Распиновка приборной панели тойота королла филдер 144 кузов

Опубликовано: 03.05.2024

а) Убедитесь в отсутствии проводимости между выводами разъема при положении выключателя OFF.

б) Убедитесь в наличии проводимости между выводами "2", "5" и "6" при положении выключателя ON.

в) Убедитесь в наличии проводимости между выводами "б" и "7" (цепь подсветки).

2. Проверка цепи выключателя
Отсоедините разъем и проверьте состояние цепи на выводах разъема со стороны жгута проводов, как показано в таблице "Проверка цепи выключателя противотуманных фонарей".

1. Проверка интегрированного реле

а) Подключите (+) аккумуляторной батареи к выводу "А1 (В)", (-) батареи к выводу "А9 (Е)"

б) Подключите (-) батареи к выводу "А5 (DCTY)" или "А6 (PRCY)" и убедитесь, что между выводами "A12 (LP)" и "А9 (Е)" есть напряжение аккумуляторной батареи

в) Из условий п.(2) отсоедините провода от выводов "А5" или "А6". Затем подключите (+) батареи к выводу "А10 (IG)" и убедитесь, что между выводами "А12 (LР)" и "А9 (Е)" нет напряжения.

2. Проверка функции энергосбережения

а) Извлеките ключ зажигания при всех закрытых дверях,

б) Откройте дверь водителя. Убедитесь, что освещение салона включится, и автоматически выключится примерно через 20 минут.

в) Откройте дверь пассажира. Убедитесь, что включилось освещение салона. Примерно через 20 минут откройте дверь водителя, и проверьте что освещение будет гореть ещё примерно 20 минут.

3. Проверка функции автоматического отключения освещения.

а) Включите зажигание, закройте дверь водителя

б) Установите переключатель управления освещением в положение "TAIL" или "HEAD" и убедитесь,что фары включены.

в) Выключите зажигание и убедитесь, что при открывании водительской двери фары и габариты гаснут.

результат

Разъем подсоединен

Выключатель аварийной сигнализации "OFF" -> "ON"

0 В -> 0 <-> 9 В
60-120 раз в минуту

3. Проверьте проводимость между выводами разъема переключателя
(переключатель указателей поворота)

Таблица. Проверка цепи выключателя задних противотуманных фонарей

Со стороны жгута проводов

переключатель управления освещением из "OFF" в "TAIL"
или "HEAD"

нет проводимости -> проводимость

1. Снимите кожухи рулевой колонки.
2. Снимите комбинированный переключатель.

а) Отсоедините разъемы

б) Отжимая фиксатор, снимите переключатель, потянув в направлении,
показанном на рисунке стрелкой.

Нажмите на кнопку выключателя и проверьте наличие проводимости между
выводами разъема выключателя.

Отпустите кнопку, проводимости быть не должно

1. Проверьте наличие проводимости между выводами "3" и "4" разъема выключателя аварийной сигнализации при нажатом выключателе и отсутствие проводимости когда выключатель не нажат.

2. Проверка цепи подсветки. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на
выводы "6" (+) и "5" (-) и убедитесь, что горит подсветка выключателя

Положение переключателя

2. Проверьте наличие проводимости между выводами разъема лампы местной подсветки

Проверьте наличие проводимости между выводами "1" и "3" разъема для моделей с люком и
между двумя выводами разъема для моделей без люка при положении выключателя "ON"

1. Боковые двери
Проверьте, что при нажатии на шток выключателя (дверь закрыта) отсутствует проводимость
между выводом разъема и кронштейном.

2. Задняя дверь.
Проверьте, что при нажатии на шток выключателя отсутствует проводимость между
выводами "1" и "2" разъема "А"

Разъем А Разъем В

1. Убедитесь в наличии проводимости между выводами "1" и "2"

2. Убедитесь в отсутствии проводимости между выводами "3" и "5"

$D:\прочее\раб. мат\филдер\8.4.15\1.jpg$

3. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на выводы " 1 " и "2"

4. Убедитесь в наличии проводимости между выводами "3" и "5"

Проверка реле противотуманных фар проводится аналогично проверке реле фар
Проверка реле габаритов проводится аналогично проверке реле фар

Тип 1

1. Снимите решетку радиатора.
а) Отверните винты и два болта.
б) Потяните решетку радиатора вперед и освободите шесть фиксаторов.

2. Снимите блок фары.

а) Снимите кожух защиты двигателя, переднюю часть подкрылка и бампер.

б) Отверните три болта.

в) Отсоедините разъемы.

г) Потяните фару вперед и снимите ее с внутреннего кронштейна.

д) Снимите защитные кожухи и извлеките лампы.

1. Снимите крышку радиатора.

а) Снимите два ограничителя капота и четыре пистона.
б) Снимите крышку радиатора.

2. Снимите решетку радиатора
а) Снимите пистон,
б) Потяните решетку радиатора вперед и освободите 8 фиксаторов

3. Снимите блок фары.
а) Снимите кожух защиты двигателя, переднюю часть подкрылка и бампер.
б) Отверните болт и два винта.
в) Отсоедините разъемы.
г) Потяните фару вперед и снимите ее с внутреннего кронштейна.

1. Предварительные операции

а) Отрегулируйте давление в шинах.
б) Посадите одного человека на место водителя.
в) Аккумуляторная батарея при регулировке должна быть заряжена.
г) Топливный бак полностью заправлен.
д) Перед проверкой несколько раз качните автомобиль для выравнивания подвески.

2. Отрегулируйте положение фар, используя регулировочные винты
(А- регулировка в вертикальном направлении,
В - регулировка в горизонтальном направлении)

1. Отожмите два фиксатора и извлеките противотуманную фару, как показано на рисунке.

2. Установка осуществляется в обратном порядке.
После установки отрегулируйте положение противотуманных фар.

Тип 2

1. Снимите подкрылок (см. Кузов)
2. Отверните два болта.
3. Снимите противотуманную фару

4. Установка осуществляется в обратном порядке.
После установки отрегулируйте положение противотуманных фар.

Дальность освещения по оптической оси фары. около 40 м

2. Снимите рассеиватель заднего комбинированного фонаря

а) Через сервисное отверстие отсоедините разъемы и зажим жгута проводов.

б) Отверните три гайки и снимите фонарь.

в) Снимите патроны ламп и рассеиватель.

3, Установка осуществляется в обратном порядке

Проверка главного переключателя стеклоподъемников

1. Проверьте работу переключателя по таблице
"Проверка цепи главного переключателя стеклоподъемников"

2. Проверьте наличие проводимости между выводами переключателя по
приведенным ниже таблицам.

Дверь пассажира (стеклоподъемники разблокированы)

Дверь пассажира (стеклоподъемники заблокированы)

Задняя левая дверь (стеклоподъемники разблокированы)

Задняя левая дверь (стеклоподъемники заблокированы)

Задняя правая дверь (стеклоподъемники разблокированы)

Задняя правая дверь (стеклоподъемники заблокированы)

Проверьте наличие проводимости между выводами переключателя по приведенным ниже таблицам. Если проводимость отличается от описания, замените главный переключатель

1, 6, 11 - переключатель управления стеклоподъемником,

2, 5 – механизм стеклоподъемника передних дверей,

3, 8, 9, 12 - электродвигатель привода стеклоподъемников,

4 - главный переключатель стеклоподъемников

Внимание: ошибочное подключение питаний может привести к выводу из строя концевого выключателя и генератора импульсов

1. Стеклоподъемники передней левой и задней правой дверей.

а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "4" электродвигателя, "-"
батареи к выводу "5". Вал электродвигателя должен вращаться по часовой стрелке.

б) Поменяйте полярность и убедитесь, что направление вращения изменилось.

2. Стеклоподъемники передней правой и задней левой дверей,
а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "5" электродвигателя, "-" батареи
к выводу "4". Вал электродвигателя должен вращаться по часовой стрелке.

б) Поменяйте полярность и убедитесь, что направление вращения изменилось

Проверка тепловых предохранителей

1. Подключите амперметр в цепь электродвигателя.

2. Поднимите стекло до полностью закрытого положения.

3. Продолжая удерживать переключатель, убедитесь, что при полностью
поднятом стекле сила тока составит примерно 16 - 34 А.

4. Убедитесь, что стеклоподъемники снова начнут работать через 60 секунд

Проверка главного реле питания

2. Проверьте наличие проводимости между выводами "3" и "5" при подаче
напряжения аккумуляторной батареи на выводы " 1 " и "2"

1. Проверка срабатывания функции,

а) Убедитесь, что стекло полностью открывается и закрывается в автоматическом режиме,

в) Во время поднятия стекла (в автоматическом режиме) поместите ручку молотка между стеклом и рамкой двери. Убедитесь, что при касании ручки стекло остановится и затем опустится примерно на 20 см.

Примечание: проверяйте работу функции всегда после замены стекла,
направляющих, привода и т.д.

а) Включите и удерживайте переключатель управления стеклоподъемником
двери водителя более 1 секунды.

б) В исправном состоянии индикатор горит постоянно.
В случае неисправности считайте коды согласно рисунку.

Замок зажигания ON, переключатель
стеклоподъемника двери водителя OFF -> UP
(ручной режим)

Замок зажигания ON, стекло двери водителя
полностью открыто -> переключатель
стеклоподъемника двери водителя OFF -> UP
(автоматический режим) ->
стекло полностью Закрыто

Замок зажигания ON, переключатель
стеклоподъемника двери водителя OFF -> DOWN
(ручной режим)

Замок зажигания ON, стекло двери водителя
полностью закрыто -> переключатель
стеклоподъемника двери водителя OFF ->
DOWN (автоматический режим) -> стекло
полностью открыто

1. Проверьте работу замков.

а) Проверьте срабатывание замков всех дверей при управлении выключателями на дверях.

б) Проверьте, что все замки всех дверей срабатывают при запирании или отпирании двери водителя ключом.

2. Проверьте функцию предотвращения оставления ключей в машине.

Внимание: при проверке этой функции оставляйте опущенным стекло двери водителя.

а) Вставьте ключ в замок зажигания.

б) При открытой двери водителя проверьте, что все двери немедленно разблокируются при нажатии выключателя на двери водителя в положение "заблокировано".

в) При открытой двери водителя проверьте, что все двери немедленно разблокируются при нажатии
кнопки блокировки центрального замка.

г) При открытой двери водителя, нажмите и удерживайте более двух секунд выключатель на двери водителя в положение "заблокировано".
Затем закройте дверь водителя и убедитесь, что все двери разблокируются.

3. Проверьте охранную функцию.

а) Опустите стекло двери водителя, чтобы иметь возможность управлять центральным замком снаружи автомобиля.

б) Заблокируйте замки всех дверей.

в) Извлеките ключ зажигания, откройте дверь водителя, затем закройте и заблокируйте дверь без
использования ключа, с помощью выключателя на двери водителя. После этого убедитесь, что при последующем нажатии на выключатель центрального замка двери разблокироваться не будут.

г) Повторите п."в", запирая дверь водителя с помощью ключа и с использованием системы дистанционного управления центральным замком.

д) Проверьте, что охранная функция выключится при одном из следующих условий:
- включении зажигания;
- разблокировки дверей с помощью выключателя центрального замка после разблокировки замка выключателем на двери;
- разблокировке дверей с помощью системы дистанционного управления центральным замком.

4. Проверьте подсветку.
а) Установите выключатель лампы местной подсветки в положение "DOOR".

б) Проверьте, что лампа включается одновременно с открытием двери и
выключается примерно через 15 секунд после закрытия двери.

Отсоедините разъем и проверьте цепь интегрированного реле со стороны жгута проводов

Таблица. Проверка цепи интегрированного реле

Результат

нет проводимости ->
проводимость

проводимость ->
нет проводимости

нет проводимости ->
проводимость

проводимость ->
нет проводимости

Проверьте наличие проводимости между выводами разъема главного
выключателя центрального замка по нижеприведенным таблицам

1. Проверка работы замка,

а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "5", "-" к выводу "6",
проверьте что защелка замка перемещается в сторону "LOCK".

б) Измените, полярность напряжения, проверьте, что защелка перемещается
в сторону "UNLOCK".

2. Проверка датчика незапертой двери,
Проверьте проводимость между выводами, указанными в таблице

Проверка работы замка,

а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "1", "-" к выводу "2",
проверьте что защелка замка перемещается в сторону "LOCK".

б) Измените полярность напряжения, проверьте, что защелка перемещается
в сторону "UNLOCK".

1. Проверка работы замка,

а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу " 1 " , "-" к выводу "2",
проверьте что защелка замка перемещается в сторону "LOCK"

б) Измените полярность напряжения, проверьте, что защелка перемещается
в сторону "UNLOCK"

1. Проверка работы замка,
а) Подсоедините "+" аккумуляторной батареи к выводу "4", "-" к выводу "3",
проверьте что защелка замка перемещается в сторону "LOCK"

б) Измените полярность напряжения, проверьте, что защелка перемещается
в сторону "UNLOCK",

2. Проверка концевого выключателя.
Убедитесь, что при открытой или неплотно закрытой задней двери есть проводимость междувыводами выключателя. При плотно закрытой двери проводимости быть не должно.

Передатчик

1. Проверка передатчика

а) Извлеките батареи из ключа

б) Подайте напряжение 3 В (два заведомо исправных элемента питания по 1,5 В)
на контакты ключа ("+" к боковому контакту, "-" к нижнему контакту).

в) Проверьте, что дистанционный замок срабатывает на расстоянии 1 м от ручки водительской двери,

г) Проверка емкости батарей.
Проверьте что под нагрузкой 1,2 кОм в течении 10 секунд напряжение батареи
составляет не менее 2,1 В

2. Замена батарей передатчика

а) Извлеките блок передатчика из ключа (см. п. "Замена передатчика")

б) Снимите крышку передатчика (см. рисунок).

в) Осторожно, чтобы не деформировать контакты, извлеките старую батарею.

г) Вставьте новую батарею положительным контактом.

3. Замена передатчика
Отверните винт, сдвиньте крышку и снимите ее. Извлеките блок передатчика и замените его.

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Выводы Состояние Результат тойота с11 автомат разъем
А-1 <-> масса постоянно проводимость
А-2 <-> масса постоянно проводимость
А-3 <-> масса индикатор выключения повышающей передачи ON -> OFF менее 1 -> 10 - 14 В
А-4 <-> масса замок зажигания "OFF" или "АСС" -> "ON" менее 1 -> 10 - 14 В
А-5 <-> масса постоянно 10 - 14 В
А-7 <-> масса топливный бак полный -> пустой менее 1 -> 4 - 7 В
А-8 <-> масса замок зажигания "ON" импульсы *1
А-9 <-> масса замок зажигания "ON", медленное вращение ведущих колес менее 1 <-> 10 - 14 В
А-10 <-> масса замок зажигания "ON", медленное вращение ведущих колес менее 1 <-> 10 - 14 В
А-13 <-> масса индикатор включения дальнего света фар ON -> OFF менее 1 -> 10 - 14 В
А-14 <-> масса постоянно 10 - 14 В
Таблица. Проверка цепи комбинации приборов.
Примечание: проверки производите
не дольше 20 секунд, иначе возможно
перегорание обмотки.
Осциллограмма 1
Выводы С11-8 <-> масса
Масштаб X - 20 мс/деление
Y - 5 В/деление
Условия обороты холостого хода
Выводы Состояние Результат
А-15 <-> масса замок зажигания "OFF", "АСС" или "ON" менее 1 В
А-15 <-> масса замок зажигания из "OFF", "АСС" или "ON" -> "START" 10 - 14 В
А-16 <-> масса ключ зажигания вставлен в замок менее 1 В
А-16 <-> масса ключ зажигания не вставлен в замок 10 - 14 В
А-17 <-> масса дверь водителя открыта -> закрыта менее 1 -> 10 - 14 В
А-18 <-> масса выключатель габаритов "OFF" -> "ON" менее 1 -> 10 -14 В
А-19 <-> масса двигатель работает импульсы *2
А-20 <-> масса дверь пассажира открыта -> закрыта менее 1 -> 10 -14 В
А-21 <-> масса индикатор аварийного давления масла ON -> OFF менее 1 -> 10 -14 В
А-22 <-> масса постоянно проводимость
А-23 <-> масса индикатор диапазона "R" АКПП OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
А-24 <-> масса индикатор указателей левого поворота OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
А-25 <-> масса индикатор указателей правого поворота OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
А-26 <-> масса индикатор диапазона "Р" АКПП OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
А-27 <-> масса индикатор диапазона "N" АКПП OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
А-28 <-> масса индикатор диапазона "D" АКПП OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
А-29 <-> масса индикатор диапазона "2" АКПП OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
А-30 <-> масса индикатор диапазона "L" АКПП OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
А-31 <-> масса индикатор аккумуляторной батареи ON -> OFF менее 1 -> 10 -14 В
А-32 <-> масса замок зажигания "OFF" -> "ON" менее 1 -> 10 -14 В
А-33 <-> масса индикатор "CHECK ENGINE" ON -> OFF менее 1 -> 10 -14 В
А-35 <-> масса
замок зажигания "ON", индикатор низкого уровня тормозной жидкости
ON -> OFF менее 1 -> 10 -14 В
А-36 <-> масса индикатор тормозной системы ON -> OFF 4 - 8 -> менее 1 В
А-37 <-> масса индикатор "ABS" ON -> OFF 4 - 8 -> менее 1 В
А-38 <-> масса индикатор усилителя рулевого управления ON -> OFF 4 - 8 -> менее 1 В
А-39 <-> масса индикатор системы SRS ON -> OFF менее 1 -> 6 - 11 В
А-40 <-> масса индикатор задних противотуманных фонарей OFF -у ON менее 1 -> 10 -14 В
В-1 <-> масса замок зажигания "ON", селектор из положения "М" -> "D" 9,5 - 13,5 В -> менее 2 В
В-2 <-> масса индикатор "SLIP" ON -> OFF менее 1 -> 10 -14 В
В-3 <-> масса индикатор "VSC" ON -> OFF менее 1 -> 10 -14 В
В-4 <-> масса индикатор "TRCOFF" ON -> OFF менее 1 -> 10 -14 В
В-5 <-> масса индикатор "FR FOG" OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
В-10 <-> масса индикатор диапазона "3" АКПП OFF -> ON менее 1 -> 10 -14 В
В-11 <-> масса индикатор температуры рабочей жидкости АКПП ON -> OFF менее 1 -> 10 -14 В
В-13 <-> масса замок зажигания "ON", индикатор "М" из "1" , "3" -> "2", "4" 9,5 - 13,5 В -> менее 2 В
В-14 <-> масса замок зажигания "ON", индикатор "М" из "2", "3" -> "1" , "4" 9,5 - 13,5 В -> менее 2 В
В-15 <-> масса замок зажигания "ON", индикатор "М" из "4", "1" -> "2", "3" 9,5 - 13,5 В -> менее 2 В
В-16 <-> масса замок зажигания "ON", зуммер работает -> выключен 9,5 - 13,5 В -> менее 2 В

Всем доброго времени суток. Думаю каждый владелец вышеперечисленных авто задумывался о замене обычной приборки на оптитрон. Владельцам авто дорестайла до 2004 года с этим проблем не возникает: фишки подходят один в один.

Однако после рестайла фишки на обычной приборке поменяли.

на дорестайловых оптитронах без бортового компьютера — вот таких:

у них фишки на 40 и 16 пинов.

То есть у всех рестайловых авто возникла проблема — где найти распиновку на фишки обычной приборки, той что на 32 и 16 пинов. После долгих мытарств схемы были найдены. Выкладываю их сюда в общий доступ. Надеюсь кому помогут. Если не очень читабельно — могу скинуть размер побольше.

Toyota Corolla Runx 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Toyota Corolla Runx, 2003

Toyota Corolla Runx, 2001

Toyota Corolla Runx, 2002

Комментарии 10

Здравствуйте, не могу в личку написать. Скажите пожалуйста у меня приборка 32/16 как на 1м фото без бортовика. Не могу прочитать схему вашу нужен сигнал скорости и + для подключения круиз контроль

подскажи, у меня первый рест, алекс 2004 год фары рестайловые, но без капелек в углу, синяя приборка, не в курсе какие там фишки?)

Да, единственное — возможно будет нужно поменять ДУТ от той машины, от которой приборка. Но не факт, проверить надо правильно ли покажет уровень топлива

У меня ранкс 2003 года, 1 рестайлинг, 1нз.подойдёт без переделок ?

Привет народ, распиновки нету на фишку 24 пина?

Внесу свои 3 буквы) ты немного не прав.
На первом фото оптитрон без бортовика от праворульки фишки 32 и 16.
Оптитрон с бортовиком, тот что на втором фото, у него 2 фишки, у одной 40, а у второй 24. А вот на обычных леворульных оптитронов без бортовика 40 и 16.

слушай, точно))) спасибо за поправку) внес изменения в текст)

Пожалуйста) а у ваших дорестайловских приборок тоже 40 и 16?
На леворульных все идут такие.

да, на дорестайловых приборках с правым рулем также. Они с левым рулем взаимозаменяемы. После рестайла замут пошел

на самом деле он прав был, это не оптитрон-это обычная приборка, оптитрон затонирован, а эта приборка не тонирована ))

В руководстве по эксплуатации автомобиля Тойота Королла филдер электросхема приводится отдельными частями. Ведь в бортовую сеть входит множество устройств и приборов, каждый из которых завязан на отдельную электрическую цепь, входит в отдельную схему. Общими элементами для всех цепей и схем являются лишь аккумуляторная батарея, генератор и блок предохранителей.

Чаще всего водитель, находясь за рулём, пользуется электрическими индикаторами, которые расположены на панели приборов.

Рис. 1. Индикаторы панели управления Тойота Королла филдер с их обозначением и значением

Рис. 2. Схема включения индикаторов в электрическую цепь

На следующем изображении показана автономная электросхема усилителя руля (ЭУР) модели Королла филдер 2007 г.

Рис. 3. Схема электрического усилителя руля

Электрический блок управления обрабатывает сигналы датчиков поворота с вала рулевого колеса и передаёт их в качестве исполнительных сигналов на усиливающее устройство. В результате поворот передних колёс происходит за счёт совместных усилий водителя и усилителя руля, что существенно облегчает управление автомобилем.
Если сравнит ЭУР с ГУР, то можно выделить ряд преимуществ электрической модели:

возможность регулировки степени увеличения усилия;
значительно большая надёжность системы, отсутствие утечек жидкости;
информативность высокого уровня управления рулём;
экономичность энергозатрат, а значит и топлива по сравнению с ГУР.

Рассмотрим схему системы зажигания

Рис. 4. Электросхема системы зажигания автомобиля Тойота Королла филдер с кузовом седан и универсал

Рис. 5. Схема устройства зажигания модели с кузовом хэтчбек

У семейства Тойота Королла несколько разновидностей блоков зажигания. Они разнятся тем, что блок электроники может быть расположен извне и внутри самого распределителя.

аккумулятор;
блок электроники;
ключ зажигания и замок;
бобина;
индукционный датчик;
трамблёр;
проводка;
свечи.

Рис. 6. Схема электронного управления двигателем

Система управления двигателем работает при помощи специального комплекса управления Тойота. Впрыск топлива регулируется с помощью температурного датчика в рубашке охлаждения, расхода рабочей смеси, кислородной концентрации в выхлопе, скорости вращения каленвала, наружной температуры и т.д.

Вся добытая информация преобразуется в специальный импульс, поступающий непосредственно в управляющий процессор. Анализируя полученную информацию, управляющий модуль задаёт степень обогащения рабочей смеси при впрыске.

Также автоматически управляется угловой показатель упреждения зажигания. Наилучший угол при различных режимах работы хранится в памяти управляющего модуля. С помощью показаний нескольких датчиков модуль управления вырабатывает специальные импульсы, с помощью которых регулируется угловая характеристика опережения зажигания.

Наиболее подходящая скорость вращения каленвала при холостом ходе также находится в информативном разделе управляющего модуля. И она является функцией степени нагретости антифриза в радиаторе, режима кондиционирования салона автомобиля. Через перепускной клапан поток воздуха в двигатель регулирует и число оборотов холостого хода.

Система диагностики предупреждает владельца автомобиля о неполадках двигателя или его ненормальной работе с помощью сигнала CHECK ENGINE на приборной доске. Выдаётся специальный сигнал, он запоминается устройством и впоследствии подлежит расшифровке по числу миганий светодиода, когда будет закорочен вывод разъёма диагностики.

Когда какой-то датчик выходит из строя, начинает работать алгоритм «Добраться до дома». Это ненормальный тип функционирования двигателя. Он позволяет лишь добраться до СТО. На приборной панели начинает гореть сигнал CH<CK ENGINE.

Рис. 7. Электросхема запуска двигателя Королла филдер хэтчбек

При запуске двигателя датчиками температуры охлаждающей жидкости. Система запуска обрабатывает этот сигнал и задаёт время впрыска топлива непосредственно во впускной коллектор с помощью пусковой форсунки. Если двигатель прогрет, то это время измеряется десятыми долями секунды. Холодный же запуск, особенно при низких температурах, требует более длительного впрыска топлива.

Схема системы электронного управления АКПП

Рис. 8. Схема электронного управления АКПП

Автоматическая коробка передач не управляется традиционными механическими рычагами из салона автомобиля. Она подчиняется блоку электронного управления, который с помощью соленоидов регулирует давление в устройствах подачи масла к гидравлическим клапанам переключения передач, тем самым осуществляя изменение режимов работы коробки.

В полностью электрифицированных КПП вместо датчиков гидравлических работают электронные модули. Коробки с электрическим процессором самостоятельно могут выбирать нужную передачу в зависимости от дорожных условий и факторов.

Комбинация приборов Тойота королла : 1 - предохранитель 10 А; 2 - предохранитель 7,5 А; 3 - комбинация приборов; 4 - датчик аварийного падения уровня масла; 5 - датчик температуры воздуха; 6 топливный насос

Комбинация приборов: 1 - комбинация приборов; 2 - датчик аварийного падения давления масла; 3 - датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; 4 - диагностический разъем; 5 - датчик аварийного падения давления в системе питания

Комбинация приборов: 1 - диагностический разъем; 2 - ЭБУ уровня света фар; 3 - ЭБУ роботизированной коробки передач; 4 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 5 - датчик положения коленчатого вала; 00 б - ЭБУ двигателя; 7 - модуль аудиосистемы; 8 - реле очистителя ветрового стекла; 9 - выключатель стояночного тормоза

Схема 1г. Комбинация приборов: 1 - реле; 2 - датчик положения коленчатого вала; 3 - ЭБУ двигателя; 4 - блок управления ABS

Схема 2a. Аудиосистема Тойота королла: 1 - предохранитель 10 A; 2 - предохранитель 7,5 A; 3 - динамик левый задний; 4 - динамик правый задний; 5 - головное устройство аудиосистемы; 6 - низкочастотный динамик правый передний; 7 - динамик правый передний; 8 - низкочастотный динамик левый передний; 9 - динамик левый передний

Аудиосистема: 1 - усилитель антенны; 2 - переключатель света заднего хода; 3 - предохранитель 10 А; 4 - блок громкоговорящей связи для телефона; 5 - головное устройство аудиосистемы; б - блок управления ABS; 7 комбинация приборов; 8 - переключатель режимов аудиосистемы на рулевом колесе

Автоматический корректор света фар Тойота королла : 1 - предохранитель 10 А; 2 - плавкая вставка 50 А; 3 - реле; 4 - диагностический разъем; 5 - блок управления ABS; 6 - предохранитель 10 А; 7 - предохранитель 7,5 А; 8 - комбинация приборов; 9 - блок управления автоматическим корректором света фар; 10 - датчик положения света фар; 11 - электропривод корректора света правой фары; 12 - электропривод корректора света левой фары

Задние фонари Тойота королла: 1 - плавкая вставка 120 А; 2 - реле; 3 - предохранитель 7,5 А; 4 - предохранитель 10 А; 5 - ЭБУ электрооборудования кузова; 6 - лампа габаритного огня левая; 7 - лампа габаритного огня правая; 8 - лампа ос- 00 вещения номерного знака; 9 - лампа фонаря света заднего хода; 10 - лампа заднего противотуманного фонаря; 11 - реле включения габаритного огня; 12,13 - левый подрулевой переключатель

Задние фонари Тойота королла: 1 - датчик света заднего хода; 2 - левый подрулевой переключатель; 3 - обогрев сидений; 4 - переключатель габаритного огня; 5 - переключатель фар; б - питание головного устройства аудиосистемы; 7 - ЭБУ электрооборудования кузова; 8 - блок управления ABS; 9 - контроллер обогрева передних сидений; 10 - аварийная сигнализация; 11 - лампа плафона внутреннего освещения салона

Задние фонари Тойота королла 1 - омыватель фар; 2 - блок управления отоплением; 3 - выключатель головного устройства аудиосистемы; 4 - прикуриватель; 5 - датчик атмосферного давления воздуха; 6 - предохранитель 10 А; 7 - предохра- CD нитель 7,5 А; 8 - комбинация приборов

Передние противотуманные фары Тойота королла: 1 - предохранитель 15 А; 2,4 - реле; 3 - предохранитель 10 А; 5 - ЭБУ электрооборудования кузова; б - плавкая вставка 120 А; 7 - левый подрулевой переключатель; 8 - комбинация приборов; 9 - левая передняя противотуманная лампа; 10 - правая передняя противотуманная лампа

Система центральной блокировки замков Тойота королла: 1,2 - предохранитель 10 А; 3 - предохранитель 7,5 А; 4 - предохранитель 25 А; 5 - ЭБУ электрооборудования кузова; 6 - датчик разблокирования двери; 7 - выключатель освещения CD проема левой передней двери; 8 - модуль замка крышки багажника; 9 - модуль замка правой передней двери

Система центральной блокировки замков Тойота королла: 1 - ЭБУ электрооборудования кузова; 2 - модуль замка правой задней двери; 3 - модуль замка левой задней двери; 4 - модуль замка левой передней двери; 5 - блок управления центральной блокировкой замков

Схема 7а. Блок-фары без системы автоматического управления освещением Тойота королла: 1 - плавкая вставка 50 А; 2 - реле включения газоразрядных ламп (в вариантном исполнении); 3 - реле включения гало-геновых ламп; 4 - предохранители 10 А; 5 - предохранитель 15 А; 6 - блок газоразрядной лампы (в вариантном исполнении); 7 - лампа ближнего света (галогеновая); 8 - лампа дальнего света

Блок-фары без системы автоматического управления освещением Тойота королла: 1 - предохранители 10 А; 2 - предохранитель 7,5 А; 3 - предохранитель 25 А; 4 - ЭБУ электрооборудования кузова; 5 - левый подрулевой переключатель; CD б - комбинация приборов

Указатели поворота и аварийная сигнализация Тойота королла: 1 - предохранитель 10 А; 2 - реле выключателя аварийной сигнализации; 3 - левый подрулевой переключатель; 4 - выключатель аварийной сигнализации; 5 - левая передняя лампа указателя поворота; 6 - левый повторитель указателя поворота; 7 - правая передняя лампа указателя поворота; 8 - правый повторитель указателя поворота; 9 - правая задняя лампа указателя поворота; 10 - левая задняя лампа указателя поворота; 11 - комбинация приборов

Освещение салона Тойота королла: 1 - предохранитель 10 А; 2 - предохранитель 7,5 А; 3 - предохранитель 25 А; 4 - ЭБУ электрооборудования кузова; 5 - предохранитель 10 А; б - плафон внутреннего освещения салона; 7 - лампа индивидуального освещения (за солнцезащитным козырьком); 8 - лампа индивидуального освещения места водителя; 9 - лампа индивидуального освещения места переднего пассажира; 10 - подсветка выключателя (замка) зажигания; 11 - диод; 12 - выключатель лампы индивидуального освещения места водителя; 13 - выключатель лампы индивидуального освещения места переднего пассажира; 14 - лампа освещения багажного отделения; 15 - лампы освещения номерного знака; 16 - выключатель (замок) зажигания; 17 - выключатель освещения при открывании двери; 18 - выключатель освещения багажного отделения

Освещение салона Тойота королла: 1 - ЭБУ электрооборудования кузова; 2 - выключатель освещения проема левой передней двери; 3 - выключатель освещения проема правой передней двери; 4 - выключатель освещения проема правой задней двери; 5 - выключатель освещения проема левой задней двери; 6 - выключатель оповещения о невыключенном освещении; 7 - блок системы охраны автомобиля; 8 - блок контроля дверей системы охраны автомобиля; 9 - предохранитель 10 А; 10 - модуль замка правой передней двери; 11 - модуль замка левой передней двери; 12 - модуль замка правой задней двери; 13 - модуль замка левой задней двери; 14 - антенна системы охраны автомобиля

Система зажигания Тойота королла: 1 - предохранитель 7,5 А; 2 - предохранитель 15 А; 3 - реле; 4 - ЭБУ двигателя; 5 - катушка зажигания 4-го цилиндра; 6 - катушка зажигания 3-го цилиндра; 7 - катушка зажигания 2-го цилиндра; 8 - катушка зажигания 1-го цилиндра; 9 - аккумуляторная батарея

Очистители фар Тойота королла: 1 - предохранитель 10 А; 2 - плавкая вставка 30 А; 3 - электронасос омывателя фар; 4 - выключатель омывателя фар; 5 - ЭБУ электрооборудования кузова; б - плавкая вставка 50 А; 7 - реле; 8 - управляющее реле омывателя фар; 9 - левый подрулевой переключатель; 10 - подрулевые переключатели; И - переключатель омывателя фар

Система кондиционирования с ручным управлением Тойота королла: 1 - предохранитель 10 А; 2 - плавкая вставка 50 А; 3 - реле вентилятора;4 - резистор вентилятора; 5 - предохранитель 10 А; 6 - датчик давления; 7 - датчик температуры воздуха; 8 - генератор; 9 - блок управления климатической установкой; 10 - датчик положения коленчатого вала; 11 - ЭБУ двигателя; 12 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 13 - компрессор кондиционера; 14 - переключатель скорости вращения вентилятора; 15 - электродвигатель вентилятора отопителя

Система кондиционирования с ручным управлением Тойота королла: 1 - плавкая вставка 50 А; 2 - реле; 3 - блок управления климатической установкой; 4 - предохранитель 10 А; 5 - блок управления системой кондиционирования; 6 - сервопривод; 7 - ЭБУ двигателя; 8 - датчик положения коленчатого вала

Система кондиционирования с ручным управлением Тойота королла: 1 - блок управления системой кондиционирования; 2 - плавкая вставка 30 А; 3 - реле; 4 - подогреватель

Система кондиционирования с автоматическим управлением Тойота королла: 1 - предохранитель 10 А; 2 - панель управления; 3 - датчик температуры воздуха в салоне; 4 - блок управления климатической установкой; 5 - компрессор кондиционера;б - датчик давления

Система кондиционирования с автоматическим управлением Тойота королла: 1 - датчик света; 2 - генератор; 3 - плавкая вставка 50 А; 4 - реле; 5 - блок управления климатической установкой; б - ЭБУ двигателя; 7 - датчик температуры О охлаждающей жидкости; 8,9 - датчик положения коленчатого вала

Система кондиционирования с автоматическим управлением Тойота королла: 1 - блок управления климатической установкой; 2 - блок управления режимами работы вентилятора отопителя; 3 - ЭБУ двигателя

Система кондиционирования с автоматическим управлением Тойота королла: 1 - блок управления климатической установкой; 2 - электродвигатель вентилятора отопителя; 3 - плавкая вставка 50 А; 4 - плавкая вставка 30 А; 5- реле; б - пре- О дохранитель 10 А; 7 - предохранитель 7,5 А; 8 - комбинация приборов; 9 - датчик температуры воздуха

Система автоматического управления освещением Тойота королла: 1 - плавкая вставка 50 А; 2 - плавкая вставка 120 А; 3 - предохранитель 10 А; 4 - предохранитель 7,5 А; 5 - предохранитель 25 А; 6 - ЭБУ электрооборудования кузова; 7 - левый подрулевой переключатель; 8 - концевой выключатель правой передней двери; 9 - концевой выключатель левой передней двери; 10 - реле

Рулевое управление Тойота королла: 1 - электроусилитель руля; 2 - предохранитель 10 А; 3 - плавкая вставка 60 А; 4 - ЭБУ электроусилителя руля; 5 - диагностический разъем; 6 - предохранитель 10 А; 7 - управляющий датчик; 8 - датчик О усилителя рулевого управления; 9 - датчик угла поворота рулевого колеса

Рулевое управление Тойота королла: 1 - предохранитель 10 А; 2 - предохранитель 7,5 А; 3 - комбинация приборов

Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна Тойота королла: 1 - предохранитель 25 А; 2 - реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 - моторедуктор стеклоочистителя ветрового стекла

Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна Тойота королла: 1 - реле стеклоочистителя ветрового стекла; 2 - предохранитель 10 А; 3 - насос стеклоомывателя ветрового окна; 4 - предохранитель 15 А; 5 - комбинация приборов; б - правый подрулевой переключатель; 7 - датчик дождя; 8 - блок управления ABS

Диагностический разъем Тойота королла: 1 - предохранитель 7,5 А; 2 - диагностический разъем; 3 - датчик системы подушек безопасности; 4 - иммобилизатор; 5 - блок управления автоматическим корректором света фар; б - блок управления ABS; 7 - блок управления роботизированной (автоматической) коробкой передач; 8 - ЭБУ двигателя

Система пассивной безопасности Тойота королла: 1 - предохранитель 7,5 А; 2 - датчики фронтальных подушек безопасности; 3 - боковые подушки безопасности; 4 - шторки безопасности; 5 - подушки безопасности коленей водителя; б - выключатель подушек безопасности; 7 - электронный блок управления системой пассивной безопасности; 8 - подушка безопасности водителя; 9 - подушка безопасности переднего пассажира; 10 - запальное устройство преднатяжителя ремня безопасности водителя; 11 - запальное устройство преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира; 12 - датчик левой передней боковой подушки безопасности; 13 - индикатор подушек безопасности; 14 - датчик левой задней боковой подушки безопасности

Система пассивной безопасности Тойота королла: 1 - электронный блок управления системой пассивной безопасности; 2 - предохранитель 10 А; 3 - предохранитель 7,5 А; 4 - комбинация приборов; 5 - модуль левого переднего ремня безо- —i пасности; б - датчик правой передней боковой подушки безопасности; 7 - датчик правой задней боковой подушки безопасности; 8 - ЭБУ двигателя; 9 - модуль правого переднего ремня безопасности

Система оповещения о не выключенном освещении Тойота королла: 1 - предохранитель 10 А; 2 - предохранитель 7,5 А; 3 - предохранитель 25 А; 4 - ЭБУ электрооборудования кузова; 5 - предохранитель 10 А; б - предохранитель 7,5 А; 7 - плавкая вставка 120 А; 8 - реле; 9 - предохранитель 7,5 А; 10 - реле; И - левый подрулевой переключатель; 12 - комбинация приборов; 13 - концевой выключатель левой передней двери; 14 - концевой выключатель правой передней двери

Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности Тойота королла: 1 - предохранитель 10 А; 2 - предохранитель 7,5 А; 3 - комбинация приборов; 4 - сигнализатор непристегнутого ремня; 5 - предохранитель 10 А; б - ЭБУ электрооборудования кузова; 7,9 - выключатель сигнализатора непристегнутого ремня водителя; 8,10 - выключатель сигнализатора непристегнутого ремня переднего пассажира

Читайте также: