Реле центрального замка сааб 9000 где находится

Опубликовано: 03.05.2024

подскажите, где искать блок управления цз.
посмотрел под рулевой колонкой не обнаружил. авто сааб 9000 2.3 турбо, 1995 гв.
заранее благодарю!

2 Автор ответа: Дядя Фёдор 27.11.11 21:12

Дядя Фёдор
саабер
На связи

Откуда: Спб, Юго-Запад

Родной он может быть там и только там, если стоит неродная сигналка, то есть шансы, что его там уже нет.
Не быть его совсем с завода, насколько я знаю, не может в принципе.
В глубине, к кронштейну приделан с задней стороны. Уже у моторного щита, грубо говоря над главным цилиндром сцепления.
PS Если этого мало, чтоб его найти фотографируй место предполагаемой дислокации, укажу пальцем или его или то место, где он мог бы быть..

3 Автор ответа: gorin3935 27.11.11 21:36

gorin3935
Саабер
Offline

Откуда: Россия

противоугонка стоит под бордачком, ближе к двери одета в металический ящик, снимиш бардак увидеш

4 Автор ответа: Дядя Фёдор 27.11.11 21:47

Дядя Фёдор
саабер
На связи

Откуда: Спб, Юго-Запад

А при чём противоугонка, если вопрос про блок управления ЦЗ?
Штатная сигналка, кстати, не всегда в сейф спрятана, хотя речь и не о ней.

5 Автор ответа: Topa 27.11.11 22:10

Topa
Лампочки здесь я продаю.
Offline

Откуда: Питер

А есть ли штатная сигналка и есть ли штатный блок ЦЗ? Или всё делает левая сигналка?

6 Автор ответа: gorin3935 27.11.11 22:21

gorin3935
Саабер
Offline

Откуда: Россия

сори у самого с машинуй проблемы ЦЗ блок управления назолится нед пеладями в пластиковой штукови (она крепится одним болтом вместе с рулевой колонкой) нерядом с косой проводов,

7 Автор ответа: -=Mr@zE=- 27.11.11 23:59

-=Mr@zE=-
Белорашин партизанен
Offline

Откуда: Минск

А если англичанка то по идее с точностю да наоборот )

8 Автор ответа: 40in 28.11.11 05:56

40in
Саабер
Offline

Откуда: Калуга

А при чём противоугонка, если вопрос про блок управления ЦЗ?
Штатная сигналка, кстати, не всегда в сейф спрятана, хотя речь и не о ней.

стоит в сейфе, где и положено.

Добавлено: 28.11.11 05:57

сори у самого с машинуй проблемы ЦЗ блок управления назолится нед пеладями в пластиковой штукови (она крепится одним болтом вместе с рулевой колонкой) нерядом с косой проводов,

Добавлено: 28.11.11 05:58

противоугонка стоит под бордачком, ближе к двери одета в металический ящик, снимиш бардак увидеш

Расположение и назначение реле и предохранителей в зависимости от модификации автомобиля может отличаться. Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.

Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до 01.1991 г. расположен над вещевым ящиком, а в автомобилях изготовленных с 01.1991 г. в задней части моторного отсека со стороны пассажира.

Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.

В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом.

Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.

Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле. Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.

Для замены реле извлечь его из гнезда и вставить новое. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части.

Реле привода люка расположено в верхней консоли.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем со стороны положительного полюса.

Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока.

В салоне автомобиля имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому возможен после открытия крышки вещевого ящика.

Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя.

Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.

Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.

В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.

Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.

В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА

Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных до 01.1991 года

Предохранители предназначены для прерывания электрического контура, в случае достижения током электрического контура заранее установленного предела силы. Это необходимо для защиты компонентов и проводов от перегорания при прохождении через них тока избыточной силы. Прохождение через контур избыточного тока обычно приводит к неисправности контура, чаще всего к короткому замыканию (обратитесь к Разделу Поиск неисправностей электрических систем - общая информация).

Главные предохранители расположены в предохранительной коробке, которая находится позади опускающейся панели внутри вещевого ящика. Предохранительная коробка также служит как распределительный щиток для различных секций жгутов проводов автомобиля.

Для обеспечения доступа к коробке предохранителей, откройте вещевой ящик, затем нажмите и высвободите верхнюю часть панели коробки предохранителей, позволив ей щелчком открыться.

Дополнительные предохранители установлены во вспомогательной коробке предохранителей, которая находится в двигательном отсеке перед батареей. На некоторых моделях предохранители, имеющие отношение к системе антиблокировки тормозов (ABS) и антипробуксовочной системе, расположены в специально предназначенной для них коробке предохранителей, установленной в двигательном отсеке, на переборке, рядом с резервуаром тормозной жидкости.

С помощью специального пластикового инструмента, прилагаемого к коробке предохранителей, извлеките предохранитель из его гнезда.

Осмотрите предохранитель через боковую прозрачную пластиковую поверхность - сгоревший предохранитель легко определить по расплавленной или разорванной перемычке.

Перед тем, как заменить предохранитель, сперва выявите и устраните причину неисправности. Всегда используйте предохранители, рассчитанные на требуемую силу тока. Ни в коем случае не устанавливайте предохранители, рассчитанные на большую силу тока и, тем более, не используйте в качестве временной меры жучки, сделанные из металлической проволоки - это может привести к гораздо более серьезным повреждениям и, даже, к пожару.

Обратите внимание, что предохранители имеют цветовой код. Таблица цветовых кодов предохранителей приведена ниже в данном параграфе, более полная информация по защите контуров и разделению предохранителей по силе тока, приведена в приложениях после электрических схем.

Центральный замок и сигнализация не срабатывают. Аварийка мигает. Отключить могу с брелка. И еще при повороте ключа не всегда загорается панель и машину не могу завести.

2 Ответ от Delfin7075708→ 11-01-2014 19:28:40

Центральный замок и сигнализация не срабатывают. Аварийка мигает. Отключить могу с брелка. И еще при повороте ключа не всегда загорается панель и машину не могу завести.

а багажник с брелка открывается? если нет то нужно менять блок сигнализации, если да то либо предохранители либо обрыв проводки

3 Ответ от -=Mr@zE=-→ 11-01-2014 20:40:39

Тут может быть много и разных но связанных проблем.. замки с кнопки в салоне открываются-закрываются?
Неродная сигнализация стоит или родная?

4 Ответ от andronz666→ 12-01-2014 09:49:47

Тут может быть много и разных но связанных проблем.. замки с кнопки в салоне открываются-закрываются?
Неродная сигнализация стоит или родная?

4 января стал обладателем самолета. Вот начались с ним. А как определить родная или неродная стоит?

5 Ответ от Лесник→ 12-01-2014 12:53:17

Если сигнализация родная:
вот такой брелок -
лезть под рулевую колонку. там с левой стороны небольшая черная коробочка - это блок ЦЗ
снимаем его, разбираем, аккуратно пропаиваем.
по поводу не всегда загораецца панель - надо почистить/заменить контактную группу замка зажигания
вот мануальчик: http://www.drive2.ru/cars/saab/9000/900 … 151744910/

6 Ответ от andronz666→ 13-01-2014 20:43:18

Тут может быть много и разных но связанных проблем.. замки с кнопки в салоне открываются-закрываются?
Неродная сигнализация стоит или родная?

С кнопки не открываються не закрываються. Сигнализация родная.

7 Ответ от DK→ 13-01-2014 20:50:01

Лесник дело говорит. Сам с этим мучался пока не пропаял этот блок. Там работы минут на 20-30

8 Ответ от -=Mr@zE=-→ 14-01-2014 04:11:52

соглашусь со всеми нужно начинать с блока

9 Ответ от militaryserf→ 14-01-2014 10:44:05

а вот мне пайка блока и замена на более новый с последующей пропайкой особо не помогла. все равно периодически случается глюк с закрытием и открытием.

Saab 9000 2.3t 1997 мкпп 2012->2017, Saab 9.5 2.3T 2006 USA AT 2017->2019, подсел на дизель 2019 + 9.3 ex-Telogreika->

Saabclub partner

10 Ответ от Aliaksej→ 19-01-2014 13:41:55 Отредактировано Aliaksej (19-01-2014 13:43:18)

Ребята, а может подскажите с такой проблемой, пропаял я релюхи и до морозов все было хорошо. Морозы пришли, задние двери открываются, передние нет. Вчера где-то через час прогрева сначала отошла пассажирская, потом еще минут 20 водительская. Попырскал замки силиконовой смазкой, поставил на часа 4 постоять. Опять не открываются, катался часа 2-3 так и не отошли, как гимнаст лажу с задних на передние, с моим ростом 1.9 не очень удобно)))
Механизм срабатывает, защелки дергаются, но им что-то мешает. Пальцами тоже не реально отдернуть хотя летом пассажирская, вроде отдергивалась, если с силой.
По симптомам как думаете, это все-таки блок ЦЗ (я бы еще раз снял, пропаял) или с самими замками?
Всех с праздником!

11 Ответ от Антерос→ 19-01-2014 13:47:26

Тоже бывает такое,не думаю что это с блоком,тут по хорошему надо внутри все разобрать,почистить и смазать,весной сделаю это обязательно

12 Ответ от Калесон→ 19-01-2014 14:09:21

Aliaksej, тут нужно снимать замок, чистить и смазывать.
Можете сделать сами или пригнать машину и я сделаю вам.

13 Ответ от Aliaksej→ 20-01-2014 21:23:18

Вчера не открывались даже после 2 часов с печкой, сегодня после суток простоя, бах и водительская открылась.

14 Ответ от Push.OK→ 28-01-2014 01:28:35

Ребята, а может подскажите с такой проблемой, пропаял я релюхи и до морозов все было хорошо. Морозы пришли, задние двери открываются, передние нет. Вчера где-то через час прогрева сначала отошла пассажирская, потом еще минут 20 водительская. Попырскал замки силиконовой смазкой, поставил на часа 4 постоять. Опять не открываются, катался часа 2-3 так и не отошли, как гимнаст лажу с задних на передние, с моим ростом 1.9 не очень удобно)))
Механизм срабатывает, защелки дергаются, но им что-то мешает. Пальцами тоже не реально отдернуть хотя летом пассажирская, вроде отдергивалась, если с силой.
По симптомам как думаете, это все-таки блок ЦЗ (я бы еще раз снял, пропаял) или с самими замками?
Всех с праздником!

В передних замках есть отверстия для ключа-вставляем трубочку с ВДшкой- массивно пеним-вставляем ключ-разрабатываем право лево-а потом силиконьте чё хотите : гневное изморозь из замка выжать - мне помогло.

Читайте также: