Разрешены ли антирадары в абхазии

Опубликовано: 28.04.2024

Привет всем! Внесу свои "5 копеек" по поводу радара.

Вещь очень нужная, по ряду причин. Основная причина - точно знать что измеряли Вашу скорость, а не просто остановили и на деньги разводят. К тому же если "тренога" стоит то радар видит ее за километр. Запищал на ровном месте - есть повод притормозить. Так что крайне рекомендую.

НО. Всегда есть "НО". Даже несколько.
1. Камеры на М4 стоят под углом, градусов под 45 к дороге. В итоге виден только факт "попадания" когда въезжаешь в зону действия радара. Что бывает полезно при разговоре с гаишниками, но к сожалению иногда поздно.
2. Фарами и по рации дальнобои и просто водители предупреждают раньше радара. Рация полезнее в этом смысле.

Рекомендую продукцию Sho-me (вроде так). Качество отменное, цена низкая и радар "стрелку" видят.

Теперь по поводу превышения скорости в Абхазии.
Да будет известно, что превышение скорости на 10 (ДЕСЯТЬ. ) километров карается штрафом от 500 до 1500 рублей. Стандартный штраф для приезжих 1000р. Желательно "на руки" без протокола. Иначе составляется протокол, ИЗЫМАЮТСЯ ПРАВА, и выписывают квитанцию. Платить только в Сухуми, после этого права возвратят. Вопрос только сколько времени пройдет. Учтите что без прав Вас в Россию не пустят.
Так что гонять в Абхазии - дорогое удовольствие. Знаков 30км\ч там несколько стоит, около постов. Около них и ловят. Сумеете удержать 30, а не 40 км? Вот то то же. Местные все это знают и едут 100-120 км до знака, около него сбрасывают, едут 30 км, проехали и по газам. В зад там не стреляют - менталитет не тот.
За месяц в Абхазии меряли скорость раза 2-3. Около знаков. Кстати, на "встречку" и прочие мелочи там практически не обращают внимания (в отличии от России), а вот скорость и пьянка - это жестко очень карается.

ИМХО, все из личных наблюдений за прошлый отпуск.

модель не помню, но если судить по ценовой категории, то из средненьких. Не знаю как "Стрелку", но прошлый год съездили без "писем счастья". Берет и 45 градусную установку и даже те, которые "стреляют" в зад. Расстояние конечно уже гораздо ближе, но хватает времени снизить скорость.

В статья 12.9. КОАП РФ (Превышение установленной скорости движения ) изъятие прав возможно только в случае правонаруения, предусмотренного ч.4

4. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 километров в час -

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Так что это просто "развод"

Если ничего не изменилось, то вот оно

Статья 117. Нарушение водителями транспортных средств правил дорожного движения

Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину от 10 до 30 км/час, несоблюдение требований дорожных знаков или разметки проезжей части, кроме случаев, указанных в части второй настоящей статьи, нарушение правил проезда пешеходных переходов, расположения транспортных средств на проезжей части, остановки, стоянки, буксировки, перевозки грузов, пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, ремнями безопасности или мотошлемами –
влечет предупреждение, либо наложение штрафа в размере до одного минимального размера оплаты труда.
Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения более чем на 30 км/час, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, несоблюдение требований дорожных знаков «Въезд запрещен», «Движение запрещено», «Опасность», пересечение сплошной линии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, нарушение правил движения через железнодорожные переезды, кроме указанных в части третьей настоящей статьи, нарушение правил обгона, разворота, а также перевозки людей, непредоставление преимущества в движении водителям транспортных средств или пешеходам, имеющим такое право, -
влечет наложение штрафа в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда.
Движение через железнодорожный переезд при закрытом, либо закрывающемся шлагбауме, запрещающем сигнале светофора, либо запрещающем сигнале дежурного по переезду, -
влечет наложение штрафа в размере от двух до пяти минимальных размеров оплаты труда.
Нарушение водителями иных правил дорожного движения, кроме предусмотренных статьями 116, 1161, 119, 120 настоящего Кодекса влечет предупреждение.

В связи со сложившейся в мире обстановкой Абхазия продолжает набирать популярность среди Россиян. Не так давно мы писали про общие правила въезда в страну. В этой статье я хочу подробно рассказать о правилах въезда и пребывания в Абхазии на машине. Тем более, что в 2021 году в Абхазия открыта и туда можно поехать на отдых, в том числе и на своём автомобиле. Итак, чего стоит ждать на границе, а так же после её пересечения читайте прямо сейчас.

нет обязательных виз для россиян, границы со страной открыты и можно смело въезжать как на поезде, так и автотранспортом на срок не более 90 суток
не требуется заграничный паспорт, достаточно общегражданского российского паспорта.
нет необходимости проходить ПЦР тестирование на коронавирусную инфекцию перед отправкой на отдых. При этом обратно возвращаясь в Россию НЕ придётся делать ПЦР тест, с 01 мая было пояснение, читайте далее в статье, выделено зелёным цветом, подробнее об этом.
не нужно соблюдать карантин ни после въезда в Абхазию, ни после возвращения в Россию

Полезные статьи по теме путешествия в Абхазию:

Однако подводные камни есть, и они особенно заметны для тех, кто приезжает в Абхазию на собственном автомобиле. Рассказываю подробно.

Почему могут не пустить в Абхазию в 2021 году

Есть несколько важных моментов почему могут не пустить граждан РФ на отдых в Абхазию:

Внимание! С 1 мая 2021 глава Роспотребнадзора Попова А.Ю. выступила с заявлением, что для возвращения из Абхазии гражданам России НЕ НУЖНО сдавать ПЦР тесты и не нужно загружать информацию на сайт госуслуги.

Для поездки в Абхазию НЕ НУЖНА справка о вакцинации от covid-19. Об этом сообщили представители АТОР

Граница Абхазии с Россией на личном транспорте

Важные моменты, о которых нужно помнить, собираясь в Абхазию в отпуск:

Абхазия не признается большинством стран, а Грузия считает её частью собственной территории. Поэтому любой приезд в Абхазию воспринимается очень болезненно, а любые отметки о посещении Абхазии могут стать не только препятствием для отдыха в Грузии, но повлечь за собой штрафы и уголовное преследование за нарушение государственных границ.
Абхазия граничит с Грузией и Россией. Со стороны Грузии въезд в Абхазию запрещен грузинской стороной. Границы со стороны России для россиян практически не контролируются, пересекать их можно по российскому паспорту, без каких либо отметок о посещении страны. Что ставит под вопрос необходимость ПЦР теста после возращения из Абхазии.
Авиасообщения с Абхазией нет. Была небольшая новость о возможном возобновления регулярных полетов из России. Но это, скорее, мечты, которыми грезят, как абхазы, так и сами русские туристы ещё со времен окончания Грузино-Абхазской войны, уже третий десяток лет.
Поэтому единственным способом попасть в Абхазию является пересечение Русско-Абхазской границы, прилетев или приехав в Сочи. Граница только наземная, ни морских, ни воздушных пограничных пунктов для туристов нет.

Какие документы нужны в Абхазию на машине

Список документов для въезда в Абхазию на своём автомобиле:

Будут полезны следующие наши статьи:

Как проходят границу с Абхазией

Правила пересечения границы с Абхазией:

Проезд российско-абхазской границы происходит через КПП Псоу по мосту. Вначале проходим российскую границу, потом абхазскую
КПП работает круглые сутки, без выходных. В основном границу можно пройти быстро, не в пиковое время за 30 минут. В сезон отпусков это время увеличивается от 1 часа до 2 часов.
Вначале идёт российская граница, встав в очередь к окнам проверки, нужно высадить всех пассажиров, чтобы они сразу шли на проверку в здание отдельно. В машине остаётся только водитель. А остальные пассажиры идут на проверку в здание отдельно, пешком по указателям (там не сложно и всё понятно). Водитель подъезжает к проверяющим и выполняет все требования, по открытию машины и проверке сумок если необходимо. Далее в окошко предоставляет выше указанные документы. Пассажиры со своими паспортами тоже проходят пограничную проверку и ждут потом своего водителя с машиной на другой стороне.
Далее все снова садятся в машину и едут уже недалеко до абхазской границы. Правила въезда в Абхазию на машине довольно простые. Там обычно всё проходит намного проще, из машины в окошко подаются пограничнику паспорта, осмотр машины происходит на ходу и вы въезжаете в Абхазию, и можете ехать дальше.

При возвращении из-за границы было два ПЦР теста, но всё изменилось:

Российский полис ОСАГО в Абхазии не действует. Обязательного страхования нет при въезде в страну. Можно только сделать страховку самостоятельно у любой страховой (смотрите выше про документы, которые нужно взять с собой). Или пройдите по ссылке, чтобы сформировать список предложенных полюсов по вашему запросу.

Важное правило! Ездить аккуратно, смотреть на все знаки и соблюдать их. Так же при поворотах на любых перекрёстках не задевать сплошную линию разметки.

В Абхазии не действует российская автомобильная страховка — никаких каско и ОСАГО местных там тоже нет. Все решается через личные договоренности, ведь там очень развита семейственность, тем более страна маленькая. Точную сумму определяют на месте, если денег нет, то могут подождать и попросить оставить в залог какую-то ценную вещь. Вызывать госавтоинспекторов у них не принято, они часто работают в связке с мошенниками. Но и поддаваться давлению со стороны не нужно.

Могут случаться автоподставы, тут могут быть и инспекторы замешены. Местные власти пытаются решить этот вопрос на своём уровне, был даже запрет на остановку туристов вне постов. Однако полицейские просто по увольнялись, т.к. видимо, это часть их заработка.

Многие автовладельцы пишут, что часто регистратор помогает при решении вопроса нарушения ПДД. Если вы не нарушали и у вас есть доказательства на вашем регистраторе, то можно смело предъявлять это госавтоинспекторам. Многих путешественников отпускали, услышав, что есть доказательства невиновности.

Штрафы в Абхазии не такие строгие, как в России:

Проезд на красный свет, не пропуск пешехода и даже выезд на встречную полосу от 1800 до 3000 рублей,
превышение скорости от 600 до 1800 рублей

Любое нарушение ПДД в Абхазии карается изъятием прав до оплаты штрафа. Так же за неправильную парковку, могут скрутить номера. Оплачивать штраф придется в том отделе ГАИ, в районе которого вас поймали. ГАИ это работает не круглосуточно. Конечно из-за этого возникает желание заплатить на месте. Однако подумайте, что чем больше местные инспекторы получают на руку, тем больше они будут стоять и придумывать вам и другим туристам нарушения.

Добрый вечер всем!
Наступил май, а в след за ним и начало нового курортного сезона. Жизнь на юге вовсю расцвела и активно готовится встретить гостей жарким солнцем, яркой зеленью, чистым и теплым морем… Население отремонтировало комнаты и отели, дорожники залатали дороги, подмели пляжи. Не осталось в стороне и ГАИ, приготовив водителям набор ловушек и тестов на внимательность. О них и пойдет ниже речь.
Для начала кратко главная информация.
Скоростной режим в Абхазии составляет —
1. Населенные пункты — 60 км\ч
2. Загородная трасса — 90 км\ч (при этом устно также встречается цифра в 80 км\ч)
3. Разрешенное превышение скорости — 9 км\ч
Населенных пунктов в Абхазии очень много, и поездка с границы до Сухума строго по букве закона составит не менее 1 ч. 45 мин.
Таблицу штрафов можно посмотреть на официальном сайте ГАИ МВД РА. Пока центральной электронной системы штрафов еще нет в работе — сотрудники ГАИ часто изымают права до оплаты штрафа, тем самым гарантируя его платеж.
Самые частые правонарушения — превышение скорости, пересечение сплошной (даже самое малое касание трактуется как пересечение). Ниже примеры самых распространенных ловушек.

1. Поворот на объездную дорогу Гагры — 42 км. трассы от границы.

Особенностью этого перекрестка является длинная сплошная, выступающая далеко на дорогу. Не зная этой особенности поворот по обычной дуге приведет к ее пересечению, и фотографии на память от стоящих на пригорке сотрудников ГАИ + 3000 руб. штрафа. Самое опасное место в нашей подборке. Ниже дополнительные фотографии и короткое видео.

Со стороны поворота — ДВЕ полосы для поворота направо и налево, и третья — наша, куда и нужно попасть. Для этого нужно проехать почти за перекресток и потом уже поворачивать.

Отлично видно сплошную и того, кто ее пересечет.

2. Знак СТОП-КОНТРОЛЬ на постах ГАИ.
Между районами Абхазии на трассе расположены стационарные посты ГАИ. Иногда на этих постах выставляются знаки "СТОП-КОНТРОЛЬ". Не знаю почему, но многие наши отдыхающие игнорируют этот знак со всеми вытекающими. Помните — Знак «Контроль» требует остановки перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед поперечной линией установки данного знака.

И не пытайтесь замедлившись до 2-3 км\ч проехать дальше. Только полная остановка.

3. Начало и конец населенного пункта.
Самое частое место засады ГАИ по трассе — в населенных пунктах вдоль трассы. К сожалению, в районе Гагры целая путаница с этими знаками, когда в одном направлении стоит знак начала, но нет конца, а в другом он есть, но нет начала следующего. Не зная этих тонкостей легко впасть в заблуждение и ехать 60 по загородной (навлекая гнев остальных, т. к. дороги узкие и не везде можно обогнать) или 90 по городу.
От границы сразу идет населенный пункт, который через 1 км заканчивается.

Далее идет короткий скоростной отрезок и новый населенный пункт.

Особенностью этого пункта в том, что сам он внизу справа от трассы, и достаточно длинный. Но тем не менее — знак есть. Именно тут очень часто встречаются засады ГАИ.
Заканчивается он на следующих координатах —

Дальше идет горная загородная дорога, но из-за некоторого сложного рельефа рекомендую соблюдать осторожность.
Знак г. Гагры вы точно не пропустите, и далее идет первая коллизия. Объездная дорога со стороны Сухума имеет знак конца населенного пункта, но въехав со стороны границы в Гагру, и повернув на объездную — знак конца Гагры нет, и юридически, мы в зоне населенного пункта. Честно говоря, радарщиков я там не встречал уже давно, так что ехать 60 или 80-90 — выбирайте сами. Пройдя по объездной и оставив Гагру справа сзади знака вы так и не увидете, т.к. он останется внизу, вместе с началом нового. Поэтому спустившись с моста, уже точно замедляемся и далее следуем 60 км\ч до поста ГАИ, моста через реку Бзыбь и поворота на Рицу. После него висят синие информационные знаки, что дает нам право утверждать, что это загород и наши честные 90 км\ч при нас.
Далее до г. Гудаута идет загород, потом снова 60 км\ч до следующей отметки —

Проезжаем левый поворот — въезд на Гудауту, таблички конец населенного пункта тут нет, как нет и начала на посту ГАИ. Но опытным путем установлено, что тут их никогда не бывает.
Далее следуем до Нового Афона (знаки есть), и после — до Сухума (тоже есть). Несмотря на то, что это азы ПДД, я регулярно с грустью наблюдаю наших соотечественников, которые попадаются на превышении в населенных пунктах.

4. Неожиданные ограничения скорости в 30-40-50 км\ч
Следующий по популярности трюк — на загородном участке вы неожиданно видите знак "Ограничение 40 км\ч", пролетает и ловите вспышку фотоаппарата из припаркованной на обочине машины. Фото отсылается на ближайший пост ГАИ и вас ждет интересная беседа. Подобная штука связана с наличием школ вдоль трассы и перед ними висят знаки 40. Что мешало сделать промежуточные 70-50? Но увы.
Ниже выложу координаты самых неожиданных знаков и засад возле них.

1. Один из очень подлых — лежачий полицейский на подъеме в поселке Бзыпта и знаке 30 перед ним (если ехать со стороны Сухума). В горку стараешься набрать скорость до максимальной, заходишь в поворот, упираешься в знак, а на горе в фотоаппарат. Знак есть? Есть. Скорость выше 39 км\ч? Выше. Распишитесь, оплатите.

2. Не знак, но тоже с подколом — светофор перед постом ГАИ в поселке Бзыпта. Мигает два раза зеленым, потом сразу желтый и красный. Шанс не успеть и проскочить под красный свет — очень высок (еще и таймера у него нет). Плюс школа по соседству и пешеходный переход. Осторожно с ним.

3. Следующий сразу после моста через р. Бзыбь и поворота на Рицу. На условно загородной трассе перед подъемом знак 50. Сразу за поворотом часто стоит засада.

4. После поста ГАИ в Мюссере. Идете на спуск, далее пара затяжных поворотов, разгон до 70-80, знак "Осторожно дети" и вот он, знак 50 —

Здесь сделаю уточнение — знаки в Абхазии имеют свойство мигрировать. Висит знак, едешь через неделю — оп, сняли. Еще через две — всплыл в другом месте. Поэтому здесь отмечаю только места, где знаки держатся достаточно долго, хотя тот же знак после моста регулярно срезают.

5. Едете дальше, отличная трасса, природа, тишина… Но вот дорога вышла на прямую, впереди показалась великолепная аллея и домики. Сбрасывайте скорость до 60, впереди один из самых коварных знаков — 40.

А в тень чуть дальше — вас уже снимают на новейший радар. Бьют в упор коротким импульсом, без шансов для радар-детектора.

6. Следующий пункт — пос. Приморское. Сотрудники этого поста заслуживают звание самых креативных. У них не только камеры с ИК-прожекторами, но даже единственная на сегодняшний день в Абхазии табличка "Вас снимают, улыбнитесь). Честные ребята, искренне поздравляю.

7.После знака "Новый Афон" рекомендую немного сбавить скорость, т. к. идет извилистый участок дороги с элементами поплывшего покрытия. Для малолитражек пробой подвески может быть чувствителен.

8. На самом въезде в Новый Афон очень скромно притаился знак 50.

Следующий за ним через 500 метров светофор тоже торопыга и моргает всего два раза. Будьте аккуратны.

5. Стоянка и остановка
Поскольку эвакуаторов в Абхазии нет, сотрудники ГАИ снимают номера с не правильно припаркованных машин. Лучшее средство — ставить машину по всем канонам ПДД, либо — закручивать номера так нестандартно, чтобы вы успели вернуться прежде, чем их снимут.
Сюда же отнесу рекомендацию не оставлять в машине вещи, пакеты или сумки, во избежание разбитого стекла машины и похищенных вещей.

6. Общение с сотрудниками ГАИ
Среди местных есть негласная традиция выходить из машины и вести разговор с сотрудником, стоя возле нее, тем самым оказывая уважение к собеседнику. (Она же и вставать при приветствии, рукопожатии и присутствии старших в обществе). Сотрудники также могут задавать отвлеченные вопросы в неформальной манере — куда едете, как живете, и так далее, оценивая вашу адекватность и реакцию.
В случае факта нарушения ПДД, некоторые сотрудники сразу указывают максимальную сумму штрафа, некоторые также указывают более тяжелую статью, хотя ситуация может трактоваться и в меньшую сторону. Все это решается в личном разговоре и аппелировании к пунктам Правил и таблице штрафов. Стоит ли "решать вопрос на месте" — думаю, нет. Нет смысла за свои деньги поощрять охоту на самого себя, а оплатив штраф в бюджет, мы хотя бы поможем бюджетникам этой страны.
Также время от времени проводятся массовые рейды с участием сотрудников других подразделений МВД. В таких случаях машины могут останавливать для осмотра, проверки багажника, документов водителя и пассажиров и так далее.
Из своего опыта — в большинстве случаев все происходит культурно, если также вести себя спокойно, вежливо и уважительно.

Все описанные выше случаи типичны для любого региона с российским ПДД, ничего сверх ужасного тут нет. На фотографиях указаны координаты GPS, для удобства ориентирования.
Буду рад, если данная информация поможет желающим приехать в Абхазию на личном автотранспорте.
Помните основы ПДД, уважайте сплошную и знаки, и ничто не испортит вам отпуск.

Интернет пестрит негативными отзывами. Дело в том, что описывать положительный опыт большинству людей просто лень (бесплатно). Это касается опыта в абсолютно разных сферах жизни, в том числе и всего того, что связано с поездкой на отдых в Апсны на машине. Между тем, там "отдыхают на колёсах" тысячи россиян, большинство из которых совершает эти поездки ежегодно.

8 самых вирусных утверждений о поездках по Абхазии на своей машине

1. "Российский турист создан исключительно для пополнения личного бюджета абхазского инспектора"

Многие из тех, кто даже ни разу не был в Абхазии, уверены в том, что основная цель местных гаишников - это дойка российских отпускников, приехавших отдыхать на своих машинах. Это утверждение не вполне верно . Если у кого-то из инспекторов и есть подобная цель, то она, совершенно точно, не является основной. Основная их цель - не лишиться работы . Они прекрасно знают, что информация о противоправных действиях очень быстро может попасть "куда надо" (контакты "куданада" в конце публикации).

Разумеется, "в семье не без урода", и случаи откровенного вымогательства бывают, но ключевым в этой фразе является слово "случаи". То есть говорить о каком-то системном подходе (как в некоторых точках на российских маршрутах летом) не приходится, и это факт!

Руководство республики хорошо понимает влияние имиджа на привлечение туристов и жестко контролирует службы, взаимодействующие с приезжими. Обратная связь (турист-чиновник) налажена и работает. По словам самих местных жителей, этот контроль немного ослабевает лишь по окончании сезона.

2. "Разбитые вхлам дороги"

Очень спорное утверждение. Человека, привыкшего ездить по Кутузовскому проспекту в Москве, Сухумское шоссе, конечно, качеством не впечатлит, но жителю какого-нибудь уральского городка оно может показаться автобаном. Мягкие безморозные зимы и невысокая нагрузка хорошо берегут полотно, делая некоторые старые абхазские трассы вполне конкурентоспособными по отношению ко многим новым российским "направлениям".

3. "На абхазских дорогах полно коров"

Да, они есть! Величественны и безмятежны. В основном они встречаются на загородных трассах. В черте городов - реже, как правило, только в утренние или вечерние часы, когда идут из дома или возвращаются домой (они там очень самостоятельны).

Объехать лежащую на полосе скотину можно и по встречке, через сплошную. Даже если этот манёвр попадёт в поле зрения инспектора, то негативные последствия обычно не наступают - гаишники с пониманием относятся к подобным ситуациям.

4. "Гаишники сидят в кустах с радарами"

Это тоже есть, но такие засады - не коварное самоуправство, а совершенно легальная процедура, регламентированная законодательством. "Скрытое патрулирование" может осуществляться не только из кустов, но и из гражданских машин без спецрасцветки, стоящих у обочины.

В прошлом году МВД Абхазии издало приказ, запрещающий инспекторам ГАИ останавливать машины иностранцев вне населённых пунктов (можно только на стационарных постах). Теперь патрульные не выскакивают из кустов, а отправляют информацию о нарушении вместе с доказательствами на ближайшие посты, а там уже их коллеги тормозят машину нарушителя.

5. "Местным закон не писан"

Отчасти справедливо. Скорость там любят, а машина для современного горца - то же самое, что конь для его прадеда - обязательный атрибут, объект гордости и помощник в самовыражении. К тому же в последние годы там появляется всё больше мощных и дорогих автомобилей.

Чаще всего нарушения спровоцированы тесными социальными связями в республике - все друг друга знают. Но следует понимать, что людей, склонных к самоубийству, в Абхазии не больше, чем где-либо ещё , поэтому всё же нарушают чаще всего продуманно, без перспектив разбиться самим или унести чужие жизни.

В последнее время ситуация значительно исправляется с помощью автоматических камер фотофиксации нарушений, установленных в аварийноопасных местах. Сейчас работает 20 камер, к середине лета 2018 года обещают увеличить это количество до 30-ти.

6. "Чуть что - лишают "прав", которые потом надо выкупать"

Это не так. Если на месте "договориться" не получилось (а такое бывает, когда инспектору позарез нужно зафиксированное нарушение - палочную систему никто не отменял), то происходит изъятие удостоверения. Это совершенно законная процедура. Водителю выписывается "времянка", с которой можно спокойно ехать дальше, и выдаётся на руки постановление. Удостоверение ему отдают после предъявления квитанции об оплате штрафа (кстати, с этого года появились 50%-е скидки на оплату).

7. "Гаишники скручивают номера и потом продают их владельцу"

Да, скручивают, но вовсе не для того, чтобы потом ими торговать. В Абхазии нет (слава Богу) службы эвакуации неправильно припаркованных автомобилей, и скручивание номеров - это метод борьбы с нарушителями правил стоянки/остановки. Если водителя поблизости нет, то с его машины снимаются номера, а под "дворник" вкладывается листок с контактной информацией. Госзнаки возвращают после оплаты штрафа.

8. "Там много нечитаемых и сломанных дорожных знаков"

Да, это правда. С информированием и предупреждением водителя в Абхазии проблемы есть. Если на основных трассах, в крупных городах и в самых посещаемых местах всё более-менее в порядке, то на второстепенных дорогах - нет. Встречается много старых и выгоревших знаков и табличек, информация на которых едва заметна. Некоторые знаки наполовину скрыты ветками деревьев. Состояние некоторых позволяет трактовать их требования по-разному.

Как я уже говорил, максимальная скорость на абхазских дорогах – 60 км/ч. Мне кажется, абхазы специально установили такое ограничение скорости, чтобы их небольшая страна казалась подлиннее (ударение не на «о», а на первую «е», хотя и с подлинностью есть непонятки).

Мы решили съездить в столицу – город Сухум – от Гагры это 80 километров. Расстояние вроде бы небольшое, но дорога занимает часа два. Помимо вынужденной медленной езды время в пути увеличивает ещё одно обстоятельство, которое к тому же вызывает желание как можно быстрее уехать из этой страны и больше никогда не возвращаться.

Я об абхазских гаишниках. На протяжении 80 километров от Гагры до Сухума – 5(!) постов ДПС. Можете себе представить? Зачем. Там всё равно одна дорога, хрен куда уедешь. Нас остановили на трёх постах.

Сначала за рулём была жена. Два поста проехали без остановки, на третьем тормозят. Вменяют превышение скорости. Хотя, как позже выяснилось, на 10 км/ч превышать можно, а мы, если и превысили, то не больше. Без каких-либо стеснений говорят – давайте 1000 рублей и езжайте дальше. Жена сторговалась на 500, но мелких денег было только 400, хватило и этого. Вернулась в машину и дальше ехать отказалась по причине нежелания трепать себе нервы с этими упырями.

Ну да ладно. Сел за руль, едем. На следующем посту тормозят снова. Песня та же самая – превышение скорости. Гаишник, собственно, ни в чём и не обвинял, зашёл издалека:

- Дело в том, что за 1200 метров отсюда стоит знак ограничения скорости – 40 км/ч.
- Да, - говорю, - только там указано, что скорость ограничена на протяжении 800 метров. Я всё свято соблюдал, так как несколько минут назад меня штрафанули на посту в Гудауте.

- Да отпусти его, если уже останавливали. Он всё понял, больше не будет. Давай езжай, приятного отдыха.

Канеш не буду. Едем дальше. Ближе к Сухуму снова тормозят на посту. Захожу в будку и, вот клянусь, сразу понимаю, что передо мной самое наипоследнейшее пидорское чмороподобие. И не ошибся. Диалог:

- Что ж ваш антирадар не показал, что у нас тут радар стоит? Куда вы так летите?
- Антирадар отключен. А я не превышал скорость.
- Не надо так со мной разговаривать… Сейчас узнаем твою скорость.

Набирает на мобильном какой-то номер. Демонстративно кладёт его на стол и включает громкую связь.

- Слушай, скажи мне, какая скорость была у номера такого-то.
- Сэйчас, - отвечают в трубке. – Таааак, шэсдэсят два киломэтра у него.

Я аж заржал)) Причём, когда я входил в будку, с лежака встал чмороподобский коллега и вышел. Звонил он по ходу ему.

- Вы так всех туристов распугаете, - говорю.
- А вы что, турист?
- Ага. Меня уже третий раз тормозят за сегодня. Один раз оштрафовали в Гудауте. А после вашего спектакля, я сюда в жизни больше не приеду.
- Ну а что мне с тобой делать? Зафиксировали ведь твою скорость.
- Я точно знаю, что ехал 40 км/ч, как положено. Где зафиксировали? Показывайте.
- Данные не сюда поступают. Ехать надо.
- Поехали.
- (пауза, морда пренедовольнейшая) Ладно, езжай… Повезло тебе, что тебя в Гудауте уже штрафовали. Мы здесь тоже люди.

Про себя думаю: «Свинья ты тупорылая, а не люди». Забрал права, уехал. Настроение, канеш, эта падла испортила. Уже и по Сухуму не сильно хотелось гулять.

Вот как так получается? Я в Абхазии встретил только одного плохого человека и очень много хороших. Но общее впечатление о стране и её жителях на данный момент отрицательное. Ведь этот мудачелло так весь день сидит и разводит приезжих. И, уверен, многие из тех, с кем пообщался он и ему подобные, больше не захотят возвращаться. Неужели совсем не кому заниматься этой проблемой? Это же реально подрывает и без того не шикующую экономику. Это, господа абхазы, всё равно, что открыть магазин и посадить у входа большую собаку, которая не выпустит обратно, пока ты ей что-нибудь не дашь.

Вывод один – в Абхазию на автомобиле лучше не ездить. Я то ладно – для меня это дополнительная тема для блога. А вы езжайте лучше в Крым – там и интереснее и нет такого беспредела. Кто не видел, вот подборка рассказов о Крыме.

Покусики, ребятки. Всех цалую.

Добавьте меня в друзья или получайте уведомления о моих новых постах в twitter.

Читайте также: