям на 2! для этого мне понадобилось разобрать свою приборку и изъять с неё: 1) защитное стекло; 2) маску с крепежными ушами (хз как её назвать) 3) шкалы пришлось отклеивать (это по желанию, мне просто нравятся мои белые) ; 4) стрелки…
Всё, мы разобрали 2 приборки, остаётся у нас плата, экран под Б/К и белая часть (очень важен этот момент) так сказать разделяющая плату и маску, на которую мы будем приклеивать шкалы, так вот-эта белая часть остаётся та, в которой и был установлен экран с б\к, а если проще то-плата, экран, и белая фигня остаётся от Scenic, ! Берём фен, обычный, большая температура не нужна, включаем его прогреваем белую часть с обеих сторон, ложим фен на стол включённый чтобы он дул в торец белой фигни и начинаем приклеивать белые шкалы на белую фигню (экранчик уже стоит в белой фигне) крива вы их не приклеите, т.к. есть направляющие! Далее очень важный момент выставление стрелок. Я нашёл новую приборку в инете и посмотрел как стояли стрелки по заводу на Scenic RX, ставлю их как на картинке, подаю питание на приборку, стрелки сразу калибруются, и если спидометр, тахометр встают с первого раза, то уровень бенза и t О\Ж могут выделываться…тут нужно очень аккуратно! (кстати забыл указать при разборе стрелки снимал вилкой столовой) когда мы всё выставили, скручиваем приборку, кстати тут тоже очень важный момент, начинаем затягивать со стороны экрана Б\К, т.к. я изначально затянул с противоположной стороны и экран не полностью показывал, что то где то на перекос!
Получаем в итоге приборку один в один как на Scenic RX.
Теперь о самом интересно-подключение .
Пишу распиновку разъёмов приборной панели в Clio\symbol:
Серый разъём на 30 пинов.
1.не используется яйчейка пустая провода нет
2.правый поворот
3.левый поворот
4.+ до замка зажигания постоянный плюс присутствующий в приборке в режиме ожидания
5. индикация ИММО
6.не используется яйчейка пустая провода нет
7.пила\свеча накала используется для дизелей, провод есть, доходит до разъёма в блоке предов под капотом
8.Ближний свет фар
9.Дальний свет фар
10. индикация AirBag
11.Задний ПТФ
12.передние ПТФ
13.не используется яйчейка пустая провода нет
14.индикация заряда АКБ
15.обогрев ветрового стекла\зеркал (в зависимости от комплектации)
16.+ после замка зажигания
17. индикация аварийной температуры
18. индикация давления масла
19. не используется провод есть, доходит до разъёма в блоке предов под капотом
20. Сигнал датчика температуры О\Ж
21. уровень масла OiL OK (в зависимости от комплектации)
22.уровень топлива в баке
23.Сигнал датчика скорости (спидометр)
24., Общая масса
25. Масса датчика уровня топлива
26.масса датчика уровня масла
27.Габариты
28. индикация стояночного тормоза
29.не используется яйчейка пустая провода нет
30. неисправность тормозной системы (малый уровень тормозухи)
Красный разъём на 15 пинов
1.не используется яйчейка пустая провода нет
2.не используется яйчейка пустая провода нет
3.не используется яйчейка пустая провода нет
4.Тахометр
5.не используется яйчейка пустая провода нет
6.не используется яйчейка пустая провода нет
7.не используется яйчейка пустая провода нет
8.индикация ошибки АКПП
9.сигнальная лампа Servise
10.сигнальная лампа Stop
11.не используется яйчейка пустая провода нет
12.не используется яйчейка пустая провода нет
13.не используется яйчейка пустая провода нет
14. индикация ABS\ масса (в зависимости от комплектации)
15. масса\ручник\тормозная жидкость (в зависимости от комплектации)
Эта я вам выложил распиновку, которая должна быть у каждого даже в самой лажовой комплектации!
Далее пойдёт распиновка разъёма с приборной панели Renault megane\Scenic\Scenic RX
(тут смотрим внимательно)
Серый разъём на 30 пинов.
1.Сигнал не закрытых дверей (используется в Renault Clio III)
2.правый поворот
3.левый поворот
4.+ до замка зажигания постоянный плюс присутствующий в приборке в режиме ожидания
5. индикация ИММО
6.индикация не пристёгнутого ремня безопасности (используется в Renault Clio III)
7.пила\свеча накала используется для дизелей, провод есть, доходит до разъёма в блоке предов под капотом
8.Ближний свет фар
9.Дальний свет фар
10. индикация AirBag
11.Задний ПТФ
12.передние ПТФ
13.уровень омывающей жидкости
14.индикация заряда АКБ
15.обогрев ветрового стекла\зеркал (в зависимости от комплектации)
16.+ после замка зажигания
17. индикация аварийной температуры
18. индикация давления масла
19. Chek Enging (только у кого две лямды) или есть ESP
20. Сигнал датчика температуры О\Ж
21. уровень масла OiL OK (в зависимости от комплектации)
22.уровень топлива в баке
23.Сигнал датчика скорости (спидометр)
24., Общая масса
25. Масса датчика уровня топлива
26.масса датчика уровня масла
27.Габариты
28. индикация стояночного тормоза
29.индикация износа тормозных колодок
30. неисправность тормозной системы (малый уровень тормозухи)
Красный разъём на 15 пинов
1.индикация работа на газу GPL
2.низкое Давление в шинах
3.Обогрев лобового стекла
4.Тахометр
5.регулятор яркости подсветки
6.переключения режимов Б\К
7.СИГНАЛ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА
8.индикация ошибки АКПП
9.сигнальная лампа Servise
10.сигнальная лампа Stop
11.не используется яйчейка пустая провода нет
12.индикация ESP
13. индикация Baby ok (детское кресло)
14. индикация ABS
15. масса\ручник\тормозная жидкость (в зависимости от комплектации)
Такую распиновку вы вряд ли где то найдёте, составлял её сам, даже машины с такими комплектациями встречаются крайне редко
Теперь у нас есть вся распиновка приборной панели.что нам нужно? Если чисто заставить работать Бортовой компьютер, то добавить в красный разъём 2 провода в 6ю яйчейку и 7ю, где 6 это будет кнопка Б\к т.е. переключает режимы Б\К ( чаще всего эта кнопка на переключателе стеклоочистителей с торца) я не потянул финансово покупать этот переключатель из за сраной кнопки и купил за 50р кнопку и вмонтировал её возле кнопки аварийки, кстати вышло ни чем не хуже чем как по заводу ЗЫ (на старых опелях так и было по заводу) кнопка эта управляется чисто замыканием на массу-один провод идёт на кнопку, второй провод на массу!
и 7 яйчейка это тот самый важный провод Информация о расходе топлива который пойдёт под капот к самому ЭБУ. далее распиновка ЭБУ Siemens Sirius 32 K4J1.4 16V K7M 1.6 16V
1 — управление катушки зажигания 2 — 3,
3 — масса силовой цепи,
4 — управление очисткой абсорбера,
8 — управление реле 1 блока электровентиляторов системы управления температурой охлаждающей жидкости,
9 — лампа температуры охлаждающей жидкости,
10 — управление компрессора кондиционера,
11-Сигнал расхода топлива
12 — управление регулятора холостого хода (контакт В),
13 — вход датчика температуры охлаждающей жидкости,
15 — масса датчика давления,
16 — вход сигнала датчика давления в коллекторе,
18 — сигнал датчика давления хладагента,
19 — экран датчика детонации,
20 — вход сигнала датчика детонации,
24 — вход сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала,
26 — диагностика L-линия
28 — масса силовой цепи,
29 -"+" после замка зажигания,
30 -"+" до замка зажигания,
32 — управление катушки зажигания 1 — 4,
33 — масса силовой цепи,
34-управление сигнальной лампы снижения токсичности (ЧЕК)
38 — управление реле 2 блока электровентиляторов системы управления температурой охлаждающей жидкости,
39 — управление реле привода,
41 — управление регулятора холостого хода (контакта),
42 — управление регулятора холостого хода(контакт С),
43 — сигнал потенциометра дроссельной заслонки,
44-сигнал нижнего кислородного датчика (лямбда 2)
45 — вход сигнала кисло родного датчика,
46 — сигнал кондиционера,
49 — вход датчика температуры воздуха,
53 — вход скорости автомобиля,
54 — вход сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала,
56 — диагностика К-линия
58 — система противоугонной блокировки запуска двигателя,
59 — управление форсунки 1,
60 — управление форсунки 3,
63 — управление подогревом кислородного датчика (лямбда 1)
65 — управление подогревом кислородного датчика (лямбда 2)
66 -"+" после замка зажигания,
68 — управление реле бензонасоса,
70 — информация об оборотах двигателя вмт,
72 — управление регулятора холостого хода (контакт D),
73 — масса датчика температуры охлаждающей жидкости,
74 — питание потенциометра дроссельной заслонки,
75 — масса потенциометра дроссельной заслонки,
76 — Масса лямбда 2
77 — масса датчика температуры воздуха,
78 — питание датчика давления,
79 — масса датчика детонации,
80 — масса кислородного датчика,
82 — масса датчика давления хладагента,
83 — питание датчика давления хладагента,
85 — информация о реле давления рулевого усилителя (зависит от модели),
89 — управление форсунки 4,
90 — управление форсунки 2,
Так вот к 11 яйчейке на разъёме ЭБУ нам нужно добавить провод и соеденить его с 7 яйчейкой на приборной панеле красного разъёма
Всё инфа о расходе топлива у нас теперь показывает, радуемся)
Я же спокойно жить не могу, захотел себе подключить датчик износа тормозных колодок и уровень омывайки, т.е. мне пришлось тянуть ещё 2 провода (в итоге 3 провода)
по поводу износа тормозных колодок, я тут вообще в шоке, даже в самой жирной комплектации Scenic RX его нету, как так? не знаю как для всех мне интересна эта опция! в предидущей записи я писал что переделал в приборке эту индикацию…все подключения далее на фото!
а что бы подключить их в приборку в сером 30 контактном разъёме пришлось добавить 2 провода в 13яйчейку для уровня омывайки, в 29 яйчейку износ тормозных колодок!
В 19 яйчейке серого разъёма у нас живет индикация ЧЕК, он на рено загорается далеко не у всех даже если мотор троит пердит, чихает, не едит…короче не так как у всех…а на наших моторах он предусмотрен чисто для 2й лямбды, я попробовал ради эксперемента добавить провода в ЭБУ в 44, 65, 76 яйчейки вторую лямбду, и я Вам скажу в ЭБУ эта лямбда прописана и ЭБУ увидел её, и тут самое интересно лямбда лежала на АКБ сверху, т.е. она просто муляжом, я подключил в 34 пин ЭБУ провод и свзал его с 19 пином в приборке и чек загорелся))) т.е. информация о не правильной работе лямды пошла!
В принципе думаю что всем должно быть понятно что и куда, и моя информация пригодится не только тем кто хочет установить Б\К… если есть вопросы отвечу на них в коментах! Всем спасибо кто дочитал до конца))

Здравствуйте все! По многочисленным ко мне вопросам хочу полностью написать интсрукцию как сделать бортовой компьютер для Renault Symbol и Renault Clio 2 до 2001 года выпуска, а так же для Renault Clio 2 седан.
Для того чтобы нам сделать родной бортовой компьютер без какого либо колхоза нам понадобится:
1) Приборная панель с Бортовиком.
2) Ручка переключения дворников.
3) Пины для разъемов в количестве 4х штук желательно с реношной проводкой (отдельно я не знаю где найти их)
4) Два куска провода один длинный (позже объясню для чего), а второй короткий.

ПРИМЕЧАНИЕ: У кого приборная панель без тахометра и хочет поставить с тахометром без Бортового компьютера то можете смело покупать приборную панель, все будет работать, а кто хочет бортовой компьютер то читайте инструкцию ниже.
ПРИМЕЧАНИЕ 2: ОТ РЕНО ЛОГАНА ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ БЕЗ ПЕРЕПИНОВКИ РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ
ПРИМЕЧАЕИЕ 3: ПРИ ЗАМЕНЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВАШ ПРОБЕГ НЕ СОХРАНИТСЯ! А БУДЕТ ТОТ ЧТО В НОВОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ КОТОРУЮ ВЫ КУПИТЕ!
ПРИМЕЧАНИЕ 4: НА СИМВОЛАХ С 2006 ГОДА И КЛИО 2 1999-2001 ДОРЕСТАЙЛИНГ ВОЗМОЖНО ПРОВОДКА УЖЕ БУДЕТ ПРОЛОЖЕНА С ЗАВОДА НО ЛУЧШЕ В ЭТОМ УБЕДИТСЯ ЗАРАНЕЕ И ВОЗМОЖНО ВАМ НЕ ПРИДЕТСЯ ТЯНУТЬ ПРОВОД ОТ ЭБУ ДО ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ПРОСТО ПОНАДОБИТСЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И РУЧКА ДВОРНИКОВ С КНОПКОЙ

1)И так Первый вопрос как нам понять какая приборка с бортовым компьютером, а какая нет.
На Renault Symbol Бортовой компьютер ставился с 2006 года и так же на Renault Symbol 2 New, а так же на Clio 2 дорестайлинг до 2001 года, С РЕСТАЙЛИНГОМ УЖЕ ОТДЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ И РАБОТАТЬ ОНА ПРАВИЛЬНО НЕ БУДЕТ!

ЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ НА САМИХ ФОТОГРАФИЯХ!

2)С приборной панелью разобрались, теперь нам нужна ручка включения дворников с кнопкой переключения режимов бортового компьютера. Ручки подойдут от CLIO 2 ДОРЕСТАЙЛИНГ ХЭТЧБЭК ДО 2001 ГОДА И SYMBOL С 2006-2012. ВАЖНО! ПРИ ПОКУПКЕ РУЧКИ НЕ ЗАБЫВАТЕ ПОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ КНОПКИ С ТОРЦА ТАК КАК НА ПУСТЫХ КОМПЛЕКТАЦИЯХ СТАВИЛИСЬ РУЧКИ БЕЗ КНОПКИ.

3) Нужно 4 пина для подключения бортового компьютера (где их взять я не подскажу)

4) Кусок провода длинный нам нужен чтобы протянуть от ЭБУ 11вход под капотом до приборной панели до красного разъема, а второй короткий пойдет от прибоной панели красного разъема до разъема ручки включения дворников.

Теперь о самом интересном-подключение .
Пишу распиновку разъёмов приборной панели в Clio 1998-2001 дорестайлинг хэтчбэк и седан \symbol 2001-2012:
Серый разъём на 30 пинов.
1.не используется яйчейка пустая провода нет
2.правый поворот
3.левый поворот
4.+ до замка зажигания постоянный плюс присутствующий в приборке в режиме ожидания
5. индикация ИММО
6.не используется яйчейка пустая провода нет
7.пила\свеча накала используется для дизелей, провод есть, доходит до разъёма в блоке предов под капотом
8.Ближний свет фар
9.Дальний свет фар
10. индикация AirBag
11.Задний ПТФ
12.передние ПТФ
13.не используется яйчейка пустая провода нет
14.индикация заряда АКБ
15.обогрев ветрового стекла\зеркал (в зависимости от комплектации)
16.+ после замка зажигания
17. индикация аварийной температуры
18. индикация давления масла
19. не используется провод есть, доходит до разъёма в блоке предов под капотом
20. Сигнал датчика температуры О\Ж
21. уровень масла OiL OK (в зависимости от комплектации)
22.уровень топлива в баке
23.Сигнал датчика скорости (спидометр)
24., Общая масса
25. Масса датчика уровня топлива
26.масса датчика уровня масла
27.Габариты
28. индикация стояночного тормоза
29.не используется яйчейка пустая провода нет
30. неисправность тормозной системы (малый уровень тормозухи)
Красный разъём на 15 пинов
1.не используется яйчейка пустая провода нет
2.не используется яйчейка пустая провода нет
3.не используется яйчейка пустая провода нет
4.Тахометр
5.не используется яйчейка пустая провода нет
6.не используется яйчейка пустая провода нет
7.не используется яйчейка пустая провода нет
8.индикация ошибки АКПП
9.сигнальная лампа Servise
10.сигнальная лампа Stop
11.не используется яйчейка пустая провода нет
12.не используется яйчейка пустая провода нет
13.не используется яйчейка пустая провода нет
14. индикация ABS\ масса (в зависимости от комплектации)
15. масса\ручник\тормозная жидкость (в зависимости от комплектации)
Эта я вам выложил распиновку, которая должна быть у каждого даже в самой лажовой комплектации!

распиновка ЭБУ Siemens Sirius 32 K4J1.4 16V K7M 1.6 16V
1 — управление катушки зажигания 2 — 3,
3 — масса силовой цепи,
4 — управление очисткой абсорбера,
8 — управление реле 1 блока электровентиляторов системы управления температурой охлаждающей жидкости,
9 — лампа температуры охлаждающей жидкости,
10 — управление компрессора кондиционера,
11-Сигнал расхода топлива
12 — управление регулятора холостого хода (контакт В),
13 — вход датчика температуры охлаждающей жидкости,
15 — масса датчика давления,
16 — вход сигнала датчика давления в коллекторе,
18 — сигнал датчика давления хладагента,
19 — экран датчика детонации,
20 — вход сигнала датчика детонации,
24 — вход сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала,
26 — диагностика L-линия
28 — масса силовой цепи,
29 -"+" после замка зажигания,
30 -"+" до замка зажигания,
32 — управление катушки зажигания 1 — 4,
33 — масса силовой цепи,
34-управление сигнальной лампы снижения токсичности (ЧЕК)
38 — управление реле 2 блока электровентиляторов системы управления температурой охлаждающей жидкости,
39 — управление реле привода,
41 — управление регулятора холостого хода (контакта),
42 — управление регулятора холостого хода(контакт С),
43 — сигнал потенциометра дроссельной заслонки,
44-сигнал нижнего кислородного датчика (лямбда 2)
45 — вход сигнала кисло родного датчика,
46 — сигнал кондиционера,
49 — вход датчика температуры воздуха,
53 — вход скорости автомобиля,
54 — вход сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала,
56 — диагностика К-линия
58 — система противоугонной блокировки запуска двигателя,
59 — управление форсунки 1,
60 — управление форсунки 3,
63 — управление подогревом кислородного датчика (лямбда 1)
65 — управление подогревом кислородного датчика (лямбда 2)
66 -"+" после замка зажигания,
68 — управление реле бензонасоса,
70 — информация об оборотах двигателя вмт,
72 — управление регулятора холостого хода (контакт D),
73 — масса датчика температуры охлаждающей жидкости,
74 — питание потенциометра дроссельной заслонки,
75 — масса потенциометра дроссельной заслонки,
76 — Масса лямбда 2
77 — масса датчика температуры воздуха,
78 — питание датчика давления,
79 — масса датчика детонации,
80 — масса кислородного датчика,
82 — масса датчика давления хладагента,
83 — питание датчика давления хладагента,
85 — информация о реле давления рулевого усилителя (зависит от модели),
89 — управление форсунки 4,
90 — управление форсунки 2,

Теперь берем длинный провод и тянем его к ЭБУ и подсоединяем на 11вход сигнал о расходе топлива, с другой стороны этого провода соединяем на красный разъем 7 вход сигнал о расходе топлива, потом прикручиваем ручку с кнопкой и подключаем ее с 6 пина на разъем ручки на фото указано куда подключать.

После того как все собрали и подключили необходимо сделать тест приборки и сбросить ошибки. Зажимаем кнопку переключения режимов Борт компьютера и включаем зажигание. После включения зажигания нужно переключить режимы бк кнопкой на ручке включения дворников и найти ошибки в виде букв на английском языке и нажать черную кнопку сброса на самой приборной панели. Если вы все правильно подключили то все будет работать.
Вывод данных о неисправностях,
хранящихся в памяти.
Если выводится буква «t», это значит, что зарегистрирована неисправность на линии датчика температуры охлаждающей жидкости (отсутствие контакта).
Если выводится буква «J», это значит, что зарегистрирована неисправность на линии измерителя уровня топлива (отсутствие контакта в течение более 100 секунд).
Если выводится буква «d», это значит, что зарегистрирована неисправность на линии измерителя расхода топлива на протяжении более 16 километров.
Если выводится буква «h», это значит, что зарегистрирована неисправность на линии измерителя уровня масла (отсутствие контакта или короткое замыкание).
Если выводятся только тире, значит никаких неисправностей не зарегистрировано.

— Повторная инициализация и выход из режима диагностики
Чтобы выйти из режима диагностики, нажмите на кнопку (A) на щитке приборов. При этом из памяти будет стерта вся информация о неисправностях, и все показания бортового компьютера будут обнулены.
Чтобы выйти из режима диагностики, не стирая из памяти информацию о неисправностях, просто выключите зажигание.

На Рено Клио панель приборов включает в свой состав два основных элемента – верхняя часть и нижняя часть. Панель приборов Рено Клио имеет большое число различных пиктограмм и индикаторов – все они выполняют свою важную роль, сообщая массу сведений о состоянии автомобиля.

Процесс снятия и установки на Рено Клио панели приборов требует особенного внимания и предельной аккуратности в исполнении. При работе нужно точно запомнить расположение всех многочисленных элементов панели, чтобы впоследствии правильно их собрать.

Рено Клио: стоимость панели приборов

Цена панели приборов Рено Клио может различаться в зависимости от года выпуска детали, от того, является она оригиналом или нет. Новая панель приборов Рено Клио будет стоить около 20 тыс. руб. Панель приборов б/у можно найти за 3-3,5 тыс. руб.

Снятие панели приборов Рено Клио пошагово:

Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и подождать 5 минут (для деактивации подушек безопасности).
Далее можно снять центральную консоль панели приборов Рено Клио и частично снять с двери уплотнитель.
Следующим шагом будет отодвинуть верхнюю часть у облицовки стойки ветрового стекла и нажать на защелку.
Отсоединить фиксаторы облицовки и вывести ее из паза передней панели.
При помощи отвертки снять с рулевого колеса модуль от подушки безопасности – для этого с обратной стороны ступицы нужно отжать фиксаторы на пружине.
На модуле подушки рассоединить два контактных разъема (передние колеса должны быть установлены в положение движения вперед).
Вывернуть и снять болт с крепления рулевого колеса, отвернуть винты крепления с нижней части кожуха у рулевой колонки.
Открепить и снять верхнюю часть кожуха у рулевой колонки.
Демонтировать блок подрулевых переключателей и кольцевую антенну иммобилайзера.
Снять держатели передней панели приборов Рено Клио и крышку, отвернуть винт.
Отсоединить крышку от регулятора корректора фар, затем разъединить контактные разъемы.
Снять с блока с плавким предохранителем крышку.
С верхней части самой панели приборов выкрутить три винта и снять крышку.
Потянуть в направлении стрелок верхнюю часть панели приборов Рено Клио.
Снять фиксаторы слева и справа от панели приборов, вытянуть воздуховоды и снять приборы.
Отсоединить контактные разъемы твиттеров и снять освещение вещевого ящика.
Отжать фиксаторы и снять клавиатуру навигационной аппаратуры, отсоединив ее контакты.
Убрать винты и фиксаторы, снять дисплей/монитор навигации, отсоединив контакты.
Снять автомагнитолу с панели приборов Рено Клио.
Убрать держатели выключателей и отсоединить контакты от аппарата управления системой вентиляции и отопления.
Убрать крышку и выкрутить винты крепления с панели управления систем вентиляции и отопления.
Снять кронштейн и контакты громкоговорителя.
Вывернуть винты из нижнего элемента панели приборов и снять подушку безопасности переднего пассажира.
Вывернуть винты крепления, немного приподнять и снять панель приборов Рено Клио.
Проверить – все части проводки, шланги и тросики должны быть отсоединены или отведены в сторону.
Наконец можно аккуратно снять и вытащить из Рено Клио панель приборов.

Панель приборов Рено Клио – цвета и символы

Панель приборов Рено Клио показывает состояние всех систем автомобиля и сигнализирует о различных проблемах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Так, практически все красные горящие пиктограммы свидетельствуют о возможной серьезной проблеме или о нарушении условий безопасности, а также они могут быть важным напоминанием.

Оранжевые и желтые значки панели приборов Рено Клио указывают на деталь автомобиля, нуждающуюся в обслуживании или даже ремонте. Особое внимание следует уделить мигающим символам такого типа – если таковой имеется, следует незамедлительно обратиться в сервис.

Синие и зеленые пиктограммы на панели приборов Рено Клио предназначены для информирования о том, что все системы работают стабильно.

Панель приборов Рено Клио: основные пиктограммы и их обозначение:

На Рено Клио панель приборов, как, впрочем, и на других автомобилях выполняет важную функцию. Она помогает вовремя выявлять и устранять неисправности, возникающие в работе автомобиля, дает сигналы о различных напоминаниях. Каждый владелец Рено Клио должен знать панель приборов, чтобы понимать ее сигналы и знать, какие действия следует предпринять в тех или иных случаях.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем внимание на то, что возможно отклонения в нашем материале и Вашем автомобиле. Исполнение блоков может меняться в зависимости от страны поставки, комплектации и года выпуска.

Рено клио 2 поколения

Расположение блоков и как к ним добраться можете посмотреть в данном видео.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Предохранители и реле под капотом

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Описание

Реле

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,1,0,0 -->

Назначение

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с кондиционером)
Реле топливного насоса
Реле основного насоса гидропривода переключения передач(D4F, секвентальная МКПП)
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле задержки выключения электродвигателя вентилятора системы охлаждения/реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
Реле стартера
Реле системы управления двигателем
Реле электродвигателя вентилятора отопителя
Реле фонарей заднего хода(D4F, секвентальная МКПП)

Предохранители и реле в салоне

На обратной стороне защитной крышки, будет нанесено актуальное описание размещения предохранителей в данном блоке. Там же могут находится запасные предохранители.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема блока

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Расшифровка

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.

Если представленная схема отличается от Вашей, ознакомитесь с дополнительным материалом.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Реле

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Элементы реле будут располагаться отдельным блоком.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Назначение

Реле габаритов (с системой освещения в дневное время)
Реле системы освещения в дневное время
Реле противотуманной фары, правое
Реле ближнего света фар (с системой освещения в дневное время)
Реле насоса омывателя фар 1
Реле насоса омывателя фар 2
Многофункциональный блок управления

Рено клио 3 покаления

Предохранители и реле в моторном отсеке

Основной блок

p, blockquote 26,1,0,0,0 -->

Расположение

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Вот полное фотография блока

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Описание

Дополнительный блок

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Он находится на передней стенки полки аккумулятора, а реле на боковой.

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

Обозначение

Реле насоса омывателя фар 1
Реле насоса омывателя фар 2
Реле ксеноновой фары

Предохранители и реле в салоне

Основной блок расположен снизу приборной панели, за защитной крышкой.

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

p, blockquote 43,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

1	Реле основных цепей зажигания
F1	(30A) Указатели поворота
F2	(15A) Электронный блок управления кондиционером, дополнительное оборудование, комбинация приборов
F3	(7,5A) Блок управления зеркалами заднего вида, лампы освещения салона, лампы подсветки косметических зеркалец
F4	(15A) Диагностический разъем (DLC), звуковые сигналы
F5	(10A) Лампа подсветки вещевого ящика, лампа освещения багажного отделения
F6	(25A) Центральный замок, электродвигатель привода стеклоподъемника, сторона водителя
F7	(25A) Двухпозиционный выключатель привода стеклоподъемника двери водителя
F8	(10A) Электронный блок управления ABS
F9	(15A) Прикуриватель
F10	(20A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя (ручное управление температурой)
F11	(20A) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя (автоматическое управление температурой)
F12	(15A) Электронный блок управления кондиционером, панель управления кондиционером/отопителем, звуковой сигнал противоугонной системы, аудиосистема, блок предохранителей /реле, приборная панель 2- реле 6/7, обогрев сидений, многофункциональный блок управления, насос омывателя заднего стекла, блок управления электрооборудованием рулевого колеса, блок управления телефоном, электродвигатель очистителя лобового стекла
F13	(10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок предохранителей/реле, приборная панель 2- реле 3
F14	(5A) Датчик солнечного света, блок управления электроприводом зеркал заднего вида на дверях, лампы освещения салона, датчик дождя, лампы подсветки косметического зеркальца, очистители лобового стекла
F15	(20A) Электродвигатель очистителя заднего стекла
F16	(15A) Электронный блок управления иммобилайзером
F17	(30A) Центральный замок
F18	(15A) Многофункциональный блок управления
F19	(5A) Вентилятор датчика температуры воздуха в салоне
F20	(25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника двери пассажира
F21	Диод электропривода задних стеклоподъемников

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9.

Рассмотрены автомобили Renault Clio 2 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.

Внимание! Расположение и назначение предохранителей, реле может отличаться от вашей.

Размещение электронных компонентов в рено клио 2.

Электронный блок управления кондиционером

Электронный блок управления SRS

Датчик сигнала противоугонной системы/центрального замка-потолочная панель

Диагностический разъем (DLC)

Блок предохранителей/реле приборная панель 1

Блок предохранителей/реле приборная панель 2

Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1

Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2

Дополнительный предохранитель (60A), реле нагревателя охлаждающейжидкости-F9Q (^5/00) -около блока предохранителей/реле 2 в моторном отсеке

Дополнительный предохранитель (70А/80А), реле нагревателя охлаждающей жидкости-F9Q/K7K(6/00^) -около блока предохранителей/реле 2 в моторном отсеке

Дополнительный предохранитель (80А), усилитель рулевого управления- некоторые модели-около блока предохранителей/реле 2 в моторном отсеке

Реле электродвигателя насоса омывателя фар-резонатор системы впуска

Кольцевая антенна иммобилайзера -возле замка зажигания

Инерционный выключатель отсечки подачи топлива

Датчик температуры окружающего воздуха-зеркало заднего вида на двери пассажира

Электронный блок управления КПП

Схема расположения реле в блоке под капотом Renault Clio 2 (моторный отсек 1).

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с кондиционером)

Реле топливного насоса

Реле основного насоса гидропривода переключения передач(D4F, секвентальная МКПП)

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле системы управления двигателем

Реле электродвигателя вентилятора отопителя

Реле фонарей заднего хода(D4F, секвентальная МКПП)

Схема расположения предохранителей в блоке под капотом Renault Clio 2 (моторный отсек 2).

(30A) Управление двигателем

(30A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (без кондиционера)

(5A) Система управления двигателем (K4J/K4M/F4R736)

(5A) Система управления АКПП, секвентальная МКПП (D4F)

(15A) Управление двигателем

(40A) Секвентальная МКПП(D4F)

(60A) Противоугонная система,выключатель освещения, многофункциональный блок управления

(25A) Антиблокировочная система тормозов(ABS)- Bosch8.0

(50A) Антиблокировочная система тормозов(ABS)- Bosch8.0

(60A) Реле вспомогательных цепей зажигания, выключатель освещения, многофункциональный блок управления

(30A) Электродвигатель вентилятора отопителя(с кондиционером)

Схема расположения предохранителей в салоне Renault Clio 2 (приборная панель 1).

(15A) Подушки безопасности, многофункциональный блок управления

(15A) Автоматическая коробка передач, диагностический разъем (DLC), комбинация приборов, многофункциональный блок управления, стоп-сигналы

(15A) Система кондиционирования, обогреватель заднего стекла, очиститель/омыватель заднего стекла, фонари заднего хода

(20A) Очистители лобового стекла -1998/2000

(10A) Антиблокировочная система тормозов(ABS)

(10A) Блок управления кондиционером, многофункциональный блок управления

(15A) Аудиосистема, прикуриватель, часы, обогреватель заднего стекла

(15A) Звуковой сигнал

(10A) Правая фара-ближний свет

(10A) Правая фара-дальний свет

(20A) Фары – ближний свет (сдвоенные фары)

(5A) Лампы системы освещения дневное время-1998/2000

(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях

(20A) Противотуманные фары

(5A) Диагностический разъем (DLC), комбинация приборов (2000), многофункциональный блок управления

(15A) Указатели поворота/аварийная сигнализация

(15A) Задние противотуманные фонари

(10A) Подсветка комбинации приборов, передние/задние габариты(лев.)

(10A) Подсветка комбинации приборов, правые задние/передние габариты

(20A) Аудиосистема, часы, электропривод зеркал заднего вида на дверях, лампы освещения салона

(30A) Обогреватель заднего стекла

(20A) Центральный замок

(30A) Электропривод стеклоподъемников

(20A) Омыватели фар

(20A) Подогреватель сидений

(30A) Электропривод стеклоподъемников

Схема расположения реле в салоне Renault Clio 2 (приборная панель 2).

Читайте также: