Распиновка разъема 38 pin мерседес

Опубликовано: 17.05.2024

Переходник наборное поле предназначен для связи сканеров, имеющих щупи (папа), например, мультимарочный сканер Bosch KTS, с автомобилями марки Mercedes-Benz, имеющих 38-ми пиновый диагностический разъем. Автостроительный концерн «Daimler AG» использует на каждый блок отдельную линию, поэтому, чтобы произвести полную диагностику всех систем автомобиля, необходимо выбрирать требуемый пин на наборном поле MB 38 pin Breakout box,согласно распиновки диагностической колодки Вашего автомобиля.

Распиновка 38-ми контактного разъема Mercedes-Benz:

1. Масса "-" контур 31
3. Питание "+" контур 30
4. K-line диагностика системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - правая часть)
5. K-line диагностика системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI - левая часть)
6. K-line диагностика антиблокировочной системы (ABS),антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP),системы трекшн-контроль (ETS)
7. K-line диагностика системы управления холостым ходом (ISC), электронной педали газа - электронного управления дроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC,Tempostat, Tempomat)
8. K-line диагностика системы помощи при торможении (BAS) и основного модуля (BM)
9. K-line диагностика системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD)
10. K-line диагностика системы управления трансмиссией(EATC, ETC)
11. K-line диагностика системы управления активной подвеской (ADS)
12. K-line диагностика системы усилителя рулевого управления (SPS, PML)
13. Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
14. Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
15. K-line диагностика приборной панели (IC, KI)
15. Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
16. K-line диагностика кондиционера и отопителя (HEAT,Tempmatic, Automatic)
17. K-line диагностика системы управления зажиганием (правая часть) (DI)
18. K-line диагностика системы управления зажиганием (левая часть) (DI)
19. K-line диагностика блока диагностика (DM)
20. K-line диагностика системы управления пневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления(на W210), управления люком (DBE), электрикой и другими электронными компонентами.
21. K-line диагностика модуля комфорта (CF) и блока управления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129)
22. K-line диагностика блока управления дугами безопасности (RB - на W129)
23. K-line диагностика противоугонной системы (ATA)
24. K-line диагностика системы TELE-AID
25. K-line диагностика системы контроля давления в шинах автомобиля (RDK)
26. K-line диагностика системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202)
27. Нет информации
28. K-line диагностика системы парктроник (PTS)
29. Нет информации
30. K-line диагностика системы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
31. K-line диагностика системы управления центральным замком (IRCL)
32. Вывод для сброса сервисных интервалов
33. K-line диагностика радио (RD) и навигационной системы
34. K-line диагностика системы связи, информации и навигации (ICS, CNS)
35. K-line диагностика системы управления наклоном фар(LWR)
36. K-line диагностика системы управления основным и дополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)
37. Нет информации
38. Нет информации.

А подскажите правильную распиновку переходника для W210 рестайл!

Хотя б основные параметры двигателя прочитать и ошибки.

W210, E240, АКПП, 2000, Avantgarde

W210, E230, АКПП, 1996 - продал
Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 - Кузя жены - продали
Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП - продано, возможно зря
W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте - не пошло, продал. ;-(

Город: Москва, ВАО
Автомобиль:
201.029

В гугле забанили?

190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine

Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

Если ELMку хотите подключить тогда кабель на 3 провода.

распайка разъема 38 на пины 1,3,4.

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008. 08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999. 01/2010

Город: Москва и Александров.
Автомобиль:
W210 Е230Т 1998.

Я спервоначалу купил хвост с 38 пин на ОБД2, вызвал айтишника. Ни шута не получилось. Дело кончилось очень просто. Покупкой старинного чумадана Launch X431.

Он всё читает, есть некие возможности кроме чтения. До старухи не дотягивает, но и цена вполне божеская.

ily9570 это нравится

Город: Москва, ЮЗАО
Автомобиль:
W210 2.6

Я спервоначалу купил хвост с 38 пин на ОБД2, вызвал айтишника. Ни шута не получилось.

у Вас ХФМ видимо, поэтому и не получилось. а у топик стартера двигатель системы ME, которую можно прочитать ELMкой. ошибки и минимум параметров, но за копеечную цену ЕЛМки это неплохо.

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Любой автомобиль рано или поздно начинает хандрить. Есть люди, которые пытаются сами ремонтировать автомобиль, для них и предназначена моя статья.

Речь пойдет о том, как продиагностировать систему управления двигателем на автомобилях Мерседес выпуска 93-98 годов оснащенных бензиновыми двигателями 111 и 104, оборудованных топливной системой HFM и PMS.
Mercedes:
W124 (модели E200, E220, E280, E320, E36 AMG),
W129 (модели SL280 и SL320),
W140 (модели S280 и S320. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W163 (модель ML230),
W202 (модели C180, C200, C220, C230, C230K, C280, C36 AMG. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W210 (модели E200 (WDB210035), E230 (WDB210037), E280(WDB210053), E320(WDB210055). Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W463 (только модель G320 M104),
W638 (Vito V230, двигателем 111.978) Мереседес Вито

а так же:
SsangYong Korando, Musso (двигатели 111 и 104, HFM VDO MSE)
Ssang Yong Ссанг Йонг СсангЙонг корандо муссо SCAN100

Для диагностики нам необходимо следующее:

- диагностический адаптер и кабель,

- программа для диагностики мерседес HfmScan.

Диагностический адаптер для мерседес.

Если Вам нужны полные возможности программы HfmScan на двигателе 104 и 111, то самое правильное решение это покупка адаптера hfmscan ELM327 USB или ELM327 WIFI/USB. При работе через него программа hfmscan сразу открывает все возможности.

Так же вы можете использовать Адаптер K-Line(либо USB KKL).

Раньше были популярны адаптеры для COM порта тогда нужен ноутбук с COM портом, но в настоящее время проще и дешевле использовать адаптеры USB KKL, ибо ноутбук с COM портом тяжело найти, да и COM порт не дает никаких преимуществ для диагностики.

Из USB адаптеров несложно найти в магазинах питерский адаптер Orion USB OBDII, который построен на чипе FTDI FT232 (лучший выбор).

В продаже можно найти диагностический адаптер VAG COM 409.1.

Эти адаптеры выпускаются в 2-ух вариантах:

- чип FTDI FT232

Лучше купить на чипе FTDI, т.к. при работе программы через этот чип, скорость обмена максимальна.

Так же розница предлагает адаптер [дорого!] BM9213 от MasterKit

По инструкции от адаптера подключаем к нему 3 провода:

Для автомобилей, в которых установлен круглый диагностический разъем 38 пин и куплен OBD адаптер (Орион, VAG USB KKL 409.1), можно сразу приобрести кабель-переходник OBD2-MB38pin для подключения OBD адаптера к диагностическому разъему.

Для автомобилей мерседес W124, W463, где установлена прямоугольная колодка диагностики 16 пин, можно приобрести специальный кабель переходник с бананами

либо подключить к OBD адаптеру 3 провода разного цвета (очень хорошо подходят кабели питания жестких дисков, CD-ROM от старых компов, вынув провода и подогнув клемы, подключаем) как показано на фото:

черный провод - пин 4(либо 5)

красный провод - пин 16

желтый провод - пин 7

Резюме по адаптерам: все USB адаптеры практически одинаковые и будут работать, разница лишь в том что в 409-ом нет даже защитного диода по плюсу, т.е. более вероятно что он погорит при неправильном подключении)

В адаптерах USB встречаются 2 варианта чипа - FTDI ft232 и WCH CH340. Предпочтительнее покупать адаптеры на чипе FTDI ft232 (несколько дороже, но обеспечивают высокую скорость чтения ЭБУ)

Самый дешевый путь приобретения адаптера - купить VAG USB KKL 409.1 на аукционе ebay, самый быстрый путь для жителей больших городов - купить VAG USB KKL 409.1 через сайт бесплатных объявлений Avito.ru - заходим на Авито, выбираем город и в строке поиска пишем USB KKL, как правило будет неайдено несколько объявлений с ценой 600-800 рублей

Важно! При использовании адаптера VAG COM 409.1 для диагностики системы PMS (и ранних моделей HFM 92 года), необходимо доработать адаптер VAG COM 409.1.

Диагностическая программа мерседес: HfmScan.

HfmScan.zip - всегда самая свежая версия программы, в том числе добавлена поддержка работы с USB адаптерами на чипе FTDI (НПП Орион, BM9213 и некоторые адаптеры VAG USB KKL 409.1 ) напрямую для увеличения скорости обмена.

После распаковки архива появится папка hfmscan где лежит исполняемый модуль hfmscan.exe

При использовании USB адаптеров нужно установить драйвера. Часто система сама ставит драйвера при первом подключении адаптера, но в случае адаптера VAG USB KKL 409.1 лучше установить драйвера с диска, при этом сначала проверить диск антивирусом (часто бывают зараженные файлы). Если файлы на диске старые(2002-2004 год), то последние работающие драйвера версии 2.08.14 можно скачать тут

Для Орион и BM9213 можно скачать актуальные драйвера на сайте производителя или установить с диска.

Свежие драйвера для массового адаптера на чипе CH340 можно скачать с сайта производителя WCH.CN, но максимальная скорость моей программы и этим адаптером достигала на драйверах 2009 года, который можно скачать по ссылке.

Как работать с программой (план диагностики) можно прочитать в файле readme.txt,

Запускаем программу, подключаем адаптер, проверяем виден он программе или нет (выбор ком-порта)

Диагностический разъем мерседес, подключение адаптера.

Идем к машине и подключаем адаптер к колодке диагностики.

W124, W463(G320): диагностический разъем 16 пин, подключение:

Специальным OBD переходником для W124

пин 1 - черный банан(масса)

пин 8 - зеленый банан (к-линия)

пин 16- красный банан(питание)

или отдельными проводами:

пин 1 - черный провод(масса)

пин 8 - желтый провод (к-линия). Белый провод при использовании адаптера Орион!

пин 16 - красный провод(питание).

W140 \ W202 \ W210: круглая колодка диагностики 38 пин, подключение:

c помощью специального кабеля-переходника 38 пин:

диагностический разъем мерседес W140\W202\W210 оборудование программа

c помощью проводов:

пин 1 - черный провод (масса)

пин 2 либо пин 3- красный провод (питание)

пин 4 - желтый провод (к-линия). Белый провод при использовании адаптера Орион!

SsangYong Musso, Korando: колодка диагностики 14 пин, подключение с помощью кабеля или через 3 провода:

пин 1 - черный провод (Масса)
пин 2 либо 3 - красный провод (Питание)
пин 14 - желтый провод (K-Line). Белый провод при использовании адаптера Орион!

Запуск

Адаптер подключен к ноутбуку, а так же в колодку диагностики.

Включить зажигание, запустить программу, выбрать порт адаптера (если в списке есть порт FTDI - выбираем всегда его), нажать кнопку Connect после чего программа подключится к ЭБУ и выдаст информацию о ЭБУ.

Если программа не может связаться с ЭБУ, нужно искать причину.

Возможности программы:

После подключения программы к ЭБУ двигателя можно будет:

1. прочитать коды неисправностей в ЭБУ (закладка Ошибки). получить, считать читать

2. очистить память неисправностей (стереть, удалить ошибки).

Простой, удобный, надежный и устойчивый к помехам переходник mercedes 38 pin придуман для приобщения «пожилых» автомобилей Mercedes Benz с разъемом (для диагностики) 38 pin к преимуществам и достоинствам диагностики с помощью современных и очень эффективных диагностирующих адаптеров с 16-ти контактным трапециевидным разъемом OBD2 (16 pin).

Это такие сканеры как, K Line KKL adapter Vag Com 311.2 (409), Galletto 1260, универсальные адаптеры ELM 327 Bluetooth и ELM 327 USB, Scan tool Pro bluetooth , roadgid s6 pro, Autocom CDP, Delphi DS150E и другие.

Кому подойдет

Переходник mercedes 38 pin обрадует владельцев некоторых марок легковых автомобилей Mercedes (W 202, W 220, W 210, W 140,W 124, W129), выпущенных в период 1994 по 2002 год, и обладающих 38-ми контактным разъёмом для стандартной диагностики авто, которая осуществляется посредством диагностической линии (K-Line) для связи адаптера с ЭБУ.

В таблице ниже показана полная и правильная распиновка на все блоки авто.

ABS / ASR / ABD / ESP

основной модуль, BAS

рулевое, EWM (модуль рычага АКП)

пневматика, люк (DBE), замок зажигания (EWS), центральная электрика, блоки управления дверей, нижняя панель управления (UBF)

Куда "втыкать" переходник obd2 mercedes

Для диагностики сканер подключается к разъему OBD 16 pin переходника, а второй его разъем (38 pin) вставляют в круглый 38-ми контактный разъем диагностической колодки авто, который, если заглянуть под капот, встав к нему передом, находится в дальнем левом (или правом) углу.

Затем подключенный адаптер через bluetooth, Wi-Fi или провод передает данные на считывающее устройство, в качестве которого может быть смартфон (iPhone, Android, Windows Mobile и другие), планшет, ПК или ноутбук с установленным заранее установленной программой (например, Torque).

Мастера с «очумелыми ручками» используют переходник mercedes 38 pin при конструкции самодельных приборов, включая адаптеры и тестеры.

На всякий случай: Оплата пи получении на почте или курьеру, и товар можно вернуть без объяснений причин, правда не позднее 7 дней.

К обоюдному сожалению, в нашем магазине минимальная цена заказа составляет 1000 рублей, поскольку меньшая сумма с учётом транспортных расходов, это убыточно для нас, и накладно для вас, а не из жадности, или вредности.

Поэтому не обессудьте, но если вам очень нужно купить переходник mercedes 38 pin, выберите, пожалуйста, себе что-нибудь «в нагрузку» до минимально необходимой суммы, например, из раздела «Аксессуары» (для мобильных устройств), или автомобилей.

Это могут быть карты памяти sd micro, зарядные устройства, «одёжка» и защита для iPhone, сенсорные перчатки, батарейки к часам, замечательнее отечественные носочки MyRules, многоразовая защитная маска, и другое.

Типичное расположение: под капотом. Слева по ходу движения. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой.

Внешний вид:

Видео обзор разъемов диагностики OBDII

Назначение выводов диагностического разъема: 3 — Вывод для считывания кода неисправности через определение скважности сигнала (не предназначен для подключения сканера, если это специально не
предусмотрено в описании к прибору)

Mercedes 190 (1985-1993 гг.) Расположение: под капотом. Слева по ходу движения. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1988-1993 гг.

Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод

Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

3) Тип разъема №3 — 16-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1993-1998 гг. В частностичасть MB C-класс (W202), E-класс (W124)

Примечание: Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики исветодиод

Типичное расположение: под капотом. Справа по ходу движения.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Масса
2 — Кнопка самодиагностики (если есть)
3 — K-линия диагностики системы управления бензиновымдвигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM)
4 — K-линия диагностики системы управления дизельнымдвигателем (EDS, ARA) или cветодиод самодиагностики LED (еслиустановлен)
5 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC)
6 — K-линия диагностики cистемы пассивной безопасности -подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Выводдля сброса сервисного интервала (?)
7 — K-линия диагностики системы управления кондиционером(Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности(RB — на R129)
8 — K-линия диагностики системы управления бензиновымдвигателем (HFM-SFI, DI)
9 — K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS), дугами безопасности (RB — на W124)
10 — TN — Датчик скорости на бензиновом двигателе
10 — K-линия диагностики системы управления складнойкрышей (RST на R129, CST на W124)
11 — K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
12 — K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL)
13 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической трансмиссией (EGS, EATC)
14 — K-линия диагностики системы управления двигателем(ESCM, MAS), холостым ходом (ISC), электронной педалью газа(EA, EFP), круиз-контроля (CC)
16 — Питание +12В, контур 15

MercedesE-класс W124 (1985-1995 гг.)Расположение: под капотом. С правой стороны по ходу движения. Закреплен наперегородке моторногоотсека

4) Тип разъема №4 — 14-ти контактный круглый разъем

Марки и года (ориентировочно): только модель Sprinter и грузовики(Actros, Atego)

Типичное расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ногиводителя. Закрыт крышкой.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Масса, контур 31
2 — Питание, контур 15
3 — Питание, контур 30
4 — K-линия диагностики иммобилайзера на Sprinter (EWS)и K-линия диагностики двигателя и общего компьютера нагрузовиках MB (Actros, Atego)
5 — Вывод тахометра (RPM Signal) — обороты двигателя
6 — K-линия диагностики системы автопилот (APS)
7 — K-линия диагностики противоугонной системы (EDW)
8 — K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag -AB)
9 — K-линия диагностики АКПП
10 — K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (ZV), HZR, ADR
11 — K-линия диагностики системы обогрева
12 — K-линия диагностики приборной панели (KI, IC), FTCO(Тахограф, ?)
13 — K-линия диагностики ABS/ABD/EDL
14 — K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT(EVE/CDI/PMS)

5) Тип разъема №5 — 16-ти контактный полукруглый разъем

Марки и года (ориентировочно): только модель Vito и V-класс

Типичное расположение: под водительским сиденьем.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Масса
3 — Питание
4 — K-линия диагностики двигателя, системы связи, электронной блокировки дифференциала, управления холостымходом
5 — K-линия диагностики подвески
6 — K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)
7 — K-линия диагностики сигнализации
8 — K-линия диагностики иммобилайзера (WSP)
9 — K-линия диагностики автоматической коробки передач(AGN — для коммерческих автомобилей)
11 — K-линия диагностики системы обогрева
12 — Komfortschlie?anlage
13 — Вывод тахометра
14 — K-линия диагностики ABS; ABS/ABD
15 — ASF — диагностика клапана отсечки топливапротивоугонной системы

MercedesVito (1995-2003 гг.) Расположение: под водительским сиденьем

6) Тип разъема №6 — 38-ми контактный круглый разъем

Маркии года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг. Вчастности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220

Типичное расположение: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140,W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210- с левой стороны по ходу движения.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Масса, контур 31
2 — Питание, контур 87 или 15
3 — Питание, контур 30
4 — K-линия диагностики системы управления двигателем(HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI — правая часть)
5 — K-линия диагностики системы управления двигателем(LH-SFI, ME-SFI — левая часть)
6 — K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)
7 — K-линия диагностики системы управления холостымходом (ISC), электронной педали газа — электронного управлениядроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC,Tempostat, Tempomat)
8 — K-линия диагностики системы помощьи при торможении(BAS) и основного модуля (BM)
9 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD)
10 — K-линия диагностики системы управления трансмиссией(EATC, ETC)
11 — K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS)
12 — K-линия диагностики системы усилителя рулевогоуправления (SPS, PML)
13 — Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
14 — Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
15 — K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)
15 — Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
16 — K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT,Tempmatic, Automatic)
17 — K-линия диагностики системы управления зажиганием(правая часть) (DI)
18 — K-линия диагностики системы управления зажиганием(левая часть) (DI)
19 — K-линия диагностики блока диагностики (DM)
20 — K-линия диагностики системы управленияпневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления(на W210), управления люком (DBE), электрикой21 — K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блокауправления крышей (RST — для кабриолетов — например, W129)
22 — K-линия диагностики блока управления дугамибезопасности (RB — на W129)
23 — K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
24 — K-линия диагностики системы TELE-AID
25 — K-линия диагностики системы контроля давления вшинах (RDK)
26 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD — на W202)
28 — K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
30 — K-линия диагностики системы пассивной безопасности -подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
31 — K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL)
32 — Вывод для сброса сервисных интервалов (?)
33 — K-линия диагностики радио (RD) и навигационнойсистемы
34 — K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS)
35 — K-линия диагностики системы управления наклоном фар(LWR)
36 — K-линия диагностики системы управления основным идополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)

Для диагностики автомобилей Mercedes с подобным разъемом используется переходник OBD2 – Mercedes Benz 38 PIN

MercedesC-класс W202 (1993-2001 гг.) Расположение: под капотом, с правой стороны по ходу движения. Разъем находится подкруглой пластмассовой крышкой — для доступа к разъему снимите крышку

MercedesE-класс W210 (1995-2003 гг.) Расположение: под капотом в блоке предохранителей. С левой стороны моторногоотсека (по ходу движения). Для доступа снять крышку блока предохранителей

7) Тип разъема №7 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Mercedes в форме трапеции в салоне

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1999-2000 г.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Как правило, закрыт пластмассовой крышкой.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

1 — K-линия диагностики cистемы управления зажиганием(EZS), системы кондиционирования (KLA), парк-троника (PTS), системы пассивной безопасности — подуше к безопасности ипреднатяжителей ремней (SRS, AB), управление стартером (наW168) и пр. (системы комфорта)
3 — Вывод TNA, TD — обороты двигателя
4 — Земля, контур 31
5 — Земля, контур 31
6 — Шина диагностики CAN-High (в частности, диагностикасистемы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004г.)
7 — K-линия диагностики системы управления двигателем(ME/MSM/CDI)
8 — Питание, контур зажигание
9 — K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS), системы помощи при торможении(BAS)
11 — K-линия диагностики коробки передач и др. узловтрансмиссии (EGS, ETC, FTC)
12 — K-линия диагностики комплексного модуля управления(AAM — All activity module), радио (RD), системыинформирования водителя и связи (ICS) и пр.
13 — K-линия диагностики AB — Система пассивнойбезопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
14 — Шина диагностики CAN-Low (в частности, диагностикасистемы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004г.)
15 — K-линия диагностики приборной панели (IC, KI), кондиционера (TAU), системы управления наклоном фар (LWR)
16 — Питание +12В, контур 30

Читайте также: