Регулятор подачи топлива пежо 206 где находится

Опубликовано: 16.05.2024

Всем привет! Наконец-то разобрались с поломкой. С большим трудом все давалось. Усложнялся процесс тем, что адекватных, грамотных специалистов очень мало (по крайней мере в зоне доступности). Все те кого знаю, находятся очень далеко и доставлять корча к ним не представлялось возможным. Остальные же горе-автоэлектрики разводили руками. Все говорили разное, то батарейку поменяй, то свечи с форсунками, то всю топливную магистраль. Одним словом — профессиАНАЛЫ, если можно так сказать.Были конечно версии с BSI и прочими мозгами, но никто с уверенностью сказать не мог что за сие чудо. Уже сам стал выкуривать все форумы, но вариантов поломки было очень много, брать и все варианты перебирать, заменяя элемент за элементом, удовольствие сомнительное. Уже просто решил забить на все, дожидаться лета, а там уже думать как доставить на ремонт проверенным людям. Но в один прекрасный день, сидя на работе с коллегой и обсуждая тему сигнализаций для авто, вспомнил свою первую машину на которую ставил сигналку. И меня просто озарило. Тогда по совету товарища, ставил мне сигнализацию просто гуру автоэлектрики и всевозможной электроники. Вот он однозначно быстро и качественно решит мою проблему. Осталось дело за малым — найти его контакты. Недолгие поиски увенчались успехом и уже на следующий день пыжик стоял у него в гараже. Буквально через день ехал уже забирать работающий и самостоятельно передвигающийся автомобиль. Причина была в сдохшем блоке BSI. Туда лазили неоднократно и не совсем аккуратно делали ремонт. Следов пайки было очень много, причем не самой качественной. В итоге перепаял процессор с моего блока в блок-донор, все неоднократно продиагностировал. Долго рассказывал всевозможные косяки по машине, которые не помешало бы решить в ближайшее время. Ну и провел ликбез по эксплуатации пежо 206 с мотором 2.0 HDI.
Итак, машина на ходу, но нужно было по возможности заменить регулятор давления топлива, т.к. стоящий у меня был обломан. Как сказал специалист, у регулятора на кончике есть сеточка, которую периодически нужно чистить ультразвуком. Но естественно никто это не делает и просто обламывают этот стерженек вместе с сеточкой. Машина передвигается и хорошо. Но не люблю когда что-то не так. Если эта сеточка предусмотрена, значит она должна быть. Поэтому отправились покупать регулятор давления топлива.

Все про бензонасосы, форсунки и газовое оборудование.

Модератор: pegonak

foximus1 11 мар 2010, 14:50

Возник вопрос! Может кто то дельное посоветует:? На моем пыжике 206 нет топливного фильтра, который должен стоять под баком, на сколько я знаю, такое встречается очень часто. Вопрос, можно ли его поставить перед топливной планкой инжекторной, и не скажется ли это на работе топл. системы в худшую сторону(давление и все такое). С нашим СУПЕРОВЫМ топливом,хотелось как то защитить свою колесницу.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

foximus1 Клубный пользователь Пол: Страна: Вернуться к началу

Admin 11 мар 2010, 17:27

Поставить можно все, но если смысл в этом. Дело в том, что достаточно той сетки, что стоит в баке, а резать бензо провод лучше не нужно, зачем тебе лишние стыки в бензо системе.

Admin Администратор Пол: Страна: Вернуться к началу

foximus1 11 мар 2010, 17:59

сетка не фильтрует все топливо качественно.проще поменять топл. фильтр, чем лазить в топл. бак за моторчиком.это мое мнение.в подкапотном пространстве,достаточно места для фильтра:)

думаю что хуже от этого не будет, главное что бы давление в системе не поменялось!

foximus1 Клубный пользователь Пол: Страна: Вернуться к началу

Magic_Knight 11 мар 2010, 18:08

Ставь! Только лучше под баком, там под него есть штатное место, не надо колхозить. На разборке найди крепеж под него для трубопроводов. На давление не влияет ну ни как.

Admin 11 мар 2010, 22:34

Magic_Knight писал(а):На разборке найди крепеж под него для трубопроводов.

Это не риально, так как если их не ставят у нас, то в Европе 101% не ставят.

foximus1, у тебя один из самых выносливых и неприхотливых моторов. ИМХО нет смысла даже замарачиваться, ну а уж если так сильно хоца, то ставь, хуже не будет, но и лучше тоже в твоем движке клапана чаще нужно регулировать чем лезть бак.Кстати, на 100 тыках можно и проверить зазоры

Admin Администратор Пол: Страна: Вернуться к началу

Admin 12 мар 2010, 11:58

foximus1 писал(а):Спасибочки за консультацию. Будет возможность,куплю на разборке трубки с креплением, а если нет, то нет!

Соло авто на полярной, они наши партнеры, смотри в партнерах Киев.

Admin Администратор Пол: Страна: Вернуться к началу

Magic_Knight 12 мар 2010, 21:27

Admin писал(а):Это не риально, так как если их не ставят у нас, то в Европе 101% не ставят.

Часть машин к нам таких заходила, так шо очень могет быть

Вернуться в Топливная система, газ, бензин, дизель

Peugeot 207 1.6 VTI (Топливный Фильтр) Morango » 29 дек 2018, 21:35 2 Ответы 229 Просмотры Последнее сообщение Toxa128 31 дек 2018, 20:39
Топливный фильтр дизельный. Платонович » 08 окт 2012, 19:32 43 Ответы 12673 Просмотры Последнее сообщение Amyr 10 ноя 2012, 23:02
Топливный фильтр Peugeot 308 SW 1.6 Hdi 2011 г.в. serg71kn » 23 апр 2012, 20:14 81 Ответы 8803 Просмотры Последнее сообщение zuh 06 май 2019, 07:02
С3 1.6 2003 г, где находится топливный фильтр? Princ71 » 15 авг 2018, 03:59 11 Ответы 478 Просмотры Последнее сообщение mgl 15 авг 2018, 21:20
Где находится топливный фильтр на 207сс? МиниКупер » 18 авг 2013, 22:47 13 Ответы 2019 Просмотры Последнее сообщение Smorodinka 21 авг 2013, 08:17

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Замена топливного фильтра пежо 206 седан 2008 года

Дата выхода: 04. 03. 2019 года

Оценка автовладельца по имени Джаббар: Машина мне понравилось сразу если не считать что поначалу было тяжело привыкать сидеть низко после паркетника ). Сиденья удобные спина особо устает. B повороты входит хорошо за рулем сильно не устаешь. Ha нексии болела шея после 200-300 км. Трассу держит хорошо, машина идет уверенно.

Брал машину c пробегом 86 тыс, сейчас пробег 124 тыс за 2 года. За время эксплуатации менял масло двигателе, свечи поменял один раз, ремень генератора и натяжной ролик, передние тормозные колодки салонный фильтр. Из поломок менял наружную гранату c обеих сторон, покупал на заказ.

B этом году поменял передние стойки, свои были тоже были относительно нормальные, можно было еще ездить.). Цена на запчасти вполне приемлемы, единственное в нашем городе мало Опелей и- за чего приходиться запчасти заказывать. Переключения коробки четкие. Шумоизоляция тоже понравилось, всех слышно в салоне хорошо ). Разгон набирает хорошо.

Как то ехал к родителям в деревню хотел обогнать ваз 2114, обогнал его и тут увидел что еду 170 км час и сам испугался.у меня сзади двое взрослых и двое детей в салоне, a у ваз сидели два пассажира. После этого так не разгонял машину ). A так за городом 130- 140 идет хорошо, без напрягов.

Кондиционер за городом работает хорошо, в городе не хватает немного мощности двигателя. Кондер дует хорошо. Пассажирам место для ног хватает на дэу нексии было тесно.Багажник больше чем на Гольф 3, Сверчков в салоне не было, как то скрипы были сзади пластмасса от багажника в щелях я заклеил 2-x сторонний скотч и пропало.

) Были сверчики co стороны водителя на панели зимой когда холодно после прогрева в салоне исчезало в этом году не слышно.Музыка штатная играет хорошо, акустика хорошая четкое звучание, нет только разъема для флешки, жаль что только читает диски. Хотел поменять магнитолу потом подумал вдруг мультируль перестанет работать, очень удобная вещь. ).

Я в основном слушаю музыку через модулятор. Расход бензина радует в городе 7-7,5 за городом 5.5-6,0 литр на 100 км.Бак 52 литр заправил полный бак и забыл.

Категория: Ремонт самому

Характеристики автомобиля: Диаметр одного цилиндра составляет 79 мм, ход поршня – 78 мм. Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3038, ширина — 1100, высота — 1070 мм. Колесная база составляет 2432 мм. Дорожный просвет 161 мм.

Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту.

Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Ульфа
Оригинальное название: Austausch des Kraftstofffilters Peugeot 206 Limousine 2008
Продолжительность: 10:28
Качество: HQRip
Смех в теме: Живем , как в Китае: в школу-дань, чиновнику-сунь, гаишнику-кинь, врачу-вынь, а зарплаты-хунь.

Видео инструкция: замена топливного фильтра пежо 206 седан 2008 года

Где Находится Топливный Фильтр На Пежо 206

Подмена бензонасоса своими руками — видео

Подмену бензонасоса возможно провести своими руками, неисправность эта совершенна противная, потому что авто без него не тронется даже с места.

Все считают, что главной деталью хоть какого автомобиля является движок. С этим можно поспорить, потому что движок это быстрее движущая сила машины, а сердечком, вне всякого сомнения, будет бензонасос.

Стоит только ему выйти из строя, поломаться и весь автомобиль будет похож на груду железа.

Ведь нужно признать, что в самый ближний автосервис можно приехать даже с неработающим цилиндром, либо если в машине пробит радиатор.

Правда, народная молва говорит, что есть такие спецы, которые умудрялись подключать к топливной системе бачок стеклоомывателя, заливали в него горючее и так потихоньку доезжали до наиблежайшей мастерской.

Но это быстрее из области фантастики и повторять такие манипуляции очень небезопасно и для жизни водителя и для самого автомобиля. Итак, побеседуем о том, в каких случаях требуется подмена бензонасоса.

Для чего служит бензонасос

Этот агрегат предназначен для того, чтоб обеспечивать бесперебойную подачу горючего к движку во время его работы. У большинства авто он размещен снутри топливного бака. Из-за этой конструктивной особенности доступ к нему может быть немного затруднителен.

Как видно на видео, весь топливный узел, помимо самого насоса, включает в себя: топливный датчик с поплавком и сетка бензонасоса (по-другому её ещё называют фильтр грубой очистки топлива).

Непосредственно к самому бензонасосу подведены два топливопровода:

Подающий топливопровод. С него запитывается рампа с форсунками (через топливный фильтр тонкой очистки);
Обратный топливопровод. Через него, при помощи регулятора давления, возвращается топливо в бак. Тем саамы создаётся постоянная циркуляция в топливной системе двигателя.

Чиатйте также: Замена Воздушного Фильтра На Автомобиле Лада Приора

Главная характеристика бензонасоса заключена в давлении, которое он создаёт. Создаваемое давление будет зависеть от рабочего объема двигателя. Чем больше объём двигателя, тем производительность бензонасоса должна быть больше.

Основные операции по замене бензонасоса

Главное, что надо учитывать, когда вы будете приступать к этой работе – необходимо снять минусовый провод с клеммы аккумулятора. Это правило должно выполняться при любой работе с топливной системой машины. Также было бы не лишним работать, если бак на автомобиле полностью пустой. Тем более, когда вы снимите бензонасос, то сможете почистить дно бензобака от накопившейся там грязи.

Далее, что надо сделать – снять давление в топливопроводах, чтобы замена бензонасоса стала для вас безопасной. Иначе вы можете получить струю бензина в лицо либо в салон авто. Вы спросите, как это сделать? Смею вас заверить, что такая процедура не отличается большой сложностью.

Peugeot 206 sedan replacement benzine filter over 85 000 km.Замена топливного фильтра через 85 000

В этой видео инструкции я покажу Вам процесс замены приводного ремня, термостата, топливного фильтра и…

Peugeot 206 — Ремонт. Часть 7 Приводной ремень, термостат, топливный фильтр и жидкость ГУ

Замена бензонасоса пежо 206 ,1.4 ,75 лошадей. 2007 г.,своими силами.За пол часа.

Существует два способа, которые позволяют снять давление в топливной системе.

Первый вариант – самый простой, но он требует временных затрат. Достаточно, чтобы ваша машина простояла в заглушенном состоянии несколько часов и давление в системе упадёт само собой. В таком случае, когда вы начнёте отсоединять топливопроводы, то не надо опасаться, что из топливного шланга на вас брызнет струя бензина.
Второй вариант тоже не отличается сложностью. Вам необходимо найти в салоне своего автомобиля колодку, при помощи которой производят диагностику автомобиля. Там должны располагаться три предохранителя, и именно один из них отвечает за работу бензонасоса. Этот предохранитель надо снять, а потом завести автомобиль. Пусть он поработает некоторое время до того момента пока двигатель не заглохнет. Затем установите предохранитель на место и приступайте к снятию бензонасоса.

Чиатйте также: Где Находится Салонный Фильтр Ниссан Альмера G15

Как видно из видео, практически у всех марок Пежо бензонасос установлен под задним сиденьем. Сверху, для защиты, он закрыт специальной крышкой. Непосредственно перед демонтажём не забудьте про снятие минусовой клеммы с аккумулятора!

Как показано на видео вначале надо отсоединить от топливного насоса подающий и обратный топливопроводы. Отожмите прижимы и отведите их в стороны. Затем аккуратно вытащите электрический разъём. Потом необходимо снять (выкрутить) прижимное кольцо.

Крутить надо против часовой стрелки и слегка надавливая на него. Сняв кольцо, снимите и уплотнительную прокладку. Проделав все эти операции, вы сможете снять и сам бензонасос. Поверните его и потяните вверх. В этой процедуре вам поможет специальный съёмник.

Его можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно.

Установка бензонасоса производится в обратном порядке. Не забывайте, что вместо старой резиновой прокладки необходимо установить новую прокладку. После того как установили новую прокладку закрутите при помощи съёмника прижимное кольцо до того момента, пока метки не совместятся. Затем установите топливопроводы и клемму.

Как заменить сетку в бензонасосе

Эта процедура весьма характерна практически для всех моделей автомобилей и может отличаться лишь незначительными деталями.

Отличия могут касаться только особенностей конструкции авто, но по общему принципу замена сетки бензонасоса практически везде одинакова.

Ведь главная цель состоит в одном – надо добиться того, чтобы ход вашего автомобиля был плавным и без рывков. Как заменить сеточку в бензонасосе вы можете посмотреть в этой статье.

Вначале надо заметить, что когда вы будете визуально осматривать сеточку бензонасоса, то возможно и не увидите сразу явных следов загрязнения. Но в любом случае эту деталь необходимо будет менять, даже если на первый взгляд она и кажется чистой и без дефектов.

Тем более по стоимости эта деталь такая низкая, что серьезный урон вашему кошельку приобретение сеточки для бензонасоса не принесёт.

И даже если причина, по которой ваш автомобиль вдруг потерял плавный ход, ни как не связана с этой деталью, то через некоторое время её всё равно придётся менять.

Так почему это не сделать сразу? Так что не надо пренебрегать данным процессом, тем более замена сетки бензонасоса у вас много времени не займёт, ведь вы уже сняли сам насос, а значит полдела сделано. И вы вполне можете сделать это своими силами. Как показывает видео, для этого достаточно действовать чётко и аккуратно.

Чиатйте также: Как Заменить Топливный Фильтр На Рено Логан

Какие проблемы вас могут ожидать при замене бензонасоса?

Главная проблема, которая может ожидать автолюбителя, решившего самостоятельно заменить бензонасос – результат, вопреки ожидаемому, может быть отрицательным. Подача топлива по-прежнему нарушена или её и вовсе нет.

Чтобы этого не случилось – перед тем как приступать к вышеописанным работам убедитесь, что проблема была именно в бензонасосе, а не в чём-то другом.

Необходимо помнить, что если у вас в автомобиле слабое давление и топливо поступает с перебоями, то может просто напросто забиться фильтр тонкой очистки, либо перегнулись топливопроводы, либо засорились форсунки, расположенные на топливной рампе.

Даже если вы не заменили вовремя воздушный фильтр или у вас закоксовалась дроссельная заслонка, то любая из этих неисправностей будет схожа с неисправностью топливного насоса. Но как показывает видео самая частая проблема, которая встречается в данном случае – недостаточные контакты в электрической колодке, которая установлена на бензонасосе, либо банально сгорел предохранитель.

Замена топливного фильтра Peugeot 206 своими руками

Все по теме Замена топливного фильтра Peugeot 206

Диляра
У них В впускном коллекторе, есть Вихревые заслонки?
Констанция

Dude I am a certified mechanic for a very long time..I sometimes sometimes get stumped once in a blue moon..

Тетюра Севилья
Отличный канал,молодцы мужики)
Гульчачак

Добрый день Дмитрий.На моей епике 2.0 бензин хочю поменять сетку в бензонасосе но немогу нигде найти только в сборе с насосом, скажы где купить или от какойто другой машыны может подходит помоги пожалуйста. Спасибо

Я просто думаю что можно использовать фильтрующий элемент STANADYNE 2 мкр с прозрачным стаканом на родном корпусе (в случае если подходит), докупить сепаратор отстойник STANADYNE 150 мкр для совместного использования и вырезать грушу от кайрона, она там штатно стоит и ничего не разьедает. Всё чисто чтобы денег не тратить лишних на fm100.

Броктон
Друг у меня и качаешь все равно нет подачи топлива
Панчурин Вульф
The Younger Scotty?
Алмат
на карбюраторном девятке вечная бида новое ставишь не работает устал ее делать да и каждый раз покупать новое всеровно не рабртает не знаю в чем дело езжу просто на газу были и учителя но результата нет
Мазепа
И какая цена такого ремонта?
Титан
Ценник этого насоса космический,пробили по колу 6500
Олюшка
Hey Scotty I have a 2003 Mitsubishi galant I went to a gas station normally I don't get gas from there but when I got done filling up it wouldn't start up at all could it be a fuel pump
Кемран

Проехал 24000км, хапнул какой-то муляки на заправке видно, загорелась лампочка check engine, не едет, глохнет, бензина не хватает. Буду менять фильтр.Спасибо за видео!

вот нормально сделано а у меня такой же фильтр только вместо трубок с хомутами идет быстросьемное соединение. и есть вариант что зимой через него воздух подсасывает.

Петрик
Здравствуйте Дмитрий у меня тоже с монаполис проблема много бензина расходовает можна отремонтероват
Iliana
Good job julian lennon
Умар
Grazie 1000! Ciao
Фиш
Отличное видео, а что можете сказать про фильтр официального дубликата Бритпарт?
Добринка
Скоро будет видео как заменить фильтр тонкой очистки на T32, думаю будет интересно многим.
Moubarak

Scotty, I have a 2006 Dodge charger that glitches when the fans are on either blowimg high ac or when at operating temp. Mechanic says that the passenger side of the engine runs lean at that time. Do you think cleaning the fuel injectors this way would fix it?

Peugeot 206 | Проверка системы питания, замена топливного фильтра | Пежо 206

Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует принимать особые меры предосторожности! Не курите, и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите такие работы в гаражах, оборудованных нагревательными приборами, работающими на природном газе (такими, как водогреи, сушилки и т.п.)! Рабочая площадка должна хорошо вентилироваться. При попадании бензина на кожу немедленно смывайте его водой с мылом. При проведении любых работ с топливной системой надевайте защитные очки и держите под рукой огнетушитель. В случае расплескивания бензина немедленно вытирайте лужу, но не держите пропитанную бензином ветошь в местах, где не исключен риск ее воспламенения!

Детали установки полнопоточного топливного фильтра на дизельных моделях, оборудованных двигателем М628(G400 CDI)

Peugeot 206 производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с различными модификациями кузова: седан, хетчбек, универсал SW, купе CC. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, но в Россию официально поставлялись только бензиновые версии. Мы предлагаем к ознакомлению описание блоков предохранителей и реле пежо 206 со схемами и местами где они находятся.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

В зависимости от комплектации и года выпуска возможно несколько вариантов исполнения блоков и размещения реле.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Фото-схема

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Таблица с обозначением

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

1	10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя
2	15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10А Компьютер АБС
4	10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя
5	Не используется
7	20А Насос омывателя фар
8	20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя
9	15АЛевая фара ближнего света
10	15А Правая фара ближнего света
11	10А Левая фара дальнего света
12	15А Правая фара дальнего света
13	15А Звуковые сигналы
14	10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол
15	30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки
16	30А Реле компрессора
17	30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя
18	40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Некоторые реле находятся внутри блока.

p, blockquote 13,0,0,0,0 --> Реле бензонасоса

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Макси предохранители

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

p, blockquote 16,1,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Описание

(20A) Реле вентилятора системы охлаждения
(70A) Модуль управления ABS
(30A) Модуль управления ABS
(70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
(70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
(30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
(30A) Включатель зажигания
(30A) Выходной усилитель аудиоустройства

Блок с предохранителями в салоне пежо 206

Он находится под панелью приборов, с левой стороны за защитной крышкой. Для доступа надо повернуть крепление.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Нумерация идет с права налево с верху вниз. Так же номер указан на метке крепления предохранителя.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Расшифровка

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 30А.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Мучают смутные сомнения, прошу помочь с выбором алгоритма дальнейших действий всех сведущих в теме.

Итак, имеем Пежо 206, 2008 год, механика, бензин. Машина недавно куплена, предыстория немного известна. После покупки меняли все жидкости, масла, фильтры.

Вместе с машиной имеем повышенный расход топлива, плавание оборотов на холодную, и на неделе машина совсем умерла, перестала заводиться, аккум в норме, стартер крутит, но "не хватает".

Поплясав с бубном вокруг всех предохранителей, бензонасоса, и поняв, что сами не разберемся - вызвали эвакуатор и поехали в сервис.

Мастера рекомендовали здесь, как мега-спеца по французам, но меня он не впечатлил своими путанными показаниями и сумасшедшими ценами за работу.

В общем, сказал, что полетел мотор бензонасоса, вернее, не полетел, а "устал", и что был песок и мусор в бензобаке.

Мотор он поменял, бак почистил.

Приехала забирать машину, спрашиваю:" Так перед бензонасосом есть же топливный фильтр, почему его не поменяли, ведь новый же мотор накроется?" Ответил, что фильтры на пежо почти вечные, менять их не надо?!

Говорю, плавают холостые, нужно дроссельную заслонку почистить? Ответил, что симптомов он не заметил, а ездить только на прогретой минимум до 70 градусов, т.е. стоять зимой минут 20 греть. Говорю, расход же, не. Ответил, что не зависит.

Вот я и не пойму, то ли я чего-то не знаю, то ли действительно во французских машинах все по-новому, а может просто мастер "француз"?

Сейчас машина заводится, плавают обороты на холодную, жрет бенз шо не в себя.

Что подскажете, форумцы? (вариант продать и забыть не принимается, минимум года 3 на ЭТОМ теперь кататься)

Изменено: Lisa777, 25.11.2016 - 12:30

Авто: SW без кросса, просто SW Ж:-)

Что подскажете, форумцы? (вариант продать и забыть не принимается, минимум года 3 на ЭТОМ теперь кататься)

А тряпку в безобак, Зиппо и к обрыву рассматривается?

Мне кажется тут не столько хороший мастер по Пежо нужен, а хотя бы просто хороший диагност по двигателям. Ну да, есть, конечно, некоторые фирменные фишки Пежо по электронным компонентам, но первичную картину стоило бы составить по компрессии, давлению топлива, установке фаз ГРМ, и прочим параметрам, для снятия которых не нужно какое-то особое оборудование.

Про фильтр, который перед бензонасосом, думаю, он не врёт, это просто сеточка, которую можно промыть и продуть под давлением и она будет как новая, другое дело - фильтр тонкой очистки. Симтомы, при которых я бы подумал на дроссельную заслонку - провал в первый момент нажатия на газ. А вообще если заправляться на нормальных заправках, то там и чистить нечего. Я чистил себе для профилактики после 4 лет владения (и ещё столько же до меня), оказалось, что она и так чистая.

Изменено: citro, 25.11.2016 - 13:27

Мне кажется тут не столько хороший мастер по Пежо нужен, а хотя бы просто хороший диагност по двигателям.

Изменено: Kserg, 25.11.2016 - 13:46

Кавалер ордена флейма

Авто: Solaris, Kia Optima

А тряпку в безобак, Зиппо и к обрыву рассматривается?

Ок, спасибо! Думаю если хотя бы до 50 тыс заправляли не пойми чем авто, то сейчас на 80 тыс по-любому нужно дроссель чистить. Провалы при нажатии на газ бывают периодически, но я это связывала с малой мощностью двигателя 1.4 и 75 л.с., езде в горку и т.д. Как-то после 120 лошадей на ней вообще чувствую себя, как на велосипеде. (

А что по поводу присадок, промывающих форсунки, знаю два противоположных мнения, но итог непонятен, стоит ли? Или только стенд и хардкор?

Я в Чалтырь к форумцу на диагностику катался.
Очень понравилось отношение к клиенту, к работе, к машине.
Начните с этого. Если Чалтырь вас не пугает то могу скинуть в ЛС телефон.
Найти его чуть запутанно, но в навигаторе у меня точкой он отмечен ) могу помочь.

Не пугает, давайте! Братья армяне? У них частенько дискриминация по половому признаку, видят девушку и давай чушь на уши вешать. Все внимательно слушаю, а потом развеиваю образ "блондинки". Вот лица-то меняются. Надеюсь, ваши мастера не из таких?

Общие сведения Снятие и установка топливного фильтра Снятие и установка топливных форсунок Снятие и установка регулятора высокого давления топлива на топливном насосе высокого давления (ТНВД) Снятие и установка распределителя топлива Снятие и установка ТНВД Снятие и установк.

Общие сведения

В систему питания входят топливный бак, расположенный сзади под кузовом; погруженный в бак топливоподкачивающий насос, топливный фильтр с влагоотделителем, топливный насос высокого давления (ТНВД), топливные форсунки и соединяющие топливопроводы. Топливоподкачивающий насос подает топливо в фильтр.

Снятие и установка топливного фильтра

Двигатель DW8 Снятие топливного фильтра проводите в следующем порядке: Рис. 4.84. Подготовка к снятию топливного фильтра: 1 — защелкивающийся разъем; 2 — сливное отверстие; 3 — хомут; 4 — крышка топливного фильтра - снимите защитный кожух двигателя; Предупреждение Пер.

Снятие и установка топливных форсунок

Двигатель DW8 При снятии и установке топливных форсунок на сервисных центрах Peugeot используют втулку для форсунок 0149. Снятие топливных форсунок проводите в следующем порядке: - отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; Рис. 4.91. Снятие защитного кожух.

Снятие и установка регулятора высокого давления топлива на топливном насосе высокого давления (ТНВД)

Снятие регулятора высокого давления топлива на ТНВД выполняйте в следующем порядке: - снимите защитный кожух двигателя; - отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; Рис. 4.99. Подготовка к снятию регулятора давления топлива: 1 — опора топливного фильтра; 2, 3.

Снятие и установка распределителя топлива

При снятии и установке распределителя топлива на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент: - динамометрический ключ 1603-A/B/D; - ключи для работы с трубками — 1603-G и 1603-F; - удлинитель 1603-E; - набор заглушек 0188-T. Снятие распределителя топлива выполня.

Снятие и установка ТНВД

При снятии и установке ТНВД на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент: - поперечина 0102-D; - цепь для подъема и вывешивания 0102-M; - штифт для фиксации в неподвижном положении шкива — 0188-V; - набор для снятия шкива топливного насоса высокого давления — 018.

Снятие и установка ТНВД фирмы LUCAS

При снятии и установке топливного насоса высокого давления LUCAS на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент: - приспособление для регулировки насоса высокого давления LUCAS — (0188-H); - электронный иммобилайзер двигателя. Примечание Здесь разбирается слу.

Проверка и регулировка ТНВД

Регулировка режима ускоренного холостого хода Регулировку режима ускоренного холостого хода на холодном двигателе проводите в следующем порядке: Рис. 4.118. Регулировка ТНВД: 1, 2, 8 — рычаги; 3 — штифт; 4 — прокладка; 5 — упорный винт; 6 — ограничительный винт; 7 — фиксатор оболочки .

Читайте также: